ベル・ヘリコプター
ベル・ヘリコプター（Bell Helicopter Textron ）は、アメリカのヘリコプターとティルトローター機の製造会社である。テキサス州フォートワースに本社を構える。テキストロン部門はベルの軍用ヘリコプターとティルトローター機の製造をテキサス州アマリロで担当する。民間機はカナダのケベック州のミラベルで生産する。
歴史
会社は1935年7月10日ベル・エアクラフト・コーポレーションとしてニューヨーク州バッファローにてローレンス・ベルによって設立された。戦闘機の設計と生産に主眼を置いていた。最初の戦闘機は双発の対爆撃機用のXFM-1 AiracudaとP-39 Airacobraだった。P-59 Airacometはアメリカ初のジェット戦闘機でP-63 KingcobraはP-39の後継機でどちらもベルが生産した。[1]
1941年、ベルはヘリコプターに参入した。新しい航空機の開発に希望を託した。航空機メーカーとしては後発であるベル社は他社が手がけない機体を手がけた。この時期生産された機体にはベルエアクラフトが独自に開発した有名なベル X-1も含まれる。ベル30はベル社初のフルサイズのヘリコプターで、最初の民間ヘリコプターであるベル 47になり、民間、軍用両方で世界的に使用され商業的に大成功を収めた。
1960年、テキストロン社によってベル・エアロスペース社は買収された。ベルエアロスペースはベルエアクラフト社の3部門で構成された。その中にはヘリコプター部門も含まれ唯一の航空機生産部門だった。ヘリコプター部門はベル・ヘリコプター社と名前を変え、数年後UH-1イロコイスで成功を収める。ベトナム戦争に大量に投入され、世界各国で使用され、日本では富士重工によりライセンス生産もされた。テキストロン最大の部門を創出した。1976年、テキストロンは名前をベル・ヘリコプター・テキストロンに変えた。[2]
生産機一覧
民間機
- Bell 47
- Bell 204 - UH-1の民間版
- Bell 205 - UH-1の民間版
- Bell 206 - 生産中
- Bell 210 - 再生産, UH-1Hの民間版
- Bell 212
- Bell 214
- Bell 214ST
- Bell 222
- Bell 230
- Bell 407 - 生産中
- Bell 412 - 生産中
- Bell 417 - 2007年3月中止
- Bell 427
- Bell 429 - 2005年2月発表
- Bell 430 - 生産中
軍用ヘリコプター
- H-13 Sioux
- Bell HSL
- UH-1 (またはヒューイ)
- UH-1N ツインヒューイ
- Bell 533 - Hueyの派生系の実験機でターボジェット搭載
- AH-1 コブラ (またはヒューイコブラ)
- AH-1 シーコブラ/スーパーコブラ - 海兵隊仕様
- YAH-63/Model 409 - コブラを基にしたAH-64の競合機で敗れた
- OH-58 カイオワ
- UH-1Y Venom
- AH-1Z ヴァイパー (またはスーパーコブラ)
- ARH-70- 2008年10月開発中止
ティルトローター
- V-22 オスプレイ - ボーイング IDS
- ベル/アグスタ BA609 - アグスタウェストランド
- TR918 イーグルアイ UAV
- クアッド ティルトローター - ボーンイング IDSと共同
他の会社がプロデュースした企画
- アグスタウエストランド AW139ヘリコプター (正式に 50/50の比率として ベル/アグスタ AB139, 今は 100% アグスタウェストランド)
脚注
- ^ History of Bell Helicopter
- ^ “Our History”. Bell Training Academy. 11月12日閲覧。accessdateの記入に不備があります。