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DE2360731A1 - Automobile tyre bead construction - containing cores enclosing one or more esp. one hollow space - Google Patents

Automobile tyre bead construction - containing cores enclosing one or more esp. one hollow space

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Publication number
DE2360731A1
DE2360731A1 DE2360731A DE2360731A DE2360731A1 DE 2360731 A1 DE2360731 A1 DE 2360731A1 DE 2360731 A DE2360731 A DE 2360731A DE 2360731 A DE2360731 A DE 2360731A DE 2360731 A1 DE2360731 A1 DE 2360731A1
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DE
Germany
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pneumatic vehicle
core
cores
tire according
vehicle tire
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DE2360731A
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German (de)
Inventor
Reinhard Dipl Ing Tiemann
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Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/04—Bead cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/04—Bead cores
    • B60C2015/044—Bead cores characterised by a wrapping layer

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Automobile tyres have annular, high strength cores situated in their beads, and enclosing one or more, esp. one hollow space. The bead cores combine good resistance to deformation with low weight. The tyre bead sits firmly on the wheel rim, and a good air seal is ensured.

Description

Continental Gummi-Werke Aktiengesellschaft, HannoverContinental Gummi-Werke Aktiengesellschaft, Hanover FahrzeugluftreifenPneumatic vehicle tires

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit in seinen Wulsten befindlichen ringförmigen, zugfesten Kernen.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with in its beads located ring-shaped, tensile cores.

Vorzugsweise betrifft die Erfindung solche Reifen, bei denen die zugfesten Kerne zur Verankerung der Karkasse dienen, jedoch ist die Erfindung auch bei solchen Reifen anwendbar, bei denen die Reifenseitenwände keine zusätzlichen Verstärkungsexnlagen aufweisen und demgemäß die in den Wulsten befindlichen Kerne die Aufgabe haben, unerwünschte Verformungen der Reifenwülste, insbesondere jedoch örtliche radiale Ausbeulungen der Reifenwülste auszuschließen.The invention preferably relates to tires in which the tensile strength Cores serve to anchor the carcass, but the invention is also applicable to tires in which the tire sidewalls do not have any additional reinforcement layers and accordingly the cores located in the beads have the task of undesirable deformations of the tire beads, but especially local ones exclude radial bulges of the tire beads.

Es ist bekannt, die zugfesten Kerne mit einem homogenem Querschnitt herzustellen, hierfür also einen entsprechend bemessenen, dicken Einzeldraht, z.B. aus Stahl oder Kunststoff zu verwenden. Diese Wulstkerne haben jedoch ein verhältnismäßig großes Gewicht, wenn ein vergleichsweise hoher Verformungswiderstand erzielt werden soll.It is known that the tensile strength cores with a homogeneous cross section using a suitably sized, thick single wire, e.g. made of steel or plastic. These However, bead cores have a relatively large weight if a comparatively high deformation resistance is to be achieved.

Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, Wulstkerne mit vergleichsweise großem Verformungswiderstand vorzuschlagen, die ein geringes Gewicht haben. . .The invention is essentially based on the object of bead cores to propose with comparatively large deformation resistance, which have a low weight. . .

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Zur Lösung dieser Aufgabe weisen die Wulstkerne einen oder mehrere, vorzugsweise aber lediglich nur einen sich in Reifenumfangsrichtung erstreckenden Hohlraum vorzugsweise in der Weise auf, daß die Hohlraumbreite zumindest in etwa der Wandstärke desjenigen Abschnittes des Wulstkernes entspricht, der dem Hohlraum benachbart liegt. Insbesondere ist dieses Hohlprofil - bei Betrachtung des Wulstkernes im Querschnitt - nicht geschlossen, vielmehr ist es einseitig, und zwar insbesondere zur Reifenlauffläche hin geöffnet, so daß ein Wulstkern entsteht, der einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist, also zu beiden Seiten des Hohlraumes je einen Schenkel und einen am inneren Umfang des Kernes gelegenen Steg hat, der diese beiden Schenkel miteinander verbindet.To solve this problem, the bead cores have one or more, but preferably only one in the tire circumferential direction extending cavity preferably in such a way that the cavity width is at least approximately the wall thickness of that section of the bead core which is adjacent to the cavity. In particular this hollow profile - when looking at the bead core in cross section - is not closed, rather it is one-sided, and although particularly open to the tire tread, so that a Bead core is created which has an approximately U-shaped cross section, that is to say one leg and one leg on each side of the cavity inner circumference of the core has located web that connects these two legs with each other.

Hierdurch ist es möglich, gegen große Kräfte steife, zugfeste KerneThis makes it possible to use stiff, tensile cores against large forces

örtliche
herzustellen./radiale Verformungen sind ausgeschlossen, während die erhöhte Steifigkeit der Wulstkerne einen festen Sitz des Reifenwulstes auf der Felge sowie eine ausgezeichnete Luftdichtigkeit sicherstellt. local
/ radial deformations are excluded, while the increased rigidity of the bead cores ensures a firm fit of the tire bead on the rim and excellent airtightness.

Nach einem weiteren Vorschlag kann der Hohlraum des hohlgehaltenen Wulßtkernes mit Gummi oder gummiähalichen Kunststoffen ausgefüllt sein. Auch ist es möglich, bei einseitig offenen Kernen eine Füllung für den Hohlraum zu verwenden, die den Wulstkern einseitig, und zwar vorzugsweise zur Lauffläche hin überragt, um so bestimmte vorteilhafte Querschnittsformen des Wulstkernes zu erreichen.According to a further proposal, the cavity of the hollow Bead core be filled with rubber or rubber-like plastics. It is also possible to have a filling in the case of cores that are open on one side to use for the cavity that projects beyond the bead core on one side, preferably towards the tread, so as to make certain advantageous ones To achieve cross-sectional shapes of the bead core.

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In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 einen radialen Teilschnitt durch einen Fahrzeugluftreifen, dessen Wülste mit unterschiedlich aufgebauten Wulstkernen versehen sind, und dieFig. 1 is a radial partial section a pneumatic vehicle tire, the beads of which have different structures Bead cores are provided, and the

Fig. 2 bis h je abgewandelte Wulstkerne im Querschnitt»Fig. 2 to h per modified bead cores in cross section »

Die Stahlfelge 1 des Fahrzeugrades hat Sitzflächen 2 für den im wesentlichen aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehenden Fahrzeugluftreifen 3 und seitliche Abschlüsse in Form eines Felgenhornes k, gegen das sich der Reifen anlegen kann.The steel rim 1 of the vehicle wheel has seating surfaces 2 for the pneumatic vehicle tire 3, which is essentially made of rubber or rubber-like substances, and lateral ends in the form of a rim flange k against which the tire can rest.

Am inneren Umfang des Fahrzeugluftreifens 3 befinden sich die Wülste 5i die ringförmige, in Reifenumfangsrichtung verlaufende zugfeste Kerne 6 bzw. 7 aufweisen. Diese Wulstkerne dienen zur Verankerung einer Karkasse, die bei 8 durch einen gestrichelten Linienzug angedeutet ist.On the inner circumference of the pneumatic vehicle tire 3 are the Bead 5i the annular, extending in the tire circumferential direction Have tensile cores 6 and 7, respectively. These bead cores are used to anchor a carcass, which is indicated at 8 by a dashed line Line is indicated.

Die Kerne 6 und 7 bestehen aus einem hochfesten Stahlblech, das zu einem endlosen Ring geformt und verbunden ist und ferner zu einem bestimmten vorteilhaften Querschnitt geformt wurde.The cores 6 and 7 consist of a high-strength steel sheet, which is to an endless ring is formed and connected and further shaped into a certain advantageous cross-section.

- if -- if -

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Die von dem Stahlblech gebildeten homogenen Wandungen der Wulstkerne 6 und 7 sind mit 9 bezeichnet.The homogeneous walls of the bead cores formed by the steel sheet 6 and 7 are denoted by 9.

Gemäß Fig. 1 (linke Hälfte) bildet der Wulstkern 7 ein Hohlprofil mit etwa dreieckförmiger Außenkontur und einem etwa dreieckförmigen, umlaufenden Hohlraum 10. Die beiden Schenkel 11 und 12 erstrecken sich im wesentlichen in Richtung der Reifenseitenwände 13 bzw. des Felgenhornes k. Sie stoßen an der am äußeren Umfang gelegenen Spitze bei 14 praktisch nahtlos zusammen, während der am inneren Umfang gelegene Steg 15» der die beiden Schenkel 11, 12 miteinander verbindet, parallel zur schrägen Sitzfläche 2 verläuft.According to FIG. 1 (left half), the bead core 7 forms a hollow profile with an approximately triangular outer contour and an approximately triangular, circumferential cavity 10. The two legs 11 and 12 extend essentially in the direction of the tire sidewalls 13 and the rim flange k. They come together practically seamlessly at the tip at 14 on the outer circumference, while the web 15 'on the inner circumference, which connects the two legs 11, 12 to one another, runs parallel to the inclined seat surface 2.

Der Wulstkern 6 ist ein zur Reifenschulter hin offenes Hohlprofil mit Schenkeln 11, 12 unterschiedlicher Länge. Der Hohlraum 10 ist durch einen steifen Kunststoffring 16 ausgefüllt, der den längerenThe bead core 6 is a hollow profile that is open towards the tire shoulder with legs 11, 12 of different lengths. The cavity 10 is filled by a stiff plastic ring 16, which is the longer

Schenkel 11 radial nach außen überragt, um so einen Kern zu bilden, der eine etwa dreieckförmige Außenkontur hat, wie dies bei dem Kern 7 der Fall ist. Der längere Schenkel 11 befindet sich dabei an der dem Reifenhohlraum zugekehrten Seite, während der kürzere Schenkel 12 dem Felgenhorn k zugekehrt ist.Leg 11 protrudes radially outward so as to form a core which has an approximately triangular outer contour, as is the case with core 7. The longer leg 11 is located on the side facing the tire cavity, while the shorter leg 12 faces the rim flange k .

Gemäß Fig. 2 kann der dort dargestellte Kern 17 zwei auf unterschiedlichen Durchmessern liegende umlaufende Hohlräume 18 und 19 aufweisen, die durch einen Quersteg 20 voneinander getrennt sind. Der Kern 17 kann ein stranggepreßter Kunststoffkörper sein, der zu einem endlosen Ring verschweißt wird.According to FIG. 2, the core 17 shown there can have two different Circumferential cavities 18 and 19 that are lying across and are separated from one another by a transverse web 20. The core 17 can be an extruded plastic body which is welded to form an endless ring.

Gemäß Fig. 3 weist der Kern 21 einen etwa dreieckförmigen Querschnitt auf. Diese Querschnitteform trifft auch für den Hohlraum 22 zu.According to FIG. 3, the core 21 has an approximately triangular cross-section on. This cross-sectional shape also applies to the cavity 22.

Der Kern 23 gemäß Fig. -A ist ein am äußeren Umfang bei Zk geschlitztes Rohr mit kreisringförmigem Querschnitt.The core 23 according to FIG. A is a tube with a circular cross-section slit at Zk on the outer circumference.

Es liegt im Rahmen der Erfindung, den Kern nicht nur innen mit Gummi oder Kunststoff auszufüllen, vielmehr kann auch der Kern mit angehafteten Gummi- oder Kunststoffhüllschichten versehen seini die dem Kern eine bestimmte gewünschte Außenkontur vermitteln können, um so z.B. ein für die Verankerung von Karkaßfäden günstiges Tropfenprofil oder dergl. erzielen zu können.It is within the scope of the invention to not only have the core with rubber on the inside or to be filled with plastic, rather the core can also be provided with adhered rubber or plastic covering layers Core can convey a certain desired outer contour, for example a teardrop profile that is favorable for anchoring carcass threads Or the like. To be able to achieve.

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Claims (16)

Ansprüche;Expectations; 1. !Fahrzeugluftreifen mit in seinen Wülsten befindlichen ringförmigen, ""■ zugfesten Kernen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kerne (6, 7)1.! Pneumatic vehicle tires with ring-shaped, "" ■ tensile cores, characterized in that the cores (6, 7) mit einem oder mehreren, vorzugsweise jedoch lediglich mit einem umlaufenden Hohlraum (10) versehen sind.with one or more, but preferably only with one circumferential cavity (10) are provided. 2. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das von den Kernen (6) gebildete Hohlprofil nach einer Seite hin offen ist.2. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the hollow profile formed by the cores (6) is open on one side. 3· Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil zum Laufstreifen des Reifens hin offen ist.3 · Pneumatic vehicle tire according to claim 2, characterized in that the profile is open to the tread of the tire. k. Fahrzeugluftreifen nachtAnspruch 1, dadurch·gekennzeichnet, daß die seitlichen Wandungen (11, 12) der Kerne im wesentlichen in Richtung der ihnen zugeordneten Reifenseitenwände (13) bzw. in Richtung des zugehörigen Felgenhornes (k) verlaufen, an denen der Reifenfuß seitlich anliegt. k. Pneumatic vehicle tire according t claim 1, characterized · in that the lateral walls (11, 12) of the cores substantially in the direction of their associated tire side walls (13) or in the direction of the associated rim flange (k) run in which the tire bead is applied laterally . 5· Fahrzeugluftreifen nach Anspruch *f, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Wandungen (11, 12) die Schenkel eines sie verbindenden Steges (15) sind, der am inneren Umfang dee Kernes angeordnet ist.5 · Pneumatic vehicle tire according to claim * f, characterized in that the side walls (11, 12) are the legs of a web (15) which connects them and which is arranged on the inner circumference of the core is. -7- 2380731-7- 2380731 6. Fahrzeugluftreifen nach den Ansprüchen ^ und 55 dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (11, 12) am äußeren Umfang (bei 11O. praktisch fugenlos aneinanderliegen (Fig. 1, linke Hälfte).6. Pneumatic vehicle tires according to claims ^ and 5 5, characterized in that the legs (11, 12) on the outer periphery (at 1 1 O. are practically seamless against each other (Fig. 1, left half). 7· Fahrzeugluftreifen nach den Ansprüchen *f und 5» dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (11, 12) von unterschiedlicher Länge sind und der dem Beifenhohlraum zugekehrte Schenkel (11) den zugehörigen anderen Schenkel (12) überragt.7 · Pneumatic vehicle tires according to claims * f and 5 »characterized in that that the legs (11, 12) are of different lengths and the leg (11) facing the Beifenhohlraum the associated other leg (12) protrudes. 8. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum der Kerne mit Gummi oder gummiähnlichen Stoffen ausgefüllt ist.8. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the cavity of the cores with rubber or rubber-like materials is filled out. 9* Fahrzeugluftreifen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einseitig, vorzugsweise am äußeren Umfang offenen Kernen (6) in dessen Hohlraum ein steifer, vorzugsweise aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehender Ring (16) angeordnet ist, der den Kern überragt.9 * Pneumatic vehicle tires according to claims 1 and 2, characterized in that that in the case of cores (6) open on one side, preferably on the outer circumference, in its cavity a rigid, preferably made of rubber or rubber-like materials ring (16) is arranged, which protrudes beyond the core. 10. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 9t dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (16) den Kern am äußeren Umfang überragt und sich zu seinem äußeren Umfang hin verjüngt.10. Pneumatic vehicle tire according to claim 9t, characterized in that the ring (16) projects beyond the core on the outer circumference and tapers towards its outer circumference. 11. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (6) und der Ring (16) einen Körper mit einer im wesentlichen dreieckförmigen bzw. tropfenförmigen Kontur bilden.11. Pneumatic vehicle tire according to claim 10, characterized in that the core (6) and the ring (16) have a body with a substantially Form triangular or teardrop-shaped contour. 12. Fahrzeugluftreifen nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern mit einer aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehenden fest angehafteten Hüllschicht versehen ist.12. Pneumatic vehicle tire according to the preceding claims, characterized characterized in that the core is provided with a firmly adhered covering layer consisting of rubber or rubber-like materials is. 13· Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der mit den Hüllschichten versehene Kern eine etwa tropfenförmige Außenkontur hat.13 · Pneumatic vehicle tire according to claim 12, characterized in that the core provided with the covering layers is approximately teardrop-shaped Has outer contour. 1^. Fahrzeugluftreifen nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekeanzeichnet, daß der Kern aus einem zu einem Hohlprofil gebogene ι oder gepreßten Stahlblech besteht.1 ^. Pneumatic vehicle tire according to the preceding claims, characterized marked that the core consists of a bent to a hollow profile ι or pressed sheet steel. 15· Fahrzeugluftreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kerne ein zu einem endlosen Ring geformtes Strangpreßprofil sind.15. Pneumatic vehicle tires according to one of the preceding claims, characterized in that the cores are an extruded profile formed into an endless ring. 16. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale und vorzugsweise auch die radiale Erstreckung der Hohlräume zumindest in etwa der Wandstärke des Abschnittes des Wulsbkerns entspricht, der dem Hohlraum benachbart liegt.16. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the axial and preferably also the radial extension of the cavities at least approximately the wall thickness of the section of the Corresponds to bead core, which is adjacent to the cavity. Hannover, 3· Dezember 1973
73-93 P /100 G D/FrHanover, December 3, 1973
73-93 P / 100 GD / Fr 503824/0116503824/0116 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
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