CN104471176A - 液压打击装置用打击本体 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及液压打击装置用打击本体,更详细地,涉及通过在本体的内壁插入形成有流路的气缸套来显著降低生产成本,并能以调节活塞的打击距离的方式,根据被破碎物的性质来调节打击间隔和打击强度,通过在本体和气缸套之间形成圆筒形流路,将流体的管路损失最小化,并通过使用圆形阀来形成短的流路,从而能够将压力下降最小化,并显著提高性能的液压打击装置用打击本体。
Description
技术领域
本发明涉及液压打击装置用打击本体,更详细地,涉及通过在本体的内壁插入形成有流路的气缸套来显著降低生产成本,并能以调节活塞的打击距离的方式,根据被破碎物的性质来调节打击间隔和打击强度,通过在本体和气缸套之间形成圆筒形流路,将流体的管路损失最小化,并通过使用圆形阀来形成短的流路,从而能够将压力下降最小化,并显著提高性能的液压打击装置用打击本体。
背景技术
通常,液压打击装置为安装于挖掘机、装载机等建设机械,来用于对混凝土或岩石等进行破碎或穿孔的液压破碎锤、液压凿岩机等。
在上述液压打击装置固定有钻头旋转机构(以下称之为“工作件”),在上述钻头旋转机构形成有打击本体,且在上述钻头旋转机构的下端形成有借助凿子(chisel)或旋转马达来旋转的钻头(bit)。
在上述液压冲洗装置的打击本体的内部形成有活塞,上述活塞一边借助液压进行上下运动,一边打击工作件的末端。
图4为表示在本发明的打击本体安装液压凿岩机作为工作件40的图,在打击本体1的下端形成有钻头旋转机构2,在钻头旋转机构2形成有钻头3。
图6为表示以往的液压打击装置中的液压破碎锤的图,在打击本体1的下端形成有固定件30,在上述固定件30固定有工作件40。
上述打击本体1由本体10和上部本体20形成,在上述本体10的内部形成有活塞50,在上述本体10的上部形成有上部本体20。
在上述本体10的内壁形成有多个流路槽11,在壁体形成有与流路槽11连通的多个流路孔12,且在本体10的外壁形成有突出的阀13。
上述打击本体1的活塞50借助通过流路槽11和流路孔12来流入的流体所产生的活塞50上下面的压力差来进行上下运动,此时,活塞50的下部末端对工作件40的上部末端进行反复打击。
与以往的液压打击装置相关的技术已公开于韩国特许厅的登录特许公报第1996-0006735号、第04567868号、第0998261号、第0772301号及公开特许公报第2011-0086289号等。
发明内容
技术问题
然而,以往的液压打击装置的打击本体存在如下的问题。
(1)为了将活塞的外周缘和内壁之间的公差最小化,需要对整个大本体进行精密加工,因而,会消耗巨额的制作成本和长的制作时间。
(2)由于活塞在本体内部进行打击及往复,会伴随着强压和热,因而需要利用特殊素材来形成本体,且需要进行特殊热处理,因此,会消耗巨额制作成本和长的制作时间。
(3)当高压端口和低压端口与本体的内部连通时,只能以狭长的方式形成管路,因此,液压的管路损失较大。
(4)由于在本体的外部形成有阀,只能以狭长的方式形成流路,因此,因由此而生的压力下降而使性能降低。
(5)由于很难调节活塞的打击距离,因而无法根据被破碎物的性质来调节打击强度。
解决问题的手段
为了解决上述问题,本发明提供一种常规的液压行程装置用打击本体,形成有本体,在上述本体的内部形成有活塞,在上述本体的上部形成有上部本体,其特征在于,
在上述本体的内部插入有气缸套;
在上述气缸套的壁体分别形成有至少一个工作流路孔和返回流路孔,在上述气缸套的上部末端形成有借助密封护圈(seal retainer)来固定的圆形阀。
发明的效果
根据本发明的液压打击装置用打击本体,产生如下效果。
(1)由于只要对插入于本体的内部的气缸套进行精密加工即可,因而消耗少量的制作成本和制作时间。
(2)由于仅对气缸套进行热处理,因而消耗少量的制作成本和制作时间。
(3)由于高压端口和低压端口直接与高压空间槽和低压空间槽相连通,因而不仅消耗少量的加工时间,而且将液压的管路损失最小化,使效率变佳。
(4)由于在气缸套的内部形成有圆形阀,使流路变短,因而压力下降少,性能佳。
(5)由于能够通过孔调节部来开闭短行程流路孔,能够容易地调节活塞的打击距离及打击间隔,因而能够根据被破碎物的性质来调节打击强度。
附图说明
图1为表示以本发明的优选实施例形成的液压打击装置用打击本体的侧面剖视图。
图2为表示以本发明的优选实施例形成的液压打击装置用打击本体的A部分扩大侧面剖视图。
图3为表示以本发明的优选实施例形成的液压打击装置用打击本体的B部分扩大侧面剖视图。
图4为在以本发明的优选实施例形成的液压打击装置用打击本体安装工作件的侧视图。
图5为以本发明的另一实施例形成的液压打击装置用打击本体的侧面剖视图。
图6为以往的液压打击装置的侧面剖视图。
图7为适用本发明的基本液压回路图。
附图标记的说明
1:打击本体
10、100:本体
11:流路槽
12:流路孔
20:上部本体
30:固定件
40:工作件
50:活塞
51:打击部
52:下部活塞
52a:下部台阶部
53:上部活塞
54:工作部
54a:工作台阶部
54b:中间上部工作台阶部
102:衬套固定台阶部
110:连接部
120:分离台阶部
123:高压空间槽
123a:高压端口
124:低压空间槽
124a:低压端口
125:调节槽
125a:调节帽
126:衬套固定孔
126a:衬套固定螺栓
200:气缸套
201:下端密封件
202:中间密封件
203:上端密封件
210:工作流路孔
211:短行程流路孔
212:长行程流路孔
213:阀工作流路孔
215:下部高压流入孔
216:上部高压流入孔
220:低压孔
230:圆形阀
230a:阀中间面积
230b:阀上端面积
231:阀中间孔
240:密封护圈
270:返回流路孔
27:返回孔
272:下部返回孔
具体实施方式
本发明提供一种常规的液压行程装置用打击本体1,形成有本体100,在上述本体100的内部形成有活塞50,在上述本体100的上部形成有上部本体20,
在上述本体100的内部插入有气缸套200;
在上述气缸套200的壁体分别形成有至少一个工作流路孔210和返回流路孔270,在上述气缸套200的上部末端形成的密封护圈240之间形成有圆形阀230。
在上述本体100的下部形成有连接部110,并以贯通上述本体100的内部的方式形成有孔,在上述孔的下部形成有衬套固定台阶部102,在上述本体100的内壁以分离台阶部120为界形成有高压空间槽123和低压空间槽124。
上述高压空间槽123沿着内壁按圆筒形狭长地凹陷而成,在本体100的内壁的上端形成有以分离台阶部120为界按圆筒形狭长地凹陷而成的低压空间槽124。
在上述本体100的上部外壁形成有高压端口123a和低压端口124a,上述高压端口123a与高压空间槽123相连通,低压端口124a与低压空间槽124相连通。
在上述本体100的外壁形成有与高压空间槽123贯通的调节孔125,在上述调节孔形成有调节帽125a。
在上述本体100的下端形成有衬套固定孔126,在上述衬套固定孔126插入衬套固定螺栓126a。
在上述本体100的上部形成有上部本体20,而必要时,可在上述本体100的内部填充氮等气体,从而能够增加活塞50下降时的速度。
可在上述本体100的侧面可附着收集器,上述收集器能够与高压空间槽123相连通。
在上述本体100的内部插入有气缸套200,而上述气缸套200插入于本体100的上部,从而使气缸套200的下部固定于衬套固定台阶部102。
上部本体20按压密封护圈240,并使上述气缸套200的上部固定于本体100。
上述气缸套200呈圆筒形,通过精密加工及热处理,能够使活塞50能够沿着气缸套200的内壁非常精密地上升下降。
上述气缸套200在外周缘形成有多个密封件,在下端密封件201、中间密封件202及密封护圈240分别形成有上端密封件203。
上述下端密封件201及中间密封件202能够与各个本体的内壁的上部和下部接触,中间密封件202能够与分离台阶部120接触。
上述下端密封件201、中间密封件202及上端密封件203用于防止在本体100的高压空间槽123与低压空间槽124流动的流体泄露。
在上述气缸套200形成有从外壁向内壁贯通的下部高压流入孔215、上部高压流入孔216及低压孔220,上述下部高压流入孔215和上部高压流入孔216与高压空间槽123相连通,低压孔220与低压空间槽124相连通。
在上述气缸套200的壁体分别形成有至少一个工作流路孔210和返回流路孔270。
在上述工作流路孔210形成有向气缸套200的内壁贯通的短行程流路孔211和长行程流路孔212,在上述工作流路孔210的上部形成有阀工作流路孔213。
以与上述短行程流路孔211相对应的方式形成有贯通至气缸套200的外壁的封闭孔214,在上述孔插入有孔调节部214a。
上述孔调节部214a以能够堵塞封闭孔214的方式形成,能够形成为无头螺栓或销形。
上述上部高压流入孔216与活塞相室C贯通,并能借助圆形阀230来开闭。
上述返回流路孔270为在活塞50工作时使流体流出的流路,上述返回流路孔270形成有返回孔271,上述返回孔271与形成在工作部54的外壁和气缸套200的内壁之间的活塞工作室D相贯通,且上述返回流路孔270的上部与低压孔220相连通,上述返回流路孔270的下部与下部返回孔272相连通。
上述活塞50在中间形成有工作部54,在上述工作部54的下部形成有活塞下部52,在上述工作部54的上部形成有活塞上部53,在上述活塞下部52的下部末端形成有打击部51。
上述活塞下部52的直径大于活塞上部53的直径,因此,形成于工作部54的下部的下部台阶部52a的总面积小于形成在工作部54的上部的工作台阶部54a的总面积。
在上述本体100的连接部110连接有固定件30,在上述固定件30形成有工作件40,上述工作件40可以为凿子或钻头旋转机构等。
在上述本体100的外部形成有固定托架,从而固定于挖掘机、装载机等重型装备,将与重型装备相连接的流体管与高压端口123a和低压端口124a相连接来使用。
作为本发明的再一实施例,在形成有本体100,在上述本体100的内部形成有活塞50,并在上述本体100的上部形成有上部本体20的常规的液压行程装置用打击本体1中,
在上述本体100的内部插入有气缸套200;
在上述气缸套200的壁体分别形成有至少一个工作流路孔210和返回流路孔270,在上述气缸套200的上部末端形成的密封护圈240之间形成有圆形阀230。
作为本发明的另一实施例,如图5,在形成有本体100,在上述本体100的内部形成有活塞50,并在上述本体100的上部形成有上部本体20的常规的液压行程装置用打击本体1中,
上述本体100的上部以与上部本体20一体形成的方式狭长地形成;
上述本体100的连接部110以朝向下端狭长的方式形成,使得固定件30和工作件40能够以插入的方式安装于连接部110的内部;
在上述本体100的内部插入有气缸套200;
在上述气缸套200的壁体分别形成有至少一个工作流路孔210和返回流路孔270,在上述气缸套200的上部末端形成的密封护圈240之间形成有圆形阀230。
以下,对通过本发明的优选实施例来形成的液压打击装置用打击本体的制作方法及工作进行说明如下。
上述本体100通过普通的机械加工来加工,且不进行热处理也无妨。只是,在上述本体100的内壁形成有充分深度的高压空间槽123和低压空间槽124,且在上述本体100的外壁直接形成与高压空间槽123和低压空间槽124相连通的高压端口123a及低压端口124a。
上述气缸套200对内壁进行精密加工,从而能够与活塞50的外周面精密地进行滑动(sliding)。
并且,由于上述气缸套200因活塞50的往复运动而发生严重的磨损,因而进行热处理。
在以如上所述的方式准备的本体100中,将气缸套200从本体100的上部插入并固定。
此时,使上述气缸套200的下部末端以与形成在本体100内部的衬套固定台阶部102相接触的方式固定,并将衬套固定螺栓126a固定于本体100的外部,防止气缸套200因打击而旋转。
在上述气缸套200的内部插入活塞50,并在上述气缸套200的上部固定圆形阀230和密封护圈240。之后,将上部本体20固定于本体100的上部。
在以如上述所述的方式组装的状态下,在本体100的连接部110连接固定件30,并在上述固定件30固定工作件40之后,将本体100与挖掘机等重型装备相连接,并将液压管分别与高压端口123a和低压端口124a相连接,从而准备破碎工作。
上述活塞50的工作如下:通过高压端口123a流入的流体沿着高压空间槽123,通过下部高压孔215向气缸套200的内部流入,从而将活塞50的下部台阶部52a推上去。此时活塞相室C处于低压状态。
随着上述活塞50的上升,若下部台阶部52a通过短行程流路孔211或长行程流路孔212,则工作流路孔210全体变为高压,向阀工作流路孔213流入流体,此时,高压同时作用于阀上端面积230b和阀中间面积230a,但由于阀上端面积230b大于阀中间面积230a,因而将圆形阀230向下部挤出,此时,上部高压流入孔216通过阀中间孔231与活塞相室C连通,使高压的流体向活塞相室C流入,从而对工作台阶部54a施压。
向上述工作台阶部54a施加的高压的大小与形成在下部台阶部52a的高压的大小相同,但由于工作台阶部54a的总面积大于下部台阶部52a的总面积,因而在工作台阶部54a侧有较大的挤出力,从而使活塞50瞬间向下部移送,使得活塞50的打击部51打击工作件40的上部。
之后,活塞工作室D瞬间与返回孔271相连通,从而在圆形阀230的阀工作流路孔213形成低压,圆形阀230重新上升,而通过封闭上部高压流入孔216,开放低压孔220,使活塞相室C的流体流出。
此时,短行程流路孔211和长行程流路孔212也因活塞50的工作部54的外壁而被堵塞,因此,在工作流路孔210的内部维持低压。
如上所述,随着高压和低压在活塞相室C反复交替,活塞50进行上下运动。
此时,从下部活塞52和气缸套200的内壁之间的缝隙泄露的流体通过下部返回孔272与返回流路孔270来合流。
上述短行程流路孔211可借助孔调节部214a来封闭,若短行程流路孔211封闭,则只有在活塞50上升至长行程流路孔212时,才能启动圆形阀230,因而会发生活塞50的打击距离相应地变长的效果。
上述短行程流路孔211和长行程流路孔212执行通过分别在工作流路孔210形成高压,使圆形阀230工作,从而在活塞相室C形成高压的作用,因此,若短行程流路孔211开放,则活塞50的打击距离会变短,打击间隔变短,若短行程流路孔211被封闭,长行程流路孔212开放,则活塞50的打击距离变长,打击间隔变长。
如上所述,若调节打击距离和打击时间,则可根据被破碎物的种类来选择性地运用装备。
并且,由于高压端口123a和低压端口124a分别直接附着于本体100的外壁的高压空间槽123和低压空间槽124,使得流体所移动的流路在本体100的内部变短,因而具有很好的效率。
根据本发明的液压打击装置用打击本体,由于只要精密加工插入于本体的内部的气缸套即可,因而消耗少量的制作成本和制作时间,并由于仅对气缸套进行热处理,因而消耗少量的制作成本和制作时间,由于高压端口和低压端口直接与高压空间槽和低压空间槽相连通,因而不仅能消耗少量的加工时间,而且将流体的管路损失最小化,使效率变佳,由于在气缸套的内部形成有圆形阀,使流路变短,因而压力下降少,性能佳,并且,由于能够通过孔调节部来开闭短行程流路孔,能够容易调节活塞的打击距离及打击间隔,因而可根据被破碎物的性质来调节打击强度。
如图7所示,本发明的阀可适用以下液压回路:具有高压端口123a和低压端口124a,在阀设有阀中间面积230a和阀上端面积230b,而阀中间面积230a侧与下部高压流入孔215相连接,阀上端面积230b与长行程流路孔212相连接,并在低压端口124a和阀的连接中间能够连接有返回孔271。
产业上的可利用性
本发明参照附图,以破碎锤之类的优选实施例为中心进行了记述,但只要是本发明所属技术领域的普通技术人员,就能够明白在不脱离后述的发明要求保护范围所包括的本发明的范畴的情况下,可以从图7的作为适用本发明的基本液压回路来启动的这类记载中进行多种变形,并且,除了破碎锤之外,能够适用于各种多样的液压式打击装置来使用。
Claims (8)
1.一种液压打击装置用打击本体,具有如下的常规的液压行程装置用打击本体(1)的构造:形成有本体(100),在上述本体(100)的内部形成有活塞(50),在上述本体(100)的上部形成有上部本体(20),上述种液压打击装置用打击本体的特征在于,
在上述本体(100)的内部插入有气缸套(200);
在上述气缸套(200)的壁体分别形成有至少一个工作流路孔(210)和返回流路孔(270),在上述气缸套(200)的上部末端形成的密封护圈(240)之间形成有圆形阀(230)。
2.根据权利要求1所述的液压打击装置用打击本体,其特征在于,在上述本体(100)的下部形成有连接部(110),并以贯通上述本体(100)的内部的方式形成有孔,在上述孔的下部形成有衬套固定台阶部(102),在上述本体(100)的内壁以分离台阶部(120)为界形成有高压空间槽(123)和低压空间槽(124)。
3.根据权利要求1所述的液压打击装置用打击本体,其特征在于,在上述工作流路孔(210)形成有向气缸套(200)的内壁贯通的短行程流路孔(211)和长行程流路孔(212),在上述工作流路孔(210)的上部形成有阀工作流路孔(213)。
4.根据权利要求3所述的液压打击装置用打击本体,其特征在于,以与上述短行程流路孔(211)相对应的方式形成有贯通至气缸套(200)的外壁的封闭孔(214),在上述封闭孔插入有孔调节部(214a),在上述本体(100)的外壁形成有以与封闭孔(214)相对应的方式与高压空间槽(123)贯通的调节孔(125),在上述调节孔(125)形成有调节帽(125a)。
5.根据权利要求1所述的液压打击装置用打击本体,其特征在于,上述返回流路孔(270)为在活塞(50)工作时使流体流出的流路,上述返回流路孔(270)形成有返回孔(271),上述返回孔(271)与形成在工作部(54)的外壁和气缸套(200)的内壁之间的活塞工作室(D)相贯通,上述返回流路孔(270)的上部与低压孔(220)相连通,上述返回流路孔(270)的下部与下部返回孔(272)相连通。
6.根据权利要求1所述的液压打击装置用打击本体,其特征在于,在上述本体(100)的下端形成有衬套固定孔(126),在上述衬套固定孔(126)插入衬套固定螺栓(126a)。
7.根据权利要求1所述的液压打击装置用打击本体,其特征在于,在上述本体(100)的外壁直接连接分别与本体(100)的内壁的高压空间槽(123)和低压空间槽(124)相连通的高压端口(123a)和低压端口(124a)。
8.一种液压打击装置用打击本体,具有如下的常规的液压行程装置用打击本体(1)的构造:形成有本体(100),上述本体(100)的内部形成有活塞(50),在上述本体(100)的上部形成有上部本体(20),上述液压打击装置用打击本体的特征在于,
上述本体(100)的上部以与上部本体(20)一体形成的方式狭长地形成;
上述本体(100)的连接部(110)以朝向下端狭长的方式形成,使得固定件(30)和工作件(40)能够以插入的方式安装于连接部(110)的内部;
在上述本体100的内部插入有气缸套(200);
在上述气缸套(200)的壁体分别形成有至少一个工作流路孔(210)和返回流路孔(270),在上述气缸套(200)的上部末端形成的密封护圈(240)之间形成有圆形阀(230)。
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