DE2723907A1

DE2723907A1 - Toy car with push rod steering - has front wheel steering transmitted by push rod in transmission link

Info

Publication number: DE2723907A1
Application number: DE19772723907
Authority: DE
Inventors: Friedrich Ernst Dipl Helmrich
Original assignee: Helmrich friedrich Ernst dipl-Ing
Current assignee: Helmrich friedrich Ernst dipl-Ing
Priority date: 1977-05-26
Filing date: 1977-05-26
Publication date: 1978-11-30

Abstract

The steering system operates through a detachable push rod connected to a steering transmission link through a link unit movable in all directions. The steering transmission link works with the steered front wheels of the toy car. The body of the car (4) is spring at least relative to the front wheels (6) and the steering transmission link (14) forms part of the unsprung section of the vehicle (2). The steering transmission link is adjustably guided inside the body of the vehicle and includes an extension upwards of an axial hinge bolt of a front wheel through the body of the car.

Description

Spielfahrzeug Toy vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf ein Spielfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a toy vehicle according to the preamble of claim 1.

Es gibt im wesentlichen drei Arten von Spielfahrzeugen. Die erste Art sind solche Spielfahrzeuge, in welche sich das spielende Kind selbst hineinsetzen kann. Derartige Spielfahrzeuge sind stets verhältnismäßig groß. Es gibt ferner eine sehr kleine Art von Spielfahrzeugen, die etwa Taschenformat haben und in der Regel mit wenigen mechanischen Details ausgestattet sind. Mit im allgemeinen dazwischenliegender Dimensionierung gibt es eine weitere Art von Spielfahrzeugen, die nicht nur in geschlossenen Räumen oder auf Tischflächen, sondern auch im freien Gelände benutzt werden können. Dazu gehören größere Holzfahrzeuge ebenso wie Fahrzeuge aus Stahlblech, Kunststoff usw. Derartige Spielfahrzeuge können beispielsweise als tatsächlich beladbarer Lastwagen, als Personenfahrzeug, als Dreirad, z.B. Motorrad mit Beiwagen, Baumaschine oder auch Schiffsimitation u.dgl. ausgebildet sein.There are essentially three types of toy vehicles. The first Art are those toy vehicles in which the playing child can sit himself can. Such toy vehicles are always relatively large. There is also one very small type of toy vehicles that are roughly pocket-sized and usually are equipped with few mechanical details. With generally intermediate Sizing there is another type of toy vehicle that is not just enclosed Rooms or on table surfaces, but can also be used in open terrain. This includes larger wooden vehicles as well as vehicles made of sheet steel, plastic etc. Such toy vehicles can be used, for example, as actually loadable trucks, as a passenger vehicle, as a tricycle, e.g. motorcycle with sidecar, Construction machine or also ship simulations and the like.

Die Erfindung befaßt sich speziell mit dieser dritten Art von Spielfahrzeugen. Insbesondere, aber nicht ausschließlich, befaßt sich dabei die Erfindung mit solchen Spiel fahrzeugen, die zur Aufnahmeusn Spielfiguren ausgebildet sind, etwa mit mindestens einem Sitz für eine sitzfähige Gliederpuppe.The invention is particularly concerned with this third type of toy vehicle. In particular, but not exclusively, the invention is concerned with such Game vehicles that are designed for recording game figures, for example with at least a seat for a seated mannequin.

Es gibt bereits Spielfahrzeuge dieser Art mit eigenem Antrieb sowie elektrischer Fernbedienung der Lenkung (z.B. DT-OS 25 03 917).There are already toy vehicles of this type self-propelled as well electrical remote control of the steering (e.g. DT-OS 25 03 917).

Derartige Spielfahrzeuge haben zwar von der Sicht des Erwachsenen einen hohen Automatisierungsgrad, sehr häufig aus der Sicht des Kindes jedoch nicht den Spielwert und sind außerdem von empfindlichen Antriebsquellen, die im Falle elektrischer Motoren auch noch zusätzlich Batterieverbrauch haben, abhängig.Such toy vehicles have indeed from the point of view of the adult a high degree of automation, but very often not from the child's point of view the play value and are also sensitive to power sources in the event electric motors also have additional battery consumption, depending.

Die Erfindung befaßt sich gattungsgemäß demgegenüber mit Spielfahrzeugen, die von Hand geschoben werden, wobei das Kind während der Ausübung der Schubkraft sich nicht, oder nicht sehr, zu bücken braucht und über eine Lenkschubstange zugleich die Lenkbewegungen übertragen kann (DT-OS 14 78 307). Derartige Spielfahrzeuge sind darauf abgestellt, daß das Kind gleichzeitig mit der Bewegung des Spielfahrzeuges mitläuft, und zwar auch im freien Gelände. Dies erfordert eine verhältnismäßig sehr robuste Ausführung des Spielfahrzeugs.In contrast, the invention is concerned with toy vehicles, which are pushed by hand, with the child during the exertion of the pushing force does not, or not very, need to bend down and use a handlebar at the same time can transmit the steering movements (DT-OS 14 78 307). Such toy vehicles are made sure that the child is simultaneously with the movement of the toy vehicle runs along, even in open terrain. This requires a relatively large amount robust design of the toy vehicle.

Bei den bisher bekanntgewordenen Spiel fahrzeugen dieser Art bilden der Fahrzeugkörper und die Räder eine gegeneinander ungefederte Einheit. Dies führt für das Kind häufig zu einem enttäuschenden Fahrverhalten.In the previously known game vehicles of this type form the vehicle body and the wheels form a unit which is unsprung against each other. this leads to for the child often to one disappointing driving behavior.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, dem spielenden Kind eine größere Annäherung an ein natürliches Fahrverhalten zu suggerieren.The invention is therefore based on the object, the playing child to suggest a closer approximation of a natural driving behavior.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein gattungsgemäßes Spielfahrzeug gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1 ausgebildet.To solve this problem, a generic toy vehicle is according to the characterizing part of claim 1 formed.

Durch die Federung des Fahrzeugkörpers mindestens gegenüber den Vorderrädern erhält das Spiel fahrzeug ein natürlichen Verhältnissen angenäherteres Fahrverhalten. Der Fahrzeugkörper kann dabei im abgefederten Bereich im Rahmen der Federcharakteristik frei schwingen. Darüberhinaus wird durch Anordnung des Lenkübertragungsgliedes als Bestandteil des ungefederten Teils des Fahrzeugs vermieden, daß die Schubkraft über ein gefederten Bereich des Spielfahrzeugs eingeleitet wird und sich dabei Schubimpulse in Federwegänderungen umsetzen. Die Lenkung bleibt von den Federwegänderungen unberührt, da die Lenkschubstange umittelbar an den ungefederten Teil des Fahrzeugs in Gestalt des mit diesem integrierten Lenkübertragungsgliedes angreift.Due to the suspension of the vehicle body at least in relation to the front wheels the toy vehicle receives a driving behavior that is closer to natural conditions. The vehicle body can be in the sprung area within the scope of the spring characteristics swing freely. In addition, by arranging the steering transmission member as Part of the unsprung part of the vehicle avoided the thrust over a sprung area of the toy vehicle is initiated and thereby thrust impulses translate into spring travel changes. The steering remains unaffected by the changes in the suspension travel, because the steering push rod is directly connected to the unsprung part of the vehicle the attacks with this integrated steering transmission member.

Es ist grundsätzlich möglich, wie bei dem bekannten gattungsgemäßen Spielfahrzeug'die Lenkschubstange hinten am Spielfahrzeug angreifen zu lassen und dabei völlig von dem gefederten Teil des Spiel fahrzeugs räumlich getrennt zu halten. Vorzugsweise ist jedoch vorgesehen, daß das Lenkübertragungsglied im Fahrzeugkörper relativ verschiebbar zu diesem geführt ist. Dies führt gleichzeitig dazu, daß in Annäherung an reale Fahrzeugfederungen im wesentlichen nur der Freiheitsgrad einer vertikalen Schwingung des Fahrzeugkörpers, oder eine andere gewünschte Schwingungsart in schräger Richtung, durch die Führung -eingestellt wird, sondern auch, daß man eine Vereinfachung des Fahrzeugaufbaus mit Krafteinleitbarkeit an jeder gewünschten beliebigen Stelle, z.B. oberhalb gelenkter Vorderräder, erhält.It is basically possible, as in the case of the known generic Toy vehicle to attack the steering push rod at the rear of the toy vehicle and keeping it completely separated from the sprung part of the game vehicle. However, it is preferably provided that the steering transmission member is in the vehicle body is guided relatively displaceably to this. This leads at the same time to, that in approximation to real vehicle suspensions essentially only the degree of freedom vertical vibration of the vehicle body, or another desired type of vibration in an oblique direction, through the guidance, but also that one a simplification of the vehicle structure with force introduction at any desired point any point, e.g. above steered front wheels.

Im letztgenannten Fall weist zweckmäßig das Lenkübertragungsglied eine Verlängerung eines Achsschenkelbolzens eines Vorderrades durch den Fahrzeugkörper nach oben auf. Diese Verlängerung kann beispielsweise vorteilhaft in einem Kotflügel oder einer Motorhaube des Fahrzeugs geführt sein. Eine andere Moglichkeit wäre beispielsweise durch das Führerhaus eines Lastkraftwagens.In the latter case, the steering transmission element expediently has an extension of a kingpin of a front wheel through the vehicle body up on. This extension can, for example, be advantageous in a fender or a hood of the vehicle. Another possibility would be for example through the cab of a truck.

Auch bei dem bekannten gattungsgemäßen Spielahrzeug (DT-OS 14 78 307) bestand die Möglichkeit, die Lenkung zu übersetzen.Also in the known toy vehicle of the generic type (DT-OS 14 78 307) there was the possibility to translate the steering.

Hierzu wurde dort eine herstellungsmäßig relativ komplizierte Zahnstangen-Rit zel-Getriebeverbindung im Lenkübertragungsgiied vorgesehen. Nach der Erfindung wird mit Anspruch 5 demgegenüber auch die Möglichkeit einer Lenkübersetzung vorgesehen, jedoch unter der einfachen Verwendung einer Ubertragung der Lenkbewegungen durch Lenkhaken.For this purpose, a rack-and-pinion rit which is relatively complicated in terms of production was used zel gear connection is provided in the steering transmission element. According to the invention with claim 5, on the other hand, the possibility of a steering ratio is also provided, but with the simple use of a transfer of the steering movements Steering hook.

Anspruch 6 gibt dabei eine Möglichkeit einer Ubersetzung etwa im Verhältnis 2 : l wieder. Praxisgerecht ist es dabei, zwar einen maximalen Lenkausschlag von 450 vorzusehen, das Ubersetzungsverhältnis jedoch etwas unter 2 : 1 zu halten, so das es nicht zu einem spürbaren Totpunktleerlauf in der Lenkung führen kann.Claim 6 gives a possibility of a translation roughly in proportion 2: l again. It is practical to use a maximum steering angle of 450 provide the gear ratio however a little below 2: 1 so that there is no noticeable dead center idling in the steering can lead.

Das erfindungsgemäße Spielfahrzeug setzt bereits gattungsgemãß ein Gelenk voraus, gegenüber dem die Lenkschubstange in gewissen konstruktiv gegebenen Grenzen nach allen Richtungen hin beweglich ist. Wenn die Lenkschubstange, wie es vorzugsweise möglich ist, von dem Gelenk gelöst ist, wird der Spielwert des verbleibenden Spielfahrzeugs erhöht, wenn das Gelenk als Zubehörteil des Fahrzeugs gemäß Anspruch 7 gestaltet ist.The toy vehicle according to the invention is already being used in accordance with the generic type Joint ahead, compared to which the steering push rod is given in certain structural terms Boundaries is movable in all directions. If the handlebar like it is preferably possible, is released from the joint, the play value of the remaining Toy vehicle increased when the joint as an accessory of the vehicle according to claim 7 is designed.

Wenn, wie im Falle des gattungsgemäßen Spielfahrzeugs, das Lenkübertragungsglied im unteren Fahrzeugbereich vom Heck des Fahrzeugs zu dessen Vorderrädern verläuft, ist es zweckmäßig, daß das Lenkübertragungsglied ausschließlich im ungefederten Teil des Fahrzeugs geführt ist, um nicht die praxisgerechten vertikalen Fahrzeugaufbauschwingungen durch Führungselemente zu beeinträchtigen. Man kann gegebenenfalls von gesonderten Führungselementen im Fahrzeugkörper gänzlich absehen; wenn jedoch das Lenkübertragungsglied, z.B. zu Übersetzungszwecken, geteilt ausgebildet ist, wird zweckmäßig der Verbindungsbereich der Teilung beweglich am Fahrzeugkörper geführt.If, as in the case of the generic toy vehicle, the steering transmission element runs in the lower area of the vehicle from the rear of the vehicle to its front wheels, it is advisable that the steering transmission link exclusively in the unsprung Part of the vehicle is guided in order to avoid the practical vertical vehicle body vibrations impaired by guide elements. You can optionally from separate Completely refrain from guiding elements in the vehicle body; however, if the steering transmission link, E.g. for translation purposes, is divided, the connection area is expedient the division movably guided on the vehicle body.

Im Falle des Angriffs der Lenkschubstange am Heck des Spielfahrzeugs sieht Anspruch 9 eine einfache Möglichkeit einer Lenkübersetzung unter Verwendung einer Haken-Schlitz-Steuerung, die als für die Beanspruchung des Spielfahrzeugs robuster angesehen wird als die bei dem gattungsgemäßen bekannten Spielfahrzeug vorgesehene oben erwähnte Ritze-Zahnstange-Ubertragung, die überdies aufwendiger in der Herstellung ist. Bezüglich Anspruch lo gilt dasselbe hinsichtlich einer Übersetzung 2 : 1 bzw. etwas weniger als 2 : 1, was oben im Zusammenhang mit Anspruch 6 gesagt wurde.In the event of an attack by the steering push rod at the rear of the toy vehicle claim 9 sees a simple way of using a steering ratio a hook-and-slot control, which is considered to be used for the use of the toy vehicle is considered to be more robust than that of the known toy vehicle of the generic type provided Above mentioned rack and pinion transmission, which moreover is more complex to manufacture. With regard to claim lo, the same applies with regard to a ratio of 2: 1 or a little less than 2: 1, which is related to above Claim 6 was said.

Auch in diesem Fall eines Angriffs des Lenkschubstange an einem am Heck des Spiel fahrzeugs angeordneten Gelenk kann dieses im Sinne von Anspruch 11 als Zubehörteil des Fahrzeugs zur Erhöhung des Spielwerts bei abgenommener Lenkschubstange gestaltet sein.Also in this case of an attack of the steering push rod on one of the Rear of the game vehicle arranged joint can this in the sense of claim 11 As an accessory part of the vehicle to increase the play value with the handlebar removed be designed.

Ein erfindungsgemäßes Spielfahrzeug soll möglichst unkompliziert aufgebaut sein, unter anderem mit gewissen Toleranzen in den Gelenken. Dies verhindert auch, daß bei Verschmutzung von Gelenken oder Führungen eine das Kind enttäuschende Funktionsbeeinträchtigung eintritt. Zum Ausgleich derartiger Toleranzen und zur Gewährleistung eines trotzdem gegebenen präzisen Lenkverhaltens werden die Hebelarme der Lenkung so groß wie möglich im Rahmen der vorgegebenen Konstruktion im Sinne des Anspruchs 12 gestaltet.A toy vehicle according to the invention should be constructed as uncomplicated as possible be, among other things with certain tolerances in the joints. This also prevents that if joints or guides are dirty, the child will suffer from functional impairment entry. To compensate for such tolerances and to guarantee one anyway Given the precise steering behavior, the lever arms of the steering are as large as possible designed within the framework of the specified construction within the meaning of claim 12.

In beiden Fällen ist zweckmäßig die Spurstange yor den Vorderrädern angeordnet. Dies hat zunächst den Vorteil, daß für den verhältnismäßig großen Ausschlag dieser Spurstange mitsamt Lenkhebelarmen ausreichend Raum zur Verfügung steht und somit der Fahrzeugkörper zwischen gelenkten Vorder rädern und Hinterrädern heruntergezogen ausgebildet sein kann. Man erhält jedoch noch weitere Vorteile.In both cases, the tie rod is useful for the front wheels arranged. This initially has the advantage that for the relatively large deflection there is sufficient space available for this tie rod together with the steering lever arms thus the vehicle body is pulled down between steered front wheels and rear wheels can be formed. However, other advantages are also obtained.

Gemäß Anspruch 14 kann man die Spurstange zugleich als ugmittel des Spielfahrzeugs verwenden, ja nach Anspruch 15 sogar zugleich als Stoßstange des Fahrzeugs ausbilden.According to claim 14, the tie rod can also be used as ugmittel of the Use toy vehicle, yes according to claim 15 even at the same time as the bumper of the Train vehicle.

Insbesondere für den Fall der auch denkbaren, jedoch nicht so bevorzugten Anordnung der Spurstange mit großer Hebelübersetzung hinter den gelenkten Vorderrädern, bleibt alternativ zu einer Hakenlenkung auch die von dem gattungsgemäßen bekannten Spielfahrzeug an sich bekannte Möglichkeit einer Zahnstangenlenkung gemäß Anspruch 16 unter Verwendung eines Lenkritzels offen.Especially in the case of those that are also conceivable, but not so preferred Arrangement of the tie rod with large leverage behind the steered front wheels, As an alternative to a hook steering system, the one known from the generic type remains Toy vehicle known per se possibility of a rack and pinion steering according to claim 16 open using a steering pinion.

Ebenso kann wie bei dem bekannten gattungsgermaislen Spiel fahrzeug ein zusätzliches, über einen gesonderten Lenkweg dasselbe Rad bzw. dieselben Räder wie die Lenkschubstange lenkendes Lenkrad an Fahrzeug vorgesehen sein.As with the known generic corn game vehicle an additional, the same wheel or wheels via a separate steering path as the steering push rod steering steering wheel can be provided on the vehicle.

Ergänzend sei hierzu bemerkt, daß man im allgemeinen bereits gattungsgemäß eine Lenkung der Vorderräder des Fahrzeugs bevorzugt; eine Hinterradlenkunq soll jedoch nicht grundsätzlich ausgeschlossen sein und kann beispielsweise bei Baugeräten und Gabelstaplern Vorteile bieten.In addition, it should be noted that one is already generic in general a steering of the front wheels of the vehicle is preferred; a rear wheel steering should However, this cannot be ruled out in principle and can, for example, be the case with construction equipment and forklifts offer advantages.

Anspruch 18 sieht eine einfache Möglichkeit vor, das zusätzliche Lenkrad als Teil des gefederten Fahrzeugkörpers vorzusehen und dabei unabhängig von der Abfederung eine unbeeinflußte Lenk-Ubertragung auf mit Einzelradfederung versehene gelenkte Vorderräder zu gewährleisten Im Rahmen der Erfindung liegt es dabei auch, die beiden Lenkeinleitwege einerseits des zusätzlichen Lenkrads gemäß Anspruch 18 und andererseits der Lenkbewegung der Lenkschubstange gemäß den Ansprüchen 3 bis 6 auszutauschen. Dies hat besondere Bedeutung bei der Lenkung von Lastkraftwagen mit einem später beschriebenen Ausführungsbeispiel, wo die Lenksäule vertikal oder wenigstens annähernd vertikal angeordnet ist und das Lenkübertragungsglied längs des Spielfahrzeugs zu einem am Heck desselben angeordneten Gelenks für den Ansatz der Lenkschubstange ausgebildet ist.Claim 18 provides a simple option for the additional steering wheel to be provided as part of the sprung vehicle body and independent of the Cushioning an unaffected steering transmission to those provided with individual wheel suspension to ensure steered front wheels Is within the scope of the invention it also, according to the two steering initiation paths on the one hand of the additional steering wheel Claim 18 and on the other hand the steering movement of the steering push rod according to the claims 3 to 6 to be exchanged. This is of particular importance when steering trucks with an embodiment described later, where the steering column is vertical or is arranged at least approximately vertically and the steering transmission member is longitudinal of the toy vehicle to a joint arranged at the rear of the same for the approach the steering push rod is formed.

Sowohl im Falle des Anspruchs 18als auch des erwähnten möglichen Austausches der beiden Lenkwege einerseits von der Lenkschubstange aus und andererseits von dem zusätzlichen Lenkrad aus sieht Anspruch 19 eine einfache Lenkhakenverbindung in den betreffenden Lenkweg vor.Both in the case of claim 18 and the aforementioned possible exchange of the two steering paths on the one hand from the steering push rod and on the other hand from the additional steering wheel from claim 19 sees a simple steering hook connection in the relevant steering path.

Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglich, daß zwei gelenkte Vorderräder an einer Schwing- oder Pendelachse ausgebildet sind.In the context of the invention it is also possible that two steered front wheels are formed on a swing or pendulum axle.

Vorzugsweise sind sie jedoch einzeln am Fahrzeugkörper aufgehängt.However, they are preferably hung individually on the vehicle body.

Dies ermöglicht im Rahmen der Erfindung die Anordnung der gelenkten Vorderräder nach dem Prinzip der Federbeinachse.This enables the arrangement of the steered within the scope of the invention Front wheels based on the principle of the strut axle.

Eine isonders einfache und dabei doch robuste derartige gefederte Vorderradaufhängung sieht Anspruch 21 vor.A spring-loaded one of this type is particularly simple and yet robust at the same time Front suspension provides for claim 21.

Anspruch 22 gibt hierfür eine besonders vorteilhafte Weiterbildungsmöglichkeit für den Fall einer mit besonders großer Hebelübersetzung angeordneten Spurstange der gelenkten Vorderräder.Claim 22 gives a particularly advantageous further training option for this purpose in the case of a tie rod arranged with a particularly large leverage the steered front wheels.

Die Erfindung schließt auch ein, daß die ungelenkten Räder des Fahrzeugs, meist die Hinterräder, gegenüber dem Fahrzeugkörper gefedert sind. Um dann dem Spiel fahrzeug Seitenstabilität zu verleihen, sieht Anspruch 23 als zweckmäßige Weiterbildung die Anordnung der ungelenkten Räder des Fahrzeugs als koaxiale Längslenkerachse vor. Dies hat besondere Bedeutung für den Fall, daß die Vorderräder einzeln gefedert bzw. einzeln aufgehängt sind.The invention also includes that the unguided wheels of the vehicle, mostly the rear wheels are sprung against the vehicle body. To then stake To give vehicle lateral stability, see claim 23 as an appropriate development the arrangement of the unsteered wheels of the vehicle as a coaxial trailing arm axis before. This is of particular importance in the event that the front wheels are individually sprung or are hung up individually.

Zwar ermöglicht es die Erfindung, in Analogie zu Originalfahrzeugen,eine federbare Aufhängung auch z.B. mit Schraubenfedern vorzusehen. Für den Spiel zweck voll befriedigend und zugleich einfach hat sich eine Gummizugfederung erwiesen.It is true that the invention enables, in analogy to original vehicles, a Provide a spring suspension, e.g. with coil springs. For the game purpose Elastic traction suspension has proven to be fully satisfactory and at the same time simple.

Dieser kann man gemäß Anspruch 25 noch eine Progressivität verleihen.According to claim 25, this can still be given a progressiveness.

Das bekannte gattungsgemäße Spielfahrzeug (DT-OS 14 78 307).The well-known generic toy vehicle (DT-OS 14 78 307).

stellt insbesondere einen Lastkraftwagen dar. Besondere Einrichtungen zur Aufnahme von Spiel figuren sind jedoch nicht vorgesehen. Der Spiel zweck wird jedoch wesentlich erhöht, wenn das erfindungsgemäße Spielfahrzeug zur Aufnahme mindestens einer Spielfigur ausgebildet ist, mit der sich das spielende Kind, beispielsweise als Fahrzeuglenker oder Passagier, identifizieren kann. In diesem Falle ist es zweckmäßig, daß das Spielfahrzeug mit mindestens einem Sitz für eine sitzfähige Gliederfigur ausgebildet ist. Als Gliederfigur kommen insbesondere Puppen, Plüschtiere sowie Kunststoff- und Stoffiguren in Frage.particularly represents a truck. Special facilities for the inclusion of game figures, however, are not provided. The game's purpose becomes however, significantly increased when the toy vehicle according to the invention for recording at least a toy figure is designed with which the playing child, for example as a driver or passenger. In this case it is advisable to that the toy vehicle with at least one seat for a seated articulated figure is trained. In particular, dolls, plush toys and figurines can be used as articulated figures Plastic and fabric figures in question.

Da das Spielfahrzeug stimmungsgemäß nicht nur in geschlossenen Räumen, sondern im Freien benutzt werden soll, empfiehlt es sich daher, auch diesbezüglich eine Anpassung des Fahrzeugkörpers an die Betriebsbedingungen im Freien vorzunehmen. Dies gilt insbesondere, aber nicht ausschließlich, für den Fall der Ansprüche 26 und 27 der Ausbildung des Spiel fahrzeugs zur Aufnahme mindestens einer Spielfigur.Since the toy vehicle is not only suitable for indoor use, but is to be used outdoors, it is therefore advisable to also use it in this regard to adapt the vehicle body to the operating conditions in the open air. This applies in particular, but not exclusively, to the case of claims 26 and 27 the training of the game vehicle for receiving at least one game figure.

Hier erweist sich die Ausbildung des Fahrzeugkörpers mit einem zurückklappbaren Verdeck als besonders günstig für die Identifikationsfähigkeit des Kindes mit der Spiel situation. Eine besonders einfache .Möglichkeit einer Verdeckkonstruktion am Spielfahrzeug, die auch bei Spielfahrzeugen ohne Lenkschubstangenbetrieb, oder bei abmontierter Lenkschubstange, vorteilhaft sein kann, sieht Anspruch 28 vor. Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen davon sehen die Ansprüche 29 bis 33 vor. Der Betrieb des Spielfahrzeugs mit Lenkschubstange bleibt dabei unbeeinträchtigt, wenn gemäß Anspruch 34 das Verdeck in seiner Außerbetriebstellung oberhalb eines am Heck des Fahrzeugs angeordneten Gelenks für die gelenkige Verbindung von Lenkschubstange und Lenkübertragungsglied angeordnet ist.Here proves the formation of the vehicle body with a foldable back Convertible top as particularly favorable for the child's ability to identify with the Game situation. A particularly simple option for a convertible top construction on the toy vehicle, which also applies to toy vehicles without steering rod operation, or claim 28 provides for a dismantled steering push rod, which can be advantageous. Claims 29 to 33 provide advantageous further refinements thereof. Of the Operation of the toy vehicle with a push rod remains unaffected if according to claim 34, the convertible top in its inoperative position above one at the rear of the vehicle arranged joint for the articulated connection of the steering push rod and steering transmission member is arranged.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: Fig. f einen Längsschnitt durch ein Spielfahrzeug zur Aufnahme mindestens einer Spielfigur im Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 3; Fig. 2 das Spielfahrzeug gemäß Fig. 1 ebenfalls im Längsschnitt' jedoch nach der Linie B-B in Fig. 3; Fig. 3 einen Querschnitt durch das Fahrzeug der Fig. 1 und 2 nach der Linie C-C in beiden Figuren t und 2; Fig. 4 eine vergrößerte Detailansicht des Lenkwegs eines im Fahrzeugkörper angeordneten Lenkrades zu den gelenkten Vorderrädern entsprechend Fig. 2; Fig. 5 eine vergrößerte Detailansicht des Lenkwegs des Lenkübertragungsgliedes zu den gelenkten Vorderrädern gemäß Fig. 1; Fig. 6 eine mögliche Ausführungsform der Gelenkverbindung zwischen Lenkschubstange und Lenkübertragungsglied des Spielfahrzeugs gemäß Fig. 1 in Ansicht; Fig. 7 eine zur Ausführungsform der Fig. 6 alternative Ausführungsform in Ansicht; Fig. 8 eine Ansicht der Lenkschubstange gemeinsam mit dem die Verbindung zum Lenkübertragungsglied herstellenden Gelenk, beispielsweise gemäß Fig. 6 oder 7; Fig. 9 einen Längsschnitt unter Betonung der Gestalt des Fahrzeugkörpers eines Spielfahrzeugs gemäß den Fig. 1 bis 8 mit Klappverdeck in aufgespannter Stellung; Fig. lo einen Teilschnitt aus Fig. 9 mit Klappverdeck in eingerollter Stellung; Fig. 11 eine Ansicht einer das Klappverdeck spannenden ausziehbaren Stütze in ausgezogener Stellung; Fig. 12 einen Längsschnitt durch ein alternatives Spielfahrzeug in Gestalt eines Lastkraftwagens längs der Linie D-D in Fig. 13; Fig. 13 einen Horizontalschnitt des Spielfahrzeugs gemäß Fig. 12 nach der Linie E-E in Fig. 12 unter Weglassung der Details eines dem Fahrzeug zugeordneten gesonderten Lenkrades; Fig. 14 eine gesonderte Herauszeichnung dieses Details eines gesonderten Lenkrades gemäß der Ausführungsform in Fig.The invention is described below with reference to schematic drawings several exemplary embodiments explained in more detail. Show it: Fig. f a longitudinal section through a toy vehicle for receiving at least one toy figure in section along the line A-A in Fig. 3; FIG. 2 also shows the toy vehicle according to FIG. 1 in longitudinal section, however, along the line B-B in Fig. 3; Fig. 3 is a cross section through the vehicle of Figures 1 and 2 along the line C-C in both Figures t and 2; Fig. 4 is an enlarged detailed view of the steering path of a arranged in the vehicle body Steering wheel to the steered front wheels according to FIG. 2; Fig. 5 is an enlarged Detailed view of the steering path of the steering transmission link to the steered front wheels according to FIG. 1; Fig. 6 shows a possible embodiment of the articulated connection between Steering push rod and steering transmission member of the toy vehicle according to FIG. 1 in a view; FIG. 7 shows an alternative embodiment to the embodiment in FIG. 6 in view; FIG. Fig. 8 is a view of the steering push rod together with the connection to the steering transmission member producing joint, for example according to FIG. 6 or 7; Fig. Fig. 9 is a longitudinal section emphasizing the shape of the vehicle body of a toy vehicle 1 to 8 with the folding top in the open position; Fig. Lo a Partial section from FIG. 9 with the folding top in the rolled-up position; 11 is a view an extendable support in the extended position, tensioning the folding top; 12 shows a longitudinal section through an alternative toy vehicle in the form of a Truck along line D-D in Fig. 13; 13 is a horizontal section of the toy vehicle according to FIG. 12 along the line E-E in FIG. 12 with the omission the details of a separate steering wheel associated with the vehicle; 14 a separate drawing of this detail of a separate steering wheel according to Embodiment in Fig.

12; Fig. 15 eine Ansicht dieses gesonderten Lenkrades mit Lenkverbindung ; Fig. 16 eine Schnittdarstellung des Ansatzbereiches def ten tWubstange an dem Lenkübertragungsglied des Spiel fahrzeugs gemäß Fig. 12 in dessen vertikaler Querebene F-F; und Fig. 17 einen Teilschnitt nach der Linie G-G in Fig. 12 bzw. 13 zur Darstellung eines eine Führung am gefederten Fahrzeugkörper und eine Lenkübersetzung bewirkenden Verbindungsstücks des geteilten Lenkübertragungsgliedes. 12; 15 is a view of this separate steering wheel with steering connection ; 16 shows a sectional view of the attachment area of the tWub bar on the steering transmission member of the game vehicle as shown in FIG. 12 in its vertical Transverse plane F-F; and FIG. 17 shows a partial section along the line G-G in FIG. 13 to show a guide on the sprung vehicle body and a steering ratio causing connector of the split steering transmission member.

8ei dem Spielfahrzeug 2 gemäß den Fig. 1 bis 3 ist der Fahrzeugkörper 4 sowohl gegenüber den zwei Vorderrädern 6 als auch gegenüber den Hinterrädern 8 abgefedert. Sowohl die Vortriebsbewegung des Spielfahrzeugs 2 als auch dessen auf die lenkbaren Vorderräder 6 einwirkende Lenkung erfolgt über eine Lenkschubstange 1o.The toy vehicle 2 according to FIGS. 1 to 3 is the vehicle body 4 both in relation to the two front wheels 6 and in relation to the rear wheels 8 cushioned. Both the propulsive movement of the toy vehicle 2 and its on Steering acting on the steerable front wheels 6 takes place via a steering push rod 1o.

Diese ist lösbar mit einem Kreuzgelenk 12 (vgl. Fig. 6 und 7) verbunden. An die Stelle des Kreuzgelenkes 12 kann auch ein anderes nach allen Richtungen bewegliches Universalgelenk treten.This is releasably connected to a universal joint 12 (cf. FIGS. 6 and 7). Instead of the universal joint 12, another one that is movable in all directions can also be used Kick universal joint.

Das Kreuzgelenk 12 ist seinerseits durch ein Lenkübertragungsglied 14 (vgl. Fig. 5) mit den gelenkten Vorderrädern getriebemäßig verbunden. Dabei wird unter dem Lenkübertragungsglied 14 die Gesamtheit der die Lenkverbindung zwischen dem Kreuzgelenk 12 und den gelenkten Vorderrädern 6 vermittelnden Teile verstanden.The universal joint 12 is in turn through a steering transmission member 14 (see. Fig. 5) connected to the steered front wheels in terms of transmission. It will under the steering transmission member 14, the entirety of the steering connection between understood the universal joint 12 and the steered front wheels 6 mediating parts.

Gemäß Fig. 2 weist das Spielfahrzeug noch eine zweite Lenkung durch ein Innenlenkrad 16 auf, dessen Lenksäule 18 in einem Haken 20 nach unten abgekröpft ist und über einen gesonderten Lenkweg 22 (vgl. Fig. 4) ebenfalls auf die Vorderräder 6 lenkend einwirken kann.According to FIG. 2, the toy vehicle also has a second steering system an inside steering wheel 16, the steering column 18 of which is bent downwards in a hook 20 is and via a separate steering path 22 (see. Fig. 4) also on the front wheels 6 can have a steering effect.

Der Fahrzeugkörper 4 (vgl. Fig. 9 bis 11) weist einen Aufnahmeraum 24 für mindestens eine Gliederfigur auf. Der Bodenteil 26 ist geländewagenartig ausgebildet, mit einem Fußraum 28 und einer hinten U-förmig umlaufenden Stützbank 30 fUr eine nicht eingezeichnete Gliederpuppe. Unter der Sitzbank 30 sind gleichzeitig RadkAsten 32 für die Hinterräder 8 ausgespart. Die Vorderräder 6 verlaufen in einem quer in gleicher Höhe ausgesparten Querkanal 34 des Bodenteils 26, welches von außen ebenfalls die Ansicht von Radkästen bietet. Oberhalb des Querkanals 34 ist ein Motorraum 36 ausgebildet, von dem eine bei 38 nach vorne abklappbare Windschutzscheibe 40 angelenkt ist. Seitlich vom Fußraum 28 verläuft eine nicht zeichnerisch dargestellte Ubersteigebordwand. Hinter der U-förmigen Umlauffläche der Sitzbank 30 erhebt sich eine rückwärtige Bordwand 42. Gemäß Fig. 11 ist innen an dieser eine nach oben ausziehbare Stütze 44 angeordnet. Diese weist zwei flache Streben 46 auf, die oben rechtwinklig abgekröpft sind und an ihren abgekröpften Enden eine horizontal querverlaufende Haltestange 48 für ein einrollbares Verdeck aus flexiblem Bahnmaterial, z.B. Tuch, tragen. In der ausgezogenen Stellung kann sich die Stütze mit den unteren Enden der Streben 46 in einer Winkelkerbe 52 unten abstützen und sich dabei schräg hinter der Sitzbank 30, die als Anschlag mitgenutzt werden kann, wenn man alternativ nicht einen besonderen Anschlag vorsehen will, anlegen.The vehicle body 4 (cf. FIGS. 9 to 11) has a receiving space 24 for at least one articulated figure. The bottom part 26 is designed like an off-road vehicle, with a footwell 28 and a rear U-shaped circumferential support bench 30 for a mannequin not shown. Under the bench 30 are wheel boxes at the same time 32 left out for the rear wheels 8. The front wheels 6 run in a transverse manner the same height recessed transverse channel 34 of the bottom part 26, which also from the outside offers the view of wheel arches. An engine compartment 36 is located above the transverse channel 34 formed, of which a windshield 40 which can be folded down at 38 is hinged is. To the side of the footwell 28 runs a boarding wall (not shown in the drawing). A rear surface rises behind the U-shaped circumferential surface of the bench 30 Side wall 42. According to FIG. 11, there is an upwardly extendable support on the inside of this 44 arranged. This has two flat struts 46 which are bent at right angles at the top are and at their bent ends a horizontally transverse support rod 48 for a roll-up hood made of flexible sheet material, e.g. cloth. In In the extended position, the support can be attached to the lower ends of the struts Support 46 in an angled notch 52 at the bottom and at an angle behind the bench 30, which can also be used as a stop if you don't have a special alternative Want to provide stop, create.

Je ein Sicherungsstift 56 sichert die Stütze 44 gegen ungewolltes Herausziehen nach oben. In der eingeklappten Stellung legen sich die Streben 46 vertikal flach an der hinteren Bordwand 42 an.A locking pin 56 each secures the support 44 against unintentionality Pull out upwards. In the folded position, the struts 46 lie down vertically flat on the rear drop side 42.

Die Haltestange 48 weist dabei zwei parallel zu den Streben 46 nach unten zu verlaufende Stifte 58 auf, welche das Verdeck 50 im aufgerollten Zustand übergreifen und auf der Oberseite 60 der hinteren Bordwand 42 halten (Fig. to). Wenn die Stütze 44 ausgezogen ist (Fig. ist das Verdeck 50 gemäß Fig. 9 über die Oberkante der Haltestange 48 bis zum oberen Rand der Windschutzscheibe 40 gespannt. In den vorderen Rand des Verdecks So ist eine Befestigungsstange 62 eingelegt. Diese trägt Steckstifte 64, die in entsprechende Bohrungen an der oberen Frontseite der Windschutzscheibe 40 bzw. eines diese simulierenden Rahmens einsteckbar sind. Von dem Verdeck So hängen etwas über die Längserstrekkung der Sitzbank 30 hinaus Seitenlappen 66 herab, die im eingerollten Zustand des Verdecks eingeklappt sind. Diese sind durch Druckknopfverbindungen 68 an dem längs der Fahrzeugachse seitlich von der Sitzbank 30 verlaufenden Bereich 70 festlegbar.The holding rod 48 has two parallel to the struts 46 pins 58 to be run at the bottom, which the convertible top 50 in the rolled up Reach over the state and hold it on the top 60 of the rear drop side 42 (Fig. to). When the support 44 is extended (Fig. The top 50 of FIG. 9 is over the upper edge of the holding rod 48 is stretched to the upper edge of the windshield 40. A fastening rod 62 is inserted into the front edge of the convertible top So. These carries pins 64, which are in corresponding holes on the upper front of the Windshield 40 or a frame simulating this can be inserted. from the top So hang somewhat over the longitudinal extent of the bench 30 also side flaps 66, which are folded in when the convertible top is rolled up. These are by push-button connections 68 on the side of the along the vehicle axis Bench 30 extending area 70 can be fixed.

Die beiden Vorderräder 6 sind einzeln gegenüber dem Fahrzeugkdrper 4 abgefedert und an diesem aufgehängt. Zu diesem Zweck ist jedes Vorderrad 6 drehbar auf einer Radachse 72 gelagert, die horizontal an einem in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Lenkhebel 74 befestigt ist. Vertikal vom Lenkhebel 74 steht geringfügig vor der Radachse 72 ein Achsschenkelbolzen 76 nach oben ab, der am Lenkhebel 74 befestigt ist und in einem einen Kotflügel bildenden Teil des Fahrzeugkörpers 4 vertikal wie ein Federbein bei 78 geführt und durch einen oberen Anschlagkopf 80 gegen Herausziehen nach unten gesichert ist. Vom Ansatzpunkt des Achsschenkelbolzens 76 am Lenkhebel 74 erstreckt sich nach innen an jedem Vorderrad 6 je ein Querlenker 82, der bei 84 am Fahrzeugkörper 4 vertikal schwenkbar gelagert ist. Die beiden vorderen Enden der Lenkhebel 74 sind gelenkig mit einer Spurstange 84 verbunden, die gleichzeitig als Stoßstange des Spiel fahrzeugs 2 dient und zugleich mit einer Öse 86 für einen Schnurzug zum manuellen Nachziehen des Fahrzeugs versehen ist. Natürlich kann man diesen Schnurzug auch einfach um die Spurstange schlingen oder gegebenenfalls in anderer Weise festlegen, z.B. innerhalb einer umlaufenden Ringnut, einer Bohrung o. dgl. Die Distanz des Anlenkpunkts der Stoßstange 84 zum Achsschenkelbolzen 76 ist im Verhältnis zur Distanz der beiden Achsschenkelbolzen 76 wenigstens im Verhältnis von mindestens 1:3, vorzugsweise etwa 1:2, gewählt.The two front wheels 6 are individually opposite the vehicle body 4 cushioned and suspended from this. For this purpose, each front wheel 6 is rotatable mounted on a wheel axle 72, which is horizontally on one in the vehicle longitudinal direction extending steering lever 74 is attached. Vertical from the steering lever 74 is slightly In front of the wheel axle 72, a kingpin 76 extends upwards, which is attached to the steering lever 74 is attached and in a part of the vehicle body 4 that forms a fender guided vertically like a strut at 78 and through an upper stop head 80 is secured against pulling out downwards. From the point of application of the kingpin 76 on steering arm 74 extends inwardly on each Front wheel 6 each have a wishbone 82 which is mounted vertically pivotable at 84 on the vehicle body 4 is. The two front ends of the steering levers 74 are articulated with a tie rod 84 connected, which also serves as the bumper of the game vehicle 2 and at the same time provided with an eyelet 86 for a pull cord for manually pulling the vehicle is. Of course, you can also simply loop this cord around the tie rod Or, if necessary, specify it in another way, e.g. within a circular Annular groove, a hole or the like. The distance of the articulation point of the bumper 84 to Kingpin 76 is in proportion to the distance between the two kingpins 76 selected at least in a ratio of at least 1: 3, preferably about 1: 2.

Zur Anlenkung der vorderen Spurstange 84 an die Lenkhebel 74 dient jeweils ein Lagerbolzen 88 (Fig. 5), der von dem Lenkhebel 74 aufsteht und in eine vertikale öffnung 9o der Spurstange 84 eingreift, die unten komplementär zum Umriß des Lagerbolzens 88 geformt ist und sich nach oben in beidseitig nur in Längsrichtung der Spurstange 84, also in Querrichtung des Fahrzeugs 2, erweiterte Langlöcher 92 fortsetzt.The front tie rod 84 is articulated to the steering lever 74 each has a bearing pin 88 (Fig. 5), which stands up from the steering lever 74 and in a vertical opening 9o of the tie rod 84 engages, which is complementary to the outline below of the bearing pin 88 is formed and upwards in both sides only in the longitudinal direction elongated holes 92 of the tie rod 84, that is to say in the transverse direction of the vehicle 2 continues.

Durch diese einfache gelenkige Verbindung zwischen den Lagerbolzen 88 und der Spurstange 84 vermeidet man komplizierte Lagergestaltungen bei für den Spielzweck voll ausreichender Lagerfunktion, ja erwünschtem Lagerspiel. Aus gleichem Grunde kann man den Querlenker 82 an seinen beiden Enden mit je einer Lager- Öffnung 94 versehen, die in mittlerer Höhe des Querlenkers 82 an dem Umriß des Achsschenkelbolzens 76 angepaßt ist, welcher durch die Lageröffnung 94 hindurchragt und sich nach oben und unten hin trichterförmig je in ein Langloch 96 weitet, dessen Erstreckungsrichtung längs des Querlenkers 82 verläuft.Through this simple articulated connection between the bearing pins 88 and the tie rod 84 avoids complicated bearing designs for the Purpose of play fully sufficient bearing function, yes desired bearing play. For the same Basically you can the wishbone 82 at both ends with a bearing opening 94 provided, which is in the middle of the wishbone 82 on the outline of the kingpin 76 is adapted, which protrudes through the bearing opening 94 and upwards and at the bottom each widened in a funnel-shaped manner into an elongated hole 96, the direction of which it extends runs along the wishbone 82.

Das Kreuzgelenk 12, über welches die Lenkschubstange lo angreift1 ist am oberen Ende einer zum Lenkübertragungsglied 14 gehörigen vertikalen Lenkwelle 96 angeordnet. Diese ist unterhalb des einen Kotflügel bildenden Teils des Fahrzeugkörpers 4 ebenso wie die nach oben ragende Verlängerung des Achsschenkelbolzens 76 jeweils drehbar, jedoch gegen Axialverschiebung durch Muttern 98, Splinte o. dgl. gesichert in einem gemeinsamen etwa rechteckigen Verbindungsstück loo gelagert, das seinerseits im Fahrzeugkörper 4 mit vertikaler Relativverschiebbarkeit bei 102 (Fig. 1) geführt ist.The universal joint 12, via which the steering push rod engages lo1 is at the upper end of a steering transmission member 14 associated vertical steering shaft 96 arranged. This is below the part of the vehicle body that forms a fender 4 as well as the upwardly extending extension of the kingpin 76, respectively rotatable, but secured against axial displacement by nuts 98, split pins or the like stored in a common approximately rectangular connector loo, which in turn guided in the vehicle body 4 with vertical relative displaceability at 102 (FIG. 1) is.

Das untere Ende der Lenkwelle 96 ist als in Fahrzeugrichtung nach hinten ragender Haken 104 abgekröpft und ragt in einen Längsschlitz 1o6 des Lenkhebels 74 hinein. Der Abstand der Verlängerung des Achsschenkelbolzens 76 und der Lenkwelle 96 ist ein wenig kleiner als die parallele Versetzung des Lenkhakens 1c4 gegenüber der Lenkwelle 96. Hierdurch erhält man eine Lenkübersetzung von nicht ganz 2:1.The lower end of the steering shaft 96 is as facing in the vehicle direction hook 104 protruding from the rear is bent and protrudes into a longitudinal slot 1o6 of the steering lever 74 into it. The distance between the extension of the kingpin 76 and the steering shaft 96 is a little smaller than the parallel offset of the steering hook 1c4 opposite of the steering shaft 96. This gives a steering ratio of not quite 2: 1.

Wie man aus Fig. 6 erkennen kann, kann man ein Ende des Lenkübertragungsgliedes 14 als die eine Hälfte 1c8 des Kreuzgelenks 12 ausbilden, während die andere Hälfte 11o als Ende der Lenkschubstange lo ausgebildet ist. Der Eingriff erfolgt über an der Hälfte 1o8 von zwei Seiten her in entsprechende Gewindelöcher des Teils 108 des Xreuzgelenks 12 eingeschraubte Flügelschrauben 112, welche in Sackbohrungen 114 des Teils 110 bei Betriebszustand der Lenkschubstange 1o in Eingriff eingeschraubt sind. Wenn man die Lenkschubstange 1o abnehmen will, braucht man lediglich die Flügelschrauben 112 um eine gewisse Strecke axial nach außen zu schrauben, was für Kinder leicht ausführbar ist.As can be seen from Fig. 6, one end of the steering transmission link can be seen 14 form one half 1c8 of the universal joint 12, while the other half 11o as the end of the steering push rod lo is trained. The engagement takes place over half of 1o8 from two sides in corresponding threaded holes of the part 108 of the universal joint 12 screwed wing screws 112, which in Blind bores 114 of the part 110 in the operating state of the steering push rod 1o in engagement are screwed in. If you want to remove the steering push rod 1o, you only need to screw the wing screws 112 axially outward by a certain distance, which is easy for children to do.

Fig. 7 zeigt eine zu Fig. 6 alternative Ausführungsform des Kreuzgelenks 12, bei der dieses nicht nur rein funktionelle Gestalt hat, sondern zugleich mit einer Hälfte als Bestandteil des Fahrzeugs 2 ausgebildet ist. Hierzu ist an der oberen Verlängerung des Lenkübertragungsgliedes 14 ein lampenförmiges Teil 115 um eine horizontale Achse 116 schwenkbar gelagert. Im Winkel von 450 gegenüber der Horizontalen sind darin Sacklöcher 114 angeordnet, in die wiederum Flügelschrauben 112 eingreifen können.FIG. 7 shows an alternative embodiment of the universal joint to FIG. 6 12, in which this not only has a purely functional form, but also at the same time one half is designed as part of the vehicle 2. For this purpose, the upper extension of the steering transmission member 14 a lamp-shaped part 115 to a horizontal axis 116 is pivotably mounted. At an angle of 450 to the Horizontal blind holes 114 are arranged therein, into which in turn wing screws 112 can intervene.

Diese Flügelschrauben 112 sind jedoch nicht an einem gabelförmigen Teil des Lenkübertragungsgliedes, wie im Falle der Fig. 6, sondern in Gewindelöcher eines bügelförmigen Teils 118 eingeschraubt, welches am Ende der Lenkschubstange 1o integral ausgebildet ist. Durch diese winkelförmige Anordnung kann man erreichen, daß die Lampenöffnung 120 bei unterstellter Normalschubstellung der Lenkschubstange 1o von 450 horizontale Ausrichtung hat.However, these wing screws 112 are not on a fork-shaped Part of the steering transmission member, as in the case of FIG. 6, but in threaded holes a bow-shaped part 118 screwed, which at the end of the handlebar 1o is integrally formed. With this angular arrangement one can achieve that the lamp opening 120 with the normal thrust position of the steering push rod 1o of 450 has horizontal orientation.

Die Lenkschubstange 10 selbst ist in Fig. 8 nochmals in einer Ausführungsform im einzelnen dargestellt. Das Kreuzgelenk 12 hat hier die in Fig. 6 im einzelnen geschilderte Ausbildungsform. Die Lenkschubstange ist teilbar ausgebildet, indem an einem Ende seines einen Teils ein Schraubgewinde 122 eingeschnitten ist, welches in ein entsprechendes Innengewinde in einem fortsetzenden Hohlrohr 124 einschraubbar ist. 126 ist eine auf dem Schraubgewinde 122 aufgeschraubte Flügelkontermutter. Am Ende des Hohlrohres 124 ist ein Griffteil angeschraubt, welches hier die Form eines Reserverades 128 hat. Das aus dem Hohlrohr 124 und dem Reserverad 128 bestehende Teil der Lenkschubstange lo kann gemäß Fig. 2 in einer etwas schräg von hinten oben nach vorne unten längs der Fahrzeugmitte längsverlaufenden Aufnahme bohrung eingeschoben werden, so daß dann der Griffteil der Lenkschubstange die Funktion eines normalen Reserverades des von der Lenkschubstange abgekoppelten Fahrzeugs übernimmt. Die andere Hälfte der Lenkschubstange kann man gesondert auf das Fahrzeug aufspannen, wenn man es nicht gesondert unterbringen will.The steering push rod 10 itself is in Fig. 8 again in a Embodiment shown in detail. The universal joint 12 here has the details shown in FIG. 6 described form of training. The steering push rod is designed to be divisible by at one end of its one part a screw thread 122 is cut, which can be screwed into a corresponding internal thread in a continuing hollow tube 124 is. 126 is a wing lock nut screwed onto the screw thread 122. At the end of the hollow tube 124 a handle part is screwed, which here the shape a spare wheel 128 has. The one consisting of the hollow tube 124 and the spare wheel 128 Part of the steering push rod lo can according to FIG. 2 in a slightly oblique from the rear above to the front down along the center of the vehicle longitudinally extending receiving hole inserted be, so that then the handle part of the handlebar will function as a normal The spare wheel of the vehicle uncoupled from the steering rod takes over. the the other half of the handlebar can be clamped separately on the vehicle, if you don't want to place it separately.

Außer der Bewegungs- und Lenkmöglichkeit mittels der Lenkschubstange lo besteht noch die gesonderte Lenkbarkeit mittels des zusätzlichen rnnenlenkrades 16, welches gleichzeitig auch Schubkräfte übertragen kann. Dessen Lenksäule 18 mit Haken 20 ist axial unverschiebbar, aber drehbar, im Fahrzeugkörper 4 gelagert.In addition to the ability to move and steer using the handlebar There is still separate steerability by means of the additional inner steering wheel 16, which can also transmit thrust forces at the same time. Its steering column 18 with The hook 20 is axially immovable, but rotatable, mounted in the vehicle body 4.

Da der Fahrzeugkörper 4 jedoch gegenüber den Rädern abgefedert ist, muß eine Lenkverbindung vorgesehen sein, welche bei Federbewegungen des Fahrzeugkörpers gegenüber den Rädern möglichst unbeeinflußt bleibt. Hierzu ist seitlich innen an! Lenkhebel ein U-fErmiger.Bügel 128 (Fig. 4) mit großer Bügeilänge befestigt, dessen beiden Arme eine darin nicht länqsverschiebbare und entweder starr befestigte oder ihrerseits drehbar gelagerte Achse 13o tragen. Diese trägt wiederum axial unverschieblich ein Lenk-Ubertragungsteil 132, welches seinerseits entweder zur Achse 13o drehbar gelagert ist oder gegenüber dieser undrehbar ist, während die Achse 130 gegenüber dem BUgel 128 drehbar ist. Man kann auch beide Lagerungsmöglichkeiten miteinander kombinieren. Das Lenk-Ebertragungsteil 132 ist seinerseits gegenüber der Achse 130 axial unverschiebbar und erstreckt sich in vertikaler Richtung.However, since the vehicle body 4 is cushioned with respect to the wheels, A steering connection must be provided, which in the event of spring movements of the vehicle body compared to the wheels if possible remains unaffected. This is sideways inside! Steering lever a U-shaped bow 128 (Fig. 4) with a large bow length attached, the two arms of which are not longitudinally displaceable and either rigid fixed or rotatably mounted axis 13o carry. This in turn carries axially immovable a steering transmission part 132, which in turn either is rotatably mounted to the axis 13o or is non-rotatable with respect to this, while the axis 130 is rotatable with respect to the bracket 128. You can also use both storage options combine with each other. The steering transmission member 132 is in turn opposite of the axis 130 axially immovable and extends in the vertical direction.

Langs seiner Erstreckungsrichtung weist es einen zentralen Schlitz 134 auf, in den der die Lenksäule 18 des gesonderten Innenlenkrades 16 fortsetzende Haken 20 eingreift.It has a central slot along its direction of extension 134, in which the steering column 18 of the separate inner steering wheel 16 continues Hook 20 engages.

Die ungelenkten Hinterräder 8 des Spiel fahrzeugs 2 sind ebenfalls gegenüber dem Fahrzeugkörper 4 abgefedert, jedoch als koaxiale Längslenkerachse angeordnet. Hierzu erstreckt sich am hinteren Ende des den Fußraum 28 bildenden Bereichs des Bodenteils 26 des Fahrzeugkörpers 4 eine horizontal verlaufende Querachse 142 (Fig. 1 und 2), die einteilig durchlaufend am Fahrzeugkörper 4 drehbar gelagert ist. Starr mit ihr befestigt sind je ein Längslenker 144, der starr mit der Querachse 142 verbunden ist und in dessen Enden Radachsen t46 befestigt sind, auf denen jedes Hinterrad 8 drehbar gelagert ist. Nächst der Querachse 142, jedoch in Richtung zum Hinterrad 8 versetzt, trägt jeder Längslenker 144 einen rechtwinklig von ihm nach hinten bzw. oben abstehenden Fortsatz 148. Die beiden Enden beider Fortsätze 148 sind durch ein elastisch nachgiebiges Zugband entweder miteinander über dem Fahrzeugkörper 4, wo der betreffende Teil des Zugbandes festgelegt ist, miteinander verbunden oder direkt durch je ein entsprechendes Zugband gegen den Fahrzeugkörper 4 zugelastisch vorgespannt. Ferner trägt der Längslenker noch hinter der Radachse 146 einen Stößel 152, der nach Zurücklegung eines gewissen Federweges an dem Zugband 150 zur Anlage kommt und dieses aus seiner normalen Spannstrecke ausbeult, so daß dadurch die Federkraft des Zugbandes 150 progressiv in der letzten Strecke des Federhubes verstärkt wird.The unguided rear wheels 8 of the game vehicle 2 are also with respect to the vehicle body 4, but as a coaxial trailing arm axis arranged. For this purpose, the footwell 28 forming the rear end extends Area of the bottom part 26 of the vehicle body 4 has a horizontally extending transverse axis 142 (FIGS. 1 and 2), which are rotatably mounted in one piece continuously on the vehicle body 4 is. Rigidly attached to it are each a trailing arm 144, which is rigidly connected to the transverse axis 142 is connected and in the ends of which wheel axles t46 are attached, on which each Rear wheel 8 is rotatably mounted. Next to the transverse axis 142, however offset in the direction of the rear wheel 8, each trailing arm 144 carries a right angle extension 148 protruding backwards or upwards from it. The two ends of both Extensions 148 are either connected to one another by an elastically resilient drawstring above the vehicle body 4, where the relevant part of the drawstring is fixed, connected to each other or directly against the Vehicle body 4 preloaded elastically. Furthermore, the trailing arm still carries behind the wheel axle 146 a tappet 152, which after covering a certain spring travel comes to rest on the tension band 150 and this comes out of its normal stretching distance bulges, so that thereby the spring force of the drawstring 150 progressively in the last Distance of the spring stroke is reinforced.

Auch die oben bei der Beschreibung der Aufhängungsgeometrie der Vorderräder ausgesparte Art der Abfederung derselben gegenüber dem Fahrzeugkörper läßt sich entsprechend durch Zugfederelemente bewirken. Hierzu trägt gemäß Fig. 3 hier jeder Querlenker 82 nahe seines inneren Anlenkpunkts 83 am Fahrzeugkörper 4 einen Fortsatz 148, der durch ein Zugband 150 quer zur Fahrtrichtung und nach außen hin gegen den Fahrzeugkörper 4 verspannt ist.Also the one above when describing the suspension geometry of the front wheels recessed type of cushioning of the same relative to the vehicle body can be cause accordingly by tension spring elements. According to FIG. 3, everyone contributes to this Wishbone 82 near its inner articulation point 83 on the vehicle body 4 has an extension 148, which is transverse to the direction of travel and outwards against the Vehicle body 4 is braced.

Eine zusätzliche progressive Federvorspannung mittels eines Stößels 152 ist hier auch möglich, jedoch meist entbehrlich.An additional progressive spring preload by means of a plunger 152 is also possible here, but mostly dispensable.

Bei der alternativen Ausführungsform eines Spielfahrzeugs gemäß den Fig. 14 bis 16 ist der Fahrzeugkörper 4 hier in bekannter Weise als Lastkraftwagen ausgebildet. Eine nähere Beschreibung erübrigt sich hier, zumal auch das gattungsgemäße bekannte Spielfahrzeug gemäß DT-OS 14 78 307 als Lastkraftwagen ausgebildet ist. Es versteht sich, daß man gegebenenfalls auch einen kippbaren Lastbehälter vorsehen kann.In the alternative embodiment of a toy vehicle according to the 14 to 16, the vehicle body 4 is here in a known manner as a truck educated. A more detailed description is superfluous here, especially since the generic one known toy vehicle according to DT-OS 14 78 307 is designed as a truck. It goes without saying that a tiltable load container can also be provided if necessary can.

Das gezeigte Ausführungsbeispiel ist ein Dreiachser; ebenfalls kann man jedoch auch einen Zweiachser oder einen Mehrachser vorsehen.The embodiment shown is a three-axle vehicle; also can however, a two-axle or multi-axle vehicle can also be provided.

Die Geometrie der Aufhängung der Vorderräder 6 und der hier paarweise vorgesehenen Hinterräder 8, die gemäß Fig. 13 auch in Zwillingsreifenanordnung vorgesehen sein können, entspricht der des vorstehend beschriebenen Spielfahrzeugs 2. Die wesentlichen Unterschiede sind folgende: Zunächst ist das zusätzliche Lenkrad 16 (Fig. 15), das sich ebenso wie das zusätzliche Lenkrad des Spielfahrzeugs 2 in einer Lenksäule 18 mit abgekröpftem, parallel verlaufendem Haken 20 fortsetzt, nicht unter einem Winkel von etwa 450 angeordnet, sondern unter einem sehr steilen Winkel mit nahezu vertikaler Ausrichtung. Dies ermöglicht es, gemäß Fig. 15 unmittelbar in einen Längsschlitz 154 eines unter 450 von dem verlängerten Achsschenkelbolzen 76 aus schräg nach hinten geneigten Lenkerhebels 156 einzugreifen. Der Lenkerhebel 156 erstreckt sich dabei als starrer Fortsatz des verlängerten Achsschenkelbolzens 76 oberhalb des Lenkhebels 74 im Bereich des Führerhauses (vgl.The geometry of the suspension of the front wheels 6 and here in pairs provided rear wheels 8, which according to FIG. 13 are also provided in a twin tire arrangement can be, corresponds to that of the toy vehicle described above 2. The essentials The differences are as follows: First is the additional steering wheel 16 (Fig. 15), the just like the additional steering wheel of the toy vehicle 2 in a steering column 18 continues with angled, parallel hook 20, not under one Angle of about 450 arranged, but at a very steep angle with nearly vertical orientation. This makes it possible, according to FIG. 15, directly into a longitudinal slot 154 one under 450 from the extended kingpin 76 obliquely to the rear inclined handlebar lever 156 to engage. The handlebar 156 extends included as a rigid extension of the elongated kingpin 76 above the steering lever 74 in the area of the driver's cab (cf.

Fig. 12>. Die etwa parallele Achslagerung einerseits der Lenksäule 18 und andererseits des verlängerten Achsschenkelbolzens 76 übernimmt hier der Fahrzeuqkörper 4, welcher die Funktion des Verbindungsteils 100 der Lenkgeometrie mittels Lenkschubstange gemäß Fig. 5 überniirwnt. Hier ist allerdings dieser Lenkweg dem Innenlenkrad t6 zugeordnet Die obere Verlängerung des Achsschenkelbolzens 76 kann hier beispielsweise in einem Auspufftopf 158 auslaufen.Fig. 12>. The roughly parallel axle bearing on the one hand, the steering column 18 and on the other hand of the extended kingpin 76 takes over here the Fahrzeuqkörper 4, which shows the function of the connecting part 100 of the steering geometry by means of a steering push rod according to FIG. 5. Here, however, this steering path is the inner steering wheel t6 assigned The upper extension of the kingpin 76 can here for example leak in a muffler 158.

Die Lenkffbertragung von der Lenkschubstange lo erfolgt hier vom Heck des Lastkraftwagens 140 her.The steering transmission from the steering push rod lo takes place here from the rear of the truck 140.

Gemäß Fig. 13 erstreckt sich längs des ungefederten Teils des Fahrzeugs eine geteilte Welle 16o und 161 aus den beiden Wellenteilen als wesentliches Teil des Lenkübertragungsgliedes. Am hinteren Wellenteil 160 ist das Kreuzgelenk 12 ausgebildet, welches hier die im einzelnen in Fig. 6 dargestellte Geometrie, allerdings hier mit vertikaler Ausrichtung und Austausch des Lenkübertragungsgliedes 14 durch die Welle 160, haben kann.13 extends along the unsprung part of the vehicle a divided shaft 16o and 161 from the two shaft parts as an essential part of the steering transmission link. The universal joint 12 is formed on the rear shaft part 160, which here is the geometry shown in detail in FIG. 6, but here with vertical orientation and replacement of the steering transmission member 14 by the Wave 160, may have.

Die geteilte Welle ist zweifach am ungefederten Fahrzeugteil gelagert, einerseits mit dem Wellenteil 161 an den ungefederten Teilen der Vorderachse und andererseits mit dem Wellenteil 160 an den ungefederten Teilen der Hinterachse. Beide Wellenteile 16o und 161 sind durch ein Verbindungsteil looa (Fig. 17) funktionsmäßig entsprechend dem Verbindungsteil loo in Fig. 5 gekoppelt, welches gegen Herauskippen aus seiner vertikalen Ebene vertikal beweglich in einen vertikalen Schlitz des Fahrzeugkörpers geführt ist Im Verbindungsteil looa sind beide Wellenteile 160 und 16) parallel zueinander drehbar, aber axial unverschiebbar gelagert.The split shaft has two bearings on the unsprung part of the vehicle, on the one hand with the shaft part 161 on the unsprung parts of the front axle and on the other hand with the shaft part 160 on the unsprung parts of the rear axle. Both shaft parts 16o and 161 are through a connecting part looa (Fig. 17) functionally coupled corresponding to the connecting part loo in Fig. 5, which is vertically movable against tipping out of its vertical plane in a vertical slot of the vehicle body is guided in the connecting part looa are both shaft parts 160 and 16) rotatable parallel to one another, but axially immovable stored.

Das Wellenteil 160 weist ferner an seinem vorderen Ende einen Haken to4a (analog to4 in Fig. 5) auf, der in einen unter 450 geneigten Schlitz 165 einer Platte 163 eingreift. Diese ist mit dem Wellenteil 16t fest verschraubt und verläuft in einer vertikalen Querebene des Fahrzeugs. Die Platte trägt einen rechtwinklig von ihr nach vorne abstehenden Stift 167, der als Lenkhaken zusammen mit dem Abstand des Stiftes 167 von der Verschraubungsstelle des Wellenteils 161 wirkt und in den Schlitz 180 im Lenkübertragungsteil 182 eingreift. Die Platte 163 bewirkt analog der hakenförmigen Versetzung 96, 1o4 in Fig. 5 eine Lenkübersetzung, vorzugsweise wieder etwas weniger als 2 : 1.The shaft part 160 also has a hook at its front end to4a (analogous to4 in Fig. 5), which is in a slit 165 inclined at 450 a Plate 163 engages. This is firmly screwed to the shaft part 16t and runs in a vertical transverse plane of the vehicle. The plate carries a right angle pin 167 protruding forward from it, which acts as a steering hook together with the spacing of the pin 167 acts from the screwing point of the shaft part 161 and into the Slot 180 in the steering transmission part 182 engages. The plate 163 has an analogous effect the hook-shaped offset 96, 1o4 in Fig. 5, a steering ratio, preferably again a little less than 2: 1.

Die über das Kreuzgelenk 12 eingeleitete Schubkraft wirkt ausschließlich auf die Hinterachse. Hierzu trägt gemäß Fig. 16 die Welle 160 ein Hülsenteil 162 mit einer Querbohrung, durch welche die Welle t60 drehbar hindurchgreift. flas Hülsenteil 162 ist seinerseits gegen Axialverschiebung auf der Welle 16o durch Anschlagmuttern 164 (Fig. 12) gesichert. Das Hülsenteil 162 ist verschwenkbar an einem Arm 166 gelagert, der seinerseits starr mit einer Querwelle 188 verbunden ist. Diese Querwelle 188 kann bei einer nicht dargestellten Ausführungsform mit einachsiger Hinterachse zugleich die Radachse der Hinterräder 8 sein. Hier bei zweiachsiger Gestaltung der Hinterachse ist sie gemäß Fig.The thrust force introduced via the universal joint 12 acts exclusively on the rear axle. For this purpose, according to FIG. 16, the shaft 160 carries a sleeve part 162 with a transverse bore through which the shaft t60 rotatably engages. flas sleeve part 162 is in turn against axial displacement on the shaft 16o by stop nuts 164 (Fig. 12) secured. The sleeve part 162 is pivotably mounted on an arm 166, which in turn is rigidly connected to a transverse shaft 188. This cross shaft 188 can in an embodiment not shown with uniaxial Rear axle be the wheel axle of the rear wheels 8 at the same time. Here with a two-axis design of the The rear axle is according to Fig.

12 gesondert zwischen den beiden Hinterradachsen vorgesehen und trägt eine Schwinge 190, an deren beiden Enden die Hinterräder gelagert sind Aus geometrischen Gründen sind ferner die beiden Längslenker 144 des Spielfahrzeugs 2 zu einem Längslenkerkasten 144 zusammengefaßt, der wegen gleicher Funktion dasselbe Bezugszeichen erhalten hat. Dieser Längslenkerkasten, der auf der Querwelle 188 durch Konterschrauben 170 axial unverschiebbar und undrehbar befestigt ist, ist ebenso wie die einzelnen Längslenker 144 durch eine Welle 142 im Fahrzeugkörper angelenkt. Der Längslenkerkasten erstreckt sich längs der Mitte des Spielfahrzeugs 2 und trägt seinerseits einen Fortsatz 148 (Fig. 12), über den ein Zugband 150 mit dem Fahrzeugkörper 4 zur Aufnahme der Abfederungskraft der Hinterachse verbunden ist. Das Zugband 150 erstreckt sich dabei zum hinteren unteren Ende des Fahrzeugkörpers 4.12 provided separately between the two rear wheel axles and carries a rocker arm 190, at both ends of which the rear wheels are mounted From geometric Reasons are also the two trailing arms 144 of the toy vehicle 2 to form a trailing arm box 144 summarized, which received the same reference number because of the same function Has. This trailing arm box, which is attached to the transverse shaft 188 by means of counter screws 170 Is fixed axially immovable and non-rotatable, is just like the individual trailing arms 144 articulated by a shaft 142 in the vehicle body. The trailing arm box extends along the center of the toy vehicle 2 and in turn carries an extension 148 (Fig. 12), over which a tension band 150 with the vehicle body 4 for absorbing the cushioning force the rear axle is connected. The drawstring 150 extends to the rear lower end of the vehicle body 4.

Der Lenkerkasten 144 trägt ebenso in bekannter Anordnung den Stößel 152 zum progressiven Spannen des Zugbands 150. Man kann hier mit einem einzigen entsprechend breiten Zugband auskommen.The handlebar case 144 also carries the tappet in a known arrangement 152 for the progressive tensioning of the drawstring 150. You can use a single get along with a correspondingly wide drawstring.

Man erkennt in Fig. 13, daß der Fahrzeugkörper in seinem Bodenteil 26 einen langen Schlitz aufweist, der den Längslenkerkasten mit den Elementen 148 und 152 ebenso wie das Zugband 150 aufnimmt.It can be seen in FIG. 13 that the vehicle body is in its bottom part 26 has a long slot that connects the trailing arm box with members 148 and 152 just as the drawstring 150 receives.

Zur Übertragung der Lenkkraft auf die Räder der Vorderachse muß wegen der unabhängigen Abfederung der Hinterachse eine Ankoppelung mit Relativbeweglichkeit vorgenommen werden.To transfer the steering force to the wheels of the front axle must be due the independent suspension of the rear axle a coupling with relative mobility be made.

Hierzu trägt das vordere Ende des Wellenteils 161 eine Muffe 172 mit einem vertikalen Längsloch, dessen Längsausdehnung längs des Wellenteils 161 vorgesehen ist und durch das die Verlängerung des Achsschenkelbolzens 76 hindurchgreift. Hinter der Muffe 172 erstreckt sich von dem Wellenteil 161 der hakenförmige Fortsatz in Gestalt der rechtwinklig nach unten stehenden Platte 163 und des als Lenkhaken dienenden Stifts 167 nach unten. Der Stift 167 greift dabei in den vertikalen Schlitz 18c eines Lenkübertragungsteils 182 ein. Der Lenkübertragungsteil steht drehbar auf dem hinteren Ende des Lenkhebels 74 auf. Die Lenkgeometrie entspricht dabei bei Austausch der Lenkschublenkung und der inneren Lenkung, die bereits im Zusammenhang mit Fig. 4 bezüglich der Innenlenkung beschrieben ist.For this purpose, the front end of the shaft part 161 also carries a sleeve 172 a vertical longitudinal hole, the longitudinal extent of which is provided along the shaft part 161 and through which the extension of the kingpin 76 engages. Behind the sleeve 172 extends from the shaft part 161 of the hook-shaped extension in FIG Shape of the perpendicular downward plate 163 and serving as a steering hook Pin 167 down. The pin 167 engages in the vertical slot 18c a steering transmission part 182. The steering transmission part is rotatable the rear end of the steering lever 74. The steering geometry corresponds to Replacement of the steering slide steering and the inner steering, which are already related is described with Fig. 4 with respect to the internal steering.

Es ist auch eine nicht gezeichnete alternative Lenkbertragung mit ungeteilter Welle anstelle der Wellenteile 160 und 161 denkbar; dann wird diese Welle zweckmäßig nur im ungefederten Fahrzeugteil gelagert und hat an ihrem vorderen Ende einen nach unten abgekröpften Lenkhaken, der die Funktion des Stifts 167 übernimmt.There is also an alternative steering transmission, not shown undivided shaft instead of shaft parts 160 and 161 conceivable; then this will Expediently, the shaft is only supported in the unsprung part of the vehicle and has at its front The end of a steering hook bent downwards, which takes over the function of the pin 167.

- Ansprüche - - Expectations -

Claims

Claims 1. Toy vehicle with steering via a, in particular detachable, Steering push rod, which has a joint that can move in all directions on a Steering transmission member engages with the steered front wheels of the vehicle cooperates in terms of gear, thereby g e k e n n n z e i c h n e t that the vehicle body (4) is sprung at least with respect to the front wheels (6), and that the steering transmission element (14) is part of the unsprung part of the vehicle (2; 140).

2. Toy vehicle according to claim 1, characterized in that the Steering transmission member (14) guided in the vehicle body (4) so as to be relatlvverschiebbar to this (78) is.

3. Toy vehicle according to claim 2, characterized in that the Steering transmission member (14) is an extension of a kingpin (76) of a Has front wheel (6) through the vehicle body (4) upwards.

4. Toy vehicle according to claim 3, characterized in that that the extension (76) in a fender or hood of the vehicle (2) is led.

5. Toy vehicle according to claim 3 or 4, characterized in that the extension of the stub axle (76) and one parallel to the extension Steering shaft (96) each rotatably mounted in a common connecting piece (100) are, in turn in the vehicle body (4) with vertical relative mobility is guided, and that the upper end of the steering shaft via the joint (12) with the steering push rod (10) and the lower end of the steering shaft via a steering hook slot control (104, 106) acts on a steering lever (74) of a front wheel (6).

6. Toy vehicle according to claim 5, characterized in that the Distance between the extension of the kingpin (76) and the steering shaft (96) approximately equal to the parallel offset of the steering hook (104) with respect to the steering shaft (96) is.

7. Toy vehicle according to one of claims 2 to 6, characterized in that that the joint (12) as an accessory part of the vehicle (2), preferably a searchlight (108), air filter, truck exhaust, spare wheel or antenna.

8. Toy vehicle according to claim 1, wherein the steering transmission member in the lower area of the vehicle from the rear of the vehicle its front wheels runs, characterized in that the steering transmission member (14, 160) exclusively is guided in the unsprung part of the vehicle (140).

9. Toy vehicle according to claim 8, characterized in that the Steering transmission member has two shafts mounted in parallel in a connecting piece, one of which is connected to the joint and the other via a steering hook slot control acts on a steering knuckle of a front wheel that the connecting piece with a rotation lock is provided, and that the rotational movement of both shafts by a Hook-and-slot control is translated.

lo. Toy vehicle according to claim 9, characterized in that the The distance between the two shafts is at least approximately equal to the parallel offset of the hook of the hook-and-slot control is opposite its associated shaft.

11. Toy vehicle according to claim 8 or 9, characterized in that that the joint is an accessory part of the vehicle, preferably a truck warning panel, spare wheel, Exhaust, reversing lights, tail light, trailer coupling, reserve canister, Spade or shovel.

12. Toy vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the steered front wheels (6) by a Tie rod (84) with large flebel translation of at least 1: 3 (tie rod length between the articulation points to the steering knuckle length), preferably about 1: 2, are connected.

13. Toy vehicle according to claim 12, characterized in that the Tie rod (841 in front of the front wheels (6) is arranged

14. Toy vehicle according to claim 13, characterized in that the tie rod (84) with a detachable connection point, preferably eyelet (86), a pull cord for manually pulling the vehicle (2; 140) is provided.

15. Toy vehicle according to claim 13 or 14, characterized in that that the tie rod (84) is also provided as a bumper of the vehicle (2; 140) is.

16. Toy vehicle according to one of claims 13 to 15, in which the Steering transmission link with a tie rod of the steered front wheels as a transmission cooperates, characterized in that the steering transmission member via a rack and pinion steering cooperates with the tie rod.

17. Toy vehicle according to one of claims 1 to 16, characterized in that that in a manner known per se an additional, via a separate steering path (22) the same wheel or the same Wheels (6) like the steering push rod (lo) steering wheel (16) is provided on the vehicle (2; 140).

18. Toy vehicle according to claim 17, characterized in that the Wheels steered by the additional steering wheel 116) individually opposite the vehicle body (4) are sprung (150), and that between a steering lever (74) of a steered wheel and a hook (20) operated by the additional steering wheel relative to the steering lever rotatable steering transmission part (132) is arranged, with which the hook is coupled is.

19. Toy vehicle according to one of claims 1 to 18, characterized in that that the transmission-related connection between the steering transmission member (14) and the steered front wheels (6) is a steering hook connection (104, 1o6; 178, 180).

2o. Toy vehicle according to one of Claims 1 to 19, characterized in that that both steered front wheels (6) are individually suspended on the vehicle body (2; 140) are.

21. Toy vehicle according to claim 20, characterized in that each Front wheel (6) from a wishbone (82) and an elongated kingpin (76) is guided that the elongated kingpin is vertical relative to the vehicle body (4) is guided (78) and the wishbone is articulated on the vehicle body (4), and that the wishbone has the elongated kingpin with a guide opening (9) engages around the top and bottom in both longitudinal directions of the wishbone is expanded or formed as a whole as a longitudinal slot.

22. Toy vehicle at least according to claims 12 and 21, characterized characterized in that each tie rod (84) on a rigidly upright bearing pin (88) both steering levers (74) of the steered front wheels (6) in vertical openings (90) is supported, the shape of the bottom complementary to the outline of the bearing pin are and expanded upwards in both sides in the longitudinal direction of the tie rod (84) Continue elongated holes (92).

23. Toy vehicle according to one of claims 1 to 22, characterized in that that the deflected wheels (8) of the vehicle (2; 140) than opposite the vehicle body (140) sprung coaxial trailing arm axle are arranged.

24. Toy vehicle according to one of claims 1 to 23, characterized by elastic spring suspension (150).

25. Toy vehicle according to claim 24, characterized by a with the Wheel that moves with it, preferably only coming into engagement after a given stroke distance, Tendon (148) of the elastic tension spring (150).

26. Toy vehicle according to one of claims 1 to 25, characterized in that that it is designed to accommodate at least one game figure.

27. Toy vehicle according to claim 26, characterized in that it is designed with at least one seat (30) for a seated limb figure.

28. Toy vehicle according to one of claims t to 27, characterized by means of a support (44l that can be pulled out upwards, in the extended position (Fig. 9 and tl) in a forward inclined, against backward movement blocked operating position tiltable and in this position by a on the Beck des Vehicle-attached hood (50) can be fixed if this in turn with his both ends on the front body area (40} is fixed (58-64).

29. Toy vehicle according to claim 28, characterized in that on A plug-in connection (64) is provided at the free end of the convertible top (50).

30. Toy vehicle according to claim 28 or 29, characterized in that that the free end (62) of the top (50) on a windshield (40) of the vehicle (2) can be determined.

31. Toy vehicle according to claims 27 and 30, characterized marked, that the complementary part of the plug-in connection at the upper front edge of the windshield (40) is formed.

32. Toy vehicle according to one of claims 28 to 31, characterized in that that the top (50) has depending side sections, which are secured by snap fasteners (68) can be attached to the vehicle (2).

33. Toy vehicle according to one of claims 28 to 32, characterized in that that the top (So) is a roll top, which in the rolled up position (Fig. 10) on the rear of the vehicle through a shoulder (58) of the inserted support (44) is held together and down.

34. Toy vehicle at least according to claims 1 and 28, characterized characterized in that the convertible top is in its inoperative position above that at the rear provided joint is arranged.