영등포역: 두 판 사이의 차이

영등포역에 대한 다국어 표기
한글 표기:	영등포
한자 표기:	永登浦
중국어 표기:	永登浦
일본어 표기:	永登浦(ヨンドゥンポ)
영어 표기:	Yeongdeungpo

영등포
	; 1호선 하행 역명판
	; 신창·인천 방면 승강장
개괄
관할 기관	한국철도공사 수도권광역본부 영등포관리역
소재지	서울특별시 영등포구 경인로 846 (영등포본동)
좌표	북위 37° 30′ 55″ 동경 126° 54′ 27.22″ / 북위 37.51528° 동경 126.9075611°
개업일	경부선 : 1900년 9월 5일; KTX : 2010년 11월 1일; ITX-새마을 : 2014년 5월 12일; 새마을호 : 1986년 11월 5일; S-train : 2013년 9월 27일; 서해금빛열차 : 2015년 2월 5일; 1호선 : 1974년 8월 15일
역 번호	● 수도권 전철 1호선: 139
종별	관리역
등급	1급
승강장수	5면 9선
비고	한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
경부선
	서울 기점 9.1km
	← 신길 ; (1.0 km) 신도림 →; (1.5 km)
운행계통
경부선
■ KTX
서울 방면 ; ← 서울 ; (9.1 km)	부산 방면; 수원 →; (32.4 km)
■ ITX-새마을
서울 방면 ; ← 서울 ; (9.1 km)	부산 · 신해운대 방면; 수원 →; (32.4 km)
■ 무궁화호
서울 방면 ; ← 서울 ; (9.1 km)	부산 방면; 안양 →; (14.8 km)
경전선
■ ITX-새마을
서울 방면 ; ← 서울 ; (9.1 km)	진주 방면; 수원 →; (32.4 km)
호남선
■ ITX-새마을
용산 방면 ; ← 용산 ; (5.9 km)	목포 · 광주 방면; 수원 →; (32.4 km)
■ 무궁화호
용산 방면 ; ← 용산 ; (5.9 km)	목포 · 광주 방면; 안양 →; (14.8 km)
전라선
■ ITX-새마을
용산 방면 ; ← 용산 ; (5.9 km)	여수엑스포 방면; 수원 →; (32.4 km)
■ 무궁화호
용산 방면 ; ← 용산 ; (5.9 km)	여수엑스포 방면; 안양 →; (14.8 km)
■ 남도해양열차
서울 방면 ; ← 서울 ; (9.1 km)	여수엑스포 방면; 수원 →; (32.4 km)
장항선
■ 새마을호 · ■ 서해금빛열차
용산 방면 ; ← 용산 ; (5.9 km)	익산 방면; 수원 →; (32.4 km)
충북선
■ 무궁화호
서울 방면 ; ← 서울 ; (9.1 km)	제천 방면; 수원 →; (32.4 km)
● 수도권 전철 1호선
소요산 방면 ; ← 138 신길 ; (1.0 km)	인천 · 서동탄 · 신창 방면; 140 신도림 →; (1.5 km)
경인선 급행
용산 방면 ; ← 138 신길 ; (1.0 km)	동인천 방면; 140 신도림 →; (1.5 km)
경인선 특급
용산 방면 ; ← 136 노량진 ; (3.3 km)	동인천 방면; 140 신도림 →; (1.5 km)
경부선 급행
청량리 방면 ; ← 138 신길 ; (1.0 km)	신창 방면; 140 신도림 →; (1.5 km)
경부선 급행
서울 방면 ; ← 133 서울 ; (9.1 km)	천안 방면; P144 금천구청 →; (8.2 km)

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인라인

2024년 10월 25일 (금) 11:20 기준 최신판

영등포역(Yeongdeungpo station, 永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이자 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 서울특별시의 중추 역 중 하나로, 서울 서남권의 수요를 담당한다. 역 건물은 롯데건설이 건설한 민자역사로, 역사 내에 롯데백화점이 있다.

1899년 9월 18일 경인선 개통 당시에는 노량진역이 영등포역 자리에 있었는데, 홍수 때문에 한강 가까이 정거장을 지을 수 없었기 때문이었다.^[1] 1900년 7월 8일 경인선이 완전 개통되면서^[2], 노량진역은 현재의 위치로 이전하였다. 영등포에 있던 기존 정거장 시설은 운전취급을 위하여 존치하였다가, 영등포 일대 주민들이 열차 정차를 요구하자 경인철도합자회사는 해당 시설을 영등포역의 영업에 전용(轉用)하였다.^[1]

역 정보

일부 KTX와 모든 ITX-새마을·무궁화호·누리로 및 수도권 전철 1호선 전동차가 정차하며,^[3] 광명 셔틀 또한, 첫차 시간대에 운행되는 인천행 열차 2개 편성^[4]은 이 역에서 출발한다.^[5]
KTX는 2010년 11월 1일부터 영등포에 정차하며, 경부선 계통만 운행한다. 이외에는 서울역 인근에 문제가 생길 때 영등포역에 비상 정차하는 경우도 있다.^[6]
광명역이 규모에 비해 부족한 연계 교통으로 인하여 광명역 폐지 문제로 핫 이슈가 되었을 때 KTX를 영등포역에도 정차시키자는 움직임이 있었으나, 광명시민들의 반발로 무산되었다.^[7] 따라서 KTX는 수원 경유편만 영등포역에 정차하며, 본래는 일부만 정차하다가 2018년 9월부터 수원 경유편이 모두 영등포역에 정차한다.
회사(민간사업자) 설립일 기준으로, 대한민국 최초로 민간사업자가 역사(驛舍)를 운영하는 민자역사이다.^[8]
안내소에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 스탬프는 국회의사당 도안과 제물포역-영등포역 기념 도안 2개를 날인할 수 있다.
서울~신창 간 B급행 열차의 경우 서울행 차량만 영등포에 정차한다.
2008년 12월 1일부터 철도 시간표 전면 개정에 의하여 광명행 전동 열차의 시·종착역이 되었다.
현재 5번 승강장을 제외한 모든 전철 승강장에 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.
연계 시내버스들 중 몇몇 노선들은 영등포역 바로 앞에 오지 않고, 타임스퀘어 북편의 영등포소방서에서 회차하여 영등포시장으로 다시 올라간다.

연혁

1900년 9월 5일: 정식 영업 개시^[9]
1936년 4월 1일: 경부선으로 편입
1938년 4월 1일: 영등포역(永登浦驛)에서 남경성역(南京城驛)으로 개명
1943년 4월 1일: 영등포역으로 환원
1949년 1월 1일: 5급역으로 승격
1950년 6월 30일: 한국 전쟁으로 역사 소실
1965년 1월 12일: 역사 신축 준공
1968년 2월 1일: 4급역으로 승격
1974년 8월 15일: 수도권 전철 개통, 종로선과 직결 운행 개시
1987년 9월 1일: 민자역사 착공
1990년 7월 21일: 민자역사 준공
2003년 7월 25일: 선로에 떨어진 승객을 구하려던 김행균 당시 열차운용과장이 승객을 구하고 대신 부상하는 사고가 발생
2004년 4월 1일: KTX 개통으로 모든 새마을호 정차 개시
2006년 5월 1일: 철도 소화물 취급 중지
2006년 7월 1일: 지역 관리역제 폐지, 보통 (1급)역으로 조정
2008년 12월 15일: 장항선 (천안~신창 간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일부터 (서울~신창 간) 누리로 운행 개시
2010년 1월 1일: 전철 승강장 스크린도어 설치^{[출처 필요]}
2010년 1월 1일: 역사 리모델링으로 현재의 모습이 됨.
2010년 11월 1일: KTX (경부선) 왕복 2회 정차 개시
2014년 5월 12일: ITX-새마을 운행 개시 (경부선, 호남선)
2014년 6월 1일: ITX-새마을 운행 개시 (경전선, 전라선)
2014년 10월 1일: 남도해양열차 운행 개시
2015년 2월 5일: 서해금빛열차 운행 개시
2015년 5월 29일: 화물 취급 중지^[10]
2015년 6월 1일: 중부내륙순환열차 운행 개시
2016년 5월 16일: 중부내륙순환열차 운행 중지^[11]
2016년 7월 16일: 중부내륙순환열차 운행 재개
2018년 3월 23일: ITX-청춘 (서울~대전) 운행중지
2018년 7월 1일: KTX(수원 경유) 필수정차
2019년 12월 30일: 서울~신창 간 누리로 다시 운행 중지
2020년 1월 13일: 누리로 재운행 개시(서울~신창)
2020년 2월 3일: 중부내륙순환열차 운행 중지
2020년 3월 2일: 호남선 누리로, 충북선 (서울~제천) 운행 중지
2020년 5월 23일: 누리로 운행 중지(서울~신창)
2022년 6월 20일: 수도권 전철 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시
2023년 9월 1일: ITX-마음 운행 개시

역 구조

1호선

출구는 6개이다.

승강장

↑신길(1호선)/↑용산(경부선)

１ | | ２３ | | ４５ | | ６７ | | ８９ |

신도림(1호선)↓/안양(경부선)↓

1	● 수도권 전철 1호선	일반 · 급행	광운대 · 의정부 · 연천 방면
2		일반 · 급행	인천 · 서동탄 · 신창 방면
3		급행 · 특급	용산 방면
4		급행 · 특급	구로 · 부천 · 동인천 방면
5		B급행	서울 방면
5			당역종착 · 광명 방면
6~7	경부선	KTX ITX-새마을 ITX-마음 무궁화호	용산 · 서울 방면
6~7	호남선		용산 · 서울 방면
8~9	경부선		부산 방면
8~9	호남선		목포 방면

사진

남경성역시절 이정표
역사
전철1호선 승강장
일반열차 승강장
착발열차 시간표(2008년)
광명으로 가는 4량열차
영등포역 하행 플랫폼에 있는 김행균 전 영등포역장 기념비
영등포역과 영등포역 고가도로가 마주하고 있는 모습
공사중인 신안산선 영등포역
2011년 당시 영등포역 인근 골목길

역 주변

광야교회
김안과병원
씨랄라 워터파크 & 찜질방
아쟈쇼핑몰
영등포 롯데역사
- 롯데백화점 영등포점
- 롯데시네마 영등포
영등포세무서
영등포시장
영등포역광장
영등포우체국
영등포소방서
KRA 플라자 영등포지점
타임스퀘어
영등포로터리 지하상가
한국철도공사 수도권서부본부
CM충무병원

이용객 변동

일반열차

연도와 승하차방향			이용 인원^[12]
			경부선
			새마을	무궁화	통일	총계
2001년	하행	승차	1256300	6196782	82843	7535925
	하행	하차	317	3681	64	4062
	상행	승차	45	2357	9	2411
	상행	하차	1190751	5177016	90630	74839777772
2002년	하행	승차	1290841	6003625	94899	7389365
	하행	하차	185	4597	989	5771
	상행	승차	38	3975	902	4915
	상행	하차	1200982	5051834	106311	6359127
2003년	하행	승차	1306868	5821898	87644	7216410
	하행	하차	242	11682	107	12031
	상행	승차	37	16985	23	17045
	상행	하차	1200226	5052869	95928	6349023
2004년	하행	승차	1154633	5051113	20261	6226007
	하행	하차	174	3684	31	3889
	상행	승차	747	5085	2	7483477772
	상행	하차	1132820	4679139	23354	748377772
2005년	하행	승차	990199	3743994	폐지	4734193
	하행	하차	209	18764	폐지	18973
	상행	승차	1713	20239	폐지	21952
	상행	하차	946673	3442406	폐지	4389079

연도와 승하차		이용 인원^[13]
연도와 승하차		KTX	산천	새마을	무궁화	누리	청춘	총계
2013년	승차	73810	0	858297	4028072	382324	1183	5343686
2013년	하차	62208	0	776231	3943723	479194	816	5262172

수도권 전철

노선		일평균 인원수 (명/일)											각주
노선		2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년		각주
1호선	승차	54,193	62,829	66,940	71,506	50,331	48,257	47,898	46,862	47,545	48,727		^[14]
1호선	하차	48,186	62,937	66,743	74,196	53,300	51,934	51,664	50,425	50,519	52,130		^[14]
노선		일평균 인원수 (명/일)												각주
노선		2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년	2020년	2021년	각주
1호선	승차	54,335	55,060	54,931	54,260	52,829	51,453	51,374	49,578	49,001	50,014	33,648	32,618	^[14]
1호선	하차	59,083	58,666	58,675	57,931	56,486	54,763	54,821	52,644	51,638	52,377	35,015	33,513	^[14]

KTX 정차

2004년 10월에 KTX를 영등포역에도 정차시키자는 여론이 처음 알려지자 광명시는 이에 대해 크게 반발하였다.^[15] 그 후 2005년 2월에 또 다시 이에 대한 논란이 일어났다.^[16] 그러나 2010년 11월에 경부고속철도 2단계 구간이 개통하면서 결국 영등포역에 수원경유 KTX가 하루 왕복 2회 정차하는 것이 확정되었다.^[17]

2021년 기준으로는 경부선 수원경유 KTX만 영등포역에 정차한다. 상행 4대, 하행 4대, 총 8대가 정차하는데 열차번호는 다음과 같다.

상행: #122, #124, #126, #128

하행: #121, #123, #125, #127

인접한 역

KTX
서울 서울 방면	KTX 경부선 수원 경유	수원 부산 방면
새마을호
서울 서울 방면	ITX-새마을 경부선	수원 부산 방면
서울 서울 방면	ITX-새마을 경전선	수원 진주 방면
서울 서울 방면	ITX-새마을 동해선	수원 신해운대 방면
용산 용산 방면	ITX-새마을 호남선	수원 목포 방면
용산 용산 방면	ITX-새마을 광주선	수원 광주 방면
용산 용산 방면	ITX-새마을 전라선	수원 여수엑스포 방면
용산 용산 방면	새마을호 장항선	수원 익산 방면
서울 서울 방면	남도해양열차	수원 여수엑스포 방면
용산 용산 방면	서해금빛열차	수원 익산 방면
서울 서울 방면	ITX-마음 경부선	수원 부산 방면
용산 용산 방면	ITX-마음 호남선	수원 목포 방면
용산 용산 방면	ITX-마음 전라선	수원 여수엑스포 방면
용산 용산 방면	ITX-마음 장항선	안양 홍성 방면
무궁화호
용산 서울 방면 용산 방면 용산 방면	무궁화호 경부선 호남선 장항선 · 전라선 · 충북선	안양 부산 방면 목포 · 광주 방면 익산 · 제천 · 여수엑스포방면
서울 서울 방면	무궁화호 경부선	수원 대전 방면
광역전철 (경부선)
138 신길 연천 방면 광운대 방면 용산 방면 청량리 방면	● 수도권 전철 1호선 경원-경인선 완행 · 경원선 급행 경부선 완행 경인선 급행 경부선 급행	140 신도림 인천 방면 서동탄 · 신창 방면 동인천 방면 신창 방면
136 노량진 용산 방면	● 수도권 전철 1호선 경인선 특급	140 신도림 동인천 방면
133 서울 서울 방면	● 수도권 전철 1호선 경부선 급행(상행만 정차)	P144 금천구청 신창 방면
시·종착역	● 수도권 전철 1호선 광명 셔틀	140 신도림 광명 방면

각주

↑ ^가 ^나 배은선 (2019). 《기차가 온다》. 서울: 지성사. 101쪽. ISBN 9788978894180.
↑ 京仁鐵道合資會社 (1900년 7월 4일). “滊車全通”. 황성신문. 2021년 1월 25일에 확인함.
↑ 다만, 지상 서울역발 천안행 하행 급행은 이 역을 무정차 통과한다.
↑ K3, #K5 열번이 이에 해당된다.
↑ 해당 열차들은 구로차량사업소에서 출고하여 이 역까지 회송한 뒤 인천행으로 출발한다.
↑ 지하철 급전 장애…운행 중단돼 - YTN
↑ `KTX 영등포 정차' 광명시민 반발 - 연합뉴스
↑ 개장일 기준으로는 1988년에 개장한 1대 서울민자역사가 한국 최초의 민자역사이다.
↑ 京仁鐵道合資會社 (1900년 9월 1일). “滊車時間改正”. 황성신문. 2021년 1월 25일에 확인함.
↑ 국토교통부고시 제2015-332호, 2015년 5월 29일.
↑ 수원역에서 시·종착으로 단축
↑ 원자료는 철도통계연보 [1] Archived 2007년 2월 5일 - 웨이백 머신.
↑ “보관된 사본”. 2014년 11월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 11월 23일에 확인함.
↑ ^가 ^나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
↑ "고속철 영등포역 정차 반대", 《문화일보》, 2004.11.29.
↑ <KTX `영등포역 정차' 지역갈등 양상>, 《연합뉴스》, 2005.02.18.
↑ 결국… "KTX 영등포역 정차", 《경인일보》, 2010.10.11.

외부 링크

[배은선101-1] 가 ^나 배은선 (2019). 《기차가 온다》. 서울: 지성사. 101쪽. ISBN 9788978894180.

[2] 京仁鐵道合資會社 (1900년 7월 4일). “滊車全通”. 황성신문. 2021년 1월 25일에 확인함.

[3] 다만, 지상 서울역발 천안행 하행 급행은 이 역을 무정차 통과한다.

[4] K3, #K5 열번이 이에 해당된다.

[5] 해당 열차들은 구로차량사업소에서 출고하여 이 역까지 회송한 뒤 인천행으로 출발한다.

[6] 지하철 급전 장애…운행 중단돼 - YTN

[7] `KTX 영등포 정차' 광명시민 반발 - 연합뉴스

[8] 개장일 기준으로는 1988년에 개장한 1대 서울민자역사가 한국 최초의 민자역사이다.

[9] 京仁鐵道合資會社 (1900년 9월 1일). “滊車時間改正”. 황성신문. 2021년 1월 25일에 확인함.

[10] 국토교통부고시 제2015-332호, 2015년 5월 29일.

[11] 수원역에서 시·종착으로 단축

[12] 원자료는 철도통계연보 [1] Archived 2007년 2월 5일 - 웨이백 머신.

[13] “보관된 사본”. 2014년 11월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 11월 23일에 확인함.

[sdg-14] 가 ^나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

[15] "고속철 영등포역 정차 반대", 《문화일보》, 2004.11.29.

[16] <KTX `영등포역 정차' 지역갈등 양상>, 《연합뉴스》, 2005.02.18.

[17] 결국… "KTX 영등포역 정차", 《경인일보》, 2010.10.11.

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