CN203315572U

CN203315572U - 新型高楼火灾防坠器

Info

Publication number: CN203315572U
Application number: CN2013203549717U
Authority: CN
Inventors: 毛聪; 甘航宇; 邹洪富; 周鑫; 邓孝龙; 黄勇; 卢继; 刘波
Original assignee: Changsha University of Science and Technology
Current assignee: Changsha University of Science and Technology
Priority date: 2013-06-20
Filing date: 2013-06-20
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2023-06-20

Abstract

本实用新型公开了一种新型高楼火灾防坠器，包括：夹紧装置、调速制动装置，所述调速制动装置通过绳索与所述夹紧装置相连；所述夹紧装置包括：连接螺杆、锁紧手柄、二次紧固螺钉、内夹板、外夹板，所述连接螺杆两端分别设有旋向相反的左、右旋螺纹，与所述内夹板和所述外夹板的螺孔配合连接；所述锁紧手柄固结在所述连接螺杆的一端；所述二次紧固螺钉安装在所述内夹板下端的螺孔中；所述调速制动装置包括：前盖板、后盖板、偏心轮、安装轴、调速螺钉、制动V形杆、销轴、制动开关，所述后盖板设置有相互连通的绳槽、偏心轮槽和制动机构槽；所述偏心轮通过所述安装轴安装在所述偏心轮槽中；所述调速螺钉装配在所述后盖板侧面螺孔中，且其一端紧压在所述偏心轮的V形槽中；所述制动V形杆通过所述销轴安装在所述制动机构槽中,并由所述制动开关限位固定。本实用新型使用安全可靠,结构合理，安装快捷，调速方便，自锁迅速，适于高楼居民使用，可作为高楼火灾自救装置，实现火灾被困人员的安全快速逃生。

Description

新型高楼火灾防坠器

技术领域

本实用新型公开了一种新型高楼火灾防坠器,属于高楼逃生器技术领域。

背景技术

随着建筑行业的迅猛发展，建筑楼层不断攀升，现有消防救援装备难以适应其发展需求，给高楼消防救援工作提出了新的挑战。因而，高楼火灾是当前消防救援的薄弱之处。然而，火灾频频发生，给人民群众的人身安全带来极大的威胁。尤其，当高楼烈火席卷、烟雾弥漫、救援难以抵达时，许多人选择了坠楼逃生。当没有可靠防坠装备庇护时，坠楼逃生无非是选择了另一种“自杀”。因此，防坠逃生设备是高楼安全逃离的重要依托。为了解决上述问题，国内外学者在高楼逃生设备上做了大量研究工作，提出了以下几种逃生器：

（1）调节包角：该逃生器通过调节钢丝绳与钢丝轮之间的包角，改变钢丝绳与钢丝轮间的摩擦阻力，从而调整坠降速度。此方案虽结构简单，但包角过大时，易出现绳索缠绕、空中卡停问题；若包角太小，则难以控制下降速度，极易出现坠地危险。因此，难以进行手动调节。

（2）液压阻尼式：此逃生器采用阻尼片限制液体的流动速度，使逃生人员以恒定的速度降落，其阻尼大小可根据负载重量进行调节。该逃生器坠降速度平稳，但其调速装置是依靠液压系统完成，结构复杂、制造成本较高。

由此可见，上述两种高楼逃生装置在实际应用中还存在一定的局限性。因此，迫切需要开发出一种安全性、操作性和经济性都较好的高楼逃生装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有之不足而提供一种使用安全可靠,结构合理，安装快捷，调速方便，自锁迅速的新型机械半自动式高楼火灾防坠器，以满足火灾被困人员的安全快速逃生。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

新型高楼火灾防坠器，包括：夹紧装置、调速制动装置，所述调速制动装置通过绳索与所述夹紧装置相连；所述夹紧装置包括：连接螺杆、锁紧手柄、二次紧固螺钉、内夹板、外夹板，所述连接螺杆两端分别设有旋向相反的左、右旋螺纹，与所述内夹板和所述外夹板的螺孔配合连接；所述锁紧手柄固结在所述连接螺杆的一端；所述二次紧固螺钉安装在所述内夹板下端的螺孔中；所述调速制动装置包括：前盖板、后盖板、偏心轮、安装轴、调速螺钉、制动V形杆、销轴、制动开关，所述后盖板设置有相互连通的绳槽、偏心轮槽和制动机构槽；所述偏心轮通过所述安装轴安装在所述偏心轮槽中；所述调速螺钉装配在所述后盖板侧面螺孔中，且其一端紧压在所述偏心轮的V形槽中；所述制动V形杆通过所述销轴安装在所述制动机构槽中,并由所述制动开关限位固定。

本实用新型中，所述内、外夹板内侧安装橡胶层，所述橡胶层表面经切槽、打磨处理。

本实用新型中，所述外夹板外侧设有吊耳，所述吊耳通过绳索与所述调速制动装置相连。

本实用新型中，所述制动V形杆两端分别设置有刹车片和杠杆轮。

本实用新型中，所述后盖板相对应制动开关位置设置有限位销。

采用上述技术方案的高楼火灾防坠器，与现有技术相比，其技术效果在于：

①利用连接螺杆的左、右旋螺纹同时驱动内、外夹板，使内、外夹板快速向墙体靠拢，实现夹紧装置的快速夹紧；内、外夹板内侧安装橡胶层，夹紧过程中，通过橡胶变形与墙体紧密贴合，增大了夹紧装置与墙体的摩擦力，提高了夹紧装置的可靠性；利用二次紧固螺钉卡紧墙面，实现夹紧装置的二次夹紧，有效防止夹紧装置在逃生坠降时发生转动或脱离墙体。

②逃生下降时，可通过手柄转动调速螺钉，进而驱动偏心轮转动，调节偏心轮绳槽间隙，从而调整坠降速度；当需要停止下降时，可转动调速螺钉致偏心轮紧压在绳索上，实现坠降速度的自由方便调整。

③当下降速度过快时，逃生人员心慌而难以完成坠降速度调整时，可以直接转动制动开关，放下制动V形杆，制动V形杆在绳索与杠杆轮的摩擦作用带动下顺时针转动，使得制动V形杆连接的刹车片紧压在绳索上，限制刹车片与绳索的相对运动，实现紧急情况下的快速制动。

综上所述，本实用新型利用左、右旋螺纹同时驱动内、外夹板快速夹紧墙体，并利用二次紧固螺钉实现夹紧装置的二次夹紧；采用偏心轮结构改变绳槽间隙，实现手动调速；并运用杠杆原理，利用坠降绳索与杠杆轮的摩擦力驱动制动V形杆，完成紧急情况下的快速制动。本实用新型使用安全可靠,结构合理，安装快捷，调速方便，自锁迅速，适于高楼居民使用，可作为高楼火灾自救装置，实现火灾被困人员的安全快速逃生。

附图说明

图1是夹紧装置示意图。

图2是调速制动装置示意图。

图3为本实用新型中偏心轮结构剖视图。

图4为本实用新型中手动调速装置局部剖视图。

图5为本实用新型中制动V形杆关闭、开启状态位置图。

附图中：1--连接螺杆，2--吊耳，3--外夹板，4--橡胶层，5--内夹板，6--二次紧固螺钉，7--锁紧手柄，8--前盖板，9--螺栓，10--安装轴，11--后盖板，12--绳槽，13--绳索，14--偏心轮槽，15--偏心轮，16--V形槽，17--调速螺钉，18--制动机构槽，19--销轴，20--制动V形杆，21--制动开关，22--限位销，23--刹车片，24--杠杆轮，25--挂孔。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作详细说明：

参见附图1、2、3、4、5，本实用新型新型高楼火灾防坠器，包括：

1--连接螺杆，2--吊耳，3--外夹板，4--橡胶层，5--内夹板，6--二次紧固螺钉，7--锁紧手柄，8--前盖板，9--螺栓，10--安装轴，11--后盖板，12--绳槽，13--绳索，14--偏心轮槽，15--偏心轮，16--V形槽，17--调速螺钉，18--制动机构槽，19--销轴，20--制动V形杆，21--制动开关，22--限位销，23--刹车片，24--杠杆轮，25--挂孔，所述连接螺杆1两端分别设有旋向相反的左、右旋螺纹，与所述内夹板5和所述外夹板3的螺孔配合连接；所述内夹板5和外夹板3内侧安装橡胶层4，所述橡胶层4表面经切槽、打磨处理；所述锁紧手柄7固结在所述连接螺杆1的一端；所述二次紧固螺钉6安装在所述内夹板5下端的螺孔中；所述外夹板3外侧设有吊耳2，所述吊耳2通过绳索13与所述调速制动装置相连；所述后盖板11设置有相互连通的绳槽12、偏心轮槽14和制动机构槽18；所述偏心轮15通过所述安装轴10安装在所述偏心轮槽14中；所述调速螺钉17装配在所述后盖板11侧面螺孔中，且其一端紧压在所述偏心轮15的V形槽16中；所述制动V形杆20两端分别设置有刹车片23和杠杆轮24；所述制动V形杆20通过所述销轴19安装在所述制动机构槽18中,并由所述制动开关21限位固定；所述后盖板11相对应制动开关21位置设置有限位销22；所述前盖板8与所述后盖板11经螺栓9固定连接；逃生衣上的安全扣与所述调速制动装置下端的挂孔25相连。

本实用新型的工作原理简述于下：被困人员通过转动锁紧手柄7，带动连接螺杆1转动，从而利用连接螺杆1的左、右旋螺纹同时驱动内夹板5与外夹板3，使内夹板5和外夹板3快速向墙体靠拢，实现夹紧装置的快速夹紧；并利用二次紧固螺钉6卡紧墙面，实现夹紧装置的再次夹紧，防止夹紧装置在逃生坠降时发生转动或脱离墙体。被困人员将逃生衣上的安全扣与所述调速制动装置下端的挂孔25相连，调速制动装置随被困人员一同下降。当被困人员坠降逃生时，可通过转动调速螺钉17驱动偏心轮15转动，调节偏心轮绳槽间隙，实现坠降速度调整。当需要停止下降时，可转动调速螺钉17致偏心轮15紧压在绳索13上。正常下降过程中，限位固定的制动开关21处于关闭状态，制动V形杆20没有实现制动作用，当出现紧急情况或坠降速度超过安全速度时，被困人员可以转动制动开关21，改变制动开关21位置，使其处于开启状态，利用绳索13与杠杆轮24之间的摩擦作用带动制动V形杆20顺时针转动，使得制动机构连接刹车片23端紧压绳索13，从而实现紧急情况下的快速制动。如果被困人员想要继续下降，须先转动调速螺钉17致偏心轮15紧压在绳索13上，再反转制动开关21，使制动V形杆20恢复至关闭状态位置不起制动作用，随后缓慢转动调速螺钉17，改变偏心轮15位置，调整偏心轮绳槽间隙，再次恢复到安全下降速度。因此，此逃生器能进行坠降调速、紧急制动，实现被困人员的安全快速坠降逃离。

Claims

1.一种新型高楼火灾防坠器，包括：夹紧装置、调速制动装置，所述调速制动装置通过绳索与所述夹紧装置相连；所述夹紧装置包括：连接螺杆、锁紧手柄、二次紧固螺钉、内夹板、外夹板，所述连接螺杆两端分别设有旋向相反的左、右旋螺纹，与所述内夹板和所述外夹板的螺孔配合连接；所述锁紧手柄固结在所述连接螺杆的一端；所述二次紧固螺钉安装在所述内夹板下端的螺孔中；所述调速制动装置包括：前盖板、后盖板、偏心轮、安装轴、调速螺钉、制动V形杆、销轴、制动开关，所述后盖板设置有相互连通的绳槽、偏心轮槽和制动机构槽；所述偏心轮通过所述安装轴安装在所述偏心轮槽中；所述调速螺钉装配在所述后盖板侧面螺孔中，且其一端紧压在所述偏心轮的V形槽中；所述制动V形杆通过所述销轴安装在所述制动机构槽中,并由所述制动开关限位固定。

2.根据权利要求1所述的新型高楼火灾防坠器，其特征在于：所述内、外夹板内侧安装橡胶层，所述橡胶层表面经切槽、打磨处理。

3.根据权利要求2所述的新型高楼火灾防坠器，其特征在于：所述外夹板外侧设有吊耳，所述吊耳通过绳索与所述调速制动装置相连。

4.根据权利要求1所述的新型高楼火灾防坠器，其特征在于：所述制动V形杆两端分别设置有刹车片和杠杆轮。

5.根据权利要求1所述的新型高楼火灾防坠器，其特征在于：所述后盖板相对应制动开关位置设置有限位销。