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CN108796557B - 形成加强部件的方法 - Google Patents

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CN108796557B CN201810392231.XA CN201810392231A CN108796557B CN 108796557 B CN108796557 B CN 108796557B CN 201810392231 A CN201810392231 A CN 201810392231A CN 108796557 B CN108796557 B CN 108796557B
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Abstract

本申请提供了一种形成加强部件的方法,包括:将牺牲材料形成到部件的具有外表面的模具中;布置具有内表面和与内表面相对并且间隔开的外表面的插入件,使得强化插入件内表面抵靠模具外表面;通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电沉积金属层来形成部件;和从部件去除牺牲材料。本申请还提供了一种电铸部件和一种形成用于飞行器放气系统的流体管道的方法。

Description

形成加强部件的方法
技术领域
本发明涉及一种形成加强部件的方法。
背景技术
当代用于飞行器中的发动机可包括流体通路,以用于提供从流体源到流体目的地的流。在一个非限制性实施例中,放气系统能够从发动机的压缩机区段接收加压放气并且输送到流体下游部件或系统,例如环境控制系统。能够利用其它的流体通路来承载、传输、或者通过其它方式使流体流动,所述流体包括但不限于油、冷却剂、水、燃料等。在飞行器发动机的实施例中,通路可能暴露于高压、高温、应力、振动、热循环等。通路或者在类似工艺中形成的其它部件能够被构造、设计、或者布置成在功能环境中提供可靠操作。
发明内容
在一个方面中,本发明涉及形成加强部件的方法,该方法包括:将牺牲材料提供到部件的具有外表面的模具中;布置具有内表面和与内表面相对并且间隔开的外表面的强化插入件,使得强化插入件内表面抵靠模具外表面;通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电沉积金属层来形成部件;和去除牺牲材料以限定部件。
在另一个方面中,本发明涉及形成用于飞行器放气系统的流体管道的方法,该方法包括:将牺牲材料提供到流体管道的具有外表面的模具中;在预识别的高应力区域处相对于模具布置强化金属插入件,预识别的高应力区域与非高应力区域相比在飞行器操作期间经受更高应力,该金属插入件具有内表面和外表面,该外表面与内表面相对并且间隔开,内表面与外表面之间的距离限定第一厚度,并且其中强化插入件内表面抵靠模具外表面;通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电铸金属层来形成流体管道,电铸金属层具有第二厚度;和从流体管道去除牺牲材料。第二厚度小于第一厚度。
在又一个方面中,本发明涉及一种电铸部件,该电铸部件包括:基部,该基部具有第一外表面;金属强化插入件,该金属强化插入件具有第一内表面和第二外表面,该第二外表面与第一内表面相对并且间隔开,第一内表面抵靠第一外表面;和电铸金属层,该电铸金属层具有第二内表面和第三外表面,该第三外表面与第二内表面相对并且间隔开,第二内表面抵靠第二外表面和第一外表面的至少一部分。
技术方案1.一种形成加强部件的方法,所述方法包括:将牺牲材料提供到所述部件的具有外表面的模具中;布置具有内表面和与所述内表面相对并且间隔开的外表面的强化插入件,使得所述强化插入件内表面抵靠模具外表面;通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电沉积金属层来形成所述部件;和去除所述牺牲材料以限定所述部件。
技术方案2.根据技术方案1所述的方法,还包括在布置所述强化插入件之前识别所述部件的高应力区域。
技术方案3.根据技术方案2所述的方法,识别所述高应力区域包括识别与所述部件的非高应力部分相比所述部件的经受更高应力的至少一部分。
技术方案4.根据技术方案3所述的方法,布置所述强化插入件包括在所述部件的高应力区域处相对于所述模具布置所述强化插入件。
技术方案5.根据技术方案4所述的方法,与不具有所述强化插入件的部件相比,所述部件更好地适于抵抗由于振动、应力、或热循环中的至少一种造成的故障。
技术方案6.根据技术方案1所述的方法,所述强化插入件是金属强化插入件。
技术方案7.根据技术方案1所述的方法,所述提供包括将所述牺牲材料形成到所述部件的模具中,包括将所述牺牲材料形成到T形接头或弯管中的至少一个的模具中。
技术方案8.根据技术方案1所述的方法,布置所述强化插入件或形成所述部件中的至少一个相对于所述部件固定所述强化插入件。
技术方案9.根据技术方案1所述的方法,所述强化插入件包括斜面、混合、或径向插入件边缘中的至少一种。
技术方案10.根据技术方案1所述的方法,所述金属层的电沉积包括形成具有第一厚度的层,所述第一厚度小于所述强化插入件的第二厚度。
技术方案11.根据技术方案1所述的方法,去除所述牺牲材料包括熔化或溶解所述牺牲材料中的至少一种。
技术方案12.根据技术方案1所述的方法,所述金属层的电沉积包括在所述暴露的模具外表面和所述暴露的强化插入件外表面之上电铸至少0.40毫米厚的所述金属层。
技术方案13.根据技术方案1所述的方法,还包括在电沉积之前金属化所述强化插入件的暴露的外表面或所述暴露的模具外表面中的至少一个。
技术方案14.一种形成用于飞行器放气系统的流体管道的方法,所述方法包括:将牺牲材料提供到所述流体管道的具有外表面的模具中;在预识别的高应力区域处相对于所述模具布置强化金属插入件,所述预识别的高应力区域与非高应力区域相比在飞行器操作期间经受更高应力,所述金属插入件具有内表面和外表面,所述外表面与所述内表面相对并且间隔开,所述内表面与所述外表面之间的距离限定第一厚度,并且其中强化插入件内表面抵靠模具外表面;通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电铸金属层来形成所述流体管道,电铸的金属层具有第二厚度;和从所述流体管道去除所述牺牲材料;其中所述第二厚度小于所述第一厚度。
技术方案15.根据技术方案14所述的方法,还包括在布置所述强化金属插入件之前识别所述流体管道的高应力区域。
技术方案16.根据技术方案15所述的方法,识别所述高应力区域包括识别与所述流体管道的另一部分相比所述流体管道的经受更高应力的至少一部分。
技术方案17.一种电铸部件,包括:基部,所述基部具有第一外表面;金属强化插入件,所述金属强化插入件具有第一内表面和第二外表面,所述第二外表面与所述第一内表面相对并且间隔开,所述第一内表面抵靠所述第一外表面;和电铸金属层,所述电铸金属层具有第二内表面和第三外表面,所述第三外表面与所述第二内表面相对并且间隔开,所述第二内表面抵靠所述第二外表面和所述第一外表面的至少一部分。
技术方案18.根据技术方案1所述的电铸部件,所述基部是所述部件的可去除牺牲模具。
技术方案19.根据技术方案1所述的电铸部件,所述部件还包括流体通路。
技术方案20.根据技术方案1所述的电铸部件,所述金属强化插入件定位在预识别的高应力区域处,所述预识别的高应力区域与所述部件的另一区域相比在操作期间经受更高应力。
附图说明
在附图中:
图1是根据本说明书所述各个方面的用于部分形成的流体管道的部件的模具和强化插入件的分解透视图。
图2是根据本说明书所述各个方面的图1的部分形成的流体管道的加强部件的透视图,其中强化插入件的示意性外形以虚线示出。
图3是根据本说明书所述各个方面的完全形成的流体管道的加强部件的透视图,其中强化插入件的示意性外形以虚线示出。
图4是根据本说明书所述各个方面的沿着图3的线IV-IV截取的加强部件的示意性剖视图。
图5是根据本说明书所述各个方面的呈直管形式的另一个加强部件的透视图,其中强化插入件的示意性外形以虚线示出。
图6是根据本说明书所述各个方面的沿着图5的线VI-VI截取的加强部件的示意性剖视图。
图7是根据本说明书所述各个方面的呈弯管形式的另一个加强部件的透视图,其中强化插入件的示意性外形以虚线示出。
图8是根据本说明书所述各个方面的显示用于冷却发热模块的方法的流程图的实施例。
具体实施方式
在特定环境或设施中,能够基于具体要求来构造、布置、定制或选择部件、壁、管道、通路等。具体要求的非限制性方面能够包括几何构造、空间或体积考虑因素、重量考虑因素、或者操作环境考虑因素。操作环境考虑因素的非限制性方面还能够包括温度、海拔、压力、振动、热循环等。
在特定应用的一个非限制性实施例中,一组流体管道能够被定制成用于飞行器的放气系统中。该放气系统例如能够供给或提供用于使气流从发动机、涡轮、或者从位于飞行器外部的环境到达下游元件的通路。下游元件的非限制性实施例能够利用气流来对元件、系统、或者其它的利用气流的部件进行加热、冷却、或者加压。放气系统流体管道还能够暴露于操作环境考虑因素,例如本说明书所述的那些考虑因素。
尽管参照用于飞行器的放气系统的封装流体管道来描述本发明的各个方面,但是还能够在任何部件、壁、管道、通路等中实施本发明的各个方面,而不必考虑环境或安装位置。应理解,本发明在非飞行器应用中可具有一般适用性,例如其它移动应用和非移动工业、商业和住宅应用。
虽然将描述“一组”各种元件,但应当理解,“一组”可包括任何数量的相应元件,包括仅一个元件。单独或者结合其它术语或元件来使用术语“近侧”或“近侧地”指代相比另一个部件相对更靠近参照点或元件的部件。
所有方向性参考(例如径向、轴向、上部、下部、向上、向下、左边、右边、横向、前方、后方、顶部、底部、上方、下方、垂直、水平、顺时针、逆时针)仅用于指认的目的以帮助读者对本发明的理解,且并不产生具体来说关于其位置、定向或使用的限制。除非另外指明,否则连接参考(例如,附接、耦合、连接和接合)应在广义上来解释,且可以包括一系列元件之间的中间构件以及元件之间的相对移动。因而,连接参考不一定推断两个元件直接连接且彼此成固定关系。
当在本说明书中使用时,“接头”能够指代近侧部件之间的任何连接或联接,包括但不限于彼此一致、或者相对于彼此成相对角度的部件连接。当同样在本说明书中使用时,“牺牲”能够指代可被去除的元件、部件、或材料成分。“牺牲”元件的非限制性实施例能够包括诸如蜡或塑料的可熔化成分或者可溶解成分。在这种意义上来说,能够通过在暴露于加热元件时熔化来去除“牺牲”元件或者在暴露于溶解成分时溶解该“牺牲”元件。能够包括去除牺牲元件的其它或备选的非限制性方面,例如机械拆卸、或者物理移除元件或子元件。示例性附图仅仅是出于说明的目的,且本发明的附图中反映的尺寸、位置、次序和相对大小可变化。
图1示出了部分形成的流体管道组件10的透视图。部分形成的流体管道组件10能够包括一组分立或连续的管道模具12,所述管道模具包括以期望构型(例如放气系统流体管道的一部分)的形式或形状被布置、构造、组装等的一组或一系列牺牲或模制元件16。牺牲元件16可以包括外表面20。至少部分的牺牲元件16能够被模制以至少部分地形成部件14,例如壁、壳体或者例如图示为T形接头15的接头或T形接头组件的连接元件之间期望的接合位置。当在本说明书中使用时,“T形接头”表示管道模具12或者部分形成的流体管道组件10的邻接的臂、通道、管道、或区段的“T”形构型。
部分形成的流体管道组件10、部件14、或T形接头15的各个方面还可以包括强化插入件18,该强化插入件具有内表面24和外表面22,该外表面与内表面24相对并且间隔开。强化插入件18的非限制性方面能够包括金属成分,以提供例如强度、刚度、可靠性、弹性等。强化插入件18成分的非限制性实施例可以包括但不限于镍及镍合金、铁及铁合金、铝、钛、因科耐尔合金(Inconel)和因科耐尔镍合金(Inconelalloys)等或其组合。在一个非限制性方面中,“强度”的增加可能与插入件18材料硬度的相应增加有关或相关联。可以相对于牺牲模制元件16、管道模具12组、或者部分形成的流体管道组件10、部件14、或T形接头15中的至少一个布置、定位、构造、或部署强化插入件18。在一个非限制性实施例中,强化插入件18的内表面24的至少一部分能够抵靠牺牲元件16的外表面20的至少一部分。强化插入件18可以具有使得整个内表面24都抵靠牺牲元件16的外表面20的轮廓、形状、键控、或构型等。强化插入件18能够包括间隔开或相对的插入件端部36。在非限制性实施例中,插入件端部36可以包括直线边缘。
可以包括部分形成的流体管道组件10、部件14、或T形接头15的各个方面,其中强化插入件18能够相对于T形接头14、部件14或者部分形成的流体管道组件10的预识别的高应力区域26布置、被定位或布置成接近该T形接头、部件或者部分形成的流体管道组件的预识别的高应力区域。
可以通过电沉积工艺将图1的部分形成的流体管道组件10覆盖、包围、或封装在金属层中。当在本说明书中使用时,“电沉积”能够包括用于在另一个衬底或基部之上构建、形成、发展、或者通过其它方式产生金属层的任何工艺。电沉积的非限制性实施例可以包括电铸、化学镀成形、电镀、或其组合。尽管本发明的剩余部分涉及电铸,但是任何以及所有的电沉积工艺都同样适用。在电铸工艺的一个非限制性实施例中,图1的部分形成的流体管道组件10能够浸没在电解液中并且带电。部分形成的流体管道组件10的电荷能够通过电解溶液来吸引电荷相反的电铸材料。将电铸材料吸引到部分形成的流体管道组件10最终使电铸材料沉积到部分形成的流体管道组件10的暴露表面上,从而产生外部金属层。因此,电铸工艺能够用于通过位于一组牺牲元件16的暴露外表面20、强化元件18的外表面22、或其组合之上的金属层来形成部分形成的流体管道组件10的部件14、T形接头15、高应力区域26的至少一部分。
在一个非限制性实施例中,电铸材料可以包括镍及镍合金、铁及铁合金、铝、钛、因科耐尔合金和因科耐尔镍合金等或其组合。在另一个非限制性实施例中,部分形成的流体管道组件10的暴露表面20、22的至少一部分能够在电铸工艺之前包括金属化层。
图2示出了根据本发明的另一个方面的具有电铸金属层130的部分形成的流体管道组件110、部件114、或T形接头115。部分形成的流体管道组件110与部分形成的流体管道组件10类似;因此,相似的部件将由增加100的相似的附图标记表示,应当理解,除非另有描述,否则对部分形成的流体管道组件10的相似部件的描述适用于部分形成的流体管道组件110。一个不同之处在于电铸金属层130能够包括“形成”部分形成的流体管道组件110的至少一部分。为便于理解,图2进一步以虚线外形示出了牺牲元件16和强化插入件18的各个方面。如图所示,至少强化插入件18能够通过电铸工艺相对于部分形成的流体管道组件110、高应力区域26、部件114或T形接头115或者电铸金属层130固定。
图3示出了完全形成的流体管道组件111(在下文中称为“流体管道组件”)以及强化插入件18的虚线外形。在形成流体管道组件111之后,如本说明书中所描述的,一组牺牲元件16可被“牺牲”或去除,如上所述。因此,流体管道组件111的各个方面能够仅包括强化插入件18和电铸金属层130。
图4示出了图3的高应力区域26的示意性剖面图。当在本说明书中使用时,“高应力区域”26可指代期望、被设计、或旨在与部分形成的流体管道组件10的非高应力部分相比经受更高应力的元件之间的区域、接口、接头14、或者部分形成的流体管道组件10的一部分。例如,高应力区域26能够是部分形成的流体管道组件10、或其连接的几何构型的结果。应力的非限制性实施例可以包括振动、转矩、压力、热循环等并且能够至少部分地基于部分形成的流体管道组件10的操作环境。应力可能影响高应力区域26、接头14、或者部分形成的流体管道组件10,从而例如造成部件故障、疲劳、变形、损坏等。应力可能在流体管道组件10操作期间、或者经过延长的时间段瞬时影响高应力区域26。从这个意义上讲,“高应力区域”26能够包括可能由于所经受的应力而产生故障的位置。可以包括本发明的各个方面,其中接近或相对于高应力区域26布置强化插入件18能够提供结构支承或者完整性,以抵消在高应力区域26处所经受的应力。换句话说,强化插入件18使得能够、提供、或者允许流体管道组件10或接头14更好地适于在高应力区域26或接头14处抵抗故障。
如图所示,电铸工艺能够被选择、控制等以保证部分形成的流体管道组件10的每一个暴露表面20、22之上至少最小的电铸材料厚度132。一个非限制性示例性的最小电铸材料厚度132是0.40毫米。同样如图所示,电铸材料厚度132能够小于强化插入件厚度134。从这个意义上讲,能够通过强化插入件18在高应力区域26处与电铸金属层130相对地提供主要结构支承,其中电铸金属层130能够为非高应力区域提供主要结构支承。因此,可以包括本发明的非限制性方面,其中基于流体管道组件111的期望的操作方面(包括但不限于压力、流体类型、流体温度等或其组合)来选择电铸材料或者电铸材料厚度132。类似地,可以包括本发明的非限制性方面,其中能够基于相同的电铸材料考虑因素或者本说明书中所描述的期望应力、或其组合来选择强化插入件18或强化插入件厚度134。
在一些情况下,使用插入件端部36的直线边缘界面能够在电铸工艺期间造成更高的电流密度,从而接近插入件端部36产生更大的电铸金属层厚度区域138。因此,可以包括本发明的各个方面,其中插入件端部36能够被构造、选择等成包括斜面、混合、或者径向插入件边缘36,该插入件边缘被构造或选择成保证跨过流体管道组件111的所有表面20、22、部件14、或T形接头15的均匀的期望电铸金属层130。
图5示出了根据本发明的另一个方面的另一个流体管道组件211。流体管道组件210与流体管道组件111类似;因此,相似的部件将由增加200的相似的附图标记表示,应当理解,除非另有描述,否则对部分形成的流体管道组件111的相似部件的描述适用于流体管道组件211。一个不同之处在于流体管道组件211包括呈直管壁215形式的部件214。如在电铸金属层230下方以虚线外形示意性地示出的,强化插入件218能够包括至少部分环或圆柱体、或者至少部分环或圆柱体。
图6示出了图5的高应力区域26的示意性横截面,为了理解,其中包括牺牲材料216的虚线外形。应当理解,在使用具有强化插入件218的部件214之前去除该等牺牲材料216。
图7示出了根据本发明的另一个方面的另一个流体管道组件311。流体管道组件311与流体管道组件111、211类似;因此,相似的部件将由增加300的相似的附图标记表示,应当理解,除非另有描述,否则对部分形成的流体管道组件111、211的相似部件的描述适用于流体管道组件311。一个不同之处在于流体管道组件311包括呈弯管315或弯管接头形式的部件314。如在电铸金属层330下方以虚线外形示意性地示出的那样,强化插入件318能够定位或被构造成防止接头314延伸或弯曲。
图8示出了流程图,其中示出了形成加强部件214、314或组件111、211、311的方法400。通过在410处将牺牲材料16、216、316形成或提供到部件14、214、314的具有外表面20的模具中来开始方法400。接下来,通过在420处布置具有内表面24和外表面22(该外表面与内表面24相对并且间隔开)的强化插入件18、218、318,使得强化插入件18、218、318内表面24抵靠牺牲材料16、216、316的外表面20来继续方法400。方法400随后进行到在430处通过在暴露的牺牲材料16、216、316外表面20和暴露的强化插入件18、218、318外表面22之上电沉积金属层130、230、330来形成部件214、314。最终,方法400包括在440处从部件214、314去除牺牲材料16、216、316,如本说明书中所描述的那样。
所描绘的顺序仅用于说明性目的,而非意在以任何方式限制方法400,因为应当理解,在不偏离所描述的方法的情况下,方法的各部分可按不同逻辑次序进行,可包括额外或中间部分,或可将方法的所描述部分划分成多个部分,或可省略方法的所描述部分。例如,方法400能够可选地包括在布置强化插入件或者布置具有斜面、混合、或径向插入件边缘中的至少一种的强化插入件之前识别高应力区域26、226、326。在另一个非限制性实施例中,方法400能够包括通过一组或一系列金属层来形成部件或管道。在又一个非限制性实施例中,方法400能够包括在电沉积工艺之前金属化暴露的牺牲材料、强化插入件、或其组合。
本发明涵盖除了上图中所展示的实施例和配置之外的许多其它可能的实施例和配置。例如,加强部件、例如加强接头或加强壁的非限制性方面能够在任何壁或电沉积部件中实施,以在不损害结构强度的情况下减少部件的总重量。本发明的各个方面提供形成加强部件、管道、或接头的方法和设备。一个能够实现的优点在于上述方面在临界接头或接合点处具有良好的结构强度,同时减小电沉积材料的总量或者在元件的非临界区域处的质量。电沉积材料总量或质量的减小使得总体结构的质量减小,而不损害电沉积部件的完整性。相对于可比较元件或方法的另一个优点在于上述方面并不需要铜焊、焊接、或使板加倍来加强或支承电铸元件,从而进一步减小重量。
上述方面的又一个优点在于通过利用所描述的电沉积工艺,可在成形期间预测实现部件完整性的金属层的最小厚度,从而进一步保证或超越管道完整性,而不会增加不必要的重量或体积。上述特征的非限制性方面能够用于通过电沉积部件来将重量减小10%至15%。在设计飞行器部件时,要解决的重要因素是大小、重量和可靠性。上述的具有强化插入件的电沉积流体管道使得重量更小、尺寸更小、表现更佳、并且系统完整性增加。飞行期间重量和大小的减小与竞争性优点相关。
在尚未描述的程度上,各种实施例的不同特征和结构可按需要彼此组合使用。不会在所有实施例中说明一个特征并非意味着被理解为它不能这样,而是为了简化描述。因此,必要时可以混合和匹配不同实施例的各种特征以形成新的实施例,而无论是否已明确描述所述新的实施例。本发明涵盖本说明书所述的特征的组合或排列。
此书面描述使用实施例来公开本发明,包括最佳模式,并且还使所属领域的技术人员能够实践本发明,包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何所并入的方法。本发明的可获专利的范围由权利要求书所界定,且可包括所属领域的技术人员想到的其它实施例。如果此类其它实施例具有并非不同于权利要求书的字面语言的结构要素,或如果它们包括与权利要求书的字面语言无实质差异的等效结构要素,那么它们既定在权利要求书的范围内。

Claims (17)

1.一种形成加强部件的方法,所述方法包括:
将牺牲材料提供到所述部件的具有外表面的模具中;
布置具有内表面和与所述内表面相对并且间隔开的外表面的强化插入件,使得所述强化插入件内表面抵靠模具外表面;
通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电沉积金属层来形成所述部件;
去除所述牺牲材料以限定所述部件;和
在布置所述强化插入件之前识别所述部件的高应力区域;
其中,布置所述强化插入件包括在所述部件的高应力区域处相对于所述模具布置所述强化插入件。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,识别所述高应力区域包括识别与所述部件的非高应力部分相比所述部件的经受更高应力的至少一部分。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,与不具有所述强化插入件的部件相比,所述部件更好地适于抵抗由于振动、应力、或热循环中的至少一种造成的故障。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述强化插入件是金属强化插入件。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述提供包括将所述牺牲材料形成到所述部件的模具中,包括将所述牺牲材料形成到T形接头或弯管中的至少一个的模具中。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,布置所述强化插入件或形成所述部件中的至少一个相对于所述部件固定所述强化插入件。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述强化插入件包括斜面、混合、或径向插入件边缘中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述金属层的电沉积包括形成具有第一厚度的层,所述第一厚度小于所述强化插入件的第二厚度。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,去除所述牺牲材料包括熔化或溶解所述牺牲材料中的至少一种。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述金属层的电沉积包括在所述暴露的模具外表面和所述暴露的强化插入件外表面之上电铸至少0.40毫米厚的所述金属层。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括在电沉积之前金属化所述强化插入件的暴露的外表面或所述暴露的模具外表面中的至少一个。
12.一种形成用于飞行器放气系统的流体管道的方法,所述方法包括:
将牺牲材料提供到所述流体管道的具有外表面的模具中;
在预识别的高应力区域处相对于所述模具布置强化金属插入件,所述预识别的高应力区域与非高应力区域相比在飞行器操作期间经受更高应力,所述金属插入件具有内表面和外表面,所述外表面与所述内表面相对并且间隔开,所述内表面与所述外表面之间的距离限定第一厚度,并且其中强化插入件内表面抵靠模具外表面;
通过在暴露的模具外表面和暴露的强化插入件外表面之上电铸金属层来形成所述流体管道,电铸的金属层具有第二厚度;和
从所述流体管道去除所述牺牲材料;
其中所述第二厚度小于所述第一厚度。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,还包括在布置所述强化金属插入件之前识别所述流体管道的高应力区域。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,识别所述高应力区域包括识别与所述流体管道的另一部分相比所述流体管道的经受更高应力的至少一部分。
15.一种电铸部件,包括:
基部,所述基部具有第一外表面;
金属强化插入件,所述金属强化插入件具有第一内表面和第二外表面,所述第二外表面与所述第一内表面相对并且间隔开,所述第一内表面抵靠所述第一外表面;和
电铸金属层,所述电铸金属层具有第二内表面和第三外表面,所述第三外表面与所述第二内表面相对并且间隔开,所述第二内表面抵靠所述第二外表面和所述第一外表面的至少一部分;
其中,所述金属强化插入件定位在预识别的高应力区域处,所述预识别的高应力区域与所述部件的另一区域相比在操作期间经受更高应力。
16.根据权利要求15所述的电铸部件,其特征在于,所述基部是所述部件的可去除牺牲模具。
17.根据权利要求15所述的电铸部件,其特征在于,所述部件还包括流体通路。
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