NL193450C - System for the national and international detection of motor vehicles. - Google Patents
System for the national and international detection of motor vehicles. Download PDFInfo
- Publication number
- NL193450C NL193450C NL9301830A NL9301830A NL193450C NL 193450 C NL193450 C NL 193450C NL 9301830 A NL9301830 A NL 9301830A NL 9301830 A NL9301830 A NL 9301830A NL 193450 C NL193450 C NL 193450C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- motor vehicle
- motor vehicles
- code
- data
- reading unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
« 1 193450«1 193450
Systeem voor het nationaal en internationaal opsporen van motorvoertuigenSystem for the national and international detection of motor vehicles
De uitvinding heeft betrekking op een systeem voor het nationaal en internationaal opsporen van motorvoertuigen, voorzien van ten minste een op een van buitenaf zichtbare plaats aangebrachte passieve transpon· 5 der in elk motorvoertuig, waarin een unieke code is vastgelegd, ten minste een draagbare leeseenheid voor het uitlezen van de code en een centrale computer met een gegevensbestand, waarin de codes van de transponders van de motorvoertuigen zijn opgeslagen tezamen met overige gegevens van de betreffende motorvoertuigen en van de geregistreerde eigenaar, waarbij aan elke code een alarmsignalering kan zijn toegevoegd en waarbij elke leeseenheid koppelbaar of gekoppeld is met de centrale computer voor het 10 vergelijken van een of meer uitgelezen codes met de in het gegevensbestand opgeslagen gegevens.The invention relates to a system for the national and international detection of motor vehicles, provided with at least one passive transponder arranged in a location visible from the outside in each motor vehicle, in which a unique code is recorded, at least one portable reading unit for reading the code and a central computer with a data file, in which the codes of the transponders of the motor vehicles are stored together with other data of the motor vehicles in question and of the registered owner, an alarm signaling being added to each code and wherein each reading unit can be coupled or coupled to the central computer for comparing one or more read codes with the data stored in the data file.
Een dergelijk systeem is beschreven in de niet-voorgepubliceerde Europese octrooiaanvrage EP-A- 0.573.320. Volgens de uitvinding wordt een systeem voorgesteld dat een verbeterde resistentie heeft tegen maatregelen die gericht 2ijn om controle van het met de zichtbare transponder uitgeruste motorvoertuig te voorkomen. Het systeem volgens de uitvinding is er daartoe door gekenmerkt dat voorzien is in een tweede 15 passieve transponder die in het motorvoertuig is aangebracht op een niet-zichtbare ontoegankelijke plaats.Such a system is described in the non-prepublished European patent application EP-A-0.573.320. According to the invention, a system is proposed that has improved resistance to measures directed to prevent control of the motor vehicle equipped with the visible transponder. To that end, the system according to the invention is characterized in that a second passive transponder is provided which is arranged in the motor vehicle at an invisible inaccessible place.
Bij voorkeur is verder het systeem zo uitgerust dat de leeseenheid is voorzien van middelen voor het weergeven en/of afdrukken van de gegevens uit het gegevensbestand die behoren bij de uitgelezen code van het onderzochte motorvoertuig. Op deze wijze kan een controlerend persoon direct waarnemen of het gecontroleerde motorvoertuig gestolen is.Furthermore, the system is preferably equipped in such a way that the reading unit is provided with means for displaying and / or printing the data from the data file corresponding to the read-out code of the examined motor vehicle. In this way a controlling person can immediately see whether the checked motor vehicle has been stolen.
2020
De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een uitvoeringsvoorbeeld van het systeem volgens de uitvinding sterk schematisch is weergegeven.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, in which an exemplary embodiment of the system according to the invention is shown highly schematically.
Opgemerkt wordt, dat hoewel in het voorgaande sprake is van het opsporen van motorvoertuigen, het 25 onderhavige systeem ook kan worden toegepast voor het opsporen van vaartuigen en andere objecten.It is noted that although in the foregoing there is talk of motor vehicle tracing, the present system can also be applied to the tracing of vessels and other objects.
In de tekening is een motorvoertuig 1 weergegeven, dat is voorzien van twee passieve transponders 2 en 3 die elk zijn voorzien van een niet nader weergegeven geïntegreerde schakeling. Dergelijke transponders zijn op zich bekend.The drawing shows a motor vehicle 1, which is provided with two passive transponders 2 and 3, each of which is provided with an integrated circuit (not shown). Such transponders are known per se.
In deze transponders 2, 3 is een voor het betreffende motorvoertuig 1 unieke code vastgelegd, die kan 30 worden uitgelezen door een niet in detail weergegeven leeseenheid 4 die eveneens op zich bekend is.In these transponders 2, 3 a code unique to the respective motor vehicle 1 is recorded, which code can be read by a reading unit 4, not shown in detail, which is also known per se.
De transponder 2 is op een zichtbare plaats achter de voorruit van het motorvoertuig 1 gemonteerd, terwijl de transponder 3 is gemonteerd in het inwendige van een balk van het motorvoertuig, waardoor deze transponder niet toegankelijk is dan wel slechts toegankelijk is door het veroorzaken van substantiële schade aan het motorvoertuig.The transponder 2 is mounted in a visible place behind the windshield of the motor vehicle 1, while the transponder 3 is mounted in the interior of a beam of the motor vehicle, as a result of which this transponder is not accessible or can only be accessed by causing substantial damage. to the motor vehicle.
35 Bij het in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld is de leeseenheid 4 als draagbare leeseenheid uitgevoerd, zodat een medewerker van een opsporingsinstantie, bijvoorbeeld een politie-agent in geval een motorvoertuig onder verdachte omstandigheden wordt aangetroffen, met behulp van de leeseenheid gemakkelijk de unieke code van de betreffende transponders in het motorvoertuig kan uitlezen. De op zich bekende werking van de leeseenheid en de transponder wordt hier niet nader beschreven. De leeseenheid 40 4 is koppelbaar met een centrale computer 5, zoals in de tekening schematisch door een streeplijn is aangeduid. Deze verbinding kan al dan niet draadloos en al dan niet on-line zijn.In the exemplary embodiment shown in the drawing, the reading unit 4 is designed as a portable reading unit, so that an employee of a criminal investigation agency, for example a police officer in the event of a motor vehicle being found under suspicious circumstances, easily obtains the unique code of the can read the relevant transponders in the motor vehicle. The per se known operation of the reading unit and the transponder is not further described here. The reading unit 40 is connectable to a central computer 5, as is schematically indicated by a broken line in the drawing. This connection may or may not be wireless and may or may not be on-line.
De centrale computer 5 is voorzien van een gegevensbestand dat in een geheugen 6 is vastgelegd. In dit gegevensbestand zijn de codes van alle in het gegevensbestand geregistreerde motorvoertuigen opgeslagen te zamen met overige gegevens van het betreffende motorvoertuig, zoals kenteken, chassis-45 nummer, merk en type motorvoertuig, enz., alsmede de gegevens van de geregistreerde eigenaar. Voorts kan aan elke code een alarmsignalering worden toegevoegd, bijvoorbeeld indien de geregistreerde eigenaar bij de beheerder van het systeem diefstal van het motorvoertuig heeft aangegeven. De leeseenheid 4 is bij voorkeur voorzien van een display en/of een printer voor het weergeven en/of vastleggen van de gegevens die bij de gelezen code van het onderzochte motorvoertuig behoren en die door de centrale computer 5 aan 50 de leeseenheid 4 worden geleverd. Hierdoor kan direct worden vastgesteld of het onderzochte motorvoertuig 1 al dan niet gestolen is.The central computer 5 is provided with a data file which is stored in a memory 6. In this database the codes of all motor vehicles registered in the database are stored together with other data of the motor vehicle in question, such as license plate, chassis-45 number, make and type of motor vehicle, etc., as well as the data of the registered owner. Furthermore, an alarm signaling can be added to each code, for example if the registered owner has indicated the theft of the motor vehicle to the manager of the system. The reading unit 4 is preferably provided with a display and / or a printer for displaying and / or recording the data associated with the read code of the examined motor vehicle and which are supplied by the central computer 5 to the reading unit 4. This makes it possible to determine immediately whether or not the motor vehicle 1 being investigated has been stolen.
Door middel van het beschreven systeem kan een groot aantal motorvoertuigen snel worden gecontroleerd en kunnen via de unieke code van de in het motorvoertuig aangebrachte transponders snel de overige gegevens van het motorvoertuig respectievelijk de eigenaar worden vastgesteld, waarbij onmiddellijk een 55 eventuele alarmsignalering blijkt. Aangezien het uitlezen van de code bijzonder eenvoudig is en het tot stand brengen van de verbinding met de centrale computer nauwelijks afhankelijk is van aanwezigheid op een bepaalde locatie, kunnen motorvoertuigen in binnen- en buitenland gemakkelijk worden gecontroleerd.By means of the system described, a large number of motor vehicles can be quickly checked and the other data of the motor vehicle or the owner can be quickly established via the unique code of the transponders arranged in the motor vehicle, whereby any alarm signaling immediately appears. Since reading the code is particularly simple and establishing the connection to the central computer is hardly dependent on presence at a specific location, motor vehicles at home and abroad can be easily checked.
Claims (2)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9301830A NL193450C (en) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | System for the national and international detection of motor vehicles. |
| HU9601083A HU217487B (en) | 1993-10-22 | 1994-10-24 | System for nationally and internationally identifying motor vehicles |
| SK515-96A SK284007B6 (en) | 1993-10-22 | 1994-10-24 | System for nationally and internationally identifying motor vehicles |
| CZ961179A CZ286031B6 (en) | 1993-10-22 | 1994-10-24 | Device for national and international identification of motor vehicles |
| PL94314125A PL182984B1 (en) | 1993-10-22 | 1994-10-24 | Domestic and international automotive vehicle identification system |
| PCT/NL1994/000258 WO1995011501A1 (en) | 1993-10-22 | 1994-10-24 | System for nationally and internationally identifying motor vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9301830A NL193450C (en) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | System for the national and international detection of motor vehicles. |
| NL9301830 | 1993-10-22 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL9301830A NL9301830A (en) | 1995-05-16 |
| NL193450B NL193450B (en) | 1999-07-01 |
| NL193450C true NL193450C (en) | 2002-04-12 |
Family
ID=19863039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL9301830A NL193450C (en) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | System for the national and international detection of motor vehicles. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ286031B6 (en) |
| HU (1) | HU217487B (en) |
| NL (1) | NL193450C (en) |
| PL (1) | PL182984B1 (en) |
| SK (1) | SK284007B6 (en) |
| WO (1) | WO1995011501A1 (en) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2308527A (en) * | 1995-12-19 | 1997-06-25 | Robert James Brown | Vehicle borne transponder device |
| BE1011200A3 (en) * | 1997-06-10 | 1999-06-01 | Smartmove Naamloze Vennootscha | Method and apparatus for identifying vehicles. |
| EP0984380A3 (en) * | 1998-08-31 | 2000-05-17 | Sprick Fahrräder GmbH | Method, device and system for manufacturing process documentation and/or marking and also for further identification of movable, transportable objects or goods |
| JP4541465B2 (en) | 1998-09-10 | 2010-09-08 | ミルストーン トランスファー エージー、エル．エル．シー． | Electronic tag, electronic tag identification system |
| DE19950554A1 (en) * | 1999-10-20 | 2001-04-26 | Tuev Man Service Gmbh Unterneh | Method of operating product information for managing product-specific information e.g. for department stores and building material supermarkets, involves use of product information system of controlling organization |
| GB2360115A (en) * | 2000-03-10 | 2001-09-12 | Michael Benedict Bergamasco | Identifying equipment |
| GB2361342A (en) * | 2000-04-12 | 2001-10-17 | Michael Benedict Bergamasco | Identifying equipment |
| ES2168059B1 (en) * | 2000-04-13 | 2003-11-01 | Bojilova Elena Pavlova | DIGITAL VEHICLE IDENTIFICATION DEVICE. |
| GB0019572D0 (en) * | 2000-08-10 | 2000-09-27 | U Tag It Com Limited | Scanning device, system & method |
| CZ297516B6 (en) * | 2001-08-16 | 2007-01-03 | Method and system for electronic identification of movable objects | |
| AU2003230075A1 (en) * | 2002-05-13 | 2003-11-11 | Darryl Edward Albert Cotty | Vehicle identification system |
| WO2008020746A1 (en) * | 2006-08-09 | 2008-02-21 | Americas Resources, S.A. De C.V. | Non-falsifiable identification device for vehicles, process for producing it and system for registration and control of vehicles |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2601462B1 (en) * | 1986-07-10 | 1988-08-05 | Dissuavol Sarl | METHOD FOR CONTROLLING THE MOVEMENT OF OBJECTS, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES |
| FR2619944A1 (en) * | 1987-08-24 | 1989-03-03 | Berckmans Jean | Method and device for individualising and identifying vehicles |
| FR2691813B1 (en) * | 1992-05-26 | 1997-12-19 | Thomson Csf | SYSTEM FOR THE AUTOMATIC IDENTIFICATION AND DETECTION OF VEHICLES OR OBJECTS. |
-
1993
- 1993-10-22 NL NL9301830A patent/NL193450C/en not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-10-24 PL PL94314125A patent/PL182984B1/en not_active IP Right Cessation
- 1994-10-24 SK SK515-96A patent/SK284007B6/en not_active IP Right Cessation
- 1994-10-24 WO PCT/NL1994/000258 patent/WO1995011501A1/en active Application Filing
- 1994-10-24 CZ CZ961179A patent/CZ286031B6/en not_active IP Right Cessation
- 1994-10-24 HU HU9601083A patent/HU217487B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK284007B6 (en) | 2004-07-07 |
| WO1995011501A1 (en) | 1995-04-27 |
| NL193450B (en) | 1999-07-01 |
| CZ117996A3 (en) | 1997-03-12 |
| PL314125A1 (en) | 1996-08-19 |
| HUT75488A (en) | 1997-05-28 |
| CZ286031B6 (en) | 1999-12-15 |
| SK51596A3 (en) | 1997-01-08 |
| HU217487B (en) | 2000-02-28 |
| NL9301830A (en) | 1995-05-16 |
| HU9601083D0 (en) | 1996-07-29 |
| PL182984B1 (en) | 2002-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL193450C (en) | System for the national and international detection of motor vehicles. | |
| DE69311974T2 (en) | System for automatic identification and recognition of vehicles and objects | |
| US20060030985A1 (en) | Vehicle recognition using multiple metrics | |
| US5436437A (en) | Autovehicle check system spraying paint on vehicle to indicate a criminally involved vehicle | |
| CN100392664C (en) | Monitoring system | |
| US6445985B1 (en) | Motor vehicle data processing apparatus | |
| EP1658600A1 (en) | Apparatus and method for controlling moving vehicles | |
| US7401732B2 (en) | Apparatus for reading standardized personal identification credentials for integration with automated access control systems | |
| EP1636741A2 (en) | Data processing system | |
| EP0292249A2 (en) | Data storage systems | |
| EP0856826A3 (en) | A security system | |
| NL9400076A (en) | Theft detection and identification system. | |
| JPH087806B2 (en) | Vehicle management equipment on construction site | |
| KR102502719B1 (en) | Monitoring system for vehicle tracking | |
| Nakanishi et al. | Ensuring the security of transportation facilities: evaluation of advanced vehicle identification technologies | |
| KR200233999Y1 (en) | sysetm for searching out a vehicle | |
| DE29923708U1 (en) | Monitoring device for a footboard attached to the rear of a refuse collection vehicle | |
| NL1010343C2 (en) | Secure storage system for bicycles incorporates number of stalls, each with locking chain and release mechanism controlled by central card reading mechanism | |
| NL1011100C1 (en) | Antitheft marking for vehicle components consists of unique code number which includes codes which identify country and year of manufacture of vehicle | |
| KR100309410B1 (en) | Stolen Vehicle Identification Device | |
| DE19942786A1 (en) | Detecting objects taken from storage involves associating scanned data with processing data; scanned or processing data are converted into radio signals that are converted into association data | |
| EP0737603A1 (en) | Method and apparatus for identification of vehicles | |
| AU646748B2 (en) | Article removal control system | |
| KR20030001023A (en) | A pursuit plane of a car | |
| NL9401476A (en) | Binary wave transmitter in a closed car body for the purpose of transmitting chassis numbers for vehicle identification |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| CNR | Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection) |
Free format text: STICHTING EUROPEAN DATA REGISTER |
|
| R1B | Notice of opposition during period of laying open |
Free format text: DATATAG ID LIMITED TE SURREY KT13 0UZ, GROOT-BRITTANNIE (GB). |
|
| CNR | Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection) |
Free format text: STICHTING EUROPEAN DATA REGISTER;TH.J.U. VERHAGE BEHEER B.V.;STICHTING EUROPEAN DATA REGISTER |
|
| NP1 | Not automatically granted patents | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20130501 |