DE1810595A1

DE1810595A1 - Close coupling, especially for rail vehicles

Info

Publication number: DE1810595A1
Application number: DE19681810595
Authority: DE
Inventors: Berger Heinz Guenter; Juergen Korth; Klaus Ksiensyk
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1968-11-23
Filing date: 1968-11-23
Publication date: 1970-06-18
Also published as: BE740081A; ES372176A1; DE1810595C2; CH498739A; AT297090B

Description

Kurzkupplung insbes.für Schienenfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Kurzkupplung,insbes.für Schienenfahrzeuge,bei welcher die Kupplungshälften durch eine Schaenmuffe miteinander verbunden werden. Close coupling especially for rail vehicles The invention relates to a close coupling, especially for rail vehicles, in which the coupling halves be connected to each other by a socket sleeve.

Kurzkupplungen stellen im allgemeinen eine schnelle,lösbare, mechanische,pneumatische und gegebenenfalls auch elektrische Verbindung zwischen zwei Schienenfahrzeugwagen her,die nur selten voneinander ge@öst zu werden brauchen.Dies ist besonders bei Triebswagen,Beiwagen un-d gbf.Steuerwagen einer U-Bahn wichtig,da diese Züge im allgemeinen für längere Zeit im gleichem Verband bleiben,Bisher wurden solche Kurzkupplungen mittels Schalenmuffen miteinander verbunden, wozu aber immer mehrere Werkzeige verwendet werden mussten, weil die beiden Schalemuffenhälften zusammengeschraubt wurden.Close couplings are generally quick, detachable, mechanical, pneumatic and, if necessary, also an electrical connection between two rail vehicle cars who rarely need to be y @ easted from each other, this is especially the case with Railcars, sidecars and control cars of a subway are important because these trains are in the generally stay in the same association for a longer period of time, so far such close couplings have been used connected to each other by means of shell sleeves, but always using several tools for this purpose had to be because the two shell sleeve halves were screwed together.

Die Schraubenverbindung war deswegen wichtig,weil mit Sicherheit verhindert werden musste,dass sich diese Schrauben und damit die Schalenmufffen w-ährend des Betriebes lösen,wodurch es zum ungewollten Trennen de@ Zuges gekommen wäre.The screw connection was important because it was definitely prevented had to be that these screws and thus the shell sleeves w-uring the Operation, which would have resulted in the unintentional separation of the train.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Itwb kupplung zu schaffen,die mit einer Schalenmuffe mit der Kupplung des Gegenwagens verbunden werden kann,ohne dass besondere Werkzeuge oder komplizierte Apparate zum Verschliessen der Schalenmuffen notwendig sind.Darüberhinaus sollte die Verbindung absolut sicher gegen ungewolltes Trennen sein.The invention is therefore based on the object of an Itwb clutch to create, which is connected to the coupling of the counter-carriage with a shell sleeve without the need for special tools or complicated apparatus for locking the shell sleeves are necessary. In addition, the connection should be absolutely secure be against accidental separation.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin,dass die Schalenmuffe ein Gelenk besitzt und mit einem Schnellverschluss gespannt virdo Vorteilhaft besteht der Schnellverschluss aus ein in ? einen Muffenhälfte gelagerten Gewindebolzen,auf dem eine Mutter und um diese der Verschlusshebel gelagert ist,wobei der Verschlusshebel unabhängig von der Mutter um diese drehbar ist.Vorteilhaft besitzt die Mutter auf ihrer Obersei eine Nut,in die der Verschlusshebel hineinverschwenkbar ist.The solution to the problem is that the shell socket has a joint and clamped with a quick release fastener. The quick release fastener is advantageous out in? a socket half mounted threaded bolt on which a nut and around this the locking lever is mounted, the locking lever being independent of the mother can rotate around this. Advantageously, the mother has on her upper side a groove into which the locking lever can be pivoted.

Der Vorteil dieser Ausbildung liegt darin,dass ohne Hilfswerkzeuge die Schalenmuffe mittels eines Schnellverschlusses gespannt und damit die beiden Wagen aneinandergekuppelt werden können.Damit können auch an jeder beliebigen Stelle eines Bahnhofes die Züge zusammengestellt werden,weil sämtliche Vorrichtungen zum Verschliessen der Schalenmuffe an di@ ser vorhanden sind.The advantage of this training is that it does not require any auxiliary tools the shell sleeve is tensioned by means of a quick-release fastener, and thus both of them Trolleys can be coupled to each other, which means that they can also be used at any point a train station the trains are assembled because all the devices for Sealing of the shell sleeve on di @ ser are present.

In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestellt und zwar zeigt: Fig, 1 einen Schnitt durch eine Kupplung in der Kupplungsebene Fig. 2 eine Aufsicht auf zwei gekuppelte Kuppelstangen Fig. 3 eine Seitenansicht auf den Schnellverschluss Fig. 4 einen teilweisen Schnitt in der Kupplungslängsachse.An example embodiment is shown in the drawings namely shows: FIG. 1 a section through a coupling in the coupling plane. 2 shows a plan view of two coupled coupling rods; FIG. 3 shows a side view the quick release Fig. 4 is a partial section in the coupling longitudinal axis.

Nach den Figuren besitzt die Schalenmuffe 11,12ein Gelenk 13 und einen Schnellverschluss.Der Schnellverschluss besteht aus einem in der Muffenhälfte 12 quer zur Kuppelstangenlängsachse schwenkbaren Gewindebolzen 14,auf dessen Gewinde 15 eine Mutter 16 aufgeschraubt ist.Um die Mutter 16 ist ein unabhängig von dieser drehbarer Ring 17 gelagert,an dem der Betätigungshebel 18 schwenkbar angeordnet ist.Die Mutter 16 besitzt auf ihrer Oberaite eine Nut 19 in die der Betätigungshebel 18 hineingeschwenkt werden kann.Unterhalb des Ringen 17 besitzt die Mutter 16 einen Nutkranz 20 und der Betätigungshebel 18 einen Sicherungsnocken 21,welches in abgeschwenkter Lage as Hebels 18 in die Nuten des Nutkranzes 20 einfällt.An der unteren Muffenhälfte 12 ist eine Aus@hmung 22 angebracht,in die der Betätigungshebel 18 in abgeschwenkter Lage passt,und in dieser Lage durch eine zusätzliche Sicherungsfeder 23 gehalten wird.Die obere Muffenhälfte 11 ist an ihrem Ende 24 gabelförmig ausgebildet, sodass der Gewindebolzen 14 in dom dadurch gebildeten Schlitz 25 eingeschwenkt werden kann.Darüber ist die Muffenhälfte 11 als Sidtz für eine Zwischenring 26 ausgebildet, wobei der Ring 26 von der Mutter 16 gegen die Muffenhälfte 11 gedrückt wird.According to the figures, the shell sleeve 11, 12 has a joint 13 and a Quick release fastener. The quick release fastener consists of one in the socket half 12 threaded bolt 14, pivotable transversely to the longitudinal axis of the coupling rod, on its thread 15 a nut 16 is screwed on. To the nut 16 is an independent of this rotatable ring 17 mounted on which the actuating lever 18 is pivotably arranged The nut 16 has a groove 19 on its upper string in which the operating lever 18 can be pivoted in. Below the ring 17, the nut 16 has a Grooved rim 20 and the actuating lever 18 have a locking cam 21, which in the pivoted The position of the lever 18 falls into the grooves of the groove ring 20 on the lower half of the socket 12 a recess 22 is attached into which the actuating lever 18 is pivoted Position fits, and is held in this position by an additional safety spring 23 The upper sleeve half 11 is fork-shaped at its end 24, so that the threaded bolt 14 can be pivoted into the dome slot 25 thus formed the sleeve half 11 is designed as a Sidtz for an intermediate ring 26, the Ring 26 is pressed against the sleeve half 11 by the nut 16.

@ In der Kupplungsebene sind Zent/ierstifte 27 und Luftkupplungen 28 eingelassen,wobei die Luftkupplungen in Form von in ungekuppelten Zustand über die Kupplungsebene vorstehenden gummielastischen Dichtungen ausgebildet sind.Die Dichtungen 29 bilden dabei das Ende einer Luftleitung 30,welche kurz hinter dem Kupplungsende durch einen Anschluss 31 aus der Kuppelstange herausgeführt wird.Von da aus kann dann mittels beweglicher Schlauchleitungen die Luft zum Wagen geleitet werden.@ In the coupling level there are centering pins 27 and air couplings 28 let in, the air couplings in the form of in the uncoupled state over the coupling level protruding rubber-elastic seals are formed Seals 29 form the end of an air line 30, which is just behind the Coupling end is led out of the coupling rod through a connection 31 from there, the air can then be directed to the car by means of flexible hose lines will.

Beim Kuppelvorgang werden die Wagen zuerst soweitr zusammen fahren bis die Zentrierstifte 27 in den entsprechenden Öffnungen der Gegenkupplungen liegen und die Kuppelflächen fest aufeinander liegen.Dann wird die Schalenmuffe um die Kupplung herum gelegt,geschlossen und der Gewindebolzen 14 in die in Figur 1 dargestellte Lage verschwenkt.Jetzt wird der Betätigungshebel 18 in die in Figur 1 gestrichelt dargestellte Lage gebracht,wobei er in der Nut 19 der Mutter 16 liegt und damit die Mutter 16 solange g ht bis die Muffe test geschlossen ist und fest sitzt.Jetzt wird der Betätigungshebel 18 wieder in die in Figur 1 ausgezogen dargestellte Lage gebracht,wobei sich der Sicherungsnocken 21 in eine Nut des Nutkranzes 20 einlegt.Weil gleichzeitig der Sicherungshebel 18 in der Nut 22 der unteren Muffenhälfte 12 liegt, wird dadurch die Mutter 16 am ungewollten Drehen gehindert.During the coupling process, the carriages will first travel together as far as possible until the centering pins 27 are in the corresponding openings of the mating couplings and the coupling surfaces are tightly on top of one another Coupling placed around, closed and the threaded bolt 14 in the position shown in FIG Position pivoted. Now the operating lever 18 is shown in dashed lines in FIG brought position shown, wherein it lies in the groove 19 of the nut 16 and thus the nut 16 continues until the socket test is closed and is firmly seated. Now the actuating lever 18 is returned to the position shown in FIG. 1 in solid lines brought, wherein the securing cam 21 lays in a groove of the groove ring 20. Because at the same time the safety lever 18 lies in the groove 22 of the lower sleeve half 12, this prevents the nut 16 from rotating unintentionally.

Damit sich der Betätigungshebel 18 aber nicht mehr aus dieser Lage entfernen kann,wird er durch die Sicherungsfeder 23 gehalten,welcher ihrerseits ebenfalls in eine entsprechende Nut einrastet.Die beiden Kupplungen sind damit sicher miteinander verbunden.So that the operating lever 18 is no longer out of this position can remove, it is held by the safety spring 23, which in turn also engages in a corresponding groove. The two couplings are thus secure connected with each other.

Gleichzeitig ist auch die Luft mit durchgekuppelt worden, sodass die Bremsleitung für beide Wagen vorhanden.An Stelle der Luft oder mit der Luft kann natürlich auch Elektrizität mit durchgekuppelt werden,wobei an sich bekannte Druckkontakte in den Kupplungsebenen vorgesehen müssen.At the same time, the air has also been coupled so that the Brake line for both cars available, instead of the air or with the air Of course, electricity can also be coupled through, with pressure contacts known per se must be provided in the coupling levels.

Zum Öffnen der Kupplung wird der oben beschriebene Vorgang in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt,d.h.Betätigungshebel 18 wird verschwenkt,die Mutter 16 soweit gelöst bis die Schalenmuffe geöffnet werden kann.To open the clutch, the procedure described above is reversed Sequence carried out, i.e. operating lever 18 is pivoted, the nut 16 loosened until the shell sleeve can be opened.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E

1.) Close coupling especially for rail vehicles, in which the coupling halves are connected to one another by a shell sleeve, characterized in that the shell sleeve (11,12) has a joint (13) and a quick-release fastener is tensioned.

2.) close coupling according to claim 1, characterized in that the Quick-release fastener from a threaded bolt mounted in one sleeve half (12) (14) consists on which a nut (16) and around this the locking lever (18) are mounted is, wherein the locking lever (18) can be rotated independently of the nut (16) on the latter is.

3.) close coupling according to claim 1 and 2, characterized in that the nut (16) has a groove (19) on its upper side into which the locking lever is inserted (18) can be swiveled in.

4.) close coupling according to claim 1 to 3, characterized in that the nut (16) below the ring (17) on which the locking lever (18) can pivot is attached, has a ring of grooves (20) and the actuating lever (18) in the Grooves of the groove ring (20) with matching locking cams (21) are provided.

S.) close coupling according to claim 1 to 4, characterized in that the lower sleeve half (12) has a slot (22). into which the locking lever (18) fits.

6.) close coupling according to claim 1 to 5, characterized in that in the coupling surface centering pins (27) and means for coupling air (28) and Electricity are provided.

7.) close coupling according to claim 1 to 6, characterized in that the lines (30) for air and / or electricity just behind the sleeve (11, 12) out of the coupling rod L e r s e i t e