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DE3730726C2 - - Google Patents

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Publication number
DE3730726C2
DE3730726C2 DE3730726A DE3730726A DE3730726C2 DE 3730726 C2 DE3730726 C2 DE 3730726C2 DE 3730726 A DE3730726 A DE 3730726A DE 3730726 A DE3730726 A DE 3730726A DE 3730726 C2 DE3730726 C2 DE 3730726C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
actuating rod
elastic connection
cylinder
cylinder arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE3730726A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3730726A1 (de
Inventor
Wolgang 5208 Eitorf De Dohrmann
Alfred 5227 Windeck De Schiefen
Horst Dipl.-Ing. 8079 Boehmfeld De Baudner
Hugo 8859 Rohrenfels De Mueller
Josef 8071 Hepberg De Maier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Boge GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG, Boge GmbH filed Critical Audi AG
Priority to DE19873730726 priority Critical patent/DE3730726A1/de
Publication of DE3730726A1 publication Critical patent/DE3730726A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3730726C2 publication Critical patent/DE3730726C2/de
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B7/00—Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
    • F15B7/06—Details
    • F15B7/08—Input units; Master units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D2025/081—Hydraulic devices that initiate movement of pistons in slave cylinders for actuating clutches, i.e. master cylinders

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kolben-Zylinder- Anordnung für hydraulische Anlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der der Kolben gegenüber der Zy­ linderwand abgedichtet und auf der einen Seite von hydraulischer Flüssigkeit beaufschlagt ist und wobei der Kolben mit einer Betätigungsstange verbunden ist, die in Axialrichtung aus zwei Teilen besteht, die über eine elastische Verbindung fest und relativ zueinander axial beweglich gehalten sind.
Es sind bereits Kolben-Zylinder-Anordnungen bekannt (z. B. DE-OS 36 04 697), bei denen der Kolben gegenüber der Zylinderwand abgedichtet und auf der einen Seite von hy­ draulischer Flüssigkeit beaufschlagt ist, wobei der Kolben mit einer Betätigungsstange versehen ist, die in Axialrichtung aus zwei Teilen besteht und die über eine elastische Verbindung selbst und relativ zueinander axial beweglich gehalten sind. Eine elektrische Schaltvor­ richtung ist dieser Kolben-Zylinder-Anordnung nicht zu entnehmen.
Darüber hinaus sind Kolben-Zylinder-Anordnungen bekannt (z. B. US-PS 46 21 565), bei denen ein Kolben gegenüber der Zylinderwand abgedichtet und auf der einen Seite von hydraulischer Flüssigkeit beaufschlagt ist, wobei jedoch die Betätigungsstange einteilig ausgebildet ist. Inner­ halb des Zylinders ist die Betätigungsstange mit einem elektrischen Schalter versehen. Bei dieser Anordnung wird es als verbesserungswürdig angesehen, daß die Anordnung und Montage des elektrischen Schalters und des elastischen Elementes innerhalb des hydraulischen Zylinders aufwendig ist. Problematisch ist dabei die Kabelführung in das Innere des Zylinders, der geringe Bauraum und damit verbunden eine geringe, ungenügende Schwingungsentkopplung.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungsstange für eine Kolben-Zylinder-Anordnung so weiterzubilden, daß nicht nur eine Isolierung von Stößen und Vibrationen er­ zielt wird, sondern daß auf einfache Art und Weise zusätzlich bei Betätigung des Kolbens durch Druckbeauf­ schlagung auf die Betätigungsstange ein einfacher, kostengünstiger Schalter betätigt wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist in Verbindung mit den Merkmalen im Hauptanspruchoberbegriff erfindungsgemäß vorgesehen, daß die außerhalb des Zylinders angeordnete elastische Verbindung einen elektrischen Schalter aufweist, wobei als elastische Verbindung ein Teil der Betätigungsstange auf seiner Stirnseite eine ringförmig ausgebildete Elastomerfeder aufweist, die von einem topfförmigen Bau­ teil des anderen Teiles der Betätigungsstange umgeben ist und als Schalter die Stirnseite eines Teiles der Be­ tätigungsstange mit einer federnden Kontaktscheibe ver­ sehen ist, die direkt mit der Stirnseite des anderen Teiles der Betätigungsstange zusammenarbeitet.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß durch die elastische Verbindung der beiden Teile der Betätigungs­ stange außerhalb des Zylinders eine relative Bewegung möglich ist. Die elastische Verbindung verhindert, daß Stöße, Schwingungen oder Vibrationen übertragen werden. Die elastische Verbindung dient dazu, daß derartige Schwingungen vom System abgekoppelt werden. Darüber hinaus ist von Vorteil, daß durch den axialen Weg, der innerhalb der elastischen Verbindung zurückgelegt werden kann, ein elektrischer Schalter betätigbar ist. Dies hat den Vorteil, daß durch eine entsprechende elektrische Schaltung z. B. bei Anwendung dieses Systems in einer Kupplung unterschiedliche Schaltungsmöglichkeiten durch­ führbar sind. Ein Anwendungsbeispiel wäre der Startvor­ gang des Motors eines Kraftfahrzeuges, der beispielsweise nur bei getretenem Kupplungspedal möglich ist, so daß das Getriebe des Fahrzeuges außer Kraft gesetzt wird.
Die topfförmige Gestaltung des anderen Teiles der Be­ tätigungsstange erzeugt zwar eine axial verschiebbare elastische Verbindung, die jedoch als Baueinheit fest zu­ sammengefügt ist. Der als federnde Kontaktscheibe ausge­ bildete Schalter schließt im Falle der Druckbeauf­ schlagung der Betätigungsstange aufgrund der nachgiebigen elastischen Verbindung den elektrischen Schaltkreis.
Nach einem wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß der Schalter im Bereich der Betätigungsstange angeordnet ist und von der elastischen Verbindung konzentrisch umgeben ist. Der Schalter ist so gegen Umwelteinflüsse geschützt.
In günstiger Ausgestaltung ist die elastische Verbindung so gestaltet, daß die Elastomerfeder die beiden Teile der Betätigungsstange gegeneinander isoliert.
Bei Verwendung einer direkt an der Betätigungsstange befestigten Kontaktscheibe sieht ein weiteres Merkmal vor, daß der elektrische Anschluß direkt an den Teilen der Betätigungsstange erfolgt. Dabei ist mit Vorteil der elektrische Anschluß als Steckkontakt ausgebildet.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine Kolben-Zylinder-Anordnung mit einer Betäti­ gungsstange und einer elastischen Verbindung im Schnitt.
Die in Fig. 1 gezeigte Kolben-Zylinder-Anordnung besteht im wesentlichen aus einem Zylinder 9, der als Arbeits­ zylinder dient und in dem ein Kolben 1 axial verschiebbar angeordnet ist. Zur Betätigung des Kolbens 1 ist dieser mit einer Betätigungsstange 2 verbunden. Zwischen der Betätigungsstange 2 und dem schematisch dargestellten Pedal 10 befindet sich die elastische Verbindung 3. Die elastische Verbindung 3 verbindet die Teile 2a und 2b der Betätigungsstange 2 miteinander. Der Teil 2a besitzt ein topfförmiges Bauteil 6, welches eine mit dem Teil 2b der Betätigungsstange 2 verbundene Elastomerfeder 11 um­ schließt. Hierdurch entsteht eine Baueinheit, die relativ zueinander axial beweglich ist. Je nach Beschaffenheit der Elastomerfeder 11 kann ein mehr oder weniger großer Axialdruck aufgefangen werden. Die Elastomerfeder 11 ist ringförmig ausgebildet und in ihrem Inneren mit einem elektrischen Schalter 4 versehen, wobei der elektrische Schalter 4 auf der Stirnseite 5 des Teiles 2b der Betä­ tigungsstange 2 mit einer Kontaktscheibe 7 versehen ist und mit der entgegengesetzt angeordneten Stirnseite des Teiles 2a der Betätigungsstange 2 zusammenarbeitet bzw. mit dem topfförmigen Bauteil 6 einen Schaltkreis des elektrischen Anschlusses 8 schließt.
Die Teile 2a und 2b der Betätigungsstange 2 werden sowohl durch die Elastomerfeder 11 als durch eine im topf­ förmigen Bauteil 6 angeordnete Isolierschicht 12 gegen­ einander isoliert.
Der Schaltpunkt des elektrischen Schalters 4 wird durch die elastische Verbindung 3 bestimmt und läßt sich je nach Härte der Elastomerfeder 11 entsprechend bestimmen.
Bezugszeichenliste
1 - Kolben
2 - Betätigungsstange
2a - Teil
2b - Teil
3 - elastische Verbindung
4 - elektrischer Schalter
5 - Stirnseite der Betätigungsstange
6 - topfförmiges Bauteil
7 - Kontaktscheibe
8 - elektrischer Anschluß
9 - Zylinder
10 - Pedal
11 - Elastomerfeder
12 - Isolierschicht

Claims (5)

1. Kolben-Zylinder-Anordnung für hydraulische Anlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der der Kolben gegenüber der Zylinderwand abgedichtet und auf der einen Seite von hydraulischer Flüssigkeit beaufschlagt ist und wobei der Kolben mit einer Betätigungsstange verbunden ist, die in Axialrichtung aus zwei Teilen besteht, die über eine elastische Verbindung fest und relativ zueinander axial beweglich gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb des Zylinders angeordnete elastische Verbindung (3) einen elektrischen Schalter (4) auf­ weist, wobei als elastische Verbindung (3) ein Teil der Betätigungsstange (2) auf seiner Stirnseite (5) eine ringförmig ausgebildete Elastomerfeder aufweist, die von einem topfförmigen Bauteil (6) des anderen Teiles der Betätigungsstange (2) umgeben ist und als Schalter (4) die Stirnseite eines Teiles der Be­ tätigungsstange (2) mit einer federnden Kontaktscheibe (7) versehen ist, die direkt mit der Stirnseite des anderen Teiles der Betätigungsstange (2) zusammen­ arbeitet.
2. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (4) im Bereich der Betätigungsstange (2) angeordnet ist und von der elastischen Verbindung (3) konzentrisch umgeben ist.
3. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elastomerfeder die beiden Teile (2a, 2b) der Betätigungsstange (2) gegeneinander isoliert.
4. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Anschluß (8) direkt an den Teilen (2a, 2b) der Betätigungsstange (2) erfolgt.
5. Kolben-Zylinder-Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Anschluß (8) als Steckkontakt aus­ gebildet ist.
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US4617855A (en) * 1984-08-15 1986-10-21 Automotive Products Plc Hydraulic slave cylinder switch
US4621565A (en) * 1984-08-15 1986-11-11 Automotive Products Plc Hydraulic slave cylinder switch
DE3604697A1 (de) * 1986-02-14 1987-08-20 Teves Gmbh Alfred Bremsanlage mit schlupfregelung

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