JP2015045162A - Guard fence - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、道路や橋梁等に設置され、設置面に間隔をあけて設置された支柱間に横ビームが差し渡されている防護柵に関するものである。 The present invention relates to a protective fence that is installed on a road, a bridge, or the like, and in which a transverse beam is passed between columns that are installed at intervals on the installation surface.
従来、道路や橋梁等に設置される防護柵としては、例えば、ベース体や台座と言ったベース板の上面に、水平断面H型の支柱本体が立設された支柱間に、横梁体や横架材と言った横ビームが差し渡されている防護柵が開示されており、前記水平断面H型の支柱本体においては、その背面側フランジの下部から前記ベース板上面にわたり、補強リブが設けられているとともに、路面などの設置面に立設されたアンカーボルトが貫通されて固定される貫通孔が前記ベース板に設けられている。(特許文献1,2)
Conventionally, as a protective fence installed on a road or a bridge, for example, a horizontal beam body or a side wall between columns having a horizontal section H-shaped column main body standing on the upper surface of a base plate such as a base body or a base. A protective fence to which a transverse beam called a frame material is passed is disclosed, and in the horizontal cross-section H-type support body, reinforcing ribs are provided from the lower part of the rear side flange to the upper surface of the base plate. In addition, a through hole in which an anchor bolt standing on an installation surface such as a road surface is penetrated and fixed is provided in the base plate. (
しかしながら、上記防護柵においては、アンカーボルトが貫通される貫通孔は、前記支柱本体の前面側フランジと背面側フランジとの間に、ウエブを挟んで2個設けられるとともに、背面側フランジの後側に、前記補強リブを挟んで2個設けられているため、車両の衝突など、防護柵の前面側から衝撃力が加わると、前側の2個の貫通孔に挿通されているアンカーボルトには引抜く方向に力が作用するので、設置面にも引抜き力が作用し、また後側の2個の貫通孔に挿通されているアンカーボルトには、補強リブの効果も加わって、圧縮する方向に力が作用するので、設置面にも圧縮力が作用する。したがって、防護柵に加わった衝撃力は、前側のアンカーボルトにのみ集中的に作用することになるため、設置場所においても前側のアンカーボルトが埋設されている部分にのみ集中的に力が加わるので、特にコンクリートが経年劣化している設置場所においては、ある部分に集中的に力が加わるのは好ましいものではない。 However, in the protective fence, two through holes through which the anchor bolts are inserted are provided between the front side flange and the rear side flange of the column main body with the web interposed therebetween, and the rear side of the rear side flange. In addition, since the two reinforcing ribs are provided, when an impact force is applied from the front side of the protective fence, such as a vehicle collision, the anchor bolt inserted through the two through holes on the front side is pulled. Since the force acts in the direction of pulling out, the pulling force also acts on the installation surface, and the anchor bolt inserted through the two through holes on the rear side also has the effect of the reinforcing ribs, in the compressing direction. Since the force acts, the compression force also acts on the installation surface. Therefore, since the impact force applied to the protective fence acts intensively only on the front anchor bolt, the force is intensively applied only to the part where the front anchor bolt is embedded even at the installation location. In particular, in an installation place where concrete has deteriorated over time, it is not preferable that a force is applied to a certain portion in a concentrated manner.
本発明は、防護柵に衝撃力が加わった場合、その力が埋設された全てのアンカーボルトに分散されて作用するようになされた防護柵を提供せんとするものである。 The present invention is intended to provide a protective fence in which, when an impact force is applied to the protective fence, the force is distributed to all anchor bolts.
上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわち、本発明に係る防護柵は、設置面に間隔をあけて設置された支柱間に横ビームが差し渡されている防護柵であって、前記支柱は、設置面に立設されたアンカーボルトが挿通されるアンカーボルト挿通孔が設けられた平板状のベースプレートと、前記ベースプレートの上面に立設された管状の支柱本体とを備え、前記アンカーボルト挿通孔は、車道側となる前側とその後方の後側とにそれぞれ二個ずつ対をなして設けられるとともに、後側の二個のアンカーボルト挿通孔は、その中心を結ぶ仮想線が前記支柱本体を通過するような位置に設けられ、前記仮想線が通過する部位又はそれより後方の支柱本体の側面には、ベースプレートの上面に固定される補強部が設けられていることを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
That is, the guard fence according to the present invention is a guard fence in which a lateral beam is passed between pillars installed at intervals on the installation surface, and the pillars are anchor bolts erected on the installation surface. A plate-like base plate provided with an anchor bolt insertion hole, and a tubular column main body erected on the upper surface of the base plate. The anchor bolt insertion hole includes a front side on the roadway side and a rear side thereof. The two rear side anchor bolt insertion holes are provided at positions such that a virtual line connecting the centers thereof passes through the column body, A reinforcing portion that is fixed to the upper surface of the base plate is provided on the side where the imaginary line passes or on the side surface of the column main body behind it.
また本発明に係る防護柵は、後側の二個のアンカーボルト挿通孔は、その中心を結ぶ仮想線が前記支柱本体の中心から前側の部位を通過するような位置に設けるようにしてもよい。 Further, in the guard fence according to the present invention, the rear two anchor bolt insertion holes may be provided at a position where an imaginary line connecting the centers passes through the front part from the center of the column main body. .
また本発明に係る防護柵は、前記補強部は、支柱本体の側面から真後方に向けて平面視略I字形状を形成するようにして、一個設けるようにしてもよい。 In the protective fence according to the present invention, one reinforcing member may be provided so as to form a substantially I-shape in plan view from the side surface of the column main body to the rear side.
また本発明に係る防護柵は、前記補強部は、支柱本体の側面から斜め後方に向けて平面視略V字形状を形成するようにして、二個設けるようにしてもよい。 Further, in the guard fence according to the present invention, two reinforcing portions may be provided so as to form a substantially V shape in a plan view from the side surface of the column main body to the oblique rear side.
本発明に係る防護柵によれば、前記支柱は、設置面に立設されたアンカーボルトが挿通されるアンカーボルト挿通孔が設けられた平板状のベースプレートと、前記ベースプレートの上面に立設された管状の支柱本体とを備え、前記アンカーボルト挿通孔は、車道側となる前側とその後方の後側とにそれぞれ二個ずつ対をなして設けられるとともに、後側の二個のアンカーボルト挿通孔は、その中心を結ぶ仮想線が前記支柱本体を通過するような位置に設けられ、前記仮想線が通過する部位又はそれより後方の支柱本体の側面には、ベースプレートの上面に固定される補強部を設けるようにしているため、車両の衝突等による衝撃力が補強部によっても支えられるとともに、車道側となる前側の二個のベースプレート挿通孔に挿通されたアンカーボルトのみならず、後側の二個のベースプレート挿通孔に挿通されたアンカーボルトにも、当該衝撃力に起因する引抜き力が作用することとなるため、前側の二個のアンカーボルトに集中的に力が作用することなく、設置面への負荷を分散することができる。 According to the guard fence according to the present invention, the support column is erected on a flat plate-like base plate provided with anchor bolt insertion holes through which anchor bolts erected on the installation surface are inserted, and on the upper surface of the base plate. The anchor bolt insertion holes are provided in pairs on the front side on the roadway side and the rear side behind the anchor bolt insertion holes, and the two anchor bolt insertion holes on the rear side. Is provided at a position where an imaginary line connecting the centers thereof passes through the column main body, and a reinforcing portion fixed to the upper surface of the base plate on a side where the virtual line passes or a side surface of the column main body behind it. Since the impact force caused by the collision of the vehicle is supported by the reinforcing part, the anchors inserted through the two base plate insertion holes on the roadway side are provided. Since not only the bolt but also the anchor bolt inserted through the two base plate insertion holes on the rear side is subject to the pulling force due to the impact force, it is concentrated on the two anchor bolts on the front side. The load on the installation surface can be distributed without any force acting.
また本発明に係る防護柵によれば、後側の二個のアンカーボルト挿通孔を、その中心を結ぶ仮想線が前記支柱本体の中心から前側の部位を通過するような位置に設けるようにしているため、さらに設置面への負荷を分散することができ、好ましい。 Further, according to the guard fence according to the present invention, the rear two anchor bolt insertion holes are provided at a position where an imaginary line connecting the centers passes through the front part from the center of the column main body. Therefore, the load on the installation surface can be further dispersed, which is preferable.
また本発明に係る防護柵によれば、前記補強部を、支柱本体の側面から真後方に向けて平面視略I字形状を形成するようにして、一個設けるようにしているため、衝撃力に対する支柱本体の強度を向上させることができる。 Further, according to the guard fence according to the present invention, since the reinforcing portion is provided so as to form a substantially I shape in a plan view from the side surface of the column main body toward the rear side, The strength of the column main body can be improved.
また本発明に係る防護柵によれば、前記補強部を、支柱本体の側面から斜め後方に向けて平面視略V字形状を形成するようにして、二個設けるようにしているため、さらに衝撃力に対する支柱本体の強度を向上させることができ、好ましい。 Further, according to the guard fence according to the present invention, since the two reinforcing portions are provided so as to form a substantially V shape in a plan view from the side surface of the column main body obliquely rearward, further shocks are provided. The strength of the column main body against the force can be improved, which is preferable.
次に、本発明を実施するための形態について図面を参照し、具体的に説明する。
図面において、Pは本発明に係る防護柵であり、1は設置面Gに間隔をあけて設置された支柱、2は該支柱1の後側側面と前側側面とに穿設された貫通孔15に挿通された取付ボルトBで、支柱1の前側側面に固定された継手金具Tを介して前記支柱1に上下に3段設けられた円管状の鋼管からなる横ビームである。なお、この明細書においては、設置された防護柵Pの車道側を前側、その逆側を後側とする。
Next, embodiments for carrying out the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
In the drawings, P is a protective fence according to the present invention, 1 is a support column installed at an interval on the installation surface G, and 2 is a through
前記支柱1は、設置面Gに立設された四本のアンカーボルトAが挿通される計四個のアンカーボルト挿通孔111が、左右対にして前側に二個、後側に二個それぞれ設けられた横長の矩形平板状の鋼板からなるベースプレート11と、前記ベースプレート11の上面に立設され溶接により接合された円管状の鋼管からなる支柱本体13とを備えている。そして、支柱本体13の上端には、その内部を隠蔽する支柱キャップ12が冠着されている。
The
そして、四個の前記アンカーボルト挿通孔111は、車道側となる前側とその後方の後側とにそれぞれ二個ずつ対をなして設けられるとともに、後側の二個のアンカーボルト挿通孔111bは、その中心を結ぶ仮想線Kが前記支柱本体13を通過するような位置に設けられている。つまり、図2(イ)に示す様に、前記仮想線Kと平行で、前記支柱本体13の前側端を通過する接線L1と後側端を通過する接線L2との間に、前記仮想線Kが位置する様に、後側の二個のアンカーボルト挿通孔111bがベースプレート11に設けられている。また、前側の二個のアンカーボルト挿通孔111aは、前記接線L1よりも前側に設けられている。
The four anchor
そして、図1〜3に示す実施形態においては、側面視三角形状の鋼板からなる補強部14が二個、支柱本体13の前記仮想線Kが通過する部位又はそれより後方の側面から斜め後方に向けて平面視略V字形状を形成するように、ベースプレート11上面にわたり設けられ、溶接により固定されている。
In the embodiment shown in FIGS. 1 to 3, there are two reinforcing
なお、前記補強部14は、前記仮想線Kが通過する部位又はそれより後方の支柱本体13の側面に設けられておれば、その形状や個数は特に限定されるものではなく、図4に示す実施形態のように、側面視三角形状の鋼板からなる補強部14が一個、支柱本体13の側面から真後方に向けて平面視略I字形状を形成するように、ベースプレート11上面にわたり設けられ、溶接により固定されていてもよい。
The shape and number of the reinforcing
次に図5に示す実施形態においては、後側の二個のアンカーボルト挿通孔111bは、その中心を結ぶ仮想線Kが前記支柱本体13の中心から前側の部位を通過するような位置に設けられている。つまり、図4(イ)に示す様に、前記仮想線Kと平行で、前記支柱本体13の前側端を通過する接線L1と前記支柱本体13の中心を通過する直線L3との間に、前記仮想線Kが位置する様に、後側の二個のアンカーボルト挿通孔111bがベースプレート11に設けられている。また、前側の二個のアンカーボルト挿通孔111aは、前記接線L1よりも前側に設けられている。
Next, in the embodiment shown in FIG. 5, the two rear anchor
そして、図5に示す実施形態においては、前記補強部14が二個、支柱本体13の前記仮想線Kが通過する部位又はそれより後方の側面から斜め後方に向けて平面視略V字形状を形成するように、ベースプレート11上面にわたり設けられ、溶接により接合されている。
And in embodiment shown in FIG. 5, the said
つまり、上記の実施形態においては、前記仮想線Kが通過する部位又はそれより後方の支柱本体13の側面に、ベースプレート11の上面に固定される補強部14が設けられる様になされている。
That is, in the above-described embodiment, the reinforcing
上記の構成とすることにより、図3に示す様に、車両の衝突等による衝撃力Fが防護柵Pの前側から加わった場合においては、当該衝撃力Fが補強部14によっても支えられるとともに、前側の二個のベースプレート挿通孔111aに挿通されたアンカーボルトAのみならず、後側の二個のベースプレート挿通孔111bに挿通されたアンカーボルトAにも、当該衝撃力に起因する引抜き力が作用するため、前側の二個のアンカーボルトAに集中的に力が作用することなく、設置面Gへの負荷を分散することができる。
With the above configuration, as shown in FIG. 3, when an impact force F due to a vehicle collision or the like is applied from the front side of the protective fence P, the impact force F is also supported by the reinforcing
なお上述の実施形態では、支柱12及び横ビーム2は、鉄鋼やアルミニウム等の金属製の円管状であり、又はそれらの外周に合成樹脂が塗装又は被覆されたもの等から作製されているが、その断面形状については、円形、矩形等、特に限定されるものではなく、また、補強部の形状は側面視三角形状となされているが、矩形、台形等、特に限定されるものではなく、その他の点においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更を施した形態での実施が可能である。
In the above-described embodiment, the
1 支柱
11 ベースプレート
111 アンカーボルト挿通孔
111a 前側のアンカーボルト挿通孔
111b 後側のアンカーボルト挿通孔
12 支柱キャップ
13 支柱本体
14 補強部
15 貫通孔
2 横ビーム
P 防護柵
A アンカーボルト
B 取付ボルト
F 衝撃力
K 仮想線
T 継手金具
L1 接線
L2 接線
L3 直線
DESCRIPTION OF
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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---|---|---|---|---|
CN106012911A (en) * | 2016-06-17 | 2016-10-12 | 刘凯 | Road fence fixing base |
JP2018021330A (en) * | 2016-08-02 | 2018-02-08 | 積水樹脂株式会社 | Guard fence for bridge |
JP2019173559A (en) * | 2019-07-18 | 2019-10-10 | 積水樹脂株式会社 | Beam support device |
CN113356047A (en) * | 2021-06-29 | 2021-09-07 | 北京城建设计发展集团股份有限公司 | Combined bridge anti-collision guardrail stand column structure and installation method thereof |
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