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DE7833673U1 - Fusspedal fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Fusspedal fuer kraftfahrzeuge

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Publication number
DE7833673U1
DE7833673U1 DE19787833673U DE7833673U DE7833673U1 DE 7833673 U1 DE7833673 U1 DE 7833673U1 DE 19787833673 U DE19787833673 U DE 19787833673U DE 7833673 U DE7833673 U DE 7833673U DE 7833673 U1 DE7833673 U1 DE 7833673U1
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DE
Germany
Prior art keywords
foot pedal
motor vehicles
connecting part
piece
foot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19787833673U
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English (en)
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Vaw-Leichtmetall 5300 Bonn GmbH
Original Assignee
Vaw-Leichtmetall 5300 Bonn GmbH
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Publication date
Application filed by Vaw-Leichtmetall 5300 Bonn GmbH filed Critical Vaw-Leichtmetall 5300 Bonn GmbH
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Publication of DE7833673U1 publication Critical patent/DE7833673U1/de
Priority to GB7924341A priority patent/GB2034010B/en
Priority to FR7923331A priority patent/FR2441212A1/fr
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Priority to IT7953738U priority patent/IT7953738V0/it
Expired legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/50—Manufacturing of pedals; Pedals characterised by the material used
    • G05G1/506—Controlling members for foot-actuation
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20888—Pedals

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Description

VAW LEICHTMETALL GMBH
BCNN "·
Fußpedal für Kraftfahrzeuge
Die. Neuerung betrifft ein Fußpedal für Kraftfahrzeuge.
Es ist bekannt, Fußpedale für Kraftfahrzeuge aus mehreren Teilen zusammenzuschweißen. Die Teile müssen vorher auf Länge zugeschnitten und anschließend gebogen bzw. verformt werden.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, ein Fußpedal für Kraftfahrzeuge so zu gestalten, daß es ohne besondere Verbindungsverfahren wie Schweißen, Löten, Schrauben oder dergleichen aus einem Stück herstellbar ist. Neuerungsgemäß geschieht das durch die in den Schutzansprüchen gekennzeichneten Merkmale.
Im folgenden soll die Neuerung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen
Fig. 1 Fußpedal gemäß der vorliegenden Neuerung, Fig. 2 Fußpedal nach dem Stand der Technik.
Nach Fig.1 besteht das Fu3pedal für Kraftfahrzeuge aus drei Abschnitten, nämlich der Fußplatte 1, einem verdrillten Verbindungssteg 2 und dem Lagerstück 3. Zwischen den jeweiligen Abschnitten können unverformte Abschnitte A bzw. B vorhanden sein.
VAW LEICHTMETALI, GMBH
BONN
Das neuerungsgemäße Fußpedal für Kraft-fahrzeuge besteht aus einem Blechstanzteil, das im Abschnitt 1 durch Verdrehen des Blechstreifens eine gegenüber den benachbarten Abschnit ten höhere Stabilität aufweist. Das ι. igerstück 3 wird dadurch hergestellt, daß ein Teil de : M...',erials in der Nähe der Bohrung in bekannter Weise herausgezogen wird, so daß ein Kragen entsteht.
In einer besonderen Ausführungsform ist das Fußpedal für Kraftfahrzeuge mit einem Anschlußteil 4 versehen. Das Anschlußteil 4 wird in eine entsprechende Bohrung des Fußpedals eingesetzt und gestaucht. Dabei entsteht eine wulstförmige Verdickung 5, die einen festen Sitz des Anschlußteils 4 garantiert.
15
Vorteilhaft läßt sich das neuerungsgemäße Fuüpedal in Aluminiumwerkstoffen herstellen. Auch Kombinationen von Aluminiumwerkstoffen und Stahl sind möglich. So hat es sich in einer besonderen Ausführungsform als günstig erwiesen, das Fußpedal aus Aluminium und das Anschlußteil 4 aus Stah^ herzustellen.
Zum Vergleich mit dem neuerungsgemäßen Fußpedaj. ist ein Fußpedal herkömmlicher Bauart in Fig.2 dargestellt. Es besteht aus einer Fußplatte 6, einem Anschlußteil 7, einem Verbindungssteg 8 und einem Lagerstück 9. Alle Teile mußten auf Länge geschnitten bzw. ausgestanzt, verformt und miteinander verschweißt werden. Aus der Darstellung ist ersir tuch, daß das herkömmliche Fußpedal nur in einem sehr aufwendigen Verbindungsprozeß hergestellt werden kann.

Claims (1)

  1. VAW LEICHTMETALL GMBB
    BONN
    Schutzansprüche
    1. Fußpedal für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß 5 es aus einem einteiligen, durchgehenden, unverschweißten Blechstanzteil besteht und einen Abschnitt für die Fußplatte (1), einen verdrillten Verbindungssteg (2) und ein Lagerstück (3) aufweist.
    I 10 2. Fußpedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein j Anschlußteil (4) mit einer Stauchwulst (5) in dem Verbin-
    ■ dungssteg (2) befestigt ist.
    3. Fußpedal nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 15 gekennzeichnet, daß es aus Aluminiumwerkstoffen besteht.
    ' 4. Fußpedal nf.ch einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
    j gekennzeichnet, daß das Anschlußteil (4) aus einer Stahl-
    S legierung besteht.
DE19787833673U 1978-11-13 1978-11-13 Fusspedal fuer kraftfahrzeuge Expired DE7833673U1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19787833673U DE7833673U1 (de) 1978-11-13 1978-11-13 Fusspedal fuer kraftfahrzeuge
GB7924341A GB2034010B (en) 1978-11-13 1979-07-12 Foot pedal
FR7923331A FR2441212A1 (fr) 1978-11-13 1979-09-19 Pedale pour vehicules
US06/087,777 US4299139A (en) 1978-11-13 1979-10-24 Foot pedal for motor vehicles
IT69198/79A IT1119422B (it) 1978-11-13 1979-11-12 Pedale per autoveicoli
IT7953738U IT7953738V0 (it) 1978-11-13 1979-11-12 Pedale per autoveicoli

Applications Claiming Priority (1)

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DE19787833673U DE7833673U1 (de) 1978-11-13 1978-11-13 Fusspedal fuer kraftfahrzeuge

Publications (1)

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DE7833673U1 true DE7833673U1 (de) 1979-02-15

Family

ID=6696916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19787833673U Expired DE7833673U1 (de) 1978-11-13 1978-11-13 Fusspedal fuer kraftfahrzeuge

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DE (1) DE7833673U1 (de)
FR (1) FR2441212A1 (de)
GB (1) GB2034010B (de)
IT (2) IT1119422B (de)

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US4299139A (en) 1981-11-10
FR2441212B1 (de) 1984-12-21
GB2034010A (en) 1980-05-29
FR2441212A1 (fr) 1980-06-06
IT7969198A0 (it) 1979-11-12
GB2034010B (en) 1982-09-22
IT7953738V0 (it) 1979-11-12
IT1119422B (it) 1986-03-10

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