DE29806027U1

DE29806027U1 - Lager- und Transportsystem

Info

Publication number: DE29806027U1
Application number: DE29806027U
Authority: DE
Original assignee: Rehau AG and Co
Current assignee: Rehau Automotive SE and Co KG
Priority date: 1998-04-02
Filing date: 1998-04-02
Publication date: 1998-06-04
Anticipated expiration: 2008-04-03

Description

Lager- und Transportsystem

Die Erfindung betrifft ein Lager- und Transportsystem für biegeschlaffe Rahmen, z. B. Kühlschrankrahmen, wobei in einem Rahmengestell variabel einstellbare Tragarme im Abstand der lichten Rahmenöffnung in Quertraversen des Rahmengestells eingehängt sind /und wobei je zwei Tragarme die Rahmen im Rahmengestell halten.

Derartige biegeschlaffe Rahmen werden in der Regel beim Hersteller der Rahmenprofile konfektioniert und von dort zum Verbraucher, z.B. zum Hersteller von Kühlschränken transportiert. Dabei werden diese biegeschlaffen Rahmen über die Tragarme in dem Rahmengestell eingehängt und auf diese Weise transportiert. Eine gattungsgemäße Transportvorrichtung ist in der Technischen Information 519.600 KEH 11.94 der
Firma REHAU AG + Co beschrieben. Das dort gezeigte Transportgestell besitzt einen äußeren Rahmenaufbau mit Quertraversen, in welche Tragarme im Abstand der lichten Rahmenöffnungen der zu transportierenden biegeschlaffen Rahmen eingehängt sind. Die dargestellten Abbildungen auf Seite 3 genannter Unterlage zeigen, daß kleinere Rahmen in die lichte Weite der größeren Rahmen eingebracht sein können. In diesem Fall müssen unterhalb der Tragarme für die größeren Rahmenabmessungen in einer weiteren Quertraverse weitere Tragarme für die kleineren Rahmenabmessungen eingebracht sein. Zu diesem Zweck müssen die Quertraversen höhenverstellbar in das Rahmengestell eingeordnet sein, damit die verschiedenen Größenabmessungen der biegeschlaffen Rahmen zur besseren Ausnutzung des Transportraumes ineinandergeschachtelt transportiert werden können. Die Tragarme werden dann entspechend der Größe der biegeschlaffen Rahmen in die höhenverstellbaren Quertraversen eingehängt.

Das Rahmengestell ist stapelbar ausgelegt und kann leicht aufgrund seiner palettenartigen Ausgestaltung im Standbereich mit Hubwagen oder Staplern transportiert werden.

Obwohl diese Art des Lagerns und Transportierens biegeschlaffer Rahmen seit langem bekannt ist und von den meisten Rahmenherstellern in der beschrieben Form durchgeführt wird, hat diese Art der Verpackung erhebliche Nachteile. Bei jeder geänderten Rahmenabmessung müssen die Tragarme aus der Lagerung in den Quertraversen

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entnommen und neu auf die gegebene Situation eingestellt werden. Dies bedeutet regelmäßig, daß die Quertraversen in dem Rahmengestell selbst verschoben, d.h. auf die neue Situation ebenfalls angepaßt werden müssen. All diese Maßnahmen bedeuten ein aufwendiges Handling und werden in der heutigen Situation als unnötige Kostenverursacher angesehen. Hier setzt die Erfindung ein, die es sich zur Aufgabe gestellt hat, das Handling bei derartigen Lager- und Transportsystemen zu vereinfachen und die Möglichkeit des Stapeins unterschiedlicher Rahmengrößen ineinander deutlich zu verbessern. Erfindungsgemäß wird dazu vorgeschlagen, daß an der Vorderseite und/oder der Rückseite des Rahmengestells eine mit Befestigungsausnehmungen versehene Grundplatte angeordnet ist und daß in den Abmessungen der lichten Rahmenöffnung gehaltene, individuelle, plattenartige Lager- und Transportelemente über hakenartige Halter in die Befestigungsausnehmungen der Grundplatte eingreifen und die Lager- und Transportelemente an der Grundplatte festlegen.

Die Quertraversen des Standes der Technik werden erfindungsgemäß durch die Grundplatten an der Vorderseite und/oder der Rückseite des Rahmengestells ersetzt. In diese Grundplatten sind erfindungsgmäß Befestigungsausnehmungen eingebracht, welche in Längs- und Querreihen in Form eines vorgegebenen Rasters verlaufen. Diese Anordnung der Befestigungsausnehmungen ermöglicht es, daß die individuellen, plattenartigen Lagerund Transportelemente individuell an den Grundplatten befestigt werden können.

Diese individuellen, plattenartigen Lager- und Transportelemente dienen zur Abstützung der biegeschlaffen Rahmen, die in dem System gelagert bzw. transportiert werden sollen.

Die individuellen, plattenartigen Lager- und Transportelemente können entsprechend den Anforderungen an die zu transportierenden Produkte typspezifisch ausgelegt sein, wobei diese Elemente z. B. als Rohrrahmen, als glatte Bleche, als gerillte Bleche, als aus Einzelelementen zusammensetzbare Rahmen, als Kubus, als formabhängige Körper usw. ausgelegt sein können. Wesentlich ist, daß an der Vorderseite der Lager- und

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Transportelemente eine Sicherung gegen Herunterrutschen der zu transportierenden Produktrahmen angeordnet ist.

Diese individuellen, plattenartigen Lager- und Transportelemente werden in die Grundplatte eingehängt, wobei über individuelle Schachtelungen die Größe der Grundplatte ausgenutzt werden kann. Hierbei ist es möglich, sowohl mehrere Lager- und Transportelemente nebeneinander in die Grundplatte einzuhängen als auch mehrere Lager- und Transportelemente unterschiedlicher Größenabmessungen mit den zur Lagerung und zum Transport aufgenommenen biegeschlaffen Rahmen ineinander zu positionieren. Ziel ist hier jeweils die optimale Raumausnutzung des von der Grundplatte zur Verfügung gestellten Raumes.

Die Verbindung zwischen der Grundplatte und den individuellen, plattenartigen Lager- und Transportelementen muß sowohl den Erschütterungen des Transportes als auch den Anforderungen der schnellen Verbindung und des schnellen Lösens entsprechen. Zur Lösung dieser Probleme stehen verschiedene Techniken zur Verfugung, z. B. können die Befestigungsausnehmungen in der Grundplatte als Schlüssellochöffnungen oder Durchgriffsöffnungen für Rasten-, Knebel- oder Hakenverbindungen ausgebildet sein.

Entsprechend können die hakenartigen Halter an den Lager- und Transportelementen als Schlüssellochbolzen oder Rast-, Knebel- oder Hakenverbinder ausgebildet sein.

Erfindungsgemäß sind die Verbindungsmöglichkeiten zwischen der Grundplatte und den Lager- und Transportelementen in einem produktspezifischen Raster über die gesamte Grundplatte verteilt. Die Lager- und Transportelemente weisen im gleichen Raster das entsprechende Gegenstück auf, so daß sie individuell an beliebigen Stellen der Grundplatte eingehängt werden können. Auf diese Weise wird die Flächenausnutzung der Grundplatte erhöht und es wird möglich, daß die Lager- und Transportelemente mit den darauf

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aufgenommenen biegeschlaffen Rahmen ineinander positioniert und verschachtelt werden
können.

Für den Transport werden die Lager- und Transportelemente zur Grundplatte gesichert. Dies geschieht z.B. mit Splinten, Schrauben, Steckbllzen oder auch mit formschlüssigen Abschlußelementen, gegebenenfalls in Schnellspannausführung.

Das Raster der Befestigungsausnehmung in der Grundplatte ist erfindungsgemäß codiert, wie dies beispielsweise bei Tabellenkalkulationssystemen üblich ist. Auf diese Weise kann
jede Position der Grundplatte exakt beschrieben werden. Dies ist zum einen nötig, um die Lager- und Transportelemente zielgerichtet auf der Grundplatte positionieren zu können. Zum anderen kann der Benutzer dieses Systems in Form einer Packliste die exakte Position seiner Produkte ermitteln. Die Positionierung und Schachtelung der Lager- und Transportelemente in diesem System kann dabei manuell oder mit Hilfe eines Schachtelungsprogramms in Abhängigkeit der kundenspezifischen Produktabmessungen erfolgen. Auch Einbindungen in Lagerverwaltungssysteme sind möglich.

Das erfindungsgemäße Lager- und Transportsystem ist idealerweise dem verfügbaren Transportraum der Größe nach angepaßt. Zur Handhabung des Systems kann dieses rollbar ausgelegt sein und/oder Aufnahmen für Manipulierhilfen wie Stapler oder Handhubwagen aufweisen.

Das erfindungsgemäße Lager- und Transportsystem übernimmt seine Funktionen sowohl beim Lieferanten als auch beim Kunden. Seine optimale Wirkung erfolgt aufgrund der hohen Packungsdichte mit den gegebenen Schachtelungsmöglichkeiten. Zusätzliche Handlingsarbeitsgänge, wie Umpack-Operationen und dergleichen entfalten bei diesem System. Darüber hinaus kann dieses System auch als Transportwagen ausgebildet sein, der sowohl beim Lieferanten als auch beim Verarbeiter zur Ent- und Versorgung der Produktionsstellen zum Einsatz gelangen kann. Dieser Transportwagen verfügt wie das vorbeschriebene Rahmengestell mit Grundplatte über das gleiche Befestigunsgsystem, so daß die Lager- und Transportelemente hier wie dort als gleiche Systembausteine in das gleiche System eingehängt werden können.

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Im logistischen Ablauf stehen solche Transportwagen mit leeren Lager- und Transportelementen beim Hersteller der biegeschlaffen Rahmen an der Fertigungsstelle. Nachdem die Lager- und Transportelemente mit den biegeschlaffen Rahmen gefüllt worden sind, wird der Transportwagen zu dem mit der oder den Grundplatten versehenen
Rahmengestell gerollt und die Lager- und Transportelemente mit den biegeschlaffen Rahmen aus dem System des Transportwagens herausgehoben, d.h. ausgehängt. Dieses
Lager- und Transportelement wird danach an die vorbestimmte Stelle auf der Grundplatte des Rahmengestells eingehängt. Danach wird das Rahmengestell mit der Grundplatte zum Endverbraucher transportiert und hier findet die Entladung in umgekehrter Reihenfolge statt, d.h., die mit den Rahmen gefüllten Lager- und Transportelemente werden aus der feststehenden Grundplatte ausgehängt und in den Transportwagen des Endverarbeiters nach dem gleichen logistischen System eingehängt. Auch hier ist das gezielte Ansprechen der unterschiedlich befüllten Lager- und Transportelemente nach dem Codiersystem der Erfindung beim Endverbraucher vorteilhaft, da Schwankungen im Produktionsablauf nicht auf das Transportsystem durchschlagen.

Im Zuge des leeren Rücktransports vom Endverbraucher zum Hersteller werden die Lagerund Transportelemente von der Grundplatte abgenommen und die Grundplatten werden zusammengeschoben, so daß sich die Beladungsdichte bei der Rückführung der Einzelbestandteile des erfindungsgemäßen Lager- und Transportsystems entsprechend erhöht.

In der Zeichnung sind Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Lager- und Transportsystems schematisch dargestellt; es zeigt:

Figur 1: Rahmengestell mit Grundplatte im Teilschnitt.

Figur 2: Verschiedene Ausführungen der Lager- und Transportelemente.

Figur 3: Die Grundplatte mit individuellen Lager- und Transportelementen.

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Figur 4: Die Codierung der Grundplätte im Teilschnitt.

Figur 5: Das Rahmengestell mit Grundplatten und individuellen Lager- und

Transpartelementen.

Figur 1 zeigt das Rahmengestell (1) mit der Grundplatte (2). Der Teilschnitt läßt einen Einblick in das Innere des Rahmengestells (1) mit seinen Querbalken (11, 12, 13) zu.

Die Grundplatte (2) ist derart auf das Rahmengestell (1) aufgebracht, daß die Randbereiche der einzelnen Bauteile miteinander fluchten. Die Grundplatte (2) zeigt in dem Raster (21) die erfindungsgemäß mögliche Codierung der Befestigungsausnehmungen für die Halter der Lager- und Transportelemente. Diese Lager- und Transportelemente (3) sind in verschiedenen Ausführungen (31, 32, 33) in Figur 2 dargestellt. Dabei ist das Element (31) als geradliniges Blech ausgestattet, wobei die hakenartigen Halter für die Befestigungsausnehmungen (21) in der Grundplatte (2) auf der Rückseite im nicht sichtbaren Bereich angeordnet sind.

Das Element (32) ist in Form eines gerillten Haltebleches ausgestaltet, während das Element (33) als Rohrrahmen gebildet ist. Diese Elementgestaltungen (31, 32, 33) sind nur beispielhaft angegeben und können durch weitere individuelle Ausgestaltungen ersetzt werden.

Figur 3 zeigt die Grundplatte (2) mit den angedeuteten Befestigungsausnehmungen (21) und individuellen Lager- und Transportelementen (3). Über die Lager- und Transportelemente (3) sind biegeschlaffe Rahmen (4) unterschiedlicher Größen aufgebracht, d.h. aufgehängt. Aus Figur 3 wird ersichtlich, mit welcher optimalen Methode die Befestigungsausnehmungen (21) in dem codierten, vorgegebenen Raster mit der Grundplatte (2) und den Lager- und Transportelementen (3) belegt werden können.

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Die Befestigungsausnehmungen (21) mit ihrer Möglichkeit der Codierung sind in Figur 4 im Teilschnitt dargestellt. In der Y-Achse sind diese Befestigungsausnehmungen (21) durch die Buchstabenfolge des Alphabets gekennzeichnet, während in der X-Achse die Zahlenfolge von 1 bis verwendet wird. So ist das Lager- und Tranportelement (3) in der gezeigten Darstellung in der Schnittstelle (J-1) mit einem Befestigungspunkt angeordnet und trägt den biegeschlaffen Rahmen (4). Alle anderen Befestigungsmöglichkeiten auf der Grundplatte (2) sind freigeblieben.

Figur 5 zeigt schließlich das Rahmengestell (1) mit beidseitig angeordneten Grundplatten (2) und individuellen Lager- und Transportelementen (3). Die Befestigungsausnehmungen (21) in der Grundplatte sind bei dieser Darstellung lediglich angedeutet. Das Gleiche gilt für die biegeschlaffen Rahmen (4) auf den einzelnen Lager- undTransportelementen (3).

Die Lager- und Transportelemente (3) besitzen an ihrem vorderen Rand (31) eine Absturzsicherung (32) zur Verhinderung des Abstreifens aufgehängter biegeschlaffer Rahmen während des Transports. In Figur 5 ist ferner die Möglichkeit dargestellt, das Rahmengestell (1) mit der Grundplatte (2) fahrbar auszugestalten. Zu diesem Zweck sind an das Rahmengestell (1) im unteren Bereich Querträger (5) angeformt, welche mit Rädern oder Rollen (6) versehen sind. Auf diese Weise ist das Rahmengestell (1) mit der Grundplatte (2) ohne Hilfsmittel individuell verschiebbar eingerichtet.

- Schutzansprüche -

Claims

Schutzansprüche

1. Lager- und Transportsystem für biegeschlaffe Rahmen, z.B. Kühlschrankrahmen, wobei in einem Rahmengestell variabel einstellbare Tragarme im Abstand der lichten Rahmenöffnung in Quertraversen des Rahmengestells eingehängt sind und wobei je zwei Tragarme die Rahmen im Rahmengestell halten, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorderseite und/oder der Rückseite des Rahmengestells (1) eine mit Befestigungsausnehmungen (21) versehene Grundplatte (2) angeordnet ist und daß in den Abmessungen der lichten Rahmenöffnung gehaltene, individuelle, plattenartige Lager- und Transportelemente (3) über hakenartige Halter in die Befestigungsausnehmungen (21) der Grundplatte (2) eingreifen und die Lager- und Transportelemente (3) an der Grundplatte (2) festlegen.

2. Lager- und Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsausnehmungen (21) in der Grundplatte (2) als Schlüssellochöffnungen oder als Durchgriffsöffnungen für Rasten-, Knebel- oder Hakenverbindungen ausgebildet sind.

3. Lager- und Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hakenartigen Halter an den Lager- und Transportelementen (3) als Schlüssellochbolzen oder Rast-, Knebel- oder Hakenverbinder ausgebildet sind.

4. Lager- und Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsausnehmungen (21) in der Grundplatte (2) in Längs- und Querreihen in Form eines vorgegebenen Rasters in die Grundplatte (2) eingebracht sind.

5. Lager- und Transportsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Raster der Befestigungsausnehmungen (21) in Form von Buchstaben und/oder Zahlenreihen codiert ist.

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6. Lager- Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmengestell (1) mit der oder den Grundplatten (2) fahrbar ausgestaltet ist.

Rehau, den 16.03.98
dr. k-zrs