QA1 R130-170 Rear Coil Over Trosi Canllaw Gosod

QA1 R130-170 Coil Cefn Dros Trosi

CYFARWYDDIADAU GOSOD

• QA1 P/N R130-170, R130-200, R130-250, R230-170, R230-200, R230-250 '73-'86 Chevrolet C10/ GMC C15, C1500, '87 Chevrolet/GMC R10, R1500 -Dros Droi W/10 echel bollt
• QA1 P/N R131-170, R131-200, R131-250, R231-170, R231-200, R231-250 '73-'86 Chevrolet C10/ GMC C15, C1500, '87 Chevrolet/GMC R10, R1500 -Dros Droi W/12 echel bollt
• QA1 P/N R132-170, R132-200, R132-250, R232-170, R232-200, R232-250 '73-'86 Chevrolet C10/ GMC C15, C1500, '87 Chevrolet/GMC R10, R1500 - Dros Droi W/ 9” Ford echel

OFFER A CHYFLENWADAU ANGENRHEIDIOL

• Jack Llawr
• Set Soced Ratchet & SAE
• Set Wrench SAE
• Wrench Torque
• Gwneuthurwr gasged
• Jack yn sefyll
• Grinder a Chŷn Awyr
• Set Drill & Drill Bit
• Gwrth-atafaelu Iraid
• Locktite Glas

Nodiadau Cyn Gosod

• Ni fydd yr ataliad hwn yn gweithio gyda 9” o aelodau 3ydd alwminiwm.
• Bydd gosod y system hon yn lleihau gallu cario llwyth y cerbyd.
• Cynlluniwyd y system hon gyda gwely ochr y fflyd ar y lori a gellir ei gosod gyda hi; fodd bynnag, gall tynnu'r gwely ei gwneud hi'n haws gosod. Dylid tynnu gwelyau ochr grisiau. Ysgrifennir y cyfarwyddiadau hyn i osod y system hon gyda gwely ochr y fflyd ar y lori.
• Mae'n debygol y bydd angen addasu'r system wacáu i ffitio o amgylch yr ataliad cefn.

Cyfarwyddiadau Dadosod a Gosod

1. Codwch a chefnogwch gefn y lori gyda standiau jack o dan y ffrâm ychydig o flaen crogfachau'r gwanwyn dail.
2. Tynnwch yr olwynion a chefnogwch yr echel gyda set arall o standiau jack.
3. Tynnwch y siafft yrru a gosodwch stand jac o dan y piniwn i atal yr echel rhag cylchdroi.
4. Datgysylltwch y ceblau brêc parcio a'u tynnu o'r mowntiau ffrâm.
5. Tynnwch y siociau a'r bolltau sioc o'r ffrâm.
6. Tynnwch unrhyw fracedi crogfachau gwacáu neu folltau ychwanegol oddi ar y rheiliau ffrâm sydd wedi'u lleoli rhwng y crogfachau sbring dail blaen a chefn. Mae angen i'r rheiliau ffrâm fod yn foel i ganiatáu i'r cromfachau rhicyn C ffitio'n dynn yn erbyn y rheiliau ffrâm. Gweler Ffigur 1.
7. Tynnwch bolltau U echel ochr y gyrrwr.
8. Tynnwch y rhybedion o'r crogfachau gwanwyn dail blaen a chefn a thynnwch y rhain ynghyd â'r pecyn dail o'r lori.
9. Tynnwch y pedwar rhybedi o waelod y croesaelod sydd wedi'i leoli rhwng y crogfachau gwanwyn dail blaen. Efallai y bydd gan lorïau model cynnar fraced cymorth ychwanegol ar gyfer y crogwr gwanwyn dail yn y lleoliad hwn. Ffigur 2
10. Bydd angen tynnu'r mowntiau cebl brêc parcio o waelod y ddwy reilen ffrâm ar dryciau '73-'83. Mae'r cebl brêc parcio wedi'i osod ar '84 a bydd angen tynnu'r rhybedion a'r braced o waelod rheilen ochr y gyrrwr ar lorïau mwy newydd.
11. Tynnwch y pedair rhybed o stop bump y ffatri a thynnu'r braced. Dylai tu allan a gwaelod rheilen ffrâm ochr y gyrrwr fod yn glir o fracedi gyda dim ond y bollt gwely a'r cnau yn ymwthio allan eto fel y dangosir yn Ffigur 3.
12. Dylid glanhau'r rheilen ffrâm o faw, rhwd a gorchuddion is i ganiatáu i'r braced ffrâm QA1 gael ei folltio'n dynn i du allan a gwaelod y rheilen ffrâm.
13. Rhowch jac o dan reilen ffrâm ochr y gyrrwr y tu ôl i'r echel i gynnal y ffrâm tra bod y rhicyn “C” yn cael ei dorri. Peidiwch â chodi'r ffrâm oddi ar y standiau jack, pwysau ysgafn yw'r cyfan sydd ei angen.
14. Driliwch dyllau stop bump y ffatri hyd at 7/16” cyn bolltio'r templed rhicyn “C” i'r ffrâm gan ddefnyddio tyllau rhybed stop bump y ffatri. Marciwch y llinellau torri rhicyn “C”. Efallai y bydd angen i lorïau sydd â rhiciau “C” presennol ffitio prawf braced QA1 a thocio'r rhicyn yn ôl yr angen. Gweler Ffigur 4.
15. Tynnwch y templed rhicyn a drilio corneli'r rhicyn i atal codwyr straen a gor-dorri. Torrwch y rhicyn ffrâm ar hyd y llinellau sydd wedi'u marcio.
    Nodyn: Sicrhewch fod llinellau brêc, llinellau tanwydd a gwifrau allan o'r ffordd ac nad ydynt yn cael eu torri.
16. Mae'r braced rhicyn QA1 “C” yn lleoli gan ddefnyddio pedwar o'r chwe thyllau bollt crogwr gwanwyn dail blaen ar ochr y ffrâm. Mae angen drilio'r ddau dwll uchaf a'r ddau dwll gwaelod i ddiamedr 7/16”.
17. Gosodwch fraced rhicyn QA1 “C” yn rhydd gan ddefnyddio pedwar bollt 7/16” x 1 ¼”, wasieri a chnau.
18. Clamp mae rhannau blaen a chefn y braced yn dynn i ochr a gwaelod y rheilen ffrâm a defnyddiwch y tyllau yn y braced fel canllaw drilio. Bydd angen drilio'r pedwar twll rhybed ar gyfer y traws aelod i 7/16” hefyd. Gweler Ffigurau 5 a 6.
19. Gosodwch bolltau 7/16” x 1 ¼” gyda wasieri o dan ben y bollt ac o dan y nyten. Torque i 49 pwys-ft.
20. Tynnwch y braced mount sioc ffatri o'r tiwb echel.
21. Glanhewch y pad gwanwyn dail ar yr echel a'r ardal ar y tiwb echel lle'r oedd y bolltau U gydag olwyn wifren neu grinder i gael gwared ar faw a rhwd. Glanhewch unrhyw faw neu rwd o dwll hoelbren y gwanwyn dail yn y pad hefyd. Paentiwch fel y dymunir.
22. Gosodwch y plât pad echel ar y pad gwanwyn dail a sgwâr ymylon y braced i'r pad. Marciwch a driliwch y tyllau 5/8” yn y pad. Bydd dechrau gyda thwll peilot 1/8” a chynyddu maint y dril yn gwneud y tyllau yn haws i'w drilio. Gweler Ffigur 7
23. Gosodwch y plât pad echel gyda bolltau a wasieri 5/8” x 5” ar ochr uchaf yr echel a mownt echel LH ​​ar ochr waelod yr echel fel y dangosir yn Ffigur 8. Tynhewch y cnau yn gyfartal i wneud yr “A” dimensiwn yr un fath ar ochr flaen ac ochr gefn yr echel. Torque i 90 lb.-ft.
24. Cydosod y breichiau llusgo trwy edafu'r cnau jam JNL12S ar bennau'r gwialen XML12 a'r cnau jam JNR12S ar y pennau llwyni. Rhowch ben y gwialen yn llawn a daw'r llwyni i ben yn ddolenni. Gweler Ffigur 9.
25. Gosodwch hyd y fraich lusgo i 21-1/2” cyn ei osod. Dylid gwneud addasiadau gwaelod olwyn terfynol unwaith y bydd y lori ar uchder y reid.
    

    balŵn #	EITEM #	DISGRIFIAD	QTY
    1	9037-279	WELDMENT, TRAILING Braich	2
    2	JNR12S	NUT, JAM 3/4-16 RH	2
    3	JNL12S	NUT, JAM 3/4-16 LH	2
    4	XML12	DIWEDD ROD, 3/4-16 LH MALE	2
    5	7039-157	DIWEDD BUSHING	2
    6	9033-317	LLEIWCH, .56″ ID X .75″ X 1.88″	2
    7	9033-116	CAP, GREASE ZERK	2
    8	9032-169	BUSHING	4
    9	SG12-106	SPACER, HM	4
    10	7039-230	CECYN CALEDWEDD, Braich LLWYBR	2

    

26. Gosodwch ben llwyni'r dolenni ar y braced ffrâm gyda'r ffitiad saim wedi'i bwyntio i lawr, gan ddefnyddio bollt 9/16” x 3.5”, wasieri a chnau. Gosodwch ben y wialen ar y braced echel gyda bolltau 5/8” x 3.5” a bylchau aliniad uchel, P/N SG12-106 yn y twll canol.
27. Ailadroddwch gamau 7 i 25 ar gyfer ochr y teithiwr. Bydd angen tynnu mownt pibell brêc y ffatri a'i ailddefnyddio unwaith y bydd y braced ffrâm QA1 wedi'i osod. Gweler Ffigur 10.
28. Os yw brêc parcio'r ffatri'n cael ei gadw, gosodwch y cromfachau sydd wedi'u cynnwys ar waelod y braced ffrâm QA1/rhicyn C. Bydd tryciau 1984 a mwy newydd yn defnyddio un braced ar ochr y gyrrwr. Mae bolltau gosod y cebl brêc parcio ar ddefnyddio dau o'r bolltau ger y mowntiau braich llusgo fel y dangosir yn Ffigur 11a.
29. Bydd angen gosod un braced ar bob rheilen ffrâm ar dryciau '73-'83 sy'n defnyddio'r breciau parcio ffatri fel y dangosir yn Ffigur 11b. Bydd rhan fertigol y braced tuag at y cefn neu'r lori gan ddefnyddio'r twll cyntaf yn y llethr tuag i fyny i'r cefn o gynhaliad y fraich lusgo.

Gosod Braich Torque
Nodyn: am 9” Mae echelau Ford yn cyfeirio at dudalennau 10 ac 11

1. Tynnwch y clawr gwahaniaethol cefn a draeniwch yr hylif. Glanhewch wyneb mownt gorchudd diff y deunydd gasged, baw a chorydiad. Dylai'r clawr QA1 fod yn wastad yn erbyn y tai gwahaniaethol.
2. Gwiriwch fod gan y clawr gwahaniaethol QA1 y nifer cywir o dyllau mowntio ar gyfer y gwahaniaeth yn y lori. Gwnewch gais gwneuthurwr gasged i'r gwahaniaethol, gosodwch y clawr QA1 gyda'r bolltau sydd wedi'u cynnwys gyda Blue Locktite ar yr edafedd. Torque i 20 pwys.-ft. Gweler Ffigur 12.
3. Mewnosodwch y plât ffrâm traws-aelod braich trorym yn y rheilen ffrâm a'r clamp fel y dangosir yn Ffigur 13. Bydd hwn yn cael ei ddefnyddio fel canllaw dril. Ar gyfer tryciau blwch hir, mae angen i'r braced gael ei ganoli o dan yr 2il o'r groes reilffordd gwely blaen. Ar lorïau bocs byr, dylid gosod y braced yn erbyn mowntiau'r cab. Mae angen i ymyl y braced fod 8 3/8” ymlaen o'r twll mowntio braced ffrâm gradd C mwyaf blaen. Dyma hyd y templed C-notch. Ffigur 14
   Nodyn ar gyfer tryciau blwch byr gyda thanciau tanwydd ochr y gyrrwr: Bydd angen tocio'r braced ar gyfer y groesfan tanwydd dros linellau ar ochr y teithiwr i glirio croesaelod braich y torque.
4. Unwaith y bydd y braced yn ei le, driliwch un twll peilot 1/8” ar ymyl pob slot sydd agosaf at y rheilen ffrâm.
5. Tynnwch y braced a helaethwch y ddau dwll i 7/16”. Bydd camu maint y dril i ¼” yna i 7/16” yn helpu i atal y darn rhag cerdded. Ailadroddwch gamau 1 i 3 ar y rheilen ffrâm arall.
6. Trowch y cromfachau o gwmpas a gosodwch y tabiau ar ochr uchaf y rheiliau ffrâm. Gosodwch y bolltau 7/16” x 1 ¼” gyda wasieri a chnau a'u cau.
7. Gosodwch y traws-aelod braich torque yn rhydd gyda bolltau 7/16” x 1 ¼”, wasieri a chnau. Clamp y fflans ar y traws-aelod yn dynn i'r fflans waelod ar y ffrâm a drilio'r tyllau 7/16”. Gosodwch y bolltau 7/16” sy'n weddill gyda wasieri a chnau. Torque y cnau i 49 pwys.-ft. Gweler Ffigur 15.
8. Cydosod y fraich torque gyda'r caledwedd sydd wedi'i gynnwys fel y dangosir yn Ffigur 16.
9. Gosodwch y fraich torque yn y lori gan ddefnyddio'r nyten bollt ¾” x 4” a'r wasieri ar y mownt blaen. Dylid gosod y bollt o ganol y lori sy'n wynebu allan er mwyn osgoi unrhyw ymyrraeth â'r siafft yrru fel y dangosir yn Ffigur 15.
10. Cydosod y brace cymorth braich trorym trwy edafu'r nyten jam JNR8S i ben gwialen XMR8 a chnau jam JRL8S ar ben gwialen XML8 yn gyntaf. Rhowch ben y wialen yn llawn i lawes yr aseswr.
    

    EITEM #	DISGRIFIAD	QTY.
    9037-765	WELDMENT, TORQUE ARM	1
    XMR10-12	RHODD DIWEDD 5/8-3/4 MALE RH	2
    XFR12	ROD DIWEDD 3/4 FEMALE RH	1
    JNR12S	JAM NUT 3/4-16 RH	3
    AS12-12	DUR ADEILADU CYSYLLTIAD 3/4-16	1
    SG104	ROD SPACER DIWEDD SS	2
    7039-157	PANHARD ROD, WELDMENT DIWEDD BYR	1
    9032-169	bushing, URETHANE	2
    9033-317	LLEIAF, .563″ ID X .75″OD X 1.88″	1
    9023-116	CAP, GREASE ZERK	1
    9023-119	GOSOD, ZERK 1/4-28 YN SYTH	1
    7039-232	KIT CALEDWEDD, TORQUE ARM	1

    

11. Gosodwch y brace cymorth braich trorym ar y mownt ffrâm a breichiau torque gan ddefnyddio bylchwyr SG8-64 a dwy ochr y pen gwialen a'r bolltau 3/8" x 2 ½" wasieri a chnau. Addaswch hyd y brace cymorth nes bod cyswllt blaen y fraich torque yn fertigol o'r chwith i'r dde. Gweler Ffigur 17.

Bar Panhard a Gosod Sioc

1. Cydosod y wialen gynhaliol bar panhard trwy edafu cnau jam JNR12S ar ben gwialen XMR10-12 a chnau jam JNL12S ar ben gwialen XML10-12. Gosodwch y ddau ben yn llawn i'r brace Cymorth
2. Rhowch y cneuen jam JNR12S ar ben gwialen XMR12 a'i edafu i aseswr cyswllt AS12-12.
3. Rhowch y pen gwialen a'r aseswr cyswllt i'r bar panhard.
4. Gosodwch y brace cynnal bar panhard ar fraced ffrâm ochr y gyrrwr gyda bylchwr SG104 ar bob ochr i ben y wialen a'r bollt 5/8” x 2 ½”, y nyten a'r wasieri. Addaswch hyd y brace cymorth nes bod y tyllau bollt yn cyd-fynd trwy ddal pen y gwialen a throi'r tiwb i sicrhau ymgysylltiad edau cyfartal ar bob pen gwialen wrth addasu'r hyd. Ffigur 18
5. Gosodwch y bar panhard a'r brace bar panhard ar fraced ffrâm ochr y teithiwr gyda'r brace cymorth tuag at gefn y cerbyd gan ddefnyddio'r tyllau yng nghanol yr ystod addasu. Bydd y bollt 5/8” x 4 ¼” yn cael ei ddefnyddio gyda bylchwr SG104 ar bob ochr i ben y wialen a golchwr gwastad rhwng y spacer a'r llwyn bar panhard. Ffigur 19
6. Gosodwch y bar panhard ar y braced echel gan ddefnyddio'r bollt 5/8" x 3", wasieri a chnau. Bydd peiriant gwahanu SG108 yn cael ei ddefnyddio ar bob ochr i ben y wialen. Addaswch hyd y bar panhard nes bod y tyllau bollt yn cyd-fynd trwy ddal pen y gwialen a'r aseswr troi i sicrhau ymgysylltiad edau cyfartal ar ben y gwialen a'r aseswr wrth addasu'r hyd.
   Nodyn: Bydd angen addasu uchder y bar panhard unwaith y bydd y lori wedi'i osod ar uchder y reid. Ffigur 20
7. Gosodwch y bracedi gosod sioc ar y tu allan i'r cromfachau echel gyda'r bolltau 3/8” x 1” gyda golchwr o dan ben y bollt a'r nyten fel y dangosir yn Ffigur 21. Dyma'r safle isaf y dylid ei osod. Gellir addasu safle'r mownt sioc i godi'r cerbyd neu ei ostwng i ostwng uchder taith y cerbyd. Dylai fod o leiaf un twll agored bob amser rhwng y bolltau gosod sioc. Trorym y bolltau i 30 pwys tr.
8. Cyfeiriwch at gyfarwyddiadau sioc coil-over i gydosod sbring i sioc. Gosodwch y sioc wedi'i ymgynnull a sbring i mewn i'r mowntiau sioc uchaf gyda'r bolltau ½” x 2 ½”, cnau a wasieri. Torque i 50 pwys tr.
9. Gosodwch y llygadyn sioc isaf yn y mowntiau sioc gyda'r bolltau ½” x 2 ½”, cnau a wasieri. Bydd angen gosod spacer P/N 9033-430 bob ochr i'r beryn sfferig ar y mownt sioc isaf fel y dangosir yn Ffigur 22. Torque i 50 lb. tr.
10. Ailosodwch y siafft gyrru os caiff ei dynnu.
    Nodyn: Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r siafft yrru i glirio traws-aelod gyda siafft yrru un darn ac addaswch y traws aelod yn ôl yr angen.
11. Os yw'r system brêc wedi'i hagor, gwaedu'r breciau cyn gyrru.
12. Ailosod olwynion a theiars.

Addasiadau

1. Gyda'r siociau wedi'u gosod, addaswch hyd y sioc gyda'r addasiad edafedd nes bod y sioc yn mesur 14”-15” pan fydd yr ataliad wedi'i lwytho. Yna defnyddiwch y mowntiau addasadwy i osod y lori ar yr uchder reidio a ddymunir. Mae Ffigur 21 yn dangos safle isaf y mowntiau siociau. Dylai fod o leiaf un twll rhwng y bolltau mowntio bob amser.
   Nodyn: Dylid dadlwytho'r ataliad wrth wneud unrhyw newidiadau i uchder y daith i atal difrod i'r siociau.
2. Addaswch uchder y fraich lusgo i wneud lefel y breichiau llusgo pan fydd y lori yn eistedd ar uchder y reid.
3. Addaswch hyd y fraich sy'n llusgo i ganol yr olwynion yn agoriadau'r olwynion.
4. Addaswch uchder y bar panhard fel bod y bar panhard yn wastad
5. Unwaith y bydd y bar panhard yn wastad, defnyddiwch yr aseswr ar y bar panhard i ganoli'r echel o dan y lori trwy fesur o ymyl yr olwyn i'r ffrâm ar bob ochr i'r cerbyd. Unwaith y bydd hyd y bar panhard wedi'i osod, tynhau'r holl bolltau a chnau jam.
6. Gan ddefnyddio'r aseswr ar y fraich torque, addaswch yr ongl pinion a thynhau'r cnau jam ar yr aseswr. Bydd newid uchder gosod y fraich torque ar y traws aelod a/neu newid uchder reid y cerbyd yn newid ongl y piniwn.
7. Gwiriwch yr holl galedwedd mowntio am dyndra.
8. Dylai aliniad pedair olwyn gael ei berfformio gan siop aliniad galluog.

Trosi Eich Ataliad 10/12 Bolt QA1 I Weithio Gydag Echel 9”-
Uwchraddio i echel 9” yn y dyfodol yn hawdd trwy archebu'r rhannau canlynol:

Mowntio Torque Arm ar gyfer 9” Echel

Mae'r system hon wedi'i chynllunio i'w defnyddio gydag echelau 9” wedi'u hadeiladu fel bollt uniongyrchol mewn unedau ar gyfer '73-'87 C10's gyda ffynhonnau dail.

1. Gosodwch fraced braich y torque (#8) i'r gwahaniaeth trwy dynnu cnau ochr y pedwar gyrrwr o ochr flaen y gwahaniaeth. (Ffigur 23) Mowntio braced braich trorym gan ddefnyddio cnau ysgwydd o'r Pecyn Caledwedd Torque Braich (ll/n 7039-232) Gan ddefnyddio glas Loctite, torque hyd at 37 lb. tr. (Ffigur 24 a 25)
2. Gosod pen gwialen XMR10-12 (# 2) gyda chnau jam JNR12S (# 6) i gysylltiad uchaf cefn y fraich torque. Pen gwialen sgriw yn llawn i mewn i fraich trorym.
3. Gosodwch AS12-12 aseswr cysylltedd gwrywaidd i fenyw (#7) gyda chnau jam llaw chwith i gysylltiad braich trorym isaf. Edau yn y pen gwialen XMR10-12 sy'n weddill (#2) gyda chnau jam. Y aseswr cyswllt hwn fydd eich addasiad ongl piniwn.
4. Gosodwch gysylltiad braich y trorym cefn â braced braich y trorym gan ddefnyddio bolltau 5/8" x 2.75", dau olchwr fesul cysylltiad, a chnau nylock. Torque i 90 pwys tr.
5. Gosodwch y ddau hanner llwyni (#12) ac yna llawes 5/8” (#13) yn y pen llwyni mawr ar gyfer cydosod braich y trorym blaen.
6. Gosodwch gneuen jam 3/4” (#6) ar edafedd gwrywaidd y pen llwyni mawr (#13) ac yna pen gwialen fenyw XFR12 (#5).
7. Gosodwch ben gwialen wedi'i ymgynnull i gysylltiad braich trorym blaen gan ddefnyddio bollt 3/4” x 2.75”, dau olchwr 3/4”, a chnau nylock 3/4”. (Ffigur 27)
8. Gosodwch gneuen jam wedi'i edafu â llaw dde 1/2” (#19) ar ben gwialen XMR8 (#3). Sgriwiwch ben y wialen i lawes aseswr alwminiwm coch wedi'i edafu â llaw dde (#18).
9. Gosodwch ben gwialen XML8 llaw chwith (#4) gyda chnau jam llaw chwith JNL8S (#20) ym mhen llinynnol LH llawes yr aseswr (#18).
   

   PECYN CALEDWEDD, Braich Torc, 73-87 C10 GYDAG ECHEL 9”
   Disgrifiad 1af	2il Disgrifiad	Qty.
   BOLT, 9/16-12 X 3.25″	GRADD 5, SINC CLEAR	1
   NUT, NYLOCK, 9/16-12	GRADD 5, SINC CLEAR	1
   GOLCHI, 9/16, SAE	GRADD 5, SINC CLEAR	2
   BOLT, 3/4-10 X 2.75″	GRADD 5, SINC CLEAR	1
   NUT, NYLOCK, 3/4-10	GRADD 5, SINC CLEAR	1
   GOLCHI, 3/4, SAE	GRADD 5, SINC CLEAR	2
   BOLT, 5/8-11 X 2.75″	GRADD 5, SINC CLEAR	2
   NUT, NYLOCK, 5/8-11	GRADD 5, SINC CLEAR	2
   GOLCHI, 5/8, SAE	GRADD 5, SINC CLEAR	6
   BOLT, 3/8-16 X 2.25″	GRADD 5, SINC CLEAR	2
   BOLT, 3/8-16 X 1.375″	GRADD 5, SINC CLEAR	3
   BOLT, 3/8-16 X 1.75″	GRADD 5, SINC CLEAR	3
   NUT, NYLOCK, 3/8-16	GRADD 5, SINC CLEAR	2
   GOLCHI, 3/8, SAE	GRADD 5, SINC CLEAR	7
   GOLCHI, 3/8	MS-51412-26, ZINC	3

   

10. Gosodwch y llawes aseswr wedi'i ymgynnull (#18) i fewn i fraced ochr flaen braich y torque gyda dau wahanydd camleoliad uchel 1/2” SG8-64 (#12) wedi'u gosod ar ddwy ochr pen y wialen. (Ffigur 28) Diogelwch i fraich trorym gan ddefnyddio bollt 3/8” x 2.25”, dau olchwr, a chnau nylock.
11. Gosodwch Fownt Pinion Blaen coch anodized i fraced braich trorym gan ddefnyddio bolltau a wasieri 3/8” x 1.25”. Bolltiwch y Pinion Mount i wahaniaethu gan ddefnyddio tri bollt a wasier 3/8” x 1.75”. (Ffigur 29)
12. Parhewch gyda’r “Panhard Bar & Shock Installation” ar dudalen 6.

www.qa1.net/tech

Dogfennau / Adnoddau

QA1 R130-170 Coil Cefn Dros Trosi [pdf] Canllaw Gosod R130-170, R130-200, R130-250, R230-170, R230-200, R230-250, R131-170, R131-200, R131-250, R231-170, R231, R200-231, 250, R132-170, R132-200, R132-250, R232-170, R232-200, R232-250 Coil Cefn Dros Trosi, R130-170, Trosi Coil Cefn Dros Trosi, Trosi Dros Coil, Gordrosi, Trosi

Cyfeiriadau

• Llawlyfr Defnyddiwr