CN208964001U - 一种汽车螺纹板的传送翻转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车螺纹板的传送翻转机构，包括底板和斜向输送轨道，底板的上侧布置有斜向输送轨道，底板的一侧布置有水平输送轨道，斜向输送轨道和水平输送轨道之间安装有翻转组件，翻转组件包括并排竖直安装在底板上的一对侧边固定板，两块侧边固定板之间并排竖直安装有过渡支撑板，两块的侧边固定板的一侧下端均安装有丝杆驱动电机，其中一块侧边固定板的一侧上端安装有转轴驱动电机，丝杆驱动电机的主轴均连接有一端穿过过渡支撑板与中部的支撑块相连的丝杆，丝杆上均套接有和移动板，转轴驱动电机的主轴与两块过渡支撑板之间上侧布置的转轴的一端相连。本实用新型结构简单，翻转夹紧机构简单可靠，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，特别是涉及一种汽车螺纹板的传送翻转机构。
背景技术
螺纹板是汽车中比较重要的部件，其加工工序有很多，其中主要的工序是连续冲压，连续冲压成型后的产品需要进行翻面进入到下一个工序进行继续加工，所以就需要一种自动化程度高的翻转机构来实现。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车螺纹板的传送翻转机构，结构简单，采用比较合理的转动结构，通过丝杆来实现夹紧，比较可靠精确。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车螺纹板的传送翻转机构，包括底板和斜向输送轨道，所述的底板的上侧布置有斜向输送轨道，所述的底板的一侧布置有水平输送轨道，所述的斜向输送轨道和水平输送轨道之间安装有翻转组件，所述的翻转组件包括并排竖直安装在底板上的一对侧边固定板，两块侧边固定板之间并排竖直安装有过渡支撑板，两块的侧边固定板的一侧下端均安装有丝杆驱动电机，其中一块侧边固定板的一侧上端安装有转轴驱动电机，所述的丝杆驱动电机的主轴均连接有一端穿过过渡支撑板与中部的支撑块相连的丝杆，所述的丝杆上均套接有丝杆螺母，该丝杆螺母上均安装有移动板，所述的转轴驱动电机的主轴与两块过渡支撑板之间上侧布置的转轴的一端相连，所述的转轴上位于移动板的位置套接有轴套，所述的轴套从移动板上端穿过且内侧端安装有产品夹板，所述的轴套的内孔两侧侧壁上对称轴向布置有导向凸起，所述的转轴上布置有与导向凸起相对应的滑动槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的水平输送轨道靠近翻转组件的一端中部布置有升降块，所述的升降块与底板下端竖直安装的顶出气缸的伸出杆相连。
进一步的，所述的顶出气缸通过气缸支架与底板相连。
进一步的，所述的侧边固定板和过渡支撑板之间布置有连接转轴驱动电机与转轴以及连接丝杆驱动电机与丝杆的联轴器。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车螺纹板的传送翻转机构，结构简单，采用比较合理的转动结构，通过丝杆来实现夹紧，比较可靠精确，能实现斜向输送轨道和水平输送轨道之间的产品的翻转运输，节省了人工，降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构图；
图2是本实用新型的俯视结构图；
图3是本实用新型的局部结构图；
图4是本实用新型的局部半剖结构图。
图示：1、底板；2、转轴驱动电机；3、转轴；4、斜向输送轨道；5、丝杆；6、翻转组件；7、水平输送轨道；8、联轴器；9、气缸支架；10、顶出气缸；11、移动板；13、支撑块；14、丝杆驱动电机；15、产品夹板；16、过渡支撑板；17、侧边固定板；18、轴套；19、导向凸起；20、滑动槽；21、升降块。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车螺纹板的传送翻转机构，包括底板1和斜向输送轨道4，所述的底板1的上侧布置有斜向输送轨道4，所述的底板1的一侧布置有水平输送轨道7，所述的斜向输送轨道4和水平输送轨道7之间安装有翻转组件6，所述的翻转组件6包括并排竖直安装在底板1上的一对侧边固定板17，两块侧边固定板17之间并排竖直安装有过渡支撑板16，两块的侧边固定板17的一侧下端均安装有丝杆驱动电机14，其中一块侧边固定板17的一侧上端安装有转轴驱动电机2，所述的丝杆驱动电机14的主轴均连接有一端穿过过渡支撑板16与中部的支撑块13相连的丝杆5，所述的丝杆5上均套接有丝杆螺母，该丝杆螺母上均安装有移动板11，所述的转轴驱动电机2的主轴与两块过渡支撑板16之间上侧布置的转轴3的一端相连，所述的转轴3上位于移动板11的位置套接有轴套18，所述的轴套18从移动板11上端穿过且内侧端安装有产品夹板15，所述的轴套18的内孔两侧侧壁上对称轴向布置有导向凸起19，所述的转轴3上布置有与导向凸起19相对应的滑动槽20。
所述的水平输送轨道7靠近翻转组件6的一端中部布置有升降块21，所述的升降块21与底板1下端竖直安装的顶出气缸10的伸出杆相连。
所述的顶出气缸10通过气缸支架9与底板1相连。
所述的侧边固定板17和过渡支撑板16之间布置有连接转轴驱动电机2与转轴3以及连接丝杆驱动电机14与丝杆5的联轴器8。
作为本实用新型的一种实施例，在使用的时候，产品通过斜向输送轨道4输送下来，停留在端部，然后转轴驱动电机2带动转轴3转动，使产品夹板15转动到与产品相对应的位置，然后两边的丝杆驱动电机14同步转动，使丝杆5转动，丝杆螺母和移动板11进行水平移动，所以两块移动板11会带动轴套18和产品夹板15沿着滑动槽20进行轴向移动，两个产品夹板15相对运动将产品夹紧。
此时，升降块21被顶出气缸10顶起，产品夹板15转动将产品反面放置到升降块21上，然后升降块21下降，将产品放置到水平输送轨道7进行运输，实现了产品的自动翻转。
本实用新型结构简单，采用比较合理的转动结构，通过丝杆来实现夹紧，比较可靠精确，能实现斜向输送轨道和水平输送轨道之间的产品的翻转运输，节省了人工，降低了成本。
Claims (4)
1.一种汽车螺纹板的传送翻转机构，包括底板(1)和斜向输送轨道(4)，其特征在于，所述的底板(1)的上侧布置有斜向输送轨道(4)，所述的底板(1)的一侧布置有水平输送轨道(7)，所述的斜向输送轨道(4)和水平输送轨道(7)之间安装有翻转组件(6)，所述的翻转组件(6)包括并排竖直安装在底板(1)上的一对侧边固定板(17)，两块侧边固定板(17)之间并排竖直安装有过渡支撑板(16)，两块的侧边固定板(17)的一侧下端均安装有丝杆驱动电机(14)，其中一块侧边固定板(17)的一侧上端安装有转轴驱动电机(2)，所述的丝杆驱动电机(14)的主轴均连接有一端穿过过渡支撑板(16)与中部的支撑块(13)相连的丝杆(5)，所述的丝杆(5)上均套接有丝杆螺母，该丝杆螺母上均安装有移动板(11)，所述的转轴驱动电机(2)的主轴与两块过渡支撑板(16)之间上侧布置的转轴(3)的一端相连，所述的转轴(3)上位于移动板(11)的位置套接有轴套(18)，所述的轴套(18)从移动板(11)上端穿过且内侧端安装有产品夹板(15)，所述的轴套(18)的内孔两侧侧壁上对称轴向布置有导向凸起(19)，所述的转轴(3)上布置有与导向凸起(19)相对应的滑动槽(20)。
2.根据权利要求1所述的汽车螺纹板的传送翻转机构，其特征在于：所述的水平输送轨道(7)靠近翻转组件(6)的一端中部布置有升降块(21)，所述的升降块(21)与底板(1)下端竖直安装的顶出气缸(10)的伸出杆相连。
3.根据权利要求2所述的汽车螺纹板的传送翻转机构，其特征在于：所述的顶出气缸(10)通过气缸支架(9)与底板(1)相连。
4.根据权利要求1所述的汽车螺纹板的传送翻转机构，其特征在于：所述的侧边固定板(17)和过渡支撑板(16)之间布置有连接转轴驱动电机(2)与转轴(3)以及连接丝杆驱动电机(14)与丝杆(5)的联轴器(8)。
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| CN201821234795.2U CN208964001U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种汽车螺纹板的传送翻转机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110371604A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-10-25 | 浙江海悦自动化机械股份有限公司 | 一种包板机输送等待机构 |
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2018
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Granted publication date: 20190611 |