CN1578889A - 滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法 - Google Patents

Abstract

抑制构成滚柱离合器(10)的离合器用保持器(28)的轴方向的位移。并且，防止离合器用保持器(28)和与从动皮带轮(7)共同旋转的部分的摩擦，抑制超限运转时的发热。据此，防止油脂的劣化，提高耐久性和可靠性。另外，在构成滚柱离合器(10)的离合器用外轮(25)与多个滚柱(26)的轴方向端部外周缘设置倒角部。据此，可以一边使这些各滚柱(26)的圆周方向位置适当，一边将上述离合器用外轮(25)容易地组装到这些各滚柱26的外径侧，谋求组装作业的容易化。

Description

滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法

技术领域

本发明涉及发动机的辅机驱动用的滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法的改良，所述滚柱离合器内置式皮带轮装置作为例如在汽车用发电机的发电机旋转轴的端部上固定的从动皮带轮、或者在汽车用发动机的曲轴端部上固定的驱动皮带轮来使用的。

背景技术

将汽车行驶用的发动机作为驱动源、对汽车进行所需发电的发电机的构造，例如在特开平7-139550号公报中已被记载。图1表示在该公报中所记载的发电机1。通过一对滚动轴承4可自由旋转地将旋转轴3支撑在壳体2的内侧。转子5和整流子6设置在该旋转轴3的中间部。另外，在该旋转轴3的一端部(图1的右端部)从动皮带轮7固定在突出于上述壳体2外的部分上。在向发动机的组装状态下，在该从动皮带轮7上缠绕循环皮带，通过发动机的曲轴，可自由旋转驱动上述旋转轴3。

作为上述从动皮带轮7，以往一般使用仅单纯固定在上述旋转轴3上的皮带轮。对此，近年来提出了各种单向离合器内置式皮带轮装置，一部分已在使用，该单向离合器内置式皮带轮装置在循环皮带的行驶速度为一定或有上升倾向的情况下，从循环皮带到旋转轴的动力传递自由，在循环皮带的行驶速度有下降倾向的情况下，从动皮带轮和旋转轴的相对旋转自由。例如，在特开平10-213207号公报、特开平10-285873号公报、特开平11-22753号公报、特开平11-63026号公报等中，记载了具有上述那样的功能的单向离合器内置式皮带轮装置。另外，作为单向离合器，使用滚柱离合器也如在上述各公报等中所述的那样，以往已被公知。

图2-6表示由这些各公报等所记载的以往已被公知的滚柱离合器内置式皮带轮装置。该滚柱离合器内置式皮带轮装置具有旋转轴部件(也称轴部件)，具体地说是滑套8，该旋转轴部件可自由地外嵌固定在发电机1的旋转轴3(参照图1)上。另外，在该滑套8的周围，将皮带轮部件、具体地说是将从动皮带轮7与该滑套8同心配置。而且，一对滚珠轴承9a、9b和滚柱离合器10设置在这些滑套8的外周面与从动皮带轮7的内周面之间。

上述滑套8整体形成为大致圆筒状，外嵌固定在上述发电机1的旋转轴3的端部，与该旋转轴3共同自由旋转。因此，在图示的例中，在上述滑套8的内周面中间部上形成螺纹孔部11，该螺纹孔部11与设置在上述旋转轴3的前端部外周面上的阳螺丝部自由螺合。另外，在上述滑套8的内周面前端部(图2的左端部)上，形成截面形状为六角形的卡定孔部12，使六角扳手等的工具的前端部可自由卡定在该卡定孔部12上。再有，上述滑套8的内周面基端部(图2的右端部)作为圆孔部13，该圆孔部13与上述旋转轴3的前端部靠近中间的部分无间隙地自由嵌合。另外，使上述滑套8和旋转轴3相对不旋转的组合构造也可以采用花键卡合、非圆形嵌合，键卡合等其他的构造。另外，上述滑套8的外周面中央部作为比其他部分直径尺寸大的大径部14。

另一方面，上述从动皮带轮7的外周面前半部，其整个宽度方向的截面形状为波形，被称为聚V型皮带的循环皮带的一部分自由缠绕。这样，上述滚柱离合器10配置在存在于上述滑套8的外周面和上述从动皮带轮7的内周面之间的空间的轴方向中间部上，在靠近该空间的轴方向两端的部分，上述滚珠轴承9a、9b配置在从轴方向两侧夹住该滚柱离合器10的位置上。

滚珠轴承9a、9b一面支承施加在上述从动皮带轮7上的径向负载以及轴向负载，一面使该从动皮带轮7和上述滑套8的相对旋转自由。上述各滚珠轴承9a、9b是分别由外轮16、内轮18和滚珠19构成的，该外轮16在内周面上具有深槽型的外轮轨道15；该内轮18在外周面上具有深槽型的内轮轨道17；该滚珠19分别各多个可自由滚动地设置在上述外轮轨道15和内轮轨道17之间。这样，将上述外轮16嵌合固定在上述从动皮带轮7的靠近两端的部内周面上，将内轮18嵌合固定在上述滑套8的靠近两端的部外周面上。另外，在该状态下，使上述各内轮18的轴方向单面分别与上述大径部14的轴方向两端面(阶梯面)接触。另外，通过在上述各外轮16的两端部内周面和上述各内轮18的两端部外周面之间分别设置密封环20，来阻塞设置有上述各滚珠19的空间的两端开口部。

另外，上述滚柱离合器10仅在上述从动皮带轮7相对于上述滑套8呈向规定方向相对旋转的倾向的情况下，才使在这些从动皮带轮7和滑套8之间的旋转力的传递自由。为了构成这样的滚柱离合器10，通过紧固配合将离合器用内轮21外嵌固定在上述滑套8的大径部14上。该离合器用内轮21是对渗碳钢等的钢板施行冲压加工等的塑性加工、使全体形成为圆筒状，在外周面上形成凸轮面22。即，在上述离合器用内轮21的外周面上，如图3、5所示，通过对圆周方向以等间隔形成被称为坡道部的多个凹部23，而将上述外周面作为上述凸轮面22。还有，在图示的例中，在上述离合器用内轮21的内周面的一端部(图2的左端部)，形成圆锥凹面状的倒角24，上述倒角24作为在将上述离合器用内轮21压入上述大径部14的外周面时的引导面。

与此相对，离合器用外轮25的内周面之中，至少与后述的滚柱26接触的轴方向中间部仅仅做成圆筒面，该离合器用外轮25通过紧固配合，内嵌固定在上述从动皮带轮7的内周面中间部。这样的离合器用外轮25也是对渗碳钢等的钢板施行冲压加工等的塑性加工、使全体形成为圆筒状，在轴方向两端部上，分别形成内向法兰状的锷部27a、27b。另外，上述两锷部27a、27b之中，一方(图2的左方)的锷部27a在制造上述离合器用外轮25时，由于预先形成，所以做成该离合器用外轮25的圆筒部为相等的壁厚。与此相对，因为另一方(图2的右方)的锷部27b是在后述的滚柱26或离合器用保持器28装入该离合器用外轮25的直径方向内侧后形成，所以为薄壁。

另外，离合器用保持器28相对于该离合器用内轮21不能旋转地外嵌于上述离合器用内轮21上。多个滚柱26可自由滚动以及对于圆周方向进行若干位移地支撑在上述离合器用保持器28上，该多个滚柱26与上述离合器用内轮21以及上述离合器用外轮25共同构成上述滚柱离合器10。该离合器用保持器28是通过合成树脂(例如，在聚酰胺66、聚酰胺46、对聚苯硫等的合成树脂中，混入20％左右的玻璃纤维)，使全体形成笼型圆筒状，如图4所示的其一部分那样，具有一对轮圈部29和多个柱部30，该一对轮圈部29分别为圆环状，该多个柱部30连结这些两轮圈部29。

于是，将通过上述各轮圈部29的内侧面和各柱部30的圆周方向侧面所包围的四周的部分作为袋部31，该袋部31是用于以可自由滚动以及在整个圆周方向进行略微的位移的方式分别保持上述各滚柱26。这样，如图5所示，通过使在上述各轮圈部29的内周面多个位置上形成的卡合突起32与在上述离合器用内轮21的外周面上形成的凹部23卡合，相对于该离合器用内轮21不能相对旋转地将上述离合器用保持器28安装到上述离合器用内轮21上。

另外，在上述凸轮面22的外周面和上述离合器用外轮25的中间部内周面(圆筒面)之间，形成大致圆筒状的间隙。在上述离合器用保持器28的柱部30的圆周方向单侧面上，分别如图6所示，安装弹簧33。在这些各柱部30上设置的弹簧33，向上述大致圆筒状的间隙尺寸中的直径方向的宽度变窄的部分，向与上述离合器用保持器28的圆周方向的相同方向(图5的右方＝顺时针方向)，弹性推压保持在上述各袋部31内的上述滚柱26。另外，在图示的例中，作为上述弹簧33，使用将弹簧钢板的两端折曲为大致挂钩形而成的板状弹簧，也可以使用与离合器用保持器28一体的合成树脂弹簧。

另外，上述离合器用外轮25具有锷部27a、27b，上述那样的离合器用保持器28的轴方向两端面，使两锷部27a、27b的内侧面相对接近，阻止该离合器用保持器28在轴方向位移。但是，作为用于抑制离合器用保持器的轴方向位移的构造，除此以外，使在滑套等的轴部件的外周面上形成的多个阶梯部与离合器用保持器的一部分卡合的构造，如在例如特开平11-22753号公报、特开2001-165201号公报等中所记载，以往已被公知。

在使用上述那样构成的滚柱离合器内置式皮带轮装置时，在上述从动皮带轮7和上述滑套8成为向规定方向相对旋转的倾向的情况下，即，相对于滑套8，从动皮带轮7在上述弹簧33成为向推压上述各滚柱26的方向(图5的右方＝顺时针方向)相对旋转的倾向的情况下，上述各滚柱26陷入上述大致圆筒状的间隙的直径方向的宽度的狭窄部分。这样，上述从动皮带轮7和上述滑套8不能相对旋转(锁定状态)。另一方面，在这些从动皮带轮7和滑套8向上述规定方向的相反方向，即，相对于滑套8，从动皮带轮7在上述弹簧33成为向推压上述各滚柱26的相反方向(图5的左方＝逆时针方向)相对旋转的倾向的情况下，上述各滚柱26抵抗上述各弹簧33的弹力，向上述大致圆筒状的间隙的直径方向的宽度宽的部分退避，使上述从动皮带轮7和上述滑套8的相对旋转自由(超限运转状态)。

在发电机上使用有上述那样构成的滚柱离合器内置式皮带轮装置的理由为下述两点。首先，第一个理由是为了延长循环皮带的寿命。例如，在上述驱动用发动机是柴油发动机或直喷式的汽油发动机的情况下，在怠速时等的低速旋转时，曲轴的旋转角速度的变动增大。其结果是造成缠绕在上述驱动皮带轮上的循环皮带的行驶速度也产生微小变动。另一方面，由该循环皮带通过从动皮带轮旋转驱动的发电机的旋转轴3，根据该旋转轴3以及固定在该旋转轴3上的转子等的惯性质量，不是那样急剧地变动。因此，在相对于旋转轴仅仅是固定上述从动皮带轮的情况下，伴随着曲轴的旋转角速度的变动，上述循环皮带和从动皮带轮成为向两方向摩擦的倾向。其结果是在与该从动皮带轮摩擦的循环皮带上，反复作用不同方向的应力，成为或是在该循环皮带和从动皮带轮之间容易产生打滑，或是缩短该循环皮带的寿命的原因。

因此，作为这样的从动皮带轮，通过使用上述滚柱离合器内置式皮带轮装置，在上述循环皮带的行驶速度为一定或呈上升倾向的情况下，从上述从动皮带轮向旋转轴3传递的旋转力是自由的，反之，在上述循环皮带的行驶速度呈下降倾向的情况下，这些从动皮带轮和旋转轴3的相对旋转也是自由的。即，在上述循环皮带的行驶速度呈下降倾向的情况下，使上述从动皮带轮的旋转角速度比上述旋转轴的旋转角速度迟缓，防止上述循环皮带和从动皮带轮的接触部受到强力摩擦。这样一来，使作用于从动皮带轮和循环皮带的摩擦部上的应力的方向一定，防止或是在该循环皮带和从动皮带轮之间产生打滑、或是降低该循环皮带的寿命。

第二个理由是为了提高发电机的发电效率。固定发电机的转子的旋转轴3，凭借汽车驱动用发动机，通过循环皮带和从动皮带轮进行旋转驱动。若使用固定式的从动皮带轮，则在上述驱动用发动机的旋转速度急剧下降的情况下，上述转子的旋转速度也急剧下降，通过上述发电机的发电量也急剧减少。与此相对，作为附属于上述发电机的从动皮带轮，若使用上述滚柱离合器内置式皮带轮装置，则即使在上述驱动用发动机的旋转速度急剧下降的情况下，上述转子的旋转速度由于惯性力而逐渐下降，在其间也继续发电。其结果是与使用固定式从动皮带轮的情况相比，有效利用了上述旋转轴以及转子的运动能量，以谋求增大发电机的发电量。

另外，上述的说明是就将滚柱离合器内置式皮带轮装置设置在从动皮带轮侧的情况进行的，即使将有同样构成的滚柱离合器内置式皮带轮装置设置在作为驱动侧的曲轴的端部，也可以得到同样的作用·效果。

在包含有上述的以往构造、就以往的滚柱离合器内置式皮带轮装置所记载的各种文献中，没有特别记载过可以确保该滚柱离合器内置式皮带轮装置的耐久性以及可靠性的构造，用于有效进行该滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装作业的方法。

本发明就是鉴于这样的状况，实现了一种滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法的发明，它可以确保充足的耐久性以及可靠性，且能容易地进行组装作业。

发明内容

本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法，根据第一特征，具有皮带轮部件、旋转轴部件(也称轴部件)、滚柱离合器、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承。

其中的皮带轮部件是在外周面可自由缠绕循环皮带的大致圆筒状。

另外，上述旋转轴部件在上述皮带轮部件的内径侧，与该皮带轮部件同心配置。

另外，上述滚柱离合器设置在这些皮带轮部件的轴方向中间部内周部和旋转轴部件的轴方向中间部外周部之间，在这些皮带轮部件和旋转轴部件之间，仅传递一个方向的旋转力，即，在旋转方向的一个方向锁定，在另一个方向开放。

这样的滚柱离合器具有在外径部的离合器用外轮的相当部分、在内径部的离合器用内轮的相当部分、保持器、多个滚柱、多个弹簧、防止脱落机构和卡合部以及被卡合部。

这其中的离合器用外轮的相当部分设置在上述皮带轮部件的轴方向中间部内周部上。

另外，上述离合器用内轮的相当部分设置在上述旋转轴部件的轴方向中间部外周部上，上述离合器用内轮的相当部分的外周面成为在圆周方向形成凹凸的凸轮部或凸轮面。

另外，上述保持器设置在上述离合器用内轮的相当部分的外周面和上述离合器用外轮的相当部分的内周面之间，具有多个袋部。

另外，上述各滚柱可滚动且在该保持器的圆周方向可自由位移地保持在上述保持器的袋部内。

另外，上述各弹簧设置在上述各滚柱和保持器之间，即，与保持器卡合，向相对于该保持器的圆周方向的相同方向，推压上述各滚柱。

另外，上述防止脱落机构设置在上述保持器的一部分上，防止保持在上述各袋部内的上述各滚柱从这些各袋部内脱落到上述保持器的径方向内侧。

上述卡合部以及被卡合部中的卡合部设置在上述保持器的内周面上，通过与设置在上述离合器用内轮的相当部分上的被卡合部卡合，来阻止相对于该离合器用内轮的相当部分的上述保持器的相对旋转。

另外，上述第一滚珠轴承设置在上述皮带轮部件的轴方向一端部内周部和旋转轴部件的轴方向一端部外周部之间，支承施加在这些皮带轮部件和旋转轴部件之间的径向负载以及轴向负载。上述第一滚珠轴承的外径部在上述皮带轮部件的轴方向一端部内周部上，在该外径部的内周面上设置有第一外轮轨道。另外，上述第一滚珠轴承的内径部在上述旋转轴部件的轴方向一端部外周部上，在该内径部的外周面上设置有第一内轮轨道。这样，多个第一滚珠可自由滚动地设置在该第一内轮轨道和上述第一外轮轨道之间。

另外，上述第二滚珠轴承设置在上述皮带轮部件的轴方向另一端部内周面和上述旋转轴部件的轴方向另一端部外周面之间，支承施加在这些皮带轮部件和旋转轴部件之间的径向负载以及轴向负载。这样的第二滚珠轴承具有轴承用外轮和轴承用内轮，该轴承用外轮内嵌于上述皮带轮部件的轴方向另一端部的内周面上，该轴承用内轮外嵌于上述旋转轴部件的轴方向另一端部的外周面上，在第二外轮轨道和第二内轮轨道之间，可自由滚动地设置有多个第二滚珠，该第二外轮轨道在上述轴承用外轮的内周面上形成，该第二内轮轨道在上述轴承用内轮的外周面上形成。这样，通过上述旋转轴部件和上述轴承用内轮，构成轴部件单元，即旋转轴单元。

另外，该旋转轴单元在外周面上具有多个阶梯部。这样，通过使其中的2个阶梯部与上述保持器的一部分卡合，来抑制该保持器的轴方向的位移。

再有，在构成上述滚柱离合器的上述各滚柱的轴方向端部和上述离合器用外轮的相当部分的滚柱轨道端部中的至少一方上，例如在离合器用外轮的相当部分的滚柱轨道端部上设置倒角。为了将上述离合器用外轮的相当部分配置在上述各滚柱的周围，使这些各滚柱和离合器用外轮的相当部分相对于轴方向相互接近，通过该离合器用外轮的相当部分的内周面和上述凸轮面，在使这些各滚柱向圆周方向，抵抗上述各弹簧的弹力，同时位移时，上述倒角成为引导面。

上述倒角的倒角量(相对于径方向的宽度)的合计，在轴方向观察的情况下，希望比上述各滚柱和离合器用外轮的相当部分所重叠的尺寸要大。即，将上述保持器与上述离合器用外轮的相当部分同心配置，同时，在以使相对于圆周方向的相位为规定相位的状态(使保持在上述保持器上的各滚柱的滚动面的一部分与上述离合器用内轮的相当部分的内周面接触，同时，通过上述各弹簧，在圆周方向推压这些各滚柱的状态)，在从轴方向观察这些各滚柱和离合器用外轮的相当部分的情况下，与这些各滚柱和离合器用外轮的相当部分所重叠的尺寸相比，上述各滚柱的轴方向端部的倒角量与上述离合器用外轮的相当部分的滚柱轨道端部的倒角量的合计要大。

再有，根据本发明的一个特征的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法是用于组装上述那样的滚柱离合器内置式皮带轮装置的方法，首先，分别将滚柱保持在各袋部内，通过弹簧，在向这些各袋部的圆周方向一端侧推压这些各滚柱的状态下，将这些各滚柱和上述保持器组装在离合器用内轮的相当部分的外径侧，成为组装体，该各袋部设置在滚柱离合器的保持器上。

其后，将上述滚柱离合器的离合器用外轮的相当部分，组装到保持在上述保持器上的上述各滚柱以及上述各弹簧的外径侧，上述倒角作为引导面，一面向上述各滚柱的外径侧，推压该离合器用外轮的相当部分的端部，换句话说，一面利用上述倒角，将上述离合器用外轮的相当部件外嵌在保持于上述保持器上的上述各滚柱的上面，即外径侧，一面从上述离合器用外轮的相当部件的内周面，向在上述离合器用内轮的相当部分的外周面上形成的凸轮面，朝径方向内方推压上述各滚柱。这样，通过上述各滚柱和凸轮面的卡合，抵抗上述各弹簧的弹力，使各滚柱同时在圆周方向位移，在上述离合器用外轮的相当部分的内周面和上述离合器用内轮的相当部分的外周面之间，使各滚柱移动到圆周方向的规定位置，构成上述滚柱离合器。

这样，在将该滚柱离合器，安装到上述皮带轮部件的轴方向中间部内周面和旋转轴部件的轴方向中间部外周面之间后，将第二滚珠轴承安装到上述皮带轮部件的轴方向另一端部内周面和上述旋转轴部件的轴方向另一端部外周面之间。

在组装上述第二滚珠轴承的作业之前，将上述第一滚珠轴承组装在上述皮带轮部件的轴方向一端部内周部和上述旋转轴部件的轴方向一端部外周部之间。上述第一滚珠轴承的组装作业和上述滚柱离合器的组装作业不分前后。

另外，将在上述皮带轮部件的轴方向另一端部内周面和上述旋转轴部件的轴方向另一端部外周面之间的部分上组装的上述第二滚珠轴承，固定在这之间部分的作业是通过从压入、铆接、焊接、粘接中选出的任意一种方法进行的。

另外，在根据本发明的其他特征的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法的情况下，是在构成上述组装体后，在该组装体的周围，临时配置用于向该组装体的径方向内方推压构成该组装体的多个滚柱的夹具。接着，通过该夹具，在向上述组装体的径方向内方推压上述多个滚柱，同时压缩上述多个弹簧的状态下，将上述滚柱离合器的外径部组装到上述组装体的周围后，进行上述第二滚珠轴承的组装作业。

根据上述那样构成的本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法，可以确保充分的耐久性以及可靠性，而且能容易地进行组装作业。

首先，可以确保足够的耐久性以及可靠性的作用·效果，是通过使在旋转轴单元的外周面上形成的多个阶梯部和保持器的一部分卡合、抑制该保持器的轴方向的位移来得到的。即，因为是通过上述各阶梯部和保持器的一部分的卡合来抑制该保持器的轴方向位移，所以该保持器的轴方向端面与离合器用外轮的一部分等、皮带轮部件共同旋转的部分不会接触。

上述保持器相对于固定设置在旋转轴部件的外周面上的离合器用内轮的相当部分，以阻止相对旋转的状态被安装。因此，上述皮带轮部件和上述保持器在滚柱离合器的超限运转时(切断接续时)相对旋转。因此，若上述保持器的轴方向端面与离合器用外轮的一部分等、皮带轮部件共同旋转的部分接触，则在超限运转时，由于基于接触部的摩擦而产生的摩擦热，使得上述滚柱离合器的温度上升。这样，若该上升的温度明显，则因封入该滚柱离合器内的油脂劣化，其耐烧着性受到损伤等，难以得到足够的耐久性。

与此相对，在本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的情况下，因为是在即使超限运转时，也不会相对旋转的保持器和旋转轴单元之间，阻止该保持器的轴方向位移，所以在超限运转时，防止保持器与上述离合器用外轮的一部分等的相对面的强烈摩擦，抑制在超限运转时产生的摩擦热，防止油脂的劣化，谋求确保耐久性。另外，因为可以有效地防止保持器和离合器用内轮的相当部分的轴方向位移，所以可以切实地防止保持在该保持器上的各滚柱的滚动面从凸轮面向轴方向脱离，该凸轮面在上述离合器用内轮的相当部分的外周面上形成。因此，伴随着上述各滚柱的滚动面的一部分与上述凸轮面的轴方向端缘部的接触，可切实地防止边缘荷载施加到该滚动面上，防止该滚动面的滚动疲劳寿命的降低，从这方面，也可谋求耐久性的提高。

另外，通过设置防止脱落机构和倒角，来谋求组装作业的容易化。

首先第一，其中的防止脱落机构可以使为了防止保持在上述保持器的各袋部内的各滚柱脱落到该保持器的径方向内侧，而将离合器用内轮的相当部分插入预先保持在保持器的各袋部内的滚柱的内径侧的作业容易地进行。即，若没有上述防止脱落机构，则保持在上述各袋部内的各滚柱的全部或一部分向上述保持器的内径侧较大地突出或脱落，使上述离合器用内轮的相当部分难以插入该保持器的内径侧。与此相对，在本发明的情况下，伴随着设置上述防止脱落机构，在插入上述离合器用内轮的相当部分的作业时，防止了上述各滚柱向上述保持器的内径侧较大地突出或脱落，可以使该插入作业容易地进行。即，构成本发明的滚柱离合器用保持器在单一的保持器上，通过具有2种位置控制功能，来谋求上述组装作业的容易化和确保上述耐久性以及可靠性，该2种位置控制功能为在组装时，防止上述各滚柱向该保持器的内径侧较大地突出或脱落，在使用时，防止保持器自身在轴方向位移。

第二，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌在配置于上述离合器用内轮的相当部分的周围的上述各滚柱上的作业，通过设置在这些各滚柱的轴方向端部，和上述离合器用外轮的相当部分的滚柱轨道端部中的至少一方的部分上的倒角，可以更容易地进行。即，为了将上述离合器用外轮的相当部分配置在上述各滚柱的周围，由于该倒角成为这些离合器用外轮的相当部分和各滚柱相对于轴方向相互接近时的引导面，所以使将该离合器用外轮的相当部分的端部外嵌于上述各滚柱的外径侧的作业容易地进行。即，在将上述保持器、上述各滚柱、各弹簧组装到上述离合器用内轮的相当部分的周围，成为组装体后，若将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的外径侧，则上述倒角允许该离合器用外轮的相当部分外嵌到这些各滚柱的外径侧。

这样，在将上述离合器用外轮的相当部分象这样外嵌到上述各滚柱的外径侧时，该离合器用外轮的相当部分的内周面，向在上述离合器用内轮的相当部件的外周面上形成的凸轮面，向该离合器用内轮的相当部件的径方向内方，推压这些各滚柱。其结果为，上述凸轮面使上述各滚柱抵抗上述各弹簧的弹力，在圆周方向同时位移。再有，使这些各滚柱在上述离合器用外轮的相当部分的内周面和上述离合器用内轮的相当部分的外周面之间，在圆周方向的规定位置(例如，在凸轮面的凹部，与上述离合器用外轮的相当部分的内周面和上述离合器用内轮的相当部分的外周面同时接触的部分)移动，构成上述滚柱离合器。象这样，上述各滚柱抵抗上述各弹簧的弹力、在规定位置移动，由于是通过上述离合器用外轮的相当部分的外嵌作业，相对于所有的滚柱同时进行的，所以可容易地进行滚柱离合器的组装作业。这样，通过上述凸轮面，使上述各滚柱抵抗上述各弹簧的弹力、同时在圆周方向移动，表示的是如上所述的、在上述离合器用外轮的相当部分的内周面和上述离合器用内轮的相当部分的外周面之间，使上述各滚柱在圆周方向的规定位置移动。这样，通过使上述各滚柱在上述两周面之间的规定位置上移动，首先，可以在上述离合器用外轮的相当部分和上述离合器用内轮的相当部分之间，自由传递旋转力。

也就是在本发明的情况下，通过上述防止脱落机构，可防止上述各滚柱向上述保持器的内径侧较大地突出或脱落，从而容易地进行将上述离合器用内轮的相当部分插入这些各滚柱的内径侧的作业。与此同时，通过设置上述倒角，一面向上述各滚柱的外径侧部分压入上述离合器用外轮的相当部分的滚柱轨道端部，一面是上述凸轮面的多个凹部的倾斜面，使上述各滚柱同时向上述离合器用内轮的相当部分的圆周方向位移，使这些各滚柱在规定位置移动。因此，即使是在组装安装有多个滚柱以及弹簧的构造的情况下，也不需要独立压缩各个弹簧那样的复杂的作业，可以容易且有效地进行滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装作业。

再次反复阐述，在本发明的情况下，通过防止脱落机构的运动，抑制上述各滚柱向该保持器的内径侧的位移，使上述离合器用内轮的相当部分容易插入该保持器的内径侧部分，该防止脱落机构设置在构成上述滚柱离合器的保持器上。这样，通过利用上述倒角，将该离合器用外轮的相当部分外嵌在上述各滚柱的外径侧，一面同时压缩上述各弹簧，一面使这些各滚柱同时在上述规定位置上移动。因此，可以容易地进行使这些各滚柱抵抗上述各弹簧的弹力、在规定位置上移动的、以往由于存在多个滚柱以及弹簧而非常复杂的作业。即，有关上述保持器、上述各滚柱、上述各弹簧以及上述离合器用外轮的相当部分的组装，既能容易地进行使该离合器用外轮的相当部分与上述各滚柱直至接触的作业，在接触以后，也能容易地进行一面同时压缩上述各弹簧，一面使上述各滚柱在规定位置移动的作业。

附图说明

图1是表示以往已被公知的发电机的1例的剖视图。

图2是表示滚柱离合器内置式皮带轮装置的以往构造的1例的半部分剖视图。

图3是离合器用内轮的部分立体图。

图4是离合器用保持器的部分立体图。

图5是仅拆下离合器用内轮以及离合器用保持器所示的部分的侧视图。

图6是表示安装在离合器用保持器上的弹簧的1例的立体图。

图7是表示本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的实施方式的第1例的半部分剖视图。

图8是表示防止脱落机构的第1例的剖视图，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方。

图9是表示在离合器用内轮的端部外周缘部形成的倒角，(A)是部分的放大立体图，(B)是(A)的IX-IX剖视图。

图10是表示在离合器用内轮以及滚柱的端部外周缘部形成的倒角的卡合状态的剖视图。

图11是表示从图7的侧方观察到的将离合器用内轮压入滚柱的内径侧以前的状态下的这些离合器用内轮和滚柱的位置关系的状态的图。

图12是表示实施方式的第1例的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装工程的1例的大致剖视图。

图13是表示本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的实施方式的第2例的半部分剖视图。

图14是表示实施方式的第2例的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装工序的1例的大致剖视图。

图15是表示本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的实施方式的第3例的半部分剖视图。

图16是表示本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的实施方式的第4例的半部分剖视图。

图17是表示本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的实施方式的第5例的半部分剖视图。

图18是表示本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的实施方式的第6例的半部分剖视图。

图19是表示抑制离合器用保持器的轴方向位移的部分的构造的其他的12例的大致剖视图。

图20是表示抑制离合器用保持器的轴方向位移的部分的构造的其他的13例的大致剖视图。

图21是表示抑制离合器用保持器的轴方向位移的部分的构造的其他的6例的大致剖视图。

图22是表示抑制离合器用保持器的轴方向位移的部分的构造的其他的2例的大致剖视图。

图23是表示防止脱落机构的第2例的大致剖视图，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方。

图24是表示防止脱落机构的第3例的大致剖视图，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方。

图25是表示防止脱落机构的第4例，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方，(A)是大致剖视图。(B)是省略了滚柱，从(A)的下方观察的状态下所示的图。

图26是表示防止脱落机构的第5例，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方，(A)是大致剖视图。(B)是(A)的XXVI-XXVI剖视图。

图27是表示防止脱落机构的第6例的大致剖视图，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方。

图28是表示防止脱落机构的第7例的大致剖视图，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方。

图29是表示防止脱落机构的第8例的大致剖视图，该防止脱落机构用于防止滚柱从离合器用保持器的袋部脱落到径方向内方。

图30是在实施本发明的一个方式的情况下所使用的夹具的第1例的大致侧视图。

图31是表示在实施本发明的一个方式的情况下所使用的夹具的第2例的非动作状态与动作状态的大致侧视图。

图32是表示在实施本发明的一个方式的情况下所使用的夹具的第3例的非动作状态与动作状态的大致侧视图。

具体实施方式

图7-图11是表示本发明的实施方式的第1例。另外，本发明的特征在于，在超限运转时，防止离合器用保持器28和与从动皮带轮7共同旋转的部分的摩擦，抑制基于摩擦热带来的温度上升，谋求提高耐久性，同时谋求滚柱离合器10对于上述从动皮带轮7的内径侧的组装作业的容易化。其他部分的构造以及作用由于与上述的图2-6所示的以往构造的情况相同，所以对相同部分，标注相同的符号，省略其重复的说明，下面，以本发明的特征部分以及与上述以往构造不同的部分为中心进行说明。

首先，就为了抑制上述温度上升、而抑制上述离合器用保持器28的轴方向位移的部分的构造进行说明。该离合器用保持器28是通过喷射成型具有足够弹性的合成树脂而形成的，在轴方向一端部(图7的右端部)上，内向法兰状的卡定锷部34遍及全周、或相对于圆周方向间歇地形成。与此相对，在上述离合器用保持器28的轴方向另一端部上，向径方向内侧突出的1个至多个卡定突片35相对于圆周方向间歇地形成。这些各卡定突片35的内周侧面作为引导斜面36，该引导斜面36越向前端越向径方向外侧的方向倾斜。另一方面，上述滚柱离合器10的离合器用内轮21的轴方向两端面作为多个阶梯部，该上述滚柱离合器10的离合器用内轮21通过紧固配合外嵌固定在作为旋转轴部件的滑套8的中间部外周面上。这样，通过使该离合器用内轮21的轴方向两端面和上述卡定锷部34以及上述各卡定突片35的相互相对的面卡合，来抑制上述离合器用保持器28的轴方向的位移。

接着，通过图8就防止脱落机构进行说明，该防止脱落机构防止各滚柱26从设置在该离合器用保持器28上的袋部31脱落到该离合器用保持器28的径方向内侧。上述各滚柱26如图8所示，可滚动以及在该离合器用保持器28的圆周方向可自由位移地保持在设置于离合器用保持器28上的各袋部31内。但是，在上述各袋部31的开口部中，相对于上述离合器用保持器28的内径侧开口的圆周方向的宽度W31比上述各滚柱26的直径D26小(W31＜D26)。因此，这些各滚柱26不会通过上述内径侧开口，这些各滚柱26不会脱落到上述离合器用保持器28的径方向内侧。

接着，在保持于上述离合器用保持器28的状态下，在配置于上述离合器用内轮21的周围的上述各滚柱26的外径侧，为使离合器用外轮25进入，就在该离合器用外轮25的轴方向一端面内周缘部和上述各滚柱26的轴方向端部形成的倒角，通过图9-11进行说明。首先，如图9所示，使该离合器用外轮25的内周面和该离合器用外轮25的轴方向端面37连续的倒角38，遍及全周在上述离合器用外轮25的轴方向一端面内周缘部上形成。该倒角38随着从上述离合器用外轮25的内周面向上述端面37，成为向朝向径方向外方的方向倾斜的研钵状的凹面。

与此相对，如图10所示，在上述各滚柱26的轴方向端部，形成截面形状为四分之一圆弧状的或者部分圆锥凸面状的倒角39。

为了将上述离合器用外轮25配置在上述各滚柱26的周围，换句话说，为了将上述各滚柱26配置在该离合器用外轮25的内径侧，这些各倒角38、39成为使这些离合器用外轮25和各滚柱26相对于轴方向相互接近、通过上述凸轮面22使这些各滚柱26向圆周方向抵抗各弹簧33的弹力而位移时的引导面。即，为了将上述离合器用外轮25配置在各滚柱26的外径侧，在将该离合器用外轮25压入上述各滚柱26的外径侧时，基于上述各倒角38、39之间的卡合，可以将该离合器用外轮25外嵌于上述各滚柱26的外径侧，而不使这些各滚柱26的轴方向端部外周缘和上述离合器用外轮25的轴方向端部内周缘相干扰。

因此，通过上述各滚柱26以及离合器用外轮25的关系，对上述各倒角38、39的倒角量，即，相对于这些各倒角38、39的径方向的宽度W38、W39的合计，进行了下述限制。即，在上述离合器用外轮25的外嵌作业的初期阶段，使上述离合器用外轮25的轴方向端部进入上述各滚柱26的轴方向端部周围，该上述各滚柱26以保持在上述离合器用保持器28上的状态，配置在上述离合器用内轮21的周围。在该初期阶段，上述各滚柱26和上述离合器用内轮21仍处于在轴方向错位的状态。而且，这些各滚柱26，通过上述各弹簧33的推送，其相对于圆周方向的相位，呈向位于上述离合器用内轮21的外周面的凸轮面22上的各凹部23的深度变浅的部分(该离合器用内轮21的外周面与上述离合器用外轮25的内周面之间的间隔变窄的部分)移动的状态。

如图11所示，在这样的状态下，这些各滚柱26的一部分与上述离合器用内轮25的内周面相比，位于径方向外方。换句话说，上述离合器用外轮25的一部分和上述各滚柱26的一部分，相对于轴方向，相互重叠。在这样的状态下，在使这两个部件25、26之间的重叠量为δ的情况下，使相对于上述各倒角38、39的径方向的宽度W38、W39的合计大于上述重叠量δ(W38+W39＞δ)。另外，若该关系(W38+W39＞δ)成立，则这两个宽度W38、W39中的任意一方为0也可以。象这样，通过限制上述各倒角38、39的尺寸，上述离合器用外轮25可自由外嵌于预先配置在离合器用内轮21的外周面上的离合器用保持器28以及多个滚柱26的外径侧上。

将构成各部如上述那样构成的本例的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装作业是例如图12所示那样进行的。首先，如图12(A)所示，将上述各弹簧33(参照图6、11)安装在上述离合器用保持器28上，同时将滚柱26分别保持在设置于该离合器用保持器28上的各袋部31内。在该状态下，这些各滚柱26呈被上述各弹簧33向上述各袋部31的圆周方向一端侧推压的状态。另外，在该状态下，通过如上述图8所示那样的防止脱落机构，上述各滚柱26不会脱落到上述离合器用保持器28的径方向内侧。因此，如图12(B)所示那样，将上述各滚柱26和上述各弹簧33及上述离合器用保持器28组装到离合器用内轮21的外径侧。此时，使设置在上述离合器用保持器28侧上的卡合突起32与设置在上述离合器用内轮21侧上的凹部23卡合，阻止该离合器用内轮21和上述离合器用保持器28的相对旋转(参照图11)。另外，上述离合器用内轮21向该离合器用保持器28的内径侧的压入，是从在该离合器用保持器28的轴方向另一端部上形成的卡定突片35(参照图7)的一侧开始进行的。在压入作业时，使该卡定突片35向径方向外方弹性变形。

然后，如图12(C)所示，将离合器用外轮25组装到上述各滚柱26的外径侧。在该离合器用外轮25的组装作业时，首先，将上述离合器用外轮25的轴方向一端部压入上述各滚柱26的外径侧(外嵌)。在该压入作业时，在这些离合器用外轮25和各滚柱26的轴方向端部上形成的上述各倒角38、39(参照图9-10)作为引导面而发挥功能。因此，将上述离合器用外轮25压入上述各滚柱26的外径侧的作业可以不麻烦地、顺畅地进行。

象这样，在开始上述离合器用外轮25的压入作业(外嵌作业)的瞬间，上述各滚柱26相对于上述离合器用内轮21的关于圆周方向的相位，呈上述图11的实线所示的状态。即，这些各滚柱26位于在上述离合器用内轮21的外周面的凸轮面22上的凹部23的比较浅的部分，这种情况，相对于上述离合器用内轮21的径方向，上述各滚柱26位于相对的外方。从表示这样的状态的图11即可明确，上述各滚柱26的相对于上述离合器用内轮21的圆周方向的相位如果不改变，则无法进行上述离合器用外轮25的外嵌作业。其理由在于，在存在有上述各滚柱26的部分，该离合器用外轮25的内周面和在上述离合器用内轮21的外周面上形成的凸轮面22的距离L小于上述各滚柱26的直径D26(L＜D26)。

但是，若将上述离合器用外轮25进一步外嵌于上述各滚柱26的外径侧，则在上述离合器用内轮21的外周面上形成的上述凸轮面22使上述各滚柱26抵抗上述各弹簧33的弹力，在圆周方向位移。即，基于上述各倒角38、39的卡合，上述离合器用外轮25的轴方向端部在进入上述各滚柱26的外径侧的同时，该离合器用外轮25的内周面向上述离合器用内轮21的外周面推压这些各滚柱26。因此，这些各滚柱26受到来自该离合器用内轮21的外周面的反作用力。于是，设置在该离合器用内轮21的外周面上的凸轮面22的凹部23的倾斜面，向相对于该倾斜面呈直角的方向推压上述各滚柱26。这样，上述各滚柱26，基于其直角方向的力中的向上述离合器用内轮21的圆周方向的分力，抵抗上述各弹簧33的弹力，如图11中虚线所示，在上述离合器用外轮25的内周面和上述离合器用内轮21的外周面之间，向圆周方向的规定位置，即，向这些两周面之间的间隔恰好与上述各滚柱26的直径D26一致的部分移动。在该状态下，完成滚柱离合器10自身的组装。

象这样组装的滚柱离合器10如图12(D)所示，通过以紧固配合将上述离合器用外轮25内嵌在从动皮带轮7上，安装到该从动皮带轮7的轴方向中间部内周面上。其后，如图12(E)所示，通过以紧固配合将上述离合器用内轮21外嵌在滑套8上，安装到该滑套8的轴方向中间部外周面上。在该状态下，上述滚柱离合器10被安装到上述从动皮带轮7的中间部内周面和上述滑套8的中间部外周面之间。

这样，最后，如图12(F)所示，在上述从动皮带轮7的轴方向两端部内周面和上述滑套8的两端部外周面之间，将第一、第二滚珠轴承9a、9b安装到从轴方向两侧夹住上述滚柱离合器10的部分上。在该状态下，完成如上述图7所示的滚柱离合器内置式皮带轮装置。

另外，本发明的组装方法的特征是将离合器用外轮25组装到离合器用保持器28和滚柱26及弹簧33的外径侧的、可以组装上述滚柱离合器10的工序，该离合器用保持器28预先安装在离合器用内轮21的外径侧。对于其他的工序，并不限于图12所示的顺序，也可以进行适当的更改。例如，也可以将上述离合器用保持器28和滚柱26及弹簧33还有上述离合器用外轮25安装到预先外嵌固定在滑套8的外周面轴方向中间部上的上述离合器用内轮21的外径侧。再有，上述1对滚珠轴承9a、9b中的一方，也可以先进行向上述滚柱离合器10的安装，预先安装到上述从动皮带轮7的内周面和上述滑套8的外周面之间。

接着，图13表示本发明的实施方式的第2例。在本例的情况下，用于构成滚柱离合器10的离合器用外轮的相当部分40与从动皮带轮7一体设置，离合器用内轮的相当部分41与滑套8一体设置。

在组装这样的本例的构造的情况下，如图14(A)所示，在将各滚柱26和弹簧安装到离合器用保持器28上后，将这些各部件按图14(B)所示，安装到上述离合器用内轮的相当部分41的外径侧。接着，如图14(C)所示，将上述离合器用外轮的相当部分40安装到上述各滚柱26的外径侧部分，作成上述滚柱离合器10后，如图14(D)所示，将1对滚珠轴承9a、9b安装到该滚柱离合器10的两侧。

因为其他部分的构成以及作用与上述第1例的情况相同，所以省略重复的图示以及说明。

接着，图15-18表示本发明的实施方式的第3-6例。

首先，在如图15所示的第3例的情况下，离合器用外轮25内嵌固定在从动皮带轮7的内周面轴方向中间部上，离合器用内轮的相当部分41一体形成在滑套8的外周面轴方向中间部上。

接着，在如图16所示的第4例的情况下，离合器用内轮21外嵌固定在滑套8的外周面轴方向中间部上，离合器用外轮的相当部分40一体形成在从动皮带轮7的内周面轴方向中间部上。

接着，在如图17所示的第5例的情况下，相当于第一滚珠轴承9a的内轮的部分与滑套8一体形成，同样，相当于外轮的部分与从动皮带轮7一体形成。

再有，在如图18所示的第6例的情况下，用于构成滚柱离合器10的离合器用外轮的相当部分40与从动皮带轮7一体设置，离合器用内轮的相当部分41与滑套8一体设置，同时相当于第一滚珠轴承9a的内轮的部分与滑套8一体形成，同样，相当于外轮的部分与从动皮带轮7一体形成。

这些第3-6例的其他部分的构成以及作用，因为与上述第1-2例相同，所以省略重复的图示以及说明。

接着，通过图19-21，就抑制部分的构造的其他例进行说明，该抑制部分通过将滚珠轴承9a、9b的至少一方的内轮18外嵌固定或一体形成在旋转轴部件8上，构成旋转轴单元52，通过使设置在该旋转轴单元52的外周面上的多个阶梯部53a、53b和离合器用保持器28的一部分卡合，来对该离合器用保持器28的轴方向位移进行抑制。另外，在旋转轴单元52的外周面上设置的阶梯部，不仅是指在向该旋转轴单元52的外周面突出的状态下，一体形成的阶梯部{例如图19(A)的53b}，也包括凹槽55的侧面{例如图19(C)的53a、53b}和轴承用内轮18的轴方向端面{例如图19(B)的53b}，该凹槽55在该旋转轴部件8的外周面上形成，该轴承用内轮18构成外嵌固定在该旋转轴部件8上的离合器用内轮21(离合器用内轮的相当部分41)或滚珠轴承9a、9b。

在使用这样的阶梯部53a、53b，用于抑制上述离合器用保持器28的轴方向位移的构造中，图19(A)-(L)是使从该离合器用保持器28的轴方向一端部向径方向内侧弯曲的卡定部54位于1对阶梯部53a、53b之间；图20(A)-(M)是使离合器用保持器28的轴方向两端部(包括从该端部向径方向内侧弯曲的卡定部54)位于1对阶梯部53a、53b之间；图21(A)-(F)是通过从离合器用保持器28的轴方向两端部向径方向内侧弯曲的1对卡定部54a、54b，夹住1对阶梯部53a、53b；图22(A)、(B)是通过在向径方向内侧突出的状态下，在离合器用保持器28的轴方向一端部上形成的1对卡定部54a、54b，夹住阶梯部53a、53b。

接着，通过图23-29，说明防止脱落机构的构造的其他例，该防止脱落机构用于防止保持在离合器用保持器28的各袋部31内的各滚柱26从这些各袋部31内脱落到该离合器用保持器28的径方向内侧。

首先，图23是通过弹簧33将滚柱26向构成袋部31的内面的斜面42推压，赋予该滚柱26朝向离合器用保持器28的径方向外侧的弹力。

另外，图24是在袋部31的内径侧开口部上，突出形成爪片43a、43b，使这些各爪片43a、43b的前端之间的间隔小于滚柱26的直径。

另外，图25是在靠近离合器用保持器28的内径的部分，设置在轴方向横截袋部31的纤维状的线材44，使该线材44和上述袋部31的相对面的间隔小于滚柱26的直径。

另外，图26是在离合器用保持器28的两端部内周面上安装钢丝环45，同时在滚柱26的两端部设置突起46，基于这些钢丝环45和突起46的卡合，抑制上述滚柱26向上述离合器用保持器28的径方向内侧的位移。

另外，图27是将与设置在滚柱26的径方向端部的突起46卡合的纤维状的线材47埋设在离合器用保持器28的轴方向端部上。

另外，图28是在上述图26的例中，在钢丝环45和突起46之间设置弹簧48，赋予滚柱26朝向离合器用保持器28的径方向外侧的弹力。

再有，图29是在离合器用保持器28上设置的袋部31之中，凹部49a、49b在轴方向两端侧内面上形成，使滚柱26尖锐的轴方向两端部卡合到这些各凹部49a、49b内。

另外，在实施本发明的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法的情况下，在将离合器用外轮的相当部分压入各滚柱的外径侧之前，通过如图30-32大致所示的夹具50，使上述各滚柱一面同时推压弹簧，一面相对于保持器的圆周方向，在规定位置同时移动，使上述各滚柱的外接圆的直径，在上述离合器用外轮的相当部分的内径以下，也可以在该状态下，将该离合器用外轮的相当部分装入上述各滚柱的外径侧。

在该情况下所使用的夹具50中，如图30所示的夹具50，是通过杆56使各个做成圆弧状的多个(图示的情况是3个)推压片51在径方向位移的夹具。在上述离合器用外轮的相当部分的外嵌作业时，通过上述各推压片51，一面将上述各滚柱的轴方向一半部分向离合器用内轮的相当部分的径方向内方推压，一面从轴方向的另一半部分一侧，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的外径侧。在将该离合器用外轮的相当部分外嵌于这些各滚柱的轴方向另一半部分的状态下，退避(除去)上述夹具50后，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的轴方向侧半部分上。

接着，图31所示的夹具50，是可在径方向自由位移地将与上述各滚柱数量相同的推压杆58支撑在圆环状的保持器57上而成。在上述离合器用外轮的相当部分的外嵌作业时，在将上述保持器57配置在上述各滚柱的轴方向侧半部分的状态下，通过使上述各推压杆58在径方向内方位移，从图31(A)所示的状态到(B)所示的状态，一面将上述各滚柱的轴方向侧半部分向离合器用内轮的相当部分的径方向内方推压，一面从轴方向另一半部分一侧，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的外径侧。在该离合器用外轮的相当部分外嵌在这些各滚柱的轴方向另一半部分的状态下，退避(除去)上述夹具50后，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的轴方向侧半部分上。

再有，图32所示的夹具50是具有挠性的带状夹具，在上述离合器用外轮的相当部分的外嵌作业时，通过使配置在上述各滚柱的轴方向侧半部分上的上述夹具50，从图32的(A)所示的状态变化至(B)所示的状态，一面将上述各滚柱的轴方向侧半部分向离合器用内轮的相当部分的径方向内方推压，一面从轴方向另一半部分一侧，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的外径侧。在该离合器用外轮的相当部分外嵌在这些各滚柱的轴方向另一半部分的状态下，除去上述夹具50后，将上述离合器用外轮的相当部分外嵌到上述各滚柱的轴方向侧半部分上。

另外，在使用上述那样的夹具50进行组装作业的情况下，没有必要一定形成上述各滚柱的轴方向端部与上述离合器用外轮的相当部分的轴方向一端面内周缘部的倒角(虽然不需要，但即使形成，也没有影响)。

产业上利用的可能性

本发明因为是如以上所述那样的构成而发挥作用，所以可以确保充分的耐久性以及可靠性，而且可以实现能容易进行组装作业的滚柱离合器内置式皮带轮装置及其组装方法。

Claims (7)

1.一种滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法，该滚柱离合器内置式皮带轮装置是用于发动机用辅机的皮带传动装置，其特征在于，具有皮带轮部件、轴部件、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承和滚柱离合器，该轴部件配置在该皮带轮部件的内径侧；该第一滚珠轴承设置在这些皮带轮部件的轴方向一方和轴部件的轴方向一方之间；该第二滚珠轴承设置在上述皮带轮部件的轴方向另一方和上述轴部件的轴方向另一方之间；该滚柱离合器设置在上述皮带轮部件和轴部件之间，

a.上述第一滚珠轴承具有外径部、内径部和多个第一滚珠，该外径部在上述皮带轮部件的内周部、在内周面上具有第一外轮轨道；该内径部在上述轴部件的外周部、在外周面上具有第一内轮轨道；该多个第一滚珠设置在该第一内轮轨道和上述第一外轮轨道之间，

b.上述第二滚珠轴承具有外轮、内轮和多个第二滚珠，该外轮与上述皮带轮部件是分别的个体、嵌在该皮带轮部件的内周面上，在内周面上具有第二外轮轨道；该内轮嵌在上述轴部件的外周面上，与该轴部件构成轴部件单元，在外周面上具有第二内轮轨道；该多个第二滚珠设置在该第二内轮轨道和上述第二外轮轨道之间，

c.上述滚柱离合器在旋转方向的一个方向锁定、在另一个方向开放，具有外径部、内径部、多个滚柱、保持器和多个弹簧，该外径部设置在上述皮带轮部件的内周部；该内径部设置在上述轴部件的外周部，在其外周面上设置有凸轮部；该多个滚柱设置在该内径部的外周面和上述外径部的内周面之间；该保持器设置在上述外径部和内径部之间，在各自的内侧上具有保持上述各滚柱的多个袋部；该多个弹簧与该保持器卡合，推压上述各滚柱，

d.上述滚柱离合器的保持器具有防止上述各滚柱脱落的机构，

e.在上述滚柱离合器的外径部的内周面上，设置有这些各滚柱的轨道，

f.上述轴部件单元具有多个阶梯部，由其中的两个阶梯部构成限制上述滚柱离合器的保持器的轴方向位移的机构，

g.在上述各滚柱的端部和上述滚柱离合器的外径部的滚柱轨道端部中的至少一方上，设置用于同时压缩上述多个弹簧的倒角，

h.将上述各滚柱保持在设置于上述滚柱离合器的保持器上的袋部内，同时，在以通过分别与该保持器卡合的弹簧来推压该滚柱的状态，将该保持器组装到上述滚柱离合器的内径部的外径侧、做成组装体后，

i.利用上述倒角，一边将上述滚柱离合器的外径部一直插入到上述组装体的多个滚柱的上方，一边同时压缩上述多个弹簧，

j.其后，将上述第二滚珠轴承组装到上述皮带轮部件的内周面和上述轴部件的外周面之间。

2.如权利要求1所述的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法，其特征在于，在将组装体的保持器和滚柱离合器的外径部对合在同轴上的状态下，与从设置在该外径部的内周面上的离合器用的轨道到该外径部的向外径侧的滚柱的突出量相比，这些各滚柱的端部的倒角量与上述外径部的滚柱轨道缘部的倒角量的合计要大。

3.一种滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法，该滚柱离合器内置式皮带轮装置是用于发动机用辅机的皮带传动装置，其特征在于，具有皮带轮部件、轴部件、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承和滚柱离合器，该轴部件配置在该皮带轮部件的内径侧；该第一滚珠轴承设置在这些皮带轮部件的轴方向一方和轴部件的轴方向一方之间；该第二滚珠轴承设置在上述皮带轮部件的轴方向另一方和上述轴部件的轴方向另一方之间；该滚柱离合器设置在上述皮带轮部件和轴部件之间，

a.上述第一滚珠轴承，具有外径部、内径部和多个第一滚珠，该外径部在上述皮带轮部件的内周部、在内周面上具有第一外轮轨道；该内径部在上述轴部件的外周部、在外周面上具有第一内轮轨道；该多个第一滚珠设置在该第一内轮轨道和上述第一外轮轨道之间，

b.上述第二滚珠轴承具有外轮、内轮和多个第二滚珠，该外轮与上述皮带轮部件是分别的个体，嵌在该皮带轮部件的内周面上，在内周面上具有第二外轮轨道；该内轮嵌在上述轴部件的外周面上，与该轴部件构成轴部件单元，在外周面上具有第二内轮轨道；该多个第二滚珠设置在该第二内轮轨道和上述第二外轮轨道之间，

c.上述滚柱离合器在旋转方向的一个方向锁定、在另一个方向开放，具有外径部、内径部、多个滚柱、保持器和多个弹簧，该外径部设置在上述皮带轮部件的内周部；该内径部设置在上述轴部件的外周部，在其外周面上设置有凸轮部；该多个滚柱设置在该内径部的外周面和上述外径部的内周面之间；该保持器设置在上述外径部和内径部之间，在各自的内侧上具有保持上述各滚柱的多个袋部；该多个弹簧与该保持器卡合，推压上述各滚柱，

d.上述滚柱离合器的保持器具有防止上述各滚柱脱落的机构，

e.上述轴部件单元具有多个阶梯部，由其中的两个阶梯部构成限制上述滚柱离合器的保持器的轴方向位移的机构，

f.将上述各滚柱保持在设置于上述滚柱离合器的保持器上的袋部内，同时，在以通过分别与该保持器卡合的弹簧来推压该滚柱的状态，将该保持器组装到上述滚柱离合器的内径部的外径侧、做成组装体后，

g.将夹具临时配置在上述组装体的滚柱的外周，该夹具具有用于将构成该组装体的多个滚柱向该组装体的径方向内方推压的机构，

h.接着，在通过该夹具，一边向上述组装体的径方向内方推压上述多个滚柱，一边同时压缩上述多个弹簧的状态下，在将上述滚柱离合器的外径部组装到上述组装体的周围后，

i.将上述第二滚珠轴承组装到上述皮带轮部件的内周面和上述轴部件的外周面之间。

4.如权利要求1至3中的任一项所述的滚柱离合器内置式皮带轮装置的组装方法，其特征在于，向皮带轮部件和轴部件之间的部分安装第二滚珠轴承，是通过从压入、铆接、焊接、粘接中所选择的任意一个方法来进行的。

5.一种滚柱离合器内置式皮带轮装置，是用于发动机用辅机的皮带传动装置，其特征在于，具有皮带轮部件、轴部件、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承和滚柱离合器，该轴部件配置在该皮带轮部件的内径侧；该第一滚珠轴承设置在这些皮带轮部件的轴方向一方和轴部件的轴方向一方之间；该第二滚珠轴承设置在上述皮带轮部件的轴方向另一方和上述轴部件的轴方向另一方之间；该滚柱离合器设置在上述皮带轮部件和轴部件之间，

a.上述第一滚珠轴承，具有外径部、内径部和多个第一滚珠，该外径部在上述皮带轮部件的内周部、在内周面上具有第一外轮轨道；该内径部在上述轴部件的外周部、在外周面上具有第一内轮轨道；该多个第一滚珠设置在该第一内轮轨道和上述第一外轮轨道之间，

b.上述第二滚珠轴承具有外轮、内轮和多个第二滚珠，该外轮与上述皮带轮部件是分别的个体，嵌在该皮带轮部件的内周面上，在内周面上具有第二外轮轨道；该内轮嵌在上述轴部件的外周面上，与该轴部件构成轴部件单元，在外周面上具有第二内轮轨道；该多个第二滚珠设置在该第二内轮轨道和上述第二外轮轨道之间，

c.上述滚柱离合器在旋转方向的一个方向锁定、在另一个方向开放，具有外径部、内径部、多个滚柱、保持器和多个弹簧，该外径部设置在上述皮带轮部件的内周部；该内径部设置在上述轴部件的外周部，在其外周面上设置有凸轮部；该多个滚柱设置在该内径部的外周面和上述外径部的内周面之间；该保持器设置在上述外径部和内径部之间，在各自的内侧上具有保持上述各滚柱的多个袋部；该多个弹簧与该保持器卡合，推压上述各滚柱，

d.上述滚柱离合器的保持器具有防止上述各滚柱脱落的机构，

e.在上述滚柱离合器的外径部的内周面上，设置有这些各滚柱的轨道，

f.上述轴部件单元具有多个阶梯部，由其中的两个阶梯部构成限制上述滚柱离合器的保持器的轴方向位移的机构，

g.在上述各滚柱的端部和上述滚柱离合器的外径部的内周端部中的至少滚柱离合器的外径部的滚柱轨道端部上，设置用于同时压缩上述多个弹簧的倒角。

6.如权利要求5所述的滚柱离合器内置式皮带轮装置，其特征在于，在将组装体的保持器和外径部对合在同轴上的状态下，与从设置在该外径部的内周面上的离合器用的轨道到该外径部的向外径侧的滚柱的突出量相比，这些各滚柱的端部的倒角量与上述外径部的内周缘部的倒角量的合计要大。

7.如权利要求5至6中的任一项所述的滚柱离合器内置式皮带轮装置，其特征在于，第二滚珠轴承通过从压入、铆接、焊接、粘接中所选择的任意一个方法组装在皮带轮部件和轴部件之间的部分上。

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