Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

JP2001283940A - 組電池 - Google Patents

組電池

Info

Publication number
JP2001283940A
JP2001283940A JP2000102339A JP2000102339A JP2001283940A JP 2001283940 A JP2001283940 A JP 2001283940A JP 2000102339 A JP2000102339 A JP 2000102339A JP 2000102339 A JP2000102339 A JP 2000102339A JP 2001283940 A JP2001283940 A JP 2001283940A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cells
row
passage
fluid
unit cell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000102339A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideki Masuda
英樹 増田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Japan Storage Battery Co Ltd
Original Assignee
Japan Storage Battery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Japan Storage Battery Co Ltd filed Critical Japan Storage Battery Co Ltd
Priority to JP2000102339A priority Critical patent/JP2001283940A/ja
Publication of JP2001283940A publication Critical patent/JP2001283940A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 冷却風Aが流入する導入通路5を徐々に狭く
することにより、この側方に並んだ各単電池1の間に均
一に冷却風Aが流れ込むようにすることができる組電池
を提供する。 【解決手段】 モジュールケース2に収納された単電池
1の各列の一方の側方に、導入口3から送り込まれた冷
却風Aの通路が徐々に狭くなる導入通路5が形成される
と共に、他方の側方に排出口4から排出される冷却風A
の通路が徐々に広くなる排出通路6が形成された。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数個の単電池を
モジュールケースに収納した組電池に関する。
【0002】
【従来の技術】電気自動車には、複数個のリチウムイオ
ン二次電池の単電池をモジュールケースに収納した組電
池が用いられることがある。リチウムイオン二次電池の
単電池1を30セル用いた従来の組電池の例を図4に示
す。ここで用いられる単電池1は、図5に示すように、
長円筒型のリチウムイオン二次電池であり、底付きの長
円筒形の電池ケース1aの内部に長円筒形の巻回型の電
池エレメントを収納して、上端開口部を長円形の蓋板1
bで封口したものである。また、この単電池1には、蓋
板1bから上方に向けて正負の端子1c,1dが突出し
ている。
【0003】組電池は、図4に示すように、上記単電池
1をモジュールケース2に30個収納している。モジュ
ールケース2は、方形の底板2aと、この底板2a上の
周囲を囲むように立設された4枚の側板2bと、これら
の側板2bで囲まれた内部を細長い3箇所の領域に区切
る2枚の仕切り板2cと、これらの側板2bの上端開口
部を塞ぐ図示しない上板とからなる合成樹脂製の筐体で
ある。単電池1は、このモジュールケース2の側板2b
で囲まれた内部を仕切り板2cで仕切った3箇所の各領
域にそれぞれ10個ずつ一列に並べて配置される。各列
の単電池1は、長円筒形の側面の平坦な面が図4に示す
上下側の側板2bに平行になるように配置され、この平
坦な面に直交する方向に少しずつ間隔を開けて真っ直ぐ
に並べられる。また、これらの単電池1の列は、モジュ
ールケース2の側板2bや仕切り板2cで仕切られた長
方形状の各領域の中央部に配置され、特に図4に示す左
右の側板2bや仕切り板2cとの間にはそれぞれ十分な
隙間が開くようにしている。このようにして配置された
各単電池1は、図示しない上板の上方でそれぞれの端子
1c,1dに1点鎖線で示す接続バー7を接続すること
により直列接続されて組電池を構成する。
【0004】上記モジュールケース2には、図4に示す
下側の側板2bに3箇所の導入口3が開口されると共
に、図示上側の側板2bにも、3箇所の排出口4が開口
されている。各導入口3は、側板2bに開口された孔で
あり、それぞれ側板2bや仕切り板2cで区切られた3
箇所の領域における単電池1の列の図示左側の空間に通
じる位置に形成されている。また、各排出口4も、側板
2bに開口された孔であり、それぞれ仕切り板2cで区
切られた3箇所の領域における単電池1の列の図示右側
の空間に通じる位置に形成されている。そして、これら
の導入口3には、モジュールケース2を図示しないバッ
テリボックスに収納したときに、このバッテリボックス
に取り付けられたファンからの外気が冷却風として流入
するようになっている。従って、各導入口3から流入し
た冷却風Aは、単電池1の各列における図示左側側方の
側板2b又は仕切り板2cの側壁との間の空間によって
形成される導入通路5に導入され、ここで各単電池1の
間を分かれて通り抜けるので、全ての単電池1は、常に
新しい外気によって冷却される。そして、各単電池1の
間を分かれて通り抜けた冷却風Aは、単電池1の各列に
おける図示右側側方の側板2b又は仕切り板2cの側壁
との間の空間によって形成される排出通路6で再び合流
して、排出口4から排出される。また、各排出口4から
排出された冷却風Aは、バッテリボックスを介して外部
に放出されるようになっている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
組電池では、導入通路5の幅が一定であるため、ここに
導入された冷却風Aは、そのまま奥(図4に示す上方)
に向かい、導入口3付近の単電池1の間はあまり通らず
に、奥の単電池1ほど流量が多くなるので、各列の単電
池1が均一に冷却されず、導入口3付近の単電池1の温
度が高温傾向になるという問題があった。
【0006】本発明は、かかる事情に対処するためにな
されたものであり、単電池の列の側方に形成される導入
通路を導入口に近いほど広くし、この単電池の列の反対
側に形成される排出通路を排出口に近いほど広くするこ
とにより、各単電池を均一に冷却することができる組電
池を提供することを目的としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、いず
れか一方又は双方に正負の端子が設けられた上面と底面
を有し、これらの間を側面で覆った複数個の単電池を、
底面を下にして相互に間隔を開け1列又は複数列に並べ
てモジュールケース内に収納した組電池において、これ
ら単電池の列の一方の側方に、単電池の列の側面に沿っ
て流体が流れるように形成された流体通路であって、単
電池の並び方向の一端側に行くほど流体の通路が狭くな
る導入通路が設けられると共に、この列の他方の側方
に、単電池の列の側面に沿って流体が流れるように形成
された排出通路が設けられ、かつ、導入通路の広い側の
端部に流体を導入する導入口が設けられると共に、排出
通路の一端側の端部に流体を排出する排出口が設けられ
たことを特徴とする。
【0008】請求項1の発明によれば、外部から送られ
て来る冷却風等の流体が導入口から導入通路に導入さ
れ、各単電池の間を抜けて排出通路を通って排出口から
外部に排出される。しかも、導入通路に導入された流体
は、奥に向かうほど徐々に通路が狭くなり圧力損失が大
きくなるので、奥側だけでなく手前側の単電池の間にも
確実に分かれて流入することになる。従って、各単電池
は、奥に配置されたものだけでなく導入口付近のものの
間にも確実に流体が流れるので、これらの単電池を均一
に冷却することができるようになる。
【0009】なお、排出通路の流体の通路は、ここでは
特に限定しないが、一定の広さでもよいし、排出口に近
い側ほど流体の通路を広くすることもできる。が設けら
れたことを特徴とする。
【0010】請求項2の発明は、いずれか一方又は双方
に正負の端子が設けられた上面と底面を有し、これらの
間を側面で覆った複数個の単電池を、底面を下にして相
互に間隔を開け1列又は複数列に並べてモジュールケー
ス内に収納した組電池において、これら単電池の列の一
方の側方に、単電池の列の側面に沿って流体が流れるよ
うに形成された流体通路であって、単電池の並び方向の
一端側に行くほど流体の通路が狭くなる導入通路が設け
られると共に、この列の他方の側方に、単電池の列の側
面に沿って流体が流れるように形成された流体通路であ
って、単電池の並び方向の一端側に行くほど流体の通路
が広くなる排出通路が設けられ、かつ、導入通路の広い
側の端部に流体を導入する導入口が設けられると共に、
排出通路の広い側の端部に流体を排出する排出口が設け
られたことを特徴とする。
【0011】請求項2の発明によれば、外部から送られ
て来る冷却風等の流体が導入口から導入通路に導入さ
れ、各単電池の間を抜けて排出通路を通って排出口から
外部に排出される。しかも、導入通路に導入された流体
は、奥に向かうほど徐々に通路が狭くなるために、奥側
だけでなく手前側の単電池の間にも確実に分かれて流入
することになる。また、排出通路が徐々に広くなるため
にスペースの無駄がなくなる。従って、各単電池は、奥
に配置されたものだけでなく導入口付近のものの間にも
確実に流体が流れるので、これらの単電池を均一に冷却
することができるようになる。
【0012】請求項3の発明は、前記単電池の列の一方
の側方に、導入口側ほど単電池から遠ざかる側壁が形成
されると共に、この列の他方の側方に、排出口側ほど単
電池から遠ざかる側壁が形成されたことを特徴とする。
【0013】請求項3の発明によれば、単電池の各列の
一方の側方には、斜めの側壁との間に、導入口側ほど広
い導入通路が設けられ、各列の他方の側方には、斜めの
側壁との間に、排出口側ほど広い排出通路が形成される
ことになる。この際、各列の単電池が真っ直ぐに並べら
れていれば、側壁は斜めに形成され、各列の単電池が斜
めに並べられていれば、側壁が真っ直ぐに形成されるこ
とになる。
【0014】請求項4の発明は、前記単電池が、長円形
の平坦な上面と底面との間を長円筒形の側面で覆った長
円筒型のものであり、単電池の列がこの長円筒形の側面
の平坦な面に直交する方向に揃えて並べられたことを特
徴とする。
【0015】請求項4の発明によれば、長円筒型の単電
池の側面は、半円筒形の湾曲面の間が互いに平行な平坦
な面によって繋がるので、各列の単電池をこの平坦な面
に直交する方向に揃えて並べれば、これらの単電池を真
っ直ぐに並べることができる。また、このような長円筒
型の単電池を用いれば、導入通路を流れる流体が各単電
池の半円筒形の湾曲面に沿って単電池の間に流入し易く
なるので、この流体の流れを円滑にすることができる。
【0016】請求項5の発明は、前記各単電池の底面を
含む底部がモジュールケースの底板の凹部に嵌まり込む
と共に、これら各単電池の上面を含む上部がモジュール
ケースの上板の凹部に嵌まり込んで支持されていること
を特徴とする。
【0017】請求項5の発明によれば、各単電池の底部
と上部を底板と上板とによって確実に支持することがで
きるようになる。また、流体は、この単電池の底部と上
部の間を流れることになるので、特に発熱量が大きい側
面の中央部を確実に冷却することができる。また、単電
池への配線等は、上板の上方や底板の下方でこの単電池
の上面や底面に設けられた端子に接続することができる
ので、流体の流れの邪魔になるようなこともなくなる。
【0018】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。
【0019】図1〜図3は本発明の一実施形態を示すも
のであって、図1は組電池の横断面平面図、図2は組電
池のモジュールケースを示す斜視図、図3はモジュール
ケースに収納された単電池を示す縦断面正面図である。
なお、図4〜図5に示した従来例と同様の機能を有する
構成部材には同じ番号を付記する。
【0020】本実施形態の組電池は、図5に示した従来
例と同じ長円筒型のリチウムイオン二次電池を単電池1
として用いる場合について説明する。この組電池は、図
1に示すようなモジュールケース2に30個の単電池1
を収納している。モジュールケース2は、平行四辺形の
底板2aと、この底板2a上の周囲を囲むように立設さ
れた4枚の側板2bと、この側板2bで囲まれた内部を
細長い平行四辺形状の3箇所の領域に区切る2枚の仕切
り板2cとを備えた合成樹脂製の筐体である。
【0021】単電池1は、このモジュールケース2の側
板2bや仕切り板2cで仕切られた3箇所の各領域にそ
れぞれ10個ずつ一列に並べて配置される。各列の単電
池1は、図1に示す上側と下側の側板2bに長円筒形の
側面の平坦な面が平行になるような向きで配置され、こ
の平坦な面に直交する方向に少しずつ間隔を開けて真っ
直ぐに並べられる。従って、これらの単電池1の列は、
側板2bや仕切り板2cで仕切られた平行四辺形状の領
域内で、図1に示す左側には、図示下側ほど側板2bや
仕切り板2cの側壁との間の空間が広くなる導入通路5
が形成されると共に、図示右側には、図示上側ほど側板
2bや仕切り板2cの側壁との間の空間が広くなる排出
通路6が形成される。そして、モジュールケース2の図
1に示す下側の側板2bには、3箇所の導入口3が開口
され、それぞれ側板2bや仕切り板2cで仕切られた3
箇所の各領域の導入通路5に通じるようになっている。
また、図1に示す上側の側板2bにも、3箇所の排出口
4が開口され、それぞれ側板2bや仕切り板2cで仕切
られた3箇所の各領域の排出通路6に通じるようになっ
ている。
【0022】上記モジュールケース2の側板2bの上端
開口部は、図2に示すように、底板2aとほぼ同じ平行
四辺形の上板2dで塞がれていて、この上板2d上に
は、蓋板状のカバー2gが取り付けられている。そし
て、各単電池1は、図3に示すように、底面を含む底部
が底板2aに形成された凹部2eに嵌め込まれると共
に、上面を含む上部が上板2dに形成された凹部2fに
嵌め込まれて、それぞれ上記所定の位置に位置決めされ
固定されるようになっている。また、上板2dの凹部2
fには2箇所の貫通孔が形成され、各単電池1の端子1
c,1dがこれらの貫通孔から上板2dの上方に突出
し、これら上板2dの上方に突出した端子1c,1dに
接続バー7を接続することにより、図4に示したような
各単電池1間の接続を行っている。図2に示したカバー
2gは、この単電池1の接続バー7による接続部分を覆
い隠すためのものである。
【0023】上記構成の組電池は、モジュールケース2
を図示しないバッテリボックスに収納してネジ止めする
ことにより電気自動車等に搭載される。また、バッテリ
ボックスには、モジュールケース2の各導入口3と向か
い合う位置にファンが設けられ、外気をこの導入口3に
冷却風として送り込むようになっている。
【0024】このようにして各導入口3から導入された
外気の冷却風Aは、図1に示すように、側板2bや仕切
り板2cで仕切られた3箇所の各領域の導入通路5に流
れ込み、一列に並んだ各単電池1の間を分かれて通り抜
けて、排出通路6で再び合流し、排出口4から出てバッ
テリボックスの外部に排出される。この際、導入通路5
に流れ込んだ冷却風Aは、斜めになった図1に示す左側
の側板2bや仕切り板2cの側壁が奥(図1に示す上
方)に向かうほど単電池1の並びに接近するので、徐々
に狭くなる通路を通ることになり、手前側から順に各単
電池1の間を確実に分かれて流れることになる。また、
各単電池1の間を通り抜けた冷却風Aは、排出通路6で
合流するが、この場合にも斜めになった図1に示す右側
の側板2bや仕切り板2cの側壁が奥に向かうほど単電
池1の並びから遠ざかるので、順次増加する流量に応じ
て徐々に広くなる通路を通ることになり、スペースに無
駄を生じることなく排出口4から排出される。
【0025】従って、各列の単電池1は、奥のものだけ
でなく手前側のものも確実に導入口3から導入された新
鮮な冷却風Aに十分に触れることになるので、それぞれ
が均一に冷却されるようになる。また、本実施形態のよ
うにモジュールケース2内に複数列の単電池1を収納す
る場合や、この単電池1を1列しか収納しなくても、複
数個のモジュールケース2を並べて配置する場合には、
隣合う単電池1の列の間で、一端側ほど広くなる導入通
路5と他端側ほど広くなる排出通路6とが仕切り板2c
等を介して隣接するため、これらがスペースを共用し全
体としての設置スペースを小さくすることもできるよう
になる。即ち、図4に示した従来例では、単電池1の各
列の両側には、均一な幅の導入通路5と排出通路6が形
成されるので、本実施形態と同じ流量の冷却風Aを流す
ようにするためには、これら各列の間に本実施形態の場
合の2倍近くの隙間が必要となり、その分だけ設置スペ
ースに無駄が生じるようになる。
【0026】さらに、ここで例えば冷却風Aを単電池1
の底面側や上面側から送り込んだ場合、この冷却風A
は、単電池1の側面を上下に通り抜けることになる。し
かし、単電池1は、内部に収納された電池エレメントか
らの発熱量が最も多いので、底面や上面を冷却してもあ
まり冷却効率はよくならない。しかも、上面には単電池
1の間を接続する接続バー7が配置されるので、この単
電池1の側面を上下に通り抜けようとする冷却風Aの通
路を遮ることになり、かえって冷却効率を低下させる原
因となることもある。また、このように冷却風Aを底面
側や上面側から送り込む場合には、単電池1の底面を底
板2a等で確実に支持することが困難になり、場合によ
っては、これらの単電池1を寝かした状態で側面を支持
しなければならないので、単電池1を安定した状態で使
用することができないこともある。
【0027】これに対して本実施形態の組電池は、各単
電池1の底部と上部を底板2aの凹部2eと上板2dの
凹部2fに嵌め込んで固定し、側面にのみ冷却風Aを流
すので、最も発熱量の多い単電池1の中央部だけを効果
的に冷却することができ、接続バー7等によって冷却風
Aの流れが遮られるようなこともなくなる。また、各単
電池1は、底面を下にして立てた状態となり、底板2a
の凹部2eによって確実に支持されるので、この単電池
1を最も安定した自然な状態で使用することができる。
【0028】なお、上記実施形態では、各列の単電池1
を真っ直ぐに並べる場合について説明したが、これを斜
めに並べて側板2bや仕切り板2cの側壁を真っ直ぐに
形成することもできる。即ち、図1に示す上下の側板2
bに対して図示左右の側板2bや仕切り板2cを直交さ
せて、モジュールケース2を平行四辺形状ではなく方形
とすることができる。また、上記実施形態では、長円筒
型の単電池1について説明したが、直方体形状の角型の
単電池1や円筒型の単電池1を用いることも可能であ
る。さらに、上記実施形態では、上面に正負の端子1
c,1dを設けた単電池1について説明したが、底面に
も正負いずれかの端子を設けるようにしてもよく、底面
にのみ正負双方の端子を設けることもできる。単電池1
の底面に端子を設けた場合は、凹部2eにも貫通孔を設
けて、底板2aの下方でこの端子の接続を行うようにす
れば、冷却風Aの流れを阻害するおそれは生じない。ま
た、上記実施形態では、リチウムイオン二次電池の単電
池1を用いる場合について説明したが、この単電池1の
電池の種類は任意である。
【0029】さらに、上記実施形態では、底板2aと上
板2dの間の周囲を側板2bで囲み内部を仕切り板2c
で仕切ったモジュールケース2を用いる場合について説
明したが、複数の単電池1を1列や複数列に並べて、そ
の周囲に導入通路5や排出通路6と導入口3や排出口4
を形成した構造であれば、必ずしもこのモジュールケー
ス2のような構成である必要はない。また、上記実施形
態では、バッテリボックスに設けたファンによって導入
口3から冷却風Aを導入する場合について説明したが、
この冷却風Aを送り込む手段は、他のどのような手段を
用いてもよい。さらに、上記実施形態では、単電池1の
冷却のために空気の冷却風Aを用いたが、冷却用の流体
であれば、不活性ガス等の他の気体や、水や有機溶媒又
はオイル等の液体を用いることも可能である。
【0030】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の組電池によれば、導入口から導入された冷却風等が徐
々に狭くなる導入通路を通る間に順次単電池の間を通り
抜け、徐々に広くなる排出通路を通って排出口から排出
されるので、各単電池を均一に冷却することができるよ
うになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態を示すものであって、組電
池の横断面平面図である。
【図2】本発明の一実施形態を示すものであって、組電
池のモジュールケースを示す斜視図である。
【図3】本発明の一実施形態を示すものであって、モジ
ュールケースに収納された単電池を示す縦断面正面図で
ある。
【図4】従来例を示すものであって、組電池の横断面平
面図である。
【図5】単電池の斜視図である。
【符号の説明】
1 単電池 2 モジュールケース 2a 底板 2b 側板 2c 仕切り板 2d 上板 2e 凹部 2f 凹部 3 導入口 4 排出口 5 導入通路 6 排出通路

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 いずれか一方又は双方に正負の端子が設
    けられた上面と底面を有し、これらの間を側面で覆った
    複数個の単電池を、底面を下にして相互に間隔を開け1
    列又は複数列に並べてモジュールケース内に収納した組
    電池において、これら単電池の列の一方の側方に、単電
    池の列の側面に沿って流体が流れるように形成された流
    体通路であって、単電池の並び方向の一端側に行くほど
    流体の通路が狭くなる導入通路が設けられると共に、こ
    の列の他方の側方に、単電池の列の側面に沿って流体が
    流れるように形成された排出通路が設けられ、かつ、導
    入通路の広い側の端部に流体を導入する導入口が設けら
    れると共に、排出通路の一端側の端部に流体を排出する
    排出口が設けられたことを特徴とする組電池。
  2. 【請求項2】 いずれか一方又は双方に正負の端子が設
    けられた上面と底面を有し、これらの間を側面で覆った
    複数個の単電池を、底面を下にして相互に間隔を開け1
    列又は複数列に並べてモジュールケース内に収納した組
    電池において、これら単電池の列の一方の側方に、単電
    池の列の側面に沿って流体が流れるように形成された流
    体通路であって、単電池の並び方向の一端側に行くほど
    流体の通路が狭くなる導入通路が設けられると共に、こ
    の列の他方の側方に、単電池の列の側面に沿って流体が
    流れるように形成された流体通路であって、単電池の並
    び方向の一端側に行くほど流体の通路が広くなる排出通
    路が設けられ、かつ、導入通路の広い側の端部に流体を
    導入する導入口が設けられると共に、排出通路の広い側
    の端部に流体を排出する排出口が設けられたことを特徴
    とする組電池。
  3. 【請求項3】 前記単電池の列の一方の側方に、導入口
    側ほど単電池から遠ざかる側壁が形成されると共に、こ
    の列の他方の側方に、排出口側ほど単電池から遠ざかる
    側壁が形成されたことを特徴とする請求項2に記載の組
    電池。
  4. 【請求項4】 前記単電池が、長円形の平坦な上面と底
    面との間を長円筒形の側面で覆った長円筒型のものであ
    り、単電池の列がこの長円筒形の側面の平坦な面に直交
    する方向に揃えて並べられたことを特徴とする請求項
    1,2又は3に記載の組電池。
  5. 【請求項5】 前記各単電池の底面を含む底部がモジュ
    ールケースの底板の凹部に嵌まり込むと共に、これら各
    単電池の上面を含む上部がモジュールケースの上板の凹
    部に嵌まり込んで支持されていることを特徴とする請求
    項1,2,3又は4に記載の組電池。
JP2000102339A 2000-04-04 2000-04-04 組電池 Pending JP2001283940A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000102339A JP2001283940A (ja) 2000-04-04 2000-04-04 組電池

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000102339A JP2001283940A (ja) 2000-04-04 2000-04-04 組電池

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001283940A true JP2001283940A (ja) 2001-10-12

Family

ID=18616239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000102339A Pending JP2001283940A (ja) 2000-04-04 2000-04-04 組電池

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2001283940A (ja)

Cited By (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003107458A1 (ja) * 2002-06-17 2003-12-24 松下電器産業株式会社 組電池及び電池の保持枠
KR100430504B1 (ko) * 2002-03-26 2004-05-10 주식회사 비츠로셀 팩킹된 리튬 전지의 안전 배기구 보조 장치
JP2006062548A (ja) * 2004-08-27 2006-03-09 Toyota Motor Corp 電気機器の搭載構造
WO2008074034A1 (en) * 2006-12-14 2008-06-19 Johnson Controls - Saft Advanced Power Solutions Llc Battery module
WO2009079962A1 (en) * 2007-12-25 2009-07-02 Byd Company Limited Vehicle with battery system
JP2009181896A (ja) * 2008-01-31 2009-08-13 Mitsubishi Motors Corp 電池モジュールケース
US7951477B2 (en) 2006-12-14 2011-05-31 Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions Llc Battery module
US8007935B2 (en) 2006-10-30 2011-08-30 Byd Co., Ltd. Plate assembly, core and lithium ion battery
US8092936B2 (en) 2007-12-25 2012-01-10 Byd Co. Ltd. Electrochemical cell having a coiled core
JP2012028228A (ja) * 2010-07-26 2012-02-09 Denso Corp 電池冷却装置
US8178225B2 (en) 2007-11-29 2012-05-15 Byd Co., Ltd. Battery and preparation method thereof
US8178230B2 (en) 2007-12-18 2012-05-15 Byd Co., Ltd. Battery pack
US8193770B2 (en) 2007-12-25 2012-06-05 BYD Co. Ltd Battery system for a vehicle having an over-current/over-temperature protective feature
JP2012113874A (ja) * 2010-11-22 2012-06-14 Toshiba Corp 組電池装置
JP2012146588A (ja) * 2011-01-14 2012-08-02 Hitachi Vehicle Energy Ltd 電池モジュール
US8248030B2 (en) 2006-01-26 2012-08-21 Johnson Controls Technology Company Device for monitoring cell voltage
US8276695B2 (en) 2007-12-25 2012-10-02 Byd Co. Ltd. Battery electrode sheet
US8420254B2 (en) 2007-12-25 2013-04-16 Byd Co. Ltd. End cover assembly for an electrochemical cell
JP2013134827A (ja) * 2011-12-26 2013-07-08 Tigers Polymer Corp 電池冷却構造
JP2013134816A (ja) * 2011-12-26 2013-07-08 Tigers Polymer Corp 電池冷却構造
JP2013134821A (ja) * 2011-12-26 2013-07-08 Tigers Polymer Corp 電池冷却構造
CN104466299A (zh) * 2014-12-02 2015-03-25 重庆长安汽车股份有限公司 中混汽车及其动力电池热管理系统
WO2022164301A1 (ko) * 2021-01-29 2022-08-04 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리팩 및 자동차

Cited By (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100430504B1 (ko) * 2002-03-26 2004-05-10 주식회사 비츠로셀 팩킹된 리튬 전지의 안전 배기구 보조 장치
CN1319185C (zh) * 2002-06-17 2007-05-30 松下电器产业株式会社 电池组和电池的保持框
WO2003107458A1 (ja) * 2002-06-17 2003-12-24 松下電器産業株式会社 組電池及び電池の保持枠
US7410722B2 (en) 2002-06-17 2008-08-12 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Combined battery and battery holding frame
JP4576931B2 (ja) * 2004-08-27 2010-11-10 トヨタ自動車株式会社 電気機器の搭載構造
JP2006062548A (ja) * 2004-08-27 2006-03-09 Toyota Motor Corp 電気機器の搭載構造
US8248030B2 (en) 2006-01-26 2012-08-21 Johnson Controls Technology Company Device for monitoring cell voltage
US8007935B2 (en) 2006-10-30 2011-08-30 Byd Co., Ltd. Plate assembly, core and lithium ion battery
US8530069B2 (en) 2006-12-14 2013-09-10 Johnson Controls—SAFT Advanced Power Solutions LLC Battery module
US7951477B2 (en) 2006-12-14 2011-05-31 Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions Llc Battery module
WO2008074034A1 (en) * 2006-12-14 2008-06-19 Johnson Controls - Saft Advanced Power Solutions Llc Battery module
US8178225B2 (en) 2007-11-29 2012-05-15 Byd Co., Ltd. Battery and preparation method thereof
US8178230B2 (en) 2007-12-18 2012-05-15 Byd Co., Ltd. Battery pack
US8276695B2 (en) 2007-12-25 2012-10-02 Byd Co. Ltd. Battery electrode sheet
US8383257B2 (en) 2007-12-25 2013-02-26 Byd Co. Ltd. Electrochemical storage cell with blow out vents
US8193770B2 (en) 2007-12-25 2012-06-05 BYD Co. Ltd Battery system for a vehicle having an over-current/over-temperature protective feature
EA019433B1 (ru) * 2007-12-25 2014-03-31 Бид Компани Лимитед Транспортное средство с батарейным устройством
US8202644B2 (en) 2007-12-25 2012-06-19 Byd Co. Ltd. Protection cover for an end cap assembly of a battery cell
US8092936B2 (en) 2007-12-25 2012-01-10 Byd Co. Ltd. Electrochemical cell having a coiled core
KR101172691B1 (ko) * 2007-12-25 2012-08-09 비와이디 컴퍼니 리미티드 배터리 시스템을 가진 자동차
WO2009079962A1 (en) * 2007-12-25 2009-07-02 Byd Company Limited Vehicle with battery system
US8865335B2 (en) 2007-12-25 2014-10-21 Byd Co. Ltd. Electrochemical storage cell
US9741996B2 (en) 2007-12-25 2017-08-22 Byd Co. Ltd. Construction of electrochemical storage cell
US8399116B2 (en) 2007-12-25 2013-03-19 Byd Co. Ltd. Optimized dimensional relationships for an electrochemical cell having a coiled core
US8404379B2 (en) 2007-12-25 2013-03-26 Byd Co., Ltd. Vehicle with a battery system
US8420254B2 (en) 2007-12-25 2013-04-16 Byd Co. Ltd. End cover assembly for an electrochemical cell
US10381632B2 (en) 2007-12-25 2019-08-13 Shenzhen Byd Auto R&D Company Limited Construction of electrochemical storage cell with conductive bridge
US10147930B2 (en) 2007-12-25 2018-12-04 Shenzhen Byd Auto R&D Company Limited Construction of electrochemical storage cell with conductive block
JP2009181896A (ja) * 2008-01-31 2009-08-13 Mitsubishi Motors Corp 電池モジュールケース
JP2012028228A (ja) * 2010-07-26 2012-02-09 Denso Corp 電池冷却装置
JP2012113874A (ja) * 2010-11-22 2012-06-14 Toshiba Corp 組電池装置
JP2012146588A (ja) * 2011-01-14 2012-08-02 Hitachi Vehicle Energy Ltd 電池モジュール
JP2013134821A (ja) * 2011-12-26 2013-07-08 Tigers Polymer Corp 電池冷却構造
JP2013134816A (ja) * 2011-12-26 2013-07-08 Tigers Polymer Corp 電池冷却構造
JP2013134827A (ja) * 2011-12-26 2013-07-08 Tigers Polymer Corp 電池冷却構造
CN104466299A (zh) * 2014-12-02 2015-03-25 重庆长安汽车股份有限公司 中混汽车及其动力电池热管理系统
WO2022164301A1 (ko) * 2021-01-29 2022-08-04 주식회사 엘지에너지솔루션 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리팩 및 자동차

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001283940A (ja) 組電池
JP4665289B2 (ja) 組電池
JP4046463B2 (ja) 電源装置
CN110100325B (zh) 电池模块
JP6025030B2 (ja) 蓄電装置
KR100658715B1 (ko) 전지 모듈
JP4827558B2 (ja) 車両用の電源装置
KR102142669B1 (ko) 가이드 베인을 구비한 공냉식 배터리 모듈
US20090155675A1 (en) Battery module
JP4136269B2 (ja) 電源装置
WO2019026676A1 (ja) 電池モジュール、電池パック、及び統合電池パック
JP3574175B2 (ja) 電動車両用バッテリ
JP2010503976A (ja) モジュール化電池装置
JP6045198B2 (ja) 電池パック
KR20090030545A (ko) 고용량 배터리 시스템의 균등 송풍 냉각구조
AU2018426910A1 (en) Cooling system
WO2023030204A1 (zh) 电池箱与电池包
WO2013080338A1 (ja) 電池ブロック及びそれを有する電池モジュール
JP2005183217A (ja) 車両用の電源装置
JP2006278140A (ja) 組電池
JP4086490B2 (ja) 電源装置
KR20180091600A (ko) 직접냉각 배터리 팩
WO2018209776A1 (zh) 电池模组以及动力电池系统
KR101256057B1 (ko) 이차 전지 모듈
JP2001291533A (ja) 組電池

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20051213

RD03 Notification of appointment of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423

Effective date: 20060119