CN205601938U - 一种前地板加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前地板加强结构，包括平行布置的前排座椅双横梁结构、电池托盘和前地板，前排座椅双横梁底部与前地板焊接，所述的电池托盘有两个可与前排座椅双横梁结构对齐的两条横梁，电池托盘上每条横梁中部开有两个螺栓安装孔；所述的前地板底部有四个具有安装孔的安装支架，前地板的安装支架与电池托板的螺栓安装孔对齐，并通过螺栓连接。本实用新型的有益效果是，车身前地板底部与电池托盘横梁螺栓连接后，电池托盘与车身前地板总成共同承担了垂向载荷，前地板垂向位移显著减小，极大地改善了前地板弯曲刚度性能，满足了整车座椅底部地板弯曲刚度要求，提升了乘员舱的承载能力，并有利于整车其他相关性能的改善。
Description
技术领域
本实用新型涉及用以提升电动车前排座椅横梁刚度的纯电动车车身前地板加强结构。
背景技术
传统汽车中，为了布置排气系统，车身前地板通常会设计纵向贯通于前地板的中央通道。中央通道与前排座椅横梁焊接后，可以显著提升前地板刚度性能。前地板刚度性能除了影响乘员的乘坐舒适性外，也影响整车NVH性能。
纯电动汽车由于不需要布置排气系统，同时也为了减重需求，不再设计中央通道。因此，前地板加强结构通常仅有横向布置的前排座椅横梁。由于缺少中央通道纵向支撑，与传统汽车相比，电动车车身前地板垂向刚度较差。
为了改善前地板刚度，若仅局限于优化车身结构，则需要通过增加厚度、增大截面或增加加强件等方式来提升前排座椅横梁刚度，进而改善前地板刚度性能。考虑到座椅、动力电池布置及重量成本要求，截面大小、板材厚度及加强件布置均受到限制，使得单纯的优化车身结构无法满足整车性能要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，在基本不增加重量成本的前提下，利用动力电池托盘结构提升车身前地板刚度性能，满足整车前排座椅横梁刚度性能及前地板刚度性能要求。
为达到上述实用新型目的，提供一种前地板加强结构，包括平行布置的前排座椅双横梁结构、电池托盘和前地板，前排座椅双横梁底部与前地板焊接，所述的电池托盘有两个可与前排座椅双横梁结构对齐的两条横梁，电池托盘上每条横梁中部开有两个螺栓安装孔；所述的前地板底部有四个具有安装孔的安装支架，前地板的安装支架与电池托板的螺栓安装孔对齐，并通过螺栓连接。
优选的，所述的前排座椅双横梁结构上有8个座椅安装孔，座椅安装孔上有局部加强板。
优选的，所述的安装支架沿整车纵向的前翻边与前排座椅双横梁结构前翻边对齐，安装支架的后翻边与前排座椅双横梁结构的后翻边对齐，通过三层点焊将前地板与前排座椅横梁焊接。
优选的，所述的前排座椅双横梁结构两侧与车身门槛内板焊接。
若不与动力电池托盘螺栓连接，前排座椅横梁及前地板刚度不足，在承受垂向载荷时，会产生较大的变形，无法满足整车前排座椅安装区域地板弯曲刚度要求，影响乘员乘坐舒适性，进而影响相关区域耐久性能及NVH性能。
车身前地板底部与电池托盘横梁螺栓连接后，电池托盘与车身前地板总成共同承担了垂向载荷，前地板垂向位移显著减小，极大地改善了前地板弯曲刚度性能，满足了整车座椅底部地板弯曲刚度要求，提升了乘员舱的承载能力，并有利于整车其他相关性能的改善。
附图说明
图1为本实用新型前地板加强结构的结构示意图；
图2为图1中A部分的局部放大图；
其中：
1-前排座椅双横梁结构 11-加强板 2-前地板
21-安装支架 3-电池托盘 31-电池托盘的横梁
4-门槛内板 5-螺栓 6-焊点
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
根据图1、图2所示的前地板加强结构，纯电动车前排座椅横梁为平行布置的双横梁结构1，底部通过点焊焊接到前地板2上，左、右两侧分别焊接于车身门槛内板4，左、右两侧座椅8个螺栓安装孔处分别设计局部加强板11，用于满足前排座椅安装点强度性能。
动力电池托盘3通常会布置横梁结构，用于提升托盘自身刚度性能。在前期结构设计时将电池托盘横梁31结构沿整车纵向与车身前排座椅的横梁对齐，并在电池托盘横梁31中部位置各增加2个螺栓安装孔，即前后两排横梁总共增加4个安装孔。
前地板2底部在同样位置也增加4个安装支架21，并增加4个安装孔，与电池托盘横梁31上的安装孔对齐。安装支架21沿整车纵向的前、后翻边与前排座椅横梁翻边对齐，并通过三层点焊与前地板2与前排座椅的横梁焊接，焊点6如图所示。然后通过螺栓5，将电池托盘3横梁连接到车身前地板2上。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以做出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (4)
1.一种前地板加强结构，包括平行布置的前排座椅双横梁结构、电池托盘和前地板，其特征在于，前排座椅双横梁底部与前地板焊接，所述的电池托盘有两个可与前排座椅双横梁结构对齐的两条横梁，电池托盘上每条横梁中部开有两个螺栓安装孔；所述的前地板底部有四个具有安装孔的安装支架，前地板的安装支架与电池托板的螺栓安装孔对齐，并通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的前地板加强结构，其特征在于，所述的前排座椅双横梁结构上有8个座椅安装孔，座椅安装孔上有局部加强板。
3.根据权利要求1所述的前地板加强结构，其特征在于，所述的安装支架沿整车纵向的前翻边与前排座椅双横梁结构前翻边对齐，安装支架的后翻边与前排座椅双横梁结构的后翻边对齐，通过三层电焊将前地板与前排座椅横梁焊接。
4.根据权利要求1至3任一所述的前地板加强结构，其特征在于，所述的前排座椅双横梁结构两侧与车身门槛内板焊接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115571020A (zh) * | 2021-07-06 | 2023-01-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种动力电池的连接机构及汽车 |
| CN116252868A (zh) * | 2018-09-20 | 2023-06-13 | 本田技研工业株式会社 | 车身下部结构 |
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2016
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