Marussia F1 Team

Eind 2011 werd besloten het Formule 1-team van Virgin om te dopen tot Marussia, dit nadat Marussia in 2011 titelsponsor en mede-eigenaar van het team was.

Timo Glock en Charles Pic waren de coureurs van het team. Glock reed in 2010 en 2011 al voor het team dat destijds nog Virgin heette. Pic kwam in 2011 over naar Marussia vanuit in de GP2-serie.

Op 18 december 2012 werd bekendgemaakt dat Max Chilton in 2013 voor Marussia zou komen te rijden en op 21 januari 2013 werd bekendgemaakt dat Timo Glock de Formule 1 zou verruilen voor de DTM. Initieel had Marussia daarom Luiz Razia aangetrokken om voor het team te rijden, maar doordat er problemen waren met zijn sponsors werd hij nog voor het seizoen begon vervangen door Jules Bianchi, die uit het jongerenprogramma van Ferrari kwam.

Het team behaalde dat jaar voor de eerste keer de tiende plaats in het constructeurkampioenschap. Jules Bianchi kreeg voor zijn prestaties de prijs van nieuweling van het jaar van het Formule 1-magazine Autosport.

Op 16 juli 2013 maakte het team bekend om in 2014 over te stappen van Cosworth-motoren naar motoren van Ferrari, omdat Cosworth geen V6 Turbo zou produceren. Jules Bianchi en Max Chilton opnieuw de vaste coureurs. Tijdens de Grand Prix van Monaco behaalde Marussia haar eerste punten sinds hun ontstaan met een 9^de plaats van Bianchi. Diezelfde Bianchi crashte tijdens de Grand Prix van Japan 2014 tegen de takelwagen die de gestrande auto van Sauber-coureur Adrian Sutil wegtakelde. Bianchi raakte bij het ongeluk zwaargewond en overleed na een maandenlange strijd in juli 2015 aan zijn verwondingen. Na de Grand Prix van Rusland, waar het team enkel met Max Chilton reed uit respect voor Bianchi, kwam naar buiten dat het financieel niet goed ging met het team en al snel werd bekend dat het team onder curatele gezet werd. Marussia zou dat seizoen niet meer aan de start van een Grand Prix verschijnen.

Op 5 november 2014 werd de voorlopige startlijst van het Formule 1-seizoen 2015 gepubliceerd, waar Marussia op stond onder de naam Manor F1 Team. Op 7 november maakte de curator van het team echter bekend dat het team zijn deuren zou sluiten en alle 200 werknemers zou ontslaan. Het was de curator niet gelukt om in de korte periode een nieuwe eigenaar te vinden voor het team. De resten zouden worden verkocht op last van deurwaarders.^[1]

Aan het begin van 2015 bleek er toch een investeerder te zijn gevonden voor de inboedel van Marussia. De naam van het team werd aangepast naar Manor Marussia F1 Team met Will Stevens en Roberto Merhi als coureurs.

Jaar	Chassis	Motor	Banden	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punten	WK-plaats
2012	MR01	Cosworth CA2012 V8	P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA	0	11e
				Timo Glock	14	17	19	19	18	14	DNF	DNS	18	22	21	15	17	12	16	18	20	14	19	16
				Charles Pic	15†	20	20	DNF	DNF	DNF	20	15	19	20	20	16	16	16	DNF	19	19	DNF	20	12
2013	MR02	Cosworth CA2013K V8	P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA		0	10e
				Jules Bianchi	15	13	15	19	18	DNF	17	16	DNF	16	18	19	18	16	DNF	18	20	18	17
				Max Chilton	17	16	17	20	19	14	19	17	19	17	19	20	17	17	19	17	21	21	19
2014	MR03	Ferrari Type 059/3 V6	P		AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	OOS	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU		2	9e
				Jules Bianchi	NC	DNF	16	17	18	9	DNF	15	14	15	15	18†	18	16	20†
				Max Chilton	14	15	13	19	19	14	DNF	17	16	17	16	16	DNF	17	18	DNF
Jaar	Chassis	Motor	Banden	Coureurs	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punten	WK-plaats

† Coureur is niet gefinisht maar wel geklasseerd omdat hij meer dan 90% van de raceafstand heeft afgelegd.

 

Zie de categorie Marussia F1 Team van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.