DE202006017448U1

DE202006017448U1 - Airbag unit, comprises conductive joint element and seams sewn with conductive thread

Info

Publication number: DE202006017448U1
Application number: DE200620017448
Authority: DE
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2006-11-14
Filing date: 2006-11-14
Publication date: 2007-01-11
Anticipated expiration: 2016-11-15

Abstract

The airbag (1) can be woven all in a piece or assembled of individual pieces joined with seams and has an opening (2) for the accommodation of the gas generator fastened to the bag (1) with a suitable device. A contact element (5) made of a conductive material is attached to its outer surface serving as earth connection. At least one seam (6) is positioned at the airbag (1) stitched with a conductive thread and acting in combination with the contact element (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbageinrichtung mit einem Gassack aus einem elektrisch nicht leitenden Material, einem Gasgenerator, der in den Gassack eingeführt ist, und zumindest einem Befestigungselement, das den Gassack an dem Gasgenerator festklemmt. Die Airbageinrichtung ist insbesondere für langgestreckte Gasgeneratoren vorgesehen.The The invention relates to an airbag device comprising an airbag an electrically non-conductive material, a gas generator, the introduced into the gas bag is, and at least one fastener that attaches to the gas bag clamped to the gas generator. The airbag device is in particular for elongated Gas generators provided.

Airbageinrichtungen sind in vielfältiger Art und Weise ausgebildet und weisen einen Gassack auf, der über einen Gasgenerator mit Generatorgas befüllt wird, sobald entsprechende Sensordaten über einen Unfall oder über einen bevorstehenden Unfall vorliegen. Der Gasgenerator ist dabei durch eine Öffnung innerhalb des Gassackes eingeführt und an diesem festgelegt, wobei der Gassack mehrere Entfaltungsbereiche aufweisen kann. Der Gassack wird an dem Gasgenerator mittels eines Befestigungselementes, in der Regel eine Schelle oder eine Klammer, festgelegt und festgeklemmt, um eine möglichst vollständige Abdichtung des Gassackes an dem Gasgenerator zu gewährleisten. Der Gasgenerator kann Befestigungsbolzen aufweisen, die aus dem Gassack herausragen. Über diese Befestigungsbolzen wird dann der Gasgenerator an einer Fahrzeugstruktur festgelegt. Eine solche Montage und Befestigung ist relativ aufwendig, da eine Vielzahl von Handgriffen ausgeführt werden müssen.airbag facilities are in more diverse Fashion trained and have a gas bag, which has a Gas generator is filled with generator gas as soon as appropriate Sensor data about one Accident or over an impending accident. The gas generator is included through an opening introduced inside the airbag and fixed to this, wherein the gas bag has multiple deployment areas can have. The gas bag is connected to the gas generator by means of a Fastening element, usually a clamp or a clamp, set and clamped to a complete seal to ensure the gas bag to the gas generator. The gas generator can Have fastening bolts that protrude from the gas bag. About these Mounting bolt is then set the gas generator to a vehicle structure. Such mounting and attachment is relatively expensive, as a Variety of handles performed Need to become.

Alternativ zu einer Befestigung über die Befestigungsbolzen kann der Gassack zusammen mit dem Gasgenerator über eine besondere Befestigungseinrichtung an der Fahrzeugstruktur festgelegt werden. Dies hat den Vorteil, dass der im Wesentlichen zylindrische Gasgenerator ohne Befestigungsbolzen ausgebildet sein kann, die anderenfalls durch Durchgangslöcher innerhalb des Gassackmaterials hindurch geführt werden müssten. Eine solche Ausgestaltung ist in der US 6,497,429 B2 beschrieben.alternative to a fastening over the fastening bolts can the gas bag together with the gas generator via a special fastening device to be fixed to the vehicle structure. This has the advantage that the substantially cylindrical gas generator may be formed without fastening bolts, the otherwise through through holes would have to be performed inside the airbag material. A Such an embodiment is described in US Pat. No. 6,497,429 B2.

Um das Auslösen des Gasgenerators sicherstellen zu können, ist eine zuverlässige elektrische Kontaktierung erforderlich. Diese wird einerseits durch eine elektrische Verbindung zwischen dem Sensor bzw. einem Steuergerät und den elektrischen Anschlussmitteln des Gasgenerators und andererseits über eine ausreichende Erdung des Gasgenerators bzw. des Gasgeneratorgehäuses erreicht. Bei einer Befestigung des Gasgenerators mit Befestigungsbolzen an der Kraftfahrzeugstruktur ist eine solche Erdung in der Regel gegeben. Eine Befestigung mittels separater Befestigungselemente stellt dies nicht oder nur unzureichend sicher.Around the triggering To ensure the gas generator is a reliable electrical contact required. This is on the one hand by an electrical connection between the sensor or a control unit and the electrical connection means the gas generator and on the other hand, a sufficient grounding reaches the gas generator or the gas generator housing. For a fixation the gas generator with fastening bolts on the motor vehicle structure Such grounding is usually given. An attachment by means of separate fasteners this is not or only insufficient for sure.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Airbageinrichtung bereitzustellen, die eine elektrische Kontaktierung sicherstellt.task The present invention is therefore an airbag device provide that ensures electrical contact.

Die erfindungsgemäße Airbageinrichtung mit einem Gassack aus einem elektrisch nicht leitenden Material, einem Gasgenerator, der in den Gassack eingeführt ist, und zumindest einem Befestigungselement, das den Gassack an dem Gasgenerator festklemmt, sieht vor, dass zwischen dem Gasgenerator und dem Befestigungselement eine elektrisch leitfähige Kopplung besteht und dass das Befestigungselement mit der Fahrzeugstruktur elektrisch leitend gekoppelt ist. Dadurch wird sichergestellt, dass der Gasgenerator geerdet ist, da die Fahrzeugstruktur mit der Masse des elektrischen Versorgungssystems eines Kraftfahrzeuges gekoppelt ist. Durch den unmittelbaren Kontakt des Befestigungselementes mit dem Gasgeneratorgehäuse und der elektrischen Kontaktierung des Befestigungselementes mit der Fahrzeugstruktur wird insbesondere bei umfänglich vollständig abgedeckten Gasgeneratoren, die in dem Gassack aufgenommen sind, die elektrische Kontaktierung und Erdung sichergestellt. Gleichzeitig bleibt die Klemmung des Gassackes auf dem Gasgenerator gewahrt. Zusätzliche elektrische Leitungen sind somit nicht notwendig, um eine sichere elektrische Kontaktierung des Gasgenerators zu bewirken.The Airbag device according to the invention with a gas bag made of an electrically non-conductive material, a gas generator which is inserted into the gas bag, and at least one Fastening element that clamps the gas bag to the gas generator, provides that between the inflator and the fastener an electrically conductive Coupling exists and that the fastener with the vehicle structure is electrically conductively coupled. This will ensure that the gas generator is earthed, as the vehicle structure with the mass coupled to the electrical supply system of a motor vehicle is. Due to the direct contact of the fastener with the Inflator housing and the electrical contacting of the fastener with the vehicle structure is completely covered especially at the periphery Gas generators, which are accommodated in the gas bag, the electric Contacting and earthing ensured. At the same time the remains Clamping of the gas bag on the gas generator maintained. additional Electric cables are thus not necessary to a safe to cause electrical contact of the gas generator.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in einem Klemmbereich, in dem das Befestigungselement den Gassack an dem Gasgenerator festklemmt, zumindest eine elektrisch leitende Naht angeordnet ist, die mit dem Befestigungselement und dem Gasgenerator in Kontakt steht. Die Naht, beispielsweise mit einem metallischen Gewebe oder Garn genäht, wird dabei durch das Gassackmaterial hindurch ausgeführt, so dass sie auf der Oberseite und der Unterseite des Gassackes im Einführbereich bzw. im Klemmbereich des Befestigungselementes in dem Gassack ausgebildet ist. Über diese elektrisch leitende Naht bzw. über eine Vielzahl elektrisch leitender Nähte kann die elektrische Verbindung mit der Fahrzeugstruktur und damit mit Masse gewährleistet werden.A Embodiment of the invention provides that in a clamping area, in which the fastening element clamps the gas bag to the gas generator, at least one electrically conductive seam is arranged, which with the fastener and the gas generator is in contact. The Seam, for example, sewn with a metallic fabric or yarn is thereby running through the airbag material, so that they on the top and the bottom of the airbag in the insertion or in the clamping area the fastening element is formed in the gas bag. About these electrically conductive seam or over a plurality of electrically conductive seams may be the electrical connection be ensured with the vehicle structure and thus with mass.

Alternativ zu einer Naht kann ein elektrisch leitender Streifen elektrisch kontaktierend zwischen dem Gasgenerator und dem Gassack einerseits sowie zwischen dem Gassack und Befestigungselement andererseits eingeklemmt sein. Eine elektrische Folie, ein elektrisches Gewebe oder ein dünnes Blech können gebogen ausgebildet und um den Einführrand der Öffnung zum Einführen des Gasgenerators herum gelegt sein, so dass eine elektrische Kontaktierung um das Gassackmaterial herum zwischen dem Gasgenerator und dem Befestigungselement vorliegt. Zur leichteren Montage kann der Streifen auf dem Gassack aufgeklebt, aufgenäht oder daran angeklemmt sein, wobei auch alternative Befestigungen vorgesehen sind. Der Streifen kann vor dem Einführen des Gasgenerators an der Einführöffnung angebracht und dann zusammen mit dem Befestigungselement, beispielsweise einer Schelle, verklemmt werden.Alternatively to a seam, an electrically conductive strip may be electrically contacting between the gas generator and the gas bag on the one hand and between the gas bag and fastener on the other hand be clamped. An electrical foil, an electrical tissue or a thin sheet may be bent and placed around the lead edge of the opening for insertion of the inflator so that there is electrical contact around the airbag material between the inflator and the fastener. For ease of assembly, the strip may be glued, sewn or attached to the gas bag, with alternative fixings being provided. The strip may be attached to the insertion opening prior to insertion of the gas generator and then ver together with the fastener, such as a clamp ver be stuck.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in dem Gassackmaterial eine Ausnehmung ausgebildet ist, die von einem Leiter durchdrungen bzw. durchragt ist. Der Leiter steht somit sowohl mit dem Gasgenerator als auch mit dem Befestigungselement in Kontakt, da die Ausnehmung in dem Klemmbereich des Befestigungselementes ausgebildet ist. Dadurch wird der Leiter von dem Befestigungselement in Richtung auf den Gasgenerator gedrückt und eine sichere Kontaktierung gewährleistet. Gleichzeitig bleibt die elektrische Verbindung durch das Befestigungselement geschützt vor äußeren Einwirkungen, so dass auch mechanische Einflüsse, beispielsweise bei der Montage oder bei einem Herunterfallen der Airbageinrichtung, nicht problematisch sind. Der Leiter kann an dem Befestigungselement oder an dem Gasgenerator ausgebildet oder befestigt sein, beispielsweise als vorstehender Steg oder dergleichen. Alternativ dazu kann das elektrisch leitende Element auch innerhalb des Gassackmaterials befestigt sein, beispielsweise in einer Ausnehmung innerhalb des Gassackmaterials, in der der Leiter eingeklemmt, eingeschweißt oder eingeklebt ist. Auch eine mechanische Verbindung, beispielsweise durch einen Hohlniet oder dergleichen, ist möglich und vorgesehen.A Further embodiment of the invention provides that in the gas bag material a recess is formed, which is penetrated by a conductor or penetrated. The ladder thus stands both with the gas generator as well as with the fastener in contact, since the recess is formed in the clamping region of the fastening element. Thereby becomes the conductor of the fastener in the direction of the Gas generator pressed and ensures a secure contact. At the same time remains the electrical connection protected by the fastening element from external influences, so that also mechanical influences, for example, during assembly or in a fall of the Airbag device, are not problematic. The conductor can the fastening element or formed on the gas generator or be attached, for example, as a projecting web or the like. Alternatively, the electrically conductive element may also be inside be fastened to the gas bag material, for example in a recess within the airbag material in which the conductor is clamped, welded or is glued. Also a mechanical connection, for example by a rivet or the like is possible and provided.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass an dem Befestigungselement ein auskragendes Kontaktelement befestigt oder ausgebildet ist, das in montierter Stellung unter Vorspannung gegen den Gasgenerator gedrückt ist. Das Kontaktelement kann als Lasche mit einem Kontaktstift oder dergleichen ausgebildet sein. Das Kontaktelement kann neben dem Gassackmaterial mit dem Gasgenerator, der aus dem Gassack teilweise heraussteht, in Kontakt treten, alternativ ist vorgesehen, dass in dem Gassackmaterial eine Ausnehmung ausgebildet ist, durch die das Kontaktelement hindurch ragt bzw. hindurch reicht.A Further embodiment of the invention provides that on the fastening element a projecting contact element is attached or formed, in the mounted position under bias against the gas generator depressed is. The contact element can be used as a tab with a contact pin or the like be educated. The contact element can next to the airbag material with the gas generator, which partially protrudes from the gas bag, in Contact, alternatively, it is provided that in the gas bag material a recess is formed through which the contact element passes protrudes or passes through.

Das Befestigungselement kann als eine Schelle ausgebildet sein, bevorzugt als eine H-förmige Schelle, die zudem unmittelbar an der Fahrzeugstruktur festlegbar ist. Dadurch kann mit einem einzigen Bauteil, nämlich dem Befestigungselement in Gestalt einer Schelle, sowohl die elektrische Kontaktierung als auch die Klemmung des Gassackmaterials an dem Gasgenerator als auch eine Festlegung der Airbageinheit an der Fahrzeugkarosserie bewirkt werden.The Fastener may be formed as a clamp, preferably as an H-shaped one Clamp, which can also be fixed directly to the vehicle structure is. This can be done with a single component, namely the fastener in Shape of a clamp, both the electrical contact as also the clamping of the airbag material to the gas generator as well causes a determination of the airbag unit to the vehicle body become.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Es zeigen:following Be exemplary embodiments of Invention with reference to the attached Figures explained in more detail. It demonstrate:

1 – eine schematische Detaildarstellung einer Airbageinrichtung; 1 - A schematic detail of an airbag device;

2 – ein Gassack mit Kontaktelementen; 2 - An airbag with contact elements;

3 – eine Detaildarstellung einer ersten Ausführungsform; 3 - A detailed representation of a first embodiment;

4 – eine Variante der 3; 4 A variant of 3 ;

5 – einen Gassack in Teildarstellung ohne Gasgenerator und Kontaktelement; 5 - An airbag in partial view without gas generator and contact element;

6 – einen Gasgenerator in Einzeldarstellung; 6 - a gas generator in individual representation;

7 – eine Variante der 2; sowie 7 A variant of 2 ; such as

8 – eine schematische Darstellung einer Airbageinrichtung mit Befestigungselement. 8th - A schematic representation of an airbag device with fastener.

In der 1 ist schematisch in perspektivischer Darstellung eine Airbageinrichtung mit einem Gassack 1 dargestellt, der eine Öffnung 2 aufweist, in die ein nicht dargestellter Gasgenerator 3 eingeschoben wird, um den Gassack 1 mit den darin ausgebildeten Entfaltungsbereichen nach dem Zünden mit Generatorgas zu befüllen. Der Gassack 1 kann entweder einstückig gewoben sein (one piece woven) oder aus mehreren Zuschnitten bestehen, die miteinander vernäht sind. Eine solche Ausgestaltung ist in der 2 dargestellt, die Verbindungsnähte 12 sowie Nähte 13 zum Abgrenzen der Einführöffnung 2 sind darin gezeigt.In the 1 is a schematic perspective view of an airbag device with an airbag 1 shown having an opening 2 in which an unillustrated gas generator 3 is inserted to the gas bag 1 with the development areas formed therein after ignition with generator gas to fill. The gas bag 1 can either be woven in one piece (one piece woven) or consist of several blanks sewn together. Such an embodiment is in the 2 represented, the connecting seams 12 as well as seams 13 for delimiting the insertion opening 2 are shown in it.

Um den meist zylindrischen Gasgenerator 3 innerhalb der Öffnung 2 des Gasgenerators zu halten, werden in der Regel Schellen eingesetzt, die den Gassack 1 in einem Klemmbereich 4 an dem Gasgenerator 3 festklemmen. Über einen Klemmbereich 4 mit einer Breite B wird das nicht dargestellte Befestigungsmittel gelegt und anschließend verschraubt, verclipst oder anderweitig verspannt, so dass der Gassack 1 auf dem Gasgenerator 3 festgeklemmt wird. Das Befestigungselement selbst ist dabei elektrisch leitend mit der Fahrzeugstruktur gekoppelt und stellt darüber eine elektrische Verbindung zur Masse des elektrischen Systems innerhalb des Kraftfahrzeuges her.To the mostly cylindrical gas generator 3 inside the opening 2 To hold the inflator, usually clamps are used, which the gas bag 1 in a clamping area 4 at the gas generator 3 Clamp. Via a clamping area 4 with a width B, the fastening means, not shown, placed and then screwed, clipped or otherwise clamped, so that the gas bag 1 on the gas generator 3 is clamped. The fastener itself is electrically conductively coupled to the vehicle structure and also establishes an electrical connection to the mass of the electrical system within the motor vehicle.

Zur Sicherstellung der Erdung des Gasgenerators 3 im montierten Zustand ist in der 1 in dem ersten Ausführungsbeispiel ein Leiter 5 als Erdungselement an dem elektrisch nicht leitenden Gassackmaterial befestigt. Die Befestigung erfolgt im vorliegenden Fall über eine elektrisch leitende Naht 6, die zumindest bis zu dem ersten Drittel des Klemmbereiches 4, gesehen von der Einführöffnung 2 aus, reicht. Das Kontaktelement 5, das beispielsweise als ein Metallstreifen, ein Metallgewebe oder dergleichen ausgebildet ist, ist um den vorderen Rand des Gassackes 1 und die Einführöffnung 2 herum gelegt und erstreckt sich somit sowohl auf der Innenseite als auch auf der Außenseite des Gassackes 1. Außenseitig an dem Kontaktelement 5 und gleichzeitig an der elektrisch leitenden Naht 6 liegt das Befestigungselement an, das wiederum elektrisch leitend mit der Fahrzeugstruktur gekoppelt ist und somit eine ausreichende Erdung sicherstellt.To ensure grounding of the gas generator 3 in the assembled state is in the 1 in the first embodiment, a conductor 5 attached as a grounding element to the electrically non-conductive airbag material. The attachment takes place in the present case via an electrically conductive seam 6 at least up to the first third of the clamping area 4 , seen from the insertion opening 2 out, enough. The contact element 5 For example, which is formed as a metal strip, a metal mesh or the like, is around the front edge of the airbag 1 and the insertion opening 2 placed around and thus extends both on the inside as also on the outside of the airbag 1 , On the outside of the contact element 5 and at the same time at the electrically conductive seam 6 is the fastener, which in turn is electrically conductively coupled to the vehicle structure and thus ensures adequate grounding.

In der 2 sind zwei Kontaktelemente 5 dargestellt, die klammerartig das Gassackgewebe im Bereich der Einführöffnung 2 umgeben. Die Kontaktelemente 5 können festgeklebt, angeklemmt oder angenäht sein.In the 2 are two contact elements 5 represented, the clamp-like airbag fabric in the region of the insertion opening 2 surround. The contact elements 5 can be glued, clamped or sewn on.

Weiterhin ist im Kontaktbereich 4 alternativ oder ergänzend ein weiteres, elektrisch leitfähiges Element 11 innerhalb des Gassackmaterials angeordnet. Das Kontaktelement 11 kann in einer Ausnehmung innerhalb des Gassackes eingesetzt, eingeklebt oder eingenäht werden. Alternative Befestigungsmöglichkeiten, beispielsweise eine formschlüssige Verbindung durch Umbiegen eines Metallkörpers, sind ebenfalls vorgesehen. Das Kontaktelement 11 durchragt das Gassackmaterial und stellt somit einen elektrischen Kontakt zwischen dem Gasgenerator 3 und dem Befestigungselement 7 her. Das Befestigungselement 7 steht im montierten Zustand in Kontakt mit dem leitenden Streifen 5 bzw. Kontaktelement sowie mit dem in das Gassackmaterial eingearbeiteten bzw. eingesetzten Kontaktelement 11.Furthermore, in the contact area 4 alternatively or additionally, another, electrically conductive element 11 arranged inside the airbag material. The contact element 11 Can be used in a recess within the airbag, glued or sewn. Alternative attachment options, such as a positive connection by bending a metal body, are also provided. The contact element 11 extends through the gas bag material and thus provides an electrical contact between the gas generator 3 and the fastener 7 ago. The fastener 7 is in the mounted state in contact with the conductive strip 5 or contact element and with the incorporated or used in the gas bag material contact element 11 ,

In der 3 ist eine alternative Anordnung des Kontaktelementes 5 gezeigt, bei der das elastische oder verformbare Kontaktelement 5 durch einen Schlitz 8, der innerhalb des Kontaktbereiches 4 in dem Gassackmaterial ausgebildet ist, hindurch geführt und aneinander gelegt wird. Die Enden werden so aufeinander gelegt, dass die jeweils dem Gassackmaterial zugewandten Seiten aneinander anliegen. Das Kontaktelement 5 wird dann an diesen Enden verklebt, verschweißt oder vernäht.In the 3 is an alternative arrangement of the contact element 5 shown in which the elastic or deformable contact element 5 through a slot 8th within the contact area 4 is formed in the airbag material, guided therethrough and placed against each other. The ends are placed one on top of the other so that the respective side facing the airbag material abut each other. The contact element 5 is then glued, welded or sewn at these ends.

In der 4 ist eine Variante der Befestigung eines biegsamen Kontaktelementes 5 an dem Gassack 1 gezeigt, bei der zwei Endbereiche übereinander gelegt werden, so dass einmal eine Innenseite des Kontaktelementes 5 auf einer Außenseite des gegenüberliegenden Endes zu liegen kommt. Anschließend werden die Enden aneinander fixiert, beispielsweise verklebt, verschweißt oder vernäht.In the 4 is a variant of the attachment of a flexible contact element 5 on the gas bag 1 shown in which two end portions are superimposed, so that once an inside of the contact element 5 comes to rest on an outside of the opposite end. Subsequently, the ends are fixed to each other, for example glued, welded or sewn.

In der 5 ist ein Gassack 1 gemäß der 1 mit einer eingearbeiteten Ausnehmung 8 dargestellt, die innerhalb des Kontaktbereiches 4 angeordnet ist. Die Ausnehmung 8 ermöglicht ein Hindurchragen eines Kontaktelementes, beispielsweise eines Vorsprunges 31, der an dem Gehäuse des Gasgenerators 3, wie es in 6 gezeigt, angeordnet ist. Auch dadurch wird eine elektrische Kontaktierung des Gehäuses des Gasgenerators 3 mit dem Befestigungselement 7, das im Bereich des Kontaktbereiches 4 den Gasgenerator 3 umgreift, hergestellt.In the 5 is an airbag 1 according to the 1 with an incorporated recess 8th shown within the contact area 4 is arranged. The recess 8th allows protrusion of a contact element, such as a projection 31 attached to the housing of the gas generator 3 as it is in 6 shown is arranged. This also makes an electrical contact of the housing of the gas generator 3 with the fastener 7 in the area of the contact area 4 the gas generator 3 encompasses, manufactured.

Eine alternative Art und Weise der elektrischen Kontaktierung des Gasgeneratorgehäuses mit dem Befestigungselement kann durch eine Anordnung einer oder mehrerer elektrisch leitender Nähte 6 am Umfang der Einführöffnung 2 des Gassackes 1 realisiert werden, wie sie in der 7 gezeigt sind. Anstelle der Naht kann auch eine Klammer, ähnlich einem Papierhefter, eingesetzt werden.An alternative way of electrically contacting the inflator housing with the fastener may be by an arrangement of one or more electrically conductive seams 6 at the circumference of the insertion opening 2 of the gas bag 1 be realized, as in the 7 are shown. Instead of the seam, a staple, similar to a paper stapler, can be used.

In der 8 ist ein montierter Gasgenerator 3 innerhalb eines Gassackes 1 gezeigt. Der Gassack 1 umgibt im Klemmbereich 4 den Gasgenerator 3 vollständig. Außenseitig auf dem Gassack 1 ist ein Teil einer Befestigungsschelle 7 angeordnet, dessen Gegenstück nicht dargestellt ist. Das Befestigungselement 7 kann unmittelbar an der Fahrzeugkarosserie befestigt sein und dadurch eine Verbindung zum elektrischen Minuspol bewirken. An dem Befestigungselement 7 ist ein Kontaktelement 71 ausgebildet, vorliegend angeformt, das über den Rand des Gassackes 1 hinaus ragt und auf dem Gehäuse des Gasgenerators 3 unter Vorspannung anliegt. Der Arm des Kontaktelementes 71 ist dabei möglichst kurz, um eine hohe Vorspannung realisieren zu können. Gleichzeitig wird durch eine kürzere Ausgestaltung des Kontaktarmes die Gefahr eines Verbiegens und damit eines Verlustes der Erdung minimiert. Alternativ zu einem auskragenden Kontaktelement 71 besteht die Möglichkeit, dass an der Befestigungsschelle 7 ein Kontaktelement ausgebildet ist, das durch eine Ausnehmung 8 innerhalb des Gassackes 1 hindurch ragt und mit dem Generatorgehäuse in Kontakt tritt.In the 8th is a mounted gas generator 3 inside a gas bag 1 shown. The gas bag 1 surrounds in the clamping area 4 the gas generator 3 Completely. On the outside of the gas bag 1 is part of a mounting clamp 7 arranged, whose counterpart is not shown. The fastener 7 can be directly attached to the vehicle body and thereby cause a connection to the negative electrical pole. On the fastener 7 is a contact element 71 formed, in this case formed over the edge of the airbag 1 protrudes and on the housing of the gas generator 3 under bias is applied. The arm of the contact element 71 is as short as possible in order to realize a high bias can. At the same time the risk of bending and thus a loss of grounding is minimized by a shorter design of the contact arm. Alternatively to a projecting contact element 71 there is a possibility that at the fixing clamp 7 a contact element is formed, which passes through a recess 8th inside the airbag 1 protrudes through and comes into contact with the generator housing.

Claims

Airbag device comprising a gas bag made of an electrically non-conductive material, a gas generator, which is inserted into the gas bag, and at least one fastening element, which clamps the gas bag to the gas generator, characterized in that between the gas generator and the fastening element ( 7 ) an electrically conductive coupling ( 5 . 6 . 11 . 71 ) and the fastener ( 7 ) is electrically conductively coupled to the vehicle structure.

Airbag device according to claim 1, characterized in that in a clamping region ( 4 ), in which the fastening element ( 7 ) the gas bag ( 1 ) on the gas generator ( 3 ), an electrically conductive seam ( 6 ) is arranged, which with the fastening element ( 7 ) and the gas generator ( 3 ) is in contact.

Airbag device according to claim 1, characterized in that an electrically conductive strip fen ( 5 ) electrically contacting between the gas generator ( 3 ) and the gas bag ( 1 ) and between the gas bag ( 1 ) and the fastening element ( 7 ) is trapped.

Airbag device according to claim 3, characterized in that the strip ( 5 ) on the gas bag ( 1 ), to the gas bag ( 1 ) is clamped or sewn on.

Airbag device according to claim 1, characterized in that in the airbag material a recess ( 8th ) formed by a conductor ( 5 . 31 ), which is connected to the gas generator ( 3 ) and the fastening element ( 7 ) is in contact.

Airbag device according to claim 5, characterized in that the conductor on the fastening element ( 7 ) is formed or fixed.

Airbag device according to claim 5, characterized in that the conductor ( 11 ) is secured in the gas bag material.

Airbag device according to claim 5, characterized in that the conductor ( 31 ) on the gas generator ( 3 ) is formed or fixed.

Airbag device according to claim 1, characterized in that on the fastening element ( 7 ) a projecting contact element ( 71 ) is mounted or formed in the mounted position under bias against the gas generator ( 3 ) is pressed.

Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 7 ) is designed as a clamp.

Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 7 ) is formed as an H-shaped clamp.

Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 7 ) is set directly on a vehicle structure.