DE102013226235A1

DE102013226235A1 - Helical compression spring and torsional vibration damper

Info

Publication number: DE102013226235A1
Application number: DE102013226235.3A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Mende; Ad Kooy; Christian Bahrmann
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-01-23
Filing date: 2013-12-17
Publication date: 2014-07-24
Also published as: WO2014114281A1; DE112013006492A5; CN104937305A; CN104937305B

Abstract

Schraubendruckfeder, insbesondere für einen Drehschwingungsdämpfer, mit mehreren voneinander beabstandeten Federwindungen, die bei entsprechender Belastung auf Block zusammendrückbar sind, wobei die Schraubendruckfeder bei einer Blockbelastung in einem zeitfesten Bereich beansprucht ist und Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit in Umfangsrichtung des Drehschwingungsdämpfers angeordneten derartigen Schraubendruckfedern.Helical compression spring, in particular for a torsional vibration damper, with several spaced apart spring coils, which can be compressed to a block when there is a corresponding load, the helical compression spring being stressed in a fixed range when a block is loaded, and torsional vibration damper, in particular dual mass flywheel, having an input part and an output part with a common axis of rotation , about which the input part and the output part can be rotated together and rotated to a limited extent relative to one another, and a spring-damper device effective between the input part and the output part with such helical compression springs arranged in the circumferential direction of the torsional vibration damper.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schraubendruckfeder, insbesondere für einen Drehschwingungsdämpfer, mit mehreren voneinander beabstandeten Federwindungen, die bei entsprechender Belastung auf Block zusammendrückbar sind, und einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, mit derartigen Schraubendruckfedern.The invention relates to a helical compression spring, in particular for a torsional vibration damper, with a plurality of spring coils spaced apart, which are compressible on block with a corresponding load, and a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, with such helical compression springs.

Aus der DE 199 12 970 A1 ist eine Schraubendruckfeder bekannt aus Stahlfederdraht mit einer Mehrzahl von sich entlang ihrer Länge erstreckenden Windungen, wobei die Schraubenfeder auf Block drückbar ist, wobei die Schraubenfeder zwischen ihren beiden Endwindungen wenigstens zwei Windungsarten mit unterschiedlichem Außendurchmesser aufweist, nämlich einem ersten, größeren Außendurchmesser und einem zweiten, kleineren Außendurchmesser, wobei diese Windungsarten – in Längsrichtung der Feder betrachtet – sowohl nach einem bestimmten Muster aufeinanderfolgend angeordnet sind als auch derart gewickelt- sind, dass die Feder diametral gegenüberliegende Windungsbereiche aufweist, die, bezogen auf die Längsrichtung der Schraubenfeder in radialer Richtung betrachtet, sich auf einer Seite zumindest annähernd auf gleicher Höhe befinden, wohingegen die diametral gegenüberliegenden Windungsbereiche der beiden Windungsarten zumindest annähernd um ihren Außendurchmesserunterschied versetzt sind, um einen Drehschwingungsdämpfer zu schaffen, der ein großes Dämpfungspotential und eine hohe Lebensdauer aufweist. Zur genaueren Information über die Merkmale der vorliegenden Erfindung wird ausdrücklich auf die Veröffentlichung DE 199 12 970 A1 verwiesen. Die Lehre dieser Veröffentlichung ist als Bestandteil des vorliegenden Dokuments anzusehen. Merkmale dieser Veröffentlichung sind Merkmale des vorliegenden Dokuments.From the DE 199 12 970 A1 is a helical compression spring known from steel spring wire having a plurality of windings extending along its length, wherein the coil spring is depressible to block, the coil spring between its two end turns at least two winding types with different outer diameter, namely a first, larger outer diameter and a second, smaller outer diameter, these types of turns - viewed in the longitudinal direction of the spring - are arranged sequentially according to a particular pattern as well as wound so that the spring has diametrically opposite Windungsbereiche, viewed in relation to the longitudinal direction of the coil spring in the radial direction, itself on one side are at least approximately at the same height, whereas the diametrically opposite turns regions of the two winding types are at least approximately offset by their outer diameter difference to a Dr To create vibration damper, which has a large damping potential and a long life. For more detailed information about the features of the present invention is expressly to the publication DE 199 12 970 A1 directed. The teaching of this publication is to be regarded as part of the present document. Features of this publication are features of the present document.

Aus der DE 10 2008 005 140 A1 ist ein Torsionsschwingungsdämpfer mit einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Übertragungselement, die entgegen einer zwischen diesen vorgesehenen Dämpfungseinrichtung mit in Umfangsrichtung wirksamen Energiespeichern zueinander verdrehbar sind, wobei die Übertragungselemente Beaufschlagungsbereiche für die Energiespeicher aufweisen und radial innerhalb oder radial außerhalb der Energiespeicher wenigstens ein Energie absorbierendes, zwischen an den Übertragungselementen vorgesehenen Abstützbereichen einspannbares Begrenzungselement vorgesehen ist, welches gegenüber beiden Übertragungselementen begrenzt verdrehbar ist und zur Begrenzung der durch die Dämpfungseinrichtung ermöglichten Relativverdrehung zwischen den Übertragungselementen dient, um die zwischen den beiden Übertragungselementen wirksame Dämpfungseinrichtung, insbesondere die Energiespeicher, vor Überbelastungen zu schützen.From the DE 10 2008 005 140 A1 is a torsional vibration damper with a drive-side and an output-side transmission element, which are against each other provided therewith damping device with circumferentially effective energy storage rotatable, the transmission elements have Beaufschlagungsbereiche for the energy storage and radially inside or radially outside of the energy storage at least one energy absorbing, between The limiting elements provided for the transmission elements are provided with clamping elements which can be rotated in a limited manner relative to the two transmission elements and serve to limit the relative rotation between the transmission elements made possible by the damping device in order to protect the damping device, in particular the energy stores, from overloading between the two transmission elements.

Aus der DE 10 2008 009 656 A1 ist ein Torsionsschwingungsdämpfer bekannt mit einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Übertragungselement, die entgegen zumindest einer zwischen diesen vorgesehenen Dämpfungseinrichtung mit wenigstens einer in Umfangsrichtung wirksamen langen Schraubenfeder zueinander verdrehbar sind, wobei die Übertragungselemente Beaufschlagungsbereiche für die Schraubenfeder aufweisen und radial innerhalb der Schraubenfeder wenigstens ein eine Begrenzung der Verdrehung zwischen den Übertragungselementen bewirkendes Anschlagelement vorgesehen ist, wobei das Anschlagelement zwei bis zehn Winkelgrade vor dem maximal zulässigen Kompressionsweg der Schraubenfeder wirksam wird, um insbesondere die zwischen den beiden Übertragungselementen wirksame Dämpfungseinrichtung, insbesondere die durch Schraubenfedern gebildeten Energiespeicher, vor Überbelastungen zu schützen.From the DE 10 2008 009 656 A1 a torsional vibration damper is known with a drive-side and a driven-side transmission element which are rotatable against each at least one provided therebetween damping device with at least one circumferentially effective long coil spring to each other, wherein the transmission elements have loading areas for the coil spring and radially within the coil spring at least one of the limitation Rotation is provided between the transmission elements effecting stop element, wherein the stop element two to ten degrees before the maximum allowable compression of the coil spring is effective to protect in particular the effective between the two transmission elements damping device, in particular the energy storage formed by coil springs, from overloading.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Schraubendruckfeder baulich und/oder funktional zu verbessern. Insbesondere soll eine Belastung bei stoßartigen Spitzenmomenten reduziert sein. Insbesondere soll eine Funktionsbeeinträchtigung aufgrund stoßartiger Spitzenmomente verhindert sein. Insbesondere soll eine Betriebssicherheit erhöht sein. Insbesondere soll eine maximale Laufleistung erhöht sein. Insbesondere soll ein Fahrkomfort erhöht sein. Insbesondere soll ein Erfordernis eines Spitzen-Moment-Begrenzers in einem Ausrücksystem entfallen. Insbesondere soll ein Erfordernis einer insgesamt hohen Federsteifigkeit entfallen. Insbesondere soll ein Erfordernis eines Drehmomentbegrenzers entfallen. Insbesondere soll ein Erfordernis einer Kupplungsmomentreduktion entfallen. Insbesondere soll ein Anschlagmoment reduziert sein. Insbesondere soll ein Aufwand reduziert sein. Insbesondere soll eine hohe Isolationswirkung gewährleistet sein. Insbesondere soll ein innenliegendes Fliehkraftpendel einsetzbar sein. Außerdem soll ein baulich und/oder funktional verbesserter Drehschwingungsdämpfer bereitgestellt werden.The invention has for its object to improve an initially mentioned helical compression spring structurally and / or functionally. In particular, a burden should be reduced at peak momentary moments. In particular, a functional impairment should be prevented due to jerky peak moments. In particular, a reliability should be increased. In particular, a maximum mileage should be increased. In particular, a ride comfort should be increased. In particular, a requirement of a peak torque limiter in a release system should be eliminated. In particular, a requirement of a total high spring stiffness should be eliminated. In particular, a requirement of a torque limiter should be omitted. In particular, a requirement of a clutch torque reduction should be omitted. In particular, a stop moment should be reduced. In particular, an effort should be reduced. In particular, a high insulation effect should be ensured. In particular, an internal centrifugal pendulum should be used. In addition, a structurally and / or functionally improved torsional vibration damper is to be provided.

Eine Lösung der Aufgabe erfolgt mit einer Schraubendruckfeder, insbesondere für einen Drehschwingungsdämpfer, mit mehreren voneinander beabstandeten Federwindungen, die bei entsprechender Belastung auf Block zusammendrückbar sind, wobei die Schraubendruckfeder bei einer Blockbelastung in einem zeitfesten Bereich beansprucht ist.A solution of the problem is carried out with a helical compression spring, in particular for a torsional vibration damper, with a plurality of spaced spring coils which are compressible under appropriate load on block, wherein the helical compression spring is claimed in a block load in a time-stable area.

Die Schraubendruckfeder kann eine Längsachse aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann einen Kreisquerschnitt aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann aus einem Federdraht gewunden sein. Der Federdraht kann einen Kreisquerschnitt aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann kaltgeformt sein. Die Schraubendruckfeder kann warmgeformt sein. Die Schraubendruckfeder kann aus einem Federstahl hergestellt sein. Die Schraubendruckfeder kann eine zylindrische Form aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann eine bogenartige Form aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann eine bogenförmige Längsachse aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann zwei Enden aufweisen. Die Enden können zur Überleitung von Kräften zur und/oder von der Schraubendruckfeder dienen. Die Schraubendruckfeder kann zur Anordnung in einem kanal- oder torusartigen Aufnahmeraum dienen.The helical compression spring may have a longitudinal axis. The helical compression spring may have a circular cross-section. The Helical compression spring can be wound from a spring wire. The spring wire may have a circular cross section. The helical compression spring may be cold formed. The helical compression spring can be thermoformed. The helical compression spring can be made of a spring steel. The helical compression spring may have a cylindrical shape. The helical compression spring may have an arcuate shape. The helical compression spring may have an arcuate longitudinal axis. The helical compression spring may have two ends. The ends can serve to transfer forces to and / or from the helical compression spring. The helical compression spring can be used for arrangement in a channel or torus-like receiving space.

Die Schraubendruckfeder kann in Erstreckungsrichtung ihrer Längsachse zusammendrückbar sein. Eine Blockbelastung kann bei einer Schraubendruckfeder mit einer bogenförmigen Längsachse eine radial innere Blockbelastung sein. Zur Blockbelastung muss die Schraubendruckfeder nicht umlaufend auf Block zusammengedrückt sein. Der Begriff „zeitfest“ ist kann auf eine Schwingfestigkeit bezogen sein. Die Schwingfestigkeit kann in methodischen Versuchen ermittelbar sein. Die Schwingfestigkeit kann in Dauerschwingversuchen bzw. Wöhlerversuchen ermittelbar sein. Der Begriff „zeitfest“ kann zur Abgrenzung von einem dauerfesten Bereich dienen. Ein Dauerfester Bereich kann eine Nennspannungsamplitude S_a von maximal ca. 1.200 N/mm² aufweisen. Der zeitfeste Bereich kann ein Bereich unterhalb von ca. 1 × 10⁶ bis ca. 5 × 10⁶ Schwingspielen sein. Der zeitfeste Bereich kann ein Bereich zwischen ca. 10⁴ und ca. 2 × 10⁶ Schwingspielen sein. Der zeitfeste Bereich kann ein Bereich unterhalb von ca. 10⁴ bis ca. 10⁵ Schwingspielen sein. Der zeitfeste Bereich kann ein kurzzeitfester Bereich sein. Die Schraubendruckfeder kann bei einer Blockbelastung im Bereich einer Nennspannungsamplitude S_a > 1.000 N/mm², insbesondere im Bereich einer Nennspannungsamplitude S_a > 1.200 N/mm², insbesondere im Bereich einer Nennspannungsamplitude S_a > 1.400 N/mm², insbesondere im Bereich einer Nennspannungsamplitude S_a > 1.600 N/mm², beansprucht sein.The helical compression spring may be compressible in the extension direction of its longitudinal axis. A block load may be a radially inner block load in a helical compression spring having an arcuate longitudinal axis. For block loading, the helical compression spring need not be compressed circumferentially on block. The term "time-stable" may refer to a fatigue strength. The fatigue strength can be determined in methodical experiments. The fatigue strength can be determined in fatigue tests or Wöhlerversuchen. The term "time-stable" can serve to delineate a permanent area. A permanent region may have a nominal voltage amplitude S _a of at most approximately 1200 N / mm ² . The time-stable range may be a range below about 1 × 10 ⁶ to about 5 × 10 ⁶ swing games. The time-stable range can be a range between about 10 ⁴ and about 2 × 10 ⁶ swinging games. The time-stable range can be an area below about 10 ⁴ to about 10 ⁵ swinging games. The time-stable range can be a short-term range. The helical compression spring can be at a block load in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,000 N / mm ² , in particular in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,200 N / mm ² , in particular in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,400 N / mm ² , in particular in the range a nominal voltage amplitude S _a > 1,600 N / mm ² , to be claimed.

Die Schraubendruckfeder kann eine Federkennlinie aufweisen, die im Bereich einer blockfreien Belastung zumindest annähernd unverändert ist. Die Schraubendruckfeder kann eine verlängerte Kennlinie aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann einen Kennlinienabschnitt mit einer erhöhten Steigung aufweisen. Die verlängerte Kennlinie kann zumindest abschnittsweise zur Verbesserung eines Isolations- und Startverhaltens nutzbar sein.The helical compression spring may have a spring characteristic which is at least approximately unchanged in the region of a non-blocking load. The helical compression spring can have an extended characteristic. The helical compression spring may have a characteristic section with an increased pitch. The extended characteristic can be used at least in sections to improve insulation and starting behavior.

Die Schraubendruckfeder kann zumindest abschnittsweise zwischen den Federwindungen vergrößerte Windungsabstände aufweisen. Die Schraubendruckfeder kann zwischen den Federenden vergrößerte Windungsabstände aufweisen. Schraubenfederendseitig können die Windungsabstände nicht vergrößert sein. Beispielsweise können die ersten ein bis fünf Windungen ohne vergrößerte Abstände ausgeführt sein.The helical compression spring can have at least sections between the spring coils enlarged Windungsabstände. The helical compression spring may have increased Windungsabstände between the spring ends. Schraubenfederendseitig the Windungsabstände can not be increased. For example, the first one to five turns can be made without increased distances.

Die Schraubendruckfeder kann einen zumindest annähernd konstanten Windungsdurchmesser aufweisen. Diese Schraubendruckfeder kann als High-Capacity-Feder bezeichnet werden. Die Schraubendruckfeder kann einen variierenden Windungsdurchmesser aufweist. Der Windungsdurchmesser kann abschnittsweise derart variieren, dass bei einem Zusammendrücken der Schraubendruckfeder Windungen zumindest teilweise ineinander geschoben werden, wobei reibungsbedingt eine erhöhte Dämpfung auftritt. Diese Schraubendruckfeder kann als High-Capacity-Dämpfungsfeder bezeichnet werden.The helical compression spring may have an at least approximately constant coil diameter. This helical compression spring can be referred to as a high-capacity spring. The helical compression spring may have a varying coil diameter. The winding diameter may vary in sections such that, when the helical compression spring is compressed, windings are at least partially pushed into one another, with increased damping due to friction. This helical compression spring can be referred to as a high-capacity damping spring.

Außerdem erfolgt eine Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe mit einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit in Umfangsrichtung des Drehschwingungsdämpfers angeordneten derartigen Schraubendruckfedern.In addition, a solution of the problem underlying the invention with a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part rotatable together and rotatable relative to each other are limited, and one between the input part and the Output member effective spring-damper device arranged in the circumferential direction of the torsional vibration damper such helical compression springs.

Der Drehschwingungsdämpfer kann ein erhöhtes Anschlagmoment aufweisen. Ein Anschlagmoment kann ein Moment sein, bei dem die Schraubendruckfedern auf Block zusammengedrückt sein. Das Anschlagmoment kann größer als ein Brennkraftmaschinenmoment sein. Das Anschlagmoment kann das ca. 1,5- bis ca. 2,1-fache des Brennkraftmaschinenmoments betragen.The torsional vibration damper can have an increased impact torque. An abutment torque may be a moment when the helical compression springs are compressed to block. The abutment torque may be greater than an engine torque. The abutment torque may be about 1.5 to about 2.1 times the engine torque.

Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Rad aufweisen. Der Drehschwingungsdämpfer kann in dem Antriebsstrang zwischen der Brennkraftmaschine und der Reibungskupplungseinrichtung anordenbar sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann dazu dienen, Drehschwingungen zu reduzieren, die durch periodische Vorgänge, insbesondere in der Brennkraftmaschine, angeregt werden. Der Drehschwingungsdämpfer kann eine Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann wenigstens eine unter Fliehkrafteinwirkung verlagerbare Pendelmasse aufweisen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann an dem Eingangsteil angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann an dem Ausgangsteil angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann innenliegend sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann gehäuseartig geschützt sein.The torsional vibration damper can be used for arrangement in a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The powertrain may include a friction clutch device. The drive train may have a transmission. The drive train may have at least one drivable wheel. The torsional vibration damper may be arrangeable in the drive train between the internal combustion engine and the friction clutch device. The torsional vibration damper can serve to reduce torsional vibrations, which are excited by periodic processes, in particular in the internal combustion engine. The torsional vibration damper may comprise a centrifugal pendulum device. The centrifugal pendulum device may have at least one pendulum mass displaceable under centrifugal force. The Centrifugal pendulum device can be arranged on the input part. The centrifugal pendulum device may be arranged on the output part. The centrifugal pendulum device can be inboard. The centrifugal pendulum device may be protected like a box.

Das Eingangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Brennkraftmaschine dienen. Das Eingangsteil kann einen Flanschabschnitt aufweisen. Das Eingangsteil kann einen Deckelabschnitt aufweisen. Der Flanschabschnitt und der Deckelabschnitt können einen Aufnahmeraum für die Schraubendruckfedern begrenzen. Das Eingangsteil kann Anlageabschnitte für die Schraubendruckfedern aufweisen. Die Anlageabschnitte des Eingangsteils können in den Aufnahmeraum hineinragen. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil aufweisen. Das Ausgangsteil kann Anlageabschnitte für die Schraubendruckfedern aufweisen. Die Anlageabschnitte des Ausgangsteils können in den Aufnahmeraum hineinragen.The input part can serve for driving connection with the internal combustion engine. The input part may have a flange portion. The input part may have a lid portion. The flange portion and the lid portion may define a receiving space for the helical compression springs. The input part may have abutment sections for the helical compression springs. The contact sections of the input part can protrude into the receiving space. The output part may have a flange part. The output part may have abutment sections for the helical compression springs. The contact sections of the output part can protrude into the receiving space.

Die Schraubendruckfedern können mit ihren Längsachsen in Umfangsrichtung des Drehschwingungsdämpfers angeordnet sein. Die Schraubendruckfedern können in Umfangsrichtung des Drehschwingungsdämpfers verteilt angeordnet sein. Die Schraubendruckfedern können sich jeweils einerseits an dem Eingangsteil und andererseits an dem Ausgangsteil abstützen. Der Drehschwingungsdämpfer kann wenigstens eine erste Schraubendruckfeder und wenigstens eine zweite Schraubendruckfeder aufweisen. Die wenigstens eine erste Schraubendruckfeder kann einem Kraftfluss in Zugrichtung zugeordnet sein. Die wenigstens eine zweite Schraubendruckfeder kann einem Kraftfluss in Schubrichtung zugeordnet sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann mehrere erste Schraubendruckfedern aufweisen. Die mehreren ersten Schraubenfedern können in Reihenschaltung angeordnet sein. Die mehreren ersten Schraubenfedern können in Parallelschaltung angeordnet sein. Die mehreren ersten Schraubenfedern können ineinander geschachtelt angeordnet sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann mehrere zweite Schraubendruckfedern aufweisen. Die mehreren zweiten Schraubenfedern können in Reihenschaltung angeordnet sein. Die mehreren zweiten Schraubenfedern können in Parallelschaltung angeordnet sein. Die mehreren zweiten Schraubenfedern können ineinander geschachtelt angeordnet sein. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung kann eine Reibeinrichtung aufweisen. The helical compression springs can be arranged with their longitudinal axes in the circumferential direction of the torsional vibration damper. The helical compression springs can be arranged distributed in the circumferential direction of the torsional vibration damper. The helical compression springs can each be supported on the one hand on the input part and on the other hand on the output part. The torsional vibration damper may comprise at least a first helical compression spring and at least one second helical compression spring. The at least one first helical compression spring can be associated with a force flow in the pulling direction. The at least one second helical compression spring can be associated with a force flow in the thrust direction. The torsional vibration damper may have a plurality of first helical compression springs. The plurality of first coil springs may be arranged in series. The plurality of first coil springs may be arranged in parallel. The plurality of first coil springs may be arranged nested one inside the other. The torsional vibration damper may have a plurality of second helical compression springs. The plurality of second coil springs may be arranged in series. The plurality of second coil springs may be arranged in parallel. The plurality of second coil springs may be nested one inside the other. The spring-damper device may comprise a friction device.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine High-Capacity-Feder. Eine Federauslegung kann so geändert sein, dass eine Blockbeanspruchung weit über einem dauerfestigkeitsnahen Bereich erfolgt (> 1200 bis 1600 N/mm²). Dabei kann eine Beanspruchung bei z. B. Motormoment unverändert sein. Diese Auslegung kann zu einem sehr hohen Anschlagmoment führen, das 20% bis 60% oberhalb einer üblichen Anschlagssicherheit von ca. 1,3 × Motormoment liegen kann. Die dabei über einem normalen Anschlagsmoment absorbierbare Energie kann oberhalb 50 J liegen. Dadurch können Impacts weitgehend „weich“ abgefedert werden. Zum Schutz der besonders häufig beanspruchten ersten ca. 3 Windungen können diese konventionell ausgeführt sein. Erhöhte Anschlagsmomente können auch zu einer wesentlich robusteren Konstruktion bezüglich Chiptuning führen. Die beim Chiptuning erhöhten Motormomente führen nun nicht mehr zu Kennlinienanschlägen, die wiederum zum Zerstören eines Zweimassenschwungrads führen können. Im Vergleich zu einer Dämpfungsfeder können erstens eine Federrate und damit eine Isolationswirkung besser sein, zweitens kann die High-Capacity-Feder besser gegen übermäßige Impacts geschützt sein, da ein Blocken von Windungen eine weitere Überhöhung der Spannungen verhindert. Ein konstruktive Ausführung kann durch eine Blockbeanspruchung im Zeitfestigkeitsbereich mit einem Anschlagsmoment > 1,6 × Motormoment gekennzeichnet sein.Summarized and presented in other words, thus resulting in the invention, inter alia, a high-capacity spring. A spring design can be modified in such a way that a block stress is applied far beyond a fatigue strength range (> 1200 to 1600 N / mm ² ). In this case, a stress at z. B. engine torque be unchanged. This design can lead to a very high impact torque, which can be 20% to 60% above a conventional impact safety of about 1.3 × engine torque. The energy that can be absorbed over a normal impact moment can be above 50 J. As a result, impacts can be largely "soft" cushioned. To protect the most frequently used first approx. 3 turns, these can be designed conventionally. Increased impact torques can also lead to a much more robust chip tuning design. The increased engine torque during chip tuning now no longer lead to characteristic curves, which in turn can lead to the destruction of a dual mass flywheel. Compared to a damping spring, first, a spring rate and thus an insulating effect can be better, secondly, the high-capacity spring can be better protected against excessive impacts, as a blocking of turns prevents further exaggeration of the voltages. A structural design can be characterized by a block stress in the time-stability range with a stop moment> 1.6 × engine torque.

Außerdem ergibt sich durch die Erfindung zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt somit unter anderem eine High-Capacity-Dämpfungsfeder. Diese ist durch einen variierenden Windungsdurchmesser gekennzeichnet. Genauso wie die High-Capacity-Feder kann die High-Capacity-Dämpfungsfeder in Umfangsrichtung auseinandergezogen sein, bis an einer spannungsbestimmenden Windung ähnliche Spannungen wie an der High-Capacity-Feder anliegen. Diese können gegenüber einer heutigen Auslegungsrichtlinie dann deutlich erhöht sein. Damit kann eine Kennlinie der High-Capacity-Dämpfungsfeder wesentlich verlängert und Impacts können – wie bei der High-Capacity-Standardfeder – bereits vor Kontakt der Dämpfungsfeder weitgehend abgebaut werden. Ein Teil der Kennlinienverlängerung kann anwendungsbezogen auch zur Verbesserung eines Isolations- und Startverhaltens der Dämpfungsfeder verwendet werden. Nach Kontakt kann die High-Capacity-Dämpfungsfeder gegenüber einer High-Capacity-Standardfeder den Vorteil haben, dass über eine entstehende Reibung zwischen den Windungen mehr Energie abgebaut werden kann als bei der High-Capacity-Standardfeder. Durch Variation der Windungen kann auch bei der High-Capacity-Dämpfungsfeder nach wie vor der prinzipielle Nachteil der Dämpfungsfeder entstehen, dass ein Verlust an Federkapazität gegenüber einer Standardfeder (Spannungen nach üblichem Auslegungsstandard) oder der High-Capacity-Standardfeder (erhöhte zulässige Spannungen) entsteht. Dadurch, dass Impacts jetzt aber bereits weitestgehend vor Anschlag der High-Capacity-Dämpfungsfeder abgebaut werden, kann die Variation des Windungsdurchmessers und damit ein Kapazitätsverlust minimiert werden. Die High-Capacity-Dämpfungsfeder kann als Pendant zur High-Capacity-Standardfeder mit vergleichbaren Auslegungsmerkmalen hinsichtlich Federspannung und Setzvorgaben ausgeführt sein.In addition, it is summarized by the invention and in other words thus, inter alia, a high-capacity damping spring. This is characterized by a varying winding diameter. Like the high-capacity spring, the high-capacity damper spring can be extended apart in the circumferential direction until similar stresses are applied to a voltage-determining winding as on the high-capacity spring. These can then be significantly increased compared to a current design guideline. Thus, a characteristic of the high-capacity damping spring can be significantly extended and Impacts can - as in the high-capacity standard spring - are already largely reduced before the contact of the damping spring. Part of the characteristic curve extension can also be used for improving the insulation and starting behavior of the damping spring. After contact, the high-capacity damper spring can have the advantage over a high-capacity standard spring, that more energy can be dissipated via an emerging friction between the windings than with the high-capacity standard spring. By varying the windings, the fundamental disadvantage of the damping spring can still arise in the case of the high-capacity damping spring, that a loss of spring capacity compared to a standard spring (voltages according to standard design standard) or the high-capacity standard spring (increased allowable voltages) arises , Due to the fact that impacts are already degraded as far as possible before the stop of the high-capacity damping spring, the variation of the winding diameter and thus a loss of capacity can be minimized. The high-capacity damping spring can be designed as a counterpart to the high-capacity standard spring with comparable design features with regard to spring tension and setting specifications.

Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es jeweils ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweist.By "may" in particular optional features of the invention are referred to. Accordingly, there is an embodiment of the invention each having the respective feature or features.

Mit der Erfindung ist eine Belastung bei stoßartigen Spitzenmomenten reduziert. Eine Funktionsbeeinträchtigung aufgrund stoßartiger Spitzenmomente ist verhindert. Eine Betriebssicherheit ist erhöht. Eine maximale Laufleistung ist erhöht. Ein Fahrkomfort ist erhöht. Ein Erfordernis eines Spitzen-Moment-Begrenzers in einem Ausrücksystem entfällt. Ein Erfordernis einer insgesamt hohen Federsteifigkeit entfällt. Ein Erfordernis eines Drehmomentbegrenzers entfällt. Ein Erfordernis einer Kupplungsmomentreduktion entfällt. Ein Anschlagmoment ist reduziert. Ein Aufwand ist reduziert. Eine hohe Isolationswirkung ist gewährleistet. Ein innenliegendes Fliehkraftpendel ist einsetzbar. With the invention, a load is reduced at peak momentary moments. A functional impairment due to jerky peak moments is prevented. Operational safety is increased. A maximum mileage is increased. A ride comfort is increased. A requirement of a peak torque limiter in a release system is eliminated. A requirement for a total high spring stiffness is eliminated. A requirement of a torque limiter is eliminated. A requirement of clutch torque reduction is eliminated. A stop moment is reduced. An effort is reduced. A high insulation effect is guaranteed. An internal centrifugal pendulum can be used.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieses Ausführungsbeispiels können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieses Ausführungsbeispiels können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of this embodiment may represent general features of the invention. Features associated with other features of this embodiment may also represent individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 eine zwischen einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil eines Zweimassenschwungrads angeordnete hoch kapazitive Schraubendruckfeder und 1 a arranged between an input part and an output part of a dual mass flywheel high-capacitive helical compression spring and

2 ein Diagramm mit einer Kennlinie eines Zweimassenschwungrads mit hoch kapazitiven Schraubendruckfedern. 2 a diagram with a characteristic of a dual-mass flywheel with high-capacitive helical compression springs.

1 zeigt eine zwischen einem Eingangsteil 100 und einem Ausgangsteil 102 eines Zweimassenschwungrads angeordnete hoch kapazitive Schraubendruckfeder 104. 2 zeigt ein Diagramm 200 mit einer Kennlinie 202 eines Zweimassenschwungrads mit hoch kapazitiven Schraubendruckfedern, wie Schraubendruckfedern 104 gemäß 1. 1 shows one between an input part 100 and an output part 102 a dual-mass flywheel arranged high-capacitive helical compression spring 104 , 2 shows a diagram 200 with a characteristic 202 a dual-mass flywheel with high-capacitive helical compression springs, such as helical compression springs 104 according to 1 ,

Das ansonsten nicht näher dargestellte Zweimassenschwungrad dient zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs zwischen einer Brennkraftmaschine und einer Reibungskupplung, um Drehschwingungen zu dämpfen. Neben resonanzbedingten Drehschwingungen treten bei einem Betrieb auch schlagartige Spitzenmomente auf. Unter Einfluss derartiger Spitzenmomente können die Schraubendruckfedern, wie 104, die in dem Zweimassenschwungrad als Energiespeicher dienen, auf Block zusammengedrückt werden. Eine entsprechende Belastungsrichtung ist in der 1 mit einem Pfeil a dargestellt. Derartige Spitzenmomente können ein Vielfaches des maximalen Brennkraftmaschinenmoments betragen. Derartige Spitzenmomente werden auch als Impacts bezeichnet. Impacts entstehen insbesondere bei einem schnellen Schließen der Reibungskupplung, wenn ein Kupplungseingangsteil und ein Kupplungsausgangsteil große Drehzahlunterschiede aufweisen. Derartige Schließvorgänge treten beispielsweise bei sportlicher Fahrweise, aber auch bei Fehlbedienungen, wie Abrutschen von einem Kupplungspedal, auf. Außerdem wird ein Auftreten derartiger Schließvorgänge durch eine nachträgliche Änderung werksseitig festgelegten Steuerparameter elektrischer Steuereinrichtungen, beispielsweise eines Motorsteuergeräts, eines Getriebesteuergeräts und/oder eines Kupplungssteuergeräts, mit dem Ziel einer Leistungssteigerung begünstigt. Derartige Änderungen werden auch als Chiptuning bezeichnet.The dual-mass flywheel, which is otherwise not shown, is used for arrangement in a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle between an internal combustion engine and a friction clutch in order to damp torsional vibrations. In addition to resonance-induced torsional vibrations, abrupt peak moments also occur during operation. Under the influence of such peak moments, the helical compression springs, such as 104 , which serve as energy storage in the dual mass flywheel, are compressed to block. A corresponding load direction is in the 1 shown with an arrow a. Such peak moments can amount to a multiple of the maximum engine torque. Such peak moments are also referred to as impacts. Impacts occur in particular in a fast closing of the friction clutch when a clutch input part and a clutch output part have large speed differences. Such closing operations occur, for example, in sporty driving style, but also in case of incorrect operation, such as slipping off a clutch pedal on. In addition, occurrence of such closing operations is facilitated by a subsequent change factory-set control parameters of electrical control devices, such as an engine control unit, a transmission control unit and / or a clutch control unit, with the aim of increasing performance. Such changes are also referred to as chip tuning.

Mithilfe der hoch kapazitiven Schraubendruckfeder 104 wird ein hohes Anschlagmoment erreicht. Die Schraubendruckfeder 104 weist über ihre Länge einen konstanten Windungsdurchmesser D auf. Der Windungsdurchmesser D ist insbesondere von einem zur Verfügung stehenden Bauraum bestimmt. Die Schraubendruckfeder 104 weist eine konstante Drahtdicke d auf. Mit der Drahtdicke d ist eine Spannung der Schraubendruckfeder 104 definiert. Zwischen den Windungen weist die Schraubendruckfeder 104 erweiterte Abstände, wie s, auf. Die Windungsabstände s sind für das Anschlagmoment maßgeblich. Das Anschlagmoment ist aufgrund der erweiterten Windungsabstände s erhöht, damit weist die Schraubendruckfeder 104 eine erhöhte Kapazität auf.Using the high capacitive helical compression spring 104 a high impact torque is achieved. The helical compression spring 104 has a constant winding diameter D over its length. The winding diameter D is determined in particular by an available space. The helical compression spring 104 has a constant wire thickness d. With the wire thickness d is a voltage of the helical compression spring 104 Are defined. Between the turns, the helical compression spring points 104 extended distances, like s, on. The winding distances s are decisive for the stop moment. The abutment torque is increased due to the extended winding spacing s, thus indicating the helical compression spring 104 an increased capacity.

Die in 2 gezeigte Kennlinie 202 weist einen Ast 204, der einer Zugbelastung des Zweimassenschwungrads zugeordnet ist, und einen Ast 206, der einer Schubbelastung des Zweimassenschwungrads zugeordnet ist, auf. Die Kennlinie 202 ist sowohl zugseitig als auch schubseitig gegenüber einer herkömmlichen Kennlinie 208 verlängert und endet bei deutlich höheren Momentwerten. Vorliegend endet die Kennlinie 202 jeweils bei ca. 675 Nm.In the 2 shown characteristic 202 has a branch 204 , which is assigned to a tensile load of the dual-mass flywheel, and a branch 206 , which is assigned to a thrust load of the dual mass flywheel on. The characteristic 202 is both zugseitig and thrust opposite to a conventional characteristic 208 extended and ends at significantly higher moment values. In the present case, the characteristic curve ends 202 each at about 675 Nm.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: Eingangsteil introductory
102102: Ausgangsteil output portion
104104: Schraubendruckfeder Helical compression spring
200200: Diagramm diagram
202 202: Kennlinie curve
204204: Ast branch
206206: Ast branch
208208: Kennlinie curve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19912970 A1 [0002, 0002]
DE 102008005140 A1 [0003]
DE 102008009656 A1 [0004]

Claims

Helical compression spring ( 104 ), in particular for a torsional vibration damper, with a plurality of spaced-apart spring coils, which are compressible under appropriate load on block, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) is claimed at a block load in a time-stable area.

Helical compression spring ( 104 ) according to claim 1, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) at a block load in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,000 N / mm ² , in particular in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,200 N / mm ² , in particular in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,400 N / mm ² , in particular in the range of a nominal voltage amplitude S _a > 1,600 N / mm ² , is claimed.

Helical compression spring ( 104 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) has a spring characteristic which is at least approximately unchanged in the region of a block-free load.

Helical compression spring ( 104 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) has an extended characteristic.

Helical compression spring ( 104 ) according to claim 4, characterized in that the elongated characteristic is at least partially usable for improving an insulation and starting behavior.

Helical compression spring ( 104 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) Has at least in sections between the spring coils increased winding distances (s).

Helical compression spring ( 104 ) according to claim 6, characterized in that schraubenfederendseitig the Windungsabstände are not increased.

Helical compression spring ( 104 ) according to at least one of claims 1-7, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) has an at least approximately constant coil diameter (D).

Helical compression spring ( 104 ) according to at least one of claims 1-7, characterized in that the helical compression spring ( 104 ) has a varying coil diameter.

Torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, comprising an input part ( 100 ) and an output part ( 102 ) with a common axis of rotation about which the input part ( 100 ) and the output part ( 102 ) are rotated together rotatable and limited relative to each other, and one between the input part ( 100 ) and the output part ( 102 ) effective spring-damper device with arranged in the circumferential direction of the torsional vibration damper helical compression springs ( 104 ) according to at least one of the preceding claims.