FR2609944A3 - Anti-theft device for towed vehicles - Google Patents
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- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet un dispositif antivol pour véhicules tractés équipés d'une barre de traction et d'un élément d'accouplement qui présente un creux sphérique, pour permettre la traction au moyen d'une sphère d'accouplement montée sur le véhicule tracteur, le dispositif antivol se présentant sous la forme d'un manchon métallique qui peut être placé sur l'extémité extérieure de la barre de traction pour fermer l'accouplement avec le véhicule tracté. The present invention relates to an anti-theft device for towed vehicles equipped with a drawbar and a coupling element which has a spherical recess, to allow traction by means of a coupling sphere mounted on the vehicle. tractor, the anti-theft device being in the form of a metal sleeve which can be placed on the outer end of the drawbar to close the coupling with the towed vehicle.
Les petits véhicules tractés sont généralement équipés d'une barre de traction i l'extrémité de laquelle est monté un dispositif d'accouplement comportant un creux sphérique qui est relié pour la traction i une sphère d'accouplement du véhicule tracteur. Small towed vehicles are generally fitted with a drawbar at the end of which is mounted a coupling device comprising a spherical recess which is connected for traction to a coupling sphere of the towing vehicle.
Ces éléments d'accouplement sont généralement conçus suivant un standard international et toute personne qui veut voler un véhicule à tracter n'a qu'à accrocher le véhicule A la sphère d'accouplement de son propre véhicule et partir. Un procédé déj & connu pour empêcher les vols consiste i monter un manchon métallique sur l'élément d'accouplement du véhicule A tracter, de manière i recouvrir le creux sphérique de l'élément d'accouplement, et & fermer le manchon sur la poignée de levage ou de fermeture de la barre de traction, au moyen par exemple d'une unité de fermeture spéciale. These coupling elements are generally designed according to an international standard and anyone who wants to steal a towing vehicle has only to hook the vehicle to the coupling sphere of his own vehicle and leave. An already known method for preventing theft consists in mounting a metal sleeve on the coupling element of the vehicle to be towed, so as to cover the spherical recess of the coupling element, and in closing the sleeve on the handle. for lifting or closing the drawbar, for example by means of a special closing unit.
Les dispositifs de fermeture connus ont cependant pour inconvénient que les éléments de fermeture sont facilement accessibles et peuvent par conséquent, être facilement ouverts ou sciés au moyen d'une scie A archet. The known closing devices have the drawback, however, that the closing elements are easily accessible and can therefore be easily opened or sawn by means of a bow saw.
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient du dispositif de fermeture connu. The object of the present invention is to remedy this drawback of the known closure device.
Ce but est atteint avec le dispositif suivant l'invention en ce que la face inférieure du manchon métallique est pourvue d'un élément tubulaire et d'un barreau de fermeture qui peut se déplacer axialement dans celui-ci. This object is achieved with the device according to the invention in that the underside of the metal sleeve is provided with a tubular element and with a closing bar which can move axially therein.
L'ouverture de ce dispositif de fermeture par des personnes non autorisées est rendue difficile d'une part du fait que le barreau de fermeture se trouve totalement a l'intérieur du manchon métallique qui peut être extrêmement solide, et d'autre part du fait que le barreau est mis en place à partir du bas et fermé au moyen d'une clé. The opening of this closing device by unauthorized persons is made difficult on the one hand because the closing bar is completely inside the metal sleeve which can be extremely solid, and on the other hand because the bar is set up from the bottom and closed with a key.
Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Un mode de réalisation de l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif aux dessins annexés. Various other characteristics of the invention will emerge from the detailed description which follows. An embodiment of the invention is shown by way of non-limiting example in the accompanying drawings.
La figure 1 montre l'extrémité extérieure de la barre 1 de traction avec son élément d'accouplement et une sphère d'accouplement qui est conçue de telle sorte qu'elle s'ajuste dans le creux sphérique de 1 'élément d'accouplement. Figure 1 shows the outer end of the drawbar 1 with its coupling element and a coupling sphere which is designed so that it fits into the spherical recess of the coupling element.
La figure 2 représente le dispositif antivol suivant l'invention en position fermée, et
La figure 3 est une coupe transversale du dispositif antivol avec le barreau de fermeture en position rentrée et ressortie ainsi qu'une vue de dessus du manchon métallique.FIG. 2 represents the anti-theft device according to the invention in the closed position, and
Figure 3 is a cross section of the anti-theft device with the closing bar in the retracted and extended position as well as a top view of the metal sleeve.
La figure 1 représente l'extrémité extérieure d'une barre 1 due traction classique, pourvue d'un élément d'accouplement classique et du creux sphérique 2, représenté en pointillés. La sphère d'accouplement 3 qui est montée i l'arrière du véhicule tracteur est conçue de telle sorte qu'elle s'ajuste i l'intérieur du creux sphérique 2. Figure 1 shows the outer end of a bar 1 due conventional traction, provided with a conventional coupling element and the spherical recess 2, shown in dotted lines. The coupling sphere 3 which is mounted at the rear of the towing vehicle is designed so that it fits inside the spherical recess 2.
Afin d'empêcher qu'une personne non autorisée s'approprie le véhicule tracté, un dispositif de fermeture suivant l'invention, représenté i la figure 2, qui se présente sous la forme d'un manchon 4 métallique, est mis en place sur l'extrémité extérieure de la barre de traction 1, de telle sorte que le creux sphérique 2 est totalement recouvert dans l'élément d'accouplement par la face inférieure du manchon métallique 4. La barre de traction 1 est généralement pourvue d'une poignée de levage 5. Afin de pouvoir monter le manchon métallique 4 suffisamment loin sur l'extrémité de la barre de traction, il est prévu une ouverture 10 adaptée sur la face supérieure du manchon. In order to prevent an unauthorized person from appropriating the towed vehicle, a closing device according to the invention, represented in FIG. 2, which is in the form of a metal sleeve 4, is put in place on the outer end of the drawbar 1, so that the spherical recess 2 is completely covered in the coupling element by the underside of the metal sleeve 4. The drawbar 1 is generally provided with a handle lifting 5. In order to be able to mount the metal sleeve 4 far enough on the end of the drawbar, an opening 10 is provided on the upper face of the sleeve.
La face inférieure du manchon métallique 4 est pourvue d'un élément tubulaire 6 qui est aligné avec le creux sphérique 2 de l'élément d'accouplement de la barre de traction, lorsque le manchon est placé sur l'extrémité de la barre de traction. Pour fermer le manchon métallique 4 sur la barre de traction 1, on introduit un barreau de fermeture 7 i travers l'élément tubulaire 6, dans le creux sphérique 2. The underside of the metal sleeve 4 is provided with a tubular element 6 which is aligned with the spherical recess 2 of the coupling element of the draw bar, when the sleeve is placed on the end of the draw bar . To close the metal sleeve 4 on the pull-up bar 1, a closing bar 7 i is introduced through the tubular element 6, into the spherical recess 2.
L'extrémité extérieure du barreau de fermeture 7 est pourvue d'un ergot 8 qui peut tourner par rapport au barreau 7.The outer end of the closing bar 7 is provided with a lug 8 which can rotate relative to the bar 7.
Sur la face inférieure du manchon métallique 4, se trouve i l'intérieur, un fourreau 13 qui remplit l'espace compris entre le manchon 4 et la barre de traction 1 et renforce en même temps le manchon 4. On the underside of the metal sleeve 4, there is inside, a sheath 13 which fills the space between the sleeve 4 and the drawbar 1 and at the same time reinforces the sleeve 4.
La figure 4 représente le manchon 4 et le barreau de fermeture 7. L'ergot 8 du barreau de fermeture 7 est guidé par un dispositif de guidage 12 a l'intérieur de l'élément tubulaire 6 et peut tourner dans l'évidement 11 sous l'effet de la rotation de la clé 9 qui peut être extraite. FIG. 4 represents the sleeve 4 and the closing bar 7. The lug 8 of the closing bar 7 is guided by a guide device 12 inside the tubular element 6 and can rotate in the recess 11 under the effect of the rotation of the key 9 which can be extracted.
L'enlèvement de la clé 9 permet de bloquer le barreau 7.The removal of the key 9 makes it possible to block the bar 7.
Afin d'empêcher que le barreau de fermeture 7 ne s'échappe du manchon métallique lorsqu'il n'est pas utilisé, on peut le monter avec un dispositif de blocage adapté. In order to prevent the closing bar 7 from escaping from the metal sleeve when it is not in use, it can be mounted with a suitable locking device.
Claims (4)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8706945U DE8706945U1 (en) | 1987-07-20 | 1987-05-14 | Anti-theft device for towed vehicles |
FR8710214A FR2609944B3 (en) | 1987-07-20 | 1987-07-20 | ANTI-THEFT DEVICE FOR TRACT VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8710214A FR2609944B3 (en) | 1987-07-20 | 1987-07-20 | ANTI-THEFT DEVICE FOR TRACT VEHICLES |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2609944A3 true FR2609944A3 (en) | 1988-07-29 |
FR2609944B3 FR2609944B3 (en) | 1988-12-30 |
Family
ID=9353311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8710214A Expired FR2609944B3 (en) | 1987-07-20 | 1987-07-20 | ANTI-THEFT DEVICE FOR TRACT VEHICLES |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8706945U1 (en) |
FR (1) | FR2609944B3 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5280941A (en) * | 1993-05-24 | 1994-01-25 | Guhlin Kjall G | Anti-theft ball assembly for ball and socket trailer hitch |
US5681053A (en) * | 1994-05-24 | 1997-10-28 | Alpine Solutions Incorporated | Protective encasement for trailer couplers |
EP1101635A1 (en) | 1999-11-17 | 2001-05-23 | Remorques Hubiere S.A | Double-action antitheft apparatus for vehicles suitable to be connected and trailers equipped with such a device |
US6412315B1 (en) * | 1999-11-24 | 2002-07-02 | John C. Cheng | Box hitch receiver lock |
-
1987
- 1987-05-14 DE DE8706945U patent/DE8706945U1/en not_active Expired
- 1987-07-20 FR FR8710214A patent/FR2609944B3/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5280941A (en) * | 1993-05-24 | 1994-01-25 | Guhlin Kjall G | Anti-theft ball assembly for ball and socket trailer hitch |
US5681053A (en) * | 1994-05-24 | 1997-10-28 | Alpine Solutions Incorporated | Protective encasement for trailer couplers |
EP1101635A1 (en) | 1999-11-17 | 2001-05-23 | Remorques Hubiere S.A | Double-action antitheft apparatus for vehicles suitable to be connected and trailers equipped with such a device |
US6412315B1 (en) * | 1999-11-24 | 2002-07-02 | John C. Cheng | Box hitch receiver lock |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2609944B3 (en) | 1988-12-30 |
DE8706945U1 (en) | 1987-08-13 |
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