FR2552390A1 - Masts and spars for sail boat - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a essentiellement pour objet une mâture pour bateau à voile. The present invention essentially relates to a mast for a sailing boat.
Elle vise également un bateau à voile d'un type quelconque équipé de cette mâture. It also relates to a sailing boat of any type equipped with this mast.
On sait que les bateaux à voile sont généralement équipés d'un mât rectiligne et vertical dont la majeure partie sert de support pour une voile et dont le pied est fixé à rotaticn ou non sur le bateau. We know that sailing boats are generally equipped with a rectilinear and vertical mast, most of which serves as support for a sail and whose foot is fixed to rotaticn or not on the boat.
On sait egalement que les bateaux à voile soumis à un vent de travers ont tendance à getter plus ou moins en fonction en fonction de la force du Yentf cerqui évidemment ralentit le bateau et tend à le faire dériver puisque le bord du bateau opposé au côté de la gite est hors de l'eau et forme une prise au vent. I1 faut encore dire ici que l'effet de gâte peut être accru par le mât lui-même qui représente un certain poids. We also know that sailing boats subjected to a cross wind tend to getter more or less depending on the strength of the Yentf which obviously slows down the boat and tends to cause it to drift since the edge of the boat opposite to the side of the cottage is out of the water and forms a windward catch. It must also be said here that the spoiling effect can be increased by the mast itself, which represents a certain weight.
La présente invention a donc notamment pour but de proposer une mature de bateau à voile qui réduit ccnsidérablement ou même supprime la gîte, qui permet d'accroître l'allure du bateau et qui présente encore de nombreux autres avantages qui seront décrits ultérieurement. The object of the present invention is therefore in particular to propose a mature sail boat which considerably reduces or even eliminates the list, which makes it possible to increase the speed of the boat and which also has many other advantages which will be described later.
A cet effet, l'invention a pour objet une mâture pour bateau à voile et du type comprenant un mât dont la partie supérieure sert de support pour au moins une voile et dont la partie inférieure est fixée à rotation sur le bateau, caractérisée en ce que la partie supérieure du mât est déportée par rapport à la partie inférieure du mât et est montée à roulement, glissement ou analogue sur le bateau pour permettre le déplacement de ladite partie supérieure du mât suivant un arc de cercle entre les deux bords du bateau. To this end, the subject of the invention is a mast for a sailing boat and of the type comprising a mast, the upper part of which serves as a support for at least one sail and the lower part of which is fixed to rotate on the boat, characterized in that that the upper part of the mast is offset relative to the lower part of the mast and is mounted in rolling, sliding or the like on the boat to allow the displacement of said upper part of the mast in an arc between the two edges of the boat.
On comprend donc déjà que la rotation de la partie inférieure ou pied de mât permettra la translation suivant son axe de la partie supérieure du mât portant la voile, de sorte que ladite partie supérieure pourra par exemple être amenée sur le bord du bateau opposé au bord de gîte. It is therefore already understood that the rotation of the lower part or mast foot will allow the translation along its axis of the upper part of the mast carrying the sail, so that said upper part can for example be brought to the edge of the boat opposite the edge of lodging.
C'est dire que le mât pourra être commodément déplacé entre les deux bords du bateau, et cela de part et d'autre de l'axe longitudinal médian de ce bateau.This means that the mast can be conveniently moved between the two edges of the boat, and this on either side of the median longitudinal axis of this boat.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la partie supérieure et déportée du mât est munie à sa base d'un moyen de glissement ou de roulement tel que par exemple des galets, coopérant avec un chemin ou rail de guidage courbe solidaire par exemple du pont du bateau et-s'étendant entre les deux bords de celui-ci. According to another characteristic of the invention, the upper and offset part of the mast is provided at its base with a sliding or rolling means such as for example rollers, cooperating with a curved path or guide rail for example of the deck of the boat and-extending between the two edges of it.
Ce rail constituera par conséquent en quelque sorte
un point d'ancrage et de sécurité pour la partie c supérieure ou active du mât.This rail will therefore somehow constitute
an anchor and safety point for the upper or active part of the mast.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la basede la partie supérieure du mât est sensiblement verticale
et est reliée à un bras supportant à l'une de des extrémités le moyen de roulement ou de glissement précite, tandis que l'autre extrémité du bras est reliée, de préférence d'une manière articulée, à la partie inférieure et sensiblement verticale du mât.According to yet another characteristic of the invention, the base of the upper part of the mast is substantially vertical
and is connected to an arm supporting at one of the ends the aforementioned rolling or sliding means, while the other end of the arm is connected, preferably in an articulated manner, to the lower and substantially vertical part of the mast.
Comme on le comprend, c'est le bras susmentionné qui permet le déport ou le décentrage de l'axe de la partie supérieure du mât par rapport à l'axe de sa partie inférieure fixée sur le bateau. As can be understood, it is the aforementioned arm which allows the offset or off-center of the axis of the upper part of the mast relative to the axis of its lower part fixed to the boat.
On précisera encore ici que la base de la partie supérieure déportée du mât est munie d'au moins une bôme articulée sur ladite partie. It will also be specified here that the base of the upper part offset from the mast is provided with at least one boom articulated on said part.
Selon encore une autre caractéristique de la mâture conforme à l'invention, la partie supérieure et- déportée du mât est raccordée au bras précité de façon tournante par l'intermédiaire de deux branches opposées d'un croisillon dont les deux autres branches opposées supportent respectivement et de préférence de façon tournante, deux bômes de grand voile et de foc. According to yet another characteristic of the mast according to the invention, the upper and offset part of the mast is connected to the aforementioned arm in a rotary manner by means of two opposite branches of a spider whose two other opposite branches support respectively and preferably in a rotating manner, two booms of mainsail and jib.
On prévoit avantageusement des écoutes de manoeuvre de la partie supérieure et déportée du mât, ces écoutes étant ancrées de préférence sur le bras précité. Advantageously provision for maneuvering sheets of the upper part and offset from the mast, these sheets being preferably anchored on the aforementioned arm.
On notera encore ici que la partie supérieure du mât et/ou les bômes de grand voile et de foc sont constituées chacune par au moins deux éléments télescopiques. It will also be noted here that the upper part of the mast and / or the mainsail and jib booms each consist of at least two telescopic elements.
Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, la partie supérieure et déportée du mât présente en section transversale sensiblement la forme d'un V à branches courbes, le fond du V comportant une rainure ou analogue de montage de la voile dont la tranche comporte à cet effet des boules ou analogues espacées et de diamètre supérieur à la fente d'accès à ladite rainure. According to yet another characteristic of the invention, the upper and offset part of the mast has in cross section substantially the shape of a V with curved branches, the bottom of the V comprising a groove or the like for mounting the sail, the edge of which comprises for this purpose spaced balls or the like and of diameter greater than the access slot to said groove.
L'invention vise également un bateau d'un type quelconque équipé d'une mâture répondant à l'une ou autre des caractéristiques susmentionnées. The invention also relates to a boat of any type equipped with a mast meeting one or other of the above characteristics.
Mais d'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un bateau à voile équipé d'une mâture conforme au principe de l'invention
- la figure 2 est une vue en élévation agrandie, avec coupes partielles des moyens reliant la partie supérieure du mât à sa partie inférieure ou pied
- la figure 3 est une vue de dessus de l'avant du bateau, suivant la coupe III-III de la figure 2, c'est-àdire partie supérieure du mât non représentée
- la figure 4 est une vue schématique en élévation et de côté d'un bateau équipé d'un mât conforme à l'invention, la voilure de ce bateau étant représentée suivant une position complètement déployée et suivant une position de voilure réduite
- la figure 5 est une vue partielle et en coupe verticale de deux éléments télescopiques constituant la partie supérieure et déportée du mât
- la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-Vt de la figure 5 ; et
- la figure 7 est une vue partielle et en plan d'une voile destinée à être montée sur la partie supérieure du mât de l'invention.However, other advantages and characteristics of the invention will appear better in the detailed description which follows and refers to the appended drawings, given solely by way of example, and in which
- Figure 1 is a schematic perspective view of a sailing boat equipped with a mast according to the principle of the invention
- Figure 2 is an enlarged elevational view, with partial sections of the means connecting the upper part of the mast to its lower part or foot
- Figure 3 is a top view of the front of the boat, along section III-III of Figure 2, that is to say the upper part of the mast not shown
- Figure 4 is a schematic elevation and side view of a boat equipped with a mast according to the invention, the wing of this boat being shown in a fully deployed position and in a reduced sail position
- Figure 5 is a partial view in vertical section of two telescopic elements constituting the upper and offset part of the mast
- Figure 6 is a sectional view along line VI-Vt of Figure 5; and
- Figure 7 is a partial plan view of a sail intended to be mounted on the upper part of the mast of the invention.
Suivant un exemple de réalisation, et en se reportant aux dessins annexés, on voit qu'une mâture pour bateau à voile 1 comprend essentiellement un mât 2 constitué par une partie supérieure 3 qui est déporté ou décentrée par rapport à la partie inférieure ou pie lOdu mât 2, grâce à un bras 5 sensiblement horizontal et reliant la base 4 de la partie supérieure et verticale 3 du mât 2 à la partie inférieure ou pied 10 du mât. According to an exemplary embodiment, and with reference to the accompanying drawings, it can be seen that a mast for sailing boat 1 essentially comprises a mast 2 constituted by an upper part 3 which is offset or off-center with respect to the lower part or pie lOdu mast 2, thanks to a substantially horizontal arm 5 connecting the base 4 of the upper and vertical part 3 of the mast 2 to the lower part or foot 10 of the mast.
Comme on le voit bien sur la figure 2, l'une 5a des extrémités du bras 5, c'est-à-dire plus généralement la base 4 de la partie supérieure et déportée 3 du mât, est pourvue d'un moyen de glissement ou de roulement, tel que par exemple des galets 6, tandis que l'autre extrémité 5b du bras 5 est articulée sur le pied 10 du mât, lequel pied est monté pivotant dans un puits ou analogue montré schématiquement en 7 et solidaire du bateau 1. As can be seen in FIG. 2, one 5a of the ends of the arm 5, that is to say more generally the base 4 of the upper and offset part 3 of the mast, is provided with a sliding means or rolling, such as for example rollers 6, while the other end 5b of the arm 5 is articulated on the foot 10 of the mast, which foot is pivotally mounted in a well or the like shown diagrammatically at 7 and secured to the boat 1 .
Les galets 6 roulent dans un rail en arc de cercle 8 solidaire du bateau , c'est-à-dire solidaire, suivant l'exemple de réalisation représenté, du pont 9 de ce bateau, comme on le voit bien sur la figure 1. The rollers 6 roll in a rail in an arc 8 secured to the boat, that is to say secured, according to the embodiment shown, of the deck 9 of this boat, as can be seen in FIG. 1.
On pourrait parfaitement prévoir un système de glissement quelconque en lieu et place des galets 6, sans sortir du cadre de l'invention. De même, le rail 8 pourrait être omis, de sorte que les galets 6 pourraient tout simplement rouler sur le pont 9. One could perfectly provide any sliding system in place of the rollers 6, without departing from the scope of the invention. Similarly, the rail 8 could be omitted, so that the rollers 6 could simply roll on the bridge 9.
La description qui précède permet immédiatement de comprendre que, lorsque le pied 10 du mât 2 pivote dans le puits 7, la partie supérieure 3, déportée grâce au bras 5, pourra se déplacer,suivant son axe, entre les deux bords 11 du bateau 1 en roulant dans le rail 8 qui, comme on le voit clairement sur les figures 1 et 3 s'étend suivant un arc de cercle entre ces deux bords. Dès lors, lorsque l'un des bordes 11 du bateau est à la gîte, on pourra aisément déplacer la partie supérieure 3 du mât 2 vers 1'autre bord pour compenser cette gîte, améliorer ainsi l'allure et le confort du bateau, et procurer encore d'autres avantages qui seront décrits pilas loin. The above description immediately makes it possible to understand that, when the foot 10 of the mast 2 pivots in the well 7, the upper part 3, offset by the arm 5, can move, along its axis, between the two edges 11 of the boat 1 by rolling in the rail 8 which, as can be clearly seen in Figures 1 and 3 extends in an arc between these two edges. Consequently, when one of the edges 11 of the boat is at the heel, it will be possible to easily move the upper part 3 of the mast 2 towards the other edge to compensate for this heel, thus improving the appearance and the comfort of the boat, and to provide still other advantages which will be described pilas away.
Revenant à la figure 2, et suivant une réalisation préférée, la partie supérieure 3 et déportée du mât 2 est montée tournante, en étant par exemple emmanchée sur l'une 12 des branches d'un croisillon 13, tandis que l'extrémité 5a du bras 5 est, elle aussi montée tournante sur la branche 14 opposée à la branche 12. Le croisillon 13 comporte deux autres branches opposées dont l'une 15 reçoit de façon tournante une bôme 16 de grand voile 17, et dont l'autre 18 reçoit, également de façon tournante, une autre bôme 19 maintenant la voile de foc 20. Returning to FIG. 2, and according to a preferred embodiment, the upper part 3 and offset from the mast 2 is rotatably mounted, being for example fitted on one of the branches of a cross 13, while the end 5a of the arm 5 is also rotatably mounted on the branch 14 opposite the branch 12. The spider 13 has two other opposite branches, one of which 15 rotatably receives a boom 16 of mainsail 17, and the other of which 18 receives , also in a rotary manner, another boom 19 holding the jib sail 20.
Ainsi, comme on le comprend, les bômes 16 et 19 peuvent tourner suivant leur axe pour éventuellement reduire la voilure qui s'enroule autour desdites bômes. Thus, as is understood, the booms 16 and 19 can rotate along their axis to possibly reduce the airfoil which wraps around said booms.
Comme on le voit sur les figures 2 et 4, la partie supérieure 3 du mât 2, de même que les bômes 16 et 19 peuvent être constituées chacune de deux éléments télescopi- ques repérés en 3a, 3b ; 16a, 16b ; 19a, 19b. Ainsi, par enroulement de la voilure autour de la partie déportée 3, on peut reduire ou augmenter cette voilure à volonté, ainsi c7ue la longueur des bEss et du mât, comme on le voit sur la figure 4. As seen in Figures 2 and 4, the upper part 3 of the mast 2, as well as the booms 16 and 19 may each consist of two telescopic elements identified in 3a, 3b; 16a, 16b; 19a, 19b. Thus, by winding the wing around the offset part 3, this wing can be reduced or increased at will, thus c7ue the length of the bEss and the mast, as seen in FIG. 4.
La partie déportée 3 du mât 2 peut se placer dans le chemin de guidage 8 grâce à des écoutes 30 ancrées en 21 sur le bras 5 et manoeuvrables d'une manière classique depuis les bords 11 du bateau 1. The offset part 3 of the mast 2 can be placed in the guide path 8 thanks to sheets 30 anchored at 21 on the arm 5 and maneuverable in a conventional manner from the edges 11 of the boat 1.
Suivant une réalisation préférée, et comme on le voit sur la figure 6, le mât 3 présente en section transversale la forme d'un V à branches convexes, le fond de ce V comportant une rainure 21 permettant le montage de la voile 17 par sa tranche 22 qui comporte à cet effet des petites boules ou analogues espacées, comme on l'a montré schématiquement en 23 sur la figure 7. Le diamètre des boules 23 est évidemment supérieur à la fente 24 d'accès à la rainure 21. Ainsi, le montage de la voile 17 sur la partie de mât 3 sera grandement facilité, étant bien entendu que l'espace entre deux boules successives 23 n'est pas gênant. En effet, le vent ne pourra pas s'y engouffrer puisque la forme en V de la partie de mât 3 joue en quelque sorte un rôle de coupe-vent à ce niveau de la voile. According to a preferred embodiment, and as seen in Figure 6, the mast 3 has in cross section the shape of a V with convex branches, the bottom of this V having a groove 21 allowing the mounting of the sail 17 by its wafer 22 which for this purpose has small spaced-apart balls or the like, as shown diagrammatically at 23 in FIG. 7. The diameter of the balls 23 is obviously greater than the slot 24 for access to the groove 21. Thus, mounting the sail 17 on the mast portion 3 will be greatly facilitated, it being understood that the space between two successive balls 23 is not a problem. Indeed, the wind will not be able to rush into it since the V shape of the mast part 3 plays in a way a role of windbreak at this level of the sail.
On a donc réalisé suivant l'invention une mâture perfectionnée pour bateau à voile, cette mâture permettant un déplacement du centre de gravité du mât supportant la voile entre les deux bords du bateau pour limiter la gîte, améliorer l'allure du bateau, libérer éventuellement le pont pour permettre l'accès à un panneau d'écoutille, et aussi permettre au bateau de naviguer toute voile dehors, puisque, lorsque le mât est en position déportée, il ménagera en effet un espace du côté opposé au déport, ce qui permettra d'ajouter d'autres voiles au bateau, telles que par exemple une voile de spinnaker. An improved mast for a sailing boat was therefore produced according to the invention, this mast allowing a displacement of the center of gravity of the mast supporting the sail between the two edges of the boat to limit the heeling, improve the appearance of the boat, possibly release the deck to allow access to a hatch cover, and also allow the boat to sail with all sails out, since, when the mast is in the offset position, it will in fact provide space on the side opposite the offset, which will allow to add other sails to the boat, such as for example a spinnaker sail.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Of course, the invention is in no way limited to the embodiment described and illustrated, which has been given only by way of example.
C'est ainsi qu'on prévoit d'autres moyens que des galets 6 roulant dans un rail 8i pour parvenir au meme résultat de translation de la partie supérieure 3 du mât 2. Thus, other means are provided than rollers 6 rolling in a rail 8i to achieve the same result of translation of the upper part 3 of the mast 2.
Egalement, la rotation de la partie 3 du mât sur l'extrémité 5a du bras 5 pourrait être réalisée différemment de ce qui est représente sur la figure 2.Par exemple, on pourrait très bien, au lieu d'emmancher l'extrémité 5a du bras 5 à l'intérieur de la branche 14 du croisillon 13, faire l'inverse, c'est-à-dire prévoir un manchon à l'extrémité 5a à l'intérieur duquel pourrait tourillonner la branche 14.Also, the rotation of the part 3 of the mast on the end 5a of the arm 5 could be carried out differently from what is represented in FIG. 2. For example, one could very well, instead of fitting the end 5a of the arm 5 inside the branch 14 of the cross 13, do the reverse, that is to say provide a sleeve at the end 5a inside which could branch the branch 14.
De même, on peut prévoir tant sur la partie 3 du mât que sur les bômes 19 et 20 des orifices permettant de régler et de fixer la longueur de ces bômes à l'aide par exemple d'une goupille 25 ou d'un autre élément quelconque. Enfin, le bateau équipé de la mâture suivant l'invention peut comprendre divers moyens d'accastillage, comme cela se fait généralement sur les bateaux à voile. Similarly, it is possible to provide both on the part 3 of the mast and on the booms 19 and 20 orifices making it possible to adjust and fix the length of these booms using for example a pin 25 or another element. any. Finally, the boat equipped with the mast according to the invention may include various means of fittings, as is generally done on sailing boats.
L'invention comprend donc tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. The invention therefore includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if these are carried out according to the spirit.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8315165A FR2552390A1 (en) | 1983-09-23 | 1983-09-23 | Masts and spars for sail boat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8315165A FR2552390A1 (en) | 1983-09-23 | 1983-09-23 | Masts and spars for sail boat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2552390A1 true FR2552390A1 (en) | 1985-03-29 |
Family
ID=9292486
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8315165A Withdrawn FR2552390A1 (en) | 1983-09-23 | 1983-09-23 | Masts and spars for sail boat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2552390A1 (en) |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |