DE726180C - Suspension with load suspension hook for overhead cable cars with pull rope operation - Google Patents
Suspension with load suspension hook for overhead cable cars with pull rope operationInfo
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- DE726180C DE726180C DEE53779D DEE0053779D DE726180C DE 726180 C DE726180 C DE 726180C DE E53779 D DEE53779 D DE E53779D DE E0053779 D DEE0053779 D DE E0053779D DE 726180 C DE726180 C DE 726180C
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- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
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Description
Gehänge mit Lasttraghaken für Seilhängebahnen mit Zugseilbetrieb Die Erfindung bezieht sich auf ein Gehänge mit Lasttraghaken für Seilhängebahnen mit Zugseilbetrieb, insbesondere für die Beförderung von Holz o. dgl., und verfolgt den Zweck, ein zuverlässiges Festklemmen des Zugseiles bei einfachem Aufbau des Gehänges zu erreichen und dabei auch noch eine Sicherung der Tragkette o. dgl. für die Last vor einem Herausspringen aus der Öse des Lasttraghakens zu erzielen.Suspensions with load suspension hooks for overhead cable cars with pull rope operation The The invention relates to a suspension with load suspension hooks for overhead cable cars Rope operation, especially for the transport of wood o. The like., And tracked the purpose of a reliable clamping of the pull rope with a simple structure of the Hanger to reach and also a backup of the chain or the like. For to achieve the load before jumping out of the eyelet of the load carrying hook.
Bei den bisher üblichen Gehängen wird das Maul der Seilklemme meistens mittels einer Zugschraube zusammengepreßt. Diese Anordtiung hat den Nachteil, daß man die Kraft für das Zusammenpressen des Mauls nicht größer wählen kann als die an der Schraubenntutter selbst ausgeübte Kraft. Überdies ist bei den üblichen Gehängen keine Sicherung gegen ein- Herausspringen der Tragkette o. dgl. für die Last aus der Öse des Lasttraghakens vorgesehen, so daß beispielsweise bei stark schwingendem Betrieb die Last in Gefahr gerät, abgeworfen zu werden.The mouth of the rope clamp is mostly used in the hitherto customary hangers pressed together by means of a lag screw. This arrangement has the disadvantage that the force for squeezing the mouth cannot be chosen greater than that force exerted on the screw nut itself. In addition, it is with the usual hangers no protection against jumping out of the support chain or the like for the load the eyelet of the load-bearing hook is provided, so that, for example, when it is heavily vibrating Operation the load is in danger of being thrown off.
Nach der Erfindung werden die Nachteile der bekannten Ausführungen dadurch vermieden, daß das Gehänge einen doppelarmigen Hebel aufweist, dessen kurzer Arm den beweglichen Maulteil der Zugseilkleinme bildet und dessen langer Arm oberhalb der Öse des Lasttraghakens endet, so daß beim Schließen der Zugseilkleinme mittels einer auf den langen Hebelarm wirkenden Druckschraube gleichzeitig die Öse des Lasttraghakens verschlossen wird. Es ist vorteilhaft, die Drehachse des Hebels annähernd in der Verbindungsebene zwischen Zugseil und der Mitte der Lasttraghakenöse anzuordnen.According to the invention, the disadvantages of the known designs avoided in that the hanger has a double-armed lever whose short Arm forms the movable jaw part of the small pull rope and its long arm above the eyelet of the load carrying hook ends, so that when closing the pull rope small means a pressure screw acting on the long lever arm simultaneously acts as the eyelet of the load suspension hook is closed. It is advantageous to have the axis of rotation of the lever approximately in the To arrange the connection level between the pull rope and the middle of the load suspension hook eye.
Druckschrauben zum Schließen von Seilklemmen sind zwar an sich bereits bekannt, jedoch nicht für Gehänge von Seilhängebahnen, infolgedessen fehlt bei diesen bekann ten Ausführungen von Seilklemmen auch di, Sicherung der Last durch das Verschließe der Öse des Lasttraghakens. Bekannt sinc andererseits auch Sicherungshaken mit sperr barem Hakenmaul, jedoch nicht in Verbin Jung mit einer Seilklemme für Gehänge.Pressure screws for closing rope clamps are already in themselves known, but not for hangers of overhead cable cars, Consequently Missing in these known versions of rope clamps also di, securing the Load by closing the eyelet of the load carrying hook. On the other hand, they are known also safety hooks with lockable hook jaws, but not in connection with Jung a rope clamp for hangers.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei spiel der Erfindung dargestellt, und zwa: zeigt Abb. i eine Ansicht des Gehänges, gesehei in der Richtung des Zugseiles, und Abb. 2 eine Ansicht des Gehänges in hierzt senkrechter Richtung.In the drawing, a Ausführungsbei is shown game of the invention, and two: Fig. i shows a view of the hanger, seen in the direction of the pull rope, and Fig. 2 is a view of the hanger in this vertical direction.
Die Seilrolle i ist in bekannter Weis( drehbar an dem oberen, waagerechten, abgekröpften Ende des Gehänges :2 gelagert, da: unten zu einem Lasttraghaken 3 ausgestaltet ist. Oberhalb des Lasttraghakens 3 sind ar dein z. B. aus Stahl geschmiedeten Gehänge 2 zwei Lagerpratzen 4. angeschmiedet oder angeschweißt, in denen ein Lagerbolzen 5 angeordnet ist. An dieseln Lagerbolzen 5 ist ein doppelarmiger Hebel 6 drehbar gelagert, der an seinem kurzen Arm mit einem Maulteil 7 versehen ist, der zusammen mit einer Ausnehmung,9 im Gehänge :2 das Maul für die Kletnmung des Zugseiles 9 bildet. An dem anderen langen Arm des doppelarmigen Hebels 6 greift an der Stelle io eine in dem Gehänge verschraubbare Druckschraube ii an, in deren Kopf 12, ähnlich wie bei einem Schraubstock, ein Handgriff 13 gleitbar gelagert ist. Aus Abb. a ergibt sich, daß in der dargestellten Lage, d. h. bei festgeklemmtem Zugseil, das untere Ende des doppelarmigen Hebels 6 bei 14 die Öse des Lasttraghakens 3 nahezu völlig verschließt, so daß dadurch ein Herausspringen der Tragkette o. dgl. für die Last verhindert wird.The pulley i is in the known way (rotatable on the upper, horizontal, Cranked end of the hanger: 2 mounted, there: designed to form a load-carrying hook 3 at the bottom is. Above the load carrying hook 3 ar your z. B. forged steel hanger 2 two bearing claws 4. forged or welded on, in which a bearing pin 5 is arranged. A double-armed lever 6 is rotatable on dieseln bearing pin 5 stored, which is provided on its short arm with a jaw part 7, which together with a recess, 9 in the hanger: 2 the mouth for the clamping of the pull rope 9 forms. The other long arm of the double-armed lever 6 engages at the point io a pressure screw ii, which can be screwed into the hanger, in its head 12, similarly as with a vice, a handle 13 is slidably mounted. From Fig. A results that in the position shown, d. H. when the pull rope is clamped, the lower one At the end of the double-armed lever 6 at 14, the eyelet of the load carrying hook 3 is almost completely closes, so that thereby jumping out of the support chain o. The like. For the load is prevented.
Unterhalb des Zugseiles 9 ist im Gehänge eine Druckfeder 15 angeordnet, die das Bestreben hat, das Maul für die Zugseilklemme zu öffnen. Lockert man die Klemmung des Zugseiles durch Rückdrehen der Druckschraube i i, so wird das Maul selbsttätig geöffnet, ohne daß es dazu noch besonderer Handgriffe bedürfte. In Richtung des Zugseiles 9 ist zu beiden Seiten des Gehänges je ein mit diesem verbundener oder aus einem Stück bestehender Arm 16 vorgesehen, an dessen Ende sich eine in Kugellagern gelagerte Rolle 1; zur Unterstützung des Zugseiles befindet. Es wird dadurch ein scharfer Knick in unmittelbarer Nähe der Klemme vermieden.A compression spring 15 is arranged in the hanger below the pull rope 9, which has the tendency to open the mouth for the cable clamp. If you loosen it Clamping of the pull rope by turning back the pressure screw i i, so the mouth opens automatically without the need for any special handling. In the direction of the pull rope 9 is connected to one on both sides of the hanger or provided in one piece arm 16, at the end of which is an in Ball bearing mounted roller 1; to support the pull rope. It will this avoids a sharp kink in the immediate vicinity of the clamp.
Das Gehänge ist in der Weise ausgebildet, daß die Mittelebenen der Seilrolle i, des Zugseiles 9 und des Lasttraghakens 3 zusammenfallen. Das Übersetzungsverhältnis an dein doppelarmigen Hebel 6 ist derart gewählt, daß der Abstand des Angriffspunktes der Druckschraube ii von dein Drehpunkt etwa drei- bis viermal so groß ist wie der Abstand des Zugseilmittelpunktes von diesem Drehpunkt. Dieses Verhältnis kann aber auch größer oder kleiner gewählt werden.The hanger is designed in such a way that the central planes of the Pulley i, the pull rope 9 and the load carrying hook 3 coincide. The gear ratio on your double-armed lever 6 is chosen so that the distance from the point of application the pressure screw ii of your pivot point is about three to four times as large as the Distance between the center of the pull rope and this pivot point. But this relationship can can also be chosen larger or smaller.
Das Festklemmen des Gehänges an dein Zugseil geht in äußerst schneller und wirksamer Weise vor sich, ebenso dessen Lösen. An Stelle der Druckfeder nahe dem -Maul der Zugseilklemme kann auch an dem anderen Ende des doppelarmigen Hebels 6 eine Zugfeder angeordnet werden, die das selbsttätige Öffnen des Mauls beim Lösen der Druckschraube i i bewirkt.Clamping the hanger to your pull rope is extremely quick and effectively before itself, as well as its loosening. In place of the compression spring close the mouth of the cable clamp can also be at the other end of the double-armed lever 6 a tension spring can be arranged that the automatic opening of the mouth when loosening the pressure screw i i causes.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE53779D DE726180C (en) | 1940-07-09 | 1940-07-09 | Suspension with load suspension hook for overhead cable cars with pull rope operation |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE53779D DE726180C (en) | 1940-07-09 | 1940-07-09 | Suspension with load suspension hook for overhead cable cars with pull rope operation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE726180C true DE726180C (en) | 1942-10-08 |
Family
ID=7081842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE53779D Expired DE726180C (en) | 1940-07-09 | 1940-07-09 | Suspension with load suspension hook for overhead cable cars with pull rope operation |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE726180C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE965024C (en) * | 1954-06-24 | 1957-05-29 | Ernst Szameitat | Suspension conveyor belt with rollers |
-
1940
- 1940-07-09 DE DEE53779D patent/DE726180C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE965024C (en) * | 1954-06-24 | 1957-05-29 | Ernst Szameitat | Suspension conveyor belt with rollers |
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