CN110697052B - 一种异轴旋转剪切吸能航空座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种异轴旋转剪切吸能航空座椅，包括：椅盆、侧板、靠背、连接板、剪切销、剪切环及驱动机构；所述侧板固定于所述椅盆的左侧或右侧；所述靠背的下端与所述椅盆的后侧铰接，所述靠背与所述椅盆的铰接轴线为第一轴线；所述连接板的第一端与所述侧板铰接、所述连接板的第二端与所述靠背铰接、所述连接板的第三端设置有所述剪切环，所述连接板的第一端与所述侧板的铰接轴线为第二轴线；当所述靠背受到较大惯性前倾时，所述靠背以第一轴线为转轴相对所述侧板转动，该过程中，所述剪切环被所述剪切销撕开，上述结构将靠背的转轴与剪切环的轴线进行了错位，同时避免了联动结构对所述剪切环受力造成干涉。
Description
技术领域
本发明涉及航空旅客座椅技术领域，具体涉及一种异轴旋转剪切吸能航空座椅。
背景技术
目前,航空旅客座椅包括椅盆、侧板、靠背、连接板、剪切环及驱动机构，所述侧板固定于所述椅盆的左侧或右侧，所述靠背设置于所述椅盆的后侧，所述连接板的一端与侧板铰接、所述连接板的另一端与所述靠背的转轴铰接，所述驱动机构用于驱动所述连接板相对所述侧板转动，从而带动所述靠背前倾或者后倾，这种机构可实现所述椅盆和靠背的联动，所述靠背的转轴和剪切环同轴设置，当靠背受到向前的作用力较大时，所述剪切环会被剪断，从而达到吸能保护的作用，但是椅盆和靠背之间存在联动设计，联动结构对所述靠背的翻转会产生一定的干涉，从而导致剪切环不容易被剪断，无法产生吸能效果，将对乘客产生严重损伤或无法通过HIC(Head Injury Criterion颈部损伤判据)实验。
这里，应当指出的是，本部分中所述提供的技术内容旨在有助于本领域技术人员对本发明的理解，而不一定构成现有技术。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种异轴旋转剪切吸能航空座椅，实现剪切环在撕开前和撕开后，靠背分别以不同的转轴转动，避免靠背的转动受到干涉。
为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种异轴旋转剪切吸能航空座椅，包括：椅盆、侧板、靠背、连接板、剪切销、剪切环及驱动机构；
所述侧板固定于所述椅盆的左侧或右侧；
所述靠背的下端与所述椅盆的后侧铰接，所述靠背与所述椅盆的铰接轴线为第一轴线；
所述连接板的第一端与所述侧板铰接、所述连接板的第二端与所述靠背铰接、所述连接板的第三端设置有所述剪切环，所述连接板的第一端与所述侧板的铰接轴线为第二轴线，所述连接板的第二端与所述靠背的铰接轴线为第三轴线，所述第三轴线与所述第一轴线共线，所述剪切环的轴线为第四轴线，所述第三轴线、第四轴线、第二轴线均相互平行；
所述驱动机构用于驱动所述连接板相对所述第二轴线转动；
所述剪切销与所述靠背连接，并且所述剪切销设置于所述第一轴线的下方，所述剪切环套设于所述剪切销。
与现有技术相比，本发明的有益效果包括：该异轴旋转剪切吸能航空座椅中的所述连接板的第二端与所述靠背铰接、所述连接板的第三端设置有所述剪切环，所述驱动机构驱动所述连接板绕所述第二轴线转动时，所述连接板的第二端、第三端均绕所述第二轴线转动，由于所述连接板的第二端与所述靠背的铰接、所述连接板的第三端通过所述剪切销与所述靠背连接，即所述连接板上有两个不共线的轴与所述靠背连接，从而所述驱动机构驱动所述连接板转动时，可带动所述靠背前倾或者后倾，同时所述第一轴线绕所述第二轴线公转，使得所述椅盆随所述靠背同步运动，当由人操作驱动机构、且靠背未受到较大惯性、正常工作状态时所述靠背以所述第二轴线为转轴相对所述侧板转动并进行前倾/后倾的角度调节；当驱动机构为无人操作为锁定状态时，所述连接板相对所述侧板静止，所述靠背受到较大惯性前倾时，所述靠背以第二轴线为转轴相对所述侧板转动，该过程中，所述剪切环被所述剪切销撕开，从而避免了前述现有技术中联动结构对剪切环受力的影响，避免了连接板相对所述第一轴线被锁紧后，使得所述靠背也被锁紧，避免了靠背翻转过程中受到干涉，使得剪切环无法被剪断；上述结构将靠背的转轴与剪切环的轴线进行了错位，从而便于将剪切环设置在所述连接板的最佳剪切位置，同时避免了联动结构对所述剪切环受力造成干涉。
附图说明
图1是本发明提供的异轴旋转剪切吸能航空座椅的一种实施方式的爆炸结构示意图。
图2是图1中A处的局部放大结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1、图2，本实施例提供了一种异轴旋转剪切吸能航空座椅，包括：椅盆1、侧板2、靠背3、连接板4、剪切销5、剪切环6及驱动机构7(图2中的绘制的点划线为装配线)。
所述侧板2固定于所述椅盆1的左侧或右侧，本实施例中，所述侧板2为固定件，所述侧板2的位置和角度不会发生变化，所述椅盆1、靠背3、连接板4均以所述侧板2为基准发生角度、位置变化。
所述靠背3的下端与所述椅盆1的后侧铰接，所述靠背3与所述椅盆1的铰接轴线为第一轴线。
所述连接板4的第一端与所述侧板2铰接、所述连接板4的第二端与所述靠背3铰接、所述连接板4的第三端设置有所述剪切环6，所述连接板4的第一端与所述侧板2的铰接轴线为第二轴线，所述连接板4的第二端与所述靠背3的铰接轴线为第三轴线，所述第三轴线与所述第一轴线共线，所述剪切环6的轴线为第四轴线，所述第三轴线、第四轴线、第二轴线均相互平行。
所述驱动机构7用于驱动所述连接板4相对所述第二轴线转动。
所述剪切销5与所述靠背3连接，并且所述剪切销5设置于所述第一轴线的下方，所述剪切环6套设于所述剪切销5。
该异轴旋转剪切吸能航空座椅中的所述连接板4的第二端与所述靠背3铰接、所述连接板4的第三端设置有所述剪切环6，所述驱动机构驱动所述连接板4绕所述第二轴线转动时，所述连接板4的第二端、第三端均绕所述第二轴线转动，由于所述连接板4的第二端与所述靠背3的铰接、所述连接板4的第三端通过所述剪切销5与所述靠背3连接，即所述连接板4上有两个不共线的轴与所述靠背3连接，从而所述驱动机构7驱动所述连接板4转动时，可带动所述靠背3前倾或者后倾，同时所述第一轴线绕所述第二轴线公转，使得所述椅盆1随所述靠背3同步运动。
当靠背3未受到较大惯性、正常工作状态时所述靠背3以所述第二轴线为转轴相对所述侧板2转动并进行前倾/后倾的角度调节,显然，完成调节后，所述驱动机构7会停止动作并使所述连接板4相对所述第一轴线被锁紧，从而避免靠背3继续翻转。
当驱动机构7为无人操作为锁定状态时，所述连接板4相对所述侧板2静止，所述靠背3受到较大惯性前倾时，所述靠背3以第一轴线为转轴相对所述侧板2转动，该过程中，所述剪切环6被所述剪切销5撕开，从而避免了连接板4相对所述第一轴线被锁紧后，使得所述靠背3也被锁紧，避免了靠背3翻转过程中受到干涉。
上述结构将靠背3的转轴与剪切环6的轴线进行了错位，从而便于将剪切环6设置在所述连接板4的最佳剪切位置，本实施例中，所述剪切环6固定于所述连接板4的最下端的背面，当靠背3的上部受到较大惯性以所述第三轴线为转轴向前倾斜时，所述剪切销5相对所述剪切环6向后运动，从而将所述剪切环6撕裂。
本实施提供了一种优选的实施方式，所述靠背3包括靠背本体31及靠背接头32，所述靠背接头32固定于所述靠背本体31的下端，所述靠背接头32上设置有第一连接孔32a。
所述剪切销5设置于所述第一连接孔32a的下方，所述剪切销5的轴线与所述第一连接孔32a的轴线平行。
所述连接板4的第二端设置有第二转轴4a，所述第二转轴4a与所述第一连接孔32a同轴连接。
所述连接板4上设置有限位轴4b，所述限位轴4b的轴线与所述第一连接孔32a的轴线平行，所述剪切环6设置于所述第二转轴4a的前下方，所述限位轴4b设置于所述剪切环6与所述第二转轴4a的连线中间位置。
本实施例中，所述椅盆1包括椅盆本体11及椅盆连杆12，所述椅盆连杆12固定于所述椅盆本体11的后端，所述椅盆连杆12上设置有第二连接孔12a，所述第二转轴4a的中心开设有与其同轴布置的螺纹孔4a1，所述的异轴旋转剪切吸能航空座椅还包括螺钉8，所述螺钉8依次穿过所述第二连接孔12a、第一连接孔32a后与所述螺纹孔4a1连接。
所述靠背接头32的前侧设置有向后凹陷形成的让位槽32b，所述限位轴4b内置于所述让位槽32b，当所述连接板4上设置有剪切环6的区域被所述剪切销5损坏后，所述限位轴4b用于限制所述靠背3后倾的角度，所述侧板2上设置有第一转轴2a及限位销2b，所述第一转轴2a的轴线为所述第一轴线。
所述连接板4的第一端设置有转动套4c，所述转动套4c同轴套设于所述第一转轴2a，并且所述转动套4c与所述第一转轴2a转动连接，所述转动套4c的外周面设置有限位块4c1，所述限位块4c1随所述转动套4c转动时可与所述限位销2b相抵，并限制所述转动套2b的转动角度。
所述转动套4c的外周面设置有向外延伸形成的转接板4c2，所述转接板4c2与所述限位块4c1分别固定于所述转动套4c的两端，所述驱动机构7为伸缩机构，本实施例中，所述驱动机构7为伸缩油缸，所述驱动机构7的固定端与所述侧板2铰接、所述驱动机构7的伸缩端端与所述转接板4c2铰接，所述驱动机构7用于驱动所述连接板4以所述第二轴线为转轴转动。
工作原理：该异轴旋转剪切吸能航空座椅中的所述连接板4的第二端与所述靠背3铰接、所述连接板4的第三端设置有所述剪切环6，所述驱动机构7驱动所述连接板4绕所述第二轴线转动时，所述连接板4的第二端、第三端均绕所述第二轴线转动，由于所述连接板4的第二端与所述靠背3的铰接、所述连接板4的第三端通过所述剪切销5与所述靠背3连接，即所述连接板4上有两个不共线的轴与所述靠背3连接，从而所述驱动机构7驱动所述连接板4转动时，可带动所述靠背3前倾或者后倾，同时所述第一轴线绕所述第二轴线公转，使得所述椅盆1随所述靠背3同步运动，当由人操作驱动机构7、且靠背3未受到较大惯性、正常工作状态时，所述靠背3以所述第二轴线为转轴相对所述侧板2转动并进行前倾/后倾的角度调节；当驱动机构7为无人操作为锁定状态时，所述连接板4相对所述侧板2静止，所述靠背3受到较大惯性前倾时，所述靠背3以第一轴线为转轴相对所述侧板2转动，该过程中，所述剪切环6被所述剪切销5撕开，从而避免了连接板4相对所述第一轴线被锁紧后，使得所述靠背3也被锁紧，避免了靠背3翻转过程中受到干涉，使得剪切环6无法被剪断。
以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种异轴旋转剪切吸能航空座椅，其特征在于，包括：椅盆、侧板、靠背、连接板、剪切销、剪切环及驱动机构；
所述侧板固定于所述椅盆的左侧或右侧；
所述靠背的下端与所述椅盆的后侧铰接，所述靠背与所述椅盆的铰接轴线为第一轴线；
所述连接板的第一端与所述侧板铰接、所述连接板的第二端与所述靠背铰接、所述连接板的第三端设置有所述剪切环，所述连接板的第一端与所述侧板的铰接轴线为第二轴线，所述连接板的第二端与所述靠背的铰接轴线为第三轴线，所述第三轴线与所述第一轴线共线，所述剪切环的轴线为第四轴线，所述第三轴线、第四轴线、第二轴线均相互平行；
所述驱动机构用于驱动所述连接板相对所述第二轴线转动；
所述剪切销与所述靠背连接，并且所述剪切销设置于所述第一轴线的下方，所述剪切环套设于所述剪切销。
2.根据权利要求1所述的异轴旋转剪切吸能航空座椅，其特征在于，所述靠背包括靠背本体及靠背接头，所述靠背接头固定于所述靠背本体的下端，所述靠背接头上设置有第一连接孔；所述剪切销设置于所述第一连接孔的下方，所述剪切销的轴线与所述第一连接孔的轴线平行；所述连接板的第二端设置有第二转轴，所述第二转轴与所述第一连接孔同轴连接。
3.根据权利要求2所述的异轴旋转剪切吸能航空座椅，其特征在于，所述连接板上设置有限位轴，所述限位轴的轴线与所述第一连接孔的轴线平行；所述靠背接头的前侧设置有向后凹陷形成的让位槽，所述限位轴内置于所述让位槽。
4.根据权利要求2所述的异轴旋转剪切吸能航空座椅，其特征在于，所述侧板上设置有第一转轴及限位销，所述第一转轴的轴线为所述第一轴线；所述连接板的第一端设置有转动套，所述转动套同轴套设于所述第一转轴，并且所述转动套与所述第一转轴转动连接，所述转动套的外周面设置有限位块，所述限位块随所述转动套转动时可与所述限位销相抵，并限制所述转动套的转动角度。
5.根据权利要求4所述的异轴旋转剪切吸能航空座椅，其特征在于，所述转动套的外周面设置有向外延伸形成的转接板，所述转接板设置于所述转动套的一端，所述限位块设置于所述转动套的另一端；所述驱动机构为伸缩机构，所述驱动机构的一端与所述侧板铰接、所述驱动机构的另一端与所述转接板铰接。
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