ES2243795T3 - Dispositivo de frenado electromagnetico para la coquilla de una instalacion de colada en cuerda. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de frenado electromagnético para el caldo de acero que afluye a la coquilla de colada en cuerda de una instalación de colada en cuerda, que se compone al menos de una bobina (3) asociada a los lados anchos de la coquilla con un núcleo ferromagnético (5) y al menos de un yugo (7) asociado al mismo, caracterizado porque el dispositivo de frenado electromagnético compuesto de yugo (7), bobina (3) y núcleo ferromagnético (5) en o sobre la coquilla de colada en cuerda está configurado de forma basculante hacia dentro o hacia fuera al menos mediante un medio de ajuste (6).

Description

Dispositivo de frenado electromagnético para la coquilla de una instalación de colada en cuerda.

La invención se refiere a un dispositivo de frenado electromagnético para el caldo de acero que afluye a la coquilla de colada en cuerda de una instalación de colada en cuerda, que se compone al menos de una bobina asociada a los lados anchos de la coquilla con un núcleo ferromagnético y al menos de un yugo asociado al mismo.

Se conocen instalaciones de colada en cuerda de la clase constructiva citada al inicio. El chorro de colada que afluye a la coquilla se frena y orienta para reducir turbulencias, mediante un campo magnético que actúa entre los lados anchos de la coquilla de colada en cuerda. Para generar el campo magnético se han aplicado a placas de cobre del lado ancho de la coquilla de colada en cuerda núcleos ferromagnéticos, que se excitan mediante bobinas que los circundan. El frenado y la orientación del chorro de colada provocados por el campo magnético produce una estabilización del baño de acero y una reducción de turbulencias en el interior del baño de acero, con el objetivo de la colada uniforme de cuerdas de acero.

En el estado de la técnica se conoce una disposición integrada del dispositivo de frenado magnético, estando aplicados los núcleos ferromagnéticos y las bobinas por las que circula corriente fijamente a la coquilla. Según la ejecución, estos componentes del dispositivo de frenado poseen un peso considerable, que debe ser soportado por la mesa elevadora y por ello ser arrastrado. En el caso de la disposición integrada del dispositivo de frenado existe el inconveniente de las elevadas masas oscilantes y mayores tiempos de cambio para el acoplamiento y desacoplamiento de las conexiones de agua y eléctricas. Aparte de esto, el dispositivo de frenado electromagnético dificulta la evacuación de calor necesaria desde las placas de cobre de la coquilla. Por último debe preverse una cantidad relativamente elevada de frenos electromagnéticos por coquilla.

En el estado de la técnica se conoce también una disposición externa de un freno electromagnético, estando dispuestos el núcleo electromagnético y la bobina por la que circula corriente con movimiento en la instalación. Con la disposición externa de la bobina y del núcleo pueden obtenerse menores masas oscilantes. Los tiempos de cambio pueden reducirse considerablemente, ya que puede prescindirse el acoplamiento y el desacoplamiento de conexiones de agua y eléctricas. Por último sólo es necesario prever una cantidad relativamente baja de frenos electromagnéticos, precisamente sólo un freno electromagnético por cuerda de colada.

Del documento DE 198 07 842 A1 se conoce una instalación de colada en cuerda con un dispositivo de frenado electromagnético, que se compone al menos de una bobina asociada a los lados anchos de coquilla con un núcleo ferromagnético y al menos un yugo asociado al mismo. Al menos partes aisladas del dispositivo de frenado electromagnético son componentes portantes de la coquilla de colada en cuerda. El campo magnético generado por el dispositivo de frenado electromagnético está dividido, con relación a la coquilla de colada en cuerda, en al menos un campo magnético superior y otro inferior. Al menos el interior de los núcleos electromagnéticos forma al mismo tiempo cámaras de refrigeración, a través de las cuales se produce la alimentación de agua de refrigeración y la línea de evacuación de agua. Mediante la integración del dispositivo de frenado electromagnético como componente portante en la coquilla de colada en cuerda, aunque se ahorra considerablemente en peso las masas oscilantes son relativamente elevadas.

La tarea de la presente invención es mejorar las disposiciones antes descritas de frenos electromagnéticos en coquillas de colada en cuerda, en especial la tendencia a ladearse como consecuencia de la alimentación axial mediante un guiado de trineo o carro con gran necesidad de espacio y peso y hacer posible o facilitar la posibilidad de ampliación, por ejemplo en las instalaciones de colada en cuerda existentes.

La solución de la tarea se produce, en el caso de la clase constructiva de un freno electromagnético según el preámbulo de la reivindicación 1, por medio de que el dispositivo de frenado electromagnético compuesto de yugo, bobina por la que circula corriente y núcleo ferromagnético en o sobre la coquilla de colada en cuerda está configurado de forma basculante hacia dentro o hacia fuera al menos mediante un medio de ajuste. El basculamiento mecánico hacia dentro o hacia fuera del freno se produce con preferencia por medio de, en cada caso, dos palancas no paralelas de diferente longitud. Por medio de esto se crea, a pesar del soporte de bancada de rodadura existente para el carro de acanaladura de distribución, la premisa para una óptima posibilidad de ampliación de instalaciones existentes con el dispositivo de frenado conforme a la invención.

En la configuración del freno electromagnético está previsto que el freno compuesto de yugo, bobina por la que circula corriente y núcleo ferromagnético no puede oscilar junto con la coquilla de colada en cuerda.

Mediante las medidas conforme a la invención se consigue ventajosamente que el freno electromagnético sea independiente de la coquilla de colada en cuerda, por lo que puede intercambiarse más fácilmente y que las masas oscilantes permanezcan limitadas a las piezas constructivas de la coquilla de colada en cuerda y no sea necesario que oscilen además masas adicionales de las piezas constructivas del freno electromagnético.

En una configuración ulterior de la invención está previsto que la posición de trabajo del freno electromagnético esté configurada de forma adaptable a la coquilla mediante una limitación mecánica de recorrido o que su posición de trabajo esté determinada por limitaciones de recorrido ajustables. Aparte de esto se propone que su posición de reposo esté determinada al menos por medio de un tope.

Para una configuración ulterior del freno electromagnético conforme a la invención se propone que, para reducir la distancia entre polos y para aumentar la efectividad en el depósito de agua no magnético, esté dispuesto un núcleo parcial magnético.

La invención se describe con más detalle con base en un ejemplo de ejecución, del que pueden deducirse otros detalles y ventajas de la invención. Aquí muestran:

la figura 1 la posición de trabajo del freno electromagnético,

la figura 2 la posición de reposo del freno electromagnético.

Las figuras 1 y 2 muestran el freno electromagnético conforme a la invención, compuesto de yugo 7, bobina 3 por la que circula corriente y núcleo ferromagnético 5. El freno electromagnético debe fijarse al soporte de bancada de rodadura 11 por medio de, en cada caso, dos palancas 9, 10 no paralelas de diferente longitud y articularse centralmente a través de un medio de ajuste 8, por ejemplo un cilindro hidráulico. Por un lado el movimiento en curva del freno electromagnético conseguido por medio de esto hace posible un movimiento casi horizontal del mismo, desde el depósito de agua 2 y hacia fuera del bastidor 1 de la coquilla. Por otro lado la posición de reposo con ahorro de espacio entre el soporte de bancada de rodadura 11 y la coquilla garantiza un cambio sin problemas de la coquilla y de los segmentos de guiado de cuerda. Por lo demás esta disposición permite tanto un recorrido más corto como una menor fuerza de ajuste como un reparto lineal, ya que el sistema se encuentra cerca de su punto muerto superior. La coquilla de colada en cuerda y el freno electromagnético son piezas constructivas independientes, de tal manera que para el cálculo de las fuerzas oscilatorias sólo deben tenerse en cuenta las masas a mover de las piezas constructivas de coquilla. La figura 1 muestra el freno electromagnético en la posición de trabajo. En la posición de trabajo una limitación de recorrido 8 ajustable determina la posición. La figura 2 muestra la posición de reposo del freno electromagnético. En la posición de reposo el freno descansa sobre los topes 4.

Claims (8)

1. Dispositivo de frenado electromagnético para el caldo de acero que afluye a la coquilla de colada en cuerda de una instalación de colada en cuerda, que se compone al menos de una bobina (3) asociada a los lados anchos de la coquilla con un núcleo ferromagnético (5) y al menos de un yugo (7) asociado al mismo, caracterizado porque el dispositivo de frenado electromagnético compuesto de yugo (7), bobina (3) y núcleo ferromagnético (5) en o sobre la coquilla de colada en cuerda está configurado de forma basculante hacia dentro o hacia fuera al menos mediante un medio de ajuste (6).

2. Dispositivo de frenado electromagnético según la reivindicación 1, caracterizado porque éste no puede oscilar junto con la coquilla de colada en cuerda.

3. Dispositivo de frenado electromagnético según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque su posición de trabajo puede adaptarse mediante una limitación de recorrido mecánica a la coquilla de colada en cuerda.

4. Dispositivo de frenado electromagnético según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque con el fin de reducir la distancia entre polos y aumentar la efectividad en el depósito de agua no magnético está dispuesto un núcleo parcial magnético.

5. Dispositivo de frenado electromagnético según una o varias de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque éste puede bascular hacia dentro o hacia fuera mediante el medio de ajuste (6), al menos por medio de, en cada caso, dos palancas no paralelas de distinta longitud.

6. Dispositivo de frenado electromagnético según una o varias de las reivindicaciones anteriores 1 a 5, caracterizado porque el medio de ajuste (6) está configurado al menos mediante un cilindro hidráulico.

7. Dispositivo de frenado electromagnético según una o varias de las reivindicaciones anteriores 1 a 6, caracterizado porque su posición de trabajo está determinada al menos por medio de una limitación de recorrido (8) ajustable (véase la figura 1).

8. Dispositivo de frenado electromagnético según una o varias de las reivindicaciones anteriores 1 a 6, caracterizado porque su posición de reposo está determinada al menos por medio de un tope (4) (véase la figura 2).