CN104097491A - 一种汽车后背门门框密封条 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车后背门门框密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的上部设有密封泡，所述密封条本体的下部设有安装卡座，其特征是：在所述密封泡内设有两段加强管。本发明与与现有技术相比具有下列优点：由于在密封条本体位于后背门门框下部的左拐角和右拐角的密封泡内部分别设有一段加强管，因此当汽车后背门关闭时，密封条本体的压缩量大，密封效果好，防止了漏风、漏水，还提高了整车的舒适度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车密封构件，具体涉及一种汽车后背门门框密封条。
背景技术
现有汽车在装配后背门时，需要在后背门门框的拐角处预留较大的间隙，以方便后背门的安装。当汽车后背门处于关闭状态时，由于后背门门框上部的两个拐角的角度大，再加上固定后背门的两个铰链的位置分别靠近后背门门框上部的两个拐角，因此后背门门框上部两个拐角处密封条的压缩量大，密封性好；由于后背门门框下部的两个拐角的角度小，变形大，再加上下部只有一个固定点背门锁，背门锁设在后背门门框下部的中部，因此后背门门框下部两个拐角处密封条的压缩量小，密封性较差，容易漏风、漏水，降低了整车的舒适度。因些，需要对现有汽车后背门门框密封条的结构做进一步的改进。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车后背门门框密封条，它不仅能保证后背门下拐角处的密封效果好，还能提高整车的舒适度。
一种汽车后背门门框密封条，包括密封条本体，所述密封条本体的上部设有密封泡，所述密封条本体的下部设有安装卡座，其特征是：在所述密封泡内设有两段加强管。
进一步；所述密封条本体下部的安装卡座卡接在后背门门框的翻边上，该密封条本体两端的对接处位于后背门门框下边的中部，所述两段加强管分别与密封泡内壁的下面固定连接，所述加强管的一段设在下部的左拐角处，所述加强管的另一段设在下部的右拐角处。
进一步；所述两段加强管竖直段的长度是水平段长度的2倍。
本发明与现有技术相比具有下列优点：由于在密封条本体位于后背门门框下部的左拐角和右拐角的密封泡内部分别设有一段加强管，因此当汽车后背门关闭时，密封条本体的压缩量大，密封效果好，防止了漏风、漏水，还提高了整车的舒适度。
附图说明
图1是本发明的断面图；
图2是本发明的结构示意图；
图3是本发明安装汽车后背门门框上的示意图；
图4是图3的A-A剖面图；
图5是本发明压缩后的断面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
参见图1至图4所示一种汽车后背门门框密封条，包括密封条本体5，所述密封条本体的上部设有密封泡23，所述密封条本体的下部设有安装卡座21，在所述密封泡23内设有两段加强管22。
所述密封条本体5下部的安装卡座21卡接在后背门门框6的翻边7上，该密封条本体5两端的对接处3位于后背门门框下边的中部，所述两段加强管22分别与密封泡23内壁的下面固定连接，所述加强管22的一段设在下部的左拐角1处，所述加强管22的另一段设在下部的右拐角2处。
所述两段加强管22竖直段的长度是水平段长度的2倍。
在加强管22的外侧管壁上涂胶，将加强管22从密封条本体5两端对接处向密封泡23内加入，当加强管22分别到后背门门框6两个下拐角处时，将其与密封泡23内壁的下面压紧以实现用胶固定。当密封条受压缩时，里面的加强管22对密封泡23有良好支撑（详见图5）。总长度约450mm拐角向上延伸300mm向中间横向延伸约150mm即为加强管的长度。本发明很好的解决了后背门门框下部左拐角和右拐角密封不良的问题，加强了后背门密封条的密封效果，提高了整车的密封性能。
Claims (3)
1.一种汽车后背门门框密封条，包括密封条本体（5），所述密封条本体的上部设有密封泡（23），所述密封条本体的下部设有安装卡座（21），其特征是：在所述密封泡（23）内设有两段加强管（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门门框密封条，其特征是：所述密封条本体（5）下部的安装卡座（21）卡接在后背门门框（6）的翻边（7）上，该密封条本体（5）两端的对接处（3）位于后背门门框下边的中部，所述两段加强管（22）分别与密封泡（23）内壁的下面固定连接，所述加强管（22）的一段设在下部的左拐角（1）处，所述加强管（22）的另一段设在下部的右拐角（2）处。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后背门门框密封条，其特征是：所述两段加强管（22）竖直段的长度是水平段长度的2倍。
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| CN201310120920.2A CN104097491A (zh) | 2013-04-09 | 2013-04-09 | 一种汽车后背门门框密封条 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN104097491A (zh) |
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2013
- 2013-04-09 CN CN201310120920.2A patent/CN104097491A/zh active Pending
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