DE2604599C2 - Rotor disk - Google Patents
Rotor diskInfo
- Publication number
- DE2604599C2 DE2604599C2 DE19762604599 DE2604599A DE2604599C2 DE 2604599 C2 DE2604599 C2 DE 2604599C2 DE 19762604599 DE19762604599 DE 19762604599 DE 2604599 A DE2604599 A DE 2604599A DE 2604599 C2 DE2604599 C2 DE 2604599C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rotor disk
- rotor
- disk
- wheel
- markings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/486—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by photo-electric detectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
- B60T8/329—Systems characterised by their speed sensor arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
- F16D2065/1304—Structure
- F16D2065/1312—Structure circumferentially segmented
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Rotorscheibe gemäS dem Oberbegriff des Patentanspruchs.The invention relates to a rotor disk according to the preamble of the patent claim.
Eine solche Kotorscheibe in Verbindung mit Sensoren (Stabsensoren) zur Messung der Geschwindigkeit von Fahrzeugrädern ist bereits für Blockier- und Schleuderschutzeinrichtungen bekannt Sie weist in der Regel in der Nähe ihres äußeren Umfanges regelmäßig angeordnete Markierungen, z. B. in Form von Schlitzen oder Bohrungen auf. durch welche eip Abtastlichtstrahl auf einen Photosensor fällt. Durch diese Durchbrechungen oder auch durch Vertiefungen können infolge von Induktionsänderung auch elektromagnetische Impulse erhalten werden. Die Anzahl der pro Zeiteinheit von dem jeweiligen "ensor empfangenen Impulse ist der Umdrehungsgeschwindigkeit de* Rades proportional. Durch die Anzahl der Markierungen auf der Scheibe kann das Auflösungsvermögen unt1 damit die Maßgenauigkeit in weitem Umfange beeinhußt werden.Such a Kotor disc in connection with sensors (rod sensors) for measuring the speed of vehicle wheels is already known for anti-lock and anti-skid devices. B. in the form of slots or holes. through which a scanning light beam falls on a photosensor. Electromagnetic pulses can also be obtained through these perforations or also through depressions as a result of the change in induction. The number of pulses received by the respective sensor per unit of time is proportional to the speed of rotation of the wheel. The number of markings on the disk can influence the resolution to 1 and the dimensional accuracy to a large extent.
Will man eine solche Rotorscheibe nachträglich in ein Fahrzeug einbauen, so müssen die Radnabe samt dem Radlager und gegebenenfalls auch die Bremstrommeln bzw. Bremsscheiben abgebaut und nach der Montage der Rotorscheibe wieder angebaut werden. Dies bedingt — neben dem Einsatz von Spezialwerkzeugen — einen hohen Arbeitsaufwand verbunden mit langen Standze;-ten des Fahrzeuges.If such a rotor disk is to be installed in a vehicle at a later date, the wheel hub together with the wheel bearing and possibly also the brake drums or brake disks must be removed and reassembled after the rotor disk has been installed. In addition to the use of special tools, this requires a lot of work combined with a long service life ; -th of the vehicle.
Durch die DE-OS 24 03 854 ist lediglich ein Rotor für einen induktiven Meßfühler bekannt, wobei der Rotor aus einem ferromagnetischen Materia! in Streifenform besteht, das durch ein dehnbaren Verbindungselement aus einem nicht ferromagnetischen Material zu einem Ring zusammengefügt wird, der unter elastischer Verformung des Verbindungselementes auf ein drehbares Teil aufgeschoben werden kann. Aufgrund der elastischen Dehnbarkeit des Verbindungselementes ist das streifenförmige Material spielfrei auf eine Nabe eines Kraftfahrzeuges aufschiebbar, ohne daß weitere zur Befestigung dienende Elemente erforderlich sind. Die besondere ringförmige Gestaltung des Rotors bedingt, daß die abtastbaren Markierungen (Schlitze) in axialer Richtung liegen.From DE-OS 24 03 854 only a rotor for an inductive sensor is known, the rotor from a ferromagnetic material! in strip form consists, which by an expandable connecting element made of a non-ferromagnetic material to a Ring is assembled, with elastic deformation of the connecting element on a rotatable Part can be postponed. Due to the elastic extensibility of the connecting element the strip-shaped material can be pushed onto a hub of a motor vehicle without play, without further elements used for fastening are required. The special ring-shaped design of the rotor requires that the scannable markings (slots) lie in the axial direction.
Der bekannte Rotor besitzt damit eine zylindrische Gestalt mit einer bestimmten axialen Erstreekung, Er ist dort ungeeignet, wo die abtastbaren Markierungen in einer Ebene senkrecht zur Radachse liegen, also auf einer Scheibe radial verlaufen.The known rotor thus has a cylindrical shape with a certain axial first extent, it is unsuitable where the scannable markings lie in a plane perpendicular to the wheel axis, i.e. on a disk run radially.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Rotorscheibe der eingangs genannten An anzugeben, die einfach und schnell in ein Fahrzeug nachträglich eingebaut werden kann, wobei die abtastbaren Markierungen des Rotors,The object of the invention is therefore to provide a rotor disk of the type mentioned at the outset that is simple and can be retrofitted quickly in a vehicle, whereby the scannable markings of the rotor,
5z.B. Schlitze, radial in einer Ebene senkrecht zur Radachse liegen. Dabei soll der Rotor an den Bolzen der Radfelge oder der Bremstrommel festgehalten sein. 5 eg slots, lie radially in a plane perpendicular to the wheel axis. The rotor should be held on the bolts of the wheel rim or the brake drum.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs gelöstThe object is achieved according to the invention with the characterizing feature of the claim
Eine derartige zweigeteilte Rotorscheibe räßt sich besonders einfach und schnell an den Bolzen einer Radfelge oder einer Bremstrommel befestigen.Such a two-part rotor disk races particularly easily and quickly on the bolt of a Fasten the wheel rim or a brake drum.
Dadurch, daß die anmeldungsgemäße zweigeteilte Ringscheibe längs einer Markierung geteilt ist, entste-Because the two-part annular disk according to the application is divided along a marking,
hen bei einer Befestigung der beiden Ringscheibenhälf-•.en an dem Bolzen der Radfelge oder der Bremstrommel vorteilhafterweise keine Fehlsignale, die durch eine besondere elektronische Schaltung eliminiert werden müßten.hen when the two ring washer halves are attached on the bolt of the wheel rim or the brake drum advantageously no false signals caused by a special electronic circuit would have to be eliminated.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Rotorscheibe in der Draufsicht schemaiiseh dargestelltIn the drawing, an embodiment of a rotor disk according to the invention is in plan view schematically shown
Die Rotorscheibe 1 ist hier zweigeteilt dargestellt Im zusammengesetzten Zustand weist der äußere Umfang kreisförmige Gestalt auf.The rotor disk 1 is shown here in two parts. In the assembled state, the outer circumference circular shape.
Die Rotorscheibe 1 besitzt Löcher 2 zur Befestigung der Scheibe an den achszentrierten Boteen der Radfelge und/oder der Bremstrommel. Hierzu können die nicht dargestellten Bolzen zweckmäßigerweise von vornherein bolzenzentrische Gewindebohrungen aufweisen, in die gleichfalls nicht dargestellte Befestigungsschrauben zentriert eingreifen, welche durch die Löcher 2 der Rotorscheibenhälften greifen und damit die Scheibenhälften ohne aufwendige Zentrierarbeiten genau zentriert an den Bolzen festhalten.The rotor disk 1 has holes 2 for fastening the disk to the axially centered messenger of the wheel rim and / or the brake drum. For this purpose, the bolts (not shown) can expediently be used from the start Have bolt-centric threaded bores into the fastening screws, also not shown engage centered, which reach through the holes 2 of the rotor disk halves and thus the disk halves Hold on to the bolts in a precisely centered position without complex centering work.
Die Rotorscheibe 1 weist weiterhin in Umfangsrichtung regelmäßig angeordnete Schlitze 3 auf, von denen in der Zeichnung nur einige dargestellt sind und durch welche ein von einem nicht dargestellten Geber erzeugtes optisches oder m^gnetb..*b^s Signal auf einen auf der anderen Seite der Rotorscheibe angeordneten Sensor fällt. Im Takte eines Vielfachen der Radumdrehung wird der Signalfluß vom Geber zum Sensor entsprechend der Anordnung der Schlitze 3 unterbro-The rotor disk 1 also has slots 3 which are regularly arranged in the circumferential direction, of which only a few are shown in the drawing and through which one of a not shown encoder generated optical or m ^ gnetb .. * b ^ s signal to a on the other side of the rotor disk arranged sensor falls. At the rate of a multiple of the wheel rotation the signal flow from the encoder to the sensor is interrupted according to the arrangement of the slots 3
chen.chen.
Die Rotorscheibe ist an den Flächen 4 geteilt, so daß jeder Teil einzeln montiert werden kann. Hierdurch wird eine besondere einfache Montage erreicht, da weder Radlager. Bremsen noch sonstige auf der Radachse befestigte Teile vorher demontiert werden müssen.The rotor disk is divided on the surfaces 4, so that each part can be assembled individually. In this way, a particularly simple assembly is achieved because neither wheel bearings. Brakes or other parts attached to the wheel axle must be dismantled beforehand have to.
Die Trennlinie zwischen der zweigeteilten Rotorscheibe t verläuft längs eines Schlitzes 4, so daß durch eine beim Zusammenbau entstehende Trennfuge kein ungewolltes Signal erzeugt wird. Dabei ist eine gerade Anzahl von Schlitzen 4 auf der Scheibe vorzusehen.The dividing line between the two-part rotor disk t runs along a slot 4 so that through a parting line created during assembly no unwanted signal is generated. There is one straight Number of slots 4 to be provided on the disc.
Es ist vorteilhaft, die Teilung längs des Durchmessers der Scheibe zu legen, wodurch die Montage erleichtert sowie eine eventuelle Unwuch· am leichtesten vermieden wird.It is advantageous to have the division along the diameter the pane, which facilitates assembly and is the easiest way to avoid any imbalance will.
Es IM klar, daß anstelle der Schlitze 4 auch Bohrungen, Vertiefungen oder sonstige Markierungen verwendet werden können, für die das oben Gesagte sinngemäß gilt.It IM clear that instead of the slots 4 there are also holes, Wells or other markings can be used for which what has been said above analogously is applicable.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762604599 DE2604599C2 (en) | 1976-02-06 | 1976-02-06 | Rotor disk |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762604599 DE2604599C2 (en) | 1976-02-06 | 1976-02-06 | Rotor disk |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2604599A1 DE2604599A1 (en) | 1977-08-11 |
DE2604599C2 true DE2604599C2 (en) | 1983-09-08 |
Family
ID=5969195
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762604599 Expired DE2604599C2 (en) | 1976-02-06 | 1976-02-06 | Rotor disk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2604599C2 (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3346956A1 (en) * | 1983-12-24 | 1985-07-04 | Martin Schlegel | Device for demonstration of the action of the brake device in a wheeled vehicle |
DE3816114A1 (en) * | 1988-05-11 | 1989-11-23 | Porsche Ag | SENSOR DEVICE FOR MEASURING SPEED ON AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
GB2317705B (en) * | 1996-09-30 | 2000-10-04 | Cummins Engine Co Inc | A control system,an internal combustion engine system,and a tone wheel |
US5965806A (en) * | 1997-09-30 | 1999-10-12 | Cummins Engine Company, Inc. | Engine crankshaft sensing system |
US6131547A (en) * | 1998-02-27 | 2000-10-17 | Cummins Engine Company, Inc. | Electronic engine speed and position apparatus for camshaft gear applications |
DE19811095B4 (en) | 1998-03-16 | 2010-10-21 | Micronas Gmbh | Sensor device and method for data transmission with such a sensor device |
DE10139042A1 (en) * | 2001-08-08 | 2003-02-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Multi-part reference element for a shaft rotation angle measuring device |
DE102004034361B3 (en) | 2004-07-16 | 2006-02-09 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | At a wheel hub of a motor vehicle connectable pole wheel |
EP2194240A1 (en) * | 2008-12-05 | 2010-06-09 | Perkins Engines Company Limited | Camshaft speed sensor target |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2403854C3 (en) * | 1974-01-28 | 1980-05-29 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Rotor for an inductive probe |
-
1976
- 1976-02-06 DE DE19762604599 patent/DE2604599C2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2604599A1 (en) | 1977-08-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3611086B1 (en) | Wheel unit with disk brake and a sensor ring | |
DE69200065T2 (en) | Speed sensor and roller bearing equipped with such a sensor. | |
DE68904188T2 (en) | AXIAL ROLLER BEARING, PROVIDED WITH A MAGNETIC FIELD SENSOR. | |
DE2604599C2 (en) | Rotor disk | |
DE4402959C2 (en) | Device for generating pulses on vehicle wheels | |
DE2113307C3 (en) | Sensor for an inductive speed measuring device | |
DE3914289A1 (en) | RADIAL ROLLER BEARING | |
DE2430401C3 (en) | Angular velocity sensor on a vehicle wheel with a lock control system | |
DE102014106183A1 (en) | Detecting device for wheel force components | |
DE4008878A1 (en) | SPEED SENSOR FOR VEHICLES | |
EP2707275B1 (en) | Bottom bracket unit for a bicycle | |
DE68914826T2 (en) | Wheel bearing with wheel speed sensor. | |
DE3629059C2 (en) | ||
DE69817644T2 (en) | Wheel and integrated hub, especially for a vehicle | |
DE69008088T2 (en) | Device for fastening a vehicle wheel to an axle. | |
DE1913813B2 (en) | DEVICE FOR BRAKE LOCK PREVENTION IN MOTOR VEHICLES | |
DE4231332C2 (en) | Bearings with a passive pulse generator ring | |
DE102017121010A1 (en) | Bearing arrangement for a wheel hub of a motor vehicle | |
DE4445236C1 (en) | Brake body for vehicle brakes | |
DE69310618T2 (en) | Bearings for wheels equipped with speed sensors | |
EP3667115B1 (en) | Brake disc for a vehicle disc brake | |
EP0681689B2 (en) | Torque measurement arrangement for motor vehicles | |
DE69300968T2 (en) | Brake disc for disc brake. | |
DE9412234U1 (en) | Drum brake with divided brake carrier | |
WO1997049995A1 (en) | Speed of rotation measuring system with a rotor having magnetised sections |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KNORR-BREMSE AG, 8000 MUENCHEN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |