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JP2002081884A - 熱交換器の取付構造 - Google Patents

熱交換器の取付構造

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Publication number
JP2002081884A
JP2002081884A JP2000271888A JP2000271888A JP2002081884A JP 2002081884 A JP2002081884 A JP 2002081884A JP 2000271888 A JP2000271888 A JP 2000271888A JP 2000271888 A JP2000271888 A JP 2000271888A JP 2002081884 A JP2002081884 A JP 2002081884A
Authority
JP
Japan
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heat exchanger
bracket
tubes
tank
tube
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000271888A
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English (en)
Inventor
Hiroshi Kokubunji
宏史 國分寺
Tatsuo Ozaki
竜雄 尾崎
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
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Priority to US09/947,108 priority patent/US6705387B2/en
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 サイドプレートにブラケットを固定すること
なく、ラジエータ及びコンデンサを固定する。 【解決手段】 ブラケット３００をヘッダタンク１２
０、２２０のタンクキャップ１２２、２２２に結合する
とともに、ブラケット３００とラジエータ２００及びコ
ンデンサ１００とは、フック部３１１、３１２やボルト
３３０を固定するための穴部（雌ねじ部）３３１により
分離可能に組み付ける。これにより、サイドプレート１
３０、２３０にブラケット３００を固定するためのボル
ト穴等の固定部を設ける必要がないので、サイドプレー
ト１３０、２３０を小型軽量にすることができるととも
に、ラジエータ２００及びコンデンサ１００を容易に車
両から着脱することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、熱交換器の取付構
造に関するものであり、車両走行用エンジンを冷却する
ラジエータと車両用空調装置のコンデンサとを車両に取
り付ける場合に適用して有効である。
【０００２】
【従来の技術】ラジエータとコンデンサとを車両に取り
付けるための構造として、例えば特開平９−２５７３８
８号公報に記載の発明では、車両取付用のブラケットを
ラジエータのサイドプレート及びコンデンサのサイドプ
レートの両者に固定することにより、ラジエータとコン
デンサとを一体化して車両に組み付けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報に記
載の発明では、サイドプレートにブラケットを固定して
いるので、サイドプレートにブラケットを固定するため
のボルト穴等の固定部を設ける必要があり、サイドプレ
ートの小型軽量化を図ることが難しい。
【０００４】本発明は、上記点に鑑み、サイドプレート
にブラケットを固定することなく、複数の熱交換器を固
定することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、流体が流通
する複数本のチューブ（２１１）を有して構成された略
矩形状のコア部（２１０）、チューブ（２１１）の長手
方向両端側に配設されてチューブ（２１１）の長手方向
と直交する方向に延びた状態で、複数本のチューブ（２
１１）に連通するヘッダタンク（２２０）、並びにコア
部（２１０）の端部に配設され、チューブ（２１１）の
長手方向と平行な方向に延びてコア部（２１０）を補強
するサイドプレート（２３０）を備える熱交換器（２０
０）と、ヘッダタンク（２２０）の長手方向端部に結合
され、熱交換器（２００）を取り付けるためのブラケッ
ト（３００）とを具備し、ブラケット（３００）には、
熱交換器（２００）と異なる他の熱交換器（１００）を
結合するための結合手段（３１１、３３１）が設けられ
ていることを特徴とする。
【０００６】これにより、サイドプレート（２３０）に
ブラケット（３００）を固定するためのボルト穴等の固
定部を設ける必要がないので、サイドプレート（２３
０）を小型軽量にすることができる。
【０００７】請求項２に記載の発明では、ヘッダタンク
（２２０）は、筒状のタンク本体（２２１）及びタンク
本体（２２１）に接合されてタンク本体（２２１）の長
手方向端部を閉塞するタンクキャップ（２２２）を有し
て構成されており、さらに、ブラケット（３００）は、
タンクキャップ（２２２）に結合されていることを特徴
とする。
【０００８】これにより、熱交換器（２００）の取付方
法に変更があっても、ブラケット（３００）を変更する
ことで対応することができるので、熱交換器（２００）
を大きく設計変更することなく対応することができ、熱
交換器（２００）の製造原価低減を図ることができる。
【０００９】請求項３に記載の発明では、ブラケット
（３００）には、タンクキャップ（２２２）と係止結合
するための係止手段（３１２）が設けられていることを
特徴とする。
【００１０】これにより、ブラケット（３００）を容
易、かつ、確実にタンクキャップ（２２２）に結合する
ことができる。
【００１１】なお、請求項４に記載の発明のごとく、ブ
ラケット（３００）に送風機を取り付けるための取付部
（３５０）を設けてもよい。
【００１２】また、請求項５に記載の発明のごとく、ブ
ラケット（３００）に送風機をネジ結合するための雌ね
じ部（３５０）を設けてもよい。
【００１３】また、請求項６に記載の発明のごとく、ブ
ラケット（３００）とヘッダタンク（２２０）とをネジ
結合にて分離可能に結合してもよい。
【００１４】また、請求項７に記載の発明のごとく、熱
交換器（２００）と他の熱交換器（１００）とをブラケ
ット（３００）と異なる他の部位にて一体化しもよい。
【００１５】請求項８に記載の発明では、第１流体が流
通する複数本の第１チューブ（１１１）を有して構成さ
れた略矩形状の第１コア部（１１０）、第１チューブ
（１１１）の長手方向両端側に配設されて第１チューブ
（１１１）の長手方向と直交する方向に延びた状態で、
複数本の第１チューブ（１１１）に連通する第１ヘッダ
タンク（１２０）、並びに第１コア部（１１０）の端部
に配設され、第１チューブ（１１１）の長手方向と平行
な方向に延びて第１コア部（１１０）を補強する第１サ
イドプレート（１３０）を備える第１熱交換器（１０
０）と、第２流体が流通する複数本の第２チューブ（２
１１）を有して構成された略矩形状の第２コア部（２１
０）、第２チューブ（２１１）の長手方向両端側に配設
されて第２チューブ（２１１）の長手方向と直交する方
向に延びた状態で、複数本の第２チューブ（２１１）に
連通する第２ヘッダタンク（２２０）、並びに第２コア
部（２１０）の端部に配設され、第２チューブ（２１
１）の長手方向と平行な方向に延びて第２コア部（２１
０）を補強する第２サイドプレート（２３０）を備える
第２熱交換器（２００）と、両ヘッダタンク（２２０）
の長手方向端部に分離可能に締結され、両熱交換器（１
００、２００）を取り付けるためのブラケット（３０
０）とを具備することを特徴とする。
【００１６】これにより、サイドプレート（１３０、２
３０）にブラケット（３００）を固定するためのボルト
穴等の固定部を設ける必要がないので、サイドプレート
（１３０、２３０）を小型軽量にすることができる。
【００１７】請求項９に記載の発明では、第１流体が流
通する複数本の第１チューブ（１１１）を有して構成さ
れた略矩形状の第１コア部（１１０）、第１チューブ
（１１１）の長手方向両端側に配設されて第１チューブ
（１１１）の長手方向と直交する方向に延びた状態で、
複数本の第１チューブ（１１１）に連通する第１ヘッダ
タンク（１２０）、並びに第１コア部（１１０）の端部
に配設され、第１チューブ（１１１）の長手方向と平行
な方向に延びて第１コア部（１１０）を補強する第１サ
イドプレート（１３０）を備える第１熱交換器（１０
０）と、第２流体が流通する複数本の第２チューブ（２
１１）を有して構成された略矩形状の第２コア部（２１
０）、第２チューブ（２１１）の長手方向両端側に配設
されて第２チューブ（２１１）の長手方向と直交する方
向に延びた状態で、複数本の第２チューブ（２１１）に
連通する第２ヘッダタンク（２２０）、並びに第２コア
部（２１０）の端部に配設され、第２チューブ（２１
１）の長手方向と平行な方向に延びて第２コア部（２１
０）を補強する第２サイドプレート（２３０）を備える
第２熱交換器（２００）と、両ヘッダタンク（２２０）
の長手方向端部に接合され、両熱交換器（１００、２０
０）を取り付けるためのブラケット（３００）とを具備
し、両ヘッダタンク（２２０）は、筒状のタンク本体
（１２１、２２１）及びタンク本体（１２１、２２１）
に接合されてタンク本体（１２１、２２１）の長手方向
端部を閉塞するタンクキャップ（１２２、２２２）を有
して構成されており、さらに、ブラケット（３００）
は、タンクキャップ（１２２、２２２）に係止固定され
た状態で両ヘッダタンク（２２０）に接合されているこ
とを特徴とする。
【００１８】これにより、サイドプレート（１３０、２
３０）にブラケット（３００）を固定するためのボルト
穴等の固定部を設ける必要がないので、サイドプレート
（１３０、２３０）を小型軽量にすることができる。
【００１９】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。
【００２０】
【発明の実施の形態】（第１実施形態）本実施形態は、
本発明に係る熱交換器の取付構造を、車両走行用エンジ
ンを冷却するラジエータ（第１熱交換器）２００及び車
両用空調装置のコンデンサ（第２熱交換器）１００が一
体となった複式熱交換器に適用したものであって、図１
は本実施形態に係る複式熱交換器の斜視図である。
【００２１】図１中、２１１は冷却水が流通する複数本
のアルミニウム製のラジエータチューブ（第１チュー
ブ）であり、２１２はラジエータチューブ２１１の外表
面に接合されて冷却水と空気との熱交換を促進する波状
に形成されたアルミニウム製のラジエータフィンであ
り、このラジエータフィン２１２及びラジエータチュー
ブ２１１にて冷却水と空気とを熱交換する略矩形状のラ
ジエータコア部（第１コア部）２１０が構成されてい
る。
【００２２】２２０はラジエータチューブ２１１の長手
方向両端側に配設されてラジエータチューブ２１１の長
手方向と直交する方向に延びるラジエータタンク（第１
ヘッダタンク）であり、このラジエータタンク２２０
は、図２（ａ）に示すように、複数本のラジエータチュ
ーブ２１１に連通する角筒状に形成されたアルミニウム
製のラジエータタンク本体２２１、及びラジエータタン
ク本体２２１の長手方向端部を閉塞するアルミニウム製
のラジエータタンクキャップ２２２を有して構成されて
いる。
【００２３】また、ラジエータコア部２１０の両端部に
は、ラジエータチューブ２１１の長手方向と平行な方向
に延びてラジエータコア部２１０を補強するアルミニウ
ム製のラジエータサイドプレート（第１サイドプレー
ト）２３０が配設されており、このラジエータサイドプ
レート２３０は、ラジエータコア部２１０と反対側が開
いたコの字状の開断面形状にプレス形成されている。
【００２４】そして、ラジエータ２００は、上記ラジエ
ータチューブ２１１、ラジエータタンク２２０及びラジ
エータサイドプレート２３０等をろう付け接合にて一体
化することにより構成されている。
【００２５】また、図３中、１１１はラジエータチュー
ブ２１１と平行な方向に延びて冷媒が流通するアルミニ
ウム製のコンデンサチューブ（第２チューブ）であり、
１１２はコンデンサチューブ１１１の外表面に接合され
て冷媒と空気との熱交換を促進する波状に形成されたア
ルミニウム製のコンデンサフィンであり、このコンデン
サフィン１１２とコンデンサチューブ１１１とから冷媒
と空気とを熱交換する略矩形状のコンデンサコア部（第
２コア部）１１０が構成されている。
【００２６】因みに、コンデンサフィン１１２とラジエ
ータフィン２１２との間には、ラジエータ２００（冷却
水）の熱がコンデンサ１００（冷媒）に移動することを
防止する断熱用の空隙δが設けられている。
【００２７】図１中、１２０はコンデンサチューブ１１
１の長手方向両端側に配設されてコンデンサチューブ１
１１の長手方向と直交する方向に延びるコンデンサタン
ク（第２ヘッダタンク）であり、このコンデンサラジエ
ータタンク２２０は、図２（ａ）に示すように、複数本
のコンデンサチューブ１１１に連通する円筒状に形成さ
れたアルミニウム製のコンデンサタンク本体１２１、及
びコンデンサタンク本体１２１の長手方向端部を閉塞す
るアルミニウム製のコンデンサタンクキャップ１２２を
有して構成されている。
【００２８】また、コンデンサコア部１１０の両端部に
は、コンデンサチューブ１１１の長手方向と平行な方向
に延びてコンデンサコア部１１０を補強するアルミニウ
ム製のコンデンササイドプレート１３０が配設されてお
り、このコンデンササイドプレート１３０は、コンデン
サコア部１１０と反対側が開いたコの字状の開断面形状
にプレス形成されている。
【００２９】そして、コンデンサ１００は、上記コンデ
ンサチューブ１１１、コンデンサタンク１２０及びコン
デンササイドプレート１３０等をろう付け接合にて一体
化することにより構成されている。
【００３０】なお、コンデンササイドプレート１３０
は、図３（ａ）、図４に示すように、ラジエータサイド
プレート２３０側まで延びてラジエータサイドプレート
２３０に密着させることで、コンデンサ１００を通過し
た空気がラジエータ２００を迂回して流れることを防止
している。
【００３１】ところで、両タンクキャップ１２２、２２
２は、図２（ａ）に示すように、タンク本体部１２１、
２２１を閉塞するキャップ本体部１２２ａ、２２２ａ
と、キャップ本体部１１２ａ、２２２ａと一体形成され
てキャップ本体部１１２ａ、２２２ａからサイドプレー
ト１３０、２３０側に延出するアーム部１２２ｂ、２２
２ｂを有して構成されている。そして、キャップ本体部
１１２ａ、２２２ａはタンク本体部１２１、２２１にろ
う付け接合され、アーム部１２２ｂ、２２２ｂは、サイ
ドプレート１３０、２３０にろう付け接合されている。
【００３２】また、コンデンサタンク１２０及びラジエ
ータタンク２２０の長手方向両端側には、図１に示すよ
うに、ラジエータ２００とコンデンサ１００とを車両に
取り付けるためのブラケット３００が配設されており、
このブラケット３００は、図２に示すように、アーム部
１２２ｂ、２２２ｂを上下から挟み込むようにしてアー
ム部１２２ｂ、２２２ｂに引っ掛かる（係止される）Ｕ
字状の第１、２フック部３１１、３１２（第１締結部、
第２締結部）、及びタンクキャップ（本実施形態では、
ラジエータタンクキャップ２２２のキャップ本体２２２
ａ）に形成された突起部２２２ｃに引っ掛かる（係止さ
れる）凹状の切欠き部３２０によりタンクキャップ１２
２、２２２に係止された状態でタンクキャップ１２２、
２２２と結合している。
【００３３】また、第１、２フック部３１１、３１２及
びアーム部１２２ｂ、２２２ｂには、ボルト３３０（締
結手段）が挿入される穴部１２２ｄ、２２２ｄ、３３１
が形成されており、ブラケット３００は第１、２フック
部３１１、３１２等によりタンクキャップ１２２、２２
２に係止された後、ボルト３３０にてタンクキャップ１
２２、２２２に固定されている。
【００３４】なお、ブラケット３００を組み付けるに当
たっては、図２（ａ）の矢印で示すように、ブラケット
３００をタンクキャップ１２２、２２２に接触させた状
態で、ブラケット３００をキャップ本体部１１２ａ、２
２２ａ側にスライドさせることにより第１、２フック部
３１１、３１２や切欠き部３２０等の係止手段を係止さ
せた後、ボルト３３０でブラケット３００とタンクキャ
ップ１２２、２２２を固定する。
【００３５】因みに、第１、２フック部３１１、３１２
のうち、アーム部１２２ｂ、２２２ｂを挟んでサイドプ
レート１３０、２３０側の穴部３３１には、バーリング
加工により円筒状のバーリング部（図示せず。）が形成
されており、このバーリング部にボルト３３０とネジ結
合する雌ねじ部が形成されている。
【００３６】また、ブラケット３００の略中央には、図
５に示すように、車両幅方向に延びて車両を補強するサ
イドメンバー６００に固定されたステー６０１側に固定
される取付ピン（取付部材）３４０がブラケット３００
にろう付け又は溶接等の接合手段により接合されてお
り、ブラケット３００とステー６０１との間には、ラジ
エータ２００及びコンデンサ１００の振動を吸収する防
振ゴム６０２が配設されている。
【００３７】６１０はラジエータ２００及びコンデンサ
１００に冷却風を送風する送風機であり、本実施形態で
は、図２に示すように、送風機６１０を固定するための
取付部（本実施形態では、取付用のボルトがねじ込まれ
る雌ねじ部）３５０をブラケット３００に設けて送風機
６１０をラジエータ２００に組み付けることなく、ブラ
ケット３００に直接に固定している。
【００３８】なお、送風機６１０は、図５に示すよう
に、送風用のファン（本実施形態では、軸流式ファ
ン）、ファンを駆動する電動式のモータ６１２、及びモ
ータ６１２を支持するとともに、ファン６１１を覆うよ
うにファン６１１を熱交換器（この例では、ラジエータ
２００）に組み付けるシュラウド６１３からなるもの
で、送風機６１０はシュラウド６１３を介して取付部３
５０（ブラケット３００）に組み付けられている。
【００３９】因みに、図１中、２４０はラジエータ２０
０に冷却水を補給するための注水口であり、１４０はコ
ンデンサ１００から流出する冷媒を液相冷媒と気相冷媒
とに分離して液相冷媒を流出するととともに、余剰冷媒
を蓄えるレシーバである。
【００４０】次に、本実施形態の特徴を述べる。
【００４１】本実施形態によれば、ブラケット３００が
ヘッダタンク１２０、２２０に結合されているので、サ
イドプレート１３０、２３０にブラケット３００を固定
するためのボルト穴等の固定部を設ける必要がない。し
たがって、サイドプレート１３０、２３０を小型軽量に
することができる。
【００４２】また、ブラケット３００とラジエータ２０
０及びコンデンサ１００とは、フック部３１１、３１２
やボルト３３０を固定するための穴部（雌ねじ部）３３
１等の結合手段により分離可能に組み付けられるので、
ラジエータ２００及びコンデンサ１００を容易に車両か
ら着脱することができる。
【００４３】なお、本実施形態では、ラジエータ２００
とコンデンサ１００とが工場出荷時から車両に組み付け
られているものを例に説明したが、本実施形態に係るブ
ラケット３００には、フック部３１１、３１２やボルト
３３０を固定するための穴部（雌ねじ部）３３１等のブ
ラケット３００とラジエータ２００及びコンデンサ１０
０とを分離可能に結合する結合手段が設けられているの
で、例えば工場出荷時においてはラジエータ２００のみ
を車両に組み付け、車両出荷後、ディーラ等のサービス
工場にてコンデンサ１００を組み付けてもよい。
【００４４】また、ブラケット３００とタンクキャップ
１２２、２２２とは別部品であって、ブラケット３００
はタンクキャップ１２２、２２２に結合されているの
で、車種毎にラジエータ２００等の取付方法（取付ピン
３４０間の寸法や取付ピン３４０の大きさ）等が相違し
ても、ブラケット３００を変更することで対応すること
ができる。
【００４５】したがって、ラジエータ２００やコンデン
サ１００を大きく設計変更することなく、多種の車種に
対応することができるので、ラジエータ２００及びコン
デンサ１００の製造原価低減を図ることができる。
【００４６】また、ブラケット３００には第１、２フッ
ク部３１１、３１２や切欠き部３２０等のタンクキャッ
プ１２２、２２２とブラケット３００とを係止する係止
手段が設けられているので、ブラケット３００を容易、
かつ、確実にタンクキャップ１２２、２２２に結合する
ことができる。
【００４７】また、ラジエータ２００とコンデンサ１０
０とはブラケットを介して一体化され、かつ、送風機６
１０はブラケット３００の取付部３５０に固定されるの
で、ラジエータ２００又はコンデンサ１００には自重以
外の不必要な荷重（力）が作用しない。
【００４８】したがって、サイドプレート１３０、２３
０の強度をコア部１１０、２１０を補強するに十分な程
度の強度とすればよいので、サイドプレート１３０、２
３０をより小型軽量にすることができる。
【００４９】（第２実施形態）第１実施形態では、ラジ
エータ２００とコンデンサ１００とは、ブラケット３０
０のみで一体化されていたが、本実施形態は、図６、７
に示すように、ラジエータフィン２１２とコンデンサフ
ィン１１２と、並びにコンデンササイドプレート２３０
とコンデンササイドプレート１３０とのそれぞれを一枚
のプレートから一体成形したものである。
【００５０】因みに、ラジエータフィン２１２とコンデ
ンサフィン１１２とは、全域で一体化したものではな
く、図６に示すように、部分的に結合したものである。
【００５１】なお、本実施形態では、フィン２１２、１
１２及びサイドプレート１３０、２３０が一体化されて
いたが、本実施形態は、これに限定されるものではな
く、例えばヘッダタンク１２０、２２０を一体化しても
よい （第３実施形態）上述の実施形態では、ブラケット３０
０は第１、２フック部３１１、３１２等によりタンクキ
ャップ１２２、２２２に係止された後、ボルト３３０に
てタンクキャップ１２２、２２２に固定されていたが、
本実施形態は、図８に示すように、ボルト３３０を廃止
するとともに、ブラケット３００を第１、２フック部３
１１、３１２等によりタンクキャップ１２２、２２２に
係止固定した後、ろう付けにて一体化したものである。
【００５２】なお、ブラケット３００とタンクキャップ
１２２、２２２とは別部品であって、ブラケット３００
はタンクキャップ１２２、２２２にろう付けされている
ので、車種毎にラジエータ２００等の取付方法（取付ピ
ン３４０間の寸法や取付ピン３４０の大きさ）等が相違
しても、ブラケット３００を変更することで対応するこ
とができる。
【００５３】（その他の実施形態）上述の実施形態で
は、ラジエータコア部２１０の前面投影面積とコンデン
サコア部１１０の前面投影面積とが略等しいものであっ
たが、本発明はこれに限定されるものではなく、ラジエ
ータコア部２１０の前面投影面積とコンデンサコア部１
１０の前面投影面積とが相違するものにも適用すること
ができる。因みに、コア部の前面投影面積とは、コア部
のうち空気流通方向に対して直交する面と平行な面の面
積を言う。
【００５４】なお、コア部の前面投影面積が相違する場
合には、図９に示すように、フック部（この例では、第
２フック部３１２）の大きさを変更することによりコア
部の大きさを吸収することが望ましい。
【００５５】また、上述の実施形態では、チューブ、フ
ィン、ヘッダタンク及びサイドプレート等の部品をアル
ミニウム製としたが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、鉄等の金属やその他の材質としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る複式熱交換器の斜
視図である。
【図２】（ａ）は本発明の第１実施形態に係るブラケッ
トの分解斜視図であり、（ｂ）は本発明の第１実施形態
に係るブラケットを組み付けた状態を示す斜視図であ
る。
【図３】（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、（ｂ）は
図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るサイドプレートの
斜視図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る複式熱交換器の取
付状態を示す模式図である。
【図６】（ａ）は本発明の第２実施形態に係る複式熱交
換器における、図１のＡ−Ａ断面に相当する断面の断面
図であり、（ｂ）は本発明の第２実施形態に係る複式熱
交換器における、図１のＢ−Ｂ断面に相当する断面の断
面図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係るサイドプレートの
斜視図である。
【図８】本発明の第３実施形態に係る複式熱交換器の斜
視図である。
【図９】本発明のその他の実施形態に係るブラケットの
分解斜視図である。
【符号の説明】
１００…コンデンサ、１２０…コンデンサタンク、１２
２…コンデンサタンクキャップ、２００…ラジエータ、
２２０…ラジエータタンク、２２２…ラジエータタンク
キャップ、３００…ブラケット。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 流体が流通する複数本のチューブ（２１
    １）を有して構成された略矩形状のコア部（２１０）、
    前記チューブ（２１１）の長手方向両端側に配設されて
    前記チューブ（２１１）の長手方向と直交する方向に延
    びた状態で、前記複数本のチューブ（２１１）に連通す
    るヘッダタンク（２２０）、並びに前記コア部（２１
    ０）の端部に配設され、前記チューブ（２１１）の長手
    方向と平行な方向に延びて前記コア部（２１０）を補強
    するサイドプレート（２３０）を備える熱交換器（２０
    ０）と、 前記ヘッダタンク（２２０）の長手方向端部に結合さ
    れ、前記熱交換器（２００）を取り付けるためのブラケ
    ット（３００）とを具備し、 前記ブラケット（３００）には、前記熱交換器（２０
    ０）と異なる他の熱交換器（１００）を結合するための
    結合手段（３１１、３３１）が設けられていることを特
    徴とする熱交換器の取付構造。
  2. 【請求項２】 前記ヘッダタンク（２２０）は、筒状の
    タンク本体（２２１）及び前記タンク本体（２２１）に
    接合されて前記タンク本体（２２１）の長手方向端部を
    閉塞するタンクキャップ（２２２）を有して構成されて
    おり、 さらに、前記ブラケット（３００）は、前記タンクキャ
    ップ（２２２）に結合されていることを特徴とする請求
    項１に記載の熱交換器の取付構造。
  3. 【請求項３】 前記ブラケット（３００）には、前記タ
    ンクキャップ（２２２）と係止結合するための係止手段
    （３１２）が設けられていることを特徴とする請求項２
    に記載の熱交換器の取付構造。
  4. 【請求項４】 前記ブラケット（３００）には、前記熱
    交換器（２００）に冷却風を送風する送風機を取り付け
    るための取付部（３５０）が設けられていることを特徴
    とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の熱交換
    器の取付構造。
  5. 【請求項５】 前記ブラケット（３００）には、前記熱
    交換器（２００）に冷却風を送風する送風機をネジ結合
    するための雌ねじ部（３５０）が設けられていることを
    特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の熱
    交換器の取付構造。
  6. 【請求項６】 前記ブラケット（３００）と前記ヘッダ
    タンク（２２０）とは、ネジ結合にて分離可能に結合さ
    れていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか
    １つに記載の熱交換器の取付構造。
  7. 【請求項７】 前記熱交換器（２００）と前記他の熱交
    換器（１００）とは、前記ブラケット（３００）と異な
    る他の部位にて一体化されていることを特徴とする請求
    項１ないし６のいずれか１つに記載の熱交換器の構造。
  8. 【請求項８】 第１流体が流通する複数本の第１チュー
    ブ（１１１）を有して構成された略矩形状の第１コア部
    （１１０）、前記第１チューブ（１１１）の長手方向両
    端側に配設されて前記第１チューブ（１１１）の長手方
    向と直交する方向に延びた状態で、前記複数本の第１チ
    ューブ（１１１）に連通する第１ヘッダタンク（１２
    ０）、並びに前記第１コア部（１１０）の端部に配設さ
    れ、前記第１チューブ（１１１）の長手方向と平行な方
    向に延びて前記第１コア部（１１０）を補強する第１サ
    イドプレート（１３０）を備える第１熱交換器（１０
    ０）と、 第２流体が流通する複数本の第２チューブ（２１１）を
    有して構成された略矩形状の第２コア部（２１０）、前
    記第２チューブ（２１１）の長手方向両端側に配設され
    て前記第２チューブ（２１１）の長手方向と直交する方
    向に延びた状態で、前記複数本の第２チューブ（２１
    １）に連通する第２ヘッダタンク（２２０）、並びに前
    記第２コア部（２１０）の端部に配設され、前記第２チ
    ューブ（２１１）の長手方向と平行な方向に延びて前記
    第２コア部（２１０）を補強する第２サイドプレート
    （２３０）を備える第２熱交換器（２００）と、 前記両ヘッダタンク（２２０）の長手方向端部に分離可
    能に締結され、前記両熱交換器（１００、２００）を取
    り付けるためのブラケット（３００）とを具備すること
    を特徴とする複式熱交換器。
  9. 【請求項９】 第１流体が流通する複数本の第１チュー
    ブ（１１１）を有して構成された略矩形状の第１コア部
    （１１０）、前記第１チューブ（１１１）の長手方向両
    端側に配設されて前記第１チューブ（１１１）の長手方
    向と直交する方向に延びた状態で、前記複数本の第１チ
    ューブ（１１１）に連通する第１ヘッダタンク（１２
    ０）、並びに前記第１コア部（１１０）の端部に配設さ
    れ、前記第１チューブ（１１１）の長手方向と平行な方
    向に延びて前記第１コア部（１１０）を補強する第１サ
    イドプレート（１３０）を備える第１熱交換器（１０
    ０）と、 第２流体が流通する複数本の第２チューブ（２１１）を
    有して構成された略矩形状の第２コア部（２１０）、前
    記第２チューブ（２１１）の長手方向両端側に配設され
    て前記第２チューブ（２１１）の長手方向と直交する方
    向に延びた状態で、前記複数本の第２チューブ（２１
    １）に連通する第２ヘッダタンク（２２０）、並びに前
    記第２コア部（２１０）の端部に配設され、前記第２チ
    ューブ（２１１）の長手方向と平行な方向に延びて前記
    第２コア部（２１０）を補強する第２サイドプレート
    （２３０）を備える第２熱交換器（２００）と、 前記両ヘッダタンク（２２０）の長手方向端部に接合さ
    れ、前記両熱交換器（１００、２００）を取り付けるた
    めのブラケット（３００）とを具備し、 前記両ヘッダタンク（２２０）は、筒状のタンク本体
    （１２１、２２１）及び前記タンク本体（１２１、２２
    １）に接合されて前記タンク本体（１２１、２２１）の
    長手方向端部を閉塞するタンクキャップ（１２２、２２
    ２）を有して構成されており、 さらに、前記ブラケット（３００）は、前記タンクキャ
    ップ（１２２、２２２）に係止固定された状態で前記両
    ヘッダタンク（２２０）に接合されていることを特徴と
    する複式熱交換器。
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