Elektronisk stabilitetskontroll

Elektronisk stabilitetskontroll eller antiskrens er et system på hjulgående kjøretøyer som skal hjelpe sjåføren i situasjoner hvor det er fare for at man kan miste kontroll over kjøretøyet.

Systemet overvåker hjulhastigheten, styrevinkler, bremsefunksjon og kursavvik, og tilfører bremsekraft i samsvar med dette individuelt til ett eller flere hjul. Dette hjelper til med å redusere motoreffekt til hjul med dårlig grep, og hindrer dermed hjulspinn og skrens.^[1] Enkelte av systemene aktiverer også styreservoen slik at føreren lettere kan gjennomføre de riktige, korrigerende rattbevegelsene, samtidig som feilreaksjoner forhindres.

Slike systemer er påbudt på kjøretøyer opp til 4,5 tonn^[klargjør] i USA, og vurderes innført som påbud i EU.^[2]

For å forhindre at et, to eller flere drivhjul spinner under akselerasjon, er det utviklet forskjellige former for veigrepskontroll (eng: traction control system (TCS) / anti-slip regulation (ASR))

Elektronisk stabilitetskontroll har ulike betegnelser hos de forskjellige bilprodusentene. Amerikanske Society of Automotive Engineers har normert navnet electronic stability control (ESC), men bilprodusentenes navn kan avvike:

• Bremser
• Blokkeringsfrie bremser (ABS)