ਲੀਡਰ ਫੌਕਸ ਕਰਟਿਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ
ਹਦਾਇਤਾਂ

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡੀਲਰ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ LEADER FOX ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ
E – BIKE ਪਾਵਰ ਰਾਈਡ
ਕਰਟਿਸ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਪਿਆਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ,
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ E-LF ਉਤਪਾਦ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਰਣਨ ਵਾਲਾ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਟੈਕਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ (ਸਮੇਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਸਮੇਤ) ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੀ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਟਨ ਜਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਸਿਰਫ 6 KMPH ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਪੀਡ ਤੱਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਦਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ)। ਮੋਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ 25 KMPH ਹੈ, 10% ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ (ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪੈਡਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ।
ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ view ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EN 15194-1 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਕਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਸਿਰਫ 18 ਸਾਲ ਤੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਉਮਰ ਦੇ.

ਵਰਣਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

1. ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਲੀਡਰ ਫੌਕਸ ਈ-ਬਾਈਕ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
3. ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰੋfile ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਤਹ. ਉੱਚਾਈ ਦਾ ਫਰਕ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਖਰਾਬ ਸਤਹ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।
5. ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
6. ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ. ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।
7. ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਸਾਬਕਾ ਲਈampਲੇ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬੈਠਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕੀ ਅਸੀਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
8. ਹਵਾ ਦੀ ਤਾਕਤ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ।
9. ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦਾ ਭਾਰ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ, ਸੀਮਾ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।
10. ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ. ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ

ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ:
ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਓਨਾ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਪਵੇ।
ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ:
ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੋਧੋ।
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਨਾ ਜੋੜੋ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁਬੋਓ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈੱਟ

ਵਰਣਨ

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਹਰ 60 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਢੱਕੋ ਨਾ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਜੁੜਿਆ ਨਾ ਛੱਡੋ।
ਹੋਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਜਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਨਾ ਕਰੋ.
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ।
ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 100% ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 1-7 ਘੰਟੇ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਵਾਰੰਟੀ:
ਵਾਰੰਟੀ ਉਹਨਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਲਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ (ਪੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਚਾਰਜਰ, ਆਦਿ) ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ 24-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਰੰਟੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ (ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 39%) ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਉਹ ਹਿੱਸੇ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਚਾਰਜਿੰਗ:
ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਬੈਟਰੀ ਸਟੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ Li-Ion ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 220-240 V ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। 5A ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਰ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ 1 ਤੋਂ 5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 5 ਤੋਂ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਨਮੀ ਅਤੇ ਟਪਕਦਾ ਪਾਣੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਲਾਲ ਚਮਕਦਾਰ LED ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ ਸੂਚਕ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ)। ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿਵਹਾਰ:
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਬੈਟਰੀ ਵਾਰਮਿੰਗ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇਸਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਡੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਬ-ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3 ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਚਾਰਜ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਇਸ ਵਿੱਚ e ਪੱਧਰ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

LCD ਡਿਸਪਲੇਅ

ਈਬਾਈਕ ਡਿਸਪਲੇ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ
KD686

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਈਬਾਈਕ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ; ਮਾਡਲ: KD686 (UART)

ਨਿਰਧਾਰਨ

• 2.0″ IPS ਕਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ
• 36V/48V/52V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ
• ਮੀਟਰ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ: 22mA
• ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਲੀਕੇਜ ਮੌਜੂਦਾ: <1uA
  ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -10～ 60℃
• ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: -20 ਤੋਂ 70 ℃

ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ
ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਡਰਾਇੰਗ (ਯੂਨਿਟ: ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

KD686 ਮਾਡਲ ਗੇਜ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਵਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਕੇਤ: ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵੋਲtage/ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤtage
• ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ: ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ ਟ੍ਰਿਪ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ ODO, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਪੀਡ ਸਪੀਡ, ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ MAX, ਔਸਤ ਸਪੀਡ AVG, ਰਾਈਡਿੰਗ ਟਾਈਮ
• ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ
• ਸਹਾਇਕ ਗੇਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ
• ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਸਪਲੇ
• ਪੈਦਲ ਸਹਾਇਤਾ
• ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਡਿਸਪਲੇ।
• ਟਾਈਪ-ਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
• ਰੋਸ਼ਨੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫੰਕਸ਼ਨ
• ਕਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ ਕਲੀਅਰਿੰਗ, ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ, ਮੈਟ੍ਰਿਕ/ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗ, ਗੇਅਰ ਸੈਟਿੰਗ, ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ, ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈਟਿੰਗ, ਆਦਿ)
• ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰੋ
• ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਡਿਸਪਲੇ
• ਬਲੂਟੁੱਥ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ)

ਡਿਸਪਲੇ ਖੇਤਰ

◆ Button Definition
KD686 ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬਟਨ ਹਨ: ਚਾਲੂ/ਬੰਦ, ਉੱਪਰ/ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਡਾਊਨ/ਬਜ਼ਰ; ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ, ON/OFF ਨੂੰ "ON/OFF" ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, UP/HEADLIGHT ਨੂੰ "UP" ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ DOWN/BOOSTER ਨੂੰ "DOWN" ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ON/OFF ਲਈ "ON/OFF", UP/headlight ਲਈ "UP" ਅਤੇ DOWN/WALK ਬੂਸਟ ਲਈ "DOWN" ਦੀ ਬਜਾਏ "DOWN" ਸ਼ਬਦ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ
◆ Power on/off
ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੇਰ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ-ਆਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, EV ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੇਰ ਤੱਕ ਦਬਾਓ। ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੀਟਰ ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ 1uA ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
■ The meter will automatically turn off if the electric vehicle is not used for more 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ.

◆ ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੀਟਰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਪੀਡ, ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਪਾਵਰ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ “ਚਾਲੂ/ਬੰਦ” ਬਟਨ ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ ODO (km), ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ MAX (km/h), ਔਸਤ ਸਪੀਡ AVG (km/h), ਸਮਾਂ (ਮਿੰਟ) ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਵਿਚਿੰਗ

◆Walk mode
Press and hold the “DOWN” button, after 2 seconds, the electric vehicle enters the state of electrically assisted driving. The electric vehicle is traveling at a constant speed of not more than 6Km/h. At the same time, the screen displays “".
"DOWN" ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਕ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਾਕ ਮੋਡ

◆ Light-sensitive function and manual on/off backlighting
The display has a light-sensitive function, which can sense the light and darkness of external light and turn on/off the headlights automatically. When the external light is not enough or when driving at night, the backlight of the display will be dimmed, and at the same time notify the controller to turn on the headlights; when the external light is enough, the backlight of the display will be brightened, and at the same time notify the controller to turn off the headlights.
UP ਬਟਨ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਕਲਿਟ ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

◆ assist level selection
ਸਹਾਇਕ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਬਦਲਣ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। ਮੀਟਰ ਦੀ ਡਿਫੌਲਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 0-5 ਹੈ, 0 ਸਟਾਪ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, 1 ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਹੈ, 5 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਹੈ।

ਅਸਿਸਟ ਲੈਵਲ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Battery SOC
ਡਿਸਪਲੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਯੂtage 36V; 36V ਵੋਲtage segments: 31.5V-34.5V-35.6V-37.4V-39.2V

ਬੈਟਰੀ SOC ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Motor power indication
ਮੀਟਰ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪੱਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Error Code Display
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਟਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 1 ਵੇਖੋ।

ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ

■ When an error code is displayed, please troubleshoot the problem in time, the electric car will not be able to run normally after a malfunction.

ਜਨਰਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
ਪਾਵਰ-ਆਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, "UP" ਅਤੇ "DOWN" ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।

● Display Setting
◆ TRIP RESET
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ “ਚਾਲੂ/ਬੰਦ” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, “ਨਹੀਂ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ)” ਅਤੇ “ਹਾਂ (ਸਪੱਸ਼ਟ)” ਨੂੰ ਟੌਗਲ ਕਰਨ ਲਈ “ਉੱਪਰ” ਜਾਂ “ਹੇਠਾਂ” ਦਬਾਓ; (ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ (MAX), ਔਸਤ ਸਪੀਡ (AVG), ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ (TRIP), ਰਾਈਡਿੰਗ ਟਾਈਮ (T) ਸਮੇਤ ਕਲੀਅਰ ਡੇਟਾ; ਅਤੇ "ਹਾਂ (ਸਪੱਸ਼ਟ)"; (ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ (MAX), ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਸਮੇਤ ਸਾਫ਼ ਡੇਟਾ ( AVG), ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ (ਟ੍ਰਿਪ), ਰਾਈਡਿੰਗ ਟਾਈਮ (ਟਾਈਮ)), ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਚਾਉਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" 'ਤੇ ਜਾਓ, ਫਿਰ "ਉੱਪਰ" ਜਾਂ "ਹੇਠਾਂ" ਦਬਾਓ। ਸੇਵ ਕਰੋ ਅਤੇ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਟ੍ਰਿਪ ਰੀਸੈਟ" ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਡਿਸਪਲੇ ਡਿਫੌਲਟ "ਟ੍ਰਿਪ ਰੀਸੈਟ-NO" ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਸਿੰਗਲ ਮਾਈਲੇਜ ਜ਼ੀਰੋ ਸੈਟਿੰਗ

◆ units
“ਯੂਨਿਟ” ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ “UP” ਜਾਂ “DOWN” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ “ON/OFF” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, “ਮੈਟ੍ਰਿਕ” (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)/”ਇੰਪੀਰੀਅਲ (ਮੀਲ)” ਚੁਣਨ ਲਈ “UP” ਜਾਂ “DOWN” ਦਬਾਓ। , ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ। “ਉੱਪਰ” ਜਾਂ “ਹੇਠਾਂ” ਦਬਾ ਕੇ “ਮੀਟ੍ਰਿਕ”/”ਇੰਪੀਰੀਅਲ” ਚੁਣੋ, “ਯੂਨਿਟ” ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ “ਚਾਲੂ/ਬੰਦ” ਦਬਾਓ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੈਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ

◆ Backlight Brightness Setting
"ਚਮਕ" ਚੁਣਨ ਲਈ "ਉੱਪਰ" ਜਾਂ "ਹੇਠਾਂ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਮਕ ਦੀ ਰੇਂਜ "100% -75% - ਹੈ। 50%-30%-15%”। ਸੈਟਿੰਗ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਮਕ ਰੇਂਜ "100% -75% -50% -30% -15%" ਚਮਕ ਦੇ 5 ਪੱਧਰ, "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। , ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਮਕ ਰੇਂਜ “100%-75%-50%-30%-15%” ਹੈ। ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਰੇਂਜ “100%-75%-50%-30%-15%” ਹੈ, 100% ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚਮਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, 15% ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਮਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ; ਸੇਵ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ "ਚਮਕ" 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ। ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਮਕ "100%" ਹੈ।

ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਮਕ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Battery percentage ਅਤੇ voltagਈ ਡਿਸਪਲੇ
“SOC” ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ “UP” ਜਾਂ “DOWN” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ View", ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। "ਸੈਟਿੰਗ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ: "ਵੋਲtage (Voltage ਡਿਸਪਲੇ)"; ਡਿਫੌਲਟ ਮੀਟਰ "ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ" ਹੈ, ਸੇਵ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ ਅਤੇ "SOC" ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ View".

ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤtage/voltage ਡਿਸਪਲੇ ਸੈਟਿੰਗ ਸਕਰੀਨ

◆ Auto Power Off Time Setting
"ਆਟੋ ਬੰਦ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ “i” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਬੰਦ ਸਮਾਂ ਚੁਣਨ ਲਈ “UP” ਜਾਂ “DOWN” ਦਬਾਓ, ਸੀਮਾ “OFF, 1-9 (ਮਿਨ)” ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ “i” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। "ਆਟੋ ਆਫ" ਲਈ। ਰੇਂਜ "ਬੰਦ, 1-9 (ਮਿੰਟ)" ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ "i" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ "ਆਟੋ ਆਫ਼" 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ। ਮੀਟਰ ਦਾ ਡਿਫਾਲਟ ਆਟੋ ਆਫ ਟਾਈਮ 5 ਮਿੰਟ ਹੈ।

ਆਟੋ ਪਾਵਰ ਔਫ ਟਾਈਮ ਸੈਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ

◆ Light Sensor Sensitivity Setting
"AL ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ" ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "i" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। ਰੇਂਜ “5-4-3-3-2-1-OFF” ਹੈ, ਸੇਵ ਕਰਨ ਲਈ “i” ਦਬਾਓ ਅਤੇ “AL ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ” ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ। ਮੀਟਰ ਦੀ ਡਿਫਾਲਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ 5 ਹੈ।

ਲਾਈਟ ਸੈਂਸ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Battery voltagਈ ਸੈਟਿੰਗ
"ਸੈੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "ਉੱਪਰ" ਜਾਂ "ਹੇਠਾਂ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓtage", ਮੀਟਰ ਡਿਫਾਲਟ 36V ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।

ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮtage ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Power-on password setting
"ਪਾਸਵਰਡ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। ਸੈਟਿੰਗ ਦਰਜ ਕਰੋ, "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਦਬਾ ਕੇ ਸਟਾਰਟ ਪਾਸਵਰਡ ਚੁਣੋ, "ਪਾਸਵਰਡ" ਅਤੇ "ਪਾਸਵਰਡ" ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। "ਬੰਦ"/"ਚਾਲੂ" ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਖਾਸ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਡਿਫੌਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਸਵਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਾਵਰ-ਆਨ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ

◆ Power-on password enable
"ਪਾਸਵਰਡ ਬੂਟ" ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ, "ਚਾਲੂ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ/ਘਟਾਉਣ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਦਬਾਓ, "ਚਾਲੂ" ਦਬਾਓ। ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ OFF, 4-ਅੰਕ ਪਾਸਵਰਡ ਇਨਪੁਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ "ON/OFF" ਦਬਾਓ। ਇਨਪੁਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ/ਘਟਾਉਣ ਲਈ UP ਜਾਂ "DOWN" ਕੁੰਜੀ, ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ "ON/OFF" ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, 4-ਅੰਕ ਪਾਸਵਰਡ ਇਨਪੁਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ"; ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਇਨਪੁਟਸ ਇੱਕੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸਵਰਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਦੋ ਇਨਪੁਟਸ ਇੱਕੋ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਸਵਰਡ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 2S ਇੰਟਰਫੇਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਅਸਲੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਜੰਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਾਸਵਰਡ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ

◆ Power-on password change
ਪਾਸਵਰਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਪਾਸ ਵਰਡ" ਇੰਟਰਫੇਸ "ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ" ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ, "ਪਾਸਵਰਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ "ON/OFF" ਦਬਾਓ। "ਪਾਸਵਰਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸਵਰਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ। ਪਾਸਵਰਡ ਦੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਨਪੁਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਪਾਸਵਰਡ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਪਾਸਵਰਡ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਸਵਰਡ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2S ਇੰਟਰਫੇਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੂਲ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਾਸਵਰਡ ਤਬਦੀਲੀ ਸਕਰੀਨ

◆ Disable Password
"ਪਾਸਵਰਡ" ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ "ਬੰਦ" ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸਵਰਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸਵਰਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਸਵਰਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸਵਰਡ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਆਪਣੇ ਆਪ 2S ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਦਬਾਓ, ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ।

ਪਾਸਵਰਡ ਬੰਦ ਕਰੋ

● Advanced Setting
ਡਿਸਪਲੇ ਸੈਟਿੰਗ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰ ਚੁਣੋ, ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ON/OFF ਦਬਾਓ, "ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੈਟਿੰਗ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ, ਉੱਨਤ ਸੈਟਿੰਗ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ON/OFF ਦਬਾਓ। "ਉੱਪਰ" ਜਾਂ "ਹੇਠਾਂ" ਦਬਾ ਕੇ "ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੈਟਿੰਗ" ਚੁਣੋ, ਫਿਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਸੈਟਿੰਗ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ;

◆ Max pas modes
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, "0-3, 1-3, 0-5, 1-5, 0-7, 1-7, 0-9" ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ "ਉੱਪਰ" ਜਾਂ "ਹੇਠਾਂ" ਦਬਾਓ। , 1-9” 8 ਮੋਡ, ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਆਈਟਮ ਚੋਣ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। 5, 0-7, 1-7, 0-9, 1-9″ 8 ਮੋਡ, ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਆਈਟਮ ਚੋਣ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।

ਗੇਅਰ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Wheel size
“ਵ੍ਹੀਲ” ਚੁਣਨ ਲਈ “ਉੱਪਰ” ਜਾਂ “ਹੇਠਾਂ” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, “ਚਾਲੂ/ਬੰਦ” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। ਸੈਟਿੰਗ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ: "18-29 ਇੰਚ"। "ਵ੍ਹੀਲ" ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ""ਚਾਲੂ/ਬੰਦ"" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ।
ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।

ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Speed Limit
ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ, ਡਿਫੌਲਟ 25km/h, ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ, ਦੇਖਣ ਲਈ "ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਦਬਾਓ।

ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ current limit
"ਵਰਤਮਾਨ ਸੀਮਾ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ view ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ, ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ "15A" ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ "15A" ਹੈ, ਜੋ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਇੰਟਰਫੇਸ

◆ Speed Sensor
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ "ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਡਿਫੌਲਟ ਮੁੱਲ "6" ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ "6" ਹੈ ਜੋ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਬੈਕ"→ ਦਬਾਓ।

ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ

◆ Assistant Num
ਸਹਾਇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ "ਸਹਾਇਕ ਨੰਬਰ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ "UP" ਜਾਂ "DOWN" ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ "12" ਹੈ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ "12" ਹੈ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਦਬਾਓ।

ਸਹਾਇਕ ਨੰਬਰ

◆ Throttle-6km
"ਥਰੋਟਲ-6km" ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ "ਬੈਕ" ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ।

ਥ੍ਰੋਟਲ - 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

◆Throttle-PAS
"Throttle-PAS" ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ। ਗੈਰ-ਵਿਵਸਥਿਤ।
ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਜਾਂ ਸੈੱਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਦਬਾਓ।

ਥ੍ਰੋਟਲ-ਪਾਸ

◆ Language Selection 
ਭਾਸ਼ਾ” ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਭਾਸ਼ਾ ਸੈਟਿੰਗ, “ਚੈੱਕ”, “ਫ੍ਰੈਂਚ”, “ਜਰਮਨ”, “ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ” ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ “UP” ਜਾਂ “DOWN” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ। “ਚੈੱਕ”, “ਫਰੈਂਚ”, “ਜਰਮਨ”, “ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ” ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ “UP” ਜਾਂ “DOWN” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ “ON/OFF” ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਦਬਾਓ, ਡਿਫੌਲਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹੈ, “ON/OFF” ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਦਬਾਓ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ “ਚਾਲੂ/ਬੰਦ” ਦਬਾਓ, ਡਿਫੌਲਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਚਾਲੂ/ਬੰਦ" ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ "ਵਾਪਸ" ਦਬਾਓ।

ਭਾਸ਼ਾ ਚੋਣ ਸੈਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ

■ The display automatically exits the setup state if no operation is performed within 1 minute.

◆ Connector pinout.
ਜੂਲੇਟ 5 ਪਿੰਨ ਪੁਰਸ਼, ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ JL-F39-Z508JG

ਪਿਨਆਉਟ ਟੇਬਲ

ਕ੍ਰਮ ਸੰਖਿਆ	ਨਾਮ	ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
1	ਵੀ.ਸੀ.ਸੀ	display Power Cord
2	KP	ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ
3	ਜੀ.ਐਨ.ਡੀ	ਜੀ.ਐਨ.ਡੀ
4	RX	ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ
5	TX	ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 1: ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸਾਰਣੀ

ਗਲਤੀ ਕੋਡ	ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ
21	ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸ
22	ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੁਕਸ
23	ਮੋਟਰ ਪੜਾਅ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ
24	ਮੋਟਰ ਹਾਲ ਸਿਗਨਲ ਅਸਧਾਰਨਤਾ
25	ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਧਾਰਨਤਾ
30	Communication fault between display and controller

Quality Commitment andWarranty Coverage

I. ਵਾਰੰਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ:

1. Where the normal use of the product itself due to quality problems caused by the failure, in the warranty period the company will be responsible for giving limited warranty.
2. The warranty period of the product is within 24 months from the meter’s factory.

II. ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

1. ਸ਼ੈੱਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
2. ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ
3. ਮੀਟਰ ਫੈਕਟਰੀ, ਸ਼ੈੱਲ ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲ ਨੁਕਸਾਨ
4. ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੀਡ ਤਾਰ ਖੁਰਚ ਗਈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈ
5. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੱਗ, ਭੂਚਾਲ, ਆਦਿ) ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਆਦਿ) ਦੇ ਕਾਰਨ
6. ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਤਪਾਦ

ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਪਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਨਾ ਕਰੋ।
◆ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਟੰਗਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
◆ Regarding the background parameter settings of the meter, please do not change them arbitrarily, otherwise normal riding cannot be guaranteed.
◆ When the meter is not working properly it should be sent for repair as soon as possible.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ
- ਸਿਰਫ਼ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸਫਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
- ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ
- ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਨਮਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੱਲ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
- ਸਹੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਾਬਕਾ ਲਈample: ਫਰੇਮ, ਫੋਰਕ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਸਟੈਮ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਚੀਰ।

ਬੈਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ:
ਬੈਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਪਾਰਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ADR ਨਿਯਮਾਂ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਾਂ ਹੀ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਢਿੱਲੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰੋ। ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ:
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦਾ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ), ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ (30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕ (ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਇਹ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ

ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਕੰਟਰੋਲ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ:
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਵਾਕ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਮੋਟਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ)
- ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪੈਡਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ (ਪੈਡਲਿੰਗ) ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਪੈਡਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਪੈਡਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟ ਡਿਸਕ (ਅਧਿਕਤਮ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਿਸਕ ਕੇਂਦਰੀ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਸੰਖੇਪ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ

ਚੇਤਾਵਨੀ

ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈੱਟ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਦਾ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਰਸਾਓ।

ਵਾਰੰਟੀ ਸ਼ਰਤਾਂ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ 24 ਮਹੀਨੇ - ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਲਈ 12 ਮਹੀਨੇ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ 70 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾਮਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 12% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।

ਵਾਰੰਟੀ ਸ਼ਰਤਾਂ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ, ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਜਾਵੇਗੀ:
ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ (ਹਾਦਸਾ, ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਟੀ.ampਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ering.
ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ.

ਵਾਰੰਟੀ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ!
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਈ-ਬਾਈਕ ਉਧਾਰ ਨਾ ਦਿਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਐਲਐਫ ਐਨਰਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ!
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਖੁਸ਼ਕ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਭੌਤਿਕ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 0°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁਬੋਓ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ (WAP) ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈampਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ.
ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਨਾ ਵਰਤੋ।
ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ।
ਤੁਹਾਡੀ ਲੀਡਰ ਫੌਕਸ ਟੀਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ।
ਬੋਹੇਮੀਆ ਬਾਈਕ
ਪਤਾ
ਪੁਜਮਾਨੋਵੇ 1753/10a
140 00, Prague 4 – Nusle
Development, design and
manufacturing Okružní 697
České Budějovice 37001
ਫੋਨ: 388 314 885
ਈਮੇਲ: info@leaderfox.cz

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

LEADER FOX Curtis Electric Bicycle [ਪੀਡੀਐਫ] ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ Curtis Electric Bicycle, Curtis, Electric Bicycle, Bicycle

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ