BR102013002483B1 - Dispositivo silenciador de exaustão para motor - Google Patents
Dispositivo silenciador de exaustão para motor Download PDFInfo
- Publication number
- BR102013002483B1 BR102013002483B1 BR102013002483-0A BR102013002483A BR102013002483B1 BR 102013002483 B1 BR102013002483 B1 BR 102013002483B1 BR 102013002483 A BR102013002483 A BR 102013002483A BR 102013002483 B1 BR102013002483 B1 BR 102013002483B1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- tube
- exhaust
- support
- catalyst body
- downstream
- Prior art date
Links
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims abstract description 102
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 56
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims abstract description 50
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims abstract description 42
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 6
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 abstract description 5
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 44
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 25
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 22
- 238000000034 method Methods 0.000 description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 description 7
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 5
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N Palladium Chemical compound [Pd] KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 2
- 229910052703 rhodium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010948 rhodium Substances 0.000 description 2
- MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N rhodium atom Chemical compound [Rh] MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000914 Metallic fiber Polymers 0.000 description 1
- 229910052581 Si3N4 Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052784 alkaline earth metal Inorganic materials 0.000 description 1
- -1 alkaline earth metal aluminate Chemical class 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 229910052878 cordierite Inorganic materials 0.000 description 1
- JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N dimagnesium dioxido-bis[(1-oxido-3-oxo-2,4,6,8,9-pentaoxa-1,3-disila-5,7-dialuminabicyclo[3.3.1]nonan-7-yl)oxy]silane Chemical compound [Mg++].[Mg++].[O-][Si]([O-])(O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2)O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2 JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- KZHJGOXRZJKJNY-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Si]=O.O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O.O=[Al]O[Al]=O.O=[Al]O[Al]=O KZHJGOXRZJKJNY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 229910052863 mullite Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052763 palladium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910010271 silicon carbide Inorganic materials 0.000 description 1
- HQVNEWCFYHHQES-UHFFFAOYSA-N silicon nitride Chemical compound N12[Si]34N5[Si]62N3[Si]51N64 HQVNEWCFYHHQES-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
- F01N13/1844—Mechanical joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
- F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/22—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by welding or brazing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/04—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for motorcycles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49398—Muffler, manifold or exhaust pipe making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
dispositivo silenciador de exaustão para motor. a presente invenção refere-se a um dispositivo silenciador de exaustão que inclui nele um corpo catalisador de cerâmica (80) capaz de impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior de uma esteira de suporte e também impedir o fluxo de gás de exaustão de se tornar turbulento na vizinhança da esteira. em um dispositivo silenciador de exaustão para um motor (13) que inclui nele um copo de catalisador (80), uma parte de extremidade (84) de um tubo de suporte (82) que contém nele o corpo de catalisador (80) com uma esteira de suporte(81), mantida entre eles é de diâmetro reduzido para formar uma parte de diâmetro reduzido (84a). uma parte de tubo afunilada a jusante (74) de uma parte montante do tubo de exaustão (61a) conectada ao tubo de suporte(82) é ajustada a uma circunferência interna da parte de diâmetro reduzido (84a) do tubo de suporte (82). a parte de extremidade (84) do tubo de suporte(82) é soldada e fixada à parte de tubo afunilado a jusante (74) da parte a montante do tubo de exaustão (61a) de tal forma que uma superfície circunferencial interna (79) da parte de tubo afunilado a jusante (74) a montante do tubo de exaustão (61a) esteja na proximidade de uma parte limite (86) da esteira de suporte(81) e o corpo de catalisador (80).
Description
[001] A presente invenção refere-se a um dispositivo silenciador de exaustão para um motor o qual inclui no mesmo um corpo de catalisador de cerâmica.
[002] Até agora, foram conhecidas unidades catalíticas fornecidas para dispositivos silenciadores de exaustão e similares nas quais uma esteira como um suporte é enrolada em torno da circunferência externa de um corpo cerâmico catalisador, e o corpo cerâmico catalisador é mantido no interior de um tubo de suporte cilíndrico (caixa de metal) com o suporte entre os mesmos (vide Documento de Patente 1, por exemplo). No Documento de Patente 1, um tubo de exaustão conectado à extremidade a montante do tubo de suporte é ajustado a uma parte interna circunferencial da extremidade a montante do tubo de suporte, e a extremidade de uma parte interna circunferencial do tubo de exaustão é disposto em uma posição em proximidade à esteira.
[003] Documento de Patente 1 Publicação do Pedido de Patente Japonesa No. 2000-337139
[004] No entanto, na unidade catalítica convencional descrita acima, uma vez que a extremidade da parte circunferencial interna do tubo de exaustão é disposta em proximidade à esteira, o gás de exaustão, que flui ao longo da parede interna do tubo de exaustão impacta diretamente uma parte de extremidade da esteira. Por esta razão, existe a possibilidade de que uma grande quantidade de gás de exaustão possa entrar no interior da esteira e / ou de que o fluxo do gás de exaustão possa tornar-se turbulento na vizinhança da parte de extremidade da esteira.
[005] A presente invenção foi feita levando em conta as circunstâncias anteriores, e um objeto da mesmo é fazer um dispositivo silenciador de exaustão que inclui no mesmo um corpo de catalisador de cerâmica capaz de impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior de uma esteira e também impedir o fluxo de gás de exaustão de se tornar turbulento na vizinhança da esteira.
[006] Para a finalidade de resolver os problemas acima mencionados, a presente invenção é um dispositivo silenciador de exaustão para um motor 13, que inclui no seu interior um corpo de catalisador de cerâmica 80, caracterizado em que uma parte de extremidade 84 de um tubo de suporte 82 que retém o corpo de catalisador de cerâmica 80 no seu interior com uma esteira de suporte81 entre eles é reduzida no diâmetro de modo a formar uma parte de diâmetro reduzido 84A, uma parte de extremidade a jusante 74 de um tubo de exaustão 61A conectada ao tubo de suporte 82 é ajustada a uma circunferência interior da parte de diâmetro reduzido 84A do tubo de suporte 82, e a parte de extremidade 84 do tubo de suporte 82 é soldada e fixada à parte de extremidade a jusante 74 do tubo de exaustão 61A de tal forma que uma superfície circunferencial interna 79 da parte de extremidade a jusante 74 do tubo de exaustão 61A esteja em proximidade com uma parte limite 86 da esteira de suporte81 e do corpo de catalisador de cerâmica 80.
[007] De acordo com esta configuração, a parte de extremidade do tubo de suporte que retém no mesmo o corpo de catalisador de cerâmica com a esteira de suporte entre eles é reduzida em diâmetro de modo a formar a parte de diâmetro reduzido. A parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão conectada ao tubo de suporte é ajustada à circunferência interna da parte de diâmetro reduzido do tubo de suporte. A parte de extremidade do tubo de suporte é soldada e fixada à parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão, de tal modo que a superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão está em proximidade com a parte limite da esteira de suporte e o corpo de catalisador de cerâmica. Assim, o gás de exaustão que flui ao longo da superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão flui para dentro do corpo de catalisador de cerâmica suavemente, sem impactar a esteira de suporte. Deste modo, é possível impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior da esteira, e também para evitar que o fluxo do gás de exaustão se torne turbulento na vizinhança da esteira.
[008] Além disso, na configuração acima, a superfície circunferencial interna 79 da parte de extremidade a jusante 74 do tubo de exaustão 61A e a parte limite 86 podem estar localizadas, substancialmente, na mesma posição em uma direção radial.
[009] Neste caso, uma vez que a superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão e a parte limite situam-se, substancialmente, na mesma posição na direção radial, o gás de exaustão que flui ao longo da superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão flui para dentro do corpo de catalisador de cerâmica suavemente, sem impactar a esteira de suporte. Deste modo, é possível impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior da esteira, e também impedir que o fluxo do gás de exaustão se torne turbulento na vizinhança da esteira.
[0010] Além disso, a esteira de suporte 81 pode ser formada de tal modo que um tamanho longitudinal é menor do que o tamanho longitudinal do corpo de catalisador de cerâmica 80, e uma parte de extremidade 81A da esteira de suporte 81 adjacente à parte de extremidade a jusante 74 do tubo de exaustão 61A pode ser provida na proximidade de uma parte de extremidade 80A do corpo de catalisador de cerâmica 80 adjacente à parte de extremidade a jusante 74 do tubo de exaustão 61A.
[0011] Neste caso, uma vez que a esteira de retenção é formada de tal modo que o tamanho longitudinal é menor do que o tamanho longitudinal do corpo de catalisador de cerâmica, e a parte de extremidade da esteira de suporte adjacente à parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão é provida na proximidade da parte de extremidade do corpo de catalisador de cerâmica adjacente à parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão, no momento da montagem do corpo de catalisador de cerâmica no tubo de suporte com ajuste por pressão ou semelhante, a esteira de suporte pode ser impedida de soltar para fora na direção longitudinal.
[0012] Além disso, pode ser impedido de ser formado um espaço desnecessário em torno da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão, devido ao deslocamento entre a parte de extremidade da esteira de suporte e de extremidade do corpo de catalisador de cerâmica. Deste modo, é possível melhorar os trabalhos de montagem e também impedir que o gás de exaustão se torne turbulento e assim melhorar o desempenho do motor.
[0013] Além disso, o corpo de catalisador de cerâmica 80 pode ser montado no interior do tubo de suporte 82 inserindo o corpo de catalisador de cerâmica 80 com a esteira de suporte 81 enrolada a sua volta para dentro do tubo de suporte 82, juntamente com a esteira de suporte 81 desde uma extremidade a jusante 83A do tubo de suporte 82 no lado oposto do tubo de exaustão 61A.
[0014] Neste caso, uma vez que o corpo de catalisador de cerâmica é montado no tubo de suporte inserindo o corpo de catalisador de cerâmica, com a esteira de suporte enrolada a sua volta ao tubo de retenção, juntamente com a esteira de suporte desde a extremidade a jusante do tubo de suporte no lado oposto do tubo de exaustão, a parte de diâmetro reduzido, pode ser formada no tubo de suporte com antecedência. Deste modo, é possível formar a parte de diâmetro reduzido, em um estado em que o corpo de catalisador de cerâmica ainda está para ser montado e, por conseguinte, melhorar a produtividade.
[0015] Além disso, pode ser provido um tubo de exaustão a jusante 88 que é conectado à extremidade a jusante 83A do tubo de suporte 82, e a parte de extremidade 84 do tubo de suporte82 de um lado é reduzida em diâmetro para formar a parte de diâmetro reduzido 84A de antemão, e o tubo de exaustão de jusante 88 é inserido e conectado a uma parte circunferencial interna de uma extremidade 83A do tubo de suporte 82 no outro lado.
[0016] Neste caso, uma vez que a parte de extremidade do tubo de suporte de um lado, é reduzido em diâmetro para formar a parte de diâmetro reduzido, e o tubo de exaustão a jusante é inserido e conectado à parte circunferencial interna da parte de extremidade do tubo de suporte no outro lado, o corpo de catalisador de cerâmica e a esteira de suporte podem ser montado desde a parte de extremidade do tubo de suporte no outro lado ajustando por pressão ou semelhante, depois de formar a parte de diâmetro reduzido. Deste modo, é possível melhorar a produtividade.
[0017] Além disso, a parte de extremidade a jusante 74 do tubo de exaustão 61A pode ser formado numa forma cônica afunilada, unindo os membros metades 78A, 78B formados pressionando um membro de folha.
[0018] Neste caso, uma vez que a parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão é formada em uma forma cônica afunilada, unindo os membros metades formados pressionando um membro de folha, é possível melhorar a liberdade de projeto para a forma afunilada, e também melhorar a produtividade.
[0019] Além disso, o dispositivo silenciador de exaustão pode ser um dispositivo silenciador de exaustão para um veículo do tipo selim 10, no qual o tubo de suporte82 está alojado no interior de um corpo de silenciador 66, e o corpo de catalisador de cerâmica 80, que é um único corpo está disposto numa parte de diâmetro reduzido 66 em um lado a montante da parte interna do corpo do silenciador 66.
[0020] O veículo tipo selim necessita proteger os componentes periféricos do calor radiante do corpo de catalisador de cerâmica. Uma vez que o tubo de suporte se situa no interior do corpo do silenciador, é possível proteger os componentes periféricos do calor radiante. Além disso, uma vez que o único corpo de catalisador de cerâmica está disposto na parte de pequeno diâmetro no lado a montante do interior do corpo do silenciador, é possível reduzir o tamanho do silenciador e também ativar rapidamente o corpo de catalisador de cerâmica.
[0021] No dispositivo silenciador de exaustão de acordo com a presente invenção, a parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão conectada ao tubo de suporte é ajustada na circunferência interna da parte de diâmetro reduzido do tubo de suporte. Além disso, a parte de extremidade do tubo de suporte é soldada e fixada à parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão, de tal modo que a superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão está em proximidade com a parte limite da esteira de suporte e o corpo de catalisador de cerâmica. Assim, o gás de exaustão que flui ao longo da superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão flui para dentro do corpo de catalisador de cerâmica suavemente, sem impactar a esteira de suporte. Deste modo, é possível impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior da esteira, e também evitar que o fluxo do gás de exaustão torne-se turbulento na vizinhança da esteira.
[0022] Além disso, a superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão e a parte limite situam-se, substancialmente na mesma posição na direção radial. Assim, o gás de exaustão que flui ao longo da superfície circunferencial interna da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão flui para dentro do corpo de catalisador de cerâmica suavemente, sem impactar a esteira de suporte. Deste modo, é possível impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior da esteira, e também evitar que o fluxo do gás de exaustão se torne turbulento na vizinhança da esteira.
[0023] Além disso, no momento da montagem do corpo de catalisador de cerâmica ao tubo de suporte com ajuste por pressão ou semelhante, a esteira de suporte pode ser impedida de sair na direção longitudinal. Além disso, um espaço desnecessário pode ser impedido de ser formado em torno da parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão, devido ao deslocamento entre a parte de extremidade da esteira de suporte e a parte de extremidade do corpo de catalisador de cerâmica. Deste modo, é possível melhorar os trabalhos de montagem e também impedir que o gás de exaustão se torne turbulento e assim melhorar o desempenho do motor.
[0024] Além disso, uma vez que o corpo de catalisador de cerâmica é montado dentro do tubo de suporte inserindo o corpo de catalisador de cerâmica e a esteira de suporte juntos dentro do tubo de suporte desde a extremidade a jusante do tubo de suporte no lado oposto do tubo de exaustão, a parte de diâmetro reduzido pode ser formada no tubo de suporte com antecedência. Deste modo, é possível formar a parte de diâmetro reduzido em um estado onde o corpo de catalisador de cerâmica ainda está para ser montado e, por conseguinte, melhorar a produtividade.
[0025] Além disso, uma vez que a parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão é formada em uma forma cônica afunilada, unindo os membros metades formados pressionando um membro de folha, é possível melhorar a liberdade de projeto para a forma cônica, e também melhorar a produtividade. Além disso, uma vez que o tubo de suporte se situa no interior do corpo do silencioso, é possível proteger os componentes periféricos do calor radiante. Além disso, uma vez que o corpo de catalisador de cerâmica único é disposto na parte de pequeno diâmetro no lado a montante do interior do corpo do silenciador, é possível reduzir o tamanho do silenciador e também ativar rapidamente o corpo de catalisador de cerâmica.
[0026] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda de uma motocicleta de acordo com uma modalidade da presente invenção.
[0027] A Figura 2 é uma vista lateral de um dispositivo silenciador de exaustão.
[0028] A Figura 3 é uma vista em corte transversal de uma parte traseira do tubo de exaustão.
[0029] A Figura 4 é uma vista em corte transversal de uma unidade catalítica.
[0030] A Figura 5 é um diagrama que mostra os processos para fabricação da unidade catalítica. Modo para Realizar a Invenção
[0031] A seguir, será descrita com referência aos desenhos uma motocicleta, incluindo um dispositivo silenciador de exaustão de acordo com uma modalidade da presente invenção.
[0032] A Figura 1 é uma vista do lado esquerdo da motocicleta de acordo com a modalidade da presente invenção. Como mostrado na figura 1, uma motocicleta inclui: uma roda frontal 12 provida de tal forma a ser guiada por um guidão 11 disposto numa parte da frente do veículo, um motor 13, como uma fonte de acionamento disposto na parte de trás da roda frontal 12, uma roda traseira 14 disposta na parte traseira do motor 13 e acionada pelo motor 13, e um assento 15 disposto entre a roda frontal 12 e a roda traseira 14. A motocicleta 10 é um veículo de passeio do tipo de selim projetado de tal forma que um ocupante monta e senta-se no assento.
[0033] Uma estrutura da carroceria do veículo 40 da motocicleta inclui: um tubo frontal 41 suportando de maneira dirigível um garfo frontal 16 de suporte da roda frontal 12, uma estrutura principal 42 que se estende no sentido descendente para a traseira a partir do tubo frontal 41 em direção à parte traseira do veículo, um par trilhos do assento esquerdo e direito 43 que se prolongam para trás no sentido ascendente a partir de uma parte traseira da estrutura principal 42 para uma parte traseira do veículo, e um par de placas de articulação esquerda e direita 44 se estendendo para baixo a partir de uma parte traseira da estrutura principal 42.
[0034] Um braço oscilante 18 apoiando de maneira rotativa a roda traseira 14 está apoiado oscilantemente sobre as placas de articulação 44. Um amortecedor traseiro19 é disposto entre uma parte traseira do braço oscilante 18 e uma parte traseira do trilho de assento 43.
[0035] A motocicleta 10 é coberta com uma cobertura de resina de carroceria do veículo. A cobertura da carroceria do veículo 20 inclui: uma cobertura frontal 21 cobrindo o lado frontal do veículo, um par de coberturas laterais esquerda e direita 22 providas de forma contínua a partir de uma parte posterior da cobertura frontal 21 para a parte traseira do veículo e cobrindo as partes laterais do veículo; uma cobertura superior 25 dada acima do motor 13 e cobrindo uma parte superior do veículo; e uma cobertura de placa de articulação 27 que cobre as placas de articulação 44.
[0036] Um para-lama frontal 28 está disposto acima da roda da frente 12, e uma cobertura de guidão 26 é disposta em torno do guidão 11. Um para-lama traseiro 29 está disposto acima da roda traseira 14.
[0037] O motor 13 é suportado em esteios de motor (não mostradas), de tal forma que possam ser pendurados na estrutura principal 42.
[0038] O motor 13 é um motor de um cilindro horizontal com um eixo do cilindro 54 que se estende substancialmente horizontalmente em direção frontal-traseira do veículo e inclui um cárter 52, um bloco de cilindro 53, e uma cabeça de cilindro 55, nesta ordem a partir da traseira do veículo. A transmissão (não mostrada) está integradamente disposta no cárter 52. Um pedal de mudança 56 é provido para o cárter 52.
[0039] Um eixo de saída 31 do motor 13 se projeta do lado esquerdo do cárter 52. A roda traseira 14 é acionada por meio de uma corrente 34 enrolada em torno e colocada entre uma roda dentada de acionamento 32 do eixo de saída 31 e uma roda dentada acionada 33 da roda traseira 14.
[0040] Esteios de estribo 47 se estendendo na direção da largura do veículo são fixados à superfície inferior do motor 13, e um estribo 48 para o piloto é fornecido em cada esteio de estribo 47.
[0041] Um corpo de borboleta 17 conectado a uma porta de admissão da cabeça do cilindro 55 é provido acima da cabeça do cilindro 55.
[0042] Um dispositivo silenciador de exaustão 60 encontra-se conectado a uma porta de exaustão 55A formada na superfície inferior da cabeça do cilindro 55. O dispositivo silenciador de exaustão 60 prolonga-se na direção da parte traseira do veículo em um lado direito do veículo, que está situado no lado oposto da corrente 34.
[0043] A Figura 2 é uma vista lateral do dispositivo silenciador de exaustão 60.
[0044] Como mostrado nas figuras. 1 e 2, o dispositivo silenciador de exaustão 60 inclui: um tubo de exaustão 61 conectado à porta de exaustão 55A e se estende para a traseira, e um silenciador 62 conectado ao tubo de exaustão 61 e configurado para reduzir a pressão dos gases de exaustão de alta temperatura, de alta pressão que fluíram através do tubo de exaustão 61 e esgotá-lo para o exterior. Uma parte traseira do tubo de exaustão 61 se estende para o interior do silenciador 62. A unidade catalítica 63 configurada para purificar os gases de exaustão é provida para a parte traseira do tubo de exaustão 61 e está alojada no interior do silenciador 62.
[0045] O dispositivo silenciador de exaustão 60 é fixado ao lado da carroceria do veículo com parafusos ou algo similar através de uma parte de suspensor frontal 64 provido ao tubo de exaustão 61 e uma parte de suspensor traseiro 65 provido ao silenciador 62.
[0046] O silenciador 62 inclui um caixa do corpo 66 (corpo de silenciador), formado com uma forma cilíndrica de diâmetro maior do que o tubo de exaustão 61 e é de um tipo em expansão multicelular e cujo espaço interno da caixa do corpo 66 está dividido em múltiplas câmaras de expansão X, Y, e Z por múltiplas paredes divisórias 67A e 67B e uma parede traseira 68. A câmara de expansão X, no lado frontal e a câmara de expansão Y no lado traseiro comunicam uma com a outra através de um primeiro tubo de comunicação 69, que se estende no centro da câmara de expansão Z e penetra as paredes divisórias 67A e 67B. As câmaras de expansão Y e Z comunicam uma com a outra através de um tubo de comunicação 70 o qual penetra a parede divisória 67B. A câmara de expansão Z comunica com o exterior do silenciador 62 através de um tubo de exaustão 71, que penetra na parede divisória 67B e a parede traseira 68.
[0047] Em uma parte frontal da caixa do corpo 66, uma parte afunilada 66B (parte de diâmetro pequeno) é formada a qual se torna menor em diâmetro em direção a uma extremidade a montante 66A, onde o tubo de exaustão 61 é conectado.
[0048] O gás de exaustão flui desde o tubo de exaustão 61 para a câmara de expansão X, então flui através do primeiro tubo de comunicação 69 para dentro da câmara de expansão Y, então reverte à direção do fluxo para fluir através do segundo tubo de comunicação 70 para dentro da câmara de expansão Z, então reverte à direção do fluxo de novo para fluir através do tubo de cauda 71, e é então expelido para o exterior.
[0049] A Figura 3 é uma vista em corte transversal da parte traseira do tubo de exaustão 61. Como mostrado nas figuras. 2 e 3, o tubo de exaustão 61 é formado juntando múltiplos tubos por soldadura dentro de um único tubo que se estende na direção frontal-traseira. O tubo de exaustão 61 inclui uma parte de tubo de exaustão a montante 61A (um tubo de exaustão conectado a um tubo de suporte) e uma parte de tubo de exaustão a jusante 61B conectada à extremidade a jusante da parte do tubo de exaustão a montante 61A. A parte do tubo de exaustão a montante 61A inclui: uma parte de conexão da porta de exaustão 72 conectada à porta de exaustão 55A e incluindo um flange, uma parte de tubo 73 que se estende desde a parte de conexão da porta de exaustão 72 para o lado da unidade catalítica 63, enquanto mantendo substancialmente o mesmo diâmetro; uma parte de tubo afunilado a jusante 74 (a parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão) que se estende da parte de tubo 73, e conectada à unidade catalítica 63, e um tubo exterior 75 que cobre a parte de tubo 73 desde o exterior com um intervalo sendo formado entre ele próprio e a parte de tubo 73. A parte do tubo de exaustão a jusante 61B inclui a unidade catalítica 63, e um tubo afunilado 88 e um tubo 89 conectado ao lado a jusante da unidade catalítica 63.
[0050] A parte do tubo afunilado a jusante 74 da parte do tubo de exaustão a montante 61A inclui: uma parte de conexão frontal 74A ajustada na superfície circunferencial externa de uma extremidade traseira 73A da parte de tubo 73; uma parte de conexão traseira 74B conectada à unidade catalítica 63; e uma parte afunilada 74C que se estende entre a parte de conexão frontal 74A e a parte de conexão traseira 74B de tal maneira a tornar-se maior em diâmetro em direção à parte de conexão traseira 74B no lado a jusante. A parte de conexão frontal 74A é soldada desde o exterior por meio de um cordão de solda 121.
[0051] Além disso, a parte de tubo afunilado a jusante 74 é formada dentro de um tubo cônico soldando um par de membros metades 78A e 78B nas suas faces de junção 78C, sendo cada um dos membros metades 78A e 78B formados por prensagem de uma chapa de metal. Deste modo, é possível melhorar a liberdade de projeto para a forma afunilada e também melhorar a produtividade.
[0052] O tubo externo 75 inclui uma parte de extremidade 75A que tem um diâmetro reduzido na extremidade a montante. A parte de extremidade 75A ajustada na superfície circunferencial externa da parte de tubo 73 é soldada e fixada à mesma. A parte de extremidade 75A é soldada desde o exterior por meio de um cordão de solda 122. A extremidade a jusante do tubo externo 75 está localizada na vizinhança da extremidade traseira 73A da parte do tubo 73.
[0053] A extremidade a montante 66A da caixa do corpo 66 do silenciador 62 é soldada a uma superfície circunferencial externa 75B do tubo externo 75 desde o exterior por meio de um cordão de solda 123. O espaço no interior da parte afunilada 66B do silenciador 62 e o tubo externo 75 é a câmara de expansão X.
[0054] Uma placa de reforço 76 que tem uma forma semicircular em corte transversal é soldada à superfície circunferencial externa da parte de tubo 73 sobre o lado a montante do tubo externo 75. A parte de suspensor frontal 64 é soldada e fixada à placa de reforço 76 e o tubo externo 75 desde o exterior por meio de cordões de solda 124 (Figura 2).
[0055] Figura 4 é uma vista em corte transversal da unidade catalítica 63.
[0056] Como mostrado nas figuras. 3 e 4, a unidade catalítica 63 é formada de: um corpo de catalisador cilíndrico 80 (corpo de catalisador de cerâmica), uma esteira de suporte 81 enrolada em torno da circunferência externa do corpo de catalisador 80, e um tubo de suporte 82 retendo no mesmo o corpo de catalisador 80 com a esteira de suporte 81 entre eles.
[0057] A unidade catalítica 63 é formada maior em diâmetro do que a parte a montante do tubo de exaustão 61A. Gás de exaustão fluindo da parte a montante do tubo de exaustão 61A para dentro da unidade catalítica 63 é purificado pelo corpo de catalisador 80 e a sua pressão é aliviada também.
[0058] Dentro da sua camada cilíndrica externa, o corpo de catalisador 80 tem uma estrutura porosa de favo de mel tendo um número de poros finos que se estendem na direção axial e é formado para ter uma grande área de superfície no lado de dentro. Platina, ródio e paládio os quais decompõem componentes dos gases de exaustão são suportados como catalisadores na parede de cada um dos finos poros. Como o material de base do corpo de catalisador 80, é utilizada uma cerâmica porosa, de modo que, catalisadores de platina e ródio são facilmente suportados. Aqui, como alguns exemplos preferíveis do material cerâmico, são disponíveis vários tipos de materiais cerâmicos resistentes ao calor incluindo cordierita, mulita, alumina, um aluminato de metal alcalinoterroso, carboneto de silício, nitreto de silício, e similares, ou materiais similares.
[0059] A esteira de suporte 81 é formada numa forma de uma longa esteira comprimindo ou acumulando fibras de cerâmica e é enrolada em torno da superfície externa do corpo de catalisador 80 e ensanduichada entre o corpo de catalisador 80 e o tubo de suporte 82. A esteira 81 tem elasticidade relativamente grande, devido a que ela é um conjunto de fibras entrelaçadas umas com as outras. Aqui, o material da esteira de suporte 81 pode ser qualquer material desde que seja resistente ao calor e elástica, e é possível utilizar um no qual são acumuladas fibras metálicas, lã de vidro, ou similares.
[0060] A esteira de suporte 81 é formada, de tal forma que o comprimento longitudinal da mesma, no estado de estar sendo enrolada em torno do corpo de catalisador 80 é menor do que o comprimento longitudinal (axial) do corpo do catalisador 80.
[0061] Como material do tubo de suporte82, é usado um metal de elevada resistência mecânica e resistente ao calor, e é possível a utilização de aço, tal como aço inoxidável, por exemplo.
[0062] O tubo de suporte 82 inclui: uma parte cilíndrica reta 83 que se estende no sentido axial, mantendo o mesmo diâmetro; e uma parte de diâmetro reduzido 84A formada numa parte de extremidade 84 num lado a montante da exaustão de gás (parte de extremidade de um lado). A parte de diâmetro reduzido 84A é formada por um processo de estiramento para reduzir o diâmetro da extremidade da parte reta 83 que tem a mesma espessura ao longo da direção axial, de modo que a parte de diâmetro reduzido 84A tem um diâmetro externo menor e um diâmetro interno menor. Todo o comprimento do tubo de suporte 82 é maior do que o comprimento total do corpo do catalisador 80.
[0063] Como mostrado na Figura 4, a parte de conexão traseira 74B da parte de tubo afunilado a jusante 74 da parte a montante do tubo de exaustão 61A é ajustada com uma parte circunferencial interna da parte de diâmetro reduzido 84A e é soldada desde o exterior por meio de um cordão de solda 125. A posição de uma face de extremidade 85 da parte de conexão traseira 74B substancialmente coincide com a posição de uma ponta da parte reta 83.
[0064] Nesta modalidade, a espessura T1 da parte de conexão traseira 74B é definida como sendo maior do que a espessura T2 da parte de diâmetro reduzido 84A. O desenvolvimento de um cordão de retorno do cordão de solda 125 pode ser impedido fazendo a espessura T1 da parte de conexão traseira 74B dentro da parte de diâmetro reduzido 84A maior do que a espessura T2 da parte de diâmetro reduzido 84A como descrito acima. Desta forma, é possível evitar o desenvolvimento de um cordão de retorno sobre a superfície circunferencial interna da parte de conexão traseira 74B cujo gás de exaustão flui ao longo e, assim, melhorar a eficiência da exaustão. Aqui, num exemplo, a espessura T1 é 2 mm, e a espessura T2 é de 1 mm. É preferível fazer a espessura T1 duas ou mais vezes maior do que a espessura T2 tendo em vista a impedir o desenvolvimento da parte de retorno do cordão. Além disso, a espessura da parte de tubo afunilado a jusante 74 é uniforme e é da mesma espessura que a espessura T1 ao longo de toda a área.
[0065] O corpo de catalisador 80 é montado dentro do tubo de suporte 82 sendo ajustado sob pressão no seu interior desde uma extremidade a jusante 83A no lado oposto desde a parte de diâmetro reduzido 84A (uma parte de extremidade no outro lado; uma extremidade a jusante, no lado oposto do tubo de exaustão), com a esteira de suporte81 sendo enrolada em torno da circunferência externa.
[0066] Uma extremidade a montante 80A do corpo de catalisador 80 e uma extremidade a montante 81A da esteira de suporte81 estão em proximidade uma da outra, de modo que elas podem estar localizadas, substancialmente, na mesma posição na direção axial do tubo de suporte82, e também são inseridas a tal posição que um intervalo S é preso entre elas e a face da extremidade traseira 85 da parte de conexão traseira 74B. O intervalo S é programado para ser tão pequeno quanto possível, sem contato entre a face de extremidade 85 e o corpo de catalisador 80, levando em consideração a tolerância dimensional e expansão térmica de cada componente.
[0067] Ainda mais, a conexão da parte traseira 74B é formada de tal modo que o seu diâmetro interno D1 pode ser substancialmente o mesmo que o diâmetro D2 da parte limite 86 da esteira de suporte81 e o corpo de catalisador 80 na direção radial. Uma superfície circunferencial interna 79 da parte de conexão traseira 74B e a parte limite 86 estão localizadas substancialmente na mesma posição na direção radial. Aqui, o diâmetro D2 coincide com o diâmetro interno da esteira de suporte 81 e o diâmetro externo do corpo de catalisador 80.
[0068] O fluxo de gás de exaustão desde a parte de conexão traseira 74B para o corpo de catalisador 80 pode ser feita suave, fazendo o intervalo S tão pequeno quanto possível e também fazendo o diâmetro interno D1 da parte de conexão traseira 74B e o diâmetro D2 da parte limite 86, substancialmente, o mesmo como descrito acima. Especificamente, o gás de exaustão G que flui ao longo da superfície circunferencial interna 79 da parte de tubo afunilado a jusante 74 flui ao longo da superfície circunferencial interna da parte de conexão traseira 74B diretamente dentro do corpo de catalisador 80, tornando assim possível evitar que o gás de exaustão G incida diretamente a extremidade a montante 81A da esteira de suporte81. Deste modo, é possível reduzir uma influência tal como calor, que o gás de exaustão G exerce sobre a esteira de suporte81, e também para tornar o fluxo do gás de exaustão G suave e, assim, melhorar a eficiência da exaustão e, portanto, melhorar o desempenho do motor.
[0069] Além disso, a extremidade a montante 80A do corpo de catalisador 80 e da extremidade a montante 81A da esteira de suporte 81 estão na proximidade uma da outra, de modo que elas podem ser localizadas, substancialmente, na mesma posição na direção axial do tubo de suporte 82. Isto faz com que seja possível evitar a formação de um espaço desnecessário na parte do intervalo S, devido ao deslocamento entre a extremidade a montante 80A e a extremidade a montante 81A. Deste modo, é possível evitar que o gás de exaustão se torne turbulento e assim melhorar o desempenho do motor.
[0070] Além disso, a parte de diâmetro reduzido 84A é provida ao tubo de suporte 82, e a parte de conexão traseira 74B da parte do tubo afunilado a jusante 74 é ajustada na parte de diâmetro reduzido 84A. Assim, mesmo se a espessura da esteira de suporte 81 é grande na configuração onde o diâmetros interno D1 e o diâmetro D2 são definidos para serem substancialmente o mesmo, a espessura da parte de tubo afunilado a jusante 74 não precisa ser grande além da sua necessidade. Deste modo, é possível conseguir uma redução de peso.
[0071] Todo o comprimento do corpo de catalisador 80 é maior do que o comprimento total da esteira de suporte 81, e a extremidade a montante 80A e a extremidade a montante 81A estão dispostas de forma a coincidir uma com a outra na direção axial. Isto faz com que seja possível impedir que uma extremidade a jusante 81B da esteira de suporte81 emperre para fora além de uma extremidade à jusante 80B do corpo de catalisador 80 na direção axial. Assim, a esteira de suporte81 não cria qualquer obstrução, permitindo assim uma boa trabalhabilidade do ajuste sob pressão.
[0072] Como mostrado na Figura 3, o tubo afunilado 88 (tubo de exaustão a jusante), que se torna menor em diâmetro na direção do lado a jusante da exaustão de gás é ajustado e soldado a uma parte circunferencial interna da extremidade a jusante 83A do tubo de suporte82. O tubo 89 com uma extremidade traseira fechada é conectado à extremidade a jusante do tubo afunilado 88. O gás de exaustão flui para dentro da câmara de expansão X por meio de vários furos pequenos 89A formados na superfície circunferencial externa do tubo 89.
[0073] Como mostrado na Figura 2, a unidade catalítica 63 é formada maior na direção axial do que na direção radial, no entanto, tal unidade catalítica alongada 63 pode ainda assegurar uma resistência suficiente, porque a sua área circundante é coberta com a caixa do corpo 66 do silenciador 62. Além disso, devido a que a unidade catalítica 63 é alongada, o tamanho radial do silenciador 62 pode ser reduzido. Assim, o dispositivo silenciador de exaustão 60 pode ser facilmente disposto em um veículo tipo selim que tem um espaço limitado de disposição.
[0074] Além disso, uma vez que a unidade catalítica 63 está alojada no interior da caixa do corpo 66, é possível proteger os componentes dispostos na periferia do silenciador 62 do calor radiante da unidade catalítica 63. Além disso, uma vez que o único corpo de catalisador 80 é disposto na parte afunilada 66B formada para ter um diâmetro pequeno, no lado a montante da caixa do corpo 66. Deste modo, é possível reduzir o tamanho do silenciador 62, e também ativar rapidamente o corpo de catalisador 80, com o calor do gás de exaustão.
[0075] Agora, serão descritos os processos para a fabricação do dispositivo silenciador de exaustão 60.
[0076] O dispositivo silenciador de exaustão 60 é montado conectando a parte à jusante do tubo de exaustão 61B, incluindo a unidade catalítica 63 e a parte do tubo de exaustão a montante 61A um ao outro e, em então conectando a caixa do corpo 66 à mesma.
[0077] A Figura 5 é um diagrama que mostra os processos para a fabricação da unidade catalítica 63.
[0078] Como mostrado na Figura 5, em primeiro lugar, um material de base cilíndrico é revestido com uma solução de uma composição de catalisador por um aparelho de revestimento 100 e, em seguida, é queimado por um forno de aquecimento 101, de modo que a composição do catalisador seja fixada ao material de base. Como resultado, é formado o corpo de catalisador 80. Os processos de revestimento e de queima são executados uma ou múltiplas vezes.
[0079] Posteriormente, em um processo de ajuste por pressão, a esteira de suporte 81 é enrolada em torno do corpo de catalisador 80, e o corpo do catalisador 80 e a esteira de suporte 81 são ajustados sob pressão dentro do tubo de suporte 82 desde as extremidades a jusante 83A, no lado oposto da parte de diâmetro reduzido 84A. Como resultado, a unidade catalítica 63 é completada. Posteriormente, o tubo afunilado 88 integradamente soldado ao tubo 89 (Figura 3) está ajustado e soldado à parte circunferencial interna da extremidade a jusante 83A da unidade catalítica 63.
[0080] Note que, embora o revestimento e processos de queima sejam descritos aqui como processos realizados antes do processo de ajuste por pressão, a presente invenção não se limita a este caso. O revestimento e queima podem ser realizados apenas num processo após o processo de ajuste por pressão ou em ambos os processos, antes e depois do processo de ajuste por pressão.
[0081] Como mostrado na Figura 3, a parte a montante do tubo de exaustão 61A é preparada como um subconjunto 90 formado integralmente por soldagem, com antecedência, a parte de conexão da porta de exaustão 72 (Figura 2), a parte de tubo 73, a parte de tubo afunilado a jusante 74, o tubo externo 75, a placa de reforço 76, e a parte de suspensor frontal 64. Uma vez que o subconjunto 90 é formado, a presença de um cordão de retorno é verificada para os cordões de soldagem 121, 122 e 124 e as partes soldadas da placa de reforço 76. O cordão de retorno é removido, se necessário.
[0082] Então, a parte de conexão traseira 74B da parte do tubo afunilado a jusante 74 do subconjunto 90 é ajustado dentro da parte de diâmetro reduzido 84A do tubo de suporte 82 e é soldada por meio do cordão de solda 125. Aqui, uma vez que a espessura T1 da parte de conexão traseira 74B é definida maior do que a espessura T2 da parte de diâmetro reduzido 84A, é possível evitar o desenvolvimento de um cordão de retorno do cordão de solda 125.
[0083] Nesta modalidade, a parte a montante do tubo de exaustão 61A é formada como o subconjunto 90 de modo que o interior da parte a montante do tubo de exaustão 61A pode ser verificada antes de inserir a parte de conexão traseira 74B dentro da parte de diâmetro reduzido 84A. Além disso, a espessura T1 da parte de conexão traseira 74B é feita maior, de modo a prevenir o desenvolvimento de um cordão de retorno do cordão de solda 125 que solda a parte de diâmetro reduzido 84A e o subconjunto 90 em conjunto. Assim, é possível evitar que um cordão de retorno seja formado no interior do tubo a montante do corpo de catalisador 80. Deste modo, é possível impedir um cordão de retorno a montante do corpo de catalisador 80 de cair e entrar no corpo de catalisador 80.
[0084] Além disso, uma parte frontal da parte de suspensor frontal 64 é soldada à placa de reforço 76 provida na superfície da parte de tubo 73. Assim, é possível evitar que cordões de retorno dos cordões de solda frontais 124 que serem formados no interior da parte de tubo 73. Além disso, embora uma parte traseira da parte de suspensor frontal 64 seja soldada ao tubo externo 75, o desenvolvimento de cordões de retorno dos cordões de solda traseiros 124 é tolerável porque o interior do tubo externo 75 está situado à jusante do corpo de catalisador 80 em termos do fluxo de gases de exaustão. Deste modo, a soldagem é fácil.
[0085] Após a soldagem, o subconjunto 90 e a unidade catalítica 63 com o cordão de solda 125, uma parte traseira da parte a montante do tubo de exaustão 61A e a unidade catalítica 63 são inseridas na caixa do corpo 66 do silenciador 62, e a extremidade a montante 66A da caixa do corpo 66 é ajustada e soldada à superfície circunferencial externa 75B do tubo externo 75 com o cordão de solda 123. O desenvolvimento de um cordão de retorno do cordão de solda 123 é tolerável porque a caixa do corpo 66 é soldada ao tubo externo 75 situado a jusante do corpo de catalisador 80 em termos do fluxo do gás de exaustão. Deste modo, a soldagem é fácil.
[0086] Como descrito acima, de acordo com a modalidade em que a presente invenção é aplicada, a parte de extremidade 84 do tubo de suporte 82 que suporta no mesmo o corpo de catalisador 80 com a esteira de suporte 81 entre eles é reduzida em diâmetro para formar as partes de diâmetro reduzido 84A. A parte de conexão traseira 74B da parte afunilada do tubo a jusante 74, que é uma parte de extremidade a jusante da parte a montante do tubo de exaustão 61A conectada ao tubo de suporte 82, é ajustada na circunferência interna da parte de diâmetro reduzido 84A do tubo de suporte 82. A parte de extremidade 84 do tubo de suporte 82 é soldada e fixada à parte de conexão traseira 74B da parte a montante do tubo de exaustão 61A de tal forma que a superfície circunferencial interna 79 da parte de conexão traseira 74B da parte a montante do tubo de exaustão 61A está em proximidade com a parte limite 86 da esteira de suporte 81 e o corpo de catalisador 80. Deste modo, o gás de exaustão G que flui ao longo da superfície circunferencial interna 79 da parte da conexão traseira 74B da parte a montante do tubo de exaustão 61A flui para dentro do corpo de catalisador 80 suavemente, sem impactar diretamente a esteira de suporte81. Deste modo, é possível impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior da esteira de suporte 81 e também evitar que o fluxo do gás de exaustão se torne turbulento na vizinhança da esteira de suporte 81.
[0087] Além disso, a superfície circunferencial interna 79 da parte de conexão traseira 74B da parte a jusante do tubo afunilado 74 da parte do tubo de exaustão a montante 61A e a parte limite 86 estão localizadas, substancialmente, na mesma parte na direção radial. Assim, o gás de exaustão que flui ao longo da superfície circunferencial interna 79 da parte de conexão traseira 74B flui para dentro do corpo de catalisador 80 suavemente, sem impactar diretamente a esteira de suporte 81. Deste modo, é possível impedir que uma grande quantidade de gás de exaustão entre no interior da esteira de suporte 81 e, também, evitar que o fluxo do gás de exaustão se torne turbulento na vizinhança da esteira de suporte 81.
[0088] Além disso, a esteira de suporte 81 é formada de tal modo que sua dimensão longitudinal pode ser menor do que a dimensão longitudinal do corpo de catalisador 80. A extremidade a montante 81A da esteira de suporte81 adjacente à parte de tubo afunilado a jusante 74 da parte do tubo de exaustão a montante 61A é provida em proximidade à extremidade a montante do corpo de catalisador 80 adjacente à parte de tubo afunilado a jusante 74. Assim, no momento da montagem do corpo de catalisador 80 ao tubo de suporte 82 por ajuste sob pressão, a jusante da extremidade81B da esteira de suporte 81 pode ser impedido de sair na direção longitudinal. Além disso, um espaço desnecessário pode ser impedido de ser formado em torno da parte do tubo afunilada a jusante 74 da parte a montante do tubo de exaustão 61A, devido ao deslocamento entre a extremidade a montante 81A da esteira de suporte 81, extremidade a montante 80A do corpo de catalisador 80. Deste modo, é possível melhorar os trabalhos de montagem e também impedir que o gás de exaustão se torne turbulento e assim melhorar o desempenho do motor.
[0089] Além disso, o corpo de catalisador 80 é montado no tubo de suporte82 inserindo o corpo de catalisador 80, com a esteira de suporte 81 enrolada a sua volta, dentro do tubo de suporte82 em conjunto com a esteira de suporte 81 desde a extremidade a jusante 83A do tubo de suporte 82, no lado oposto da parte a montante do tubo de exaustão 61A. Assim, a parte de diâmetro reduzido 84A pode ser formada no tubo de suporte 82 com antecedência. Deste modo, é possível formar a parte de diâmetro reduzido 84A em um estado onde o corpo de catalisador 80 está ainda para ser montado e, por conseguinte, melhorar a produtividade.
[0090] Além disso, a parte de extremidade 84 do tubo de suporte 82 de um lado é reduzida em diâmetro para formar a parte de diâmetro reduzido 84A. O tubo afunilado 88 é inserido e conectado à parte circunferencial interna da extremidade a jusante 83A, que é a parte de extremidade do tubo de suporte 82 no outro lado. Assim, o corpo de catalisador 80 e a esteira de suporte81 podem ser montados desde a extremidade a jusante 83A do tubo de suporte82 com ajuste por pressão, após a formação da parte de diâmetro reduzido 84A. Deste modo, é possível melhorar a produtividade.
[0091] Além disso, a parte de tubo afunilada a jusante 74 da parte do tubo de exaustão a montante 61A é formada dentro em uma forma afunilada unindo os membros metades 78A e 78B formados pressionando um membro folha. Deste modo, é possível melhorar a liberdade de projeto para a forma afunilada, e também melhorar a produtividade.
[0092] Além disso, a motocicleta 10, que é um veículo de tipo selim, necessita proteger os componentes periféricos do calor radiante do corpo de catalisador 80. Uma vez que o tubo de suporte 82 está alojado no interior da caixa do corpo 66 do silenciador 62, é possível proteger os componentes periféricos do calor radiante. Além disso, uma vez que o único corpo de catalisador 80 é disposto na parte afunilada 66B num lado a montante do interior da caixa do corpo 66, é possível reduzir o tamanho do silenciador 62, e também ativar rapidamente o corpo de catalisador 80.
[0093] Deve-se notar que a modalidade acima exposta mostra apenas um modo ao qual a presente invenção é aplicada e que a presente invenção não está limitada à modalidade acima exposta.
[0094] Embora, a parte de diâmetro reduzido 84A tenha sido descrita na modalidade acima exposta, como uma parte formada por um processo de estiramento para reduzir o diâmetro de uma extremidade da parte reta 83, a presente invenção não se limita a este caso. Por exemplo, uma parte de diâmetro reduzido pode ser formada pelo ajuste de um espaçador em forma de tubo a uma parte circunferencial interna da extremidade da parte reta 83 para reduzir o diâmetro interno da parte reta 83. Listagem de Referência 10 motocicleta (veículo do tipo selim) 13 motor 60 dispositivo silenciador de exaustão 61A parte a montante do tubo de exaustão (tubo de exaustão conectado ao tubo de suporte) 66 caixa de corpo (corpo de silenciador) 66B parte afunilada (parte de pequeno diâmetro) parte de tubo afunilada a jusante (parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão) membro partido ao meio superfície circunferencial interna corpo de catalisador (corpo de catalisador de cerâmica) extremidade a montante (parte de extremidade do corpo de catalisador adjacente à parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão) esteira de suporte extremidade a montante (parte de extremidade da esteira de suporte adjacente à parte de extremidade a jusante do tubo de exaustão) tubo de suporte extremidade a jusante (parte de extremidade do outro lado; extremidade a jusante do lado oposto do tubo de exaustão) parte de extremidade (parte de extremidade em um lado) parte de diâmetro reduzido parte limite tubo afunilado (tubo de exaustão a jusante)
Claims (8)
1. Dispositivo silenciador de exaustão (60) para um motor (13), o dito dispositivo silenciador de exaustão compreendendo: um corpo de catalisador de cerâmica (80); um tubo de suporte (82) tendo uma parte de extremidade (84) configurada para reter o corpo de catalisador de cerâmica (80) no seu interior com uma esteira de suporte (81) entre eles, a dita parte de extremidade (84) sendo reduzida no diâmetro de modo a formar uma parte de diâmetro reduzido (84A), um tubo de exaustão (61A) tendo uma parte de extremidade a jusante (74) conectada ao tubo de suporte (82), a dita parte de extremidade a jusante (74) sendo ajustada a uma circunferência interna da parte de diâmetro reduzido (84A) do tubo de suporte (82), em que a parte de extremidade (84) do tubo de suporte (82) é soldada e fixada à parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A), caracterizado pelo fato de que uma superfície circunferencial interna (79) da parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A) está em proximidade a uma parte limite (86) da esteira de suporte (81) e do corpo de catalisador de cerâmica (80).
2. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a superfície circunferencial interna (79) da parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A) e a parte limite (86) estão localizadas substancialmente na mesma posição em uma direção radial.
3. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a esteira de suporte (81) é formada de tal modo que uma dimensão longitudinal da mesma é menor do que a dimensão longitudinal do corpo de catalisador de cerâmica (80), e uma parte de extremidade (81A) da esteira de suporte (81) adjacente à parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A) é provida em proximidade a uma parte de extremidade (80A) do corpo de catalisador de cerâmica (80) adjacente à parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A).
4. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o corpo de catalisador de cerâmica (80) é montado dentro do tubo de suporte (82), através da inserção do corpo de catalisador de cerâmica (80) com a esteira de suporte (81) enrolada a sua volta para dentro do tubo de suporte (82), juntamente com a esteira de suporte (81) a partir de uma extremidade a jusante (83A) do tubo de suporte (82) em um lado oposto do tubo de exaustão (61A).
5. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um tubo de exaustão a jusante (88) conectado à extremidade a jusante (83A) do tubo de suporte (82), em que a parte de extremidade (84) do tubo de suporte (82) sobre um lado é reduzida em diâmetro para formar a parte de diâmetro reduzido (84A) antecipadamente, e em que o tubo de exaustão a jusante (88) é inserido e conectado a uma parte interna circunferencial de uma parte de extremidade (83A) do tubo de suporte (82) no outro lado.
6. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A) compreende uma forma cônica afunilada, tendo membros de metade (78A, 78B) unidos formados por pressão de um membro de folha.
7. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo silenciador de exaustão (60) compreende um dispositivo silenciador de exaustão para um veículo do tipo selim (10), na qual o tubo de suporte (82) está alojado no interior de um corpo de silenciador (66), e em que o corpo de catalisador de cerâmica (80) compreende um único corpo disposto em uma parte de diâmetro reduzido (66B) em um lado a montante de uma parte interna do corpo de silenciador (66).
8. Dispositivo silenciador de exaustão (60) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a distância entre a parte de extremidade a jusante (74) do tubo de exaustão (61A) e a parte limite da esteira de suporte (81) corresponde a uma distância para tolerância dimensional e expansão térmica.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012022010A JP5912605B2 (ja) | 2012-02-03 | 2012-02-03 | 排気マフラー装置 |
JP2012-022010 | 2012-09-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BR102013002483A2 BR102013002483A2 (pt) | 2014-09-09 |
BR102013002483B1 true BR102013002483B1 (pt) | 2021-09-08 |
Family
ID=48901918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BR102013002483-0A BR102013002483B1 (pt) | 2012-02-03 | 2013-01-31 | Dispositivo silenciador de exaustão para motor |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8807273B2 (pt) |
JP (1) | JP5912605B2 (pt) |
CN (1) | CN103244243B (pt) |
BR (1) | BR102013002483B1 (pt) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5969328B2 (ja) * | 2012-09-04 | 2016-08-17 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車 |
US20140294677A1 (en) * | 2013-03-28 | 2014-10-02 | Wen-Lo Chen | Exhaust Purification Device Capable of Performing Regeneration by Using Quick Combustion |
JP6493833B2 (ja) * | 2014-09-30 | 2019-04-03 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気装置 |
JP6333199B2 (ja) * | 2015-03-05 | 2018-05-30 | 本田技研工業株式会社 | エンジンの排気装置 |
JP2016217174A (ja) * | 2015-05-15 | 2016-12-22 | タン エン クエTan Eng Kwee | 自動車の消音装置 |
US10358957B2 (en) * | 2016-05-02 | 2019-07-23 | Torque Research and Development, Inc. | Muffler and/or exhaust apparatus and method of manufacture |
JP6074098B1 (ja) * | 2016-06-13 | 2017-02-01 | 増山 征男 | 熱機関及び燃焼機器の排気利用による排気促進装置 |
JP6474924B2 (ja) * | 2018-01-12 | 2019-02-27 | 本田技研工業株式会社 | エンジンの排気装置 |
JP7204327B2 (ja) * | 2018-01-29 | 2023-01-16 | 本田技研工業株式会社 | 排気管ユニット |
CN113202598A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-08-03 | 江门市大长江集团有限公司 | 消声管、排气降噪结构及车辆 |
JP7514879B2 (ja) | 2022-03-29 | 2024-07-11 | 本田技研工業株式会社 | 排気装置 |
JP2023153607A (ja) | 2022-04-05 | 2023-10-18 | トヨタ自動車株式会社 | 触媒装置 |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4093423A (en) * | 1972-10-03 | 1978-06-06 | Volkswagenwerk Aktiengesellschaft | Catalytic device for the catalytic purification of exhaust gases |
US4163041A (en) * | 1974-05-29 | 1979-07-31 | J. Eberspacher | Support for elastically mounting a ceramic honeycomb catalyst |
DE3504839A1 (de) * | 1985-02-13 | 1986-08-28 | LEISTRITZ Maschinenfabrik GmbH, 8500 Nürnberg | Katalytische abgasentgiftungseinrichtung |
US4779703A (en) * | 1987-04-06 | 1988-10-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Silencing device for internal combustion engine |
US5055274A (en) * | 1989-02-06 | 1991-10-08 | Tennessee Gas Pipeline Company | Catalytic converter and substrate support with one piece housing |
JPH04303107A (ja) * | 1991-03-30 | 1992-10-27 | Suzuki Motor Corp | 排気ガス浄化装置 |
JP2603033B2 (ja) * | 1991-08-30 | 1997-04-23 | ブリッグス アンド ストラットン コーポレイション | 排気装置用マフラ |
US5426269A (en) * | 1992-06-02 | 1995-06-20 | Donaldson Company, Inc. | Muffler with catalytic converter arrangement; and method |
JPH0842333A (ja) * | 1994-06-06 | 1996-02-13 | Ford Motor Co | 触媒排気処理装置の製造方法 |
JP3294036B2 (ja) * | 1995-01-26 | 2002-06-17 | 日本碍子株式会社 | ハニカム触媒コンバータ |
JPH10141053A (ja) * | 1996-11-15 | 1998-05-26 | Suzuki Motor Corp | マニホルドコンバータ |
US5980837A (en) * | 1997-12-03 | 1999-11-09 | Ford Global Technologies, Inc. | Exhaust treatment device for automotive vehicle having one-piece housing with integral inlet and outlet gas shield diffusers |
US6017498A (en) * | 1998-01-14 | 2000-01-25 | Metex Mfg. Corporation | Catalytic converter support device |
DE19804213A1 (de) * | 1998-02-03 | 1999-08-05 | Emitec Emissionstechnologie | Katalytische Abgasreinigungseinrichtung und zugehörige Ausgleichsschicht, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
JP4030172B2 (ja) * | 1998-02-04 | 2008-01-09 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関における触媒付き排気系装置 |
JP3328588B2 (ja) * | 1998-07-23 | 2002-09-24 | 日本碍子株式会社 | ガス流路 |
JP3390698B2 (ja) | 1999-05-31 | 2003-03-24 | 日本碍子株式会社 | キャニング構造体 |
US6919052B2 (en) * | 2000-12-04 | 2005-07-19 | Delphi Technologies, Inc. | Catalytic converter |
DE60209005T2 (de) * | 2001-05-02 | 2006-07-13 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama | Abgasreinigungsvorrichtung |
DE60221922T2 (de) * | 2001-05-18 | 2008-05-08 | Hess Engineering Inc., Niles | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Katalysators |
JP3957615B2 (ja) * | 2002-11-12 | 2007-08-15 | 日本スピンドル製造株式会社 | 触媒コンバータ及びその製造方法 |
JP2005118700A (ja) * | 2003-10-17 | 2005-05-12 | Ngk Insulators Ltd | ハニカム構造体、及び触媒コンバータ |
DE102004037480A1 (de) * | 2004-08-03 | 2006-03-02 | Zeuna-Stärker GmbH & Co KG | Fahrzeugabgasreinigungsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben |
DE102005003582A1 (de) * | 2005-01-26 | 2006-08-03 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Schalldämpfer für eine Abgasanlage |
US7441334B2 (en) * | 2005-05-02 | 2008-10-28 | Fleetguard, Inc. | Exhaust system with spin-capture retention of aftertreatment element |
DE102005045535A1 (de) * | 2005-09-23 | 2007-03-29 | Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh | Gehäuse für ein Bauteil einer Abgasanlage sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Gehäuses |
JP2007100608A (ja) * | 2005-10-05 | 2007-04-19 | Yumex Corp | エンジンの排気装置 |
JP5265950B2 (ja) * | 2008-03-26 | 2013-08-14 | 本田技研工業株式会社 | セラミックス触媒装置 |
CN201221394Y (zh) * | 2008-06-13 | 2009-04-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种三元催化器 |
JP5058911B2 (ja) * | 2008-07-31 | 2012-10-24 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
JP2013204424A (ja) * | 2012-03-27 | 2013-10-07 | Honda Motor Co Ltd | 排気ガス浄化用触媒コンバーター装置及び鞍乗り型車両 |
-
2012
- 2012-02-03 JP JP2012022010A patent/JP5912605B2/ja active Active
- 2012-12-24 CN CN201210596874.9A patent/CN103244243B/zh active Active
-
2013
- 2013-01-30 US US13/754,246 patent/US8807273B2/en active Active
- 2013-01-31 BR BR102013002483-0A patent/BR102013002483B1/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103244243B (zh) | 2016-03-09 |
JP2013160123A (ja) | 2013-08-19 |
CN103244243A (zh) | 2013-08-14 |
JP5912605B2 (ja) | 2016-04-27 |
US8807273B2 (en) | 2014-08-19 |
BR102013002483A2 (pt) | 2014-09-09 |
US20130199869A1 (en) | 2013-08-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR102013002483B1 (pt) | Dispositivo silenciador de exaustão para motor | |
EP2050937B1 (en) | Exhaust gas purifying device for engine | |
BR102012024282B1 (pt) | silencioso para veículo de tamanho pequeno | |
CA2154720C (en) | Exhaust silencing device | |
BR112016031006B1 (pt) | Veículo e unidade de motor de cilindro único de quatro tempos | |
JP6059749B2 (ja) | 排気マフラー | |
BR102016003641A2 (pt) | estrutura de escape de veículo do tipo de montar em selim | |
JP4673789B2 (ja) | 排気管 | |
JP6027748B2 (ja) | 排気マフラー装置 | |
TWI328639B (en) | Engine having exhaust gas purification function | |
JP2007085324A (ja) | 自動二輪車 | |
BR112013016545B1 (pt) | Dispositivo de escape de veículo tipo montar em selim | |
JP2011007137A (ja) | マフラー及び自動二輪車 | |
JP2000248924A (ja) | 自動二輪車用エンジンの二次空気供給装置 | |
JP6077908B2 (ja) | 鞍乗型車両の排気管 | |
US8746400B2 (en) | Exhaust device of engine | |
JP4687354B2 (ja) | 自動二輪車の排気マフラー | |
JP4568644B2 (ja) | 触媒付き排気装置とこれを備えた自動二輪車 | |
JP4030172B2 (ja) | 内燃機関における触媒付き排気系装置 | |
JP2006348883A (ja) | 自動二輪車の排気装置 | |
WO2018078955A1 (ja) | 排気管 | |
JP4627690B2 (ja) | 車両の排気装置とこれを備えた自動二輪車 | |
JP6457465B2 (ja) | 鞍乗型車両の排気装置 | |
JP2006037840A (ja) | 内燃機関用消音器 | |
JP2966511B2 (ja) | 内燃機関用排気装置の消音器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B03A | Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette] | ||
B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette] | ||
B06U | Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: procedure suspended [chapter 6.21 patent gazette] | ||
B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 31/01/2013, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |
|
B21F | Lapse acc. art. 78, item iv - on non-payment of the annual fees in time |
Free format text: REFERENTE A 11A ANUIDADE. |
|
B24J | Lapse because of non-payment of annual fees (definitively: art 78 iv lpi, resolution 113/2013 art. 12) |
Free format text: EM VIRTUDE DA EXTINCAO PUBLICADA NA RPI 2759 DE 21-11-2023 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDA A EXTINCAO DA PATENTE E SEUS CERTIFICADOS, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |