CN108820162B - 一种水上救生舱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种水上救生舱，属于船用设备技术领域。本发明包括壳体和本体，所述壳体内设有空腔，所述本体设置在空腔内，所述本体内设置有舱室，所述空腔两端均设置有固定轴，两个所述固定轴的外端固连在壳体上，两个所述固定轴的内端均和本体的两端转动连接，所述空腔内设有磁铁一和磁铁二，所述磁铁一和磁铁二位于壳体和本体之间，所述磁铁一和磁铁二相对设置，并且磁极相反，所述本体的外侧开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽均围绕本体一圈，所述凹槽所在的平面与转轴的轴线平行，所述凹槽内设有线圈，所述本体内设有蓄电池，所述蓄电池和线圈电连接。本发明在海上使用时，可以保证舱室内的人员舒适性和稳定性，还能利用波浪能发电。

Description

一种水上救生舱

技术领域

本发明属于船舶设备技术领域，涉及一种水上救生舱。

背景技术

现有船舶救生设备主要包括救生圈、救生筏、救助艇和救生艇等，其中救生圈仅适用于短距离短时间使用，其他几个救生设备在海上使用时，经常受到海浪的影响而左右摇摆，影响了逃生人员的舒适性，如果遇到较大风浪，还可能存在侧翻的危险；其次救助艇和救生艇缺少发电装置，而自身储备的能源和食物有限，如果一旦消耗完，还没有得到营救，逃生人员的生命就得不到保障。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种水上救生舱，其在海上逃生时可以保证舱内人员的舒适性，还能利用波浪能发电，将电能用于舱室内部设备，给舱室人员提供基本保障。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种水上救生舱，包括壳体和本体，所述壳体内设有空腔，所述本体设置在空腔内，所述本体内设置有舱室，所述壳体上设有外门，所述本体上设有内门，所述空腔两端均设置有固定轴，两个所述固定轴的轴线在同一直线上，两个所述固定轴的外端固连在壳体上，两个所述固定轴的内端均和本体的两端转动连接，当固定轴转动时，所述壳体至少存在一个位置，使所述外门和内门相对应，所述空腔内设有磁铁一和磁铁二，所述磁铁一和磁铁二位于壳体和本体之间，所述磁铁一和磁铁二相对设置，并且磁极相反，所述本体的外侧开设有若干个凹槽，若干个所述凹槽均围绕本体一圈，所述凹槽所在的平面与转轴的轴线平行，所述凹槽内设有线圈，所述本体内设有蓄电池，所述蓄电池和线圈电连接。

所述壳体通过固定轴转动连接在本体上，当救生舱飘浮在水上时，受到波浪的冲击，使壳体发生转动，而本体可以保持不动，因此本体内的舱室相对比较平稳，提高了舱室内部人员的舒适度，当风浪较大时，也不会使救生舱发生侧翻，确保了舱室内部人员的安全；此外壳体内部的空腔上设有磁体一和磁铁二，所述磁铁一和磁铁二磁极相反，相互吸引，磁感性从一块磁铁到另一块磁铁，而本体外缠绕有线圈，所述线圈和蓄电池组成一个闭合回路，当壳体受到波浪影响而发生转动时，所述线圈开始切割磁感性，使线圈中产生电能，存储在蓄电池中，通过波浪能转化为电能，提供给舱室内的设备使用，延长人员的生存时间。

在上述水上救生舱中，所述壳体呈圆柱状，所述壳体外侧设置有若干个叶片，若干个所述叶片均等的设置在壳体的外侧，所述叶片与壳体外侧垂直设置，所述叶片的长度方向与壳体的轴线平行，每个所述叶片之间均设置有气囊。

所述叶片均匀的设置在壳体外侧，当波浪冲击壳体时，再作用到叶片上，推动叶片加速壳体的转动，使线圈切割磁感性的次数增多，提高发电量；所述气囊设置在壳体外部，能够增加救生舱的浮力，进而增加舱室内的人员数量和储备物资，延长舱内人员的生存时间。

在上述水上救生舱中，若干个所述叶片上均开设有通孔，所述通孔内通过支架固设有发电机，所述发电机的输入轴端部设置有叶轮，所述壳体内设有蓄电池一，所述发电机与蓄电池一电连接。

当波浪推动救生舱底部的叶片转动时，海水穿过叶片上的通孔，带动通孔内的叶轮转动，使通孔内的发电机发电，此外不管救生舱如何转动，始终有一些叶片处于水面以上，当海风穿过这些叶片上的通孔，也能带动叶轮转动，使通孔内的发电机发电，因此只要有风浪的情况下，壳体外侧的叶片都能够发电，提高能量转化的效率，将产生的电能储存起来用于其他设备，绿色环保。

在上述水上救生舱中，所述壳体的前后两端均设置有气囊一，所述壳体与气囊一之间设置有压电陶瓷板，所述压电陶瓷板与蓄电池一电连接。

所述气囊一设置在壳体的两端，增加救生舱的浮力，而且壳体在转动过程中，两端的气囊一与海水的接触面不断在变化，受到海水的冲击也不断的变化，因此壳体与气囊一之间的压电陶瓷板由于冲击压力的变化而产生电能，高效、合理的利用波浪能。

在上述水上救生舱中，所述舱室的底部设置有淡水舱。

由于舱室内的人员不可能在紧急情况下准备淡水再逃生，因此淡水舱内的淡水可以满足人员在一段时间内的基本需要。

在上述水上救生舱中，所述淡水舱内设置有配重块。

虽然本体转动连接在壳体内，一般情况下，海浪冲击救生舱，仅壳体发生转动，但在恶劣海况下，海浪较大，可能会使壳体和本体一起发生晃动，而淡水舱内设置的配重块增加了本体的重量，降低了本体的重心，使本体获得更好的稳定性。

在上述水上救生舱中，所述本体与舱室之间设置有屏蔽层。

由于空腔内设有磁铁一和磁铁二，无论壳体如何转动，本体始终处在磁场中，而设置的屏蔽层能将舱室和磁场进行隔离，防止舱室内的人员长期处于磁场内，对身体造成伤害。

在上述水上救生舱中，若干个所述叶片的两端均设置有救援灯，所述救援灯与蓄电池一电连接。

所述救援灯设置在叶片的两端，会随着叶片的转动二转动，在能见度较低的情况下，可以被附近的船只发现，提高被救的几率，还可以使用蓄电池一内的电能，实现能量的合理利用。

与现有技术相比，本水上救生艇具有以下优点：

1、抗风浪能力强，所述本体转动连接在壳体内，遇到风浪时还能保证本体的相对平稳，提高舱室内部人员的舒适度，圆柱形的救生舱不易被海浪打翻，安全性好；

2、合理利用波浪能，将波浪能转化为电能储存在蓄电池内，提供给舱室内其他设备使用，维持人员生存的基本所需，实现能源的自给自足。

附图说明

图1是本水上救生舱的结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图1中B处的局部放大图；

图4是图2中C处的局部放大图。

图中，1、壳体；1a、气囊；1b、外门；1c、空腔；1d、蓄电池一；2、本体；2a、凹槽；2b、线圈；2c、屏蔽层；2d、内门；3磁铁一；4、磁铁二；5、淡水舱；6、配重块；7、舱室；8、叶片；8a、通孔；8b、发电机；8c、叶轮；9、蓄电池；10、固定轴；11、压电陶瓷板；12、气囊一；13、救援灯。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

参考图1至图4，一种水上救生舱，包括壳体1和本体2，所述壳体1内设有空腔1c，所述本体2设置在空腔1c内，所述本体2内设置有舱室7，所述壳体1上设有外门1b，所述本体2上设有内门2a，所述空腔1c两端均设置有固定轴10，两个所述固定轴10的轴线在同一直线上，两个所述固定轴10的外端固连在壳体1上，两个所述固定轴10的内端均和本体2的两端转动连接，当固定轴10转动时，所述壳体1至少存在一个位置，使所述外门1b和内门2a相对应，所述空腔1c内设有磁铁一3和磁铁二4，所述磁铁一3和磁铁二4位于壳体1和本体2之间，所述磁铁一3和磁铁二4相对设置，并且磁极相反，所述本体2的外侧开设有若干个凹槽2a，若干个所述凹槽2a均围绕本体2一圈，所述凹槽2a所在的平面与转轴10的轴线平行，所述凹槽2a内设有线圈2b，所述本体2内设有蓄电池9，所述蓄电池9和线圈2b电连接。

所述壳体1通过固定轴10转动连接在本体2上，当救生舱飘浮在水上时，受到波浪的冲击，使壳体1发生转动，而本体2可以保持不动，因此本体2内的舱室7相对比较平稳，提高了舱室7内的人员的舒适度，当风浪较大时，也不会使救生舱发生侧翻，确保了舱内人员的安全；此外壳体1内部的空腔1c上设有磁体一3和磁铁二4，所述磁铁一3和磁铁二4磁极相反，相互吸引，磁感性从一块磁铁到另一块磁铁，而本体2外缠绕有线圈2b，所述线圈2b和蓄电池9组成一个闭合回路，当壳体1受到波浪影响而发生转动时，所述线圈2b开始切割磁感性，使线圈2b中产生电能，存储在蓄电池9中，通过将波浪能转化为电能，提供给舱室7内的设备使用，延长人员的生存时间。

具体来说，所述壳体1呈圆柱状，所述壳体1外侧设置有若干个叶片8，若干个所述叶片8均等的设置在壳体1的外侧，所述叶片8与壳体1外侧垂直设置，所述叶片8的长度方向与壳体1的轴线平行，每个所述叶片8之间均设置有气囊1a。

所述叶片8均匀的设置在壳体1外侧，当波浪冲击壳体1时，再作用到叶片8上，推动叶片8加速壳体1的转动，使线圈2b切割磁感性的次数增多，提高发电量；所述气囊1a设置在壳体1外部，能够增大救生舱的浮力，进而增加舱室7内人员的数量和物资储备，延长舱内人员的生存时间。

具体来说，若干个所述叶片8上均开设有通孔8a，所述通孔8a内通过支架固设有发电机8b，所述发电机8b的输入轴端部设置有叶轮8c，所述壳体1内设有蓄电池一1d，所述发电机8b与蓄电池一1d电连接。

当波浪推动救生舱底部的叶片8转动时，海水穿过叶片8上的通孔8a，带动通孔8a内的叶轮8c转动，使通孔8a内的发电机8b发电，此外不管救生舱如何转动，始终有一些叶片8处于水面以上，当海风穿过这些叶片8上的通孔8a，也能带动叶轮8c转动，使通孔8a内的发电机8b发电，因此只要有风浪的情况下，壳体1外侧的叶片8都能够发电，提高能量转化的效率，将产生的电能储存起来用于其他设备，绿色环保。

具体来说，所述壳体1的前后两端均设置有气囊一12，所述壳体1与气囊一12之间设置有压电陶瓷板11，所述压电陶瓷板11与蓄电池一1d电连接。

所述气囊一12设置在壳体1的两端，增加救生舱的浮力，而且壳体1在转动过程中，两端的气囊一12与海水的接触面不断在变化中，受到海水的冲击也不断的变化，因此壳体1与气囊一12之间的压电陶瓷板11由于冲击压力的变化而产生电能，高效、合理的利用波浪能。

具体来说，所述舱室7的底部设置有淡水舱5，所述淡水舱5内设置有配重块6，所述舱室7的内部设有照明设备和通风设备，舱室7内还设有储存物资的储存舱。

由于舱室7内的人员不可能在紧急情况下准备淡水和食物再逃生，因此淡水舱5内的淡水和储存舱内的物资可以满足人员在一段时间内的基本需要，照明设备给舱室7内部提供照明，通风设备更新舱室7内部的空气，这样就有了一个稳定的生存环境；虽然本体2转动连接在壳体1内，一般情况下，海浪冲击救生舱，仅壳体1转动，但在恶劣海况下，海浪较大，可能会使壳体1和本体2一起发生晃动，而淡水舱5内设置的配重块6增加了本体2的重量，降低了本体2的重心，使本体2获得更好的稳定性。

优选地，所述本体2与舱室7之间设置有屏蔽层2c，由于空腔1c内设有磁铁一3和磁铁二4，无论壳体1如何转动，本体2始终处在磁场中，而设置的屏蔽层2c能将舱室7与磁场进行隔离，防止舱室7内的人员长期处于磁场内，对身体造成伤害。

具体来说，若干个所述叶片8的两端均设置有救援灯13，所述救援灯13与蓄电池一1d电连接。

所述救援灯13设置在叶片8的两端，会随着叶片8的转动二转动，优选地，所述救援灯13为红色，而且一闪一闪的，在能见度较低的情况下，可以被附近的船只发现，提高被救的几率，还可以使用蓄电池一1d内的电能，实现能量的合理利用。

本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例作各种修改、补充或采用类似的方法替代，但并不会偏离本发明的精神或超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种水上救生舱，包括壳体(1)和本体(2)，所述壳体(1)内设有空腔(1c)，所述本体(2)设置在空腔(1c)内，所述本体(2)内设置有舱室(7)，所述壳体(1)上设有外门(1b)，所述本体(2)上设有内门(2d)，其特征在于，所述空腔(1c)两端均设置有固定轴(10)，两个所述固定轴(10)的轴线在同一直线上，两个所述固定轴(10)的外端固连在壳体(1)上，两个所述固定轴(10)的内端均和本体(2)的两端转动连接，所述空腔(1c)内设有磁铁一(3)和磁铁二(4)，所述磁铁一(3)和磁铁二(4)位于壳体(1)和本体(2)之间，所述磁铁一(3)和磁铁二(4)相对设置，并且磁极相反，所述本体(2)的外侧开设有若干个凹槽(2a)，若干个所述凹槽(2a)均围绕本体(2)一圈，所述凹槽(2a)所在的平面与转轴(10)的轴线平行，所述凹槽(2a)内设有线圈(2b)，所述本体(2)内设有蓄电池(9)，所述蓄电池(9)和线圈(2b)电连接。

2.根据权利要求1所述水上救生舱，其特征在于，所述壳体(1)呈圆柱状，所述壳体(1)外侧设置有若干个叶片(8)，若干个所述叶片(8)均等的设置在壳体(1)的外侧，所述叶片(8)与壳体(1)外侧垂直设置，所述叶片(8)的长度方向与壳体(1)的轴线平行，每个所述叶片(8)之间均设置有气囊(1a)。

3.根据权利要求2所述水上救生舱，其特征在于，若干个所述叶片(8)上均开设有通孔(8a)，所述通孔(8a)内通过支架固设有发电机(8b)，所述发电机(8b)的输入轴端部设置有叶轮(8c)，所述壳体(1)内设有蓄电池一(1d)，所述发电机(8b)与蓄电池一(1d)电连接。

4.根据权利要求3所述水上救生舱，其特征在于，所述壳体(1)的前后两端均设置有气囊一(12)，所述壳体(1)与气囊一(12)之间设置有压电陶瓷板(11)，所述压电陶瓷板(11)与蓄电池一(1d)电连接。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述水上救生舱，其特征在于，所述舱室(7)的底部设置有淡水舱(5)。

6.根据权利要求5所述水上救生舱，其特征在于，所述淡水舱(5)内设置有配重块(6)。

7.根据权利要求6所述水上救生舱，其特征在于，所述舱室(7)的侧壁上设置有屏蔽层(2c)。

8.根据权利要求7所述水上救生舱，其特征在于，若干个所述叶片(8)的两端均设置有救援灯(13)，所述救援灯(13)与蓄电池一(1d)电连接。