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CN110500241A - 一种防渗机舱罩 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种防渗机舱罩，涉及风力发电机机舱罩板的技术领域，包括机舱罩本体及设置在机舱罩本体上的至少一个舱门板体，该舱门板体的顶部与机舱罩本体之间设置有密封装置，该密封装置包括舱体密封条及舱门密封条，该舱体密封条设置在机舱罩本体底部的粘结槽内，该舱门密封条设置在舱门板体顶部；还包括内封条，该内封条包括封条部和楔形底部；该封条部通过多个固定螺栓安装在机舱罩本体的内壁上；该楔形底部上表面贴合舱体密封条的底部，该楔形底部的下表面为一倾斜面，该楔形底部为弹性可变的垫体，以缓解机舱罩在舱门开闭过程中流水自外部渗入的问题。

Description

一种防渗机舱罩
技术领域
本发明涉及风力发电机机舱罩板技术领域，尤其是涉及一种防渗机舱罩。
背景技术
现有技术中，机舱罩在侧部舱门处设置有密封结构，防止外部流水进入机舱罩内部，在正常状态下机舱罩的密封结构可保证外部流水渗入，但是，在舱门开闭过程中，还是会有流水自机舱罩顶部向内渗入，使发电机机舱罩的密封结构出现无效的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防渗机舱罩，以缓解机舱罩在舱门开闭过程中流水自外部渗入的问题。
本发明提供的，一种防渗机舱罩，包括机舱罩本体及设置在机舱罩本体上的至少一个舱门板体，该舱门板体的顶部与机舱罩本体之间设置有密封装置，该密封装置包括舱体密封条及舱门密封条，该舱体密封条设置在机舱罩本体底部的粘结槽内，该舱门密封条设置在舱门板体顶部；
还包括内封条，该内封条包括封条部和楔形底部；
该封条部通过多个固定螺栓安装在机舱罩本体的内壁上；
该楔形底部上表面贴合舱体密封条的底部，该楔形底部的下表面为一倾斜面，该楔形底部为弹性可变的垫体。
进一步的，该内封条的封条部及楔形底部一体成型。
进一步的，该内封条的封条部及楔形底部为具有吸附网格的垫体。
进一步的，该内封条为吸水棉垫。
进一步的，该内封条为L型吸水棉垫或T型吸水棉垫。
进一步的，该机舱罩本体的粘结槽为内开槽。
进一步的，该机舱罩本体的粘结槽底部设置有防滑板，该防滑板表面为增加摩擦力的毛面。
进一步的，该舱门密封条包覆设置在舱门板体顶部。
进一步的，该舱体密封条为橡胶条；该舱门密封条为橡胶条。
本发明提供的防渗机舱罩，通过在现有的舱门板体与机舱罩本体之间的密封装置基础上，进一步设置了内封条，内封条包括封条部及楔形底部，其中，楔形底部设置在舱体密封条底部，在舱门板体打开时外部流水内渗时可被楔形底部吸收，封条部进一步保证外部流水不会进入到机舱罩内部。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的防渗机舱罩的结构示意图；
图2为本发明另一实施例提供的防渗机舱罩的结构示意图；
图标：10-机舱罩本体；11-粘结槽；12-舱体密封条；20-舱门板体；21-舱门密封条；30-内封条；31-固定螺栓；32-封条部；33-楔形底部。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
现有技术中，机舱罩在侧部舱门处设置有密封结构，防止外部流水进入机舱罩内部，在正常状态下机舱罩的密封结构可保证外部流水渗入，但是，在舱门开闭过程中，还是会有流水自机舱罩顶部向内渗入，使发电机机舱罩的密封结构出现无效的情况。
实施例一
本实施例提供的一种防渗机舱罩，包括机舱罩本体10及设置在机舱罩本体10上的至少一个舱门板体20，该舱门板体20的顶部与机舱罩本体10之间设置有密封装置，该密封装置包括舱体密封条12及舱门密封条21，该舱体密封条12设置在机舱罩本体10底部的粘结槽11内，该舱门密封条21设置在舱门板体20顶部；
还包括内封条30，该内封条30包括封条部32和楔形底部33；
该封条部32通过多个固定螺栓31安装在机舱罩本体10的内壁上；
该楔形底部33上表面贴合舱体密封条12的底部，该楔形底部33的下表面为一倾斜面，该楔形底部33为弹性可变的垫体。
通过在现有的舱门板体20与机舱罩本体10之间的密封装置基础上，进一步设置了内封条30，内封条30包括封条部32及楔形底部33，其中，楔形底部33设置在舱体密封条12底部，在舱门板体20打开时外部流水内渗时可被楔形底部33吸收，封条部32进一步保证外部流水不会进入到机舱罩内部。
实施例二
本实施例提供的一种防渗机舱罩，包括机舱罩本体10及设置在机舱罩本体10上的至少一个舱门板体20，该舱门板体20的顶部与机舱罩本体10之间设置有密封装置，该密封装置包括舱体密封条12及舱门密封条21，该舱体密封条12设置在机舱罩本体10底部的粘结槽11内，该舱体密封条12为橡胶条，该机舱罩本体10的粘结槽11为内开槽，该机舱罩本体10的粘结槽11底部设置有防滑板，该防滑板表面为增加摩擦力的毛面,该舱门密封条21设置在舱门板体20顶部，该舱门密封条21包覆设置在舱门板体20顶部，该舱门密封条21为橡胶条；
还包括内封条30，该内封条30包括封条部32和楔形底部33；
该封条部32通过多个固定螺栓31安装在机舱罩本体10的内壁上；
该楔形底部33上表面贴合舱体密封条12的底部，该楔形底部33的下表面为一倾斜面，该楔形底部33为弹性可变的垫体。该楔形底部33粘结在舱体密封条12的底部。
该内封条30的封条部32及楔形底部33一体成型，该内封条30的封条部32及楔形底部33为具有吸附网格的垫体，该内封条30为吸水棉垫，该内封条30为L型吸水棉垫或T型吸水棉垫。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种防渗机舱罩，其特征在于，包括机舱罩本体及设置在机舱罩本体上的至少一个舱门板体，所述舱门板体的顶部与机舱罩本体之间设置有密封装置，该密封装置包括舱体密封条及舱门密封条，所述舱体密封条设置在机舱罩本体底部的粘结槽内，所述舱门密封条设置在舱门板体顶部；
还包括内封条，该内封条包括封条部和楔形底部；
所述封条部通过多个固定螺栓安装在机舱罩本体的内壁上；
所述楔形底部上表面贴合舱体密封条的底部，所述楔形底部的下表面为一倾斜面，所述楔形底部为弹性可变的垫体。
2.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述内封条的封条部及楔形底部一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述内封条的封条部及楔形底部为具有吸附网格的垫体。
4.根据权利要求3所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述内封条为吸水棉垫。
5.根据权利要求4所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述内封条为L型吸水棉垫或T型吸水棉垫。
6.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述机舱罩本体的粘结槽为内开槽。
7.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述机舱罩本体的粘结槽底部设置有防滑板，所述防滑板表面为增加摩擦力的毛面。
8.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述舱门密封条包覆设置在舱门板体顶部。
9.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述舱体密封条为橡胶条。
10.根据权利要求1所述的一种防渗机舱罩，其特征在于，所述舱门密封条为橡胶条。
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