Air Malta: Differenza bejn il-verżjonijiet
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
|||
(46 intermediate revisions by 27 users not shown) | |||
Linja 1: | Linja 1: | ||
{{stub}} |
|||
⚫ | |||
[[File:Air Malta (2012).svg|right|260px|]] |
|||
⚫ | |||
== Kodiċi == |
== Kodiċi == |
||
*[[International Air Transport Association|IATA]] |
*Kodiċi [[International Air Transport Association|IATA]]: '''KM''' |
||
*[[International Civil Aviation Organization|ICAO]] |
*Kodiċi [[International Civil Aviation Organization|ICAO]]: '''AMC''' |
||
*Callsign: Air Malta |
*Callsign: Air Malta |
||
== Storja == |
== Storja == |
||
L-''Air Malta'' |
L-''Air Malta'' twaqqfet fil-[[21 ta' Marzu]], [[1973]] wara li ġiet iffurmata minn riżoluzzjoni fil-[[Kamra tad-Deputati]], u saret kumpanija fit-30 tax-xahar. Fid-29 tal-istess xahar, din il-linja tal-ajru ġiet provduta ċertifikat li forniha bi drittijiet biex topera fuq servizzi internazzjonali minn Malta. Dan iċ-ċertifikat ġie ffirmat mill-[[Prim Ministru ta' Malta|Prim Ministru]], bil-patt u l-kundizzjoni li l-Air Malta tobdi ċerti regoli imposti minnu. |
||
[[image:Air.malta.arp.750pix.jpg|thumb|right|250px| Boeing 737-300 |
[[image:Air.malta.arp.750pix.jpg|thumb|right|250px| Boeing 737-300 tal-Air Malta]] |
||
L-Air Malta bdiet topera fl-[[1 ta' April]], [[1974]], b'żewġ [[Boeing 720]] mikrija, b'titjiriet lejn [[Ruma]], [[Tripli]], [[Londra]], [[Manchester]], [[Frankfurt]], u [[Pariġi]] mill-[[Ajruport ta' Malta]]. |
L-Air Malta bdiet topera fl-[[1 ta' April]], [[1974]], b'żewġ [[Boeing 720]] mikrija, b'titjiriet lejn [[Ruma]], [[Tripli]], [[Londra]], [[Manchester]], [[Frankfurt]], u [[Pariġi]] mill-[[Ajruport ta' Malta]]. |
||
Fl-[[1982]] l-Air Malta ffirmat kuntratt ta' xiri mal-kumpanija [[Boeing]] biex b'hekk din il-kumpanija |
Fl-[[1982]] l-Air Malta ffirmat kuntratt ta' xiri mal-kumpanija [[Boeing]] biex b'hekk din il-kumpanija tal-ajruplani mill-[[Amerika ta' Fuq]] forniet tliet mudelli [[Boeing 737]] lill-Air Malta. Dawn kienu fil-fatt l-ewwel ajruplani ġodda li kellha l-Air Malta, u tlestew lejn il-bidu tal-[[1983]]. |
||
Fl-[[1986]] l-Air Malta ordnat żewġ [[Boeing 737]] ġodda, u fl-[[1987]], ordnat l-ewwel [[Airbus A320]] filwaqt li biegħet iż-żewġ [[Boeing 720]] li kellha fil-flotta. Fl-[[1989]], l-Air Malta xtrat [[Airbus A320]] ieħor, u iktar tard fl-[[1992]] ordnat żewġ [[Boeing 737]] oħra. Dik is-sena ġew ordnati wkoll erba' [[Avro RJ-70]] biex ikunu jistgħu jintużaw f'rotot minn Malta għal [[Katanja]], għall-Ajruport Internazzjonali ta' [[Palermo]] u għal destinazzjonijiet ġodda bħal [[Tuneż]] u [[Monastir]] (it-tnejn fit-[[Tuneżija]]). |
Fl-[[1986]] l-Air Malta ordnat żewġ [[Boeing 737]] ġodda, u fl-[[1987]], ordnat l-ewwel [[Airbus A320]] filwaqt li biegħet iż-żewġ [[Boeing 720]] li kellha fil-flotta. Fl-[[1989]], l-Air Malta xtrat [[Airbus A320]] ieħor, u iktar tard fl-[[1992]] ordnat żewġ [[Boeing 737]] oħra. Dik is-sena ġew ordnati wkoll erba' [[Avro RJ-70]] biex ikunu jistgħu jintużaw f'rotot minn Malta għal [[Katanja]], għall-Ajruport Internazzjonali ta' [[Palermo]] u għal destinazzjonijiet ġodda bħal [[Tuneż]] u [[Monastir]] (it-tnejn fit-[[Tuneżija]]). |
||
Wara l-ftuħ |
Wara l-ftuħ tal-[[Ajruport Internazzjonali ta' Malta]] fl-[[1992]], l-Air Malta ħolqot il-"CargoSystems" li tikkonsisti f'servizzi li jinkludu trasport bl-ajru ta' merkanzija fuq ajruplani tal-Air Malta. Għal dan il-għan, fl-[[1994]] l-Air Malta inawgurat ċentru apposta fl-ajruport. |
||
Fl-aħħar tal-2010, inbeda proċess ta' restructuring fl-Air Malta, għax bdiet tagħmel it-telf u hemm biża li [[Bankruptcy|tfalli]]. Ir-riżultat tal-proċess għandu ikun imħabbar lejn l-aħħar ta' Jannar 2011. Jista' jkun ikollhom jitnaqqasu xi ajruplani u anke xi ħaddiema, biex il-kumpannija tiġi profittabbli. |
|||
Minkejja kollox, wieħed ma għandux inaqqas mill-importanza ta' linja tal-ajru nazzjonali għal-gżira bħal Malta. |
|||
== Servizzi == |
== Servizzi == |
||
Linja 27: | Linja 34: | ||
== Flotta == |
== Flotta == |
||
Il-flotta |
Il-flotta tal-Air Malta tikkonsisti f'dawn l-inġenji tal-ajru: ([[2008]]): |
||
*6 [[Airbus A319]] (9H- AEG/H/J/L/M/N) G,H huma tal-verżjoni 'high-gross weight' b'MTOW massima ta' 73,500 kgs (Normali 70,000 kgs) |
|||
*4 [[Airbus A319]]-100 |
|||
*6 [[Airbus A320]] (9H- AEF/I/K/O/P/Q) F,I u K huma tal-verżjoni 'high-gross weight' b'MTOW massima ta' 77,000kgs (Normali 75,500 kgs) |
|||
*3 [[Airbus A320]]-200 |
|||
*6 [[Boeing 737]]-300 |
|||
== |
== Ħoloq esterni == |
||
*[http://www.airmalta.com/ Air Malta] |
*[http://www.airmalta.com/homepage?l=2 Air Malta] |
||
*[http://www. |
*[http://www.airmalta.com/ Air Malta] (EN) |
||
*[https://web.archive.org/web/20050412114032/http://www.planemad.net/Airline/MT/Air_Malta_(KM_AMC)/Fleet.htm Dettalji dwar il-flotta ta' l-Air Malta] |
|||
*[http://www.airlinequality.com/Forum/malta.htm Opinjonijiet tal-passiġġieri dwar l-Air Malta] |
*[http://www.airlinequality.com/Forum/malta.htm Opinjonijiet tal-passiġġieri dwar l-Air Malta] |
||
[[Kategorija:Kumpaniji ta' Malta]] |
|||
[[category:Assoċjazzjoni tal-kumpaniji tal-ajru Ewropej]] |
|||
[[en:Air Malta]] |
|||
[[fr:Air Malta]] |
|||
[[pl:Air Malta]] |
Reviżjoni kurrenti ta' 23:09, 5 Mejju 2024
Dan l-artiklu huwa nebbieta. Jekk trid, tista' tikkontribwixxi issa biex ittejjeb dan l-artiklu, dejjem skont il-konvenzjonijiet tal-Wikipedija. |
Air Malta hija l-linja nazzjonali tal-ajru ta' Malta.
Kodiċi
[immodifika | immodifika s-sors]Storja
[immodifika | immodifika s-sors]L-Air Malta twaqqfet fil-21 ta' Marzu, 1973 wara li ġiet iffurmata minn riżoluzzjoni fil-Kamra tad-Deputati, u saret kumpanija fit-30 tax-xahar. Fid-29 tal-istess xahar, din il-linja tal-ajru ġiet provduta ċertifikat li forniha bi drittijiet biex topera fuq servizzi internazzjonali minn Malta. Dan iċ-ċertifikat ġie ffirmat mill-Prim Ministru, bil-patt u l-kundizzjoni li l-Air Malta tobdi ċerti regoli imposti minnu.
L-Air Malta bdiet topera fl-1 ta' April, 1974, b'żewġ Boeing 720 mikrija, b'titjiriet lejn Ruma, Tripli, Londra, Manchester, Frankfurt, u Pariġi mill-Ajruport ta' Malta.
Fl-1982 l-Air Malta ffirmat kuntratt ta' xiri mal-kumpanija Boeing biex b'hekk din il-kumpanija tal-ajruplani mill-Amerika ta' Fuq forniet tliet mudelli Boeing 737 lill-Air Malta. Dawn kienu fil-fatt l-ewwel ajruplani ġodda li kellha l-Air Malta, u tlestew lejn il-bidu tal-1983.
Fl-1986 l-Air Malta ordnat żewġ Boeing 737 ġodda, u fl-1987, ordnat l-ewwel Airbus A320 filwaqt li biegħet iż-żewġ Boeing 720 li kellha fil-flotta. Fl-1989, l-Air Malta xtrat Airbus A320 ieħor, u iktar tard fl-1992 ordnat żewġ Boeing 737 oħra. Dik is-sena ġew ordnati wkoll erba' Avro RJ-70 biex ikunu jistgħu jintużaw f'rotot minn Malta għal Katanja, għall-Ajruport Internazzjonali ta' Palermo u għal destinazzjonijiet ġodda bħal Tuneż u Monastir (it-tnejn fit-Tuneżija).
Wara l-ftuħ tal-Ajruport Internazzjonali ta' Malta fl-1992, l-Air Malta ħolqot il-"CargoSystems" li tikkonsisti f'servizzi li jinkludu trasport bl-ajru ta' merkanzija fuq ajruplani tal-Air Malta. Għal dan il-għan, fl-1994 l-Air Malta inawgurat ċentru apposta fl-ajruport.
Fl-aħħar tal-2010, inbeda proċess ta' restructuring fl-Air Malta, għax bdiet tagħmel it-telf u hemm biża li tfalli. Ir-riżultat tal-proċess għandu ikun imħabbar lejn l-aħħar ta' Jannar 2011. Jista' jkun ikollhom jitnaqqasu xi ajruplani u anke xi ħaddiema, biex il-kumpannija tiġi profittabbli.
Minkejja kollox, wieħed ma għandux inaqqas mill-importanza ta' linja tal-ajru nazzjonali għal-gżira bħal Malta.
Servizzi
[immodifika | immodifika s-sors]Fix-xitwa tal-2004/05, l-Air Malta operat f'iktar minn 45 destinazzjoni lejn l-Ewropa, l-Afrika ta' Fuq u l-Lvant Nofsani.
Fi Frar 2005, l-Air Malta ħabbret żieda fid-destinazzjonijiet lejn l-Ingilterra (Cardiff, East Midlands, Bristol, u Newcastle) u Franza (Nantes, u Toulouse).
Flotta
[immodifika | immodifika s-sors]Il-flotta tal-Air Malta tikkonsisti f'dawn l-inġenji tal-ajru: (2008):
- 6 Airbus A319 (9H- AEG/H/J/L/M/N) G,H huma tal-verżjoni 'high-gross weight' b'MTOW massima ta' 73,500 kgs (Normali 70,000 kgs)
- 6 Airbus A320 (9H- AEF/I/K/O/P/Q) F,I u K huma tal-verżjoni 'high-gross weight' b'MTOW massima ta' 77,000kgs (Normali 75,500 kgs)