CN213537071U - 一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，包括：支撑组件，所述支撑组件包括支撑前横梁和支撑后横梁，所述支撑前横梁与支撑后横梁之间固定连接有支撑纵梁；立式滑轨组件，所述立式滑轨组件包括固定连接于支撑后横梁上的竖梁和固定安装于支撑后横梁上的液压油缸，所述竖梁的前端面上竖直设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑座，所述液压油缸的输出端固定连接有升降支架，所述液压油缸的背侧连接有按压把手，通过按压把手向液压油缸进行施压。该设备结构新颖简单、造价较低、移动方便、工作比较稳定可靠，方便控制，可以节约人力物力，提高工作效率，并且在配备专用夹具的情况下可以实现多用途。

Description

一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机

技术领域

本实用新型涉及汽车机械制造及汽车维修保养设备技术领域，具体涉及一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机。

背景技术

近年来，汽车工业发展迅速，成为了我国经济发展的支柱性产业。伴随着国际节能环保的提倡，以及新能源混合动力汽车技术的不断发展，且相关技术已日趋成熟，其中插电式(非插电式)的油电混合动力汽车已经在市场上得到很好的普及和使用。与此同时，这就要求汽车维修保养设备行业也要紧跟汽车行业的发展，即时跟进新能源汽车，针对性地开发研究新型设备，提供更加及时的服务，更加实用的维修保养设备。而且现在的汽车车主越来越重视汽车保养，维修和保养二个概念已经相提并列了。

过去，由于汽车行业发展状态、汽保设备制造技术和汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂采用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修保养，那样使得汽车维修工作既费时又费力，不安全而且效率低下。

随着汽车技术的不断提高、汽车保有量的增加、汽车维修市场的发展，特别是近些年以来，新能源汽车的兴起并涌入汽车市场，一批现代企业进入了汽保设备行业，开始生产和提供各类专业汽保设备，从而使国内先进的和现代的汽保设备被大量普及，还有大量出口国外，在国家政策引导下，国内新能源汽车的汽保设备行业呈现一片欣欣向荣的发展态势。在专业汽保设备的带动下，汽车维修技术也得到快速发展和提升，新的维修技术被运用，行业交流也日益频繁，将给国家和人民带来更多的经济效益和生活便利。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构新颖、造价较低、移动方便、工作稳定的用于混合动力汽车的动力电池拆装机。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，包括：

支撑组件，所述支撑组件包括支撑前横梁和支撑后横梁，所述支撑前横梁与支撑后横梁之间固定连接有支撑纵梁；

立式滑轨组件，所述立式滑轨组件包括固定连接于支撑后横梁上的竖梁和固定安装于支撑后横梁上的液压油缸，所述竖梁的前端面上竖直设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑座，所述液压油缸的输出端固定连接有升降支架，所述液压油缸的背侧连接有按压把手，通过按压把手向液压油缸进行施压；

摆臂组件，所述摆臂组件包括沿着滑轨作直线移动的升降板和水平延伸的摆臂，所述升降板的背侧分别与滑座和升降支架固定连接，所述摆臂转动安装于升降板的前端面上；

夹具组件，所述夹具组件滑动套接于摆臂上，并沿着摆臂作直线移动。

优选的，所述支撑前横梁的两端安装有定向脚轮，所述竖梁的底部安装有万向后脚轮。

优选的，所述支撑后横梁的两端安装有可伸缩的辅助支撑臂，所述辅助支撑臂的端部安装有辅助支撑脚块，所述辅助支撑脚块上部通过螺杆螺纹连接有操作手轮，所述操作手轮驱动所述螺杆旋转以调节所述辅助支撑脚块相对于地面的距离。

优选的，所述摆臂靠近升降板的一端固定连接有稳定支架，所述摆臂和稳定支架均分别通过转轴与升降板转动连接。

优选的，所述夹具组件包括滑套和安装座，所述滑套内部的上方转动连接有两个滚子轴，所述滑套通过滚子轴与摆臂上平面的滚动配合实现连接，所述滑套的底部与安装座的顶部相连接，所述安装座的两侧设有相互平行的一组伸缩纵杆，所述伸缩纵杆的两端垂直连接有相互平行的一组伸缩横杆，所述伸缩横杆的两端均固定连接有竖直设置的夹持杆，四个夹持杆之间形成与动力电池体积相对应的夹持空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置支撑组件、立式滑轨组件、摆臂组件以及夹具组件，可以在固定夹持住动力电池后，在一定空间范围内实现平稳举升、以及平稳下降，并且可以通过移动设备将动力电池等重物转移到其他指定位置；该设备结构新颖简单、造价较低、移动方便、工作比较稳定可靠，方便控制，可以节约人力物力，提高工作效率，并且在配备专用夹具的情况下可以实现多用途。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型中摆臂组件的结构示意图；

图4为本实用新型中夹具组件的结构示意图。

其中，附图标记具体说明如下：

支撑组件1、支撑前横梁101、定向脚轮102、支撑纵梁103、支撑后横梁104、万向后脚轮105、辅助支撑臂106、辅助支撑脚块107；

立式滑轨组件2、竖梁201、滑轨202、滑座203、液压油缸204、升降支架205、按压把手206；

摆臂组件3、升降板301、摆臂302、稳定支架303、转轴304；

夹具组件4、滑套401、安装座402、伸缩纵杆403、伸缩横杆404、夹持杆405。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，包括：

支撑组件1，所述支撑组件1包括支撑前横梁101和支撑后横梁104，所述支撑前横梁101与支撑后横梁104之间固定连接有支撑纵梁103；

立式滑轨组件2，所述立式滑轨组件2包括固定连接于支撑后横梁104上的竖梁201和固定安装于支撑后横梁104上的液压油缸204，所述竖梁201的前端面上竖直设置有滑轨202，所述滑轨202上滑动安装有滑座203，所述液压油缸204的输出端固定连接有升降支架205，所述液压油缸204的背侧连接有按压把手206，通过按压把手206向液压油缸204进行施压。

摆臂组件3，所述摆臂组件3包括沿着滑轨202作直线移动的升降板301和水平延伸的摆臂302，所述升降板301的背侧分别与滑座203和升降支架205固定连接，所述摆臂302转动安装于升降板301的前端面上；

夹具组件4，所述夹具组件4滑动套接于摆臂302上，并沿着摆臂302作直线移动。

其中，所述支撑前横梁101的两端安装有定向脚轮102，所述竖梁201的底部安装有万向后脚轮105。

其中，所述支撑后横梁104的两端安装有可伸缩的辅助支撑臂106，所述辅助支撑臂106的端部安装有辅助支撑脚块107，所述辅助支撑脚块107上部通过螺杆螺纹连接有操作手轮，所述操作手轮驱动所述螺杆旋转以调节所述辅助支撑脚块107相对于地面的距离。

其中，如图3所示，所述摆臂302靠近升降板301的一端固定连接有稳定支架303，所述摆臂302和稳定支架303均分别通过转轴304与升降板301转动连接。

其中，如图4所示，所述夹具组件4包括滑套401和安装座402，所述滑套401内部的上方转动连接有两个滚子轴，所述滑套401通过滚子轴与摆臂302上平面的滚动配合实现连接，所述滑套401的底部与安装座402的顶部相连接，所述安装座402的两侧设有相互平行的一组伸缩纵杆403，所述伸缩纵杆403的两端垂直连接有相互平行的一组伸缩横杆404，所述伸缩横杆404的两端均固定连接有竖直设置的夹持杆405，四个夹持杆405之间形成与动力电池体积相对应的夹持空间。

工作原理：首先，在维修车间内将汽车的后车门拆下并将汽车的后备箱打开，将动力电池相关线路和冷却管路切断，然后拆装机移动至预工作位置，拉出辅助支撑臂106，将辅助支撑脚块107旋转至与地面接触，之后摆动上方的摆臂302使设备前端进入汽车内部，并通过按压把手206驱动液压油缸204以调整升降支架205的高度，使夹具组件4靠近动力电池，然后通过调整伸缩纵杆403和伸缩横杆404，使得四个夹持杆405之间形成与动力电池体积相对应的夹持空间，将动力电池稳定牢靠地夹持于其中，最后，将辅助支撑臂106逆向送回后，通过定向脚轮102和万向后脚轮105移动该装置至动力电池完全被移至车外，滑动滑套401将电池向里滑动，使电池重心向后移，保证拆装机稳定，方便移动，这时就可以将电池移动至指定位置进行更换，保养或维修。

综上，本实用新型结构新颖简单、造价较低、移动方便、工作比较稳定可靠，方便控制，可以节约人力物力，提高工作效率，并且在配备专用夹具的情况下可以实现多用途。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，其特征在于，包括：

支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括支撑前横梁(101)和支撑后横梁(104)，所述支撑前横梁(101)与支撑后横梁(104)之间固定连接有支撑纵梁(103)；

立式滑轨组件(2)，所述立式滑轨组件(2)包括固定连接于支撑后横梁(104)上的竖梁(201)和固定安装于支撑后横梁(104)上的液压油缸(204)，所述竖梁(201)的前端面上竖直设置有滑轨(202)，所述滑轨(202)上滑动安装有滑座(203)，所述液压油缸(204)的输出端固定连接有升降支架(205)，所述液压油缸(204)的背侧连接有按压把手(206)，通过按压把手(206)向液压油缸(204)进行施压；

摆臂组件(3)，所述摆臂组件(3)包括沿着滑轨(202)作直线移动的升降板(301)和水平延伸的摆臂(302)，所述升降板(301)的背侧分别与滑座(203)和升降支架(205)固定连接，所述摆臂(302)转动安装于升降板(301)的前端面上；

夹具组件(4)，所述夹具组件(4)滑动套接于摆臂(302)上，并沿着摆臂(302)作直线移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，其特征在于：所述支撑前横梁(101)的两端安装有定向脚轮(102)，所述竖梁(201)的底部安装有万向后脚轮(105)。

3.根据权利要求1所述的一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，其特征在于：所述支撑后横梁(104)的两端安装有可伸缩的辅助支撑臂(106)，所述辅助支撑臂(106)的端部安装有辅助支撑脚块(107)，所述辅助支撑脚块(107)上部通过螺杆螺纹连接有操作手轮，所述操作手轮驱动所述螺杆旋转以调节所述辅助支撑脚块(107)相对于地面的距离。

4.根据权利要求1所述的一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，其特征在于：所述摆臂(302)靠近升降板(301)的一端固定连接有稳定支架(303)，所述摆臂(302)和稳定支架(303)均分别通过转轴(304)与升降板(301)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于混合动力汽车的动力电池拆装机，其特征在于：所述夹具组件(4)包括滑套(401)和安装座(402)，所述滑套(401)内部的上方转动连接有两个滚子轴，所述滑套(401)通过滚子轴与摆臂(302)上平面的滚动配合实现连接，所述滑套(401)的底部与安装座(402)的顶部相连接，所述安装座(402)的两侧设有相互平行的一组伸缩纵杆(403)，所述伸缩纵杆(403)的两端垂直连接有相互平行的一组伸缩横杆(404)，所述伸缩横杆(404)的两端均固定连接有竖直设置的夹持杆(405)，四个夹持杆(405)之间形成与动力电池体积相对应的夹持空间。

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