1979年のロードレース世界選手権

1979年の FIMロードレース世界選手権
前年:	1978	翌年:	1980

1979年のロードレース世界選手権は、FIM ロードレース世界選手権の第31回大会となる。

シーズン概要

500ccクラスを大きく様変わりさせたアメリカ人、ケニー・ロバーツは、そのロバーツを倒すべくコーナリング性能を高めてきたスズキのマシンをものともせずに、2年連続でタイトルを奪い取った。また、アメリカンライダーの隆盛のきっかけになる出来事としてランディ・マモラのデビューも印象的であった。

ディフェンディングチャンピオンのロバーツはシーズン前のテストで大怪我を負って開幕戦を欠場し、タイトル防衛が危ぶまれたが、第2戦には早くも復帰して勝利を飾り周囲を驚かせた。一方で彼のライバル達は不運に泣かされ続けていた。オーストリアGPでは予選でビル・ハートッグが腕を怪我し、ジョニー・チェコットは膝に深刻な負傷を負ってしまう。バリー・シーンはマシン・トラブルに悩まされ続けた。

イギリスGPでは、ロバーツがシーンに100分の3秒差で競り勝つという、近年稀に見るデッドヒートが繰り広げられた。また、この年はホンダが楕円ピストンの4ストロークマシンNR500を擁して500ccクラスに復帰した年としても記憶される。

ベルギーGPでは、コースの安全性の問題に端を発し、FIMのレース運営に対する不満からトップライダーたちがレースをボイコットするという事態にまで発展した。トップライダーたちはこの後も団結し、シーズン終盤近くにはグランプリとは別の選手権である「ワールド・シリーズ」を立ち上げる構想を発表した。結局このワールド・シリーズ構想が実現することはなかったが、彼らのこの行動はFIMを動かし、レース運営におけるライダーの発言力を増すことに成功した。FIMは翌年以降、ライダーへの賞金を増加することを発表したのである。これらの出来事は、グランプリがよりプロフェッショナルなスポーツとして変革していくきっかけとなった。

カワサキのコーク・バリントンは、前年に引き続いて350ccと250ccの両クラスでタイトルを獲得した。

125ccクラスのアンヘル・ニエトはミナレッリのマシンで通算9度目のチャンピオンに輝いた。

50ccクラスでは、エウジーニョ・ラッツァリーニが出走した5レース全てに勝利してタイトルを獲得した。

グランプリ

Rd.	GP	サーキット	50ccクラス優勝	125ccクラス優勝	250ccクラス優勝	350ccクラス優勝	500ccクラス優勝
1	ベネズエラ	サン・カルロス		A.ニエト	W.ヴィッラ	C.ラバード	B.シーン
2	オーストリア	ザルツブルクリンク		A.ニエト		K.バリントン	K.ロバーツ
3	西ドイツ	ホッケンハイム	G.ワイベル	A.ニエト	K.バリントン	J.エクロード	W.ハートッグ
4	イタリア	イモラ	E.ラッツァリーニ	A.ニエト	K.バリントン	G.ハンスフォード	K.ロバーツ
5	スペイン	ハラマ	E.ラッツァリーニ	A.ニエト	K.バリントン	K.バリントン	K.ロバーツ
6	ユーゴスラビア	オパティヤ	E.ラッツァリーニ	A.ニエト	G.ロッシ	K.バリントン	K.ロバーツ
7	オランダ（ダッチTT）	アッセン	E.ラッツァリーニ	A.ニエト	G.ロッシ	G.ハンスフォード	V.フェラーリ
8	ベルギー^[1]	スパ	H.v.Kessel	B.スミス	E.Stoellinger		D.アイルランド
9	スウェーデン	カールスコーガ		P.P.ビアンキ	G.ロッシ		B.シーン
10	フィンランド	イマトラ		R.トルモ	K.バリントン	G.ハンスフォード	B.v.ドルメン
11	イギリス	シルバーストン		A.ニエト	K.バリントン	K.バリントン	K.ロバーツ
12	チェコスロバキア	ブルノ		G.ベルタン	K.バリントン	K.バリントン
13	フランス	ル・マン	E.ラッツァリーニ	G.ベルタン	K.バリントン	P.フェルナンデス	B.シーン

最終成績

500ccクラスランキング

順位	ライダー	車両	VEN	AUT	GER	ITA	ESP	YUG	HOL	BEL	SWE	FIN	GBR	FRA	ポイント
1	ケニー・ロバーツ	ヤマハ		1	2	1	1	1	8	DNS	4	6	1	3	113
2	バージニオ・フェラーリ	スズキ	2	2	3	2	4	2	1	DNS	Ret	15	4	Ret	89
3	バリー・シーン	スズキ	1	12	Ret	4	Ret	Ret	2	DNS	1	3	2	1	87
4	ビル・ハートッグ	スズキ	Ret	3	1	Ret	2	4	3	DNS	Ret	10	3	18	66
5	フランコ・ウンチーニ	スズキ	4	6	6	Ret	5	3	6	DNS	Ret	Ret	7	4	51
6	ブット・ファン・ドルメン	スズキ		Ret	Ret	Ret	6	5	4	DNS	3	1	5	Ret	50
7	ジャック・ミドルブルグ	スズキ		15	7	7	7	Ret	7	DNS	2	4	Ret		36
8	ランディ・マモラ	スズキ							13	DNS	6	2	Ret	2	29
9	フィリップ・クーロン	スズキ		Ret	5	8	8	Ret	5	DNS	Ret	8	8	6	29
10	トム・ヘロン	スズキ	3	4	Ret	3	DNS								28
11	クリスチャン・サロン	ヤマハ	7		8	Ret		7	9	DNS	9	5	6	Ret	26
12	スティーヴ・パリッシュ	スズキ	Ret	7	9	11	11	9	10	DNS	5	11	Ret	7	19
13	マイク・ボールドウィン	スズキ		14	10	5	3								17
14	デニス・アイルランド	スズキ	10	18	11	Ret		17	15	1	Ret	Ret	Ret	Ret	16
15	ミシェル・ルージュリー	スズキ	5		Ret	Ret	9	6	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	8	16
16	ベルナール・フォウ	スズキ		11	4	6	Ret		Ret	DNS					13
17	ケニー・ブレーク	ヤマハ								2	Ret				12
18	マルコ・ルッキネリ	スズキ		9	Ret	Ret	10	Ret	Ret	DNS	7	8	9	Ret	11
19	ゲーリー・リングハム	スズキ								3			Ret		10
20	ジョニー・チェコット	ヤマハ	Ret	Ret				Ret	Ret	DNS	Ret	7	Ret	5	10
21	グスタフ・レイナー	スズキ		20	Ret		Ret		DNQ	4	Ret	Ret		Ret	8
22	ヘンク・デ・フリース	スズキ			13		13		Ret	5			18	12	6
23	河崎裕之	スズキ		5	Ret	DNS	Ret								6
24	ゲルハルト・フォークト	スズキ	8	Ret	14		14		17	8		14	DNQ	16	6
25	ロベルト・ピエトリ	スズキ	6										Ret	15	5
26	ヨセフ・ヘーグ	スズキ								6			Ret	Ret	5
27	ジャッキー・マターニュ	スズキ								7					4
28	マックス・ヴィーナー	スズキ		8	Ret	12		10	Ret	DNQ		Ret	16	Ret	4
29	カルロ・ペルジーニ	スズキ		Ret	Ret	Ret		8		DNS			11	Ret	3
30	高井幾次郎	ヤマハ						Ret	14	DNS	8	Ret	Ret		3
31	グラツィアーノ・ロッシ	モルビデリ			Ret	9	Ret	Ret	12	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	2
32	セルジオ・ペランディニ	スズキ	9			17	15	18		DNS				Ret	2
33	ジョン・ウッドレイ	スズキ											Ret	9	2
34	ギ・クーアマン	スズキ								9					2
35	セッポ・ロッシ	スズキ			22	15	Ret	12	Ret	DNQ	10	Ret	Ret	11	1
36	ジョヴァンニ・ペルティエ	スズキ	Ret		Ret	10	12	15		DNS			Ret	Ret	1
37	ペーター・ショーストロム	スズキ		17	Ret	DNQ	Ret	14	Ret		Ret	13	13	10	1
38	マイク・グラント	スズキ	Ret	10	Ret										1
39	ジョン・ニューボールド	スズキ								DNQ			10		1
40	ディーター・ハイネン	ヤマハ								10					1
41	ジャンニ・ローランド	スズキ		Ret	Ret	Ret		Ret	11	DNS			12	14	0
42	レナート・バックストロム	スズキ					Ret				11	Ret	Ret	Ret	0
43	フランク・グロス	スズキ						11		DNS				Ret	0
44	アラン・ノース	ヤマハ / スズキ		16							12				0
45	エルマー・レンネ	スズキ		Ret	12					DNS					0
46	マルク・マティカイネン	スズキ		Ret								12			0
47	ヴィレム・ゾエ	スズキ						13	Ret	DNS	13	Ret		19	0
48	アレックス・ジョージ	スズキ / カジバ-スズキ		13	Ret	13			Ret	DNS			Ret		0
49	エルブ・ギュイ	Buton												13	0
50	ヴェルナー・ネニング	スズキ				14		Ret							0
51	スティーヴ・ワード	スズキ											14		0
52	ハンス＝オットー・ビューテヌス	スズキ			15										0
=	キース・ヒューウェン	ヤマハ											15		0
54	マックス・ノシガー	スズキ			16		16								0
=	ラッファエーレ・パスカル	スズキ				16		16							0
56	ペーター・スコルド	スズキ									Ret	16			0
57	ディック・アルブラス	スズキ							16						0
58	ジョージ・フォガティ	スズキ											17		0
=	アラン・ロスリスベルガー	スズキ												17	0
=	ヒューベルト・シーファーレック	スズキ			17										0
61	ボッセ・グラナス	ヤマハ		Ret	18							DNQ			0
62	ユルゲン・スタイナー	スズキ		19		DNQ			Ret						0
63	ディディエ・デ・ラディゲス	スズキ / ヤマハ						19			Ret				0
64	コラード・ツージ	スズキ				DNQ							19		0
65	キン・ウォン・コン	スズキ			19										0
66	ヨッヘン・シュミット	スズキ		23				20							0
67	ミシェル・ラステル	スズキ												20	0
=	ミハエル・シュミット	スズキ			20										0
69	カルロス・デ・サン・アントニオ	スズキ	Ret					21		DNS					0
70	リヒャルト・シュルツ	スズキ		21											0
=	ステファノ・ボネッティ	スズキ			21										0
-	ボルグ・ニールセン	スズキ		Ret	Ret			Ret	Ret	NEL		Ret		Ret	0
-	レアンドロ・ベチェローニ	ヤマハ / スズキ				Ret								Ret	0
-	ロレンツォ・ギゼッリ	スズキ				Ret	Ret								0
-	トニー・ヘッド	ヤマハ								Ret	Ret				0
-	セッポ・オヤラ	スズキ			Ret							Ret			0
-	カルロ・プラティ	スズキ			Ret			Ret							0
-	トニー・ガルシア	スズキ					Ret	DNS		DNQ			DNQ		0
-	オリヴィエ・シュヴァリエ	ヤマハ		Ret						DNS					0
-	エディ・グラント	スズキ				Ret							DNQ		0
-	サンドロ・モロ	スズキ			Ret	DNQ									0
-	ティモ・ポーヨラ	スズキ								DNQ		Ret			0
-	デイヴ・ポッター	ヤマハ							DNQ				Ret		0
-	グレッグ・バルスドルフ	スズキ		Ret											0
-	ジョン・エクロード	ヤマハ		Ret											0
-	クリス・フィスカー	スズキ									Ret				0
-	ロン・ハスラム	ホンダ											Ret		0
-	片山敬済	ホンダ											Ret		0
-	キモ・コプラ	ヤマハ										Ret			0
-	オッド・アルネ・ランデ	スズキ									Ret				0
-	カルロ・パガニーニ	スズキ				Ret									0
-	エリック・ビヨルン・ポールゼン	スズキ									Ret				0
-	ルイジ・リモルディ	パトン						Ret							0
-	トニー・ラター	スズキ											Ret		0
-	ハンス・ショーファー	ヤマハ			Ret										0
-	ロッド・サイヴィヤー	ホンダ											Ret		0
-	マックス・スタイナー	スズキ			Ret										0
-	ケヴィン・ストウ	スズキ					Ret								0
-	ピエト・ヴァン・デル・ヴァル	ヤマハ							Ret						0
-	ラッセル・ウッド	スズキ											Ret		0
-	スタン・ウッズ	スズキ											Ret		0
-	オリビエ・リエジョワ	ヤマハ								DNS					0
-	アラン・ニーズ	ヤマハ								DNS					0
-	浅見貞男	ヤマハ								DNQ					0
-	フェリペ・シャルタン	スズキ								DNQ					0
-	エティエンヌ・ゲーラルド	ヤマハ								DNQ					0
-	スティーヴ・マンシップ	スズキ								DNQ					0
-	グレゴリオ・マリアーニ	スズキ				DNQ									0
-	ロジャー・マーシャル	スズキ											DNQ		0
-	Mullender	ヤマハ								DNQ					0
-	Oosterijk	スズキ							DNQ						0
-	エジド・シュヴェマー	ヤマハ			DNQ										0
-	バリー・ウッドランド	ヤマハ									DNQ				0
順位	ライダー	車両	VEN	AUT	GER	ITA	ESP	YUG	HOL	BEL	SWE	FIN	GBR	FRA	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ

350ccクラスランキング

順位	ライダー	車番	国籍	マシン	ポイント	勝利数
1	コーク・バリントン	1	南アフリカ	カワサキ	99	5
2	パトリック・フェルナンデス		フランス	ヤマハ	90	1
3	グレッグ・ハンスフォード	3	オーストラリア	カワサキ	77	3
4	アントン・マンク	16	西ドイツ	カワサキ	64	0
5	Michel Frutschi		スイス	ヤマハ	47	0
6	ミシェル・ルージュリー	6	フランス	ヤマハ	47	0
7	ローラント・フライモント	27	スイス	ヤマハ	40	0
8	ジャン・エクロード	4	南アフリカ	ヤマハ	34	1
9	浅見貞男		日本	ヤマハ	27	0
10	ジェフ・セイル		オーストラリア	ヤマハ	24	0

250ccクラスランキング

順位	ライダー	車番	国籍	マシン	ポイント	勝利数
1	コーク・バリントン	1	南アフリカ	カワサキ	141	7
2	グレッグ・ハンスフォード	2	オーストラリア	カワサキ	81	0
3	グラツィアーノ・ロッシ		イタリア	モリビデリ	67	3
4	ランディ・マモラ		アメリカ	ヤマハ	64	0
5	パトリック・フェルナンデス	3	フランス	ヤマハ	63	0
6	アントン・マンク	5	西ドイツ	カワサキ	56	0
7	ウォルター・ヴィッラ	16	イタリア	ヤマハ	39	1
8	ジャン＝フランソワ・バルデ	13	フランス	カワサキ	29	0
9	Edi Stöllinger		オーストリア	カワサキ	28	1
10	ローラント・フライモント	22	スイス	ヤマハ	22	0

125ccクラスランキング

順位	ライダー	車番	国籍	マシン	ポイント	勝利数
1	アンヘル・ニエト	2	スペイン	ミナレッリ	120	8
2	マウリツィオ・マッシミアーニ	6	イタリア	MBA	53	0
3	ハンス・ミューラー	7	スイス	MBA	50	0
4	ティエリー・エスピエ	5	フランス	モトベカン	48	0
5	ゲルト・ベンダー		西ドイツ	GBベンダー	47	0
6	ギィ・ベルタン		フランス	モトベカン	40	2
7	リカルド・トルモ	8	スペイン	ブルタコ	39	1
8	Harald Bartol	4	オーストリア	モリビデリ	36	0
9	ブルーノ・クノイビューラー		スイス	MBA	36	0
10	ピエール・パオロ・ビアンキ	3	イタリア	ミナレッリ	35	1

50ccクラスランキング

順位	ライダー	車番	国籍	マシン	ポイント	勝利数
1	エウジーニョ・ラッツァリーニ	2	イタリア	クライドラー	75	5
2	ロルフ・ブラッター	5	スイス	クライドラー	62	0
3	パトリック・プリッソン	3	フランス	ABF	32	0
4	ゲルハルト・ワイベル		西ドイツ	クライドラー	31	1
5	Peter Looijensteijn	8	オランダ	クライドラー	30	0
6	ハーゲン・クライン	17	西ドイツ	クライドラー	26	0
7	ヘンク・バン・ケッセル	12	オランダ	クライドラー	23	1
8	Jacques Hutteau		フランス	クライドラー	27	0
9	インゴ・エメリッヒ		西ドイツ	クライドラー	8	0
10	ステファン・ドルフリンガー		スイス	クライドラー	6	0

脚注

[脚注の使い方]

^ コースの安全性の問題により、トップライダーはベルギーGPをボイコットした。

外部リンク

MotoGP Official site

[1] コースの安全性の問題により、トップライダーはベルギーGPをボイコットした。

[1]