CN201816725U - 自航式收油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自航式收油机，可以解决现有技术存在的收油机不能自动航行移动，使用不便的问题。自航式收油机，包括机体和浮油回收装置，机体由两个浮体结构、操纵驾驶台及动力装置组成，两个浮体结构之间有一开口，开口的前端开通，浮油回收装置安装于开口内，浮体结构的艉端安装有推进装置。本实用新型自航式收油机配备有航行推进装置及动力装置，可自由驾驶，由驾驶员控制，行驶到水面浮油密集区进行作业，航行移动方便，大大提高了收油效率。

Description

自航式收油机

技术领域

本实用新型属于水域溢油回收领域，具体地说，涉及一种实现自动航行的自航式收油机。

背景技术

收油机是水域溢油回收常用的设备，其一般都是利用粘附、油水密度差、水动力、机械捞取等原理进行溢油回收，具有体积重量较小的优点。利用粘附、油水密度差原理进行收油作业的收油机能回收中、低粘度油；利用水动力原理的收油机能回收各种粘度油，利用机械捞取的收油机能回收高粘度油。然而，现有收油机回收溢油时，不能动力操纵自动航行移动仅依靠人力转移位置，使用不便；同时由于其体积重量较小受水面漂浮物影响大，回收效果不好；另外，现有收油机没有储存装置，回收的污油必须通过输油管转运到邻近的船舶或岸上的储存装置，回收效率低。

发明内容

本实用新型提供一种自航式收油机，可以解决现有技术存在的收油机不能自动航行移动，使用不便的问题。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种自航式收油机，包括机体和浮油回收装置，所述机体由两个浮体结构、操纵驾驶台及动力装置组成，两个所述浮体结构之间有一开口，所述开口的前端开通，所述浮油回收装置安装于所述开口内，所述浮体结构的艉端安装有推进装置。

本实用新型还具有以下附加技术特征：

所述机体的中部设置回收油及垃圾储存舱。

所述浮油回收装置的前端设有密封装置。

所述浮油回收装置内安装有复合式收油机。

所述浮油回收装置上设有油水界面探头。

所述浮油回收装置上设有油水分离装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和积极效果：

1、本实用新型自航式收油机配备有航行推进装置及动力装置，可自由驾驶，由驾驶员控制，行驶到水面浮油密集区进行作业，航行移动方便，大大提高了收油效率。

2、本实用新型自航式收油机自身携带有动力装置，可驱动液压动力元件，可驱动浮油回收装置，以及推进装置。

3、通过在收油机机体中部设置回收油及垃圾储存舱，方便储存和处理回收油和废弃物等。

4、具有油水液面探头，可靠性高，油水分离效果好。

5、油水分离装置可以为油水精分离罐，分离液面高于海水平面，减少波浪对油水分离的影响，溢油回收效率高，可回收低、中、高粘度各种溢油。

附图说明

图1为本实用新型自航式收油机一个实施例的侧视图(工作状态)；

图2为本实用新型自航式收油机一个实施例的侧视图(航行状态)；

图3为本实用新型自航式收油机一个实施例的俯视图。

图中：1、机体；2、浮油回收装置；3、浮体结构；4、操纵驾驶台；5、动力装置；6、开口；7、推进装置；8、密封装置；9、导流装置；10、回收油及垃圾储存舱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实施例自航式收油机，包括机体1和浮油回收装置2，机体1由两个浮体结构3、操纵驾驶台4及动力装置5组成，两个浮体结构3之间有一开口6，开口6的前端开通，浮油回收装置2安装于开口6内，浮体结构3的艉端安装有推进装置7。

具体而言，在本实施例自航式收油机的具体使用过程中，当进行收油作业时，浮油回收装置2可降到水面上，其升降可通过在机体1上设置机械手或小型起吊车来实现。浮油回收装置2内安装的收油机可将水面溢油连同部分水收集到油水分离装置内，启动污油泵，将油抽取，存放于位于机体1中部的回收油及垃圾储存舱10内，水仍排放至外部，可通过上行带回收水面漂浮的固体垃圾及块状浮油，通过横向输送带将上述固体废弃物及块状浮油收集于位于机体1中部的回收油及垃圾储存舱10内，此时机体1艉端的推进装置7低速运转，自航式收油机低速行驶，逐处进行收油作业。推进装置7可以为螺旋桨推进器，或其它推进设备，本实施例对此不做具体限制。在航行时，浮油回收装置2离开水面，机体1在动力艉端的推进装置7高速工作，此时本实施例自航式收油机相当于一小型的双体船，可迅速的航行，移动至需要继续进行作业的水域。从而实现自航的目的。为便于航行速度调整，推进装置7采用360°全回转推进装置。

本实施例自航式收油机，通过配备有航行推进装置及动力装置，可自由驾驶，由驾驶员在操作驾驶台内控制动力装置，行驶到水面浮油密集区进行作业，航行移动方便，大大提高了收油效率。

为了提高引流流速，加快溢油回收速度，机体1的前端安装有导流装置9。导流装置9可以为导流泵，回收溢油作业时，开启导流泵，溢油会被快速引流至收油机下部，加之浮油回收装置2的共同作用，可迅速将溢油及固体垃圾回收。同时，还可以在收油机的两侧设置导流板，可对引流起到导向作用。

基于上述技术方案，可选的，为使本实施例自航式收油机在水面航行时，所述浮油回收装置的前端设有密封装置8。

具体的，密封装置8是与开口6前端两侧相适配的两个胶板，通过张紧机构将其紧贴于两个浮体结构3上，这样一来，可以实现收油机箱体与两个浮体结构3的密封，防止回收的溢油进入收油机里。

为使本实施例自航式收油机集回收和分离为一体，浮油回收装置2内安装有复合式收油机。复合式收油机包括收油箱体、升降定位架、左右液压导流板、安装在收油箱体上的上行收油机以及垃圾斗、位于垃圾斗下面的垃圾箱、安装在收油箱体上的下行收油机以及位于下行收油机下端上面的油水分离装置，油水分离装置可为带负压的油水精分离罐。复合式收油机，回收、分离工艺简单，回收浮油效率高，清除污染效果好，可广泛应用于水面上油污染的清除回收及环境保护中。

为了更加准确地探测油水分离装置内污油的容积，浮油回收装置2上设有油水界面探头。通过油水界面探头探测油水分离装置内污油的体积，及时启动污油泵，将油抽取，存放于回收油及垃圾储存舱10内。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种自航式收油机，包括机体和浮油回收装置，其特征在于：所述机体由两个浮体结构、操纵驾驶台及动力装置组成，两个所述浮体结构之间有一开口，所述开口的前端开通，所述浮油回收装置安装于所述开口内，所述浮体结构的艉端安装有推进装置。

2.根据权利要求1所述的自航式收油机，其特征在于：所述机体的中部设置回收油及垃圾储存舱。

3.根据权利要求1所述的自航式收油机，其特征在于：所述机体的前端安装有导流装置。

4.根据权利要求1或2所述的自航式收油机，其特征在于：所述浮油回收装置的前端设有密封装置。

5.根据权利要求4所述的自航式收油机，其特征在于：所述浮油回收装置内安装有复合式收油机。

6.根据权利要求5所述的自航式收油机，其特征在于：所述浮油回收装置上设有油水界面探头。

7.根据权利要求6所述的自航式收油机，其特征在于：所述浮油回收装置上设有油水分离装置。

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