DE761323C

DE761323C - Conveyor vessel for inclined shafts

Info

Publication number: DE761323C
Application number: DES150795D
Authority: DE
Inventors: Georg Dipl-Ing Felger
Original assignee: Skip Cie A G
Current assignee: Skip Cie A G
Priority date: 1942-06-03
Filing date: 1942-06-03
Publication date: 1952-05-08

Description

Fördergefäß für Schrägschächte Auch schräge Bergwerksschächte (tonnenlägige-Schächte) werden in steigendem Maße mit Skipförderung ausgerüstet. Die Aufgaben, die hier gestellt werden, sind wesentlich von denen verschieden, die bei senkrechten Schächten bestehen und: dort gelöst -,vorden sind. Unter diesen ist die Seilfahrtfrage sehr wesentlich. Bei tonnenlägigen Schächten geringer Neigung ließ man bisher die Mannschaften zu Fuß ein- und ausfahren. Dies ist bei der erforderlichen Steigerung der Arbeitsleistung und Vergrößerung der Schachtlänge nicht mehr möglich. Man entwickelte besondere Mannschaftswagen, die vor oder hinter dem Skip angehängt wurden oder mit diesem fest verbunden waren. Nachteilig isst dabei die Vergrößerung der Totlast, die zur Herabsetzung der Seilsicherheit führt sowie auch die beim An- und Abkuppeln des Wagens und dem bergbehördlich vorgeschriebenen Probetreiben verlorengehende Zeit.Conveyor vessel for inclined shafts Also inclined mine shafts (barrel-length shafts) are increasingly being equipped with ski support. The tasks here are essentially different from those used for vertical shafts exist and: solved there - are present. Among these, the ropeway issue is very much essential. Up to now, the teams were allowed to work in shafts with little inclination Drive in and out on foot. This is with the required increase in job performance and increasing the shaft length is no longer possible. One developed special ones Crew cars that were attached in front of or behind the skip or with this were firmly connected. The disadvantage here is the increase in the dead load, which leads to A reduction in rope safety leads to a reduction in rope safety as well as when coupling and uncoupling the Time lost in the car and the test drive prescribed by the mountain authorities.

Man hat auch bei dem bisher bei Schrägförderung fast ausschließlich verwandten Kippkübel ein Bodenblech aufgeklappt, so daß die darunterliegenden Stufen zum Vorschein kamen, auf denen Mannschaften stehen konnten. Abgesehen davon, daß auch diese Konstruktion eine Vergrößerung des Eigengewichtes des Fahrzeuges durch die zusät2-liehe Klappe bedeutet, besteht auch die Gefahr der Verschmutzung der Stufen bei L'ndichtigkeiten des klappbaren Bodens, die sowohl für die -Mannschaften unangenehm ist als auch unter Umständen das einwandfreie Auflegen des Rutschbodens behindert.In the case of inclined conveying, too, one has almost exclusively related tilting bucket unfolded a floor pan, so that the steps below emerged on which teams could stand. Besides that this construction also increases the weight of the vehicle the additional flap means that there is also the Danger of pollution of the steps in the case of leaks of the foldable floor, both for the teams It is also uncomfortable, under certain circumstances, that the sliding floor is properly placed with special needs.

Die Erfindung beseitigt diesen -Nachteil dadurch. daß an sich bekannte nach innen klappbare Wände für die Mannschaftsfahrt angeordnet «-erden, die an ihrer Außenseite mit Stufen für die -Mannschaft versehen sind. so daß die Stufen im herabgeklappten Zustand eine waagerechte Stand- oder Sitzfläche und im aufgeklappten "Zustand eine kräftige Versteifung der Wände gegen die Beanspruchungen des Fördergutes bilden.The invention eliminates this disadvantage. that known per se walls that can be folded inwards for the crew trip are arranged on their Outside are provided with steps for the team. so that the steps in the folded down State a horizontal standing or seat surface and in the unfolded state one form strong stiffening of the walls against the stresses of the conveyed goods.

Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsformen der Erfindung. In den Fig. i bis 3 ist Skip i als Bodenentleerer ausgebildet mit den durch die Klappen 2 verschlossenen Bodenöffnungen. Der eigentliche Fö.rdergutbehälter ist kräftig durch Profileisen versteift und ruht in dem Rahmen 3. an dem die Laufräder 4. gelagert sind. In einer Seitenwand des Skips b2tinden sich zwei Klappböden 3, die in Fig. 3 aufrecht gestellt sind und damit eine l Teil dieser Seitenwand bilden. Im heruntergeklappten Zustand nimmt der Klappboden 5 die im Längsschnitt gezeigte Lag- ein. Außer dem eigentlichen Wandblech selbst sind die Stufen j zu erkennen, die jetzt sich in waagerechter Lage befinden. Auf diesen Stufen können je nach der Höhe des Gefälles Mannschaften stellen oder sitzen. Im aufgeklappten Zustand liegen diese Stufen 7 nach außen und bilden kräftige Versteifungen der Klappwand. In gleicher Art können auch Schienen oder Winkel für Fcirderwagentranshort u. ä. angebracht werden. Die Stufen sind in aufgeklappter Lage außerhalb des Gefäßes. werden also nicht vom Fördergut berührt und können nicht verschmutzt und verhehlt werden. Außerdem sind sie auch leicht zu reinigen. Der Drehpunkt 8 der Klappwand ist derart gelegt, daß die Stufen sich in Höhe deFahrrahmens befinden. Die Mannschaften können von einem Podest aus, das in gleicher Höhe mit dem Fahrrahmen liegt. also, stolperfrei das Gefährt betreten.The drawing shows two embodiments of the invention. In Fig. i to 3, skip i is designed as a bottom emptier with the flaps 2 closed Bottom openings. The actual conveying material container is strong thanks to profile iron stiffened and rests in the frame 3. on which the wheels 4. are mounted. In a On the side wall of the ski there are two hinged floors 3, which are placed upright in FIG. 3 and thus form a part of this side wall. When folded down the hinged bottom 5 assumes the position shown in the longitudinal section. Except the actual one Wall plate itself the steps j can be seen, which are now in a horizontal position are located. Teams can be placed on these steps, depending on the height of the gradient or sit. In the unfolded state, these steps 7 are on the outside and form strong stiffening of the folding wall. In the same way, rails or Brackets for truck transport etc. can be attached. The steps are in unfolded Position outside the vessel. are therefore not touched by the conveyed goods and cannot be polluted and concealed. They are also easy to clean. Of the The pivot point 8 of the folding wall is placed in such a way that the steps are level with the vehicle frame are located. The teams can from a pedestal that is at the same height with the frame. So, step into the vehicle without stumbling.

Sicherheitstechnisch bedeutet die Lösung einen großen Vorzug gegenüber den belzannteii. da auch bei Einfahren des Skips in die Entladestellung keinerlei Gefährdung der Mannschaften durch die sich öffnenden '\-erchlüsse eintreten kann. Außerdem ist die s s Lösung hinsichtlich der Gewichtsersparnis sehr günstig, da keinerlei Zusatzgewichte für die Seilfahrteinrichtung aufgebracht werden müssen.In terms of security, the solution is a major advantage over the belzannteii. because even when the ski is retracted into the unloading position, the teams cannot be endangered by the opening of the conclusions. In addition, the s s solution is very favorable in terms of weight savings, since no additional weights have to be applied for the cable car device.

Die Klappwände 3 werden am zweckmäßigsten mit Hilfe von ortsfesten Winden umgelegt hzw. wieder aufgerichtet. welche an geeigneten Stellen, z. B. den Seilfahrtpodesten, eingebaut «-erden. Die Haken dieser Winden können an den Haltebügeln 9 :eingehängt «-erden. Es können aber auch an sich bekannte Hubvorrichtungen am Gefäß hierfür verwendet «-erden. Um stehenden Mannschaften während der Fahrt einen Halt zu bieten, können Haltestangen io unterhalb der Randversteifung angebracht werden oder an diesen quer durch den Skip gehende Halteketten oder Riemen während der Seilfahrt eingehängt werden. Je nach der Form des Skips können auch beide Seitenwände mit Klappwänden versehen sein. Bei doppeltrümigen Anlagen wird in der Regel nur die .Außenseite beider Fahrzeuge mit Seilfahrteintrittsäffnungen versehen. Besonders in diesem Fall ist die Erfindung von großem Vorzug, da die breite, sich über die ganze Länge des Gefäßes erstreckende Eintrittsöffnung einen schnellen -Mannschaftswechsel zuläßt. Die Eintrittsöffnungen können mit den an sich bekannten einsetzbaren Seilfahrttüren verschlossen werden, nachdem die -Mannschaften den Innenraum betreten haben.The folding walls 3 are most expedient with the help of stationary Winches moved hzw. straightened up again. which in appropriate places, e.g. B. the Ropeway platforms, built-in «-earth. The hooks of these winches can be attached to the retaining brackets 9: hooked in «-ground. But it can also known lifting devices on Vessel used for this «-erden. To unite standing teams while driving To provide support, handrails can be attached below the edge reinforcement or holding chains or straps going across the skip while attached to the rope journey. Depending on the shape of the ski, both side walls can also be used be provided with hinged walls. In the case of double-column systems, as a rule, only Provide the outside of both vehicles with cable entry openings. Particularly in this case the invention is of great advantage, since the broad, over the Entrance opening extending over the entire length of the vessel requires a rapid change of team allows. The entry openings can be fitted with the cable drive doors that are known per se locked after the teams have entered the interior.

Eine zweite Ausführungsform ist in Fig.4 dar-- ,stellt. Bei dieser werden die kopfseitigen U"ände i i eingeklappt und liegen auf dein -Mittelsattel 12 zwischen den Verschlüssen auf. Die Anwendung der einen oder anderen Konstruktion hängt von der Form des Fördergefäßes ab. Die Zeichnung zeigt ferner, daß auch erforderlichenfalls die obere Einfüllöffnung des Skips während der Seilfahrt mit Hilfe eines oder mehrerer Faltdächer, zusammenschiebbarer Gitter oder einer ähnlichen Einrichtung geschlossen werden kann. Während der Güterförderung liegt dieses Faltdach 13 zusammengefaltet unter den kopfseitigen Abdeck- und Verstärkungsblechen i.l. Vor Beginn der Seilfahrt wird es ausgezogen und sichert die -Mannschaften gegen nachfallendes Material bei brüchigem Gebirge. An den Querleisten können gleichzeitig Handgriffe 13 angebracht werden, die den -Mannschaften zum Halt dienen. Das Betreten des Innenraumes de: Skips durch die -Mannschaften erfolgt von den Kopfseiten aus über Stufen i(i.A second embodiment is shown in FIG. At this the head-side U "ends i i are folded in and lie on the middle saddle 12 between the closures. The application of one or the other construction depends on the shape of the bucket. The drawing also shows that if necessary the upper filling opening of the ski during the rope ride with the help of one or more Folding roofs, collapsible grids or a similar device closed can be. This folding roof 13 is folded up during the conveyance of goods under the cover and reinforcement plates at the head end Before the start of the rope journey it is taken off and secures the teams against falling material fragile mountains. Handles 13 can be attached to the transverse strips at the same time that serve as a stop for the teams. Entering the interior de: Skips through the teams are carried out from the head sides via steps i (i.

Claims

PATI: STANSPPÜC1IE: i. Conveyor vessel for inclined shafts for conveyance of goods as well as for line travel. characterized by in itself -), - knew, after inside folding walls for the team trip, the outside with steps for the team are provided, so. that the steps are folded out a horizontal one Stand or seat and in the unfolded state form a strong stiffening of the walls against the stresses of the conveyed goods.

2. Conveyor vessel according to claim i, characterized in that the collapsible Walls are attached to the sides of the bucket.

3. Conveyor vessel make a claim i and 2, characterized gekennzeichns4 that the pivot point of the foldable walls so is laid that for getting in and out the steps are at the height of the chassis are located.

Conveyor vessel according to claim i, characterized in that the foldable Walls are attached to the head sides of the bucket and on the central saddle have their support between the locks when they are folded down. .

5. Conveyor vessel according to claim i, characterized in that above the steps to protect the Crew the feed opening of the bucket during the rope journey through Folding roof, a collapsible grid or the like. Is completed.