Station Puurs: verschil tussen versies
kGeen bewerkingssamenvatting Label: bewerking met nieuwe wikitekstmodus |
|||
(13 tussenliggende versies door 11 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
| opening=28 juli 1870 |
| opening=28 juli 1870 |
||
| plaats = [[Puurs]] |
| plaats = [[Puurs]] |
||
| afbeelding= |
| afbeelding=Station_Puurs_Gebouw.jpg |
||
| telegrafischecode=FRP |
| telegrafischecode=FRP |
||
| aantalsporen=3 |
| aantalsporen=3 |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
| lon_min = 16 |
| lon_min = 16 |
||
| lon_sec = 59 |
| lon_sec = 59 |
||
| stationsgebouw (2021)}} |
|||
⚫ | |||
Het '''station Puurs''' werd op 28 juli 1870 te [[Puurs]] samen met het Baanvak [[station Mechelen|Mechelen]]-[[station Bornem|Bornem]] door de maatschappij Mechelen-Terneuzen (MT) op [[Spoorlijn 54 Mechelen - Terneuzen|spoorlijn 54]] geopend. |
Het '''station Puurs''' werd op 28 juli 1870 te [[Puurs]] samen met het Baanvak [[station Mechelen|Mechelen]] - [[station Bornem|Bornem]] door de maatschappij Mechelen - Terneuzen (MT) op [[Spoorlijn 54 Mechelen - Terneuzen|spoorlijn 54]] geopend. |
||
Op 22 juli 1880 werd het via [[spoorlijn 52]] met het [[station Dendermonde]] en op 8 augustus 1881 op dezelfde lijn met het [[station Boom]] verbonden. In 1948 werd het station door de [[NMBS]] overgenomen. |
Op 22 juli 1880 werd het via [[spoorlijn 52]] met het [[station Dendermonde]] en op 8 augustus 1881 op dezelfde lijn met het [[station Boom]] verbonden. In 1948 werd het station door de [[NMBS]] overgenomen. |
||
Regel 23: | Regel 23: | ||
Op 15 oktober 2007 brak er in het [[seinhuis]] dat in het station gevestigd is, brand uit door een kortsluiting: Bij een poging tot diefstal van koperdraad langsheen de lijn, kwam een aardingskabel in contact met een stroomkabel. De schade was aanzienlijk en het treinverkeer op beide spoorlijnen was enkele dagen verstoord. |
Op 15 oktober 2007 brak er in het [[seinhuis]] dat in het station gevestigd is, brand uit door een kortsluiting: Bij een poging tot diefstal van koperdraad langsheen de lijn, kwam een aardingskabel in contact met een stroomkabel. De schade was aanzienlijk en het treinverkeer op beide spoorlijnen was enkele dagen verstoord. |
||
Sinds 1 maat 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7.15 en 10.30 uur. |
|||
==Galerij== |
==Galerij== |
||
Regel 31: | Regel 31: | ||
Bestand:Station Puurs - Foto 4 (2010).png|Verbindingsgang onder de sporen |
Bestand:Station Puurs - Foto 4 (2010).png|Verbindingsgang onder de sporen |
||
Bestand:Station Puurs - Foto 2 (2010).png|Naambord station Puurs |
Bestand:Station Puurs - Foto 2 (2010).png|Naambord station Puurs |
||
Bestand:Station Puurs - Foto 1 (2010).png|Het stationsgebouw in 2010 |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
==Treindienst== |
== Treindienst == |
||
{{Tabel treinseries|treinseries= |
|||
===Dagelijks=== |
|||
{{Tabelrij treinserie NMBS L 2750|station=Puurs}} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
{{Tabelrij treinserie NMBS S32 (2350)|station=Puurs}} |
|||
! Treintype |
|||
{{Tabelrij treinserie NMBS S32 (2550)|station=Puurs}} |
|||
! Verbindingen |
|||
{{Tabelrij treinserie NMBS P 7090/8090|station=Puurs}} |
|||
! Dienstregeling |
|||
{{Tabelrij treinserie NMBS P 7390/8390|station=Puurs}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| S32 |
|||
| Puurs - [[station Antwerpen-Centraal|Antwerpen]] - [[Station Essen|Essen]] - [[station Roosendaal|Roosendaal]] (NL) |
|||
| 1x/u |
|||
⚫ | |||
===Week=== |
|||
{| class="wikitable" |
|||
! Treintype |
|||
! Verbindingen |
|||
! Dienstregeling |
|||
⚫ | |||
| S32 |
|||
| Puurs - [[station Antwerpen-Centraal|Antwerpen]] - [[station Essen|Essen]] |
|||
| 1x/u |
|||
⚫ | |||
| L 27 |
|||
| [[station Leuven|Leuven]] - [[station Mechelen|Mechelen]] - [[station Sint-Niklaas|Sint-Niklaas]] |
|||
| 1x/u |
|||
|- |
|||
| P |
|||
| Verscheidene diensten |
|||
| Tijdens de piekuren |
|||
|} |
|||
===Weekend=== |
|||
{| class="wikitable" |
|||
! Treintype |
|||
! Verbinding |
|||
! Dienstregeling |
|||
|- |
|||
| L 27 |
|||
| [[station Mechelen|Mechelen]] - [[Station Bornem|Bornem]] - [[station Sint-Niklaas|Sint-Niklaas]] |
|||
| 1x/u |
|||
|- |
|||
|} |
|||
==Reizigerstellingen== |
==Reizigerstellingen== |
||
Regel 80: | Regel 47: | ||
<timeline> |
<timeline> |
||
ImageSize = width:auto height: |
ImageSize = width:auto height:350 barincrement:7 |
||
PlotArea |
PlotArea = left:45 right:20 bottom:13 top:17 |
||
AlignBars = early |
AlignBars = early |
||
Regel 90: | Regel 57: | ||
id:grids value:rgb(0.75,0.75,0.75) |
id:grids value:rgb(0.75,0.75,0.75) |
||
Period |
Period = from:0 till:2000 |
||
TimeAxis |
TimeAxis = orientation:vertical |
||
ScaleMajor = unit:year increment: |
ScaleMajor = unit:year increment:200 start:0 gridcolor:grids |
||
ScaleMinor = unit:year increment: |
ScaleMinor = unit:year increment:100 start:0 |
||
Legend = left:50 top: |
Legend = left:50 top:330 columns:1 columnwidth:80 |
||
BarData= |
BarData= |
||
bar:1977wee |
bar:1977wee |
||
bar:1977zat |
bar:1977zat |
||
bar:1977zon text: |
bar:1977zon text:77 |
||
bar:space1 |
bar:space1 |
||
bar:1978wee |
bar:1978wee |
||
bar:1978zat |
bar:1978zat |
||
bar:1978zon text: |
bar:1978zon text:78 |
||
bar:space2 |
bar:space2 |
||
bar:1979wee |
bar:1979wee |
||
bar:1979zat |
bar:1979zat |
||
bar:1979zon text: |
bar:1979zon text:79 |
||
bar:space3 |
bar:space3 |
||
bar:1980wee |
bar:1980wee |
||
bar:1980zat |
bar:1980zat |
||
bar:1980zon text: |
bar:1980zon text:80 |
||
bar:space4 |
bar:space4 |
||
bar:1981wee |
bar:1981wee |
||
bar:1981zat |
bar:1981zat |
||
bar:1981zon text: |
bar:1981zon text:81 |
||
bar:space5 |
bar:space5 |
||
bar:1982wee |
bar:1982wee |
||
bar:1982zat |
bar:1982zat |
||
bar:1982zon text: |
bar:1982zon text:82 |
||
bar:space6 |
bar:space6 |
||
bar:1983wee |
bar:1983wee |
||
bar:1983zat |
bar:1983zat |
||
bar:1983zon text: |
bar:1983zon text:83 |
||
bar:space7 |
bar:space7 |
||
bar:1984wee |
bar:1984wee |
||
bar:1984zat |
bar:1984zat |
||
bar:1984zon text: |
bar:1984zon text:84 |
||
bar:space8 |
bar:space8 |
||
bar:1985wee |
bar:1985wee |
||
bar:1985zat |
bar:1985zat |
||
bar:1985zon text: |
bar:1985zon text:85 |
||
bar:space9 |
bar:space9 |
||
bar:1986wee |
bar:1986wee |
||
bar:1986zat |
bar:1986zat |
||
bar:1986zon text: |
bar:1986zon text:86 |
||
bar:space10 |
bar:space10 |
||
bar:1987wee |
bar:1987wee |
||
bar:1987zat |
bar:1987zat |
||
bar:1987zon text: |
bar:1987zon text:87 |
||
bar:space11 |
bar:space11 |
||
bar:1988wee |
bar:1988wee |
||
bar:1988zat |
bar:1988zat |
||
bar:1988zon text: |
bar:1988zon text:88 |
||
bar:space12 |
bar:space12 |
||
bar:1989wee |
bar:1989wee |
||
bar:1989zat |
bar:1989zat |
||
bar:1989zon text: |
bar:1989zon text:89 |
||
bar:space13 |
bar:space13 |
||
bar:1990wee |
bar:1990wee |
||
bar:1990zat |
bar:1990zat |
||
bar:1990zon text: |
bar:1990zon text:90 |
||
bar:space14 |
bar:space14 |
||
bar:1991wee |
bar:1991wee |
||
bar:1991zat |
bar:1991zat |
||
bar:1991zon text: |
bar:1991zon text:91 |
||
bar:space15 |
bar:space15 |
||
bar:1992wee |
bar:1992wee |
||
bar:1992zat |
bar:1992zat |
||
bar:1992zon text: |
bar:1992zon text:92 |
||
bar:space16 |
bar:space16 |
||
bar:1993wee |
bar:1993wee |
||
bar:1993zat |
bar:1993zat |
||
bar:1993zon text: |
bar:1993zon text:93 |
||
bar:space17 |
bar:space17 |
||
bar:1994wee |
bar:1994wee |
||
bar:1994zat |
bar:1994zat |
||
bar:1994zon text: |
bar:1994zon text:94 |
||
bar:space18 |
bar:space18 |
||
bar:1995wee |
bar:1995wee |
||
bar:1995zat |
bar:1995zat |
||
bar:1995zon text: |
bar:1995zon text:95 |
||
bar:space19 |
bar:space19 |
||
bar:1996wee |
bar:1996wee |
||
bar:1996zat |
bar:1996zat |
||
bar:1996zon text: |
bar:1996zon text:96 |
||
bar:space20 |
bar:space20 |
||
bar:1997wee |
bar:1997wee |
||
bar:1997zat |
bar:1997zat |
||
bar:1997zon text: |
bar:1997zon text:97 |
||
bar:space21 |
bar:space21 |
||
bar:1998wee |
bar:1998wee |
||
bar:1998zat |
bar:1998zat |
||
bar:1998zon text: |
bar:1998zon text:98 |
||
bar:space22 |
bar:space22 |
||
bar:1999wee |
bar:1999wee |
||
bar:1999zat |
bar:1999zat |
||
bar:1999zon text: |
bar:1999zon text:99 |
||
bar:space23 |
bar:space23 |
||
bar:2000wee |
bar:2000wee |
||
bar:2000zat |
bar:2000zat |
||
bar:2000zon text: |
bar:2000zon text:00 |
||
bar:space24 |
bar:space24 |
||
bar:2001wee |
bar:2001wee |
||
bar:2001zat |
bar:2001zat |
||
bar:2001zon text: |
bar:2001zon text:01 |
||
bar:space25 |
bar:space25 |
||
bar:2002wee |
bar:2002wee |
||
bar:2002zat |
bar:2002zat |
||
bar:2002zon text: |
bar:2002zon text:02 |
||
bar:space26 |
bar:space26 |
||
bar:2003wee |
bar:2003wee |
||
bar:2003zat |
bar:2003zat |
||
bar:2003zon text: |
bar:2003zon text:03 |
||
bar:space27 |
bar:space27 |
||
bar:2004wee |
bar:2004wee |
||
bar:2004zat |
bar:2004zat |
||
bar:2004zon text: |
bar:2004zon text:04 |
||
bar:space28 |
bar:space28 |
||
bar:2005wee |
bar:2005wee |
||
bar:2005zat |
bar:2005zat |
||
bar:2005zon text: |
bar:2005zon text:05 |
||
bar:space29 |
bar:space29 |
||
bar:2006wee |
bar:2006wee |
||
bar:2006zat |
bar:2006zat |
||
bar:2006zon text: |
bar:2006zon text:06 |
||
bar:space30 |
bar:space30 |
||
bar:2007wee |
bar:2007wee |
||
bar:2007zat |
bar:2007zat |
||
bar:2007zon text: |
bar:2007zon text:07 |
||
bar:space31 |
bar:space31 |
||
bar:2008wee |
bar:2008wee |
||
bar:2008zat |
bar:2008zat |
||
bar:2008zon text: |
bar:2008zon text:08 |
||
bar:space32 |
bar:space32 |
||
bar:2009wee |
bar:2009wee |
||
bar:2009zat |
bar:2009zat |
||
bar:2009zon text: |
bar:2009zon text:09 |
||
bar:space33 |
bar:space33 |
||
bar:2010wee |
bar:2010wee |
||
bar:2010zat |
bar:2010zat |
||
bar:2010zon text: |
bar:2010zon text:10 |
||
bar:space34 |
bar:space34 |
||
bar:2011wee |
bar:2011wee |
||
bar:2011zat |
bar:2011zat |
||
bar:2011zon text: |
bar:2011zon text:11 |
||
bar:space35 |
bar:space35 |
||
bar:2012wee |
bar:2012wee |
||
bar:2012zat |
bar:2012zat |
||
bar:2012zon text: |
bar:2012zon text:12 |
||
bar:space36 |
bar:space36 |
||
bar:2013wee |
bar:2013wee |
||
bar:2013zat |
bar:2013zat |
||
bar:2013zon text: |
bar:2013zon text:13 |
||
bar:space37 |
bar:space37 |
||
bar:2014wee |
bar:2014wee |
||
bar:2014zat |
bar:2014zat |
||
bar:2014zon text: |
bar:2014zon text:14 |
||
bar:space38 |
bar:space38 |
||
bar:2015wee |
bar:2015wee |
||
bar:2015zat |
bar:2015zat |
||
bar:2015zon text: |
bar:2015zon text:15 |
||
bar:space39 |
bar:space39 |
||
bar:2016wee |
bar:2016wee |
||
bar:2016zat |
bar:2016zat |
||
bar:2016zon text: |
bar:2016zon text:16 |
||
bar:space40 |
bar:space40 |
||
bar:2017wee |
bar:2017wee |
||
bar:2017zat |
bar:2017zat |
||
bar:2017zon text: |
bar:2017zon text:17 |
||
bar:space41 |
bar:space41 |
||
bar:2018wee |
bar:2018wee |
||
bar:2018zat |
bar:2018zat |
||
bar:2018zon text: |
bar:2018zon text:18 |
||
bar:space42 |
bar:space42 |
||
bar:2019wee |
bar:2019wee |
||
bar:2019zat |
bar:2019zat |
||
bar:2019zon text: |
bar:2019zon text:19 |
||
bar:space43 |
|||
bar:2020wee |
|||
bar:2020zat |
|||
bar:2020zon text:20 |
|||
bar:space44 |
|||
bar:2021wee |
|||
bar:2021zat |
|||
bar:2021zon text:21 |
|||
bar:space45 |
|||
bar:2022wee |
|||
bar:2022zat |
|||
bar:2022zon text:22 |
|||
bar:space46 |
|||
bar:2023wee |
|||
bar:2023zat |
|||
bar:2023zon text:23 |
|||
PlotData= |
PlotData= |
||
width:5 mark:none |
width:5 mark:none |
||
Regel 404: | Regel 387: | ||
bar:2019zat color:blauw from:0 till: 534 |
bar:2019zat color:blauw from:0 till: 534 |
||
bar:2019zon color:roood from:0 till: 447 |
bar:2019zon color:roood from:0 till: 447 |
||
bar:2020wee color:groen from:0 till: 1003 |
|||
bar:2020zat color:blauw from:0 till: 484 |
|||
bar:2020zon color:roood from:0 till: 467 |
|||
bar:2021wee color:groen from:0 till: 0 |
|||
bar:2021zat color:blauw from:0 till: 0 |
|||
bar:2021zon color:roood from:0 till: 0 |
|||
bar:2022wee color:groen from:0 till: 1527 |
|||
bar:2022zat color:blauw from:0 till: 578 |
|||
bar:2022zon color:roood from:0 till: 705 |
|||
bar:2023wee color:groen from:0 till: 1489 |
|||
bar:2023zat color:blauw from:0 till: 845 |
|||
bar:2023zon color:roood from:0 till: 746 |
|||
</timeline> |
</timeline> |
||
{| class="wikitable sortable collapsible collapsed" style="text-align:right;" |
{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:right;" |
||
|- |
|- |
||
! colspan=4 | Tabel: aantal instappende reizigers station Puurs |
! colspan=4 | Tabel: aantal instappende reizigers station Puurs |
||
Regel 497: | Regel 492: | ||
|- |
|- |
||
| align="center" | '''2019''' || 1 516 || 534 || 447 |
| align="center" | '''2019''' || 1 516 || 534 || 447 |
||
⚫ | |||
| align="center" | '''2020''' || 1 003 || 484 || 467 |
|||
⚫ | |||
| align="center" | '''2021''' || - || - || - |
|||
⚫ | |||
| align="center" | '''2022''' || 1 527 || 578 || 705 |
|||
⚫ | |||
| align="center" | '''2023''' || 1 489 || 845 || 746 |
|||
|} |
|} |
||
Huidige versie van 10 mrt 2024 om 21:55
Het stationsgebouw (2021)
| ||||
Opening | 28 juli 1870 | |||
Telegrafische code | FRP | |||
Lijn(en) | 52 - 54 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 1.527 578 705 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Ligging | ||||
Plaats | Puurs | |||
Coördinaten | 51° 5′ NB, 4° 17′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Het station Puurs werd op 28 juli 1870 te Puurs samen met het Baanvak Mechelen - Bornem door de maatschappij Mechelen - Terneuzen (MT) op spoorlijn 54 geopend.
Op 22 juli 1880 werd het via spoorlijn 52 met het station Dendermonde en op 8 augustus 1881 op dezelfde lijn met het station Boom verbonden. In 1948 werd het station door de NMBS overgenomen.
In mei 1982 werd het gedeelte van lijn 52 tussen Dendermonde en Puurs gesloten en kort daarna door de Belgische Vrienden van de Stoomlocomotief (BVS) overgenomen om er een toeristische stoomspoorlijn Dendermonde-Puurs te openen. Het stationnetje van de BVS ligt enkele meters naast het station daar waar de lijn naar Dendermonde aftakte.
Op 15 oktober 2007 brak er in het seinhuis dat in het station gevestigd is, brand uit door een kortsluiting: Bij een poging tot diefstal van koperdraad langsheen de lijn, kwam een aardingskabel in contact met een stroomkabel. De schade was aanzienlijk en het treinverkeer op beide spoorlijnen was enkele dagen verstoord.
Sinds 1 maat 2024 zijn de loketten van dit station enkel in de week geopend tussen 7.15 en 10.30 uur.
Galerij
[bewerken | brontekst bewerken]-
Perronoverkapping
-
Loket
-
Verbindingsgang onder de sporen
-
Naambord station Puurs
-
Het stationsgebouw in 2010
Treindienst
[bewerken | brontekst bewerken]Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
L 2750 | L-trein (NMBS) | Leuven – Mechelen – Puurs – Sint-Niklaas | Rijdt in het weekend enkel tussen Mechelen en Sint-Niklaas. |
S 32 2350 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Puurs – Antwerpen-Centraal – Essen | Rijdt alleen op werkdagen. |
S 32 2550 | S-trein Antwerpen (NMBS) | Puurs – Antwerpen-Centraal – Essen – Roosendaal | |
P 7090/8090 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Sint-Niklaas – Puurs – ] / [ Dendermonde – ] Mechelen – Leuven | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein van Dendermonde naar Gent-Sint-Pieters. |
P 7390/8390 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Sint-Niklaas – Puurs – ] / [ Dendermonde – ] Mechelen – Leuven | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Puurs | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 1 209 | 66 | 86 |
1978 | 1 289 | 78 | 73 |
1979 | 1 139 | 103 | 97 |
1980 | 680 | 103 | 121 |
1981 | 717 | 96 | 119 |
1982 | 653 | 88 | 76 |
1983 | 453 | 75 | 107 |
1984 | 611 | 96 | 64 |
1985 | 586 | 154 | 125 |
1986 | 595 | 109 | 126 |
1987 | 560 | 141 | 119 |
1988 | 561 | 137 | 149 |
1989 | 583 | 145 | 136 |
1990 | 600 | 168 | 151 |
1991 | 567 | 169 | 152 |
1992 | 533 | 159 | 143 |
1993 | 538 | 161 | 172 |
1994 | 605 | 173 | 132 |
1995 | 612 | 170 | 156 |
1996 | 604 | 184 | 202 |
1997 | 666 | 201 | 170 |
1998 | 1 880 | 243 | 230 |
1999 | 1 198 | 220 | 178 |
2000 | 1 147 | 179 | 176 |
2001 | 1 308 | 195 | 228 |
2002 | 1 269 | 184 | 198 |
2003 | 1 296 | 236 | 193 |
2004 | 1 293 | 218 | 160 |
2005 | 1 529 | 404 | 354 |
2006 | 1 563 | 305 | 340 |
2007 | 1 500 | 188 | 188 |
2008 | - | - | - |
2009 | 1 157 | 262 | 346 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 1 228 | 718 | 746 |
2013 | 1 439 | 559 | 753 |
2014 | 1 367 | 436 | 622 |
2015 | 1 200 | 246 | 225 |
2016 | 1 203 | 265 | 280 |
2017 | 1 250 | 263 | 250 |
2018 | 1 508 | 613 | 573 |
2019 | 1 516 | 534 | 447 |
2020 | 1 003 | 484 | 467 |
2021 | - | - | - |
2022 | 1 527 | 578 | 705 |
2023 | 1 489 | 845 | 746 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen