FR2861657A1 - Drivers cab for motor vehicle, has horizontal hinge and main support arm displacing and maintaining steering control module between service and retracted positions in storage space, and motors allowing movement of arm and module - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un poste de conduite d'un véhiculeThe present invention relates to a driving position of a vehicle
automobile.automobile.
De façon classique, un poste de conduite de véhicule automobile comporte notamment, d'une part une planche de bord destinée à porter les affichages des appareils de bord, et d'autre part un module de commande de direction constitué d'un volant monté sur une colonne de direction. In a conventional manner, a driving position of a motor vehicle comprises in particular, on the one hand, a dashboard intended to carry the displays of the on-board apparatus, and, on the other hand, a steering control module consisting of a steering wheel mounted on a steering column.
Jusqu'à présent, le volant reste en position d'utilisation, que le véhicule soit en marche ou non, ce qui présente plusieurs inconvénients. En particulier, le volant réduit l'espace disponible dans l'habitacle à la place du conducteur; en lo réduisant cette place dans l'habitacle, il engendre une mauvaise ergonomie de pénétration dans le véhicule; il est difficile à protéger contre les vols et il présente un certain danger en cas de choc malgré les systèmes de sécurité dont les volants sont équipés. En outre, cette conception est techniquement complexe et conduit à des réglages difficiles. So far, the steering wheel remains in the use position, whether the vehicle is running or not, which has several disadvantages. In particular, the steering wheel reduces the available space in the passenger compartment instead of the driver; by reducing this place in the cabin, it generates a bad ergonomics of penetration into the vehicle; it is difficult to protect against theft and it presents a certain danger in case of shock despite security systems whose steering wheels are equipped. In addition, this design is technically complex and leads to difficult settings.
Il est évident de constater qu'à l'arrêt du véhicule la fonction de direction est inutile. Par conséquent, la présence permanente du module de direction est une gêne. It is obvious that when the vehicle is stopped the steering function is useless. Therefore, the permanent presence of the steering module is a hindrance.
Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient en proposant un poste de conduite d'un véhicule automobile comprenant notamment une planche de bord et un module de commande de direction, le module mobile de commande de direction étant escamotable de façon à dégager de la place dans l'habitacle lorsque la fonction de direction n'est pas utile. The object of the present invention is to overcome this disadvantage by providing a driving position of a motor vehicle comprising in particular a dashboard and a steering control module, the mobile steering control module being retractable so as to clear space in the cockpit when the steering function is not useful.
A cet effet, l'invention a pour objet un poste de conduite d'un véhicule automobile comprenant une planche de bord et un module de commande de direction. Ledit poste de conduite comprend un espace de rangement disposé dans ou sous la planche de bord. En outre, il comprend des moyens pour déplacer et maintenir le module de commande de direction entre au moins une position de service et une position escamotée dans l'espace de rangement. For this purpose, the invention relates to a driving position of a motor vehicle comprising a dashboard and a steering control module. Said driving position includes a storage space disposed in or under the dashboard. In addition, it comprises means for moving and maintaining the steering control module between at least one operating position and a retracted position in the storage space.
Les moyens pour déplacer et maintenir le module de commande de direction comportent, par exemple, un bras principal monté coulissant dans ledit espace de rangement pour permettre une translation du module de commande de direction entre ladite position escamotée et une position de rangement, et un moyen de liaison entre ledit module de commande de direction et ledit bras principal et permettant au module de commande de direction de basculer de ladite position de rangement à ladite position de service, et inversement. De préférence, les mouvements de translation du bras principal et de rotation du moyen de liaison entre le module de commande de direction et le bras principal sont assurés par des moteurs. The means for moving and maintaining the steering control module comprise, for example, a main arm slidably mounted in said storage space to allow a translation of the steering control module between said retracted position and a storage position, and a means connecting said steering control module and said main arm and allowing the steering control module to switch from said storage position to said service position, and vice versa. Preferably, the translation movements of the main arm and rotation of the connecting means between the steering control module and the main arm are provided by motors.
La planche de bord du poste de conduite du véhicule peut comporter, en outre, un écran de visualisation rétractable et un couvercle monté mobile entre une position fermée et une position ouverte. The dashboard of the driving position of the vehicle may further comprise a retractable display screen and a cover mounted movably between a closed position and an open position.
De préférence, les mouvements d'ouverture et de fermeture de l'écran de i0 visualisation et du couvercle sont assurés par un moteur. Preferably, the opening and closing movements of the display screen and the cover are provided by a motor.
Par exemple, l'espace de rangement est disposé dans la planche de bord et l'écran de visualisation et son couvercle sont disposés à la partie supérieure de l'espace de rangement de façon à assurer la fermeture de cet espace de rangement lorsque l'écran et le couvercle sont en position fermée. For example, the storage space is arranged in the dashboard and the display screen and its cover are arranged at the top of the storage space to ensure the closure of this storage space when the screen and cover are in closed position.
De préférence, le module de commande de direction comporte une paire de manettes montées mobiles entre une position de retrait et au moins une position d'extension. De préférence, le mouvement des manettes entre la position de retrait et la position d'extension est assuré par un moteur. Preferably, the steering control module comprises a pair of levers movably mounted between a retracted position and at least one extended position. Preferably, the movement of the handles between the retracted position and the extended position is provided by a motor.
Les manettes peuvent, par exemple, être reliées à leurs supports respectifs par l'intermédiaire de bras montés coulissants radialement dans des rails de guidage; Les bras comportant chacun une crémaillère en prise avec un pignon entraîné par un moteur. The levers may, for example, be connected to their respective supports by means of arms mounted sliding radially in guide rails; The arms each having a rack engaged with a pinion driven by a motor.
De préférence, les manettes sont montées mobiles entre au moins deux positions d'écartement angulaire. Le mouvement des manettes entre ces 25 positions est assuré par un moteur. Preferably, the handles are movably mounted between at least two angular spacing positions. The movement of the joysticks between these positions is provided by an engine.
De préférence, le poste de conduite comporte en outre un module de commande des différents moteurs pouvant réaliser des séquences de passage d'une position à une autre position d'au moins l'un des dispositifs du poste de conduite pris parmi le module de commande de direction, l'écran de visualisation et le couvercle. Preferably, the driving position also comprises a control module of the various motors that can perform sequences of passage from one position to another position of at least one of the devices of the driving position taken from the control module direction, the display screen and the cover.
En outre, le module de commande des moteurs peut être relié à un dispositif de détection de chocs, de telle sorte qu'en cas de choc le module de commande puisse déclencher une séquence d'escamotage rapide du module de commande de direction. De préférence enfin, le module de commande de direction est du type "sans liaison mécanique". In addition, the motor control module can be connected to a shock detection device, so that in case of shock the control module can trigger a rapid retraction sequence of the steering control module. Preferably, finally, the steering control module is of the type "without mechanical connection".
Le poste de conduite du véhicule ainsi constitué a l'avantage de laisser une place importante pour le conducteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, ce qui facilite son installation dans le véhicule. En outre, du fait de la présence de moteurs et d'automatismes permettant de mettre les différents éléments du poste de conduite en position, le réglage du poste de conduite est facilité. The driving position of the vehicle thus formed has the advantage of leaving an important place for the driver when the vehicle is stopped, which facilitates its installation in the vehicle. In addition, because of the presence of motors and automation to put the various elements of the driving position in position, the setting of the driving position is facilitated.
L'invention va être maintenant décrite plus en détail en regard des figures annexées dans lesquelles: - la figure 1 représente une vue en perspective d'un poste de conduite d'un véhicule automobile comportant une planche de bord et un module de commande de direction escamotable dans la planche de bord; - la figure 2 représente une vue schématique en coupe d'un poste de conduite d'un véhicule automobile équipé d'une planche de bord et d'un module de commande de direction escamotable dans la planche de bord; - les figures 3A, B, C, D représentent un poste de conduite de véhicule automobile comportant une planche de bord et un module de commande de direction escamotable dans la planche de bord dans quatre positions: position de service, deux positions intermédiaires et position escamotée; - la figure 4 représente une vue en coupe schématique de côté du module de commande; - la figure 5A représente une vue en coupe schématique du dessus du module de commande; - la figure 5B représente une vue schématique en perspective d'un dispositif de commande de position d'une manette du module de commande; les figures 6A, B, C représentent des vues schématiques de trois positions d'écartement angulaire des deux manettes du module de 30 commande; - la figure 7 représente une vue schématique en coupe d'un poste de conduite de véhicule automobile comportant une planche de bord et un module de commande de direction escamotable sous la planche de bord. The invention will now be described in more detail with reference to the appended figures in which: FIG. 1 represents a perspective view of a driving position of a motor vehicle comprising a dashboard and a steering control module; retractable in the dashboard; - Figure 2 shows a schematic sectional view of a driving position of a motor vehicle equipped with a dashboard and a retractable steering control module in the dashboard; - Figures 3A, B, C, D show a driving position of a motor vehicle comprising a dashboard and a steering control module retractable in the dashboard in four positions: operating position, two intermediate positions and retracted position ; - Figure 4 shows a schematic sectional side view of the control module; FIG. 5A represents a schematic sectional view of the top of the control module; FIG. 5B represents a schematic perspective view of a device for controlling the position of a joystick of the control module; FIGS. 6A, B, C show schematic views of three angular spacing positions of the two joysticks of the control module; - Figure 7 shows a schematic sectional view of a motor vehicle driving position comprising a dashboard and a steering control module retractable under the dashboard.
Le poste de conduite d'un véhicule automobile représenté à la figure 1 comporte une planche de bord, repérée généralement par 20, et un module de commande de direction, repéré généralement par 21. La planche de bord comporte, également, un ensemble d'affichage, repéré généralement par 22, constitué d'un écran 14, d'un couvercle 17. Enfin, la planche de bord comporte un espace de rangement 23 destiné à recevoir le module de commande de direction 21. The driving position of a motor vehicle shown in Figure 1 comprises a dashboard, usually marked by 20, and a steering control module, generally identified by 21. The dashboard also comprises a set of display, generally identified by 22, consisting of a screen 14, a cover 17. Finally, the dashboard comprises a storage space 23 for receiving the steering control module 21.
Le module de commande de direction 21, du type sans liaison mécanique , comporte un moyeu fixe 3 qui porte deux manettes, une manette io gauche 1 et une manette droite 2, destinées à être manipulées par le conducteur, de la même façon qu'un volant classique, afin de piloter l'orientation des roues directrices du véhicule. Les manettes de droite 2 et de gauche 1 sont mobiles radialement par rapport au moyeu 3 de façon à pouvoir être mises dans une position de retrait, position dans laquelle les manettes sont le plus proche de l'axe du moyeu fixe et dans une position d'extension où elles sont le plus éloigné de l'axe du moyeu fixe. La position d'extension, représentée à la figure 3A, correspond à la position de service du module de commande de direction. La position de retrait des manettes, représentée à la figure 3B, correspond à une position dans laquelle le module de commande de direction est prêt à être rangé. The steering control module 21, of the type without mechanical connection, comprises a fixed hub 3 which carries two levers, a left joystick 1 and a right lever 2, intended to be handled by the driver, in the same way as a conventional steering wheel, to control the orientation of the steering wheels of the vehicle. The joysticks 2 and left 1 are movable radially relative to the hub 3 so as to be put in a retracted position, position in which the joysticks are closest to the axis of the fixed hub and in a position d extension where they are farthest from the axis of the fixed hub. The extended position, shown in Figure 3A, corresponds to the service position of the steering control module. The handle removal position, shown in Figure 3B, corresponds to a position in which the steering control module is ready to be stored.
Ainsi que montré à la figure 4, le moyeu fixe 3 est porté par un bras principal 13 et fixé à celui-ci par l'intermédiaire d'une charnière horizontale 11 qui permet au moyeu fixe 3 de basculer d'une position de service 30 avec les manettes en position d'extension, représentée à la figure 3A, à une position de rangement 32 avec les manettes en position de retrait, représentée à la figure 3C, et inversement. La position de rangement correspond à une position dans laquelle le moyeu fixe 3 est basculé pour être parallèle au bras du support 13, de façon à pouvoir être glissé dans l'espace de rangement 23. Le basculement du moyeu fixe 3 est assuré par un moteur, non représenté, entraînant l'axe de la charnière 11. As shown in Figure 4, the fixed hub 3 is carried by a main arm 13 and fixed thereto by means of a horizontal hinge 11 which allows the fixed hub 3 to switch from a service position 30 with the handles in extended position, shown in Figure 3A, a storage position 32 with the handles in the retracted position, shown in Figure 3C, and vice versa. The storage position corresponds to a position in which the fixed hub 3 is tilted to be parallel to the arm of the support 13, so as to be slid into the storage space 23. The tilting of the fixed hub 3 is provided by an engine , not shown, driving the axis of the hinge 11.
Le bras principal 13 est monté mobile en translation de façon à pouvoir être rétracté à l'intérieur de l'espace de rangement 23 ou étendu hors de l'espace de rangement 23, et ainsi de faire passer le module de commande de direction 21 de la position de rangement 32 à la position escamotée 33 et inversement. Le bras support 13 peut être mis en mouvement de translation par l'intermédiaire d'une crémaillère 34 entraînée par un pignon 35 animé par un moteur non représenté. The main arm 13 is movably mounted in translation so that it can be retracted inside the storage space 23 or extended out of the storage space 23, and thus cause the steering control module 21 to pass through. the storage position 32 in the retracted position 33 and vice versa. The support arm 13 can be moved in translation through a rack 34 driven by a pinion 35 driven by a not shown motor.
Le dispositif de visualisation, repéré généralement par 22 et qui comporte un écran 14 et un couvercle 17, est mobile entre une position d'ouverture représentée à la figure 1 ou à la figure 3A et une position fermée représentée à la figure 3B dans laquelle l'écran 14 et le couvercle 17 sont rabattus de façon à être dans le prolongement de la surface de la planche de bord 20. Dans cette position fermée, le couvercle 17 occulte l'espace de rangement 23. Le couvercle 17 est io monté articulé sur la planche de bord 20 par l'intermédiaire d'une charnière non représentée. L'écran 14 est lié de façon articulée au couvercle 17 par une charnière non représentées d'une part, et aux bords de l'ouverture de l'espace de rangement 23 dans la partie supérieure de la planche de bord 20 par l'intermédiaire de rails de guidage 15. Le mouvement d'ouverture et de fermeture de ce dispositif de visualisation 22 est assuré par un moteur 16. The display device, generally identified by 22 and having a screen 14 and a cover 17, is movable between an open position shown in FIG. 1 or FIG. 3A and a closed position shown in FIG. 14 and the cover 17 are folded so as to be in line with the surface of the dashboard 20. In this closed position, the cover 17 conceals the storage space 23. The cover 17 is mounted hinged on the dashboard 20 via a hinge not shown. The screen 14 is hingedly connected to the lid 17 by a hinge not shown on the one hand, and at the edges of the opening of the storage space 23 in the upper part of the dashboard 20 via The opening and closing movement of this display device 22 is provided by a motor 16.
Le module de commande de direction, repéré généralement par 21, du type "sans liaison mécanique" est un dispositif dans lequel les dispositifs d'orientation des roues directrices du véhicule sont reliés au module de commande de direction par l'intermédiaire d'un moyen électrique. Un tel dispositif est connu en lui-même, mais va cependant être décrit succinctement. The steering control module, generally indicated by 21, of the type "without mechanical connection" is a device in which the steering devices of the steering wheels of the vehicle are connected to the steering control module via a means electric. Such a device is known in itself, but will however be described briefly.
Le moyeu fixe 3 du module de commande de direction 21 comporte, de façon connue en elle-même, un moteur de retour de force 4 relié électriquement au moyen d'orientation des roues du véhicule, et comporte un axe sur lequel sont montés, par l'intermédiaire des supports 5 et 6, les manettes de gauche 1 et de droite 2. The fixed hub 3 of the steering control module 21 comprises, in a manner known per se, a force feedback motor 4 electrically connected to the means for orienting the wheels of the vehicle, and comprises an axis on which are mounted by through the supports 5 and 6, the left and right joysticks 2.
Les manettes de gauche 1 et de droite 2 et sont reliées par l'intermédiaire de bras 40, 41 à leurs supports respectifs 5 et 6. Les bras coulissant dans des rails de guidage 18 et 19 respectivement peuvent être déplacés et mis en position par l'intermédiaire des moteurs 7 et 8 entraînant chacun un pignon 42 en prise avec une crémaillère 43 située sur chacun des bras. Les deux supports de manettes 5 et 6 sont montés rotatifs l'un par rapport à l'autre autour de l'axe du moteur de retour de force 4 par l'intermédiaire d'un moteur 10 de correction angulaire, qui permet de faire tourner les supports de manettes l'un par rapport à l'autre. Les deux supports de manettes 5 et 6 peuvent être verrouillé dans une position précise par l'intermédiaire d'un plot de verrouillage 9. Ainsi, les deux manettes 1 et 2 peuvent être réglées dans des positions angulaires variables représentées à titre d'exemple aux figures 6. A la figure 6A, les manettes sont dans la position de base, les mains pouvant former entre elles un angle compris entre 110 et 180 , position recommandée lors de l'apprentissage de la conduite et qui est préférable en utilisation citadine. La position intermédiaire représentée à la figure 6B correspond à une position dans laquelle les mains peuvent former entre elles un angle d'environ 160 . Cette position permet une bonne maîtrise sur io terrain accidenté. La position repos représentée à la figure 6C est une position dans laquelle les mains sont dites en position basse, c'est une position plus relaxante sur voie rapide lors de longs trajets. The left and right handles 2 and are connected by means of arms 40, 41 to their respective supports 5 and 6. The arms sliding in guide rails 18 and 19 respectively can be moved and set in position by the intermediate engines 7 and 8 each driving a pinion 42 in engagement with a rack 43 located on each of the arms. The two lever supports 5 and 6 are rotatably mounted relative to one another about the axis of the force feedback motor 4 by means of an angular correction motor 10, which makes it possible to rotate the joystick holders relative to each other. The two lever supports 5 and 6 can be locked in a precise position by means of a locking pin 9. Thus, the two levers 1 and 2 can be adjusted in variable angular positions represented by way of example to the Figures 6. In Figure 6A, the joysticks are in the basic position, the hands can form between them an angle between 110 and 180, recommended position when learning to drive and is better for city use. The intermediate position shown in Figure 6B corresponds to a position in which the hands can form an angle of about 160 between them. This position allows good control over rough terrain. The rest position shown in Figure 6C is a position in which the hands are said in the low position, it is a more relaxing position on fast track on long trips.
Le passage d'une position des manettes à une autre position des manettes se fait de la façon suivante: le plot du verrouillage 9 est mis dans une position de retrait qui permet le mouvement d'un support de manette par rapport à l'autre support de manette, le moteur de correction angulaire 10 se met alors en mouvement et fait tourner l'un des supports de manettes 5 par rapport à l'autre support de manette. Lorsque les deux supports de manettes ont tourné l'un par rapport à l'autre d'un angle suffisant pour passer d'une position à l'autre position souhaitée, le plot de verrouillage 9 est remis en position de façon à figer la nouvelle configuration des manettes. Ce changement de position doit, de préférence, être réalisé véhicule à l'arrêt. Mais il peut cependant être réalisé véhicule en marche à condition que la vitesse de rotation du moteur de correction angulaire 10 soit relativement lente et à condition également que le véhicule soit dans des conditions de circulation pas trop difficiles. The passage of a position of the joysticks to another position of the joysticks is as follows: the block of the lock 9 is put in a retracted position which allows the movement of a handle support relative to the other support With the handle, the angular correction motor 10 then moves and rotates one of the handle supports 5 relative to the other handle support. When the two handle supports have rotated relative to each other by a sufficient angle to move from one position to the other desired position, the locking pin 9 is returned to position so as to freeze the new configuration of the joysticks. This change of position should preferably be realized vehicle stopped. However, it can be realized vehicle running provided that the rotational speed of the angular correction motor 10 is relatively slow and also provided that the vehicle is in traffic conditions not too difficult.
Lorsque les manettes 1 et 2 sont en position d'extension et sont fixées dans une position angulaire déterminée, elles sont mobiles simultanément en rotation de façon à pouvoir entraîner l'axe du moteur de retour de force et ainsi commander l'orientation des roues du véhicule. When the levers 1 and 2 are in the extended position and are fixed in a given angular position, they are simultaneously movable in rotation so as to be able to drive the axis of the force feedback motor and thus to control the orientation of the wheels of the vehicle.
L'ensemble ainsi constitué par le module de commande de direction comportant un moyeu fixe portant deux manettes rétractables et réglables, monté sur un support rétractable à l'intérieur d'un espace de rangement, constitue un poste de conduite de véhicule dont le dispositif de commande de direction est escamotable et configurable. The assembly thus constituted by the steering control module comprising a fixed hub carrying two retractable and adjustable joysticks, mounted on a retractable support inside a storage space, constitutes a driving station of a vehicle whose operating device steering control is retractable and configurable.
Pour permettre les différents mouvements des différentes parties du dispositif, le poste de conduite du véhicule comporte un module de pilotage des moteurs, non représenté. Ce module de pilotage des moteurs peut faire effectuer par chacun des moteurs des mouvements prédéterminés et enregistrés selon des séquences préenregistrées qui sont, par exemple, des séquences de rangement du module de commande de direction ou, au contraire, la séquence de mise en position de service du module de commande de direction. Ce module io de pilotage des moteurs peut également mémoriser des positions particulières du module de commande de direction 21 ainsi que des manettes 1 et 2, ces différentes positions correspondant à des positions choisies par différents conducteurs. Ainsi, lors de la mise en place par un conducteur particulier, celui-ci peut sélectionner la position qu'il souhaite pour le module de commande de direction, et le module de pilotage des moteurs fait exécuter la séquence qui positionne le module de commande de direction dans la position sélectionnée. To allow the different movements of the different parts of the device, the driving position of the vehicle comprises a motor control module, not shown. This motor control module can cause each motor to carry out predetermined motions and recorded according to pre-recorded sequences which are, for example, storage sequences of the direction control module or, on the contrary, the positioning sequence of the steering control module. service of the steering control module. This engine control module 10 can also store particular positions of the steering control module 21 as well as levers 1 and 2, these different positions corresponding to positions chosen by different drivers. Thus, during implementation by a particular driver, the latter can select the desired position for the steering control module, and the engine control module has the sequence that positions the control module of the engine. direction in the selected position.
Les séquences que l'homme du métier sait déterminer aisément sont, par exemple, les séquences d'escamotage et de mise en service du module de commande de direction. Par exemple, pour l'escamotage du module de commande de direction, lors de la première étape, les manettes 1 et 2 du module de commande de direction sont ramenées de la position d'extension à la position de retrait, puis le moyeu fixe 3 est basculé de façon à être amené horizontalement par rapport au bras principal 13, puis par l'intermédiaire du moteur 12, qui entraîne la crémaillère portée par le bras principal 13, le bras principal 13 est amené en translation vers l'intérieur de l'espace de rangement 23, et enfin l'écran 14 et le couvercle 17 sont rabattus pour refermer l'espace de rangement 23. The sequences that the person skilled in the art knows how to easily determine are, for example, the sequences of retraction and commissioning of the steering control module. For example, for the retraction of the steering control module, in the first step, the levers 1 and 2 of the steering control module are brought back from the extended position to the retracted position, then the fixed hub 3 is tilted so as to be brought horizontally relative to the main arm 13, then through the motor 12, which drives the rack carried by the main arm 13, the main arm 13 is brought in translation towards the inside of the storage space 23, and finally the screen 14 and the cover 17 are folded to close the storage space 23.
Cette séquence d'escamotage qui, en général, est effectuée lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le conducteur n'a plus besoin d'assurer la fonction de commande de direction, peut également être déclenchée par un dispositif de détection de choc en cas de choc du véhicule contre un obstacle. L'escamotage du module de direction peut alors se faire à une vitesse élevée de façon à éviter que, sous l'effet du choc, le conducteur vienne heurter violemment le module de commande de direction. This retraction sequence, which is generally carried out when the vehicle is stationary and the driver no longer needs to provide the steering control function, can also be triggered by a shock detection device. in case of impact of the vehicle against an obstacle. The retraction of the steering module can then be done at a high speed so as to avoid that, under the effect of the shock, the driver comes violently hit the steering control module.
Une séquence de mise en position de service du module de commande de direction est, par exemple, l'inverse de la séquence d'escamotage qui vient d'être 5 décrite. A service setting sequence of the steering control module is, for example, the inverse of the retraction sequence just described.
Dans le mode de réalisation qui vient d'être décrit, le module de commande de direction 21 est escamotable dans un espace de rangement 23 disposé à l'intérieur de la planche de bord 20 et juste en dessous de l'écran de visualisation 14 et de son couvercle 17, si bien que, lorsque l'écran de visualisation 14 est io rangé et le couvercle 17 fermé, ce couvercle ferme l'espace de rangement 23 du module de direction 21. Mais le module de direction peut également être rangé dans un espace de rangement 23' disposé sous la planche de bord 20 du véhicule, comme cela est représenté à la figure 7. Dans ce cas, il n'y a plus de relation entre le dispositif d'escamotage du module de direction et l'écran de visualisation et son couvercle. In the embodiment just described, the direction control module 21 is retractable in a storage space 23 disposed inside the dashboard 20 and just below the display screen 14 and 17, so that when the display screen 14 is stored and the cover 17 closed, this cover closes the storage space 23 of the steering module 21. But the steering module can also be stored in a storage space 23 'disposed under the dashboard 20 of the vehicle, as shown in FIG. 7. In this case, there is no longer any relationship between the retraction device of the steering module and the viewing screen and its cover.
Le dispositif tel qu'il vient d'être décrit est un dispositif qui comporte un module de commande de direction du type "sans liaison mécanique". Mais l'homme du métier comprendra que le principe du module de direction escamotable dans ou sous le tableau de bord peut également être appliqué avec un module de commande de direction "avec liaison mécanique" pourvu que, dans ce dispositif de commande de direction, le moyen de transmission mécanique soit un moyen de transmission qui permette un déplacement du volant de commande, c'est-à-dire qui comporte au moins une colonne télescopique et, éventuellement, une articulation du volant autour de son moyeu de façon à ce que le volant puisse être rabattu et déplacé sous le tableau de bord. The device as just described is a device which comprises a direction control module of the type "without mechanical connection". But one skilled in the art will understand that the principle of the retractable steering module in or under the dashboard can also be applied with a "mechanically linked" steering control module provided that, in this steering control device, the mechanical transmission means is a transmission means which allows a movement of the control wheel, that is to say which comprises at least one telescopic column and, optionally, an articulation of the wheel around its hub so that the The steering wheel can be folded down and moved under the dashboard.
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