DE1142264B

DE1142264B - Vorrichtung zum AEndern des Abstands der Boecke von Rollenbockpaaren

Info

Publication number: DE1142264B
Application number: DEY380A
Authority: DE
Inventors: Herbert Yates
Original assignee: YATES PLANT Ltd
Current assignee: YATES PLANT Ltd
Priority date: 1958-10-24
Filing date: 1959-10-23
Publication date: 1963-01-10
Also published as: US4066110A

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zum Ändern des gegenseitigen Abstands der in mehreren Stellungen verriegelbaren Böcke von Rollenbockpaaren zum Drehen von zylindrischen Werkstücken, insbesondere beim Schweißen.

Vorrichtungen dieser Art werden in vielfacher Form bei der Bearbeitung insbesondere größerer Werkstücke, z. B. bei Schweißarbeiten an Behältern oder Apparaten oder zu deren Überprüfung, angewandt. Zur Erzielung der erforderlichen Anpassungsfähigkeit sind die Abstände der Tragteile voneinander veränderlich ausgebildet. Bei einer bekannten Vorrichtung erfolgt das Verschieben der einander gegenüberliegenden Rollen durch eine Zugspindel mit Handratsche. In einem anderen Fall ist ein besonderes System von Hydraulikmotoren zur Durchführung der Verschiebebewegung erforderlich. Der hierzu notwendige Aufwand ist allerdings ein beträchtlicher, und dieser verteuert nicht nur die Anlage, sondern er macht sie außerdem sehr kompliziert und damit auch störanfällig.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, die eine Einstellung des Abstands der Rollenbockpaare zur Aufnahme des Werkstückes bei geringstem konstruktivem Aufwand ermöglicht und die auch das erforderliche Höchstmaß an Betriebssicherheit aufweist.

Diese Vorzüge ergeben sich gemäß der Erfindung dadurch, daß der gegenseitige Abstand der Rollen von einer Schiene in einem solchen Maß zu verändern ist, daß die Rollen beim Stellungswechsel der Böcke auf der Schiene rollen und die Verriegelung beseitigt ist. Diese Anordnung schafft die Voraussetzung dafür, daß der Rollenantrieb zugleich die Verstellbewegung der Rollenbockpaare durchführen kann, so daß ein besonderer Antrieb hierfür entfällt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Böcke mit außerhalb der Achsen der Rollen in drehbaren Exzentern gelagerten Rädern auf einer Unterlage rollen und mit einem Querträger in Kerben der Unterlage feststellbar sind, wobei die Exzentrizität beim Aufsetzen der Rollen auf der Schiene ein Ausrasten der Querwellen aus den Kerben ermöglicht. Vorzugsweise ruhen die Böcke normalerweise auf einem festen Lager auf, und das Anheben der Unterlageschienen dient im wesentlichen dazu, den Eingriff zwischen den Böcken und dem Lager aufzuheben, bevor die Böcke durch Drehung der Rollen bewegt werden. Die Absenkbewegung der Böcke ist zweckmäßigerweise eine Kipp- oder hin- und hergehende Bewegung.

In der Beschreibung ist eine vorteilhafte Ausfüh-Vorrichtung zum Ändern des Abstands
der Böcke von Rollenbockpaaren

Anmelder:
Yates Plant Limited, London

Vertreter: Dipl.-Ing. H. Leinweber, Patentanwalt.
München 2, Rosental 7

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 24. Oktober 1958 (Nr. 34 093J

Herbert Yates, London,
ist als Erfinder genannt worden

rungsform des Erfindungsgegenstandes an Hand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen

Fig. 1, 2 und 3 eine Längsansicht, eine Draufsicht und eine Seitenansicht der Vorrichtung mit einem Rollenbockpaar,

Fig. 4 und 5 eine Längsansicht und eine Seitenansicht eines einzeln einstellbaren Rollenbocks,

Fig. 6 eine Längsansicht entsprechend der Darstellung nach Fig. 4 eines abgesenkten und gekippten Rollenbocks in Einstelldarstellung und

Fig. 7 und 8 teilweise Schnitte nach den Linien VII-VII in Fig. 6 und VIII-VIII in Fig. 4.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Vorrichtung besitzt ein Fundament aus einem auf der Unterlage 1 angeordneten Rahmen, auf dem ein Rollenbockpaar 2 vermittels schmaler Leerlaufräder 3 und eines Querträgers 4 aufruht, der den Rollenbock in Kerben 5 eines Schienenpaars 6 auf der Unterlage 1 hält.

Jeder Rollenbock weist eine Rollenwelle 7 mit einem Paar Rollen 8 zur Lagerung und Drehung des Werkstückes 9 auf. Die Rollenwelle 7 wird durch einen Elektromotor 11 über eine Drehmomentbegrenzungskupplung 10 angetrieben.

Ein Paar hydraulischer Hubmittel 12 trägt auf dem Grundrahmen unterhalb der Schlitten eine Führungsschiene 13, die nach Anheben durch die Hubmittel am Rollenumfang 14 der Rollenwelle 7 zwischen den Rollen 8 angreift, so daß dieser Teil 14 als Rolle auf der Führungsschiene 13 laufen kann. Diese Bewegung der Führungsschiene 13 hebt die Rollenböcke genügend weit an, um den Querträger 4 aus den Kerben 5

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auszuheben, und eine Drehung des Elektromotors 11 hat zur Folge, daß die Rollenteile 14 als Antriebsräder zur Bewegung der Rollenböcke auf dem Lager in eine vorgeschriebene Stellung dienen, in der sie durch Absenken der Führungsschiene 13 durch die Hubmittel 12 abgesenkt und durch die Querträger 4 in den entsprechenden Kerben S festgelegt werden können.

Anstatt einer gemeinsamen Führungsschiene 13 für ein Rollenbockpaar kann auch eine getrennte Führungsschiene mit Hubmitteln für jeden Bock angeordnet sein, so daß jeder Bock unabhängig von dem anderen einstellbar ist und eine besondere elektrische Steuerung entfällt und die Rollen des Bockes nicht einstellbar sind, sondern leer laufen.

Der in den Fig. 4 bis 8 dargestellte Rotorschlitten weist einen ähnlichen Aufbau und Antrieb auf wie der aus den Fig. 1 bis 3 ersichtliche, aber anstatt der Räder 3 ist dort ein drehbares Exzenterlager vorgesehen, das aus einer starken Welle 15 besteht, die in Seitenplatten des Bockes 2 gelagert ist und auf exzentrischen Zapfen IS α an ihren Enden ein drehbares Rollenpaar 16 trägt, das auf einem glatten Teil der Schiene 6 läuft. Die Welle 15 besitzt einen Hebel 17, durch den sie aus der in den Fig. 4 und 8 wiedergegebenen Lage gedreht werden kann, wobei das entsprechende Ende des Rollenbocks 2, wie aus den Fig. 6 und 7 hervorgeht, abgesenkt wird, so daß der Umfang 14 der Rolle auf der festen Führungsschiene 18 aufruht, worauf der Rollenbock derart kippt, daß der Querträger 4 sich aus den Kerben 5 aushebt. Der maximale Abstand der festen Führungsschiene 18 unterhalb der Rollenteile 14 ist nicht größer als die Exzentrizität der Lager 15 α der Welle 15. Der Elektromotor kann nunmehr bewirken, daß die Rollenteile 14 als Antriebsräder auf der Schiene 18 wirken und den Rollenbock in eine neue Lage auf seinem Lager führen.

Es ist zu bemerken, daß jeder um die Rollenachse drehbare Teil des Umf angs der Rollen 8 zur Bewegung der Rollenböcke dienen kann und daß durch geeignete Auswahl des Durchmessers eines solchen Teiles eine mechanische Verbindung und eine geeignete Geschwindigkeit für die Rollenbockbewegung erzielbar sind.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung, insbesondere bei der Verwendung der Vorrichtung zur Ausführung von Schweißarbeiten, besteht darin, daß die Rollenböcke auf ihren Führungsbahnen, die der Verunreinigung durch Schweißmetall od. dgl. ausgesetzt sind, eine rollende Bewegung und keine Gleitbewegung ausführen.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Andern des gegenseitigen Abstandes der in mehreren Stellungen verriegelbaren Böcke von Rollenbockpaaren zum Drehen von zylindrischen Werkstücken, insbesondere beim Schweißen, dadurch gekennzeichnet, daß der gegenseitige Abstand der Rollen (8) von einer Schiene (13) in einem solchen Maße zu verändern ist, daß die Rollen beim Stellungswechsel der Böcke auf der Schiene rollen und die Verriegelung beseitigt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Böcke (2) mit außerhalb der Achsen der Rollen (8) in drehbaren Exzentern gelagerten Rädern (Rollen 3) auf einer Unterlage (Schienen 1) rollen und mit einem Querträger (4) in Kerben (5) der Unterlage (1) feststellbar sind, wobei die Exzentrizität beim Aufsitzen der Rollen (8) auf der Schiene (13) ein Ausrasten der Querwellen (4) aus den Kerben (5) ermöglicht.

In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschrift Nr. 2 701648;
Technische Rundschau, Bern, Nr. 28 vom 28. 6. 1957, S. 27, Bild 16,17.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen