DE10224840A1

DE10224840A1 - Von Hand bewegbarer Transportwagen

Info

Publication number: DE10224840A1
Application number: DE2002124840
Authority: DE
Inventors: Reinhard Fischer
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 2002-06-05
Filing date: 2002-06-05
Publication date: 2003-12-24
Also published as: WO2003104059A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen von Hand bewegbaren Transportwagen (1), mit wenigstens einer Abstelleinrichtung (3) für Ware und mit einem Korb (6), der zur Aufnahme weiterer Ware bestimmt ist, wobei der Korb (6) einen Boden (7) und Seitenwände (8, 9, 10, 11) aufweist und mit einer zum Tragen eines Kleinkindes vorgesehenen, in einem Abstand zum Boden (7) angeordneten Sitzplatte (17) ausgestattet ist, die aus einer Gebrauchslage um eine horizontale Achse (20) nach oben in eine Nichtgebrauchslage verschwenkbar ist. DOLLAR A Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass an der Unterseite (18) der Sitzplatte (17) ein um eine horizontale Achse (24) schwenkbar gelagertes Stützteil (21) angeordnet ist, das zum Abstützen der Sitzplatte (17) dann bestimmt ist, wenn diese sich in der Gebrauchslage befindet.

Description

Die Erfindung betrifft einen von Hand bewegbaren Transportwagen, mit wenigstens einer Abstelleinrichtung für Ware und mit einem Korb, der zur Aufnahme weiterer Ware bestimmt ist, wobei der Korb einen Boden und Seitenwände aufweist und mit einer zum Tragen eines Kleinkindes vorgesehenen, in einem Abstand zum Boden angeordneten Sitzplatte ausgestattet ist, die aus einer Gebrauchslage um eine horizontale Achse nach oben in eine Nichtgebrauchslage verschwenkbar ist.

Transportwagen dieser Art finden bevorzugt in Baumärkten Verwendung. Die Abstelleinrichtung ist bei diesen Wagen gewöhnlich durch eine Ladeplattform gebildet, während der nahe der Schiebeeinrichtung angeordnete Korb zur Aufnahme von kleineren Artikeln vorgesehen oder alternativ zur Aufnahme eines kleineren Kindes in sitzender Stellung geeignet ist. Die Körbe sind quaderförmig gestaltet und in gestapelter Lage der Transportwagen nebeneinander angeordnet.

Es liegt im Interesse der Märkte, die Körbe der Transportwagen relativ groß ausgeführt zu wissen, um darin möglichst viel Ware unterbringen zu können. In der Vergangenheit hat dies dazu geführt, dass die Körbe immer höher wurden. Ein auf der Sitzplatte sitzendes Kind hat deshalb inzwischen eine relativ hohe Seitenwand vor sich, was ein bequemes Sitzen ausschließt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Transportwagen der hier vorliegenden Art so weiterzuentwickeln, dass dessen Korb so groß wie möglich gestaltet und trotzdem ein Kind bequem auf der Sitzplatte sitzend im Korb mitgeführt werden kann. Die aufzufindende technische Lösung soll äußerst einfach sein und die Sitzplatte mit ihren Funktionsteilen soll in Nichtgebrauchslage so wenig Raum wie möglich beanspruchen.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, dass an der Unterseite der Sitzplatte ein um eine horizontale Achse schwenkbar gelagertes Stützteil angeordnet ist, das zum Abstützen der Sitzplatte dann bestimmt ist, wenn diese sich in der Gebrauchslage befindet.

Die vorgeschlagene Lösung erlaubt es, die Sitzplatte immer in einem günstigen Abstand zum Boden des Korbes anzuordnen. Dadurch kann die mit den Beinöffnungen ausgestattete Seitenwand des Korbes höher gestaltet werden, was auch auf die restlichen Seitenwände zutrifft. Trotz dieser Erhöhungen kann ein Kind bequem auf der Sitzplatte Platz nehmen, weil der senkrechte Abstand, gemessen von der Sitzplatte bis zur Oberkante der mit den Beinöffnungen ausgestatteten Seitenwand ergonomisch günstig und sinnvoll festgelegt werden kann.

Die aufgefundene Lösung ist einfach, da an der Unterseite der Sitzplatte lediglich ein nach unten führendes Stützteil, etwa in Form eines schwenkbaren Bügels angebracht werden muss.

In Nichtgebrauchslage der Sitzplatte hängt das sehr schmal gestaltete Stützteil nach unten und beansprucht zusammen mit der Sitzplatte äußerst wenig Korbvolumen, da beide an oder nahe der Seitenwand angeordnet sind.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen von Hand bewegbaren Transportwagen;
Fig. 2 ein Stützteil sowie
Fig. 3 bis Fig. 6 verschiedene Ausführungsbeispiele zum Abstützen der Sitzplatte.
Fig. 1 zeigt einen von Hand bewegbaren Transportwagen 1, dessen Fahrgestell 2 eine beispielsweise als Plattform gestaltete Abstelleinrichtung 3 für Ware trägt. Am hinteren Ende des Transportwagens 1 sind nach oben gerichtete Holme 4 angeordnet, die eine Schiebeeinrichtung 5 tragen. Zwischen den Holmen 4 ist ein bevorzugt quaderförmiger, nach oben offener Korb 6 angeordnet, der einen Boden 7 und vier Seitenwände 8, 9, 10, 11 aufweist. Die der Schiebeeinrichtung 5 am nächsten gelegene, sich quer zur Schieberichtung des Transportwagens 1 erstreckende vordere Seitenwand 8weist zwei Beinöffnungen 13 auf. Im Inneren des Korbes 6 befindet sich eine um eine horizontale Achse 20 schwenkbar angeordnete Sitzplatte 17, auf der ein Kleinkind Platz nehmen und die Beine durch die Beinöffnungen 13 stecken kann. In Gebrauchslage stützt sich die Sitzplatte 17 mit Hilfe eines Stützteiles 21, das an der Unterseite 18 der Sitzplatte 17 um eine horizontale Achse 24 verschwenkbar angeordnet ist, nach unten ab.
Fig. 2 zeigt ein Stützteil 21, das in etwa rahmenförmig ausgebildet ist. Die oberen freien und horizontal angeordneten Schenkel 22 dienen dazu, von Lagern 19 aufgenommen zu werden, die sich an der Unterseite 18 der Sitzplatte 17 befinden, vgl. Fig. 3. Das untere Querstück 23 des Stützteiles 21 liegt in Gebrauchslage der Sitzplatte 17 bevorzugt am Boden 7 des Korbes 6 auf.
In einer Seitenansicht und geschnitten ist in Fig. 3 ein Korb 6 dargestellt. Die an der Seitenwand 8 um eine horizontale Achse 20 schwenkbar angeordnete Sitzplatte 17 nimmt die Gebrauchslage ein. Die horizontale Achse 20 verläuft parallel zur Längserstreckung der Seitenwand 8, also quer zur Schieberichtung des Transportwagens 1. An der Unterseite 18 der Sitzplatte 17 sind zwei auf einer horizontalen Achse gelegene Lager 19 zur Aufnahme des Stützteiles 21 vorgesehen. Das Stützteil 21, das sich um die horizontale Achse 24 verschwenken lässt, ist schräg nach unten gerichtet und stützt sich im Beispiel am Verbindungsbereich 14 von Boden 7 und einer der beiden quer zur Schieberichtung des Transportwagens 1 sich erstreckenden Seitenwände 8, 9 ab. Diese beiden Alternativen sind einmal durchgehend und einmal strichpunktiert gezeichnet dargestellt. Es ist zweckmäßig, die horizontale Achse 24 mittig zu den Seitenwänden 8, 9 anzuordnen, siehe die beiden gleich großen Maße A, so dass die Sitzplatte 17 immer die gleiche Lage einnimmt, unabhängig davon, welche der beiden oben genannten Alternativen zum Abstützen der Sitzplatte 17 gewählt werden oder sich beim Herabklappen der Sitzplatte 17 von selbst einstellen. Auf der Sitzplatte 17 hat ein Kind Platz genommen. Die Beine des Kindes führen durch die Beinöffnungen 13 nach außen.
Fig. 4 zeigt den Korb 6 mit in Nichtgebrauchslage befindlicher Sitzplatte 17. Zu diesem Zweck ist die Sitzplatte 17 um die vertikale Achse 20 nach oben in eine vertikale Lage geklappt und durch nicht näher beschriebene, jedoch bekannte Sicherungsmittel gegen Zurückfallen gesichert. Da das Stützteil 21 um die horizontale Achse 24 verschwenkbar an der Sitzplatte 17 angelenkt ist, hängt das Stützteil 21, in dieser Lage an der Sitzplatte 17 anliegend, nach unten. Es beansprucht aufgrund seiner rahmenartigen Form nur wenig Platz.
Eine weitere Lösung, die Sitzplatte 17 in Gebrauchslage nach unten abzustützen, zeigt Fig. 5. Da die Körbe 6 bekannter Transportwagen 1 gewöhnlich als Drahtgitterkonstruktionen gestaltet sind, bietet es sich an, senkrechte Drähte 15 sowie einen Querdraht 16 an der mit den Beinöffnungen 13 ausgestatteten Seitenwand 8 als Führung und Abstützung des Stützteiles 21 zu nutzen. An zwei unteren Stellen des Stützteiles 21 sind deshalb schiebeführungsartige Aufnahmen 25 vorgesehen, die an zwei senkrechten Drähten 15 schiebegeführt sind. In Gebrauchslage der Sitzplatte 17 stützt sich das Stützteil 21 mit seinen beiden Aufnahmen 25 am Querdraht 16 ab.
Fig. 6 zeigt die in Fig. 5 beschriebene Anordnung in der Nichtgebrauchslage. Die Sitzplatte 17 ist nach oben geklappt und gesichert. Das um die horizontale Achse 24 an der Unterseite 18 der Sitzplatte 17 verschwenkbar angeordnete Stützteil 21 hängt nach unten und ist mit seinen beiden Aufnahmen 25 an den senkrechten Drähten 15 schiebebeweglich geführt. Schwenkt man die Sitzplatte 17 zurück in die horizontale Gebrauchslage, wandern die Aufnahmen 25 des Stützteiles 21 an den senkrechten Drähten 15 geführt nach unten, bis sie am Querdraht 16 anstoßen.
Sollte es zweckdienlich sein, die Beinöffnungen 13 in der Seitenwand 9 anzubringen, müsste die Sitzplatte 17 an der Seitenwand 9 schwenkbar gelagert sein. Die Sitzplatte 17 nähme dann eine um 180° gedrehte Lage ein.

Claims

1. Von Hand bewegbarer Transportwagen (1), mit wenigstens einer Abstelleinrichtung (3) für Ware und mit einem Korb (6), der zur Aufnahme weiterer Ware bestimmt ist, wobei der Korb (6) einen Boden (7) und Seitenwände (8, 9, 10, 11) aufweist und mit einer zum Tragen eines Kleinkindes vorgesehenen, in einem Abstand zum Boden (7) angeordnete Sitzplatte (17) ausgestattet ist, die aus einer Gebrauchslage um eine horizontale Achse (20) nach oben in eine Nichtgebrauchslage verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite (18) der Sitzplatte (17) ein um eine horizontale Achse (24) schwenkbar gelagertes Stützteil (21) angeordnet ist, das zum Abstützen der Sitzplatte (17) dann bestimmt ist, wenn diese sich in der Gebrauchslage befindet.

2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die horizontale Achse (20) und die horizontale Achse (24) quer zur Schieberichtung des Transportwagens (1) verlaufen.

3. Transportwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Stützteil (21) in Gebrauchslage der Sitzplatte (17) entweder am Boden (7) oder im Verbindungsbereich (14) von Boden (7) und einer der beiden Seitenwände (8, 9) abstützt.

4. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützteil (21) in Nichtgebrauchslage der Sitzplatte (17) an dieser anliegend nach unten hängt.

5. Transportwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützteil (21) an senkrechten Drähten (15) des Korbes (6) geführt ist und sich in Gebrauchslage der Sitzplatte (17) an einem Querdraht (16) des Korbes (6) abstützt.