JP2006027414A

JP2006027414A - Wiper blade

Info

Publication number: JP2006027414A
Application number: JP2004208344A
Authority: JP
Inventors: Takashi Hoshino; 孝星野
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2004-07-15
Filing date: 2004-07-15
Publication date: 2006-02-02

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiper blade which does not deteriorate its wiping performance even in snowing. <P>SOLUTION: The wiper blade 10a comprises a blade holder 20 to be fitted in a wiper arm, and a blade rubber 21 to be held by the blade holder 20. The blade rubber 21 has a base portion 21a to be tiltably received in the holding groove 25 of the blade holder 20, and a lip portion 21b to be brought into contact with a window glass 12. The base portion 21a and the lip portion 21b are connected with each other via a connecting portion 21c. The connecting portion 21c has a flange portion 21d formed so as to extend in the direction of width. The flange portion 21d is pushed against the lower surface 23d of the blade holder 20. Because the blade rubber 21 not only elastically deforms but also tilts with respect to the blade holder 20 during wiping, a traditional neck portion, which causes a fear of catching snow in snowing, can be reduced without causing the lack of the contact angle β of the lip portion 21b. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、車両のウインドガラスを払拭するワイパブレードに関する。 The present invention relates to a wiper blade for wiping a windshield of a vehicle.

自動車等の車両にはワイパ装置が搭載されており、このワイパ装置を作動させることによって、ウインドガラスに付着した雨等は払拭され、運転者の視界が確保されるようになっている。このようなワイパ装置は、モータ動力によって揺動運動を行うワイパアームと、これに駆動されて払拭運動を行うワイパブレードとを有しており、払拭運動を行うワイパブレードは、ワイパアームの先端に取り付けられるブレードホルダと、これに保持されるとともにウインドガラスに接触するブレードラバーとにより構成されている。 A vehicle such as an automobile is equipped with a wiper device. By operating the wiper device, rain attached to the window glass is wiped off and the driver's field of view is secured. Such a wiper device has a wiper arm that swings by motor power, and a wiper blade that is driven by this to perform a wiping motion. The wiper blade that performs the wiping motion is attached to the tip of the wiper arm. The blade holder is configured by a blade rubber held by the blade holder and in contact with the window glass.

ブレードラバーを保持するブレードホルダには、複数段のレバーを組み合わせたトーナメントタイプや、ウインドガラスより強く湾曲する板ばね部材を用いるようにしたフラットタイプ等が開発されており、いずれのブレードホルダであっても、ワイパアームからの押え力を長手方向に分散させることによって、ブレードラバーをウインドガラスに接触させるようになっている。このように、適切な分布圧でブレードラバーを押し付けることにより、拭き残し等を発生させることなくウインドガラスを払拭し、運転者の視界を確保することが可能となる。 For blade holders that hold blade rubber, tournament types that combine multiple levers and flat types that use leaf spring members that are curved more strongly than window glass have been developed. However, the blade rubber is brought into contact with the window glass by dispersing the pressing force from the wiper arm in the longitudinal direction. In this way, by pressing the blade rubber with an appropriate distribution pressure, it is possible to wipe the window glass without generating wiping residue and to secure the driver's field of view.

ところで、ウインドガラスの払拭が必要となる走行状況としては、雨天時に限られることはなく、降雪時にもワイパ装置を作動させて視界を確保する必要がある。しかしながら、降雪時にあっては、複数段に組み合わされたレバーの隙間や、板ばね部材とブレードラバーとの連結箇所(取り付け部)に雪が噛み込むことにより、ブレードホルダの動作が阻害されるため、ブレードラバーに適切な分布圧を付与することが困難となり、払拭性能を低下させてしまうおそれがあった。そこで、降雪時に使用されるワイパブレードとして、ブレードホルダをカバーで覆うことにより、ブレードホルダに対する雪の噛み込みを防止するようにしたワイパブレードが開発されている。この所謂スノーブレードを用いることにより、ブレードホルダに対する雪の噛み込みを防止することができ、降雪時であってもブレードラバーに適切な分布圧を付与することが可能となる。 By the way, the traveling situation in which the wind glass needs to be wiped is not limited to rainy weather, and it is necessary to ensure visibility by operating the wiper device even during snowfall. However, during snowfall, the operation of the blade holder is hindered by snow biting into the gap between the levers combined in multiple stages and the connection part (attachment part) between the leaf spring member and the blade rubber, It becomes difficult to apply an appropriate distributed pressure to the blade rubber, and there is a possibility that the wiping performance may be deteriorated. Accordingly, as a wiper blade used during snowfall, a wiper blade that covers the blade holder with a cover to prevent the snow from being caught in the blade holder has been developed. By using this so-called snow blade, it is possible to prevent the snow from being caught in the blade holder and to apply an appropriate distributed pressure to the blade rubber even during snowfall.

しかしながら、雪が噛み込む部位としてはブレードホルダに限られることはなく、ブレードラバーに対する噛み込みをも考慮する必要がある。つまり、ブレードラバーは、ブレードホルダに保持される基部と、ウインドガラスに接触するリップ部とを備えており、基部とリップ部とは薄板状のネック部を介して連結されている。この断面で見て深い凹凸形状を備えるネック部に雪が噛み込んだ場合には、リップ部とウインドガラスとの接触角を適切に設定することが困難となり、ブレードラバーの払拭性能を低下させることになっていた。そこで、ブレードホルダだけでなく、ブレードラバーに対する雪の噛み込みを防止するようにしたワイパブレードが開発されている(たとえば、特許文献１参照)。
実公平４−５３３３１号公報 However, the part where the snow bites is not limited to the blade holder, and it is necessary to consider the biting into the blade rubber. That is, the blade rubber includes a base portion held by the blade holder and a lip portion that comes into contact with the window glass, and the base portion and the lip portion are connected via a thin plate-like neck portion. If snow bites into the neck part with deep irregularities seen in this cross section, it becomes difficult to set the contact angle between the lip part and the wind glass appropriately, and the wiping performance of the blade rubber is reduced. It was. In view of this, not only the blade holder but also a wiper blade that prevents the snow from being caught in the blade rubber has been developed (for example, see Patent Document 1).
Japanese Utility Model Publication 4-53331

特許文献１に記載されたブレードラバーにあっては、ネック部をシールリップによって覆うことにより、ネック部に対する雪の噛み込みを防止する構造となっているが、ネック部の近傍には空間部が形成されており、ブレードラバーによって多くの雪を払拭しようとすると、その払拭抵抗に応じてネック部が大きく曲げられることになる。そして、ネック部が大きく曲げられると、シールリップをカバーに追従させることが困難となるため、シールリップとカバーとの間に形成される隙間から、ネック部の近傍に雪が侵入してしまうおそれがある。このように、ネック部近傍の空間部に雪が侵入した場合には、ネック部の弾性変形が阻害されるため、接触角を適正範囲に設定することができず、払拭性能を維持することが困難となっていた。 In the blade rubber described in Patent Document 1, the neck portion is covered with a seal lip so as to prevent snow from biting into the neck portion, but there is a space portion in the vicinity of the neck portion. If it is formed and an attempt is made to wipe off a lot of snow with the blade rubber, the neck portion is greatly bent according to the wiping resistance. And, if the neck part is bent greatly, it becomes difficult to make the seal lip follow the cover, so there is a risk that snow may enter the vicinity of the neck part from the gap formed between the seal lip and the cover. is there. As described above, when snow enters the space near the neck portion, elastic deformation of the neck portion is hindered, so the contact angle cannot be set within an appropriate range, and it is difficult to maintain the wiping performance. It was.

本発明の目的は、雪等の噛み込みを回避して払拭性能の低下を防止するようにしたワイパブレードを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a wiper blade that prevents biting of snow or the like to prevent a decrease in wiping performance.

本発明のワイパブレードは、車両のワイパアームに取付部を介して取り付けられるブレードホルダと、前記ブレードホルダに保持されるブレードラバーとを備え、ウインドガラスを払拭するワイパブレードであって、前記ブレードホルダに、前記ウインドガラスに向けて開口する保持溝を形成し、前記ブレードラバーに、前記保持溝に傾動自在に収容される基部と、前記ウインドガラスに接触するリップ部と、前記基部と前記リップ部とを繋ぐ連結部と、前記連結部の両側面から幅方向に広がる鍔部とを形成し、前記ブレードラバーの鍔部と前記ブレードホルダの下面とを接触させ、前記保持溝を下方から覆うことを特徴とする。 A wiper blade of the present invention is a wiper blade that includes a blade holder attached to a wiper arm of a vehicle via an attachment portion and a blade rubber held by the blade holder, and wipes wind glass. A holding groove that opens toward the window glass, a base portion that is tiltably accommodated in the holding groove on the blade rubber, a lip portion that contacts the window glass, the base portion, and the lip portion, A connecting portion that connects the blades, and a flange portion that extends in the width direction from both side surfaces of the connecting portion, contacting the flange portion of the blade rubber and the lower surface of the blade holder, and covering the holding groove from below Features.

本発明のワイパブレードは、前記ブレードラバーの連結部は、前記基部よりも薄く、かつ前記リップ部よりも厚く形成されることを特徴とする。 The wiper blade of the present invention is characterized in that the connecting portion of the blade rubber is formed thinner than the base portion and thicker than the lip portion.

本発明のワイパブレードは、前記ブレードホルダの下面を幅方向に湾曲する凹状面に形成し、前記鍔部を弾性的に接触させることを特徴とする。 The wiper blade of the present invention is characterized in that the lower surface of the blade holder is formed as a concave surface curved in the width direction, and the flange portion is brought into elastic contact.

本発明のワイパブレードは、前記基部の上面を幅方向に湾曲する凸状面に形成することを特徴とする。 The wiper blade of the present invention is characterized in that the upper surface of the base portion is formed into a convex surface curved in the width direction.

本発明のワイパブレードは、前記連結部と前記リップ部との境界近傍に括れ部を形成することを特徴とする。 The wiper blade of the present invention is characterized in that a constricted portion is formed in the vicinity of the boundary between the connecting portion and the lip portion.

本発明によれば、ブレードホルダによってブレードラバーを傾動自在に保持するようにしたので、払拭時にはブレードラバーを傾動させることができ、リップ部の接触角をブレードラバーの傾動動作によって補うことができる。つまり、ブレードラバーの弾性変形に加えて、傾動動作によってもリップ部を傾斜させることができるため、リップ部の接触角を不足させることなく、ブレードラバーからネック部を削減することができる。これにより、雪等が噛み込む凹凸形状をブレードラバーから排除することができるため、雪等の影響を受けることなくリップ部の接触角を適切に設定することができ、雪等による払拭性能の低下を回避することができる。しかも、ブレードラバーの鍔部によって、ブレードホルダの保持溝を覆うようにしたので、保持溝に対する雪等の侵入を防止することができ、ブレードラバーの傾動動作を阻害することなく、払拭性能を高レベルで安定させることが可能となる。 According to the present invention, since the blade rubber is tiltably held by the blade holder, the blade rubber can be tilted at the time of wiping, and the contact angle of the lip portion can be supplemented by the tilting operation of the blade rubber. That is, in addition to the elastic deformation of the blade rubber, the lip portion can be tilted also by a tilting operation, so that the neck portion can be reduced from the blade rubber without causing the contact angle of the lip portion to be insufficient. As a result, it is possible to eliminate the uneven shape that snow or the like bites from the blade rubber, so that the contact angle of the lip portion can be appropriately set without being affected by snow or the like, and the wiping performance decreases due to snow or the like. Can be avoided. Moreover, since the blade groove of the blade rubber covers the holding groove of the blade holder, snow and the like can be prevented from entering the holding groove, and the wiping performance is improved without hindering the tilting operation of the blade rubber. It becomes possible to stabilize at the level.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は本発明の一実施の形態であるワイパブレード１０ａ，１０ｂを備えたワイパ装置１１を示す概略図である。図１に示すように、車両に設けられるウインドガラス１２の下方には、ウインドガラス１２に付着した雨や雪等を拭き取って運転者の視界を確保するためのワイパ装置１１が設けられている。ワイパ装置１１は車両に回転自在に支持される一対のワイパ軸１３ａ，１３ｂを備えており、一方のワイパ軸１３ａには運転席側(ＤＲ側)のワイパアーム１４ａが固定され、他方のワイパ軸１３ｂには助手席側(ＡＳ側)のワイパアーム１４ｂが固定されている。それぞれのワイパアーム１４ａ，１４ｂの先端部にはワイパブレード１０ａ，１０ｂが装着される一方、それぞれの基端部には図示しないスプリングが装着されており、スプリングからのばね力によってワイパブレード１０ａ，１０ｂはウインドガラス１２に弾圧的に押し付けられている。 FIG. 1 is a schematic view showing a wiper device 11 having wiper blades 10a and 10b according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, a wiper device 11 is provided below a window glass 12 provided in the vehicle to wipe off rain and snow attached to the window glass 12 to ensure the driver's field of view. The wiper device 11 includes a pair of wiper shafts 13a and 13b that are rotatably supported by the vehicle. A wiper arm 14a on the driver's seat side (DR side) is fixed to one wiper shaft 13a, and the other wiper shaft 13b. The wiper arm 14b on the passenger seat side (AS side) is fixed to the front. The wiper blades 10a and 10b are attached to the distal end portions of the wiper arms 14a and 14b, respectively, and springs (not shown) are attached to the base end portions of the wiper arms 14a and 14b. It is pressed against the wind glass 12 in an elastic manner.

また、ワイパ装置１１は電動モータ１５を備えており、電動モータ１５の出力軸１５ａにはクランクアーム１６が連結されている。このクランクアーム１６はワイパ軸１３ａ，１３ｂを支点とするリンク機構１７に連結されており、クランクアーム１６を回転させることによって、ワイパアーム１４ａ，１４ｂを所定の角度範囲で揺動させることができる。このように、ワイパアーム１４ａ，１４ｂを揺動させることで、ワイパブレード１０ａ，１０ｂを所定の払拭範囲１８ａ，１８ｂ内で往復させることができ、ウインドガラス１２に付着した雨や雪等を拭き取ることが可能となる。 Further, the wiper device 11 includes an electric motor 15, and a crank arm 16 is connected to an output shaft 15 a of the electric motor 15. The crank arm 16 is connected to a link mechanism 17 having wiper shafts 13a and 13b as fulcrums, and by rotating the crank arm 16, the wiper arms 14a and 14b can be swung within a predetermined angular range. In this way, by oscillating the wiper arms 14a and 14b, the wiper blades 10a and 10b can be reciprocated within the predetermined wiping ranges 18a and 18b, and rain and snow attached to the wind glass 12 can be wiped off. It becomes possible.

続いて、ウインドガラス１２を払拭するワイパブレード１０ａ，１０ｂの構造について説明する。なお、車両はＤＲ側およびＡＳ側のワイパブレード１０ａ，１０ｂを備えているが、これらのワイパブレード１０ａ，１０ｂは同一の構造を有するため、ＤＲ側のワイパブレード１０ａの構造について説明し、ＡＳ側のワイパブレード１０ｂの構造については説明を省略する。 Next, the structure of the wiper blades 10a and 10b for wiping the wind glass 12 will be described. The vehicle includes DR-side and AS-side wiper blades 10a and 10b. Since these wiper blades 10a and 10b have the same structure, the structure of the DR-side wiper blade 10a will be described. The description of the structure of the wiper blade 10b will be omitted.

図２(Ａ)はワイパブレード１０ａの一部を切り欠いて示す正面図であり、図２(Ｂ)はワイパブレード１０ａの一部を構成するブレードホルダ２０を示す正面図である。図２(Ａ)および(Ｂ)に示すように、ワイパブレード１０ａは、ワイパアーム１４ａの先端に装着されるブレードホルダ２０と、ウインドガラス１２に接触するブレードラバー２１とを有しており、ブレードホルダ２０によってブレードラバー２１が保持されている。また、ブレードホルダ２０はウインドガラス１２よりも小さな曲率半径で湾曲するように形成されており、ワイパブレード１０ａをウインドガラス１２の曲率に合わせて撓ませることによって、ワイパアーム１４ａからガラス面への押え力がブレードホルダ２０を介して長手方向に分散されるようになっている。なお、図２(Ａ)に示すように、ワイパブレード１０ａは硬質ゴム等によって形成されるカバー２２を備えており、このフィン形状を備えるカバー２２を用いてブレードホルダ２０を覆うことで、ワイパブレード１０ａの空力特性を高めるとともに、ワイパブレード１０ａの防塵性を高めている。 FIG. 2A is a front view showing a part of the wiper blade 10a with a part cut away, and FIG. 2B is a front view showing a blade holder 20 constituting a part of the wiper blade 10a. As shown in FIGS. 2 (A) and 2 (B), the wiper blade 10a has a blade holder 20 attached to the tip of the wiper arm 14a and a blade rubber 21 in contact with the wind glass 12, and the blade holder The blade rubber 21 is held by 20. Further, the blade holder 20 is formed so as to bend with a smaller radius of curvature than the wind glass 12, and by pressing the wiper blade 10a in accordance with the curvature of the wind glass 12, the pressing force from the wiper arm 14a to the glass surface. Are distributed in the longitudinal direction via the blade holder 20. As shown in FIG. 2A, the wiper blade 10a includes a cover 22 formed of hard rubber or the like. By covering the blade holder 20 with the cover 22 having the fin shape, the wiper blade 10a is covered. While improving the aerodynamic characteristic of 10a, the dustproof property of the wiper blade 10a is improved.

図３はワイパブレード１０ａの内部構造を示す斜視図であり、図４は図２のａ−ａ線に沿ってワイパブレード１０ａを示す断面図である。まず、図２(Ｂ)および図３に示すように、ブレードラバー２１を保持するブレードホルダ２０は、所定の間隔を空けて直列に配置される複数の保持駒２３を備えており、これらの保持駒２３は平行な２本の棒状ばね部材２４によって連結されている。それぞれの保持駒２３は、図４に示すように、上壁部２３ａと、これに略垂直となる一対の側壁部２３ｂと、それぞれの側壁部２３ｂから伸びる一対の保持爪２３ｃとを有しており、長手方向から見た保持駒２３の断面形状は、内側に保持溝２５を備える略Ｃ字形状となっている。なお、保持溝２５が開口する保持駒２３の下面２３ｄは、払拭方向つまり幅方向に湾曲する凹状面に形成されている。 FIG. 3 is a perspective view showing the internal structure of the wiper blade 10a, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing the wiper blade 10a along the line aa in FIG. First, as shown in FIGS. 2B and 3, the blade holder 20 that holds the blade rubber 21 includes a plurality of holding pieces 23 that are arranged in series with a predetermined interval therebetween. The piece 23 is connected by two parallel bar-like spring members 24. As shown in FIG. 4, each holding piece 23 has an upper wall portion 23a, a pair of side wall portions 23b substantially perpendicular to the upper wall portion 23a, and a pair of holding claws 23c extending from the respective side wall portions 23b. The cross-sectional shape of the holding piece 23 as viewed from the longitudinal direction is substantially C-shaped with the holding groove 25 inside. In addition, the lower surface 23d of the holding piece 23 in which the holding groove 25 opens is formed as a concave surface that curves in the wiping direction, that is, in the width direction.

また、図３に破線で示すように、棒状ばね部材２４には所定の間隔毎にクランク部２４ａが形成されており、このクランク部２４ａを保持駒２３の側壁部２３ｂに埋め込むことによって、棒状ばね部材２４と保持駒２３とは一体に固定されている。このように、所定の間隔を空けて並べられた保持駒２３を、２本の棒状ばね部材２４を用いて連結することによって、ブレードホルダ２０は払拭方向に所定の剛性を備えるとともに、ウインドガラス１２の垂直方向には弾性変形自在となっている。なお、このブレードホルダ２０を製造する際には、湾曲状態に形成された棒状ばね部材２４を、保持駒２３を成形する金型に組み込んだ状態のもとで、それぞれの保持駒２３が射出成形されることになる。また、ブレードホルダ２０の略中央には、クリップ２６ａを備える取付部つまり連結ブロック２６が形成されており、この連結ブロック２６を介してワイパアーム１４ａとワイパブレード１０ａとは連結されるようになっている。 Further, as shown by a broken line in FIG. 3, the rod-shaped spring member 24 is formed with a crank portion 24a at a predetermined interval. By embedding the crank portion 24a in the side wall portion 23b of the holding piece 23, the rod-shaped spring The member 24 and the holding piece 23 are fixed integrally. Thus, by connecting the holding pieces 23 arranged at a predetermined interval by using the two rod-like spring members 24, the blade holder 20 has a predetermined rigidity in the wiping direction and the window glass 12 It is elastically deformable in the vertical direction. When the blade holder 20 is manufactured, each holding piece 23 is injection-molded in a state in which the rod-shaped spring member 24 formed in a curved state is incorporated in a mold for forming the holding piece 23. Will be. In addition, an attachment portion including a clip 26a, that is, a connecting block 26 is formed in the approximate center of the blade holder 20, and the wiper arm 14a and the wiper blade 10a are connected via the connecting block 26. .

次いで、ブレードホルダ２０に保持されるブレードラバー２１の構造について説明する。図５はブレードラバー２１の一部を示す斜視図である。図５に示すように、ブレードラバー２１は一様な断面形状を備えており、天然ゴムやクロロプレンゴム等を材料に用いて押出成形されている。このようなブレードラバー２１は、ブレードホルダ２０の保持溝２５に収容される基部２１ａと、ウインドガラス１２に接触するリップ部２１ｂとを備えており、基部２１ａとリップ部２１ｂとは連結部２１ｃを介して連結されている。図示するように、連結部２１ｃは基部２１ａよりも薄くかつリップ部２１ｂよりも厚く形成されており、この連結部２１ｃの両側面には基部２１ａの幅寸法を超えて広がる鍔部２１ｄが形成されている。なお、基部２１ａと鍔部２１ｄとにより形成される係合溝２７には、ブレードホルダ２０の保持爪２３ｃが入り込むようになっており、ブレードラバー２１はブレードホルダ２０に確実に保持されるようになっている。 Next, the structure of the blade rubber 21 held by the blade holder 20 will be described. FIG. 5 is a perspective view showing a part of the blade rubber 21. As shown in FIG. 5, the blade rubber 21 has a uniform cross-sectional shape, and is extruded using natural rubber, chloroprene rubber, or the like as a material. Such a blade rubber 21 includes a base portion 21a accommodated in the holding groove 25 of the blade holder 20 and a lip portion 21b that contacts the window glass 12. The base portion 21a and the lip portion 21b include a connecting portion 21c. Are connected through. As shown in the drawing, the connecting portion 21c is formed thinner than the base portion 21a and thicker than the lip portion 21b, and flanges 21d extending beyond the width of the base portion 21a are formed on both side surfaces of the connecting portion 21c. ing. Note that the holding claw 23c of the blade holder 20 enters the engagement groove 27 formed by the base portion 21a and the flange portion 21d, so that the blade rubber 21 is securely held by the blade holder 20. It has become.

図４に示すように、連結部２１ｃから広がるブレードラバー２１の鍔部２１ｄは、その先端にかけて薄くなるように形成されており、ブレードラバー２１をブレードホルダ２０に装着したときには、鍔部２１ｄは撓みながらブレードホルダ２０つまり保持駒２３の下面２３ｄに押し付けられるようになっている。また、ウインドガラス１２を払拭するリップ部２１ｂは、連結部２１ｃよりも薄く形成されており、払拭抵抗に応じて所定の接触角が得られるように弾性変形自在となっている。そして、連結部２１ｃとリップ部２１ｂと境界近傍には長手方向に伸びる括れ部２１ｅが形成されており、この括れ部２１ｅによって払拭時におけるリップ部２１ｂの弾性変形が促されることになる。 As shown in FIG. 4, the flange portion 21 d of the blade rubber 21 extending from the connecting portion 21 c is formed so as to be thinned toward the tip, and when the blade rubber 21 is attached to the blade holder 20, the flange portion 21 d bends. However, the blade holder 20 is pressed against the lower surface 23 d of the holding piece 23. The lip portion 21b for wiping the wind glass 12 is formed thinner than the connecting portion 21c, and is elastically deformable so as to obtain a predetermined contact angle according to the wiping resistance. A constricted portion 21e extending in the longitudinal direction is formed in the vicinity of the boundary between the connecting portion 21c and the lip portion 21b. The constricted portion 21e promotes elastic deformation of the lip portion 21b during wiping.

また、図４に示すように、ブレードラバー２１に形成される基部２１ａの幅寸法や高さ寸法は、ブレードホルダ２０に形成される保持溝２５よりも小さく設定されており、基部２１ａと保持溝２５との間には所定の隙間が形成されている。また、基部２１ａの上面２１ｆは払拭方向つまり幅方向に湾曲する凸状面に形成され、保持溝２５の隅にかけて基部２１ａとの隙間が大きく形成されている。さらに、ブレードラバー２１に形成される連結部２１ｃの幅寸法は、対向する保持爪２３ｃの間隔よりも小さく設定されており、保持爪２３ｃと連結部２１ｃとの間には所定の隙間が形成されている。このように、ブレードラバー２１はブレードホルダ２０に傾動自在に保持されており、ブレードラバー２１はブレードホルダ２０に対して所定の角度範囲で傾動することが可能となっている。なお、ブレードラバー２１の基部２１ａには２本の装着溝２８が形成されており、これらの装着溝２８には所定の弾性力を有する板ばねのバーテブラ２９が挿入されている。このバーテブラ２９の挿入によってブレードラバー２１の剛性は払拭方向に高められ、ブレードホルダ２０を介して伝達される押え力は更に長手方向に分散されることになる。 Further, as shown in FIG. 4, the width and height of the base 21a formed on the blade rubber 21 are set smaller than the holding groove 25 formed on the blade holder 20, and the base 21a and the holding groove are formed. A predetermined gap is formed between the two. Further, the upper surface 21f of the base portion 21a is formed as a convex surface that curves in the wiping direction, that is, the width direction, and a gap with the base portion 21a is formed widely at the corner of the holding groove 25. Further, the width dimension of the connecting portion 21c formed on the blade rubber 21 is set to be smaller than the interval between the opposing holding claws 23c, and a predetermined gap is formed between the holding claws 23c and the connecting portion 21c. ing. As described above, the blade rubber 21 is tiltably held by the blade holder 20, and the blade rubber 21 can tilt with respect to the blade holder 20 within a predetermined angle range. Two mounting grooves 28 are formed in the base 21 a of the blade rubber 21, and a leaf spring vertebra 29 having a predetermined elastic force is inserted into these mounting grooves 28. By inserting the vertebra 29, the rigidity of the blade rubber 21 is increased in the wiping direction, and the pressing force transmitted through the blade holder 20 is further dispersed in the longitudinal direction.

続いて、ワイパブレード１０ａの払拭動作について説明する。ここで、図６(Ａ)および(Ｂ)はそれぞれワイパブレード１０ａの払拭状態を示す断面図であり、(Ａ)は下反転位置から上反転位置に向けて移動するワイパブレード１０ａを示し、(Ｂ)は上反転位置から下反転位置に向けて移動するワイパブレード１０ａを示している。運転者によって図示しないワイパスイッチがオン操作されると、払拭範囲１８ａ内で往復運動するワイパブレード１０ａは、上反転位置おいて図６(Ａ)の払拭状態から(Ｂ)の払拭状態に切り換えられ、下反転位置において図６(Ｂ)の払拭状態から(Ａ)の払拭状態に切り換えられることになる。 Next, the wiping operation of the wiper blade 10a will be described. Here, FIGS. 6A and 6B are cross-sectional views showing the wiped state of the wiper blade 10a, respectively, and FIG. 6A shows the wiper blade 10a moving from the lower inversion position toward the upper inversion position. B) shows the wiper blade 10a moving from the upper reverse position toward the lower reverse position. When a wiper switch (not shown) is turned on by the driver, the wiper blade 10a that reciprocates within the wiping range 18a is switched from the wiping state of FIG. 6A to the wiping state of FIG. The wiping state shown in FIG. 6B is switched to the wiping state shown in FIG.

ワイパブレード１０ａがウインドガラス１２を払拭する際には、ウインドガラス１２に接触するリップ部２１ｂに対して摩擦抵抗つまり払拭抵抗がかかるため、図示するように、ブレードラバー２１はブレードホルダ２０に対して、保持溝２５内の隙間量に応じた所定の傾斜角αで傾動することになる。このように、ブレードラバー２１が傾動した場合であっても、ブレードラバー２１の鍔部２１ｄは保持駒２３の下面２３ｄに摺接するようになっており、鍔部２１ｄによって保持溝２５は下方から覆われることになる。特に、保持駒２３の下面２３ｄは凹状面に形成されるため、ブレードラバー２１が傾動した場合であっても、保持駒２３の下面２３ｄから鍔部２１ｄの先端が引き離されることはない。 When the wiper blade 10 a wipes the window glass 12, friction resistance, that is, wiping resistance is applied to the lip portion 21 b contacting the window glass 12, so that the blade rubber 21 is against the blade holder 20 as shown in the figure. Therefore, the holding groove 25 is tilted at a predetermined inclination angle α according to the gap amount. Thus, even when the blade rubber 21 is tilted, the flange portion 21d of the blade rubber 21 is in sliding contact with the lower surface 23d of the holding piece 23, and the holding groove 25 is covered from below by the flange portion 21d. Will be. In particular, since the lower surface 23d of the holding piece 23 is formed in a concave surface, even if the blade rubber 21 is tilted, the tip of the flange portion 21d is not pulled away from the lower surface 23d of the holding piece 23.

また、前述したように、ブレードラバー２１は傾動するだけでなく、リップ部２１ｂにかかる払拭抵抗の大きさに応じて弾性変形することになる。さらに、連結部２１ｃとリップ部２１ｂとの境界近傍には括れ部２１ｅが形成されており、リップ部２１ｂおよび鍔部２１ｄが弾性変形を行うときには、ラバー長手方向に形成された括れ部２１ｅを起点として、つまり括れ部２１ｅを曲げの切っ掛けとして、リップ部２１ｂやおよび鍔部２１ｄの弾性変形が促されるようになっている。このように、ウインドガラス１２とネック部との接触角βは、ブレードラバー２１の傾動動作と弾性変形とによって得られるようになっており、接触角βを得るために必要なブレードラバー２１の弾性変形量を抑制することができる。 As described above, the blade rubber 21 not only tilts but elastically deforms according to the magnitude of the wiping resistance applied to the lip portion 21b. Further, a constricted portion 21e is formed in the vicinity of the boundary between the connecting portion 21c and the lip portion 21b. When the lip portion 21b and the flange portion 21d are elastically deformed, the constricted portion 21e formed in the rubber longitudinal direction is the starting point. In other words, the constricted portion 21e is used as a starting point for bending, and the elastic deformation of the lip portion 21b and the flange portion 21d is promoted. Thus, the contact angle β between the window glass 12 and the neck portion is obtained by the tilting operation and elastic deformation of the blade rubber 21, and the elasticity of the blade rubber 21 necessary for obtaining the contact angle β is obtained. The amount of deformation can be suppressed.

つまり、従来のブレードラバーにあっては、基部とリップ部とを連結する薄板状のネック部を有しており、このネック部を大きく弾性変形させることによって所定の接触角を得るものであるが、降雪時にはネック部に雪が噛み込んでしまうために正常な接触角を得ることが困難となっていた。一方、このような雪の噛み込みを回避するため、従来のネック部を単に排除しようとすると、ブレードラバーを弾性変形させることが困難となり、接触角が不足してしまうおそれがある。そこで、前述したように、ブレードホルダ２０によってブレードラバー２１を傾動自在に保持することにより、その傾動動作によって接触角を補うことができるため、ネック部を排除してブレードラバー２１の露出面をなだらかに形成した場合であっても、リップ部２１ｂの接触角βを適切に設定することができる。これにより、雪等が噛み込む凹凸形状をブレードラバー２１から排除するとともに、リップ部２１ｂにおける接触角βを適切に設定することができ、降雪時であっても確実にウインドガラス１２を払拭することが可能となる。 That is, the conventional blade rubber has a thin plate-like neck portion that connects the base portion and the lip portion, and a predetermined contact angle is obtained by elastically deforming the neck portion. When the snow falls, it is difficult to obtain a normal contact angle because the snow bites into the neck portion. On the other hand, if the conventional neck portion is simply removed in order to avoid such snow biting, it is difficult to elastically deform the blade rubber and the contact angle may be insufficient. Therefore, as described above, the blade rubber 21 is tiltably held by the blade holder 20 so that the contact angle can be compensated by the tilting operation. Therefore, the neck portion is eliminated and the exposed surface of the blade rubber 21 is gently removed. Even if it is formed, the contact angle β of the lip portion 21b can be set appropriately. As a result, the uneven shape that snow or the like bites can be removed from the blade rubber 21, and the contact angle β at the lip portion 21b can be set appropriately, and the wind glass 12 can be reliably wiped even during snowfall. Is possible.

しかも、ブレードラバー２１に形成される鍔部２１ｄによって、ブレードラバー２１の保持溝２５を下方から覆うようにしたので、保持溝２５に対して雪等が侵入することはなく、ブレードラバー２１を確実に傾動させることができる。よって、ワイパブレード１０ａの払拭性能を高レベルで安定させることが可能となる。 In addition, since the holding groove 25 of the blade rubber 21 is covered from below by the flange portion 21d formed on the blade rubber 21, snow or the like does not enter the holding groove 25, and the blade rubber 21 is surely secured. Can be tilted. Therefore, the wiping performance of the wiper blade 10a can be stabilized at a high level.

ところで、前述したブレードラバー２１にあっては、リップ部２１ｂと鍔部２１ｄとの境界近傍に括れ部２１ｅが形成されており、この括れ部２１ｅによってリップ部２１ｂの弾性変形を促しているが、ブレードラバーの形状としてはこれに限られるものではない。 By the way, in the blade rubber 21 described above, a constricted portion 21e is formed in the vicinity of the boundary between the lip portion 21b and the flange portion 21d, and this constricted portion 21e promotes elastic deformation of the lip portion 21b. The shape of the blade rubber is not limited to this.

ここで、図７(Ａ)は本発明の他の実施の形態であるワイパブレード３０を示す断面図であり、図７(Ｂ)は(Ａ)のワイパブレード３０に組み込まれるブレードラバー３１を示す斜視図である。なお、図４に示す部材と同一の部材については、同一の符号を付してその説明を省略する。図７(Ａ)および(Ｂ)に示すように、ブレードラバー３１のリップ部３２が、その形状や材質の特性に応じて、十分に弾性変形するものである場合には、前述した括れ部２１ｅを削除しても良い。このようなブレードラバー３１にあっては、露出面を完全に滑らかに形成することができ、雪等の噛み込みを完全に防止することができる。 7A is a cross-sectional view showing a wiper blade 30 according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7B shows a blade rubber 31 incorporated in the wiper blade 30 of FIG. It is a perspective view. In addition, about the member same as the member shown in FIG. 4, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted. As shown in FIGS. 7A and 7B, when the lip portion 32 of the blade rubber 31 is sufficiently elastically deformed in accordance with the shape and material characteristics, the above-described constricted portion 21e. May be deleted. In such a blade rubber 31, the exposed surface can be formed completely smoothly, and biting of snow or the like can be completely prevented.

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。たとえば、ブレードラバー２１を保持するブレードホルダ２０として、保持駒２３と棒状ばね部材２４とを備えたフラットタイプのブレードホルダを採用しているが、これに限られることはなく、複数段のレバーを備えたトーナメントタイプのブレードホルダ等を採用しても良い。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, as the blade holder 20 for holding the blade rubber 21, a flat type blade holder having a holding piece 23 and a rod-shaped spring member 24 is adopted, but the present invention is not limited to this, and a plurality of levers are used. A provided tournament type blade holder or the like may be employed.

また、図示する場合には、タンデムタイプのワイパ装置１１に対して、本発明のワイパブレード１０ａ，１０ｂが装着されているが、これに限られることはなく、オポジットタイプ(対向払拭式)のワイパ装置に、本発明のワイパブレード１０ａ，１０ｂを装着しても良い。 In the illustrated case, the wiper blades 10a and 10b of the present invention are attached to the tandem type wiper device 11, but the present invention is not limited to this, and an opposite type (opposite wiping type) wiper is provided. The apparatus may be equipped with the wiper blades 10a and 10b of the present invention.

さらに、ブレードラバー２１の材料としては、天然ゴムやクロロプレンゴム等に限られることはなく、それぞれの長所を合わせ持つように天然ゴムとクロロプレンゴムとを配合した材料を用いるようにしても良い。 Further, the material of the blade rubber 21 is not limited to natural rubber or chloroprene rubber, and a material in which natural rubber and chloroprene rubber are blended so as to have the respective advantages may be used.

本発明の一実施の形態であるワイパブレードを備えたワイパ装置を示す概略図である。It is the schematic which shows the wiper apparatus provided with the wiper blade which is one embodiment of this invention. (Ａ)はワイパブレードを示す一部切り欠き正面図であり、(Ｂ)はワイパブレードの一部を構成するブレードホルダを示す正面図である。(A) is a partially cutaway front view showing a wiper blade, and (B) is a front view showing a blade holder constituting a part of the wiper blade. ワイパブレードの内部構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the internal structure of a wiper blade. 図２のａ−ａ線に沿ってワイパブレードを示す断面図である。It is sectional drawing which shows a wiper blade along the aa line of FIG. ブレードラバーの一部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a part of blade rubber. (Ａ)はワイパブレードが上反転位置に向けて移動する際の状態を示す断面図であり、(Ｂ)はワイパブレードが下反転位置に向けて移動する際の状態を示す断面図である。(A) is sectional drawing which shows the state at the time of a wiper blade moving toward an upper inversion position, (B) is sectional drawing which shows the state at the time of a wiper blade moving toward a lower inversion position. (Ａ)は本発明の他の実施の形態であるワイパブレードを示す断面図であり、(Ｂ)はワイパブレードに組み込まれるブレードラバーを示す斜視図である。(A) is sectional drawing which shows the wiper blade which is other embodiment of this invention, (B) is a perspective view which shows the blade rubber integrated in a wiper blade.

Explanation of symbols

１０ａ，１０ｂワイパブレード
１１ワイパ装置
１２ウインドガラス
１３ａ，１３ｂワイパ軸
１４ａ，１４ｂワイパアーム
１５電動モータ
１５ａ出力軸
１６クランクアーム
１７リンク機構
１８ａ，１８ｂ払拭範囲
２０ブレードホルダ
２１ブレードラバー
２１ａ基部
２１ｂリップ部
２１ｃ連結部
２１ｄ鍔部
２１ｅ括れ部
２１ｆ上面
２２カバー
２３保持駒
２３ａ上壁部
２３ｂ側壁部
２３ｃ保持爪
２３ｄ下面
２４棒状ばね部材
２４ａクランク部
２５保持溝
２６連結ブロック(取付部)
２６ａクリップ
２７係合溝
２８装着溝
２９バーテブラ
３０ワイパブレード
３１ブレードラバー
３２リップ部 10a, 10b Wiper blade 11 Wiper device 12 Wind glass 13a, 13b Wiper shaft 14a, 14b Wiper arm 15 Electric motor 15a Output shaft 16 Crank arm 17 Link mechanism 18a, 18b Wiping range 20 Blade holder 21 Blade rubber 21a Base portion 21b Lip portion 21c Connection Portion 21d flange portion 21e constricted portion 21f upper surface 22 cover 23 holding piece 23a upper wall portion 23b side wall portion 23c holding claw 23d lower surface 24 rod-like spring member 24a crank portion 25 holding groove 26 connecting block (mounting portion)
26a clip 27 engaging groove 28 mounting groove 29 vertebra 30 wiper blade 31 blade rubber 32 lip portion

Claims

A wiper blade that includes a blade holder attached to a wiper arm of a vehicle via an attachment portion, and a blade rubber held by the blade holder, and wipes wind glass,
In the blade holder, a holding groove that opens toward the window glass is formed,
A base portion that is tiltably accommodated in the holding groove, a lip portion that contacts the window glass, a connecting portion that connects the base portion and the lip portion, and a width direction from both side surfaces of the connecting portion. Forming a buttocks that spreads
A wiper blade characterized in that a flange portion of the blade rubber and a lower surface of the blade holder are brought into contact with each other to cover the holding groove from below.

2. The wiper blade according to claim 1, wherein the connecting portion of the blade rubber is formed thinner than the base and thicker than the lip.

3. The wiper blade according to claim 1, wherein a lower surface of the blade holder is formed as a concave surface curved in a width direction, and the flange portion is elastically contacted.

The wiper blade according to any one of claims 1 to 3, wherein an upper surface of the base portion is formed into a convex surface curved in the width direction.

The wiper blade according to any one of claims 1 to 4, wherein a constricted portion is formed in the vicinity of a boundary between the connecting portion and the lip portion.