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DE10321533B4 - Air intake duct system for an internal combustion engine - Google Patents

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DE10321533B4
DE10321533B4 DE10321533A DE10321533A DE10321533B4 DE 10321533 B4 DE10321533 B4 DE 10321533B4 DE 10321533 A DE10321533 A DE 10321533A DE 10321533 A DE10321533 A DE 10321533A DE 10321533 B4 DE10321533 B4 DE 10321533B4
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DE
Germany
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air intake
intake duct
cooling
duct system
channel
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Dieter Thönnessen
Armin Schürfeld
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Pierburg GmbH
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Abstract

Luftansaugkanalsystem für eine Verbrennungskraftmaschine, welches ein Gehäuse aufweist, in dem ein Sammeleinlaßkanal, einzelne zu Zylindern der Verbrennungskraftmaschine führende Luftansaugkanäle und ein im Querschnitt zur Strömungsrichtung einseitig offen ausgebildeter Abgasrückführkanal ausgebildet sind, wobei im Abgasrückführkanal eine mit diesem korrespondierende Kühlvorrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Teil der Kühlvorrichtung im wesentlichen eine Wärmeübertragungseinheit (6) bildet, die im Abgasrückführkanal (4) angeordnet und durch die der Abgasrückführkanal (4) verschließbar ist, wobei die Wärmeübertragungseinheit (6) einen von Kühlflüssigkeit durchströmten ersten Kühlkanal (7) aufweist, der im Querschnitt zur Strömungsrichtung einseitig offen ausgebildet ist, und der durch ein zweites Teil (15) der Kühlvorrichtung (5) im wesentlichen verschließbar ist.The air intake channel for one Internal combustion engine having a housing in which a collecting intake passage, individual leading to cylinders of the internal combustion engine air intake ducts and a in cross-section to the flow direction are formed open on one side open exhaust gas recirculation passage, wherein in the exhaust gas recirculation channel a corresponding with this cooling device is arranged, characterized in that a first part of the cooling device essentially a heat transfer unit (6) forms in the exhaust gas recirculation channel (4) arranged and through which the exhaust gas recirculation passage (4) is closable, the heat transfer unit (6) one of cooling liquid perfused first cooling channel (7), which is open on one side in cross section to the flow direction is formed, and by a second part (15) of the cooling device (5) essentially lockable is.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Luftansaugkanalsystem für eine Verbrennungskraftmaschine, welches ein Gehäuse aufweist, in dem ein Sammeleinlaßkanal, einzelne zu Zylindern der Verbrennungskraftmaschine führende Luftansaugkanäle und ein im Querschnitt zur Strömungsrichtung einseitig offen ausgebildeter Abgasrückführkanal ausgebildet sind, wobei im Abgasrückführkanal eine mit diesem korrespondierende Kühlvorrichtung angeordnet ist.The The invention relates to an air intake duct system for an internal combustion engine, which a housing in which a common intake port, individual to cylinders leading the internal combustion engine air intake and a cross-section to the flow direction are formed open on one side open exhaust gas recirculation passage, wherein in the exhaust gas recirculation channel a corresponding with this cooling device is arranged.

Solche Luftansaugkanalsysteme mit integrierten Abgasrückführkanälen sind allgemein bekannt. Auch die Integration einer Kühlvorrichtung in das Luftansaugkanalsystem zur Kühlung des dem Verbrennungsmotor zugeführten Abgases zum Zweck der Reduzierung der NOx-Emissionen wird in verschiedenen Anmeldungen offenbart.Such air intake duct systems with integrated exhaust gas recirculation ducts are well known. The integration of a cooling device into the air intake duct system for cooling the exhaust gas supplied to the internal combustion engine for the purpose of reducing NO x emissions is also disclosed in various applications.

So beschreibt die EP 1 059 435 A2 ein mehrteiliges Luftansaugkanalsystem bei dem ein Kühlmittelkanal und ein Abgaskanal in einem Teil des Luftansaugkanalgehäuses ausgebildet sind. Dabei wird der Abgaskanal durch einen Deckel, der am Gehäuse durch Schrauben befestigt wird, verschlossen. Der Kühlmittelkanal liegt zwischen dem luftführenden Gehäuse und dem Abgasrückführkanal, wobei Rippen in den Bereich des Abgasrückführkanals zur besseren Wärmeübertragung reichen. Die Wärmeübertragungseinheit ist also einstückig mit einem Teil des Luftansaugkanalgehäuses ausgebildet.That's how it describes EP 1 059 435 A2 a multi-part air intake duct system in which a coolant passage and an exhaust passage are formed in a part of the air intake passage housing. The exhaust duct is closed by a cover which is fastened to the housing by screws. The coolant channel is located between the air-conducting housing and the exhaust gas recirculation channel, with ribs extending into the region of the exhaust gas recirculation channel for better heat transfer. The heat transfer unit is thus integrally formed with a part of the Luftansaugkanalgehäuses.

Nachteilig an einer solchen Ausführung ist der sehr schlechte Wärmeübergang durch den Abstand des Kühlmittel führenden Kanals vom Abgas führenden Kanal. Auch die Kühlmittelkanalgeometrie ist nicht optimal gestaltet. Des weiteren besteht eine Umlenkung des Abgaskanals, wodurch mit einer deutlichen Erhöhung des Druck verlustes und der Verrußung der vorhandenen Lamellen der Kühlvorrichtung aufgrund entstehender Wirbel zu rechnen ist.adversely on such an execution is the very bad heat transfer by the distance of the coolant leading Channels leading from the exhaust Channel. The coolant channel geometry is also not optimally designed. Furthermore, there is a diversion of Exhaust gas ducts, which with a significant increase in pressure loss and the sooting the existing fins of the cooling device due to emerging vortex is expected.

In der US 3,937,196 wird ebenfalls ein Luftansaugkanalsystem mit integriertem Abgasrückführkanal und einer integrierten Kühlvorrichtung beschrieben. Der kühlmittelführende Kanal ist dabei im Abgasrückführkanal angeordnet, allerdings wird auch hier ein optimaler Wärmeübergang durch nicht optimierte Geometrie der Wärmeübertragungseinheit verhindert. Des weiteren entstehen hohe Montagekosten da der Zusammenbau der Kühlvorrichtung mit dem Luftansaugkanalgehäuse über eine Öffnung im Luftansaugkanalgehäuse in Strömungsrichtung erfolgt. Gleichzeitig muß der Abgasrückführkanal gegenüber dem kühlflüssigkeitsführenden Kanal durch Dichtungen verschlossen werden, die beim Einschub der Kühlvorrichtung durch die angesprochene Öffnung mit eingeschoben werden müssen. Ein zuverlässiger und dichter Sitz dieser Dichtungen kann aufgrund der Nichterreichbarkeit bei einer solchen Ausführung nicht sicher gestellt werden. Des weiteren werden zusätzliche Bauteile benötigt, über die die Kühlvorrichtung im Abgasrückführkanal befestigt werden muß und über die der kühlmittelführende Kanal nach Einbau der Kühlvorrichtung verschlossen werden muß. Bei einem solchen Aufbau ist es nicht gewährleistet, daß die vorhandenen Halterungen bei auftretenden Vibrationen, wie sie im Motorraum üblich sind, eine ausreichende Dichtigkeit und Festigkeit über einen längeren Zeitraum gewährleisten. Zusätzlich gestaltet sich der notwendige Anschluß der Kühlwasserstutzen zur Kühlvorrichtung schwierig und montagetechnisch aufwendig.In the US 3,937,196 An air intake duct system with integrated exhaust gas recirculation duct and an integrated cooling device is also described. The coolant-carrying channel is arranged in the exhaust gas recirculation channel, however, an optimal heat transfer is also prevented by non-optimized geometry of the heat transfer unit here. Furthermore, high assembly costs arise because the assembly of the cooling device with the Luftansaugkanalgehäuse via an opening in the Luftansaugkanalgehäuse takes place in the flow direction. At the same time the exhaust gas recirculation channel must be sealed against the coolant-carrying channel by seals that must be inserted with the insertion of the cooling device through the opening mentioned. A reliable and tight fit of these seals can not be ensured due to the unavailability in such an embodiment. Furthermore, additional components are required, via which the cooling device must be secured in the exhaust gas recirculation channel and through which the coolant-carrying channel after installation of the cooling device must be closed. With such a structure, it is not guaranteed that the existing brackets ensure vibration and strength over a longer period of time when occurring vibrations, as they are common in the engine compartment, sufficient. In addition, the necessary connection of the cooling water pipe to the cooling device designed difficult and assembly technology consuming.

In der JP 10281015 AA wird des weiteren ein Abgaskühler beschrieben, der in einem Abgasrückführkanal angeordnet ist, welcher einseitig offen ausgebildet ist und einstückig mit einem Luftansaugkanalsystem hergestellt ist. Die Kühlvorrichtung, welche aus einem Plattenwärmetauscher besteht, wird in den einseitig offenen Abgasrückführkanal eingesetzt, wobei der Abgasrückführkanal anschließend durch eine Platte geschlossen wird. Das Abgas fließt dabei nicht definiert durch den Plattenwärmetauscher, wobei die Durchströmungsrichtung des Kühlmittels quer zur Strömungsrichtung des Abgases liegt, so daß sich unterschiedliche Temperaturschichten des Abgases ausbilden. Ein solcher Wärmetauscher ist in seinem Aufbau kompliziert und anfällig gegen Verrußung der gewellten Plattenabschnitte. Durch die vorhandenen Querschnittsverengungen und -erweiterungen entsteht ein zusätzlicher Strömungswiderstand. Zusätzlich entstehen neben den eigentlichen Herstellkosten auch Montagekosten an der Wärmeübertragungseinheit und ein hoher Raumbedarf aufgrund der Form des Abgasrückführkanals.In the JP 10281015 AA Furthermore, an exhaust gas cooler is described, which is arranged in an exhaust gas recirculation channel, which is open on one side and is made in one piece with an air intake duct system. The cooling device, which consists of a plate heat exchanger, is inserted into the unilaterally open exhaust gas recirculation channel, wherein the exhaust gas recirculation channel is then closed by a plate. In this case, the exhaust gas flows undefined through the plate heat exchanger, wherein the flow direction of the coolant is transverse to the flow direction of the exhaust gas, so that form different temperature layers of the exhaust gas. Such a heat exchanger is complicated in structure and susceptible to sooting of the corrugated plate portions. The existing cross-sectional constrictions and extensions creates an additional flow resistance. In addition, in addition to the actual production costs, assembly costs are incurred at the heat transfer unit and a high space requirement due to the shape of the exhaust gas recirculation channel.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die genannten Nachteile zu vermeiden und ein Luftansaugkanalsystem mit Kühlvorrichtung zu schaffen, welches einfach und kostengünstig herzustellen ist und eine Kühlvorrichtung mit optimierten Wärmeübergangsstrukturen aufweist, wobei die Montage der Kühlvorrichtung in einem Abgasrückführkanal vereinfacht werden soll. Des weiteren soll ein dichter Verschluß der gasführenden und kühlflüssigkeitsführenden Leitungen gewährleistet werden. Weiteres Ziel ist es, den Strömungswiderstand im Abgaskanal und im Kühlwasserkanal möglichst gering zu halten und eine möglichst lange Lebensdauer der gesamten Einheit sicher zu stellen.task The invention is therefore to avoid the disadvantages mentioned and to provide an air intake duct system with cooling device, which is easy and inexpensive and a cooling device with optimized heat transfer structures wherein the mounting of the cooling device in an exhaust gas recirculation channel should be simplified. Furthermore, a tight closure of the gas-carrying and coolant Guaranteed lines become. Another goal is the flow resistance in the exhaust duct and in the cooling water channel preferably to keep low and one as possible ensure long life of the entire unit.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein erstes Teil der Kühlvorrichtung im wesentlichen die Wärmeübertragungseinheit bildet, die im Abgasrückführkanal angeordnet und durch die der Abgasrückführkanal verschließbar ist, wobei die Wärmeübertragungseinheit einen von Kühlflüssigkeit durchströmten Kühlkanal aufweist, der im Querschnitt zur Strömungsrichtung einseitig offen ausgebildet ist und der durch ein zweites Teil der Kühlvorrichtung im wesentlichen verschließbar ist.This object is achieved in that a first part of the cooling device substantially the Heat transfer unit forms, which is arranged in the exhaust gas recirculation passage and through which the exhaust gas recirculation channel is closed, wherein the heat transfer unit has a flowed through by cooling liquid cooling channel which is open on one side open in cross-section to the flow direction and which is substantially closed by a second part of the cooling device.

Hierdurch wird es möglich sowohl einfache Herstellverfahren zur Herstellung der einzelnen Teile zu verwenden als auch eine gut zugängliche und preiswerte Montage der Kühlvorrichtung sicher zu stellen. Des weiteren wird durch die Lage des Kühlkanals im Abgasrückführkanal ein guter Wärmeübergang sicher gestellt.hereby it becomes possible both simple production processes for the production of the individual Parts to use as well as an easily accessible and inexpensive installation the cooling device to make sure. Furthermore, by the location of the cooling channel in the exhaust gas recirculation channel a good heat transfer ensured.

Für eine weitere Optimierung des Wärmeübergangs wird der Kühlkanal im wesentlichen zentral im Abgasrückführkanal angeordnet.For another Optimization of the heat transfer becomes the cooling channel arranged substantially centrally in the exhaust gas recirculation channel.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Wärmeübertragungseinheit eine Flanschplatte auf, über die der Verschluß des Abgasrückführkanals erfolgt, und das zweite Teil der Kühlvorrichtung weist eine zweite Flanschplatte und an den in Strömungsrichtung gegenüberliegend angeordneten Enden einen anpassbaren Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen und einen anpassbaren Kühlflüssigkeitsauslaßstutzen auf, wobei zumindest im Bereich zwischen den Stutzen der Verschluß des Kühlkanals über die zweite Flanschplatte erfolgt. Durch diese Ausführungsform wird eine einfache Herstellung und eine einfache Montage der Einzelteile im Luftansaugkanalsystem kostengünstig sicher gestellt.In a preferred embodiment has the heat transfer unit a flange plate, over the closure of the Exhaust gas recirculation channel takes place, and the second part of the cooling device has a second flange plate and to the flow direction opposite arranged ends a customizable Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen and an adjustable coolant outlet port, wherein at least in the region between the nozzle, the closure of the cooling channel on the second flange plate takes place. This embodiment becomes a simple one Production and easy installation of items in the air intake duct system cost-effective safe posed.

Vorteilhafterweise verschließt die Flanschplatte des zweiten Teils den Kühlkanal umlaufend, wodurch ein dichter Verschluß mit langer Lebensdauer herstellbar ist.advantageously, closes the flange plate of the second part circulating the cooling channel, whereby a tight seal with long life can be produced.

In einer weiterführenden alternativen Ausführungsform ist zwischen Frischluft führenden Kanälen des Luftansaugkanalsystems und dem Abgasrückführkanal des Luftansaugkanalsystems ein zweiter Kühlkanal angeordnet, der die Frischluft führenden Kanäle von dem Abgasrückführkanal thermisch trennt. Hierdurch wird eine Wärmeübertragung zwischen der Frischluft des Ansaugsystems und dem heißen Abgas verhindert.In a continuing alternative embodiment is leading between fresh air channels the air intake duct system and the exhaust gas recirculation passage of the air intake duct system a second cooling channel arranged, leading the fresh air channels from the exhaust gas recirculation passage thermally separated. As a result, a heat transfer between the fresh air the intake system and the hot one Exhaust gas prevented.

Vorteilhafterweise ist der zweite Kühlkanal von der Kühlflüssigkeit zwangsdurchströmt, wobei die Flanschplatte des zweiten Teils der Kühlvorrichtung im Bereich des Einlaß- und des Auslaßstutzens jeweils eine Ausbuchtung aufweist, so daß lediglich in diesen Bereichen eine fluidische Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Kühlmittelkanal besteht. Auf diese Weise wird die Wärmeabfuhr über den zweiten Kühlkanal sicher gestellt und es wird durch entsprechende Anordnung der Stutzen und der Ausbuchtung möglich, eine definierte Menge Kühlflüssigkeit durch den zweiten Kanal strömen zu lassen, ohne auf eine kostengünstige einfache Bauweise verzichten zu müssen.advantageously, is the second cooling channel of the cooling liquid forced flow through, wherein the flange plate of the second part of the cooling device in the region of Inlet- and the outlet port respectively has a bulge, so that only in these areas a fluidic connection between the first and second coolant channels consists. In this way, the heat dissipation via the second cooling channel ensured and it is by appropriate arrangement of the nozzle and the bulge possible, a defined amount of coolant flow through the second channel to leave without on a cost-effective Having to give up simple construction.

In einer bevorzugten Ausführungsform verschließt die Flanschplatte des zweiten Teils der Kühlvorrichtung die beiden Kühlkanäle umlaufend, so daß keine zusätzlichen Bauteile benötigt werden.In a preferred embodiment closes the flange plate of the second part of the cooling device revolves around the two cooling channels, so no additional Components needed become.

Zur Sicherung eines festen und dichten Sitz mit langer Lebensdauer sind die Verschlüsse der durchströmten Kanäle durch stoffschlüssige Verbindungen hergestellt, so daß keine zusätzlichen Dichtungen erforderlich sind.to Securing a tight and tight fit with long life the closures which flowed through channels by cohesive Made connections, so that no additional Seals are required.

In einer bevorzugten Ausführungsform werden diese stoffschlüssigen Verbindungen durch Schweißverbindungen insbesondere Reibrührschweißen hergestellt, wodurch ein dauerhafter dichter Verschluß gewährleistet wird.In a preferred embodiment become these cohesive Connections through welded joints in particular friction stir welding, whereby a permanent tight closure is ensured.

In einer optimierten Ausführungsform der Wärmeübertragungseinheit bildet eine in Strömungsrichtung geradlinig verlaufende und im Querschnitt im wesentlichen rechteckig ausgebildete Nut den Kühlkanal. Durch eine solche Form des Kühlkanals wird eine sehr große Oberfläche zur Wärmeübertragung zur Verfügung gestellt, so daß das Verhältnis Fläche zu Volumen sehr günstig ist und mit einer relativ geringen Kühlmittelmenge die erforderliche Abkühlung des Abgases erreichbar ist. Des weiteren kann hierdurch die Kühlvorrichtung relativ kurz ausgeführt werden. Es treten bei einer solchen Ausführungsform geringe Strömungswiderstände auf, so daß auch die Pumpleistung der Kühlmittelpumpe entsprechend beschränkt werden kann.In an optimized embodiment the heat transfer unit forms one in the flow direction rectilinear and in cross-section substantially rectangular trained groove the cooling channel. By such a shape of the cooling channel is a very big one surface for heat transfer to disposal so that the Ratio area to volume attractively priced is and with a relatively small amount of coolant the required Cooling the exhaust gas can be reached. Furthermore, thereby the cooling device executed relatively short become. It occur in such an embodiment, low flow resistance, so that too the pumping power of the coolant pump limited accordingly can be.

Vorteilhafterweise weist die Wärmeübertragungseinheit zur Abgasseite hingerichtete Kühlrippen auf, um zusätzlich den Wärmeübergang zu optimieren.advantageously, has the heat transfer unit to the exhaust side executed cooling fins on, in addition to the heat transfer to optimize.

In einer optimierten Ausführung sind die Kühlrippen in Strömungsrichtung strukturiert ausgebildet, wobei die durchströmte Querschnittsfläche im wesentlichen in Strömungsrichtung gleich bleibt, wodurch einer möglichen Verrußung der Kühlrippen durch an den Strukturen entstehende Wirbel entgegen gewirkt wird, ohne zusätzliche Strömungswiderstände aufzubauen.In an optimized version are the cooling fins in the flow direction structured formed, wherein the flow-through cross-sectional area substantially in the flow direction remains the same, whereby a possible sooting the cooling fins through counteracts vortex arising on the structures, without additional Build up flow resistances.

Zur weiteren Optimierung des Wärmeübergangs innerhalb des Kühlkanals kann dieser zumindest einen in Strömungsrichtung des Kühlkanals verlaufenden Steg aufweisen.to further optimization of the heat transfer within the cooling channel this can be at least one in the flow direction of the cooling channel have running web.

Des weiteren kann die Flanschplatte des zweiten Teils der Kühlvorrichtung zwischen dem Einlaßstutzen und dem Auslaßstutzen einen zum Kühlkanal weisenden und in Strömungsrichtung verlaufenden Steg aufweisen, wodurch wiederum der Wärmeübergang innerhalb des Kühlkanals verbessert würde.Furthermore, the flange plate of the second part of the cooling device between the one laßstutzen and the outlet have a pointing to the cooling channel and extending in the direction of flow web, which in turn would improve the heat transfer within the cooling channel.

In einer zum letztgenannten Punkt alternativen Ausführungsform weist das Flanschteil des zweiten Teils der Kühlvorrichtung in Strömungsrichtung kurz vor den Kühlflüssigkeitsauslaßstutzen einen Steg auf, so daß die Durchströmgeschwindigkeit der Kühlflüssigkeit an dieser Stelle deutlich angehoben wird und auf diese Weise eventuell gebildete Luftblasen im Kühlkanal durch diese Querschnittsverengung aus dem Kühlkanal herausströmen.In an alternative embodiment to the latter point comprises the flange part of the second part of the cooling device short in the flow direction in front of the coolant outlet a footbridge so that the flow velocity the cooling liquid at this point is raised significantly and in this way possibly formed air bubbles in the cooling channel flow out of the cooling channel through this cross-sectional constriction.

Vorteilhafterweise sind das Gehäuse des Luftansaugkanalsystems und die Kühlvorrichtung im Gußverfahren hergestellt, wobei zumindest ein Teil des Gehäuses des Luftansaugkanalsystems einteilig mit dem Abgasrückführkanal und gegebenenfalls den zweiten Kühlkanal gegossen ist. Eine solche Herstellung bietet sich aufgrund der vorhandenen Ausführungsformen insoweit an, als das hierdurch eine preisgünstige und qualitativ hochwertige Einheit mit wenigen Bauteilen geschaffen werden kann.advantageously, are the case the air intake duct system and the cooling device in the casting process manufactured, wherein at least a part of the housing of the air intake duct system in one piece with the exhaust gas recirculation channel and optionally the second cooling channel is poured. Such a production is due to the existing embodiments in so far as, as a result, a low-cost and high-quality Unit can be created with few components.

In einer weiterführenden Ausführung handelt es sich um ein Druckgußverfahren insbesondere Aluminiumdruckguß. Dies entspricht den heutigen Anforderungen, Luftansaugkanalsysteme in Leichtbauweise herzustellen.In a continuing execution it is a die casting process in particular die-cast aluminum. This meets today's requirements, air intake duct systems to manufacture in lightweight construction.

Zur Verminderung der Bauteileanzahl kann das Luftansaugkanalsystem zusätzlich eine integrierte Drosselklappeneinheit und ein integriertes Abgasrückführventil aufweisen, so daß eine gesamte Funktionseinheit in Modulbauweise angeboten und aufeinander abgestimmt werden kann.to Reduction of the number of components, the air intake duct system in addition integrated throttle body and integrated exhaust gas recirculation valve have, so that a entire functional unit in modular design offered and each other can be coordinated.

Durch all diese Ausführungsformen werden Luftansaugkanalsysteme zur Verfügung gestellt, die kostengünstig herstellbar und montierbar sind, einen optimalen Wärmeübergang sicher stellen und praktisch wartungsfrei über eine lange Lebensdauer genutzt werden können. Durch optimierte Geometrien sinken die Verrußungsgefahr und der Strömungswiderstand. Zusätzlich werden Wechselwirkungen zwischen den luftführenden und den abgasführenden Leitungen verhindert. Alle Bauteile sind durch einfach enfformbare Gußteile herzustellen.By all these embodiments Luftansaugkanalsysteme be provided that can be produced inexpensively and mount, ensure optimal heat transfer and virtually maintenance free a long life can be used. Decrease due to optimized geometries the sooting danger and the flow resistance. additionally Interactions between the air-carrying and the exhaust-carrying lines prevented. All components are made by simply enfformbare castings.

Ein Ausführungsbeispiel ist in den Figuren dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.One embodiment is shown in the figures and will be described below.

1 zeigt ein erfindungsgemäßes Luftansaugkanalsystem in Seitenansicht. 1 shows an inventive air intake duct system in side view.

2 zeigt in einer weiteren Seitenansicht das erfindungsgemäße Luftansaugkanalsystem in geschnittener Darstellung. 2 shows in a further side view of the invention Luftansaugkanalsystem in a sectional view.

3 zeigt eine Draufsicht des erfindungsgemäßen Luftansaugkanalsystems. 3 shows a plan view of the air intake duct system according to the invention.

Das in den Figuren dargestellte erfindungsgemäße Luftansaugkanalsystem 1 für eine Verbrennungskraftmaschine besteht aus einem Gehäuse 2, in welchem die einzelnen zu den Zylindern der Verbrennungskraftmaschine führenden Luftansaugkanäle 3 sowie ein Abgasrückführkanal 4 angeordnet sind. Im Abgasrückführkanal 4 ist eine Kühlvorrichtung 5 angeordnet.The invention shown in the figures Luftansaugkanalsystem 1 for an internal combustion engine consists of a housing 2 in which the individual leading to the cylinders of the internal combustion engine Luftansaugkanäle 3 and an exhaust gas recirculation channel 4 are arranged. In the exhaust gas recirculation channel 4 is a cooling device 5 arranged.

Wie insbesondere aus 2 ersichtlich wird, ist diese Kühlvorrichtung 5 zweiteilig ausgeführt, wobei ein erstes Teil im wesentlichen die Wärmeübertragungseinheit 6 bildet, in deren Innern ein Kühlkanal 7 angeordnet ist. Dieser Kühlkanal 7 ist zentral im Abgasrückführkanal angeordnet und besteht im wesentlichen aus einer Nut 8, welche im dargestellten Querschnitt rechteckig ausgebildet ist und von einem Einlaßstutzen 9 für die Kühlflüssigkeit bis zu einem Auslaßstutzen 10 reicht. Im Innern dieser rechteckig ausgebildeten Nut 8 ist ein Steg 11 angeordnet, welcher sich im wesentlichen über die gesamte Länge der Nut 8 erstreckt und den Wärmeübergang von der Kühlflüssigkeit auf die Wandungen der Kühlvorrichtung 5 verbessert. Die Kühlvorrichtung 5 weist in den Abgasrückführkanal 4 weisende Kühlrippen 12 auf, die sich ebenfalls in Strömungsrichtung erstrecken und gegebenenfalls in Strömungsrichtung strukturiert ausgebildet sind, um einer Verrußung der Rippen 12 durch Wirbelbildung an den Oberflächen und durch Auflösung der sich bildenden Grenzschichten im Abgasrückführkanal 4 entgegen zu wirken. Der Abgasrückführkanal 4 ohne die Kühlvorrichtung 5 ist im Querschnitt offen ausgeführt. Er wird jedoch durch den Einbau der Wärmeübertragungseinheit 6 verschlossen. Dazu weist die Wärmeübertragungseinheit 6 eine Flanschplatte 13 auf, deren Größe im wesentlichen dem offenen Abschnitt des Abgasrückführkanals 4 entspricht und in der dargestellten Ausführungsform diesen durch eine Reibrührschweißverbindung 14 der Flanschplatte 13 mit den offenen Wandenden des Abgasrückführkanals 4 dicht verschließt.As in particular from 2 will be apparent, this is cooling device 5 executed in two parts, wherein a first part substantially the heat transfer unit 6 forms, in the interior of a cooling channel 7 is arranged. This cooling channel 7 is centrally located in the exhaust gas recirculation channel and consists essentially of a groove 8th which is rectangular in the illustrated cross-section and of an inlet port 9 for the coolant up to an outlet 10 enough. Inside this rectangular groove 8th is a jetty 11 arranged, which extends substantially over the entire length of the groove 8th extends and the heat transfer from the cooling liquid to the walls of the cooling device 5 improved. The cooling device 5 points into the exhaust gas recirculation channel 4 pointing cooling fins 12 on, which also extend in the flow direction and optionally formed structured in the flow direction, to a fouling of the ribs 12 by vortex formation on the surfaces and by dissolution of the forming boundary layers in the exhaust gas recirculation channel 4 counteract. The exhaust gas recirculation channel 4 without the cooling device 5 is open in cross-section. He is, however, by installing the heat transfer unit 6 locked. For this purpose, the heat transfer unit 6 a flange plate 13 whose size is substantially the open portion of the exhaust gas recirculation passage 4 corresponds and in the illustrated embodiment this by a friction stir welding connection 14 the flange plate 13 with the open wall ends of the exhaust gas recirculation channel 4 tightly closes.

Die Nut 8 des Kühlkanals 7 der Wärmeübertragungseinheit 6 ist zu der gleichen Seite wie der Abgasrückführkanal 4 offen ausgebildet. Zum Verschluß des Kühlkanals 7 wird ein zweites Teil 15 der Kühlvorrichtung 5 auf die Wärmeübertragungseinheit 6 aufgesetzt und zwar in der Weise, daß der Kühlkanal 7 im wesentlichen, d. h. zwischen dem Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen 9 und dem Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen 10 durch eine Flanschplatte 16 dieses zweiten Teils 15 verschlossen wird. Neben den an die jeweils vorhandenen Anschlüsse der Motorkühlung anpassbaren Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen 9 bzw. Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen 10 weist die Flanschplatte 16 einen Steg 17 auf, der kurz vor dem Kühlflüssigkeitsauslaßstutzens 10 in den Kühlkanal 7 hineinragt. Hierdurch wird an dieser Stelle die Strömungsgeschwindigkeit der Kühlflüssigkeit deutlich erhöht, so daß Luftblasen insbesondere bei für die Kühlvorrichtung 5 ungünstiger Einbaulage im Motorraum ausgetragen werden können.The groove 8th of the cooling channel 7 the heat transfer unit 6 is to the same side as the exhaust gas recirculation channel 4 open. To close the cooling channel 7 becomes a second part 15 the cooling device 5 on the heat transfer unit 6 set up in such a way that the cooling channel 7 essentially, ie between the Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen 9 and the coolant inlet port 10 through a flange plate 16 this second part 15 is closed. In addition to the to the each existing connections of the engine cooling customizable Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen 9 or cooling liquid inlet pipe 10 has the flange plate 16 a footbridge 17 which is just before the coolant outlet 10 in the cooling channel 7 protrudes. As a result, the flow rate of the cooling liquid is significantly increased at this point, so that air bubbles in particular for the cooling device 5 unfavorable installation position in the engine compartment can be discharged.

Ebenfalls aus 2 wird deutlich, daß zwischen einem frischluftführenden Sammeleinlaß 18 des Luftansaugkanalsystems 1 und dem Abgasrückführkanal 4 ein weiterer Kanal angeordnet ist, der den Sammeleinlaßkanal 18 vom Abgasrückführkanal 4 thermisch trennt und als zweiter Kühlkanal 19 dient. Dieser Kühlkanal 19 erstreckt sich parallel zum ersten Kühlkanal 7 zwischen den beiden Stutzen 9 und 10. Die Versorgung dieses zweiten Kühlkanals 19 mit Kühlflüssigkeit erfolgt, wie der des ersten Kühlkanals 7, über den Einlaßstutzen 9 und einer in der Flanschplatte 16 angeordneten Ausbuchtung 20, so daß Kühlflüssigkeit vom Einlaßstutzen 9 über die Ausbuchtung 20 in den zweiten Kühlkanal 19 strömen kann. Dazu sind der Einlaßstutzen 9 und die Ausbuchtung 20 so angeordnet, daß der Kühlflüssigkeitsstrom sich in einer definierten Menge zwischen den beiden Kühlkanälen 7, 19 aufteilt. Im Bereich zwischen Einlaßstutzen 9 und Auslaßstutzen 10 sind die beiden Kühlkanäle 7, 19 durch die Flanschplatte 16 voneinander getrennt, wobei eine zweite Ausbuchtung 21 im Bereich des Auslaßstutzens 10 entsprechend der Ausbuchtung 20 im Bereich des Einlaßstutzens 9 angeordnet ist, damit die im zweiten Kühlkanal 19 strömende Flüssigkeit über den Aulaßstutzen 10 aus der Kühlvorrichtung 5 abströmen kann. Die Kühlvorrichtung 5 bzw. die Kühlkanäle 7, 17 werden durch die zum zweiten Teil 15 der Kühlvorrichtung 5 gehörende Flanschplatte 16 dicht mit den Wandenden des Abgasrückführkanals 4 bzw. des Gehäuses 2 des Luftansaugkanalsystems 1 durch eine zweite Reibrührschweißverbindung 22 verschlossen. Auch diese Verbindung 22 erfolgt umlaufend um die gesamte Flanschplatte 16, so daß ein sicherer und vor allem dichter Verschluß der Kühlkanäle 7, 19 gewährleistet ist.Also off 2 It is clear that between a fresh air leading collection inlet 18 of the air intake duct system 1 and the exhaust gas recirculation passage 4 another channel is arranged, which the collecting inlet channel 18 from the exhaust gas recirculation channel 4 thermally separated and as a second cooling channel 19 serves. This cooling channel 19 extends parallel to the first cooling channel 7 between the two nozzles 9 and 10 , The supply of this second cooling channel 19 with coolant, as that of the first cooling channel 7 , over the inlet pipe 9 and one in the flange plate 16 arranged bulge 20 so that coolant from the inlet port 9 over the bulge 20 in the second cooling channel 19 can flow. These are the inlet pipe 9 and the bulge 20 arranged so that the cooling liquid flow is in a defined amount between the two cooling channels 7 . 19 divides. In the area between inlet pipe 9 and outlet 10 are the two cooling channels 7 . 19 through the flange plate 16 separated from each other, with a second bulge 21 in the area of the outlet 10 according to the bulge 20 in the area of the inlet socket 9 is arranged so that in the second cooling channel 19 flowing liquid over the Aulaßstutzen 10 from the cooling device 5 can flow out. The cooling device 5 or the cooling channels 7 . 17 be through the second part 15 the cooling device 5 belonging flange plate 16 close to the wall ends of the exhaust gas recirculation channel 4 or of the housing 2 of the air intake duct system 1 by a second friction stir weld joint 22 locked. Also this connection 22 takes place circumferentially around the entire flange plate 16 , so that a secure and above all tight closure of the cooling channels 7 . 19 is guaranteed.

Der Kreislauf der Frischluft bzw. des Abgases erfolgt nun in nachfolgend beschriebener Weise. Über einen nicht dargestellten Drosselklappenstutzen, der auch im Luftansaugkanalsystem 1 integriert sein kann, strömt Luft in den Sammeleinlaßkanal 18 und von dort über die Luftansaugkanäle 3 zu den nicht dargestellten Zylindern der Verbrennungskraftmaschine. Das in den Zeichnungen dargestellte Luftansaugkanalgehäuse 2 weist zur Befestigung des Luftansaugkanalsystems 1 an die Zylinder der Verbrennungskraftmaschine jeweils Flanschplatten 23 auf. Das durch die Verbrennung im Zylinder erzeugte Abgas strömt zumindest teilweise über ein ebenfalls nicht dargestelltes Abgasrückführventil, welches auch in das Luftansaugkanalgehäuse 2 integriert oder zumindest an ihm angebaut sein kann, über eine Abgasrückführleitung 24 in den Bereich des Abgasrückführkanals 4 bzw. der Kühlvorrichtung 5. Gleichzeitig wird Kühlflüssigkeit über eine nicht dargestellte Pumpe und über den Einlaßstutzen 9 in die beiden Kühlkanäle 7 und 19 gepumpt, so daß ein Wärmeaustausch zwischen dem Abgas und der Kühlflüssigkeit im Bereich der Wärmeübertragungseinheit 6 stattfinden kann. Während die Kühlflüssigkeit zum Kühlflüssigkeitsauslaßstutzen 10 und von dort in den weiteren Kühlkreislauf der Verbrennungskraftmaschine bzw. zur Pumpe gelangt, wird das nunmehr gekühlte Abgas über eine weitere Abgasrückführleitung 25, welche im Luftansaugkanalsystem 1 integriert ist, in den Sammeleinlaßkanal 18 zurückgeführt.The cycle of the fresh air or the exhaust gas is now carried out in the manner described below. About a throttle body, not shown, which also in the air intake duct system 1 can be integrated, air flows into the collecting inlet channel 18 and from there via the air intake ducts 3 to the cylinders of the internal combustion engine, not shown. The Luftansaugkanalgehäuse shown in the drawings 2 indicates the attachment of the air intake duct system 1 to the cylinders of the internal combustion engine respectively flange plates 23 on. The exhaust gas generated by the combustion in the cylinder at least partially flows through an exhaust gas recirculation valve, also not shown, which also in the Luftansaugkanalgehäuse 2 integrated or at least can be attached to it, via an exhaust gas recirculation line 24 in the area of the exhaust gas recirculation channel 4 or the cooling device 5 , At the same time, coolant is pumped via a pump, not shown, and through the inlet port 9 in the two cooling channels 7 and 19 pumped, so that a heat exchange between the exhaust gas and the cooling liquid in the region of the heat transfer unit 6 can take place. While the coolant to Kühlflüssigkeitsauslaßstutzen 10 and from there into the further cooling circuit of the internal combustion engine or to the pump, the now cooled exhaust gas via a further exhaust gas recirculation line 25 , which in the air intake duct system 1 is integrated, in the collecting inlet channel 18 recycled.

Durch eine solche Ausführung kann mit Hilfe rückgeführten Abgases der Ausstoß an Schadstoffen, insbesondere an NOx aus dem Motor deutlich reduziert werden.Such an embodiment can be significantly reduced by means of recirculated exhaust gas emissions of pollutants, in particular NO x from the engine.

Die beschriebene Ausführungsform des Lufteinlaßkanalsystems ist kostengünstig herzustellen und weist einen sehr guten Wirkungsgrad bezüglich der Kühlung des Abgases auf. Aus den Zeichnungen wird deutlich, daß eine sehr gute Entformbarkeit jedes einzelnen Bauteils gegeben ist, so daß die Bauteile in einem kostengünstigen Druckgußverfahren hergestellt werden können. Durch den hohen Wirkungsgrad der Kühlvorrichtung kann diese relativ kurz ausgeführt werden, so daß Bauraum eingespart werden kann.The described embodiment the air intake duct system is inexpensive produce and has a very good efficiency in terms of cooling of the exhaust gas. From the drawings it becomes clear that a very good demoldability of each component is given, so that the components in a low cost Die-casting produced can be. Due to the high efficiency of the cooling device, this can be relatively short accomplished be, so that space can be saved.

Änderungen bezüglich der Anordnung des Abgasrückführkanals im Luftansaugkanalsystem sind dabei ebenso denkbar, wie eine Übertragung der beschriebenen Kühlvorrichtung auf ein Luftansaugkanalsystem für einen Motor anderer Bauart und werden durch den Schutzumfang der Ansprüche erfaßt.amendments in terms of the arrangement of the exhaust gas recirculation channel In the air intake duct system are also conceivable, as a transmission the described cooling device on an air intake duct system for a motor of a different design and are covered by the scope of the claims detected.

Claims (18)

Luftansaugkanalsystem für eine Verbrennungskraftmaschine, welches ein Gehäuse aufweist, in dem ein Sammeleinlaßkanal, einzelne zu Zylindern der Verbrennungskraftmaschine führende Luftansaugkanäle und ein im Querschnitt zur Strömungsrichtung einseitig offen ausgebildeter Abgasrückführkanal ausgebildet sind, wobei im Abgasrückführkanal eine mit diesem korrespondierende Kühlvorrichtung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Teil der Kühlvorrichtung im wesentlichen eine Wärmeübertragungseinheit (6) bildet, die im Abgasrückführkanal (4) angeordnet und durch die der Abgasrückführkanal (4) verschließbar ist, wobei die Wärmeübertragungseinheit (6) einen von Kühlflüssigkeit durchströmten ersten Kühlkanal (7) aufweist, der im Querschnitt zur Strömungsrichtung einseitig offen ausgebildet ist, und der durch ein zweites Teil (15) der Kühlvorrichtung (5) im wesentlichen verschließbar ist.Luftansaugkanalsystem for an internal combustion engine, which has a housing in which a Sammeleinlaßkanal, individual to cylinders of the internal combustion engine leading air intake ducts and a cross-section to the flow direction unilaterally open exhaust gas recirculation channel are formed, wherein in the exhaust gas recirculation channel a corresponding with this cooling device is arranged, characterized in that a first part of the cooling device substantially a heat transfer unit ( 6 ) formed in the exhaust gas recirculation channel ( 4 ) and through which the exhaust gas recirculation channel ( 4 ) is closable, wherein the heat transfer unit ( 6 ) one of Coolant flowed through the first cooling channel ( 7 ), which is formed on one side open in cross-section to the flow direction, and by a second part ( 15 ) of the cooling device ( 5 ) is substantially closable. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Kühlkanal (7) im wesentlichen zentral im Abgasrückführkanal (4) angeordnet ist.Air intake duct system according to claim 1, characterized in that the first cooling duct ( 7 ) substantially centrally in the exhaust gas recirculation channel ( 4 ) is arranged. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmeübertragungseinheit (6) eine Flanschplatte (13) aufweist, über die der Verschluß des Abgasrückführkanals (4) erfolgt, und daß das zweite Teil (15) der Kühlvorrichtung (5) eine zweite Flanschplatte (16) und an den in Strömungsrichtung gegenüberliegend angeordneten Enden einen anpassbaren Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen (9) und einen anpassbaren Kühlflüssigkeitsauslaßstutzen (10) aufweist, wobei zumindest im Bereich zwischen den Stutzen (9, 10) der Verschluß des ersten Kühlkanals (7) über die zweite Flanschplatte (16) erfolgt.Air intake duct system according to claim 1 or 2, characterized in that the heat transfer unit ( 6 ) a flange plate ( 13 ), via which the closure of the exhaust gas recirculation channel ( 4 ), and that the second part ( 15 ) of the cooling device ( 5 ) a second flange plate ( 16 ) and at the opposite ends arranged in the flow direction an adjustable Kühlflüssigkeitseinlaßstutzen ( 9 ) and a customizable Kühlflüssigkeitsauslaßstutzen ( 10 ), wherein at least in the region between the neck ( 9 . 10 ) the closure of the first cooling channel ( 7 ) via the second flange plate ( 16 ) he follows. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschplatte (16) des zweiten Teils (15) den ersten Kühlkanal (7) umlaufend verschließt.Air intake duct system according to claim 3, characterized in that the flange plate ( 16 ) of the second part ( 15 ) the first cooling channel ( 7 ) circumferentially closes. Luftansaugkanalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen im wesentlichen Frischluft führenden Kanälen (3, 18) des Luftansaugkanalsystems (1) und dem Abgasrückführkanal (4) des Luftansaugkanalsystems (1) ein zweiter Kühlkanal (19) angeordnet ist, der die Frischluft führenden Kanäle (3, 18) vom Abgasrückführkanal (4) thermisch trennt.Air intake duct system according to one of claims 1 to 3, characterized in that between substantially fresh air leading channels ( 3 . 18 ) of the air intake duct system ( 1 ) and the exhaust gas recirculation channel ( 4 ) of the air intake duct system ( 1 ) a second cooling channel ( 19 ), which channels the fresh air ( 3 . 18 ) from the exhaust gas recirculation channel ( 4 ) thermally separates. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Kühlkanal (19) von der Kühlflüssigkeit zwangsdurchströmt ist, wobei die Flanschplatte (16) des zweiten Teils (15) der Kühlvorrichtung (5) im Bereich des Einlaßstutzens (9) und des Auslaßstutzens (10) jeweils eine Ausbuchtung (20,21) aufweist, so daß lediglich in diesen Bereichen eine fluidische Verbindung zwischen dem ersten Kühlkanal (7) und dem zweiten Kühlkanal (19) besteht.Air intake duct system according to claim 5, characterized in that the second cooling duct ( 19 ) is positively flowed through by the cooling liquid, wherein the flange plate ( 16 ) of the second part ( 15 ) of the cooling device ( 5 ) in the region of the inlet nozzle ( 9 ) and the outlet ( 10 ) each have a bulge ( 20 . 21 ), so that only in these areas, a fluidic connection between the first cooling channel ( 7 ) and the second cooling channel ( 19 ) consists. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschplatte (16) des zweiten Teils (15) der Kühlvorrichtung (5) die beiden Kühlkanäle (7, 19) umlaufend verschließt.Air intake duct system according to claim 6, characterized in that the flange plate ( 16 ) of the second part ( 15 ) of the cooling device ( 5 ) the two cooling channels ( 7 . 19 ) circumferentially closes. Luftansaugkanalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlüsse der durchströmten Kanäle (4, 7, 19) durch stoffschlüssige Verbindungen hergestellt sind.Air intake duct system according to one of the preceding claims, characterized in that the closures of the flow-through channels ( 4 . 7 . 19 ) are produced by cohesive connections. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die stoffschlüssigen Verbindungen durch Schweißverbindungen (14, 22) insbesondere Reibrührschweißen herstellbar sind.Air intake duct system according to claim 8, characterized in that the cohesive connections by welded joints ( 14 . 22 ) In particular friction stir welding can be produced. Luftansaugkanalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine in Strömungsrichtung geradlinig verlaufende, im Querschnitt im wesentlichen rechteckig ausgebildete Nut (8) in der Wärmeübertragungseinheit (6) den ersten Kühlkanal (7) bildet.Air intake duct system according to one of the preceding claims, characterized in that a groove running rectilinearly in the flow direction and having a substantially rectangular cross-section is formed (FIG. 8th ) in the heat transfer unit ( 6 ) the first cooling channel ( 7 ). Luftansaugkanalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmeübertragungseinheit (6) zur Abgasseite hin gerichtete Kühlrippen (12) aufweist.Air intake duct system according to one of the preceding claims, characterized in that the heat transfer unit ( 6 ) facing the exhaust side cooling fins ( 12 ) having. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrippen (12) in Strömungsrichtung strukturiert ausgebildet sind, wobei die durchströmte Querschnittsfläche im wesentlichen in Strömungsrichtung gleich bleibt.Air intake duct system according to claim 11, characterized in that the cooling fins ( 12 ) are formed structured in the flow direction, wherein the flow-through cross-sectional area remains substantially the same in the flow direction. Luftansaugkanalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wärmeübertragungseinheit (6) zumindest einen im ersten Kühlkanal (7) angeordneten und in Strömungsrichtung des ersten Kühlkanals (7) verlaufenden ersten Steg (11) aufweist.Air intake duct system according to one of the preceding claims, characterized in that the heat transfer unit ( 6 ) at least one in the first cooling channel ( 7 ) and in the flow direction of the first cooling channel ( 7 ) extending first bridge ( 11 ) having. Luftansaugkanalsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschplatte (16) des zweiten Teils (15) der Kühlvorrichtung (5) zwischen dem Einlaßstutzen (9) und dem Auslaßstutzen (10) einen in den ersten Kühlkanal (7) weisenden und in Strömungsrichtung verlaufenden zweiten Steg aufweist.Air intake duct system according to one of claims 3 to 13, characterized in that the flange plate ( 16 ) of the second part ( 15 ) of the cooling device ( 5 ) between the inlet pipe ( 9 ) and the outlet ( 10 ) one in the first cooling channel ( 7 ) and having in the flow direction extending second web. Luftansaugkanalsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschplatte (16) des zweiten Teils (15) der Kühlvorrichtung (5) in Strömungsrichtung kurz vor dem Auslaßstutzen (10) einen zweiten Steg (17) aufweist.Air intake duct system according to one of claims 3 to 13, characterized in that the flange plate ( 16 ) of the second part ( 15 ) of the cooling device ( 5 ) in the flow direction just before the outlet ( 10 ) a second bridge ( 17 ) having. Luftansaugkanalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2) des Luftansaugkanalsystems (1) und die Kühlvorrichtung (5) im Gußverfahren hergestellt sind, wobei zumindest ein Teil des Gehäuses (2) einteilig mit dem Abgasrückführkanal (4) und gegebenenfalls dem zweiten Kühlkanal (19) gegossen ist.Air intake duct system according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 2 ) of the air intake duct system ( 1 ) and the cooling device ( 5 ) are produced by casting, wherein at least a part of the housing ( 2 ) in one piece with the exhaust gas recirculation channel ( 4 ) and optionally the second cooling channel ( 19 ) is poured. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Gußverfahren um ein Druckgußverfahren, insbesondere Aluminiumdruckguß handelt.Air intake duct system according to claim 16, characterized characterized in that it in the casting process to a die-casting process, especially die-cast aluminum. Luftansaugkanalsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftansaugkanalsystem (1) zusätzlich eine integrierte Drosselklappeneinheit und/oder ein integriertes Abgasrückführventil aufweist.Air intake duct system according to one of the preceding claims, characterized that the air intake duct system ( 1 ) additionally has an integrated throttle valve unit and / or an integrated exhaust gas recirculation valve.
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