CH711477B1

CH711477B1 - Mechanical movement with an adjustable tourbillon.

Info

Publication number: CH711477B1
Application number: CH01245/15A
Authority: CH
Inventors: Heise Jörn
Original assignee: Glashuetter Uhrenbetrieb Gmbh
Priority date: 2015-08-31
Filing date: 2015-08-31
Publication date: 2021-11-15
Also published as: CH711477A2

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Uhrwerk mit einer Tourbilloneinheit, umfassend: eine Platine, ein mit einem Sekundentrieb (1.21.3) verbundenes, drehbar an der Platine gelagertes Drehgestell (1.03), eine an dem Drehgestell (1.03) gelagerte Unruh und ein an dem Drehgestell (1.03) gelagerten und mit der Unruh in Wirkverbindung stehendes Ankerrad, eine mit der Unruh in Eingriff bringbaren Unruhstoppvorrichtung, dadurch gekennzeichnet , dass es ferner eine von einem Betätigungsorgan von aussen gesteuerte Einstellvorrichtung für die beliebige Winkelausrichtung des besagten Drehgestells (1.03) aufweist.The present invention relates to a clockwork with a tourbillon unit, comprising: a plate, a bogie (1.03) connected to a second drive (1.21.3) and rotatably mounted on the plate, a balance wheel mounted on the bogie (1.03) and a balance wheel on the bogie (1.03) mounted escape wheel in operative connection with the balance, a balance stop device which can be brought into engagement with the balance, characterized in that it also has an adjustment device controlled from the outside by an actuating element for any angular alignment of said bogie (1.03).

Description

Technisches GebietTechnical area

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein mechanisches Uhrwerk mit einem Tourbillon sowie eine hiermit ausgestattete mechanische Uhr. The present invention relates to a mechanical clockwork with a tourbillon and a mechanical clock equipped therewith.

Hintergrundbackground

[0002] Tourbillons für mechanische Uhren und Uhrwerke sind hinlänglich bekannt. Hierbei sind das Ankerrad, der Anker und die sogenannte Unruh des Uhrwerks auf einem Drehgestell angeordnet, welches mit der Welle des Sekundenrads, mithin dem Sekundentrieb, gekoppelt bzw. fest verbunden ist. Die Unruh bzw. die Unruhachse fällt hierbei typischerweise mit einer gedachte Achsverlängerung des Sekundentriebs zusammen. Ein mit dem Ankerrad verbundenes Zahnrad kämmt schließlich mit einem koaxial zur Unruhachse angeordneten feststehenden Zahnrad, sodass das Tourbillon, mithin dessen Gestell, pro Minute eine vollständige Umdrehung erfährt. Tourbillons for mechanical watches and clockworks are well known. Here, the escape wheel, the armature and the so-called balance wheel of the clockwork are arranged on a bogie, which is coupled or firmly connected to the shaft of the seconds wheel, i.e. the seconds drive. The balance wheel or the balance wheel axis typically coincides with an imaginary axis extension of the second drive. A gear connected to the escape wheel meshes with a stationary gear arranged coaxially to the balance axis, so that the tourbillon, and therefore its frame, rotates one full revolution per minute.

[0003] Für das genaue Einstellen einer mechanischen Zeigeruhr ist es erforderlich, die Sekundenanzeige anzuhalten. Bei herkömmlichen Uhrwerken wird dies zumeist durch einen sogenannten Unruhstopp realisiert, welcher zum Beispiel durch Herausziehen einer Krone aktiviert und durch Hineindrücken des Kronrads wieder deaktiviert werden kann. For the precise setting of a mechanical watch with hands, it is necessary to stop the seconds display. In conventional watch movements, this is usually achieved by a so-called balance stop, which can be activated, for example, by pulling out a crown and deactivated again by pushing in the crown wheel.

[0004] Bei Uhren mit Minutentourbillon, bei welchen die Sekundenanzeige direkt durch das Drehgestell des Tourbillons realisiert ist, gestaltet sich die Verwirklichung eines derartigen Unruhstopps als überaus schwierig und kompliziert. In watches with a minute tourbillon, in which the seconds display is implemented directly by the bogie of the tourbillon, the implementation of such a balance stop is extremely difficult and complicated.

[0005] Ein Unruhstopp für ein Tourbillon ist beispielsweise aus der EP 2 793 087 A1 bekannt. Dieser weist ein mit der Unruh in Eingriff bringbares und axial zur Unruhachse bewegliches Bremselement auf. Zum Abgleich der Uhr mit einem Zeitnormal ist es somit möglich, die Unruh und somit den Tourbillonmechanismus beliebig anzuhalten. A balance stop for a tourbillon is known, for example, from EP 2 793 087 A1. This has a braking element that can be brought into engagement with the balance and is movable axially to the balance axis. In order to compare the watch with a time standard, it is thus possible to stop the balance and thus the tourbillon mechanism at will.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

[0006] Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung nun die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Unruhstopp für ein Tourbillon einer mechanischen Uhr bereitzustellen. Zusätzlich zum Anhalten des Tourbillons soll ferner eine beliebige Winkelausrichtung des Tourbillons verwirklicht werden. Dies soll einen gesteigerten Funktionsumfang verleihen, in dem z.B. die Position des Drehgestells zu jeder Zeit gegenüber dem Räderwerk und damit dem Zeigerwerk neu abgestimmt, bzw. justiert werden. In contrast, the present invention is based on the object of providing an improved balance stop for a tourbillon of a mechanical watch. In addition to stopping the tourbillon, any desired angular orientation of the tourbillon should also be implemented. This is intended to provide an increased range of functions, in which, for example, the position of the bogie in relation to the gear train and thus the pointer train can be readjusted or adjusted at any time.

[0007] Diese Aufgabe wird mit einem Uhrwerk mit einer Tourbilloneinheit nach dem unabhängigen Patentanspruch 1 sowie mit einer ein derartiges Uhrwerk aufweisenden Uhr nach Patentanspruch 14 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind dabei Gegenstand abhängiger Patentansprüche. This object is achieved with a clockwork with a tourbillon unit according to independent claim 1 and with a clock according to claim 14 having such a clockwork. Advantageous configurations are the subject of dependent claims.

[0008] Durch die Erfindung ist es erstmals möglich ein gesamtes Tourbillon unabhängig seiner Hemmungspartie im Uhrwerk von außen gesteuert zu bewegen. Diese unabhängige Bewegung ermöglicht es ein Tourbillon in jeder seiner möglichen Stellung schneller auf einen beweglichen Punkt gedreht zu werden. Diese Möglichkeit kann zur sekundengenauen Einstellung der Uhrzeit oder für weitere Funktionen, wie z.B. Kurzzeitmessungen mittels des Tourbillons genutzt werden. The invention makes it possible for the first time to move an entire tourbillon independently of its escapement part in the clockwork controlled from the outside. This independent movement enables a tourbillon to be rotated more quickly to a movable point in any of its possible positions. This option can be used to set the time to the second or for other functions, such as short-term measurements using the tourbillon.

[0009] Das vorliegende Uhrwerk ferner mit einer mit der Unruh in Eingriff bringbaren Unruhstoppvorrichtung versehen. Mittels der Unruhstoppvorrichtung ist die Unruh zum Anhalten des Uhrwerks relativ zur Platine bzw. relativ zum Gestell zumindest temporär fixierbar. Des Weiteren ist das Uhrwerk mit einer ausschaltbaren Fixradeinheit versehen, die es erlaubt, die Winkelausrichtung des Gestells in einer beliebigen Position einzustellen. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die ausschaltbare Fixradeinheit wahlweise mit dem Gestell oder mit der Platine drehfest in Eingriff bringbar ist; die ausschaltbare Fixradeinheit ist typischerweise im Normalbetrieb der Uhr mit der Platine drehfest in Eingriff. The present movement is further provided with a balance stop device which can be brought into engagement with the balance wheel. By means of the balance stop device, the balance can be fixed at least temporarily for stopping the clockwork relative to the plate or relative to the frame. Furthermore, the movement is provided with a fixed gear unit that can be switched off, which allows the angular alignment of the frame to be set in any position. According to a preferred embodiment, the disengageable fixed wheel unit can optionally be brought into engagement with the frame or with the plate in a rotationally fixed manner; the fixed gear unit, which can be switched off, is typically in non-rotatably engaged engagement with the circuit board during normal operation of the clock.

[0010] Das heißt, die ausschaltbare Fixradeinheit ist relativ zur oder an der Platine fixiert, während das Gestell zusammen mit der gesamten Tourbilloneinheit einer Drehbewegung relativ zur Platine ausgesetzt ist. Bei angehaltenem Uhrwerk, ist die ausschaltbare Fixradeinheit aber auch von der Platine lösbar oder drehbeglich entkoppelbar, sodass sie relativ zur Platine gedreht werden kann. Dabei ist sie typischerweise mit dem Gestell drehfest in Eingriff. Die ausschaltbare Fixradeinheit ist somit vorzugsweise stets entweder mit dem Gestell drehfest in Eingriff oder mit der Platine drehfest in Eingriff oder aber sogar mit beiden, dem Gestell und der Platine drehfest in Eingriff. That is, the disengageable fixed wheel unit is fixed relative to or on the board, while the frame together with the entire tourbillon unit is subjected to a rotary movement relative to the board. When the clockwork is stopped, the fixed gear unit, which can be switched off, can also be detached from the plate or decoupled by rotating it so that it can be rotated relative to the plate. It is typically in rotationally fixed engagement with the frame. The fixed gear unit, which can be switched off, is thus preferably always either in a rotationally fixed engagement with the frame or in a rotationally fixed engagement with the plate or even in a rotationally fixed engagement with both the frame and the plate.

[0011] Um das Einstellen der Winkelposition der Drehgestells zu ermöglichen, ist es auch notwendig, den Tourbillontrieb zumindest temporär von der Energiespeichereinrichtung des Uhrwerks zu entkoppeln. Dafür ist eine Kupplungsvorrichtung für das Sekundentrieb vorzugsweise vorhanden. In order to enable the setting of the angular position of the bogie, it is also necessary to decouple the tourbillon drive at least temporarily from the energy storage device of the clockwork. A coupling device for the second drive is preferably available for this purpose.

[0012] Das vorliegende Uhrwerk ist mit einem Einstellmechanismus, das beispielsweise von einer Aufzugs- oder Einstellkrone des Uhrwerks gesteuert ist, gekoppelt. Durch sukzessives und schrittweises herausziehen der Krone können wahlweise 3 verschiedenen Betriebsarten bestimmt werden, in welcher die Aufzugkrone jeweils eine bestimmte Funktion ausübt, und zwar den Aufzug des Federhauses, die Zeigerstellung, und das Einstellen des Tourbillons bewirkt. The present clockwork is coupled to an adjustment mechanism which is controlled, for example, by a winding or adjustment crown of the clockwork. By successively and step-by-step pulling out the crown, you can choose between 3 different operating modes, in which the winding crown has a specific function, namely winding the barrel, setting the pointer and setting the tourbillon.

[0013] Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des beanspruchten Uhrwerks, wo sich die Krone in drei verschiedenen axialen Positionen befinden kann, ist die erste, in welcher z.B. ein Federhaus wie üblich durch die Krone aufgezogen werden kann, die sogenannte Ruheposition; in der zweiten Position ist die Unruh gestoppt, z.B. wie gemäß der Lösung von EP2793087, und somit die Zeigerstellung ermöglicht; schlussendlich in der dritten weiter gezogenen axialen Position, in welcher das ausschaltbare Fixradeinheit nicht mehr mit der Platine, sondern nun mit dem Gestell im Eingriff steht, ist gleichzeitig auch das Tourbillon von dem Räderwerk ausgekoppelt, damit die Winkelausrichtung durch das Drehen der Krone ermöglicht ist. According to a preferred embodiment of the claimed clockwork, where the crown can be in three different axial positions, the first, in which, for example, a barrel can be wound through the crown as usual, is the so-called rest position; in the second position the balance wheel is stopped, e.g. as in accordance with the solution of EP2793087, and thus the pointer position is possible; finally in the third axial position, in which the disengageable fixed gear unit is no longer in engagement with the plate but now with the frame, the tourbillon is also decoupled from the gear train at the same time so that the angular alignment is made possible by turning the crown.

[0014] Vorzugsweise kann ferner eine Minutenrastung vorhanden sein, inkl. Zeigerverreibung in einer Minutenradbaugruppe ähnlich wie im Patent EP2224294 dargestellt; dafür soll aber vorzugsweise das Tourbillontrieb zweiteilig ausgebildet werden, wobei ein erster Teil mit dem Laufwerk gekoppelt ist, und der andere Teil dank einer zweiten mit dem Gestell verdrehfesten Verzahnung stellbar ist, damit die Synchronisierung zur Minutenanzeige nicht verloren geht. [0014] Preferably, a minute detent can also be present, including pointer trituration in a minute wheel assembly similar to that shown in patent EP2224294; for this, however, the tourbillon drive should preferably be designed in two parts, a first part being coupled to the drive, and the other part being adjustable thanks to a second toothing that is non-rotatable with the frame, so that the synchronization with the minute display is not lost.

[0015] Nach einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass das vorhandene Steuermechanismus, der die jeweiligen Funktionen der Krone bestimmt, eine Nockenwelle mit 3 aufeinander angeordneten Nocken aufweist, die auf drei verschiedenen Schaltpläne eingreifen, und jeweils den Unruhstopp, die Befreiung des Haltehebels für die ausschaltbare Fixradeinheit und die Entkopplung des Sekundentriebs bewirken. Der Unruhstopp erfolgt vorzugsweise in der zweiten Position der Krone, wobei sowohl die Befreiung des Haltehebels und die Entkopplung des Sekundentriebs gleichzeitig erfolgen wenn man der Krone von der zweiten Position in die dritte Position weiterzieht. According to a further development it is provided that the existing control mechanism, which determines the respective functions of the crown, has a camshaft with 3 superposed cams that intervene on three different circuit diagrams, and each the balance stop, the release of the holding lever for the switchable The fixed gear unit and the decoupling of the second drive cause. The balance stop preferably takes place in the second position of the crown, with both the release of the holding lever and the decoupling of the second drive take place at the same time when the crown is pulled from the second position to the third position.

[0016] Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die ausschaltbare Fixradeinheit ein Trägerrad mit einem felgenartigen Umlaufreif auf. Der Umlaufreif ist über seinen Außenumfang an zumindest drei an der Platine angeordneten Lagerrollen drehbar gelagert. Die ausschaltbare Fixradeinheit weist insbesondere eine ringartige Grundgeometrie auf. In einer Endmontagekonfiguration des Uhrwerks erstreckt sich durch die freibleibende Ringmitte der ausschaltbare Fixradeinheit typischerweise die Nabe der Tourbilloneinheit. Mittels einer Lagerung über den Außenumfang am Trägerrad kann die die ausschaltbare Fixradeinheit auch unabhängig von der Nabe der Tourbilloneinheit drehbar an der Platine bewegt werden. Um eine beliebige Einstellung der Winkelausrichtung der Tourbilloneinheit weist ferner die ausschaltbare Fixradeinheit eine Außenverzahnung auf, die mit einem von der Aufzugskrone gesteuerten Stellrad in der dritten gezogenen Position der Aufzugskrone eingreift. According to a further embodiment, the disengageable fixed wheel unit has a carrier wheel with a rim-like rotating ring. The circumferential ring is rotatably mounted on at least three bearing rollers arranged on the plate. The fixed gear unit, which can be switched off, has, in particular, a ring-like basic geometry. In a final assembly configuration of the clockwork, the hub of the tourbillon unit typically extends through the free ring center of the fixed gear unit that can be switched off. By means of a mounting over the outer circumference on the carrier wheel, the fixed wheel unit, which can be switched off, can also be rotated on the plate independently of the hub of the tourbillon unit. In order to set the angular alignment of the tourbillon unit as desired, the disengageable fixed gear unit also has external teeth which engage with an adjusting wheel controlled by the winding crown in the third pulled position of the winding crown.

[0017] Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die ausschaltbare Fixradeinheit ein ringartiges Umlaufrad mit einer Innenverzahnung auf, die mit einem Ritzel des Ankerrads kämmt. Das Umlaufrad der ausschaltbaren Fixradeinheit, welches in der Grundkonfiguration oder bei laufendem Uhrwerk ebenfalls relativ zur Platine fixiert ist, kämmt mit dem Ankerrad. Das Ankerrad bewegt sich insbesondere aufgrund der Verzahnung seines Ritzels mit der Innenverzahnung entlang jener Innenverzahnung, wenn die Tourbilloneinheit einer im Betrieb des Uhrwerks vorherrschenden Drehbewegung unterliegt. In der Grundkonfiguration fungiert die ausschaltbare Fixradeinheit insoweit als erweiterte Platine, an deren Innenverzahnung das Ankerrad mit seinem Ritzel entlangläuft. According to a further embodiment, the disengageable fixed gear unit has a ring-like planetary gear with internal teeth that mesh with a pinion of the escape wheel. The rotating wheel of the disengageable fixed wheel unit, which is also fixed relative to the plate in the basic configuration or when the clockwork is running, meshes with the escape wheel. The escape wheel moves, in particular due to the toothing of its pinion with the internal toothing, along that internal toothing when the tourbillon unit is subject to a rotary movement that is predominant during operation of the clockwork. In the basic configuration, the fixed gear unit, which can be switched off, functions as an extended circuit board, the internal toothing of which is followed by the escape wheel with its pinion.

[0018] Nach einer weiteren Ausgestaltung des Uhrwerks weist die ausschaltbare Fixradeinheit einen, bezogen auf ihre Drehachse, axial beweglichen Stoppring auf. Dieser weist an einem radial außenliegenden Rand eine Anlaufschräge auf, die mit einer Anlaufschräge einem beweglich an der Platine angeordneten Unruhstopphebel korrespondiert. Typischerweise sind zwei diametral gegenüberliegende Unruhstopphebel vorgesehen. Diese können mit einem Herausziehen der Krone ein radial nach innen gerichtete Bewegung in Richtung zum Stoppring erfahren. According to a further embodiment of the clockwork, the disengageable fixed gear unit has a stop ring which is axially movable with respect to its axis of rotation. This has on a radially outer edge a run-up bevel which corresponds to a run-up bevel of a balance stop lever movably arranged on the plate. Typically two diametrically opposed balance stop levers are provided. When the crown is pulled out, these can experience a radially inward movement in the direction of the stop ring.

[0019] Durch die miteinander korrespondierenden und hinsichtlich ihrer Schrägen aufeinander abgestimmten Anlaufschrägen von Stoppring und Unruhstopphebel, erfährt der Stoppring eine Axialbewegung, wenn der Unruhstopphebel radial nach innen bewegt wird. Mittels der miteinander korrespondierenden Anlaufschrägen von Stoppring und Unruhstopphebeln, kann eine Radialbewegung somit in eine Axialbewegung überführt werden. By means of the mutually corresponding and mutually coordinated run-up bevels of the stop ring and balance stop lever, the stop ring experiences an axial movement when the balance stop lever is moved radially inward. A radial movement can thus be converted into an axial movement by means of the mutually corresponding run-up bevels of the stop ring and balance stop levers.

[0020] Nach einer weiteren Ausgestaltung weist jener axial an der ausschaltbaren Fixradeinheit beweglich gelagerter Stoppring an einem radial innenliegenden Rand eine weitere Anlaufschräge auf, die mit zumindest einer Nocke zumindest einer entgegen einer Rückstellkraft radial nach innen beweglich an der ausschaltbaren Fixradeinheit gelagerten Klinke zusammenwirkt. Auf diese Art und Weise kann durch eine Axialverschiebung des Stopprings gegenüber der ausschaltbaren Fixradeinheit, insbesondere gegenüber der zumindest einen axial benachbart hierzu gelagerten Klinke jene Klinke radial verschwenkt werden. According to a further embodiment, that axially movably mounted stop ring on the disengageable fixed gear unit on a radially inner edge has a further run-up bevel which interacts with at least one cam at least one pawl mounted radially inwardly against a restoring force on the disengageable fixed gear unit. In this way, by axially displacing the stop ring with respect to the disengageable fixed gear unit, in particular with respect to the at least one pawl mounted axially adjacent thereto, that pawl can be pivoted radially.

[0021] Es ist insbesondere vorgesehen, dass durch eine mittels der zumindest eines Unruhstopphebel induzierten Axialbewegung des Stopprings die zumindest eine Klinke der ausschaltbare Fixradeinheit radial nach innen auslenkbar ist. Durch den wechselseitigen Eingriff von Unruhstopphebel, Stoppring und Klinke der ausschaltbaren Fixradeinheit kann erreicht werden, dass eine von außen radial auf die ausschaltbaren Fixradeinheit einwirkende Schwenkbewegung in eine Schwenkbewegung einer radial innen an der ausschaltbaren Fixradeinheit vorgesehenen Klinke überführt wird. It is provided in particular that the at least one pawl of the disengageable fixed gear unit can be deflected radially inward by an axial movement of the stop ring induced by means of the at least one balance stop lever. The mutual engagement of balance stop lever, stop ring and pawl of the disengageable fixed gear unit can ensure that a pivoting movement acting radially from the outside on the disengageable fixed gear unit is converted into a pivoting movement of a pawl provided radially on the inside on the disengageable fixed gear unit.

[0022] Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die zumindest eine Klinke an ihrem radial innenliegenden Ende eine Anlaufschräge auf, die mit einer Anlaufschräge eines Bremsrings in Eingriff bringbar ist. Der Bremsring ist typischerweise axial benachbart zur Klinke angeordnet und ist ferner axial gegenüber der ausschaltbaren Fixradeinheit verschiebbar an einer Hauptachse der Tourbilloneinheit, beispielsweise an der Nabe der Tourbilloneinheit gelagert. Indem die zumindest eine Klinke und der hiermit in Eingriff gelangende Bremsring miteinander korrespondierende Anlaufschrägen aufweisen, kann die typischerweise radial nach innen gerichtete Schwenk- oder Verstellbewegung der Klinke in eine axial gerichtete Verschiebebewegung des Bremsrings übertragen werden. According to a further embodiment, the at least one pawl has at its radially inner end a run-on bevel which can be brought into engagement with a run-on bevel of a brake ring. The brake ring is typically arranged axially adjacent to the pawl and is also mounted axially displaceably with respect to the disengageable fixed wheel unit on a main axis of the tourbillon unit, for example on the hub of the tourbillon unit. Since the at least one pawl and the brake ring engaging with it have mutually corresponding run-up bevels, the typically radially inwardly directed pivoting or adjustment movement of the pawl can be converted into an axially directed displacement movement of the brake ring.

[0023] Nach einer weiteren Ausgestaltung hiervon ist nun schließlich vorgesehen, dass ein Bremsbolzen axial beweglich in einer Nabe der Tourbilloneinheit oder im Gestell geführt ist und zur Auslenkung des Bremselements und zum Anhalten der Unruh mittels des Bremsrings axial verschiebbar ist. Der Bremsbolzen ist insbesondere entgegen einer Rückstellkraft, insbesondere entgegen der Wirkung eines Federelements axial zum Bremsring verschiebbar. Der Bremsbolzen lenkt insbesondere das axial zur Unruhachse bewegliche Bremselement derart aus, dass es mit der Unruh reibend bzw. reibschlüssig in Eingriff gelangt und die Unruh letztlich anhält. According to a further embodiment of this, it is finally provided that a brake pin is axially movably guided in a hub of the tourbillon unit or in the frame and is axially displaceable by means of the brake ring to deflect the brake element and to stop the balance. The brake bolt can be displaced axially to the brake ring in particular against a restoring force, in particular against the action of a spring element. In particular, the brake bolt deflects the brake element, which is axially movable to the balance axis, in such a way that it frictionally or frictionally engages the balance and ultimately stops the balance.

[0024] An der ausschaltbaren Fixradeinheit ist typischerweise nicht nur eine, sondern es sind mehrere, etwa drei in Umfangsrichtung äquidistant zueinander angeordnete Klinken vorgesehen, welche infolge einer Axialbewegung des benachbart hierzu angeordneten Stopprings eine synchrone, radial nach innen gerichtete Bewegung vollziehen. Dementsprechend kann eine möglichst gleichmäßige und symmetrische Verschiebekraft auf den Bremsring ausgeübt werden, welche letztlich zum axialen Vortrieb des Bremsbolzens führt. On the disengageable fixed gear unit is typically not just one, but several, approximately three pawls arranged equidistantly from one another in the circumferential direction, which perform a synchronous, radially inward movement as a result of an axial movement of the stop ring arranged next to it. Accordingly, a displacement force that is as uniform and symmetrical as possible can be exerted on the brake ring, which ultimately leads to the axial advance of the brake bolt.

[0025] Unabhängig von der ausschaltbaren Fixradeinheit kann die Entkopplung des Tourbillontriebs ähnlich mit Hilfe einer nach innen gesteuerten Schwenkbewegung von Kupplungshebeln erfolgen, die z.B. vorzugsweise durch das Herausziehen der Aufzugskrone von der zweiten zu der dritten axialen Position betätigt wird, und die eine Axialverschiebung des Sekundentriebs nach unten bewirkt, so dass dieser nicht mehr im Eingriff mit einem Kupplungsansatz des Tourbillontriebs steht. Somit ist der Tourbillontrieb von der Antriebkraft des Laufwerks entkoppelt. Sobald jedoch die Krone wieder in der zweiten axialen Position verschoben wird, wird wegen der von der Kupplungsfeder ausgeübten Rückstellkraft der Sekundentrieb wieder gegen den Kupplungsansatz gedrückt, und die Kopplung dazwischen wiederhergestellt. Regardless of the fixed gear unit, which can be switched off, the tourbillon drive can be decoupled similarly with the aid of an inwardly controlled pivoting movement of clutch levers, which, for example, is preferably actuated by pulling out the winding crown from the second to the third axial position, and one Axial downward displacement of the second drive is effected so that it is no longer in engagement with a coupling attachment of the tourbillon drive. The tourbillon drive is thus decoupled from the drive force of the drive. However, as soon as the crown is moved back into the second axial position, the second drive is pressed again against the coupling shoulder due to the restoring force exerted by the coupling spring, and the coupling between them is restored.

[0026] Nach einem weiteren Aspekt ist schließlich eine Uhr, insbesondere eine mechanische Armbanduhr vorgesehen, die mit einem zuvor beschriebenen Uhrwerk ausgestattet ist. According to a further aspect, a clock, in particular a mechanical wristwatch, is finally provided, which is equipped with a clockwork described above.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

[0027] Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen werden in der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Hierbei zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht auf Teile des Uhrwerks von der Zifferblattseite, Fig. 2 eine Draufsicht auf Teile des Uhrwerks von der Brückenseite gemäß Fig. 1, Fig. 3 eine Explosionszeichnung der Tourbilloneinheit des Uhrwerks, mit der ausschaltbaren Fixradeinheit und dem Tourbillontrieb; Fig. 4 einen Querschnitt durch die Tourbilloneinheit gemäß Fig. 3, Fig. 5 eine Explosionsdarstellung der ausschaltbaren Fixradeinheit, Fig. 6A eine Draufsicht des von dem Aufzugskrone betätigten Steuermechanismus in der Grundkonfiguration (Aufzugsposition), und Fig. 6B einen Querschnitt durch die Tourbilloneinheit in dieser Grundkonfiguration; Fig. 7A eine Draufsicht des von dem Aufzugskrone betätigten Steuermechanismus in der ersten gezogenen Position (Zeigerstellung), und Fig. 7B einen Querschnitt durch die Tourbilloneinheit in diesem zweiten Betriebsmodus; Fig. 8A eine Draufsicht des von dem Aufzugskrone betätigten Steuermechanismus in der zweiten gezogenen Position der Aufzugskrone (Zeigerstellung), und Fig. 8B einen Querschnitt durch die Tourbilloneinheit in diesem dritten Betriebsmodus; Fig. 9 Eine Ansicht der Tourbilloneinheit des Uhrwerks, mit der ausschaltbaren Fixradeinheit und dem Tourbillontrieb von unten, wobei die innere Schwenkbewegung der Unruhstopphebel & der Klinken, die äußere Schwenkbewegung des Haltehebels, und die Axialbewegung des Sekundentriebs nach unten bei dem Einstellverfahren des Drehgestells hervorgehoben sind; Fig. 10A einen Querschnitt durch das Laufwerk zwischen dem Federhaus und der Tourbilloneinheit gemäss der bevorzugten Ausführungsform für ein einstellbares Tourbillon mit einer Minutenrastung der fig. 10A, Fig. 10B einen Querschnitt durch das Laufwerk zwischen dem Federhaus und dem Minutenrohr gemäß einer bevorzugten Ausführungsform für ein einstellbares Tourbillon, das ferner eine Minutenrastung aufweist.Further goals, features and advantageous configurations are explained in the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawings. 1 shows a plan view of parts of the clockwork from the dial side, FIG. 2 shows a plan view of parts of the clockwork from the bridge side according to FIG. 1, FIG. 3 shows an exploded view of the tourbillon unit of the clockwork with the disengageable fixed gear unit and the tourbillon drive ; 4 shows a cross section through the tourbillon unit according to FIG. 3, FIG. 5 shows an exploded view of the disengageable fixed gear unit, FIG. 6A shows a plan view of the control mechanism actuated by the winding crown in the basic configuration (winding position), and FIG. 6B shows a cross section through the tourbillon unit in FIG this basic configuration; 7A shows a plan view of the control mechanism actuated by the winding crown in the first pulled position (pointer position), and FIG. 7B shows a cross section through the tourbillon unit in this second operating mode; 8A shows a plan view of the control mechanism actuated by the winding crown in the second pulled position of the winding crown (pointer position), and FIG. 8B shows a cross section through the tourbillon unit in this third operating mode; Fig. 9 A view of the tourbillon unit of the clockwork, with the disengageable fixed gear unit and the tourbillon drive from below, whereby the inner pivoting movement of the balance stop lever & the pawls, the outer pivoting movement of the holding lever, and the downward axial movement of the seconds drive are emphasized during the setting process of the bogie ; 10A shows a cross section through the drive between the barrel and the tourbillon unit according to the preferred embodiment for an adjustable tourbillon with a minute notch from FIG. 10A, 10B show a cross section through the running gear between the barrel and the minute barrel according to a preferred embodiment for an adjustable tourbillon which also has a minute detent.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

[0028] Das vorliegende Uhrwerk setzt sich wie ein klassisches Uhrwerk mit Tourbillon zusammen, das ferner mit einer Unruhstoppvorrichtung (worauf man sich auch oft als „Sekundenstopp“ bezieht) wie schon in der Erfindung EP2793087 „Unruhstopp im fliegenden Tourbillon“ des gleichen Anmelders beschrieben ist. Die Tourbilloneinheit 1 besitzt den gleichen Aufbau wie ein gewöhnliches Tourbillon, d.h. mit einem von einem Tourbillontrieb angetrieben Drehgestell 1.03, das ferner für die Sekundenanzeige mit einem Pfeil 1.031 versehen ist, und in welcher eine Unruh 1.01 bzw. Unruhspirale 1.01a und Ankerrad 1.04 angeordnet sind. Nun wird die Tourbilloneinheit 1 vorzugsweise mit einer sogenannten ausschalbaren Fixradeinheit 1.10 erweitert, und das Tourbillontrieb 1.21 wird um eine Kupplung ergänzt. The present movement is composed like a classic movement with tourbillon, which is also described with a balance stop device (which is often referred to as "stop second") as already described in the invention EP2793087 "balance stop in the flying tourbillon" by the same applicant . The tourbillon unit 1 has the same structure as a normal tourbillon, ie with a bogie 1.03 driven by a tourbillon drive, which is also provided with an arrow 1.031 for the seconds display, and in which a balance wheel 1.01 or balance spring 1.01a and escape wheel 1.04 are arranged . The tourbillon unit 1 is now preferably expanded with a so-called disengageable fixed gear unit 1.10, and the tourbillon drive 1.21 is supplemented by a clutch.

[0029] Die Figuren 1 & 2 zeigen jeweils eine komplette Ansicht von oben und unten des gesamten Uhrwerks, die sowohl die ergänzte Tourbilloneinheit 1 als auch den Aufzug- und Zeigerstellmechanik, und die Schaltung für den Sekundenstopp und weiterführend zum Einstellen des Tourbillons darstellt. Alle Einstellfunktionen werden hier mit dem Drehen einer Aufzugskrone ausgeführt, deren jedoch nur die Aufzugskronenwelle 6.1 veranschaulicht ist. Die Aufzugskronenwelle 6.1 weist 3 axiale Positionen auf, die jede eine bestimmte Betriebsart definieren, welche ferner von der Figuren6 A/B, 7A/B und 8A/B im Detail erklärt werden. Als externes Betätigungsorgan insbesondere für die vorliegende Einstellvorrichtung für die Tourbilloneinheit könnte jedoch alternativ ein Drücker vorgesehen werden. Figures 1 & 2 each show a complete view from above and below of the entire clockwork, which represents both the supplemented tourbillon unit 1 and the winding and pointer setting mechanism, and the circuit for the stop second and further to setting the tourbillon. All setting functions are carried out here by turning a winding crown, although only the winding crown shaft 6.1 is illustrated. The winding crown shaft 6.1 has 3 axial positions, each defining a specific operating mode, which are further explained in detail by FIGS. 6 A / B, 7A / B and 8A / B. However, a pusher could alternatively be provided as an external actuating element, in particular for the present setting device for the tourbillon unit.

[0030] Das vorliegende Uhrwerk besitzt gemäß der dargestellten bevorzugten Ausführungsform einen dreistufigen Aufzugsmechanismus, wie er auch für Uhren mit Datumschnellverstellung über die Aufzugskrone üblich ist. Hier wurde eine Variante mit Stellhebel 6.3, auf der einem ersten Zeigerstellrad 6.4 gelagert ist, gewählt. According to the preferred embodiment shown, the present movement has a three-stage winding mechanism, as is customary for watches with quick date adjustment via the winding crown. Here a variant with an adjusting lever 6.3, on which a first pointer adjusting wheel 6.4 is mounted, was chosen.

[0031] Eine Verzahnung auf dem Winkelhebel 6.2 überträgt die drei möglichen axialen Positionen der Aufzugswelle 6.1 auf eine Nockenwelle 5, die ein Zahnrad 5.1 aufweist, welches mit einer Verzahnung des Winkelhebels 6.2 zusammenwirkt. Die Nockenwelle 5 setzt sich die aus einem ersten Nocken 5.2 für die Unruhstopphebel (2.1,2.2) einem zweiten Nocken 5.3 für den Haltehebel 3, sowie einem dritten Nocken 5.4 für Kupplungshebel 4.1, 4.2 und dem Zahnrad 5.1 für die Nockenwelle 5 zusammen. Durch die jeweiligen Nocken werden über jeweiligen Umlenkhebel 2.4, 3.4, 4.4 jeweils die Unruhstopphebel 2.1 & 2.2, die Kupplungshebel 4.1 & 4.2 und der Haltehebel 3 gegen ihre entsprechenden Federn (d.h. Referenznummer 2.3, 4.3, und 3.3) der jeweiligen Funktion entsprechend geöffnet und geschlossen. A toothing on the angle lever 6.2 transmits the three possible axial positions of the winding shaft 6.1 to a camshaft 5, which has a gear 5.1 which cooperates with a toothing of the angle lever 6.2. The camshaft 5 is composed of a first cam 5.2 for the balance stop lever (2.1,2.2), a second cam 5.3 for the retaining lever 3, and a third cam 5.4 for the clutch lever 4.1, 4.2 and the gearwheel 5.1 for the camshaft 5. By means of the respective cams, the balance stop levers 2.1 & 2.2, the clutch levers 4.1 & 4.2 and the retaining lever 3 are opened and closed against their respective springs (i.e. reference numbers 2.3, 4.3, and 3.3) according to the respective function via the respective reversing levers 2.4, 3.4, 4.4 .

[0032] In dem Aufzugsmechanismus 6 sind ferner wie üblich ein weiterer Kupplungshebel 6.6 für den Aufzug des Federhauses 9, ein Feder 6.5 für den Winkelhebel 6.2, damit dieser sich immer in der gleichen Ruheposition in der Grundkonfiguration, d.h. die erste axiale Position des Aufzugswelle 6.1, befindet, und sonst noch ein gewöhnlicher Kupplungstrieb 6.7 und ein gewöhnlicher Aufzugsritzel 6.8. In the winding mechanism 6 are also, as usual, another clutch lever 6.6 for the elevator of the barrel 9, a spring 6.5 for the angle lever 6.2, so that it is always in the same rest position in the basic configuration, ie the first axial position of the winding shaft 6.1 , is located, and otherwise an ordinary clutch drive 6.7 and an ordinary elevator pinion 6.8.

[0033] Für die Zeigerstellung in der zweiten axialen Position der Aufzugswelle 6.1 ist eine erste Getriebekette vorhanden, die von dem mit einer Verzahnung des Kupplungstriebs 6.7 bringbaren ersten Zeigerstellrad 6.4 über ein zweites und drittes Zeigerstellrad - mit jeweils Referenznummern 25,26 - dann mit den Stundenrad 29 und Minutenrad 8 kämmen. For the pointer position in the second axial position of the winding shaft 6.1 a first gear chain is available, which can be brought with a toothing of the clutch drive 6.7 first pointer setting wheel 6.4 via a second and third pointer setting wheel - each with reference numbers 25.26 - then with the Comb hour wheel 29 and minute wheel 8.

[0034] Für die Einstellung des Tourbillons in der zweiten axialen Position der Aufzugswelle 6.1 ist auch eine zweite Getriebekette vorhanden, die hier auch von dem mit einer Verzahnung des Kupplungstriebs 6.7 bringbaren ersten Zeigerstellrad 6.4 über zwei aufeinanderangeordnete Tourbillonstellräder - mit jeweils Referenznummern 12,13 - dann mit einem zweiten Tourbillonstellrad 11 und einem ersten Tourbillonstellrad 10 kämmen, die schlussendlich in der Aussenverzahnung 1.10.1 der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 eingreift. Somit ist eine Drehbewegung der Aufzugskrone in dieser dritten axialen Position auf die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 übertragbar; eine solche Getriebekette bietet also eine bevorzugte Ausführungsform für die beanspruchte Einstellvorrichtung gemäss der vorliegenden Erfindung. Der durchschnittliche Fachmann wird verstehen, dass sowohl eine andere Anzahl von Tourbillonsräder möglich ist, als auch die Übersetzungsverhältnisse zwischen diesen Räder angepasst werden kann. Es wäre auch möglich, das erste Tourbillonstellrad 10 im direkten Eingriff mit dem Drehgestell anzuordnen; die veranschaulichte bevorzugte Variante bietet jedoch einen ästhetischen Vorteil, da die Einstellvorrichtung völlig unter dem Drehgestell versteckt sein kann. For the setting of the tourbillon in the second axial position of the winding shaft 6.1, a second gear chain is also present, which here also from the first pointer setting wheel 6.4, which can be brought with a toothing of the clutch drive 6.7, via two tourbillon setting wheels arranged on top of one another - each with reference numbers 12,13 - then mesh with a second tourbillon adjusting wheel 11 and a first tourbillon adjusting wheel 10, which ultimately engages in the external toothing 1.10.1 of the disengageable fixed wheel unit 1.10. A rotary movement of the winding crown in this third axial position can thus be transmitted to the fixed gear unit 1.10 which can be switched off; such a transmission chain thus offers a preferred embodiment for the claimed adjustment device according to the present invention. Those of ordinary skill in the art will understand that a different number of tourbillon wheels are possible and the gear ratios between these wheels can be adapted. It would also be possible to arrange the first tourbillon setting wheel 10 in direct engagement with the bogie; the illustrated preferred variant, however, offers an aesthetic advantage since the adjustment device can be completely hidden under the bogie.

[0035] Figure 3 zeigt eine Explosionszeichnung der Tourbilloneinheit 1 des Uhrwerks, die die Struktur der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 und des Tourbillontriebs 1.21 hervorhebt. Das Drehgestell 1.03 der Tourbilloneinheit 1, angetrieben vom Tourbillontrieb 1.21 soll über die Hemmung mit dem Ankerrad 1.04, dessen Ritzel 1.04 mit der Innerverzahnung 1.10.2 des ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 kämmt, um das Umlaufrad 1.14 in der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 mit einer Umdrehung in 60 Sekunden (einer Minute) laufen, wobei der Pfeil 1.031 als Sekundenanzeige gilt. Die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 gilt somit als Fixrad für die Tourbilloneinheit, solange ein auf dieser Figur nicht dargestellten Haltehebel 3 auf dem Umlaufreif 1.12 des Umlaufrads 1.14 drückt, und gewährleistet, dass es somit drehfest mit der Platine 2 bleibt. Figure 3 shows an exploded view of the tourbillon unit 1 of the clockwork, which highlights the structure of the disengageable fixed gear unit 1.10 and the tourbillon drive 1.21. The bogie 1.03 of the tourbillon unit 1, driven by the tourbillon drive 1.21, should, via the escapement with the escape wheel 1.04, the pinion 1.04 of which meshes with the internal toothing 1.10.2 of the disengageable fixed gear unit 1.10, rotate the planetary gear 1.14 in the disengageable fixed gear unit 1.10 with one rotation in 60 seconds (one minute) with the arrow 1.031 indicating the seconds. The disengageable fixed wheel unit 1.10 is therefore considered a fixed wheel for the tourbillon unit as long as a retaining lever 3 (not shown in this figure) presses on the rotating ring 1.12 of the rotating wheel 1.14, and ensures that it remains rotationally fixed with the plate 2.

[0036] Die Klinken 1.18, der Stoppring 1.11, die zwei Bolzen 1.06 und 1.07 , die Nabe 1.22, der Spreizfeder 1.09 und der Ring 1.08 gehören zu einer bevorzugten Ausführungsform einer Unruhstoppvorrichtung, wie in der Patentanmeldung EP2793087 „Unruhstopp im fliegenden Tourbillon“ veröffentlicht, und wird deshalb nicht ferner beschrieben. The pawls 1.18, the stop ring 1.11, the two bolts 1.06 and 1.07, the hub 1.22, the expanding spring 1.09 and the ring 1.08 belong to a preferred embodiment of a balance stop device, as published in patent application EP2793087 "Balance stop in the flying tourbillon", and is therefore not further described.

[0037] Der Tourbillontrieb 1.21 nicht mehr einstückig ausgebildet, sondern besteht aus mehreren Teilen, um die Entkopplung mit dem Sekundentrieb 1.21.3 zu ermöglichen. Der Tourbillontrieb ist drehbar auf einem Haltebelag 1.31 gelagert, und dreht um die Drehachse 1.20 der gesamten Tourbilloneinheit 1, die auch derjenigen der Unruh 1.01 und der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 entspricht. Er beinhaltet eine Welle 1.21, einen Kupplungsansatz, und einen Sekundentrieb 1.21.3, der eine Anlaufschräge aufweist, um die Zusammenarbeit mit den Kupplungshebels 4.1,4.2 zu vereinfachen. Der Sekundentrieb 1.21.3 ist axial entlang der Drehachse 1.20 verschiebbar und auf eine Kupplungsfeder 1.21.4, die sich auf eine Kupplungsfederlager 1.21.5 abstützt, montiert. Gemäß der dargestellten bevorzugten Ausführungsform ist hier eine Reibkupplung zwischen dem Sekundentrieb 1.21.3 und dem Kupplungsansatz 1.21.2 vorhanden; jedoch könnte auch miteinander eingreifenden Verzahnungen für die Übertragung der jeweiligen Drehbewegung zwischen diesen beiden Teilen vorgesehen werden. The tourbillon drive 1.21 is no longer formed in one piece, but consists of several parts in order to enable decoupling with the second drive 1.21.3. The tourbillon drive is rotatably mounted on a holding pad 1.31 and rotates around the axis of rotation 1.20 of the entire tourbillon unit 1, which also corresponds to that of the balance wheel 1.01 and the disengageable fixed gear unit 1.10. It contains a shaft 1.21, a coupling attachment, and a second drive 1.21.3, which has a bevel to simplify the cooperation with the coupling lever 4.1, 4.2. The second drive 1.21.3 is axially displaceable along the axis of rotation 1.20 and is mounted on a clutch spring 1.21.4, which is supported on a clutch spring bearing 1.21.5. According to the illustrated preferred embodiment, there is a friction clutch between the second drive 1.21.3 and the clutch attachment 1.21.2; however, interlocking toothings could also be provided for the transmission of the respective rotary movement between these two parts.

[0038] Die Figur 4 zeigt einen Querschnitt durch die Tourbilloneinheit 1, die eine Unruhstoppvorrichtung aufweist, wie in der Patentanmeldung EP2793087 „Unruhstopp im fliegenden Tourbillon“ veröffentlicht. Eine solche Konstruktion gilt als Voraussetzung, um die Drehbewegung des Drehgestells 1.03 der Tourbilloneinheit 1 zu ermöglichen. Nun ist aber die Tourbilloneinheit 1 eben mit einer ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10, die mit einem Tourbillonstellrad 10 zusammenwirkt, und auch mit einer Kupplungsvorrichtung 4, die die Entkopplung des Tourbillontriebs 1.21 mit dem Laufwerk bei der Einstellung des Drehgestells 1.03 gewährleisten soll, erweitert. FIG. 4 shows a cross section through the tourbillon unit 1, which has a balance stop device, as published in the patent application EP2793087 “Balance stop in the flying tourbillon”. Such a construction is a prerequisite for enabling the rotary movement of the bogie 1.03 of the tourbillon unit 1. Now, however, the tourbillon unit 1 is extended with a fixed gear unit 1.10 which can be switched off and which interacts with a tourbillon setting wheel 10, and also with a coupling device 4 which is intended to ensure that the tourbillon drive 1.21 is decoupled from the drive when the bogie 1.03 is set.

[0039] Die Kupplungsvorrichtung 4 beinhaltet zwei Kupplungshebel 4.1 und 4.2, die jeweils eine Anlaufschräge 4.1a und 4.2a aufweisen, und mit der oberen Anlaufschräge 1.21.3a des Sekundentriebs 1.21.3 zusammenwirken. Beim Herausziehen der Aufzugskrone von der zweiten in die dritte axiale Position erfolgt eine Schwenkbewegung der Kupplungshebel 4.1 & 4.2 nach innen, die dann den Sekundentrieb 1.21.3 nach unten drückt und die Reibkupplung mit dem Kupplungsansatz 1.21.2 unterbricht, wie später auf Figuren 8A/8B sichtbar. The coupling device 4 includes two coupling levers 4.1 and 4.2, each of which has a bevel 4.1a and 4.2a, and interact with the upper bevel 1.21.3a of the second drive 1.21.3. When the winding crown is pulled out from the second to the third axial position, the clutch levers 4.1 & 4.2 swivel inwards, which then presses the second drive 1.21.3 downwards and interrupts the friction clutch with the clutch attachment 1.21.2, as shown later in Figures 8A / 8B visible.

[0040] Der mehrteilige Aufbau der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 ist anhand der Fig. 5 verdeutlicht. Die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 weist ein Umlaufrad 1.14 auf, welches mittig eine Durchgangsöffnung aufweist, die von einem Innenrand begrenzt ist, und von welchem verteilt angeordnete Klinken 1.18 radial nach innen ragen. Diese sind drehbar bzw. schwenkbar in der Ebene des Umlaufrads 1.14 gelagert und sind radial nach innen auslenkbar. The multi-part structure of the fixed gear unit 1.10 which can be switched off is illustrated with reference to FIG. The fixed gear unit 1.10, which can be switched off, has a planetary gear 1.14 which has a through opening in the center, which is delimited by an inner edge, and from which pawls 1.18 arranged in a distributed manner protrude radially inward. These are rotatably or pivotably mounted in the plane of the planet wheel 1.14 and can be deflected radially inward.

[0041] Jede der hier drei dargestellten Klinken 1.18 weist an ihrem freien und nach innen ragenden Ende eine Steueranlaufschräge 1.18a auf. An der Unterseite der Klinken 1.18 ist jeweils eine kuppelartige Klinkennocke 1.18b ausgebildet. Ferner ist jede der Klinken 1.18 mit einer Klinkenfeder 1.19 gekoppelt, mittels derer die einzelnen Klinken 1.18 entgegen einer Federkraft radial nach innen auslenkbar sind. Die radial nach innen gerichtete Auslenkung erfolgt über eine axiale Krafteinwirkung auf die Klinkennocken 1.18b. Bei nachlassender Krafteinwirkung bewirken die einzelnen Klinkenfedern 1.19 eine Bewegung der Klinken 1.18 radial nach außen, in die auf Fig. 4 gezeigte Ausgangsstellung. Each of the three pawls shown here 1.18 has at its free and inwardly protruding end a control bevel 1.18a. A dome-like pawl cam 1.18b is formed on the underside of the pawls 1.18. Furthermore, each of the pawls 1.18 is coupled to a pawl spring 1.19, by means of which the individual pawls 1.18 can be deflected radially inward against a spring force. The deflection directed radially inward takes place via an axial force acting on the pawl cams 1.18b. When the force decreases, the individual pawl springs 1.19 cause the pawls 1.18 to move radially outward, into the starting position shown in FIG. 4.

[0042] Am radial außenliegenden Rand der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 ist, wie in Fig. 5 gezeigt, ein Umlaufreif 1.12 ausgebildet. Axial versetzt hierzu verfügt die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 über eine Außenverzahnung 1.10.1. An der Oberseite der ausschaltbaren Fixradeinheit ist ein Umlaufrad 1.14 angeordnet. Das Umlaufrad 1.14 weist ebenfalls eine ringförmige Kontur auf. An einer Innenseite des Umlaufrads 1.14 ist eine umlaufende Innenverzahnung 1.10.2 ausgebildet, die, wie bereits erwähnt, mit dem Ritzel 1.04a des Ankerrads kämmt. On the radially outer edge of the disengageable fixed gear unit 1.10, as shown in FIG. 5, a circumferential ring 1.12 is formed. Axially offset to this, the disengageable fixed gear unit 1.10 has external gearing 1.10.1. A planet wheel 1.14 is arranged on the top of the fixed gear unit, which can be switched off. The planet wheel 1.14 also has an annular contour. A circumferential internal toothing 1.10.2 is formed on an inner side of the planet wheel 1.14, which, as already mentioned, meshes with the pinion 1.04a of the escape wheel.

[0043] An der Unterseite der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 ist ferner ein Stoppring 1.11 befestigt. Der Stoppring 1.11 weist an seinem Außenrand eine äußere Anlaufschräge 1.11a auf, die mit der jeweiligen Anlaufschrägen 2.1a und 2.2a der Unruhstopphebel zusammenwirken können. Zudem ist der Stoppring 1.11 axial verschiebbar und verfügt ferner, wie in Fig. 4 gezeigt, über eine weitere innere Anlaufschräge 1.11b, die mit den Klinkennocken 1.18b zusammenwirken kann. A stop ring 1.11 is also attached to the underside of the disengageable fixed gear unit 1.10. The stop ring 1.11 has on its outer edge an outer run-up bevel 1.11a which can interact with the respective run-up bevels 2.1a and 2.2a of the balance stop lever. In addition, the stop ring 1.11 is axially displaceable and, as shown in FIG. 4, also has a further inner bevel 1.11b which can interact with the pawl cams 1.18b.

[0044] Durch die axiale Verschiebbarkeit von dem Stoppring 1.11 kann die innere Anlaufschräge 1.11b des Stopprings 1.11 bei einem Herausziehen der Aufzugskrone von seiner ersten axialen Ruheposition in der zweiten axialen Position, die eine Schwenkbewegung des beiden Unruhstopphebel 2.1 und 2.2 bewirken, mit den Klinkennocken 1.18b in Eingriff gelangen. Eine nach oben gerichtete Axialbewegung des Stopprings 1.11 bewirkt somit eine radial nach innen gerichtete Auslenkung der drei Klinken 1.18, was den Bremsring 1.08 und die damit fest verbundenen Bolzen 1.06 nach oben verschiebt, und dementsprechend die Bremsfeder 1.05 gegen die Doppelrolle 1.02 der Unruh 1.01 drückt, sodass dessen freies Ende reibend und in Axialrichtung mit einer hierzu korrespondierend ausgestalteten Reibfläche einer Doppelrolle 1.02 in Eingriff gelangt, welche mit der Unruh 15 verbunden ist. Auf diese Art und Weise kann die Unruh 15 angehalten und bezüglich des Drehgestells 1.03 fixiert werden. Due to the axial displaceability of the stop ring 1.11, the inner run-up bevel 1.11b of the stop ring 1.11 can with the pawl cams when the winding crown is pulled out of its first axial rest position in the second axial position, which cause a pivoting movement of the two balance stop levers 2.1 and 2.2 1.18b come into engagement. An upward axial movement of the stop ring 1.11 thus causes a radially inward deflection of the three pawls 1.18, which moves the brake ring 1.08 and the bolts 1.06 fixed to it upwards, and accordingly presses the brake spring 1.05 against the double roller 1.02 of the balance wheel 1.01, so that its free end comes into engagement in a frictional manner and in the axial direction with a correspondingly configured friction surface of a double roller 1.02, which is connected to the balance wheel 15. In this way, the balance 15 can be stopped and fixed with respect to the bogie 1.03.

[0045] Der Bremsbolzen 1.06 ist mittels des axial verschiebbar gelagerten Bremsrings 1.08 von der in der Fig. 4 gezeigten Ausgangs- oder Grundstellung in die in Fig. 7A/B gezeigte Bremsstellung überführbar. Radial außen und am unteren Ende weist der Bremsring 1.08 eine Anlaufschräge 1.08a auf, welche umlaufend ausgebildet und korrespondierend zur Steueranlaufschräge 1.18a der Klinken 1.18 ausgestaltet ist. Eine radial nach innen gerichtete Schwenkbewegung der Klinken 1.18 führt somit zu einer nach oben, in Richtung zum Drehgestell 1.03 gerichteten axialen Verschiebung des Bremsrings 1.08, wodurch der Bremsbolzen 1.06 und hiermit auch die Bremsfeder 1.05 axial verschoben bzw. axial ausgelenkt werden. Durch die radial nach innen gerichtete Schwenkbewegung der Klinken 1.18 gelangt die Bremsfeder 1.05 schließlich mit der Doppelrolle 1.02 der Unruh 1.01 in Eingriff. The brake bolt 1.06 can be transferred from the starting or basic position shown in FIG. 4 into the braking position shown in FIGS. 7A / B by means of the axially displaceably mounted brake ring 1.08. Radially on the outside and at the lower end, the brake ring 1.08 has a run-on bevel 1.08a, which is designed circumferentially and is designed to correspond to the control run-up bevel 1.18a of the pawls 1.18. A radially inward pivoting movement of the pawls 1.18 thus leads to an upward axial displacement of the brake ring 1.08 in the direction of the bogie 1.03, as a result of which the brake pin 1.06 and thus also the brake spring 1.05 are axially displaced or axially deflected. Due to the radially inward pivoting movement of the pawls 1.18, the brake spring 1.05 finally engages with the double roller 1.02 of the balance wheel 1.01.

[0046] Die Axialverschiebung des Bremsrings 1.08 relativ zur Nabe 1.22 bzw. relativ zum Drehgestells 1.03 erfolgt entgegen der Rückstellkraft einer Spreizfeder 1.09, welche axial zwischen der Nabe 1.22 und dem Bremsring 1.08 angeordnet ist (siehe auch Fig.3). Werden beispielsweise die Klinken 1.18 unter Einwirkung ihrer jeweiligen Klinkenfedern 1.19 wieder in die in Fig. 4 gezeigte Ausgangsstellung zurückgeschwenkt, erfolgt unter Einwirkung der Spreizfeder 1.09 auch gleichermaßen eine Bewegung des Bremsrings 1.08 in seine in Fig. 4 gezeigte Ausgangsstellung. Infolgedessen wird die Unruh 1.01 wieder freigegeben, wodurch sich das angehaltene Uhrwerk wieder selbsttätig in Gang setzt. The axial displacement of the brake ring 1.08 relative to the hub 1.22 or relative to the bogie 1.03 takes place against the restoring force of a spreading spring 1.09 which is arranged axially between the hub 1.22 and the brake ring 1.08 (see also FIG. 3). If, for example, the pawls 1.18 are pivoted back into the starting position shown in FIG. 4 under the action of their respective pawl springs 1.19, the braking ring 1.08 also moves into its starting position shown in FIG. 4 under the action of the expanding spring 1.09. As a result, the balance wheel 1.01 is released again, whereby the stopped clockwork starts up again automatically.

[0047] Um das Uhrwerk und die Tourbilloneinheit 1 anzuhalten, sind am Außenumfang der ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 zwei gegenüberliegende, jeweils erste und zweite Unruhstopphebel 2.1, 2.2 vorgesehen, die sowohl auf Fig. 1,2, und 4 sichtbar sind. Der erste Unruhstopphebel und der zweite Unruhstopphebel 2.2 sind schwenkbar an der Platine 2 gelagert. An ihren freien Enden sind jeweils eine erste Anlaufschräge 2.1a, und eine zweite Anlaufschräge 2.2a vorgesehen. Diese sind beispielsweise in Form konischer Rädchen ausgebildet. Die jeweils ersten und zweiten Anlaufschrägen 2.1a & 2.2a der jeweils ersten und zweiten Unruhstopphebel 2.1,2.2 befinden sich in Höhe der am Außenrand des Stopprings 1.11 vorgesehenen äußeren Anlaufschräge 1.11a. To stop the clockwork and the tourbillon unit 1, two opposing, first and second balance stop levers 2.1, 2.2 are provided on the outer circumference of the disengageable fixed gear unit 1.10, which are visible in FIGS. 1, 2 and 4. The first balance stop lever and the second balance stop lever 2.2 are pivotably mounted on the plate 2. A first bevel 2.1a and a second bevel 2.2a are provided at each of their free ends. These are designed, for example, in the form of conical wheels. The first and second bevels 2.1a & 2.2a of the first and second balance stop levers 2.1, 2.2 are located at the level of the outer bevel 1.11a provided on the outer edge of the stop ring 1.11.

[0048] Ein radial nach innen gerichtetes Verschwenken der ersten und zweiten Unruhstopphebel 2.1, 2.2 führt zu einem gleichmäßigen Anheben bzw. axialen Verschieben des Stopprings 1.11 aus der in Fig. 4 gezeigten Ausgangslage oder Grundkonfiguration in die in Fig. 7A/B dargestellte Stoppkonfiguration. Die Axialbewegung des Stopprings 1.11 führt, wie bereits beschrieben, zur radial nach innen gerichteten Auslenkung der Klinken 1.18 und somit zu einer Axialverschiebung des Bremsbolzens 1.06 und letztlich zu einer die Unruh 1.01 anhaltenden Auslenkung der Bremsfeder 1.05. A radially inward pivoting of the first and second balance stop lever 2.1, 2.2 leads to a uniform lifting or axial displacement of the stop ring 1.11 from the starting position or basic configuration shown in Fig. 4 into the stop configuration shown in Fig. 7A / B. The axial movement of the stop ring 1.11 leads, as already described, to the radially inward deflection of the pawls 1.18 and thus to an axial displacement of the brake pin 1.06 and ultimately to a deflection of the brake spring 1.05 that sustains the balance wheel 1.01.

[0049] Jene ein Anhalten des Uhrwerks 1 bewirkende synchrone Schwenkbewegung der beiden ersten und zweiten Unruhstopphebel 2.1, 2.2 kann durch Ausziehen einer Krone in eine vorgegebene Raststellung erfolgen. Das Uhrwerk ist somit angehalten. Wird die vorliegend nicht explizit angezeigte Aufzugskrone, ausgehend von jener Stoppkonfiguration in eine weitere, beispielsweise in einer zweite Raststellung ausgezogen, bewirkt dies ein gekoppeltes Verschwenken des Haltehebels 3, wie auf die Figuren 8A/B dargestellt. The synchronous pivoting movement of the two first and second balance stop levers 2.1, 2.2 which brings about a stop of the clockwork 1 can be effected by pulling out a crown into a predetermined detent position. The clockwork is thus stopped. If the winding crown, which is not explicitly shown in the present case, is pulled out from that stop configuration into a further, for example, a second detent position, this causes a coupled pivoting of the holding lever 3, as shown in FIGS. 8A / B.

[0050] Die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 ist über ein Fixierelement, welches vorliegend als Haltehebel 3 ausgestaltet ist, an der Platine 2 lösbar fixierbar. Ein freies Ende des Haltehebels 3 steht beispielsweise reibend mit einem Außenrand der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10, z.B. auf dem Umlaufreif 1.12 in Eingriff. The fixed gear unit 1.10, which can be switched off, can be releasably fixed on the circuit board 2 via a fixing element, which in the present case is designed as a holding lever 3. A free end of the holding lever 3 is, for example, frictionally engaged with an outer edge of the disengageable fixed wheel unit 1.10, for example on the rotating ring 1.12.

[0051] Durch eine Schwenkbewegung des Haltehebels 3 kann die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 freigegeben werden, sodass sie relativ zur Platine 2 bezüglich der zentrischen Drehachse 1.20 drehbar ist. Die Drehachse 1.20 der ausschaltbarer Fixradeinheit 1.10 kann insbesondere vorzugsweise mit der Unruhachse als auch mit der Achse des Sekundentriebs 1.21.3 (und generelle gesehen auch des Tourbillontriebs 1.21) zusammenfallen. By a pivoting movement of the holding lever 3, the disengageable fixed wheel unit 1.10 can be released so that it can be rotated relative to the board 2 with respect to the central axis of rotation 1.20. The axis of rotation 1.20 of the disengageable fixed gear unit 1.10 can in particular preferably coincide with the balance axis as well as with the axis of the seconds drive 1.21.3 (and generally also of the tourbillon drive 1.21).

[0052] Für die Einstellung des Tourbillons über die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 wird also gemäß bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ein Mechanismus mit Halte- und Kupplungshebeln benötigt. In folgenden wird dieser Mechanismus, der über eine Nockenschaltung vom Winkelhebel der Aufzugsmechanik gesteuert wird, wobei ebenfalls über die Aufzugskrone die Einstellung des Zeigerwerks und des Tourbillon bedient wird. For the setting of the tourbillon via the disengageable fixed wheel unit 1.10, according to the preferred embodiment of the present invention, a mechanism with holding and coupling levers is required. In the following this mechanism, which is controlled via a cam circuit from the angle lever of the elevator mechanism, is shown The setting of the hands and the tourbillon is also operated via the winding crown.

[0053] Figuren 6A & 6B zeigen jeweils zwei Ansichten in der Grundkonfiguration des Uhrwerks, wo das Federhaus 9 der Uhr über die Aufzugskrone aufgezogen werden. Dies entspricht der ersten axialen Position für die Aufzugskrone. FIGS. 6A & 6B each show two views in the basic configuration of the clockwork, where the barrel 9 of the clock is wound over the winding crown. This corresponds to the first axial position for the winding crown.

[0054] Dabei wird bemerkt, dass die Fig. 6A eigentlich genau der schon beschriebenen Fig. 4 entspricht. It should be noted that FIG. 6A actually corresponds exactly to FIG. 4 already described.

[0055] In dieser Konfiguration sind die Unruhstopphebel 2.1 und 2.2 gegen die Federkraft der Feder 2.3 durch die Auslenkung am ersten Nocken 5.2 geöffnet. Der Stoppring 1.11 an der ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 ist durch das Öffnen der Klinke 1.18 nach unten gedrückt. Die Bremsfeder 1.05 liegt am Drehgestell 1.03 auf und die Unruh 1.01 kann sich frei bewegen. In this configuration, the balance stop levers 2.1 and 2.2 are opened against the spring force of the spring 2.3 by the deflection on the first cam 5.2. The stop ring 1.11 on the disengageable fixed gear unit 1.10 is pressed down by opening the pawl 1.18. The brake spring 1.05 rests on the bogie 1.03 and the balance wheel 1.01 can move freely.

[0056] Die Kupplungshebel 4.1 und 4.2 sind durch den dritten Nocken 5.4 über den Umlenkhebel 4.4 gegen die Kraft der Feder 4.3 ausgelenkt. Die Kupplung zwischen dem Sekundentrieb 1.21.3 und dem Kupplungsansatz 1.21.2 ist geschlossen, so dass die Drehbewegung vom Kleinbodenrad 7 durch das Tourbillontrieb 1.21 in das Drehgestell 1.03 auf die Unruh 1.01 übertragen werden kann. Der Haltehebel 3 erfährt keine Auslenkung und fixiert durch die Kraft der Feder 3.3 die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10. Das Tourbillon kann an der Innenverzahnung der ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 wie jedes herkömmliche Tourbillon ablaufen. Die Position der Aufzugswelle entkoppelt durch den Stellhebel 6.3 und den Kupplungshebel 6.6 das Kupplungstrieb 6.7 des Aufzugs vom ersten Zeigerstellrad 6.4, und eine Drehbewegung der Aufzugswelle 6.1 bewirkt den Aufzug des Federhauses 9 durch den Aufzugsritzel 6.8. The coupling levers 4.1 and 4.2 are deflected by the third cam 5.4 via the reversing lever 4.4 against the force of the spring 4.3. The coupling between the second drive 1.21.3 and the coupling attachment 1.21.2 is closed so that the rotary movement from the small third wheel 7 can be transferred to the balance wheel 1.01 in the bogie 1.03 by the tourbillon drive 1.21. The holding lever 3 does not experience any deflection and fixes the disengageable fixed wheel unit 1.10 by the force of the spring 3.3. The tourbillon can run on the internal teeth of the disengageable fixed gear unit 1.10 like any conventional tourbillon. The position of the winding shaft decouples the winding mechanism 6.7 of the winding mechanism from the first pointer adjusting wheel 6.4 through the adjusting lever 6.3 and the coupling lever 6.6, and a rotary movement of the winding shaft 6.1 causes the winding of the barrel 9 by the winding pinion 6.8.

[0057] Figuren 7A & 7B zeigen jeweils zwei gleichen Ansichten des Uhrwerks wie in Fig. 6A/6B, nun aber in der Unruhstopp- und dabei Zeigerstellungsposition, d.h. wenn die Aufzugskrone sich in der zweiten axialen Position befindet. FIGS. 7A and 7B each show two identical views of the movement as in FIGS. 6A / 6B, but now in the balance-stop and pointer position position, i.e. when the winding crown is in the second axial position.

[0058] Nun ist die Aufzugswelle 6.1 einen Schritt von Uhrwerk weg herausgezogen. Now the winding shaft 6.1 is pulled out one step away from the clockwork.

[0059] Winkelhebel 6.2 und Kupplungshebel 6.6 lassen den Kupplungstrieb 6.7 in das ersten Zeigerstellrad 6.4 eingreifen. Die Kopplung des Kupplungstriebs 6.7 zum Aufzug des Federhauses (Kronrad) ist unterbrochen. Über das erste Zeigerstellrad 6.4, das im Eingriff mit dem zweiten Zeigerstellrad 25 steht, kann in der Zahnradkette: drittes Zeigerstellrad 26 - Wechselrad 27 - Stundenrad 29 und das Minutenrohr 28a, und damit das Zeigerwerk eingestellt werden. Angle lever 6.2 and clutch lever 6.6 allow the clutch drive 6.7 to engage in the first pointer setting wheel 6.4. The coupling of the clutch drive 6.7 to the elevator of the barrel (crown wheel) is interrupted. The first pointer setting wheel 6.4, which is in engagement with the second pointer setting wheel 25, can be used to set in the gear chain: third pointer setting wheel 26 - change gear 27 - hour wheel 29 and the minute tube 28a, and thus the pointer mechanism.

[0060] Die Nockenwelle 5 wurde entsprechend über die Verzahnung am Winkelhebel 6.2 gedreht. Nun gibt nun der erste Nocken 5.2 für den Unruhstopp den Umlenkhebel 2.4 frei. Die Feder 2.3 drückt die beiden Unruhstopphebel 2.1 und 2.2 zusammen, so dass der Stoppring 1.11 nach oben drückt wird und dabei bei die drei Klinken 1.18 nach innen ausgelenkt. Die Klinken 1.18 heben dadurch den Bremsring 1.08. Dieser drückt wiederum über den Bolzen 1.06 gegen die Bremsfeder 1.05. Die Bremsfeder 1.05 drückt gegen die Doppelrolle 1.02 an der Unruh 1.01 und stoppt dadurch diese. Das Tourbillon wird gestoppt und gleichzeitig durch die drei Klinken 1.18 in der ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 festgehalten. Der Haltehebel 3 und die Kupplungshebel 4.1 sowie 4.2 bleiben soweit unverändert. The camshaft 5 was rotated accordingly via the toothing on the angle lever 6.2. The first cam 5.2 now releases the reversing lever 2.4 for stopping the balance. The spring 2.3 presses the two balance stop levers 2.1 and 2.2 together, so that the stop ring 1.11 is pushed upwards and the three pawls 1.18 are deflected inwards. The pawls 1.18 lift the brake ring 1.08. This in turn presses against the brake spring 1.05 via the bolt 1.06. The brake spring 1.05 presses against the double roller 1.02 on the balance wheel 1.01 and thereby stops it. The tourbillon is stopped and at the same time held in place by the three pawls 1.18 in the disengageable fixed wheel unit 1.10. The holding lever 3 and the coupling levers 4.1 and 4.2 remain unchanged so far.

[0061] Wird die Aufzugswelle 6.1 wieder in ihre Grundposition (d.h. die Position, die von der Figuren 6A/6B veranschaulicht sind) gedrückt, werden die Unruhstopphebel 2.1 und 2.2 wieder geöffnet und letztendlich die Unruh 1.01 wieder freigegeben, so dass das Tourbillon wieder weiterlaufen kann. If the winding shaft 6.1 is pushed back into its basic position (ie the position illustrated by FIGS. 6A / 6B), the balance stop levers 2.1 and 2.2 are opened again and ultimately the balance 1.01 is released again so that the tourbillon continues to run can.

[0062] Figuren 8A & 8B zeigen jeweils zwei gleichen Ansichten des Uhrwerks wie in Fig. 6A/6B & 7A/7B, nun aber in der Einstellungsposition für die Tourbilloneinheit 1.10, d.h. wenn die Aufzugskrone sich in der dritten axialen Position befindet. Figures 8A & 8B each show two identical views of the movement as in Figures 6A / 6B & 7A / 7B, but now in the setting position for the tourbillon unit 1.10, i.e. when the winding crown is in the third axial position.

[0063] In dieser Position ist die Aufzugswelle 6.1 weiter auf ihre 3.Position gezogen, und somit bewegt der Stellhebel 6.3 geführt durch den Stift des Winkelhebels 6.2 in der Führungsnut im Stellhebel 6.3 das erste Zeigerstellrad 6.4 vom zweiten Zeigerstellrad 25 weg zum Eingriff in das vierte Tourbillonstellrad 13. Bei der Bewegung des Winkelhebels 6.2 zur dieser dritten axialen Position gibt zuerst der dritte Nocken 5.4 den Umlenkhebel 4.4 für die Kupplungshebel 4.1 & 4.2 frei. Dieser Umlenkhebel 4.4 schließt die Kupplungshebel 4.1 und 4.2 durch die Kraft die Feder 4.3 gegen den Sekundentrieb 1.21.3 und gegen die Feder 1.21.4 hin zu dem Haltebelag 1.31 auf der Räderbrücke 20. Die Feder 4.3 stellt so viel Kraft zur Verfügung, dass durch das Eingreifen der Kupplungshebel 4.1 und 4.2 der Sekundentrieb 1.21 fest gehalten und gleichzeitig fest gegen den Haltebelag 1.31 gedrückt wird. Dies muss so abgestimmt sein, dass die erzeugte Bremswirkung gegen das Drehmoment vom Kleinbodenrad 7 sicher gehalten wird. Erst nachdem die der Sekundentrieb 1.21.3 am Tourbillontrieb 1.21 sicher auf Bremsen steht, wird der Umlenkhebel 3.4 für den Haltehebel 3 vom zweiten Nocken 5.3 ausgelenkt und öffnet den Haltehebel 3 gegen die Feder 3.3. Die Ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 ist nun mit dem gesamten Tourbillon, d.h. insbesondere dem Drehgestell 1.03 im Uhrwerk vom Räderwerk gelöst drehbar. Dabei wird schließlich der Rastpunkt für die dritte Position des Winkelhebels 6.2 erreicht. Das dritte Tourbillonstellrad 13 ist mit dem zweiten Tourbillonstellrad 11 verdrehfest verbunden, und über die Zahnradkette der Tourbillonstellräder 4 bis 1, d.h. die mit Referenznummern 13 - 12 - 11 - und 10 dargestellten Tourbillonstellräder, kann durch die Verzahnung der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 die ausschaltbare Fixradeinheit 1.10 und damit die gesamte Tourbilloneinheit 1 mit fixierter Unruh 1.01 zum Einstellen in beide Richtungen mit Hilfe der Aufzugswelle auf die gewünschte Position gedreht werden. In this position, the winding shaft 6.1 is pulled further to its 3rd position, and thus the adjusting lever 6.3, guided by the pin of the angle lever 6.2 in the guide groove in the adjusting lever 6.3, moves the first pointer setting wheel 6.4 away from the second pointer setting wheel 25 to engage in the fourth tourbillon adjusting wheel 13. When the angle lever 6.2 is moved to this third axial position, the third cam 5.4 first releases the reversing lever 4.4 for the coupling levers 4.1 & 4.2. This reversing lever 4.4 closes the coupling levers 4.1 and 4.2 by the force of the spring 4.3 against the second drive 1.21.3 and against the spring 1.21.4 to the holding pad 1.31 on the wheel bridge 20. The spring 4.3 provides so much force that by the engagement of the clutch levers 4.1 and 4.2, the second drive 1.21 is held firmly and at the same time is pressed firmly against the holding pad 1.31. This must be coordinated in such a way that the braking effect generated is held securely against the torque from the small third wheel 7. Only after the second drive 1.21.3 on the tourbillon drive 1.21 is safely on the brakes, the reversing lever 3.4 for the holding lever 3 is deflected by the second cam 5.3 and opens the holding lever 3 against the spring 3.3. The disengageable fixed gear unit 1.10 can now be rotated with the entire tourbillon, i.e. in particular the bogie 1.03 in the clockwork, detached from the gear train. The locking point for the third position of the angle lever 6.2 is finally reached. The third tourbillon setting wheel 13 is connected to the second tourbillon setting wheel 11 in a rotationally fixed manner, and via the gear chain of the tourbillon setting wheels 4 to 1, i.e. the tourbillon setting wheels shown with reference numbers 13 - 12 - 11 - and 10, the disengageable fixed gear unit 1.10 and thus the entire tourbillon unit 1 with fixed balance wheel 1.01 can be rotated to the desired position in both directions with the help of the winding shaft.

[0064] Die Figur 9 ist eine Ansicht der Tourbilloneinheit 1 des Uhrwerks der vorliegenden Erfindung, die sowohl die innere Schwenkbewegung der Unruhstopphebel 2.1, 2.2 & der Klinken 1.18, die äußere Schwenkbewegung des Haltehebels 3, und die Axialbewegung des Sekundentriebs 1.21.3 nach unten bei dem Einstellverfahren des Drehgestells hervorhebt. Dies bietet auch eine Zusammenfassung für die Umschaltung in der verschiedenen Betriebsarten des Uhrwerk, je nach axialen Position der Aufzugswelle 6.1 der Aufzugskrone. Nämlich ist die innere Schwenkbewegung der beiden Unruhstopphebel 2.1 & 2.2 (Pfeil A) bei der Umstellung der axialen Position der Aufzugswelle von der ersten axialen Position in der zweiten Position veranschaulicht. Diese Schwenkbewegung bewirkt eine auch innere Schwenkbewegung der beiden Klinken 1.18 (Pfeil A'), was die Unruhstoppvorrichtung aktiviert. Bei der Umstellung von der zweiten axialen Position in der dritten axialen Position der Krone erfolgt sowohl eine innere Schwenkbewegung der Kupplungshebel 4.1 & 4.2 (Pfeil B), die in einer Axialbewegung des Sekundentriebs 1.21.3 nach unten (Pfeil D für die Entkopplung vom Tourbillontrieb) umgesetzt wird, als auch eine äußere Schwenkbewegung des Haltehebels 3 (Pfeil C). FIG. 9 is a view of the tourbillon unit 1 of the movement of the present invention, which shows both the inner pivoting movement of the balance stop lever 2.1, 2.2 & the pawls 1.18, the outer pivoting movement of the holding lever 3, and the axial movement of the second drive 1.21.3 downwards highlights in the setting procedure of the bogie. This also provides a summary for switching between the different operating modes of the clockwork, depending on the axial position of the winding shaft 6.1 of the winding crown. Namely, the inner pivoting movement of the two balance stop levers 2.1 & 2.2 (arrow A) when changing the axial position of the winding shaft from the first axial position to the second position is illustrated. This pivoting movement also causes an inner pivoting movement of the two pawls 1.18 (arrow A '), which activates the balance stop device. When changing from the second axial position to the third axial position of the crown, there is an inner pivoting movement of the coupling levers 4.1 & 4.2 (arrow B), which in an axial movement of the second drive 1.21.3 downwards (arrow D for decoupling from the tourbillon drive) is implemented, as well as an external pivoting movement of the holding lever 3 (arrow C).

[0065] Weitere alternative Möglichkeiten bieten sich in der Art und Weise der Bedienung an. Es ist möglich den Mechanismus so anzuordnen, dass das Tourbillon in der 2. Position der Aufzugswelle und die Zeigerstellung in der 3 Position der Aufzugswellen erfolgen können. Kombinationen mit Drückerbedienung sind auch denkbar. Further alternative options are available in the manner of operation. It is possible to arrange the mechanism in such a way that the tourbillon can be in the 2nd position of the winding shaft and the pointer in the 3rd position of the winding shaft. Combinations with handle operation are also conceivable.

[0066] Figuren 10A und 10B sind bieten schlussendlich eine Veranschaulichung eines besonders bevorzugten Ausführungsform für das einstellbare Tourbillon, das ferner eine gekoppelte Minutenanzeige aufweist. Fig. 10A ist ein Querschnitt durch das Laufwerk zwischen dem Federhaus und der Tourbilloneinheit, deren Tourbillontrieb eine zweite verdrehfeste Verzahnung aufweist, und Fig. 10B ist ein Querschnitt durch das Laufwerk zwischen dem Federhaus und dem Minutenrohr, die Minutenrastungeinrichtung aufweist, gemäß der gleichen bevorzugten Ausführungsform für ein einstellbares Tourbillon mit einer Minutenrastung. Finally, FIGS. 10A and 10B provide an illustration of a particularly preferred embodiment for the adjustable tourbillon, which also has a coupled minute display. 10A is a cross section through the drive between the barrel and the tourbillon unit, the tourbillon drive of which has a second torsion-proof toothing, and FIG. 10B is a cross section through the drive between the barrel and the minute barrel, which has the minute detent, according to the same preferred embodiment for an adjustable tourbillon with a minute notch.

[0067] Das von den Figuren 1-9 aufgezeigte Beispiel besitzt keine Kopplung zur Minutenanzeige. Beim Zeigerstellen wird das Minutenrohr 28a einfach zu dem Minutentrieb des Minutenrades 8 ganz konventionell gegen einen Reibwiderstand verdreht. The example shown by FIGS. 1-9 has no coupling to the minute display. When setting the pointer, the minute tube 28a is simply rotated to the minute drive of the minute wheel 8, quite conventionally, against a frictional resistance.

[0068] Es ist aber möglich diese Erfindung, mit der gekoppelten Minutenrastung ähnlich wie nach Patent EP2224294 „Mechanismus zum Einstellen des Minutenzeigers einer automatischen Nullstellung des Sekundenzeigers“ zu erweitern. Hierzu muss nur der Tourbillontrieb mit einer zweiten verdrehfesten Verzahnung ausgestattet sein. Über eine doppelt ausgeführte Verzahnung am Kleinbodenrad die über eine Reibkupplung verbunden ist und einem Minutenrad mit der Rasteinrichtung wie sie in Patent EP2224294 von dem gleichen Anmelder beschrieben ist, kann eine feste Übersetzung von angezeigter Sekunde des Minutentourbillons und der angezeigten Minute hergestellt werden. However, it is possible to expand this invention with the coupled minute detent, similar to patent EP2224294 “Mechanism for setting the minute hand for an automatic zero position of the second hand”. For this, only the tourbillon drive has to be equipped with a second, non-rotating toothing. A fixed translation of the displayed second of the minute tourbillon and the displayed minute can be produced via a double toothing on the third wheel, which is connected via a friction clutch and a minute wheel with the locking device as described in patent EP2224294 by the same applicant.

[0069] Dafür muss aber statt dem Sekundentrieb für ein gewöhnliches Uhrwerk ohne Tourbillon hier nun das Tourbillontrieb 1.21 zweiteilig ausgebildet werden, so dass es ferner eine zweite feste Verzahnung 1.21 a aufweist, die mit einem oberen Kleinbodenrad 7a kämmt. In der vorliegenden Beschreibung zum einstellbaren Tourbillon, verhindert der Reibschluss zwischen Haltebelag 1.31, Kupplungstrieb 1.21 und den Kupplungshebel 4.1 & 4.2 das unkontrollierte Abspannen des Laufwerks beim ausgekuppelten Tourbillon in der Einstellfunktion. Der Aufbau des Kleinbodenrads 7 weist ein oberes, stellbares Kleinbodenrad 7a, und ein unteres, im Kraftfluss mit dem Federhaus 9 angeordnetes, unteres Kleinbodenrad 7b, wobei beide Kleinbodenräder miteinander mit einer Reibkupplung 7c gekoppelt sind. Hingegen weist das zentrische Minutenrad 28 eine Minutenrastung 28c statt einer Reibkupplung zwischen einem oberen Minutenrad 28a, das dem Minutenrohr entspricht, und einem unteren Minutenrad 28b. Instead of the second drive for an ordinary clockwork without a tourbillon, the tourbillon drive 1.21 must be designed in two parts, so that it also has a second fixed toothing 1.21a that meshes with an upper pinion 7a. In the present description of the adjustable tourbillon, the frictional connection between the retaining lining 1.31, clutch drive 1.21 and the clutch lever 4.1 & 4.2 prevents uncontrolled unclamping of the drive when the tourbillon is disengaged in the setting function. The structure of the small third wheel 7 has an upper, adjustable small third wheel 7a, and a lower, lower small third wheel 7b arranged in the power flow with the barrel 9, the two small third wheel being coupled to one another with a friction clutch 7c. In contrast, the central minute wheel 28 has a minute notch 28c instead of a friction clutch between an upper minute wheel 28a, which corresponds to the minute tube, and a lower minute wheel 28b.

[0070] Eine solche Anordnung ermöglicht es, das Laufwerk zu stoppen, blockieren, den Tourbillon freizugeben und eine vom fixen Laufwerk gelöste Verbindung vom Tourbillon zum zentrischen Minutenrad 28 zu schaffen. Ist das Tourbillon wieder in das Laufwerk eingekoppelt und das Laufwerk läuft normal ab, muss das zentrische Minutenrad 28 wieder zum Laufwerk verbunden sein; das übernimmt hier wieder die Reibkupplung 7c im Kleinbodenrad 7. Such an arrangement makes it possible to stop the drive, to block it, to release the tourbillon and to create a connection from the tourbillon to the centric minute wheel 28, which is released from the fixed drive. If the tourbillon is coupled into the drive again and the drive runs normally, the central minute wheel 28 must be connected to the drive again; this is done here again by the friction clutch 7c in the third wheel 7.

[0071] Durch das Zusammenwirken von einer ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10 und einer Kupplung im Tourbillontrieb 1.21, ferner mit einer vorhandenen vorteilhaften Unruhstoppvorrichtung ist es erstmals möglich, eine gesamte Tourbilloneinheit 1 unabhängig von der Hemmung im Uhrwerk von einem externen Betätigungsorgan gesteuert zu bewegen. Jene unabhängige Bewegung ermöglicht es, eine Tourbilloneinheit 1 in jeder denkbaren Stellung schneller und selbsttätig auf einen Referenzpunkt bewegen zu lassen. Diese Option ist insbesondere für ein sogenanntes Minutentourbillon geeignet, welches gleichzeitig als Sekundenanzeige dient. Through the interaction of a disengageable fixed gear unit 1.10 and a clutch in the tourbillon drive 1.21, also with an existing advantageous balance stop device, it is possible for the first time to move an entire tourbillon unit 1 independently of the escapement in the clockwork controlled by an external actuator. That independent movement enables a tourbillon unit 1 to move more quickly and automatically to a reference point in any conceivable position. This option is particularly suitable for a so-called minute tourbillon, which also serves as a seconds display.

[0072] Es ist hierbei insbesondere von Vorteil, dass auf die Tourbilloneinheit 1 keinerlei radiale Kräfte einwirken, weder beim Anhalten der Unruh 1.01, noch während des Einstellvorgangs. Die Hemmung ist nämlich während des Einstellvorgangs gestoppt und somit gegen äußere Einflüsse geschützt. Ferner ermöglicht die hier gezeigte Ausgestaltung der Einstellvorrichtung mit der Unruhstoppvorrichtung einen geringen konstruktiven Eingriff in ein vorhandenes fliegendes Tourbillon, wie dies beispielsweise aus der EP 2 793 087 A1 bekannt ist. Die Tourbillonstellräder, die für die Einstellung der Winkelausrichtung verantwortlich sind, können auch aus ästhetischen Gründen leicht unter dem Drehgestell verdeckt werden. It is particularly advantageous here that no radial forces act on tourbillon unit 1, neither when the balance wheel 1.01 is stopped, nor during the adjustment process. The escapement is stopped during the adjustment process and is thus protected against external influences. Furthermore, the configuration of the adjustment device with the balance stop device shown here enables a small structural intervention in an existing flying tourbillon, as is known, for example, from EP 2 793 087 A1. The tourbillon adjusting wheels, which are responsible for setting the angular alignment, can also be easily hidden under the bogie for aesthetic reasons.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

[0073] 1 Tourbilloneinheit 1.01 Unruh 1.01a Unruhspirale 1.02 Doppelrolle 1.03 Drehgestell 1.031 Pfeil für Sekundenanzeige 1.04 Ankerrad 1.04a Ritzel des Ankerrads 1.05 Bremsfeder 1.06 Bolzen 1 1.07 Bolzen 2 1.08 Bremsring 1.08a Anlaufschräge des Bremsrings 1.09 Spreizfeder 1.10 Ausschaltbare Fixradeinheit 1.10.1 Außenverzahnung der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.10.2 Innenverzahnung der ausschaltbaren Fixradeinheit 1.11 Stoppring 11.1a Äußere Anlaufschräge des Stopprings 1.11 11.1b Innere Anlaufschräge des Stopprings 1.11 1.12 Umlaufreif 1.14 Umlaufrad 1.18 Klinke 1.18a Steueranlaufschräge der Klinke 1.18 1.18b Klinkennocken 1.19 Klinkenfeder 1.20 Drehachse 1.21 Tourbillontrieb 1.21a Tourbillontrieb feste Verzahnung 1.21.1 Welle 1.21.2 Kupplungsansatz 1.21.3 Sekundentrieb 1.21.3a Anlaufschräge des Sekundentriebs 1.21.4 Kupplungsfeder 1.21.5 Kupplungsfederlager 1.22 Nabe 1.31 Haltebelag 2 Platine 2.1 Unruhstopphebel 1 2.1a Anlaufschräge des Unruhstopphebels 1 2.2 Unruhstopphebel 2 2.2a Anlaufschräge des Unruhstopphebels 2 2.3 Feder für Unruhstopphebel 2.4 Umlenkhebel für Unruhstopp 20 Räderbrücke 3 Haltehebel 3.3 Feder für Haltehebel 3.4 Umlenkhebel für Haltehebel 4 Kupplungsvorrichtung 4.1 Kupplungshebel 1 4.1a Anlaufschräge des Kupplungshebels 1 4.2 Kupplungshebel 2 4.2a Anlaufschräge des Kupplungshebels 2 4.3 Feder für die Kupplungshebel 4.4 Umlenkhebel für die Kupplungshebel 5 Nockenwelle 5.1 Zahnrad auf Nockenwelle 5.2 Nocken 1 für Unruhstopp 5.3 Nocken 2 für Haltehebel 5.4 Nocken 3 für Kupplung des Tourbillontriebs 6 Aufzugsmechanismus 6.1 Aufzugswelle 6.2 Winkelhebel 6.3 Stellhebel 6.4 Zeigerstellrad 1 6.5 Winkelhebelfeder 6.6 Kupplungshebel 3 (für den Aufzug) 6.7 Kupplungstrieb 6.8 Aufzugsritzel 7 Kleinbodenrad 7a oberes Kleinbodenrad 7b unteres Kleinbodenrad 7c Reibkupplung Kleinbodenrad 8 Minutenrad 9 Federhaus 10 Tourbillonstellrad 1 11 Tourbillonstellrad 2 12 Tourbillonstellrad 3 13 Tourbillonstellrad 4 25 Zeigerstellrad 2 26 Zeigerstellrad 3 27 Wechselrad 28 Zentrisches Minutenrad 28a oberes Minutenrad (Minutenrohr) 28b unteres Minutenrad 28c Rastung Minutenrad 29 Stundenrad (A) Innere Schwenkbewegung der beiden Unruhstopphebel 2.1 & 2.2 (A') Innere Schwenkbewegung der beiden Klinken 1.18 (B) Innere Schwenkbewegung der Kupplungshebel 4.1 & 4.2 (C) Äußere Schwenkbewegung des Haltehebels 3 (D) Axialbewegung des Sekundentriebs 1.21.3 nach unten (Entkopplung)1 tourbillon unit 1.01 balance wheel 1.01a balance spring 1.02 double roller 1.03 bogie 1.031 arrow for second display 1.04 escape wheel 1.04a pinion of escape wheel 1.05 brake spring 1.06 bolt 1 1.07 bolt 2 1.08 brake ring 1.08a bevel of brake ring 1.09 expansion spring 1.10 disengageable fixed gear unit 1.10.1 outer toothing of the Disengageable fixed gear unit 1.10.2 Internal toothing of the disengageable fixed gear unit 1.11 Stop ring 11.1a Outer bevel of the stop ring 1.11 11.1b Inner bevel of the stop ring 1.11 1.12 Circumferential ring 1.14 Circular wheel 1.18 Pawl 1.18a Control bevel of the pawl 1.21a 1.18b Pawl cams 1.19 Rotary axis Pawl spring 1.21a 1.18b Pawl cams Toothing 1.21.1 Shaft 1.21.2 Clutch attachment 1.21.3 Second drive 1.21.3a Starting bevel of the second drive 1.21.4 Clutch spring 1.21.5 Clutch spring bearing 1.22 Hub 1.31 Holding pad 2 Plate 2.1 Balance stop lever 1 2.1a Starting bevel of the Balance stop lever 1 2.2 Balance stop lever 2 2.2a Starting bevel of the balance stop lever 2 2.3 Spring for balance stop lever 2.4 Deflection lever for balance stop 20 Wheel bridge 3 Holding lever 3.3 Spring for holding lever 3.4 Deflection lever for holding lever 4 Coupling device 4.1 Clutch lever 1 4.1a Starting bevel of the clutch lever 1 4.2 Starting bevel of the clutch lever 2 4.2 2 4.3 Spring for the clutch lever 4.4 Deflection lever for the clutch lever 5 Camshaft 5.1 Gear on the camshaft 5.2 Cam 1 for balance stop 5.3 Cam 2 for holding lever 5.4 Cam 3 for coupling the tourbillon drive 6 Winding mechanism 6.1 Winding shaft 6.2 Angle lever 6.3 Adjusting lever 6.4 Pointer adjusting wheel 1 6.5 Angle lever spring 6.6 Clutch lever 3 (for the elevator) 6.7 Clutch drive 6.8 Elevator pinion 7 Third wheel 7a Upper third wheel 7b Lower third wheel 7c Friction clutch Third wheel 8 Minute wheel 9 Spring barrel 10 Tourbillon wheel 1 11 Tourbillon wheel 2 12 Tourbillon wheel 3 13 Tourbillon wheel 4 25 Hand wheel 2 26 Hand wheel 3 27 Change wheel 28 Centric minute wheel 28a Upper minute wheel (minute tube) 28b Lower minute wheel 28c Notch minute wheel 29 Hour wheel (A) Inner pivoting movement of the two balance stop levers 2.1 & 2.2 (A ') Inner pivoting movement of the two pawls 1.18 (B ) Inner pivoting movement of the coupling levers 4.1 & 4.2 (C) Outer pivoting movement of the holding lever 3 (D) Axial movement of the second drive 1.21.3 downwards (decoupling)

Claims

1. Movement with a tourbillon unit (1), comprising: - a circuit board (2), - A bogie (1.03) connected to a second drive (1.21.3) and rotatably mounted on the plate (2), - a balance wheel (1.01) mounted on the bogie (1.03) and an escape wheel (1.04) mounted on the bogie (1.03) and operatively connected to the balance (1.01), - A balance stop device which can be brought into engagement with the balance (1.04), characterized in that it furthermore - has an adjusting device controlled from the outside by an actuating element for any angular alignment of said bogie (1.03), and wherein said adjusting device has a disengageable fixed wheel unit (1.10) which can be engaged with either the bogie (1.03) or the plate (2) in a rotationally fixed manner, and in a basic configuration is fixed in a non-rotatable manner on the plate (2).

2. Clockwork according to claim 1, wherein said disengageable fixed gear unit (1.10) has a ring-like planetary gear (1.14) which meshes with an internal toothing (1.10.2) which meshes with a pinion (1.04a) of the escape wheel (1.04), and with an external toothing (1.10.1) which meshes with a first engageable tourbillon setting wheel (10) is provided.

3. Movement according to claim 2, wherein said disengageable fixed gear unit (1.10) has a stop ring (1.11) which is axially movable with respect to its axis of rotation, which corresponds to the axis of rotation (1.20) of said tourbillon unit (1), which stop ring (1.11) is located on a radially outer edge has an outer bevel (1.11a) which corresponds to a respective first or second bevel (2.1a, 2.2a) of a first or second balance lever (2.1, 2.2) movably arranged on the plate (2).

4. Clockwork according to one of the preceding claims, wherein said balance stop device is arranged on the bogie (1.03) and can be brought into frictional engagement with the balance (1.01) axially to an axis of rotation (1.20) which corresponds to that of said tourbillon unit (1), movable Has brake spring (1.05).

5. Clockwork according to one of the preceding claims, wherein the tourbillon unit (1) further comprises a coupling device (4) between a tourbillon drive (1.21) connected in a rotationally fixed manner to said bogie (1.03) and said second drive (1.21.3), which is in the power flow with the barrel (9) has.

6. Clockwork according to claim 6, wherein said coupling device (4) has pivotable coupling levers (4.1,4.2) which effect an axial displacement of said second drive (1.21.3) against a retaining lining (1.31), and a coupling spring (1.21.4 ), which exerts a restoring force for said second drive (1.21.3) along the axis of rotation (1.20) of the tourbillon unit (1).

7. Clockwork according to one of the preceding claims, wherein the actuating member is a winding crown which can take three different axial positions, the first axial position corresponding to the basic configuration in which a rotary movement of the winding crown causes the winding of the barrel (9), wherein in the second axial position of said winding crown the balance stop device is activated and a rotary movement of said winding crown causes the pointer position, in the third axial position of said winding crown a rotary movement of said winding crown causes the angular orientation of said bogie (1.03) to be adjusted.

8. Clockwork according to claim 7, wherein in the third axial position of the winding crown both the disengageable fixed gear unit (1.10) is released from the plate (2) and is rotationally fixedly engaged with the bogie (1.03), as well as the coupling device between a is activated with the said bogie (1.03) rotatably connected to the tourbillon drive (1.21) and the said second drive (1.21.3), which is in the power flow with the barrel (9).

9. Clockwork according to claim 8, wherein at least the balance stop lever (2.1,2.2) is provided for the activation of said balance stop device, a holding lever (3) being provided for holding the said disengageable fixed gear unit (1.10) against the plate (2), and wherein at least the coupling lever (4.1,4.2) is provided for the decoupling between the tourbillon drive (1.21) and the said second drive (1.21.3).

A clockwork mechanism according to claim 9, wherein the respective rest and working positions of said balance stop levers (2.1,2.2), said holding lever (3), and said clutch levers (4.1,4.2) are controlled by a camshaft (5).

11. Clockwork according to claim 10, wherein said camshaft (5) has three superposed cams, each working in a dedicated circuit diagram, namely a first cam (5.2) for controlling the balance stop lever (2.1, 2.2), a second cam ( 5.3) for controlling the holding lever (3), and a third cam (5.4) for controlling the clutch lever (4.1,4.2).

A clockwork mechanism according to claim 11, wherein said camshaft (5) further comprises a toothed wheel (5.1) which cooperates with an angle lever (6.2) coupled to said actuating member.

13. Clockwork according to one of the preceding claims, which has a coupling to the minute display, wherein in particular a second fixed toothing (1.21a) is arranged on the tourbillon drive (1.21).

14. Clock with a clockwork (1) according to one of the preceding claims.