CN101046365A - 带强度板加强型管带式散热器 - Google Patents
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Abstract
带强度板加强型管带式散热器，属于散热器技术领域。包括芯体、主片，其特征是设有强度板，强度板上设有与主片上加强筋相匹配的凹槽，采用铜铆钉将强度板铆接在主片与芯体连接的两端，主片上的加强筋置于强度板上的凹槽内相互吻合。本发明结构合理简单，生产制造容易，成本低。在主片与芯体连接的两端用铜铆钉铆接强度板，减小应力集中的影响，避免主片撕裂，漏水。原来主片需要用厚度较厚的铜材才能保证散热器强度，现在的主片只需用厚度为1.2mm的铜材便可满足散热器强度要求，并且超过2mm铜材主片的强度。采用本发明的散热器，既增强了散热器的强度和抗震性能，又节约了成本，延长了使用寿命，产生了预想不到的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机冷却系统用散热器的芯体主片结构，属于散热器技术领域。
背景技术
散热器是发动机冷却系统的重要组成元件之一，使用散热器的目的是使发动机在所有工况下都能正常安全经济运行。散热器的工作原理是带走发动机产生的多余热量，达到控制发动机的工作温度。散热器的工作流程是发动机的多余热量传给缸体外水槽内的水，通过循环，经过加温的水流入散热器，通过散热器将热量传给周围的空气，再经过空气的流动，从而使热量散发到大气中去，经过冷却的水再流入发动机水槽，从而完成工作循环。
一般车用、发电机组用散热器都要使用主片，主片是连接散热器芯体和水室的连接部件，同时又是散热器芯体和水室的密封部件，是散热器的重要零件。主片的强度会影响芯体部件的强度和抗震性能，从而影响散热器的使用寿命，因此散热器芯体主片一般都要压加强筋来增加强度，对于发电机组用较大散热器来说，仅仅依靠在主片上压加强筋已经很难满足强度要求，这种情况下，为了达到强度要求，传统做法是增加主片厚度。这种做法不仅增加了生产成本，同时也使得散热器整体重量增加，影响机组整机的装配重量，而且通过长期和客户的信息交流中发现，增加主片厚度也不能完全保证散热器的强度，常常会出现芯体与主片连接的两端由于应力集中，主片撕裂、漏水，影响使用寿命。因此，提高散热器主片的强度和散热器整体的质量，一直是散热器科研和生产企业努力寻求解决的问题。
发明内容
本发明的目的就是针对现有的散热器存在的不足，提供一种结构简单，生产制造容易，成本低廉，并能有效提高散热器主片强度的带强度板加强型管带式散热器。
本发明的目的是这样实现的，带强度板加强型管带式散热器，包括芯体、主片，其特征是设有强度板，强度板上设有与主片上加强筋相匹配的凹槽，采用铜铆钉将强度板铆接在主片与芯体连接的两端，主片上的加强筋置于强度板上的凹槽内相互吻合。
所述的强度板呈矩形或椭圆形等各种需要的形状。
本发明结构合理简单，生产制造容易，成本低。在主片与芯体连接的两端用铜铆钉铆接强度板，减小应力集中的影响，避免主片撕裂，漏水。带有加强筋的主片上铆接设置凹槽的强度板，使主片上的加强筋置于强度板上的凹槽内并且相互吻合，更加提高了主片强度和刚度。并可以根据不同的主片生产相匹配的强度板。通过在主片上设置强度板，原来主片需要用厚度为2mm铜材才能保证散热器强度，现在的主片只需用厚度为1.2mm的铜材便可满足散热器强度要求，并且超过2mm铜材主片的强度。采用本发明的散热器，既增强了散热器的强度和抗震性能，又节约了成本，延长了使用寿命，产生了预想不到的效果。根据强度板铆接在主片上位置的需要，可以将强度板制成矩形或椭圆形等各种需要的形状，这样会更有助于提高主片的强度。
附图说明
图1为本发明的强度板和主片连接示意图；
图2为主片强度板的结构示意图；
图3为图2的左视图；
图4为图1中A-A剖面示意图；
图中：1强度板、2主片、3铜铆钉、4加强筋、5凹槽。
具体实施方式
采用厚度较厚的铜板制作强度板1，在强度板上冲孔。在芯体与主片2连接的两端应力集中部位的主片上冲孔，使强度板上的孔与主片上的孔对应，用铜铆钉3将强度板1铆接在主片2上。带有加强筋4的主片上铆接设有相匹配凹槽5的强度板，使主片上的加强筋置于强度板上的凹槽内并且相互吻合。根据不同结构的主片，铆接相匹配结构的强度板，更有助于提高主片的强度和散热器整体的强度。
Claims (2)
1、一种带强度板加强型管带式散热器，包括芯体、主片，其特征是设有强度板，强度板上设有与主片上加强筋相匹配的凹槽，采用铜铆钉将强度板铆接在主片与芯体连接的两端，主片上的加强筋置于强度板上的凹槽内相互吻合。
2、根据权利要求1所述的带强度板加强型管带式散热器，其特征是所述的强度板呈矩形或椭圆形。
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| CN 200610161404 CN101046365A (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 带强度板加强型管带式散热器 |
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| CN 200610161404 CN101046365A (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 带强度板加强型管带式散热器 |
Publications (1)
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| CN 200610161404 Pending CN101046365A (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 带强度板加强型管带式散热器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN101046365A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102353281A (zh) * | 2011-08-22 | 2012-02-15 | 安徽汇展热交换系统有限公司 | 一种新型散热器 |
| CN105422252A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-23 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下冲孔翻边式双主板 |
| CN105443227A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-03-30 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 一种汽车换热器用上冲孔翻边式双主板 |
| CN105508021A (zh) * | 2014-09-22 | 2016-04-20 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
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2006
- 2006-12-06 CN CN 200610161404 patent/CN101046365A/zh active Pending
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| CN105422252B (zh) * | 2014-09-22 | 2018-07-06 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下冲孔翻边式双主板 |
| CN105508021B (zh) * | 2014-09-22 | 2018-07-06 | 泰安鼎鑫冷却器有限公司 | 汽车换热器用上反向冲孔翻边下反向冲孔式双主板 |
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| PB01 | Publication | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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