FR2991365A1 - Serrure d'ouvrant de vehicule avec un pene et un verrou a fermeture systematique. - Google Patents

Abstract

L'invention a trait à une serrure (2) d'ouvrant de véhicule apte à coopérer avec une gâche (6) grâce à un pêne (10) mobile en rotation. Le pêne (10) peut être bloqué en rotation au moyen d'un verrou (16) grâce à un contact entre des surfaces de butée (20, 22). La serrure (2) présente des moyens de transmission (24, 26) de mouvement configurés pour transmettre un mouvement du pêne (10) au verrou (16) afin de le ramener en une position permettant l'engagement des surfaces de butée (20, 22). Les moyens de transmission (24, 26) forment également des moyens de blocage permettant de limiter la course du verrou (16) de sorte à ce qu'une fois en contact, les surfaces de butée restent en contact.

Description

SERRURE D'OUVRANT DE VEHICULE AVEC UN PÊNE ET UN VERROU A FERMETURE SYSTEMATIQUE L'invention a trait à une serrure d'ouvrant de véhicule. L'invention a trait à une serrure munie d'un pêne coopérant avec un verrou. L'invention a également trait à un véhicule équipé d'une telle serrure. Afin de maintenir en position fermée les ouvrants, les véhicules sont munis de serrures de sécurité. Certaines serrures fonctionnent par introduction d'une gâche dans une gorge, un pêne rotatif permettant de maintenir la gâche au fond de la gorge.

Afin de contrôler la rotation du pêne, et donc la libération de la gâche, un verrou servant de butée mobile ou cliquet coopère avec le pêne. Ce dernier présente un cran d'arrêt ou une surface de butée que vient bloquer le verrou. Ces serrures apportent une sécurité en empêchant l'ouverture inopinée de l'ouvrant sur lequel elles sont montées. Ce type de serrure garantit le verrouillage même lorsqu'un effort d'ouverture forcée est exercé sur l'ouvrant. L'art antérieur divulgue de telles serrures. Le document US 2012/0068480 Al présente un mécanisme de verrouillage d'une gâche d'un ouvrant de véhicule. Le mécanisme comprend un loquet qui est sécurisé par un cliquet. Ce même cliquet coopère avec un levier qui coopère lui-même avec un cliquet en contact avec le loquet. Les cliquets sont disposés sur plusieurs plans et entrent en contact avec le levier et le loquet au niveau de leur contour ou à l'aide de pions. Ce mécanisme permet de sécuriser efficacement le verrouillage du loquet. Or, ce mécanisme présente une pluralité d'interfaces. Les différents contacts entre les pièces sont garantis par une pluralité de ressorts. En raison de son nombre de pièces, cette serrure est complexe, ce qui réduit sa fiabilité dans le contexte d'un véhicule soumis à des vibrations et de secousses. Au cours de la vie du véhicule, un ressort peut se désengager et ne plus assurer sa fonction. Les surfaces de contact peuvent s'user et ne plus assurer un contact à une position angulaire prédéterminée. Le mécanisme devient dangereux tant le verrouillage n'est plus garanti. Si l'ouvrant est un capot moteur avant de véhicule, le flux d'air s'opposant au déplacement du véhicule peut entrainer une ouverture accidentelle dudit capot. Le capot peut alors se relever et cacher le champ de vision du conducteur. Ce scénario est un événement redouté particulièrement dangereux.

L'invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes soulevés par l'art antérieur. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif d'augmenter la fiabilité d'une serrure d'ouvrant de véhicule. L'invention a également pour objectif de simplifier et/ou d'alléger la serrure. L'invention a pour objet une serrure d'ouvrant de véhicule comprenant un pêne pivotant apte à coopérer avec une gâche de l'ouvrant; un verrou pivotant apte à verrouiller le pêne en position d'engagement avec la gâche; remarquable en ce qu'elle comprend, en outre, des moyens de transmission d'effort et/ou de mouvement entre le pêne et le verrou aptes à, préférentiellement activement, faire pivoter le verrou en position de verrouillage lorsque le pêne est amené en position d'engagement avec la gâche. Le pêne peut comprendre une encoche et pivoter par rapport à un support ou corps comprenant une gorge, la position d'engagement de la gâche correspondant à une position où l'encoche s'étend transversalement, préférentiellement essentiellement perpendiculairement à la direction principale de la gorge. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de transmission d'effort comprennent une première surface de contact du pêne et une première surface de contact du verrou, lesdites surfaces de contact étant aptes à glisser l'une sur l'autre lors du pivotement du pêne vers sa position d'engagement avec la gâche. Selon un mode avantageux de l'invention, la première surface du verrou est sur une portion dudit verrou faisant saillie. Selon un mode avantageux de l'invention, le verrou comprend une deuxième surface apte à servir de butée à une deuxième surface du pêne en vue de son 30 verrouillage.

Selon un mode avantageux de l'invention, les zones centrales des première et deuxième surfaces du verrou forment avec son centre de pivotement un angle de plus de 90°. Selon un mode avantageux de l'invention, le pêne et le verrou pivotent suivant 5 des axes généralement parallèles, et en ce que les première et deuxième surfaces du pêne sont situées de part et d'autre d'un plan passant par lesdits axes en position de verrouillage du pêne. Selon un mode avantageux de l'invention, la distance moyenne entre la première surface du pêne et son axe de pivotement est supérieure, 10 préférentiellement de 20%, plus préférentiellement de 30%, encore plus préférentiellement de 40%, à la distance moyenne entre la deuxième surface du pêne et ledit axe. Selon un mode avantageux de l'invention, les deuxièmes surfaces du pêne et du verrou sont orientées de manière à ce qu'un effort exercé sur le pêne dans 15 un sens de désengagement de la gâche tende à faire pivoter le verrou dans le sens de verrouillage. Selon un mode avantageux de l'invention, la première surface du pêne forme un angle avec plan tangent à sa trajectoire de déplacement, préférentiellement en un point milieu, qui est supérieur à 10°, préférentiellement 20°, plus 20 préférentiellement 30°. L'invention a également pour objet un véhicule comprenant un ouvrant, tel qu'un capot, et une serrure apte à coopérer avec une gâche de l'ouvrant, de manière à le retenir en position fermée, caractérisé en ce que la serrure est conforme à l'invention. 25 L'invention propose une serrure munie de moyens de transmission de mouvement qui permettent de communiquer un déplacement entre le pêne et le verrou. La configuration des moyens de transmission permet de replacer le verrou de sorte à ce qu'il puisse venir en une position de verrouillage du pêne. Par ailleurs, les moyens de transmission permettent de limiter un éventuel 30 déplacement intempestif du verrou qui pourrait survenir, par exemple, en cas de perte ou de casse de son ressort de rappel.

L'invention permet donc de simplifier le fonctionnement d'une serrure d'ouvrant tout en procurant une sécurité de verrouillage optimale. En parallèle, l'invention permet d'alléger la serrure car le ressort de rappel du verrou peut être allégé voire supprimé. Une économie est par là même réalisée.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description donnée à titre d'exemple et en référence aux dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une représentation d'une serrure selon l'invention dans une première position où une gâche entre en contact avec le pêne ; - La figure 2 est une représentation de la serrure de la figure 1 dans une deuxième position conséquente à la première et où le pêne tourne jusqu'à entrer en contact avec le verrou ; - La figure 3 est une représentation de la serrure des figures 1 et 2 dans une troisième position conséquente à la deuxième et où le verrou est en position de verrouillage du pêne ; - La figure 4 est une représentation de la serrure des figures 1 à 3 dans une quatrième position conséquente à la troisième et où le pêne vient en butée contre le verrou. La figure 1 représente une serrure 2 d'ouvrant de véhicule. L'ouvrant peut être un capot moteur, un volet de coffre ou une porte latérale. La serrure 2 présente un corps 4 qui peut être fixé sur l'ouvrant ou sur le châssis du véhicule. Le corps 4 peut comprendre une tôle métallique emboutie et/ou percée. Le corps 4 est généralement plan. La serrure 2 assure un verrouillage en coopérant avec une gâche 6 qui est fixée sur la surface de l'ouvrant qui est en vis-à-vis de la serrure 2. La gâche 6 peut être une tige ou une boucle métallique dont au moins une portion s'insère dans le corps 4. Généralement, la portion de la gâche 6 qui s'insère dans la serrure 2 est allongée et s'étend suivant une direction généralement perpendiculaire au plan du corps 4.

Lors du verrouillage, la gâche 6 pénètre dans la serrure 2. À cet effet, le corps 4 de cette dernière présente une gorge 8 orientée suivant la direction de déplacement de la gâche 6. Afin de pouvoir retenir la gâche 6 dans une position prédéterminée de la gorge 8, la serrure 2 comprend un pêne 10 pivotant autour d'un premier axe 12. Le pêne 10 présente une encoche 14 allongée qui est apte à accueillir la gâche 6 dans son mouvement de fermeture. Lors des mouvements d'ouverture et de fermeture, la gâche 6 entraine en rotation le pêne 10. Le pêne 10 pivotant dans un premier sens lorsque la gâche 6 sort de la serrure 2, et dans un deuxième sens lorsque la gâche 6 entre dans la serrure 2. L'encoche 14 est délimitée par deux branches dont l'une est plus courte que l'autre, afin d'une part, de permettre l'introduction de la gâche 6 dans l'encoche 14, et d'autre part, de permettre l'entrainement en rotation du pêne 10 lors de l'engagement de la gâche 6. Lorsque l'ouvrant est ouvert, le pêne 10 est orienté de sorte à pouvoir recevoir la gâche. Il peut être bloqué en rotation par des pions de butée (non représentés) solidaires du corps 4. Il peut être poussé contre ces pions à l'aide d'un ressort d'éjection (non représenté), qui permet d'orienter le pêne 10 en position d'éjection de la gâche 6. On précise que ce ressort d'éjection peut être une cause de déverrouillage parasite. Pour éviter cette action, la serrure 2 est équipée d'un verrou 16.

Le verrou 16 est pivotant suivant un deuxième axe 18. Le premier axe de pivotement 12 et le deuxième axe de pivotement 18 sont distants et préférentiellement sensiblement parallèles. Le verrou 16 et le pêne 10 présentent des surfaces 20 et 22 aptes à coopérer et à permettre un verrouillage en rotation du pêne 10 suivant son premier sens de rotation.

Le verrou 16 est mobile entre plusieurs positions intermédiaires. Lorsqu'il atteint une première position, il permet de placer sa surface 22 dans la trajectoire de la surface correspondante 20 du pêne 10. On souligne que sur la représentation de la figure 1, la position du verrou 16 ne permet pas un engagement des surfaces 20 et 22, et donc ne permet pas un verrouillage de la serrure 2. Le processus d'engagement des surfaces 20, 22 sera détaillée par la suite.

Suivant une alternative de l'invention, le verrou peut être essentiellement mobile en translation par rapport au corps de la serrure. Le pêne 10 et le verrou 16 peuvent être réalisés en matériaux métalliques, tel de l'acier ou de l'aluminium. Le pêne 10 et le verrou 16 peuvent être réalisés à partir de tôles embouties et/ou percées et recevoir un axe ou des dispositifs de rappel. Ils sont généralement parallèles au corps 4, et s'étendent suivant un même plan de sorte à pouvoir coopérer lors de leurs mouvements. Sur la figure 2, une situation où le pêne 10 et le verrou 16 sont en contact est représentée. Dans le mouvement de fermeture de l'ouvrant, la gâche 6 s'enfonce dans la gorge 8 et dans l'encoche 14. En parallèle, elle entraine en rotation le pêne 10 jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le verrou 16. La serrure 2 comprend des moyens de transmission de mouvement qui permettent de véhiculer le mouvement de rotation du pêne 10 au verrou 16. Les moyens de transmission comprennent deux surfaces de contact 24 et 26 sur le pêne 10 et le verrou 16, respectivement. La surface 24 du pêne forme une came dont la forme excentrique est ici exploitée pour mouvoir le verrou 16. Le mouvement véhiculé dans ce mode de réalisation de l'invention est une rotation. La surface de contact 26 du verrou 16 est apte à rentrer en contact de la surface correspondante 24 du pêne 10 lors du mouvement de rotation de ce dernier. Préférentiellement, la surface 26 est sur une partie saillante du verrou. Elle est apte à rentrer en contact de la surface 24 lorsque le pêne tourne dans le deuxième sens de rotation. Avantageusement, des moyens de blocage ou pions de butée sont disposés de 25 sorte à limiter le débattement angulaire de la butée mobile 16. Cette particularité de l'invention a pour objectif de placer la surface 26 sur la surface balayée par la surface 24 dans sa course. La figure 3 présente un stade ultérieur de la course de la gâche 6. Dans ce stade, le verrou 16 a atteint ou dépassé une position à partir de laquelle un 30 engagement positif entre les surfaces de butée 20 et 22 est permis. Dès lors, le verrou 16 parvient à bloquer en rotation le pêne 10 qui pourra à son tour verrouiller la position de la gâche 6. On souligne que plusieurs positions angulaires du verrou 16 permettent aux surfaces de butée 20, 22 d'être en contact, et donc d'autoriser un verrouillage de la serrure 2. La serrure comprend des surfaces d'arrêt 28 et 30. Préférentiellement, les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont ménagées sur le pêne 10 et le verrou 16. Préférentiellement, les moyens de transmission comprennent les surfaces d'arrêt 28 et 30. Le pêne 10 présente une première surface d'arrêt 28 concave, et le verrou 16 présente une deuxième surface d'arrêt 30 convexe. Avantageusement, les formes des surfaces d'arrêt 28 et 30 s'épousent mutuellement. Les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont configurées de sorte à amener le verrou 16 en une position permettant de placer les surfaces de butée 20 et 22 en regard l'une de l'autre. On remarque que sur la configuration présentée sur la figure 3, lorsque les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont en contact, les surfaces de butée 20 et 22 restent à distance l'une de l'autre. De plus, lorsque les surfaces de butée 20 et 22 sont en contact, les surfaces d'arrêt 28 et 30 sont affleurantes, préférentiellement à distance l'une de l'autre afin d'éviter de contraindre le mécanisme. La figure 4 représente une position verrouillée de la serrure. Par rapport à la figure précédente, le pêne 10 revient en butée contre le verrou 16 au niveau de sa surface de butée. Pour atteindre cette position par rapport à la position précédente, le pêne 10 tourne dans le premier sens de rotation sous l'effet du ressort d'éjection (non représenté). La position verrouillée est auto-stable. Le ressort d'éjection (non représenté) du pêne 10 permet de plaquer sa surface de butée 20 contre celle du verrou 16.

Le contact ainsi réalisé présente un effort de poussée qui maintient par friction le verrou 16. Cependant, pendant le fonctionnement du véhicule, des vibrations ou des chocs peuvent désengager le verrou 16. Néanmoins, l'invention est configurée de sorte à éviter ce scénario. En effet, quand bien même le verrou 16 viendrait à pivoter, les surfaces de butée 20 et 22 resteraient et la surface 26 entrerait en contact de la surface correspondante 24. Ce contact intervient avant que l'engagement des surfaces de butée 20 et 22 ne deviennent critique. Le verrouillage est donc préservé.

Suivant une alternative de l'invention, un ressort de rappel 32 peut être associé au verrou 16 pour augmenter la sécurité de la serrure. L'action mécanique de ce ressort tend à plaquer le verrou 16 contre le pêne 10 au niveau de sa surface de butée 22. Un avantage de l'invention est qu'un tel ressort 32 devient optionnel pour les raisons qui ont été évoquées précédemment. On aura bien compris que les moyens de transmission de mouvement offrent deux avantages. Ils permettent d'une part de repositionner le verrou 16 lorsqu'il est éloigné de sa première position, où il permet un blocage en rotation du pêne 10. D'autre part, ils permettent d'assurer l'engagement des surfaces de butée lorsqu'il y a un risque de désengagement du verrou 16. Les moyens de transmission forment ainsi des moyens de butée. Afin d'assurer l'ouverture de la serrure 2, le verrou 16 peut être couplé à des moyens de déverrouillage. À cet effet, il peut présenter une portion allongée s'étendant depuis le deuxième axe de rotation 18. L'extrémité opposée au deuxième axe de rotation 18 peut présenter un orifice 34 en vue de la fixation de moyens d'actionnement. Pour faciliter son désengagement, la surface de butée 22 est une portion de cercle ayant pour centre celui du deuxième axe de rotation 18.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS1- Serrure (2) d'ouvrant de véhicule comprenant un pêne (10) pivotant apte à coopérer avec une gâche (6) de l'ouvrant ; un verrou (16) pivotant apte à verrouiller le pêne (10) en position d'engagement avec la gâche (6) ; caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre : des moyens de transmission d'effort (24, 26) entre le pêne (10) et le verrou (16) aptes à activement faire pivoter le verrou (16) en position de verrouillage lorsque le pêne est amené en position d'engagement avec la gâche.
2. 2- Serrure (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de transmission d'effort comprennent une première surface de contact (24) du pêne (10) et une première surface de contact (26) du verrou (16), lesdites surfaces de contact (24, 26) étant aptes à glisser l'une sur l'autre lors du pivotement du pêne (10) vers sa position d'engagement avec la gâche (6).
3. 3- Serrure (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première surface (26) du verrou (16) est sur une portion dudit verrou faisant saillie.
4. 4- Serrure (2) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le verrou (16) comprend une deuxième surface (22) apte à servir de butée à une deuxième surface (20) du pêne (10) en vue de son verrouillage.
5. 5- Serrure (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les zones centrales des première et deuxième surfaces (26, 22) du verrou (16) forment avec son centre de pivotement un angle de plus de 90°.
6. 6- Serrure (2) selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le pêne (10) et le verrou (16) pivotent suivant des axes (12, 18) généralement parallèles, et en ce que les première et deuxième surfaces(24, 20) du pêne (10) sont situées de part et d'autre d'un plan passant par lesdits axes (12, 18) en position de verrouillage du pêne (10).
7. 7- Serrure (2) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la distance moyenne entre la première surface (24) du pêne (10) et son axe de pivotement (12) est supérieure, préférentiellement de 20%, plus préférentiellement de 30%, encore plus préférentiellement de 40%, à la distance moyenne entre la deuxième surface (20) du pêne (10) et ledit axe (12).
8. 8- Serrure (2) selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que les deuxième surfaces (20, 22) du pêne (10) et du verrou (16) sont orientées de manière à ce qu'un effort exercé sur le pêne (10) dans un sens de désengagement de la gâche (6) tend à faire pivoter le verrou (16) dans le sens de verrouillage.
9. 9- Serrure (2) selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la première surface (24) du pêne (10) forme un angle avec un plan tangent à sa trajectoire de déplacement, préférentiellement en un point milieu, qui est supérieur à 10°, préférentiellement 20°, plus préférentiellement 30°.
10. 10-Véhicule comprenant un ouvrant tel qu'un capot et une serrure (2) configurée pour coopérer avec une gâche (6) de l'ouvrant de manière à la retenir en position fermée, caractérisé en ce que la serrure est conforme à l'une des revendications 1 à 9.