DE3730238C2 - Einspritzpumpe für flüssigen Brennstoff - Google Patents
Einspritzpumpe für flüssigen BrennstoffInfo
- Publication number
- DE3730238C2 DE3730238C2 DE3730238A DE3730238A DE3730238C2 DE 3730238 C2 DE3730238 C2 DE 3730238C2 DE 3730238 A DE3730238 A DE 3730238A DE 3730238 A DE3730238 A DE 3730238A DE 3730238 C2 DE3730238 C2 DE 3730238C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- piston element
- passages
- group
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/14—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
- F02M41/1405—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis
- F02M41/1411—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
- F02M41/1416—Devices specially adapted for angular adjustment of annular cam
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/18—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse
- F02D1/183—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Einspritzpumpe für flüssigen Brennstoff mit
- - einem in einem Gehäuse angeordneten Rotationsverteiler,
- - einer mit dem Rotationsverteiler gekoppelten Antriebswelle,
- - einem in einer Bohrung des Rotationsverteilers beweglichen Pumpkolben,
- - einem im Gehäuse angeordneten Nockenring, der
- - den Pumpkolben bei sich drehendem Rotationsverteiler antreibt,
- - einem Verstellkolben, der
- - im Gehäuse angeordnet und
- - mit dem Nockenring derartig in Eingriff steht, daß
- - der Nockenring zur Verstellung der Brennstoffeinspritzung um die Drehachse des Rotationsverteilers gedreht wird, wenn der Verstellkolben sich axial bewegt, und mit
- - einem ansteuerbaren Ventilelement,
- - mit dem der Flüssigkeitsdruck zur Festlegung der axialen Position des Verstellkolbens steuerbar ist.
Eine derartige Einspritzpumpe ist aus der DE 26 44 042 C2 bekannt. Dabei ist
vorgesehen, den Nockenring (oder ein gleichwirkendes Steuerteil (2)) selbsttätig
mittels eines Verstellkolbens in Abhängigkeit von der Drehzahl bzw. von dem
dazu proportionalen Ausgangsdruck der Niederdruckpumpe gegen eine
Rückstellfeder zu verdrehen, um den Einspritzbeginn bei steigender Drehzahl in
Richtung "früher" zu verstellen. Ferner ist vorgesehen, dieser drehzahlabhängigen
Verstellung eine temperaturabhängige Verstellung zu überlagern, indem das
Widerlager der Feder derartig verstellt wird, daß die Verstellung in Richtung
"früher" bei kalter Maschine bei niedrigeren Drehzahlen erfolgt, als bei warmer
Maschine.
Bei dieser bekannten Einspritzpumpe wird als nachteilig angesehen, daß man bei
der temperaturabhängigen Verstellung des Nockenrings an die Kennlinie der
Rückstellfeder gebunden ist, die mehr nach dem zeitlich überwiegenden
Nennlastbetrieb als nach dem kurzzeitigen Anlaufbetrieb ausgelegt werden muß
und deshalb für den Anlaufbetrieb immer nur eine Kompromißlösung darstellen
kann.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die temperaturbedingte
Einflußnahme auf den Verstellkolben unabhängig von der vorhandenen
Rückstellfeder vornehmen zu können, um damit zumindest einen weiteren
Freiheitsgrad für die Optimierung der Kraftstoffeinspritzung zu gewinnen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Einspritzpumpe der eingangs
genannten Art gelöst, die gekennzeichnet ist durch
ein Kolbenelement, das
in einem Zylinder bewegbar ist und
auf den Verstellkolben einwirken kann,
in einem Zylinder bewegbar ist und
auf den Verstellkolben einwirken kann,
- - eine erste Gruppe von Durchlässen, die
- - durch den Zylinder und das Kolbenelement gebildet werden und die
- - eine Verbindung zwischen den gegenüberliegenden Enden des Zylinders bilden, wenn sie einander gegenüberliegen,
- - eine zweite Gruppe von Durchlässen, die
- - durch den Zylinder und das Kolbenelement gebildet werden und die
- - ein Ende des Zylinders mit einer Druckflüssigkeitsquelle verbinden, wenn sie einander gegenüberliegen, sowie durch
- - Mittel zur Drehverstellung des Kolbenelements zwischen zwei
Positionen, wobei
- - in einer ersten Position die erste Gruppe von Durchlässen einander gegenüberliegt und die zweite Gruppe von Durchlässen einander nicht gegenüberliegt und
- - in einer zweiten Position die erste Gruppe von Durchlässen einander nicht gegenüberliegt und die zweite Gruppe von Durchlässen einander gegenüberliegt und wobei
- - das Kolbenelement in der zweiten Position durch den Flüssigkeitsdruck an dem einen Ende des Zylinders in Richtung auf den Verstellkolben gedrückt wird.
Auf diese Weise wird erreicht, daß bei einer Temperaturänderung eine
Drehhebelbewegung ausgelöst wird, durch die der Vordruck aus der
Niederdruckpumpe über Durchlässe derart gesteuert wird, daß das Kolbenelement
eine proportionale Axialverschiebung erfährt und direkt auf den Verstellkolben
einwirken kann. Damit wird eine temperaturabhängige, von der Kennlinie einer
Rückstellfeder aber unabhängige Verstellung des Nockenrings ermöglicht und der
angestrebte weitere Freiheitsgrad für die Optimierung der Kraftstoffeinspritzung
gewonnen.
Vorteilhafte Ausgestaltung des Erfindungsgedankens sind in den Ansprüchen 2 bis
6 beschrieben. Weitere Einzelheiten werden anhand des in den Fig. 1 und 2
dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Dabei wird auf die Darstellung in
Fig. 1 nur insoweit eingegangen, wie es im Zusammenhang mit der Erfindung
erforderlich ist. Die übrigen Bauteile sind dem Fachmann bekannt bzw. aus sich
heraus verständlich und können auch abweichend von dem dargestellten
Ausführungsbeispiel gestaltet sein.
Fig. 1 zeigt eine Einspritzpumpe, teilweise als Blockschema, teilweise im
Längsschnitt dargestellt, wobei sich die maßgeblichen Teile in einer
ersten Position befinden.
Fig. 2 zeigt einen Teil-Längsschnitt gemäß Fig. 1 in vergrößerter
Darstellung, wobei sich die Teile in einer anderen Position
befinden.
Fig. 1 zeigt im oberen Teil als Blockschema eine Hochdruckpumpe 10, eine
Niederdruckpumpe 13, ein Rückflußventil 14, eine Kraftstoffsteuervorrichtung 17,
eine Verbindungsleitung 16 zwischen der Niederdruckpumpe 13 und der
Kraftstoffsteuervorrichtung 17, einen Einlaß 15, Auslässe 11, eine
Verbindungsleitung 19 zwischen der Verbindungsleitung 16 und dem
temperaturabhängigen Steuerteil sowie eine Leitung 18, in der sich der Druck
umgekehrt proportional zur geförderten Kraftstoffmenge ändert. Alle genannten
Teile befinden sich im Pumpengehäuse 12, das im oberen Teil gestrichelt
angedeutet ist.
Im unteren Teil der Darstellung ist ein in einer zylindrischen Hülse 20 längs
beweglicher Verstellkolben 21 zu sehen, der über eine Ausnehmung 26 mit einem
Nockenring zur Verstellung der Brennstoffeinspritzung in Eingriff steht
(gestrichelte Linie).
Über die Verbindungsleitung 18 wird die im rechten Teil der Schnittdarstellung
gezeigte Steuereinrichtung in bekannter Weise so beeinflußt, daß mittels des
Stiftes 49 und der Rückstellfedern das im Verstellkolben 21 angeordnete Ventil 30
betätigt und damit letztlich die axiale Position des Verstellkolbens 21 beeinflußt
wird. Der Verstellmechanismus beinhaltet - regeltechnisch gesehen - eine
Rückführung, mittels derer die Bewegung des Verstellkolbens 21 gedämpft und
Schwingungen vermieden werden können.
Im linken Teil der Schnittdarstellung ist die temperaturabhängige
Verstelleinrichtung 22 gemäß der Erfindung dargestellt, die in einer koaxial zur
Hülse 20 und zum Verstellkolben 21 angeordneten, zylindrischen Ausnehmung
des Gehäuses 12 untergebracht ist. Sie umfaßt ein in das Gehäuse 12 abdichtend
eingeschraubtes Zylinderteil 51 mit einem Flansch und einem Zylinder 52, in dem
ein Kolbenelement 55 drehbar und axial verschieblich angeordnet ist. Im Flansch
des Zylinderteils 51 ist eine Welle 53 drehbar gelagert, die außen mit einem
Hebel 63 und innen mit einem exzentrisch angeordneten, sich axial erstreckenden
Stift 54 verbunden ist, der in eine Ausnehmung 54A des Kolbenelements 55
eingreift. Der Hebel 63 ist mit einer Verstellvorrichtung verbunden, die bei einer
Änderung der Motortemperatur eine Drehbewegung des Hebels 63, der Welle 53
und des Stiftes 54 bewirkt. Alternativ kann der Hebel 63 auch mit einer von Hand
zu verstellenden Einrichtung verbunden sein.
Der Zylinder 52 weist außenseitig eine umlaufende Aussparung 57 auf, die
einerseits über eine Gehäusebohrung mit der Verbindungsleitung 19 verbunden ist
und andererseits mit einer innenseitig axial verlaufenden Ausnehmung 56, die in
einer anderen Schnittebene liegt als ein radialer Durchlaß 58 im Zylinder 52, der
eine Verbindung zwischen der Aussparung 57 und dem Inneren des Zylinders 52
herstellt (vgl. Fig. 2).
Das Kolbenelement 55 weist außer der Ausnehmung 54A für den Stift 54 einen
radialen Durchlaß 59 auf, der die Ausnehmung 54A und damit die linke Seite des
Kolbenelements 55 mit der Außenseite des Kolbenelements 55 bzw. mit dem
Zylinder 52 verbindet. Im Kolbenelement 55 ist ferner ein Verschlußventil 61
angeordnet, das einen durch eine Kugel verschließbaren Ventilsitz umfaßt, der am
Ende eines Kanals 60A angeordnet ist, der bei geöffnetem Verschlußventil 61
eine außen am Kolbenelement 55 angebrachte, sich axial erstreckende
Ausnehmung 60 mit der linken Seite des Kolbenelements 55 verbindet. Zwischen
der Ausnehmung 60 und dem Raum links vom Verschlußventil 61 ist im
Kolbenelement 55 außerdem noch eine Drosselbohrung 62 vorgesehen.
Das Kolbenelement 55 kann im Zylinder 52 so verstellt werden, daß eine
Verbindung zwischen den gegenüberliegenden Enden des Zylinders hergestellt
wird, wenn die Durchlässe 56 und 59 einander gegenüberliegen. In dieser
Situation heben sich die auf die Stirnflächen des Kolbenelements 55 wirkenden
Kräfte auf und das Kolbenelement bleibt in der eingenommenen Position stehen.
Bei geänderter Stellung des Kolbenelements 55 im Zylinder 52 kann ein Ende des
Zylinders 52 mit einer Druckflüssigkeitsquelle 13, im dargestellten Fall mit dem
Ausgang der Niederdruckpumpe 13 verbunden werden, wenn eine zweite Gruppe
von Durchlässen 58, 60 einander gegenüberliegt. In diese Position wird der
Flüssigkeitsdruck einseitig auf die linke Stirnfläche des Kolbenelements, das
dadurch in Richtung auf den Verstellkolben 21 gedrückt wird und so eine
temperaturabhängige Stellung des Verstellkolbens 21 herbeiführen kann.
Das Kolbenelement 55 kann durch Drehung um die eigene Achse mittels des
Hebels 63 von der einen in die andere Position verstellt werden, wobei der
Flüssigkeitsdruck entweder neutralisiert oder so gesteuert wird, daß er eine axiale
Verschiebung des Kolbenelements 55 nach rechts bewirkt.
Die Drosselbohrung 62 dient dazu, das Kolbenelement 55 mittels des
Flüssigkeitsdrucks nach links in die Ausgangsstellung gemäß Fig. 1 zu
verstellen, wenn dies erforderlich ist.
Fig. 2 zeigt das Kolbenelement 55 in der zu Fig. 1 entgegengesetzten
Endstellung verschoben, wobei infolge der vorausgegangenen Drehung des
Kolbenelements 55 um die eigene Achse der Durchlaß 59 nicht mehr mit dem
Durchlaß 56 korrespondiert und der Durchlaß 58 nunmehr in der Zeichnungs-
Schnittebene liegt. Weitere Ausführungen zu Fig. 2 sind nicht
erforderlich.
Claims (7)
1. Einspritzpumpe für flüssigen Brennstoff mit
- - einem in einem Gehäuse angeordneten Rotationsverteiler,
- - einer mit dem Rotationsverteiler gekoppelten Antriebswelle,
- - einem in einer Bohrung des Rotationsverteilers beweglichen Pumpkolben,
- - einem im Gehäuse angeordneten Nockenring, der
- - den Pumpkolben bei sich drehendem Rotationsverteiler antreibt,
- - einem Verstellkolben (21), der
- - im Gehäuse angeordnet und
- - mit dem Nockenring derartig in Eingriff steht, daß
- - der Nockenring zur Verstellung der Brennstoffeinspritzung um die Drehachse des Rotationsverteilers gedreht wird, wenn der Verstellkolben sich axial bewegt, und mit
- - einem ansteuerbaren Ventilelement (30),
- - mit dem der Flüssigkeitsdruck zur Festlegung der axialen Position des Verstellkolbens steuerbar ist,
gekennzeichnet durch
- - ein Kolbenelement (55), das
- - in einem Zylinder (52) bewegbar ist und
- - auf den Verstellkolben (21) einwirken kann,
- - eine erste Gruppe von Durchlässen (56, 59), die
- - durch den Zylinder (52) und das Kolbenelement (55) gebildet werden und die
- - eine Verbindung zwischen den gegenüberliegenden Enden des Zylinders (52) bilden, wenn sie einander gegenüberliegen,
- - eine zweite Gruppe von Durchlässen (58, 60), die
- - durch den Zylinder (52) und das Kolbenelement (55) gebildet werden und die
- - ein Ende des Zylinders (52) mit einer Druckflüssigkeitsquelle (13) verbinden, wenn sie einander gegenüberliegen, sowie durch
- - Mittel (63) zur Drehverstellung des Kolbenelements (55) zwischen
zwei Positionen, wobei
- - in einer ersten Position die erste Gruppe von Durchlässen (56, 59) einander gegenüberliegt und die zweite Gruppe von Durchlässen (58, 60) einander nicht gegenüberliegt und
- - in einer zweiten Position die erste Gruppe von Durchlässen (56, 59) einander nicht gegenüberliegt und die zweite Gruppe von Durchlässen (58, 60) einander gegenüberliegt und wobei
- - das Kolbenelement (55) in der zweiten Position durch den Flüssigkeitsdruck an dem einen Ende des Zylinders (5 2) in Richtung auf den Verstellkolben (21) gedrückt wird.
2. Einspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite
Gruppe von Durchlässen einen in der Wandung des Zylinders (52)
ausgebildeten Durchlaß (58), eine im Kolbenelement (55) ausgebildete
Ausnehmung (60), ein zwischen der Ausnehmung (60) und dem einen
Ende des Zylinders (52) angeordnetes Kugelventil (61) sowie eine das
Kugelventil (61) umgehende Öffnung (62) geringen Querschnitts aufweist.
3. Einspritzpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Durchlaß (60) im Kolbenelement (55) von begrenzter Länge ist, so daß der
Durchlaß (58) nach einer vorgegebenen Verschiebung des Kolbenelements (55)
weg von einem Ende des Zylinders (52) nicht mehr mit dem Durchlaß
(60) im Kolbenelement (55) in Verbindung steht.
4. Einspritzpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die erste
Gruppe von Durchlässen umfaßt
- - eine Ausnehmung, die sich vom anderen Ende des Zylinders (52) in Richtung des ersten Endes des Zylinders (52) erstreckt,
- - einen Hohlraum (54A), der im Kolbenelement (55) ausgebildet ist und zum ersten Ende des Zylinders (52) offen ist, und
- - einen Durchlaß (59) in der Wand des Kolbenelements (55), der mit dem Hohlraum (54A) in Verbindung steht und dem Durchlaß (56) im Zylinder (52) gegenüberliegt, wenn sich das Kolbenelement (55) in der ersten Position befindet.
5. Einspritzpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Hohlraum (54A) außermittig zur Achse des Zylinders (52) angeordnet ist,
daß in dem ersten Ende des Zylinders (52) eine Welle (53) angeordnet ist
und daß ein mit der Welle (53) verbundener Stift (54) mit Spiel in den
Hohlraum (54A) eingreift.
6. Einspritzpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle
(53) mit einer temperaturabhängigen Vorrichtung gekoppelt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB868621668A GB8621668D0 (en) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | Fuel injection pump |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3730238A1 DE3730238A1 (de) | 1988-03-17 |
DE3730238C2 true DE3730238C2 (de) | 1997-03-20 |
Family
ID=10603883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3730238A Expired - Fee Related DE3730238C2 (de) | 1986-09-09 | 1987-09-09 | Einspritzpumpe für flüssigen Brennstoff |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4798189A (de) |
JP (1) | JP2687217B2 (de) |
DE (1) | DE3730238C2 (de) |
ES (1) | ES2005304A6 (de) |
FR (1) | FR2603663B1 (de) |
GB (2) | GB8621668D0 (de) |
IT (1) | IT1222568B (de) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4977882A (en) * | 1988-08-26 | 1990-12-18 | Diesel Kiki Co., Ltd. | Distributor type fuel injection pump |
US5215449A (en) * | 1991-12-05 | 1993-06-01 | Stanadyne Automotive Corp. | Distributor type fuel injection pump |
US5983863A (en) * | 1993-05-06 | 1999-11-16 | Cummins Engine Company, Inc. | Compact high performance fuel system with accumulator |
EP0654122B1 (de) | 1993-05-06 | 1999-04-14 | Cummins Engine Company, Inc. | Kompakte kraftstoffanlage hoher leistung mit speicher |
GB9413994D0 (en) * | 1994-07-12 | 1994-08-31 | Lucas Ind Plc | Advance piston mounting |
GB9414308D0 (en) * | 1994-07-15 | 1994-09-07 | Lucas Ind Plc | Advance mechanism |
DE19533807A1 (de) * | 1995-09-13 | 1997-03-20 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe |
DE10156338B4 (de) * | 2001-11-16 | 2005-05-04 | Robert Bosch Gmbh | Einspritzpumpe mit Kaltstartbeschleunigung für direkteinspritzende Verbrennungskraftmaschinen |
US7350508B1 (en) * | 2006-10-12 | 2008-04-01 | Delphi Technologies, Inc. | Advance arrangements |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1440563A (en) * | 1972-09-12 | 1976-06-23 | Cav Ltd | Fuel pumping apparatus |
US3897764A (en) * | 1973-05-18 | 1975-08-05 | Cav Ltd | Liquid fuel injection pumping apparatus |
DE2644042C2 (de) * | 1976-09-30 | 1986-12-18 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Verstelleinrichtung für den Spritzbeginn bei einer Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Brennkraftmaschine |
GB2068590B (en) * | 1980-01-22 | 1983-06-22 | Lucas Industries Ltd | Fuel pumping apparatus |
US4329961A (en) * | 1980-09-29 | 1982-05-18 | General Motors Corporation | Diesel injection pump timing control with electronic adjustment |
US4526154A (en) * | 1982-12-27 | 1985-07-02 | Ambac Industries, Incorporated | Timing control mechanism for a fuel injection pump |
GB2133183B (en) * | 1983-01-11 | 1986-03-19 | Lucas Ind Plc | Fuel injection pumps |
IT1163279B (it) * | 1983-05-02 | 1987-04-08 | Spica Spa | Variatore di anticipo per pompa di iniezione del combustibile |
JPS60830A (ja) * | 1983-06-16 | 1985-01-05 | Toshiba Corp | 混床式イオン交換装置 |
JPS60259732A (ja) * | 1984-05-09 | 1985-12-21 | Diesel Kiki Co Ltd | 分配型燃料噴射ポンプの噴射時期調整装置 |
-
1986
- 1986-09-09 GB GB868621668A patent/GB8621668D0/en active Pending
-
1987
- 1987-08-17 GB GB8719393A patent/GB2194849B/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-08-18 US US07/086,893 patent/US4798189A/en not_active Expired - Lifetime
- 1987-08-31 IT IT21757/87A patent/IT1222568B/it active
- 1987-09-02 JP JP62218062A patent/JP2687217B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1987-09-04 FR FR878712282A patent/FR2603663B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1987-09-08 ES ES8702587A patent/ES2005304A6/es not_active Expired
- 1987-09-09 DE DE3730238A patent/DE3730238C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8621668D0 (en) | 1986-10-15 |
IT8721757A0 (it) | 1987-08-31 |
JP2687217B2 (ja) | 1997-12-08 |
FR2603663B1 (fr) | 1990-07-27 |
GB8719393D0 (en) | 1987-09-23 |
GB2194849B (en) | 1990-02-14 |
DE3730238A1 (de) | 1988-03-17 |
US4798189A (en) | 1989-01-17 |
FR2603663A1 (fr) | 1988-03-11 |
JPS6394072A (ja) | 1988-04-25 |
ES2005304A6 (es) | 1989-03-01 |
GB2194849A (en) | 1988-03-16 |
IT1222568B (it) | 1990-09-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3144500C2 (de) | Mit einem hydraulischen Spritzversteller versehene Verteilereinspritzpumpe | |
DE3730238C2 (de) | Einspritzpumpe für flüssigen Brennstoff | |
DE1776014B2 (de) | Druckmittelsteuerung fuer hydraulische servoanlagen | |
DE2253575A1 (de) | Steuergeraet fuer lenkeinrichtungen o.dgl | |
DE69400016T2 (de) | Hydraulische Kraftlenkvorrichtung. | |
DE3136779A1 (de) | "servolenkvorrichtung" | |
DE2100117C3 (de) | Steuerventil für eine hydraulische Stelleinrichtung zur Verstellung eines schwenkbaren Bauteils | |
DE2637644A1 (de) | Hydraulische lenkhilfe | |
DE3919175C2 (de) | ||
DE2658213C2 (de) | Druckflüssigkeit-Steuerventil | |
DE1601985B2 (de) | ||
DE2947651C2 (de) | Einrichtung zur Stellungsrückführung der Steuerhülse eines Steuerventils einer hydraulischen Maschine | |
DE1920417C3 (de) | Kraftstoffverteilereinspritzpumpe fur eine Brennkraftmaschine | |
DE2365489A1 (de) | Integrale servolenkung | |
DE2534771C3 (de) | Regeleinrichtung für eine Einspritzpumpe für Dieselmotoren | |
DE1751979A1 (de) | Hydrostatische Einrichtung insbesondere fuer Servolenkungen | |
DE2918867C2 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einer Steuereinrichtung für die Änderung des Förderbeginns | |
DE2807464C2 (de) | Hilfskraftlenkung | |
DE2240012C3 (de) | Steuereinrichtung für hydrostatische Hilfskraftlenkungen o.dgl. | |
DE69604443T2 (de) | Kraftstoffzufuhreinrichtung | |
DE2816384C2 (de) | Schmierstoff-Förderpumpe | |
DE3243402A1 (de) | Hydrostatische steuereinrichtung, insbesondere lenkeinrichtung | |
DE3249477C2 (de) | Hydraulische Hilfskraftlenkeinrichtung f}r Kraftfahrzeuge | |
DE3126002A1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung | |
DE2733128B2 (de) | Hydrostatische Zweikreis-Lenkanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: SCHMITZ, W., DIPL.-PHYS., PAT.-ANW., 6200 WIESBADE |
|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: FUCHS, J., DR.-ING. DIPL.-ING. B.COM. LUDERSCHMIDT |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DELPHI TECHNOLOGIES, INC., TROY, MICH., US |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |