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CN201450392U - 一种垫圈及其应用的电机轴承系统 - Google Patents

一种垫圈及其应用的电机轴承系统 Download PDF

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Abstract

一种垫圈及其应用的轴承系统，使用的垫圈具有可供电机轴穿过的中心轴孔(1)，垫圈一侧形成第一挡油圈(2)，在第一挡油圈(2)表面上至少设有一个储油凹槽(4)。在第一挡油圈(2)后面设置有第二挡油圈(3)。第二挡油圈(3)的直径大于第一挡油圈(2)的直径。在第一挡油圈(2)与第二挡油圈(3)之间设置过渡凹槽(5)。过渡凹槽(5)可以是环形凹槽。第一挡油圈(2)沿轴向伸出有环形凸台(6)，第二挡油圈(3)沿轴向伸出有凸台(7)。本实用新型具有结构简单，成本低，工作寿命长，安装方便、挡油回油效果突出等特点。

Description

一种垫圈及其应用的电机轴承系统
技术领域：
本实用新型涉及一种垫圈及其应用的电机轴承系统。
背景技术：
目前，大多数的电机含油轴承系统的结构见图1所示，它包括端盖6、转轴9、轴承7、油帽8、轴向档圈1、定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4和耐磨垫片5，在端盖6上设置有储油槽10，定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4和耐磨垫片5都是薄片状，且径向尺寸基本相同，这种结构存在如下缺点：
1)零件数目多，结构复杂，安装麻烦，成本高；
2)在电机运行中，转轴11连同轴向档圈1、定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4和耐磨垫片5一起转动，耐磨垫片5表面粗糙，不具备自润滑条件，与端盖6的端面或者轴承端面等接触面相互产生的摩擦力较大，耐磨垫片5磨损较快，影响整个系统的工作寿命；
3)定位挡圈2、调节挡圈3、橡胶垫圈4、耐磨垫片5和油帽8组合的结构挡油回油效果差，漏油情况比较普遍，随着润滑油不断地溜走，当润滑油不足够，使轴承7的润滑效果变差，影响器正常工作，同时缩短了含油轴承的使用寿命，引起电机的故障的产生。
实用新型内容：
本实用新型的一个目的是提供一种轴承系统用垫圈，它只有单一零件可以完成多项功能、制造成本低，安装方便、具有储油功能，减少摩擦引起的磨损，寿命长。
本实用新型的垫圈是通过下述技术方案予以实现的。
一种轴承系统用垫圈，具有可供电机轴穿过的中心轴孔，垫圈一侧形成第一挡油圈，在第一挡油圈表面上至少设有一个储油凹槽。
上述所述的储油凹槽可以是环形凹槽，也可以是径向凹槽。
上述所述的第一挡油圈后面设置有第二挡油圈。
上述所述的第二挡油圈的直径大于或者等于第一挡油圈的直径。
上述所述的第一挡油圈与第二挡油圈之间设置过渡凹槽，上述所述的过渡凹槽可以是环形凹槽。
上述所述的第一挡油圈沿轴向伸出有挡油凸台，第二挡油圈沿轴向伸出有凸台。
本实用新型的垫圈与现有技术相比具有如下优点：1)垫圈结构简单，其作用可以替换传统轴承系统的多个零件，制造成本较低，安装方便；2)垫圈的第一挡油圈表面上设有储油凹槽，使垫圈的第一挡油圈表面上形成油膜，减小垫圈与轴承端面或者端盖端面等接触面摩擦，磨损轻微，可以长时间使用，寿命大大延长；3)垫圈设有环形挡油凸台、第一挡油圈、第二挡油圈和过渡凹槽，具有很好的挡油、回油作用，可以使保持润滑油脂在电机的轴承系统中循环利用，且防止油脂进入电机本体内，影响电机组件的正常工作，提高了电机的使用寿命；4)垫圈的第二挡油圈沿轴向伸出有凸台，凸台与轴向挡圈组合在一起，同转轴一起旋转，可以增大转轴承受的径向扭力，且它们之间不会形成相对的旋转，避免了产生多余的摩擦力，延长了转轴的使用寿命.
本实用新型的另一个目的是提供电机轴承系统，它的垫圈结构具有零件数目小、制造成本低，安装方便、具有储油功能，减少摩擦引起的磨损，寿命长等特点。
本实用新型的电机轴承系统是通过下述技术方案予以实现的。
一种电机轴承系统，包括轴承、转轴、端盖、油帽和轴向挡圈，轴承安装在端盖的轴承室内，转轴支承在轴承上，另外它还包括垫圈，垫圈安装在转轴上并位于轴承的一端，轴向挡圈卡装转轴上并对垫圈轴向定位，在垫圈的外围安装有油帽，垫圈一侧形成第一挡油圈，在第一挡油圈表面上至少设有一个储油凹槽，第一挡油圈表面向着轴承和端盖。
上述所述的在第一挡油圈后面设置有第二挡油圈，在第一挡油圈与第二挡油圈之间设置过渡凹槽，所述过渡凹槽可以是环形凹槽。
上述所述的储油凹槽可以是环形凹槽，也可以是径向凹槽。
上述所述的第二挡油圈的直径大于或者等于第一挡油圈的直径，第一挡油圈沿轴向伸出有环形挡油凸台，第二挡油圈沿轴向伸出有凸台。
本实用新型电机轴承系统与现有技术相比具有如下优点；1)结构简单，垫圈的作用可以替换传统轴承系统的多个零件，制造成本较低，安装方便；2)垫圈的第一挡油圈表面上设有储油凹槽，使垫圈的第一挡油圈表面上形成油膜，减小垫圈与轴承端面或者端盖端面等接触面摩擦，磨损轻微，可以长时间使用，寿命大大延长；3)垫圈设有环形挡油凸台、第一挡油圈、第二挡油圈和过渡凹槽，具有很好的挡油、回油作用，可以使保持润滑油脂在电机的轴承系统中循环利用，且防止油脂进入电机本体内，影响电机组件的正常工作，提高了电机的使用寿命。
附图说明：
图1是传统电机轴承系统结构示意图；
图2是本实用新型垫圈的第一种实施结构的立体图；
图3是本实用新型垫圈的第一种实施结构的剖视图；
图4是本实用新型垫圈的第二种实施结构的立体图；
图5是本实用新型电机轴承系统的结构剖视图。
具体实施方式：
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
具体实施例1
如图2、图3所示，一种轴承系统用垫圈，具有可供电机轴穿过的中心轴孔1，垫圈一侧形成第一挡油圈2，在第一挡油圈2表面上至少设有一个储油凹槽4。储油凹槽4是环形凹槽，在第一挡油圈2后面设置有第二挡油圈3。第二挡油圈3的直径大于或者等于第一挡油圈2的直径。在第一挡油圈2与第二挡油圈3之间设置过渡凹槽5。过渡凹槽5可以是环形凹槽。第一挡油圈2沿轴向伸出有环形挡油凸台6，第二挡油圈3沿轴向伸出有凸台7。
如图4所示，储油凹槽4也可以是径向凹槽。
实施例2：如图5所示，一种电机含油轴承系统，包括轴承10、转轴11、端盖9、油帽13和轴向挡圈12，轴承10安装在端盖9的轴承室内，转轴11支承在轴承10上，另外它还包括垫圈8，垫圈8安装在转轴11上并位于轴承10的一端，轴向挡圈12卡装转轴11上并对垫圈轴向定位，在垫圈的外围安装有油帽13，垫圈8一侧形成第一挡油圈2，在第一挡油圈2表面上至少设有一个储油凹槽4，第一挡油圈2表面向着轴承10和端盖9.第一挡油圈2沿轴向伸出有环形挡油凸台6，第二挡油圈3沿轴向伸出有凸台7，凸台7与轴向挡圈12相嵌组合在一起，轴向挡圈12对垫圈8作轴向定位，工作中轴向挡圈12和垫圈8与转轴11一起旋转.实施例2应用了实施例1中的垫圈结构，在如图5中为垫圈8.
第一挡油圈2、第二挡油圈3和过渡凹槽5组成的垫圈主体具有很好的挡油、回油作用，可以使润滑油在电机的含油轴承系统中循环利用，且与油帽13相配合，可以有效的防止润滑油进入电机本体内，影响电机组件的正常工作，提高了电机的使用寿命；垫圈8的第一挡油圈2表面上设有的储油凹槽4，工作中使第一挡油圈2到表面形成油膜，与其它零件接触时并发生相对转动时，产生摩擦力较小，因此磨损小，工作寿命大大延长。
本实用新型工作原理是：工作中转轴的高速转动，使含油轴承上的润滑油轴向溢出，这些润滑油首先喷到垫圈8的第一挡油圈2表面，部分润滑油储存在储油凹槽4里面，溢出的润滑油被垫圈8径向甩到油帽13的内壁，当垫圈8的第一挡油圈2未能彻底拦住溢出的润滑油时，溢出的润滑油被第二挡油圈3再次径向甩向油帽13的内壁，其中过渡凹槽5为第二挡油圈3再次径向甩油起到一个缓冲作用和收集润换油的作用，被甩到油帽13的内壁的润滑油自动回流到轴承系统中，使轴承系统长时间工作仍然润滑良好，保证其正常工作。

Claims (10)

1.一种垫圈，具有可供电机轴穿过的中心轴孔(1)，其特征在于：垫圈一侧形成第一挡油圈(2)，在第一挡油圈(2)表面上至少设有一个储油凹槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种垫圈，其特征在于：储油凹槽(4)可以是环形凹槽，也可以是径向凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种垫圈，其特征在于：在第一挡油圈(2)后面设置有第二挡油圈(3)。
4.根据权利要求3所述的一种垫圈，其特征在于：第二挡油圈(3)的直径大于或者等于第一挡油圈(2)的直径。
5.根据权利要求3所述的一种垫圈，其特征在于：在第一挡油圈(2)与第二挡油圈(3)之间设置过渡凹槽(5)，所述过渡凹槽(5)可以是环形凹槽。
6.根据权利要求3所述的一种垫圈，其特征在于：第一挡油圈(2)沿轴向伸出有环形挡油凸台(6)，第二挡油圈(3)沿轴向伸出有凸台(7)。
7.一种应用权利要求1所述垫圈的电机轴承系统，包括轴承(10)、转轴(11)、端盖(9)、油帽(13)和轴向挡圈(12)，轴承(10)安装在端盖(9)的轴承室内，转轴(11)支承在轴承(10)上，其特征在于：它还包括垫圈(8)，垫圈(8)安装在转轴(11)上并位于轴承(10)的一端，轴向挡圈(12)卡装转轴(11)上并对垫圈轴向定位，在垫圈的外围安装有油帽(13)，垫圈(8)一侧形成第一挡油圈(2)，在第一挡油圈(2)表面上至少设有一个储油凹槽(4)，第一挡油圈(2)表面向着轴承(10)和端盖(9)。
8.根据权利要求7所述的一种电机轴承系统，其特征在于：在第一挡油圈(2)后面设置有第二挡油圈(3)，在第一挡油圈(2)与第二挡油圈(3)之间设置过渡凹槽(5)，所述过渡凹槽(5)可以是环形凹槽。
9.根据权利要求7或者8所述的一种电机轴承系统，其特征在于：储油凹槽(4)可以是环形凹槽，也可以是径向凹槽。
10.根据权利要求7或者8所述的一种电机轴承系统，其特征在于：第二挡油圈(3)的直径大于或者等于第一挡油圈(2)的直径，第一挡油圈(2)沿轴向伸出有环形挡油凸台(6)，第二挡油圈(3)沿轴向伸出有凸台(7)。
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